深水桩基专项施工方案

沈阳绕城高速公路改扩建工程桥梁第一合同段水中桩专项施工方案中铁十五局第五工程有限公司沈阳绕城高速公路改扩建工程桥梁第一合同段二0一一年三月沈阳绕城高速公路改扩建工程桥梁第一合同段水中桩专项施工方案编制：复核：审核：中铁十五局第五工程有限公司沈阳绕城高速公路改扩建工程桥梁第一合同段二0一一年三月水中桩专项施工方案报审表施工单位：中铁十五局集团第五工程有限公司合同号：辽高合字2010第5号监理单位：沈阳公路工程监理有限责任公司编号：致驻地监理工程师：总监理工程师：现报上沈阳绕城高速公路改扩建工程桥梁第一合同段工程的水中桩专项施工方案及附件，请予审查和批准。附件:水中桩专项施工方案施工单位：中铁十五局集团第五工程有限公司合同号：辽高合字2010第5号监理单位：沈阳公路工程监理有限责任公司编号：致驻地监理工程师：总监理工程师：现报上沈阳绕城高速公路改扩建工程桥梁第一合同段工程的水中桩专项施工方案及附件，请予审查和批准。附件:水中桩专项施工方案2、质量、安全及环保组织机构施工单位签字:日期:驻地监理工程师意见:签字:日期:专业监理工程师意见:签字:日期总监理工程师意见:签字:日期后丁香大桥水中桩施工方案一、工程概况沈阳绕城高速公路改扩建桥梁一标后丁香大桥起讫里程为FK7+375.48-FK10+213.608,桥梁全长2830.8m，桥梁中心桩号为FK8+794.544。桥梁上部结构类型为预应力砼悬浇箱梁及T梁，下部结构桥墩为柱式墩、桩基础，桥台肋板台。桥梁K8+450~K10+171.640段跨越丁香湖，31#~86#墩位于丁香湖内。水中桩共计198根，桩径分为1.8m和1.4m两种，桩长为33m-53m不等。根据设计资料，桥区未见不良地质，勘探揭露地层主要为第四系素填土、粉质粘土、中砂、粗砂。施工中我们根据地质特点采用冲击钻钻机和反循环钻钻机钻进。后丁香大桥横跨丁香湖，平均水深9m，最深的地方达14m，为加快施工进度，避免对丁香湖水质污染，优质、高效、经济地完成水中桥墩施工任务，项目部经过多种施工方案比选后，决定31#~62#桩采取围堰筑岛作为水中施工平台，63#~86#桩采取搭设钢管桩平台的施工工艺。二、施工准备1、材料：水中墩桩基础所用的钢筋，水泥、砂、碎石、外加剂等施工用料现已进场，数量满足开工需要。后期材料严格按照项目部月度材料计划要求进场。各种材料进场必须由物资人员报试验人员检测。桩基础灌注所用的C25水下混凝土配合比已经通过中心试验室的审批。2、机械设备：水中墩桩基础施工所用的冲击钻机、反循环钻机、汽车吊、钢筋加工机具、混凝土拌和设备、混凝土运输车、混凝土灌注导管、发电机等机械设备均已检修调试完毕，并满足前期开工需要。3、人员：水中墩桩基础施工的现场技术管理人员及施工班组人员进行了相应的岗前培训。管理人员已经通过监理及业主组织的履约检查，施工人员满足施工进度需要。4、试验及测量：项目部试验人员均持证上岗，所有人员考试合格。工地试验室资质已经审批。所有原材料进场试验检测必须按照试验规范进行，并经监理工程师抽检合格后方可用于施工。测量仪器已经通过年检并能够满足施工进度及质量要求。前期测量及桩位复核工作已经完毕，并通过测量监理的审查。试验及测量仪器、数量、规格等详见《主要仪器数量表》。5、场地、道路：混凝土拌和站、钢筋加工场地均硬化完毕，拌和站及钢筋加工场与桩基础施工现场之间道路都能满足各种机械设备的正常通行。水中钢便桥、围堰筑岛平台及钢管桩平台能够满足起吊设备及砼运输设备的正常通行与施工作业。三、施工方案根据我单位现有的施工设备及施工经验，结合本工程的地质情况及现场的施工条件，桩基础施工将采用冲击钻机和反循环钻机成孔的施工工艺。具体施工工艺见《桩基施工工艺框图》。后丁香大桥31#-62#敦采用围堰筑岛作为施工平台；63#~86#墩采用搭设钢管桩钻孔平台方案。为了便于施工人员往来和运送小型材料，62#桩~86#桩施工平台采用4.5m宽的钢便桥连接，详细见钢栈桥示意图。（一）、围堰筑岛及钢便桥、钢平台施工准备1、水位调查后丁香大桥平均水位9m,最深水位14m,其中31#-62#墩水深约1-3m，63#-86#墩水深约6-14m。2、办理有关水上作业施工许可证项目部与丁香湖管理处及地方政府部门及时取得联系，并如实填报了水上水下作业施工申请书。有关部门已经同意进行水上水下施工。3、测量放线围堰筑岛时用全站仪精确放样出各个墩位桩基中心线及筑岛平面四角坐标后，并在水中插上竹竿并且绑上明显标识，以便修筑时有明确位置及尺寸。施工钢便桥及钢管桩平台时，首先对图纸桩位进行复核，对于钢便桥及钢管桩平台的桩位依据布置图算出钢管桩坐标。施工过程中严格控制误差在5cm以内。（二）、钻孔平台及钢便桥施工安排及工艺流程围堰筑岛一围堰筑岛防护施工一钢便桥施工一钢便桥防护施工一.钢管桩平台施工一钢管桩平台防护施工一钢护筒制作及打设一泥浆池的设置1、围堰筑岛施工对丁香湖31#-62#墩进行围堰筑岛施工，并与钢便桥连接。围堰筑岛施工完毕后应及时对筑岛面四周进行防护工程施工。2、钢便桥施工钢便桥设计为672m,现在桥面已经铺通，钢便桥防护工程正在施工。3、钢管桩平台施工钢便桥拉通后，依次对86#-63#墩进行钢管桩平台施工，钢管桩平台计划每四天完成一个，直至全部完成24个钢管桩平台的施工。钢管桩平台搭设完毕后及时进行防护工程的施工。（三）、围堰筑岛及钢平台施工方案1、围堰筑岛施工根据水文地质资料及实测结果反映，后丁香特大桥31#~62#号桩位于丁香湖边地处浅水区，水深1~3米，水位变化不大且靠近原有路基，我们拟采用的是围堰筑岛方式施工，这种施工方式与其它方式施工比较而言技术难度相对较小，易保证工程质量且经济实惠。岛面比在施工期间可能出现的最高水位高出1.0〜1.5m。围堰筑岛的施工顺序：打木桩---用编织袋装土垒堰堤---填堰体---铺一层太阳布---往太阳布上铺织带土。围堰施工从小桩号（31#桩）开始进行，沿既有的后丁香大桥左侧顺桥向纵12.5m、横向19.5m用沙袋堆码高出水面1.0~1.5m作为施工平台。填方原则为沿湖堤向湖中间逐步推进，将填筑料倒在露出水面的堰头上，顺坡送入水中，以免离析，造成渗漏，每层填土高度不超过2m。初步填土完成后用打桩机压打钢板桩，钢板桩打入深度根据河床地质情况确定，保证围堰稳定，但是最小不小于5米；二次进行土袋堆码至堰顶，堆码时上下左右应错开，堆码整齐；再进行围堰填土直至设计标高。填土时中间部分填片石及粘土，岛底涌床淤泥和软土应先挖除或用吸泥机具排除，以免筑岛围堰沉陷。为防止湖水浸入堰堤而造成围堰坍塌，土袋内2m范围用优质粘土加片石夯实。围堰工作平台宽8m。墩间用一条4.5m宽的土石路连接。2、钢平台施工钢平台施工时首先打设①630mm钢管桩，钢管桩顶部焊长度为80X80cm，厚度为10mm钢板。钢板顶部纵向主梁采用I45型双工字钢，横铺I18型工字钢，间距为0.5m，纵梁与横梁之间全部采用焊接。然后再满铺6mm厚钢板，钢板与横梁之间连接采用①16U型螺纹钢固定，形成钢管桩钻孔平台。3、钢护筒制作及打设桩基钢护筒设计内径比桩径大300mm，钢护筒采用厚度为12mm的钢板卷制而成。护筒成形采用定位器，设制台座接长，确保卷筒圆、接缝严。为加强护筒的整体刚度，在焊接接头焊缝处加设厚10mm宽20cm的钢带，护筒底脚处加设厚14mm宽30cm的钢带作为刃脚。钢护筒每节加工长度为10-15m（或按实际长度分节加工）。焊接采用坡口双面焊，所有焊接必须连续，以保证不漏水。钢护筒在加工厂进行分节制作，经检查合格后由驳船运至主钻孔平台，现场焊接接长。钢护筒顶标高比平台面高100cm，护筒埋入不透水粘土层不小于1米，钢护筒下沉采用振动锤振动配以护筒内用空气吸泥机吸泥下沉，必要时可在护筒外壁辅以高压射水下沉。钢护筒下沉步骤如下：在平台桩位处焊设护筒下沉定位架一安装第一节钢护筒于导向架内并与导向架下口临时焊连，使护筒固定一吊起第二节护筒对准第一节护筒，校正后将两节护筒连接处焊牢并加强一割除第一节护筒与导向架焊接处，吊车下放第一、二节护筒一护筒上口连接牢固一开动振动锤振动下沉，再接长下节钢护筒，如此反复直至护筒至所需的深度。钢护筒埋设首先在每个平台上，精确放出护筒位置，利用钻孔平台上纵横工字钢安设护筒沉放导向架，导向架比护筒外径大5cm，在湖水相对比较平静的时候，由20t吊车吊起钢护筒通过导向架缓慢下放直到其刃脚自然下沉到河床面为止。在校正护筒垂直度（小于1%）和护筒平面位置偏差（小于5cm）后，采用振动锤振动下沉，并按需要焊接接长护筒，在现场焊接钢护筒时要采取有效措施保证钢护筒的轴线顺直度，振动锤振动下沉直至护筒底部到达设计标高。钢护筒沉放应注意：不得有影响钢护筒下沉和钻孔施工的杂物如大块石、钢材等；钢护筒焊接接长时应保证护筒顺直，焊缝饱满；振动锤重心和护筒中心轴尽量保持在同一直线上；开动空气吸泥机同时须往钢护筒内加水，护筒内水位不能低于湖面水位；在护筒下沉过程中，当护筒沉入土中一定深度后，要及时撤除护筒导向架，以免影响护筒下沉；钢护筒沉放必须全过程测量，保证护筒偏位和倾斜度在容许范围内。（四）、钻孔桩施工方案1、测量放线测量工程师对图纸桩位坐标、标高进行复核，确认无误后，准确放出桩位（中心桩及护桩）。测量放样坚持“测量双检制”，即自检、互检，保证偏差在规范允许范围内。2、成孔施工（1）钻机就位、泥浆制备选用反循环回旋钻机施工钻孔桩。钻机可以通过钢便桥调运至平台上，钻机利用方木调平就位。施工过程中泥浆循环主墩采用泥浆船，每个钻机配置一艘泥浆船和一艘运泥船，以保证泥浆的储备及便于外运多余泥浆；泥浆循环采用气举反循环。施工中严格杜绝泥浆向丁香湖中排放，如出现渗漏现象，安质部应立即下达停工整改通知，直至整改符合要求后方可恢复正常施工。（2）钻孔注意事项1）钻机钻孔前应对钻孔的各项准备工作进行检查，钻孔时应按设计资料及实际地质情况绘制地质剖面图。2）钻孔作业应分班连续进行，并填写钻孔记录。交接班时应交待钻进情况及下一班施工时应注意的问题。并注意地层变化，在地层变化处捞渣取样，判明后记入钻孔记录表。3）钻机在钻孔过程中应保持足够的钻压力，成孔时采用扶正器或导向圈导向，并增加配重块，减压钻进，孔底承受的钻压不得超过钻具重力之和（扣除浮力）的80%，以保证成孔垂直度。4）钻进成孔过程中，孔内液面应高于孔外水位2.0〜3.0m，当孔内外水头变化时，应采取措施调整孔内水头。当钻进至接近钢护筒底口位置1〜2m左右时，须采用低钻压、低转数钻进，并控制进尺，以确保护筒底口部位地层的稳定，当钻头钻出护筒底口2〜3m后，再恢复正常钻进状态。升降钻具应平稳，尤其是当钻头处于护筒底口位置时，必须谨慎操作、防止钻头钩挂、冲撞钢护筒扰动钻孔孔壁。5）钻孔过程中如遇特殊情况需停钻时，应提出钻头，并增加泥浆比重和粘度，保持孔壁稳定。6）钻孔过程中应安排专职电工及时对钻机巡查排险，避免机械故障造成埋钻、塌孔质量事故。7）钻进过程中队技术人员应随时监控该孔垂直度，发现超限及时纠偏。（3）成孔检验钻进至设计孔底时，经行初次清孔；后上报现场技术员及监理检验，通过量测孔深及探孔器检测孔型、孔径，合格后方可移挪钻机。3、钢筋的制作及下放（1）钢筋笼制作：钢筋笼在钢筋加工厂统一进行加工制作，采用加强筋（间距2m）成型法。制作时加强筋点焊在主筋内侧，校正好加强筋与主筋的垂直度，然后点焊牢固，布好螺旋筋并点焊于主筋上，按设计在主筋上沿圆周方向每2米均匀分布焊接4个保护层耳环。搭接加工要确保主筋在搭接区断面内接头不大于50%；主筋连接采用机械连接。根据设计，每根桩基有超声波检测要求，超声波检测管直径1.4m桩基放3根，直径1.8m桩基放4根，同时由箍筋绑扎固定在钢筋笼上下放。超声波检测管标准长为6m，外径57mm,接头焊接①70mm钢管，上端应高出桩顶50cm，声测管接头及底部应密封好，顶部用橡胶套封闭，防止砂浆、杂物填塞管道，底部焊接盲盖或钢板来保证密封，每埋设一节应向管内加注清水。（2）钢筋笼吊装：加工好的钢筋笼由钢筋笼专用拖车运往现场采用25t吊车下放就位。安装时采用两点起吊，以防止骨架变形；钢筋笼竖直后，检查其竖直度，进入孔口时扶正缓慢下放，严禁摆动碰撞孔壁。钢筋笼边下放边拆除内撑。钢筋笼连接采用单面焊，焊接长度10d的搭接，并且保证各节钢筋笼在同一竖直轴线上，钢筋笼下到设计标高后，定位于孔中心，将主筋或其延伸钢筋焊接在护筒上，以防骨架在浇注混凝土时上浮及移位。浇注混凝土前在检测管内灌满水，上口用塞子塞住。钢筋笼下放完成后，马上下放导管进行二次清孔，并做好水下混凝土灌注工作。钻孔灌注桩钢筋安装实测项目编号检查项目单位允许偏差检查方法和频率1受力钢筋间距mm±20尺量：每构件检查2个断面2螺旋筋间距mm±10尺量：每构件检查5~10个间距3钢筋骨长mm±10尺量：按骨架总数30%抽查架尺寸宽、高或直径mm±54保护层厚度mm±10尺量：检查8处4、水下混凝土灌注桩基混凝土由设在湖岸的混凝土搅拌站供应，混凝土搅拌运输车通过钢栈桥送至浇注点用吊车灌注。灌注前准备灌注前进行二次清孔，当二次清孔的泥浆性能指标和沉渣厚度达到设计和规范要求，并经监理工程师检查合格后，尽快进行水下混凝土灌注。主桥桩基混凝土浇注施工采用导管法灌注。导管采用内径①350mm*6.5mm的刚性导管，在第一次使用前和使用一定时间后均按规范对其进行水密性和承压试验、检查，防止胶垫老化，以保证导管接头良好，不漏气。砼配合比基本要求桩基础砼标号为C25,考虑到水下砼浇注的各种因素，在进行配合比设计的时候要满足以下要求：坍落度：18〜22cm；坍落度降至15cm的最小时间：3h；砼初凝时间：N12h；最大粗骨料直径：30mm。、导管导管在使用前和使用一个时期后，除应对其规格、外观质量和拼缝构造进行认真地检查外，还需做拼接、过球、承压及水密性试验。导管分节加工，分节长度应便于拆装和搬运，并小于提升设备的提升高度，每节长度以2〜4m，还需加工两节1m长作为高度调节。导管在开始浇注砼前离开孔底面25~40cm左右。（4）砼浇注当二次清孔的沉渣厚度及泥浆比重达到设计和规范要求，并经监理工程师检查合格后，即可进行水下砼灌注。开始浇注混凝土要满足首批砼需要量要求，保证首批砼灌注后导管埋深1m以上。首批砼用顶塞法浇注，首批砼灌入孔底后，立即探测孔内砼面高度，计算导管埋置深度，确信符合要求后即可正常灌注，砼浇注过程应注意以下事项：1）、灌注开始后，应紧凑连续进行，并注意观察管内砼下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内砼面高度，正确指挥导管的提升和拆除。导管在砼内埋深控制在2m〜6m左右。2）、砼浇注面上升到钢筋骨架下端时，为防止钢筋骨架被砼顶托上升，浇注速度适当放缓，而当砼进入钢筋骨架4~5m以后，适当提升导管，减小导管在钢筋骨架下的埋置深度。3）、在砼灌注过程中，后续砼要沿导管壁徐徐灌入，以免在导管内形成高压气囊。另外，为保证桩基础的密实，要定时抽插振动导管，达到振捣效果。4）、为确保桩顶质量，混凝土浇注标高应比设计桩顶标高高出50~100cm，以保证混凝土强度，多余部分接桩前必须凿除，残余桩头应无松散层。5）、砼浇注过程可能遇到的问题及其处理：、首批砼灌注失败：用带高压射水的①300mm空气吸泥机将已灌注砼吸出，重新按要求灌注。、导管进水：如因导管埋深不足而进水，将导管插入砼中，用小型潜水泵抽干导管内的积水，再开始灌注；如因导管自身漏水或接头不严而漏水，则应迅速更换已经拼接检查好的备用导管，然后按前面做法处理；如上述两种方法处理不能奏效，则应拆除灌注设备，用带高压射水的①300mm空气吸泥机将已灌注砼吸出，清孔后再重新灌注砼。、卡管：初灌时隔水拴卡管，或因砼自身卡管，可用长杆冲捣导管内砼，用吊绳抖动导管，或在导管上安装附着式振捣器使隔水拴下落。如仍不能下落，则将导管连同其内砼提出钻孔，另下导管重新开灌。如因机械发生故障或因其他原因使砼在导管内停留时间过长，孔内首批砼已初凝，宜将导管拔出，用吸泥机将孔内表层砼和泥渣吸出，重下新导管灌注。灌注结束后，此桩宜做断桩予以补强。、埋管：若埋管事故已发生，初时可用链滑车、千斤顶试拔。如仍拔不出，已灌表层砼尚未初凝时，可加下一根导管，按导管漏水事故处理后继续开灌砼。当灌注事故发生在护筒底标高以上式，可考虑终止灌注砼，待护筒内抽水后按施工缝处理，接长桩柱。5、桩基检测水下砼浇注结束后砼达到一定强度后才能进行桩基检测。检测合格可立即进行桩顶部结构系梁及柱施工。（五）、桩基施工应急措施1、导管进水（1）主要原因首批混凝土储量不足，或虽然混凝土储量已够，但导管底口距孔底的间距过大。混凝土下落后不能埋没导管底口，以致泥水从底口进入。1）导管接头不严，接头间橡皮垫被导管高压气囊挤开，或焊缝破裂，水从接头或焊缝中流入。2）导管提升过猛，或测深出错，导管底口超出原混凝土面，底口涌入泥水。（2）预防和处理方法为避免发生导管进水，事前要采取相应措施加以预防。万一发生，要当即查明事故原因，采取以下处理方法：1）若是上述第一种原因引起的，应立即将导管提出，将散落在孔底的混凝土拌和物用反循环钻机的钻杆通过泥石泵吸出，或者用空气吸泥机、水力吸泥机以及抓斗清出，不得已时需要将钢筋笼提出采取复钻清除。然后重新下放骨架、导管并投入足够储量的首批混凝土，重新灌注。2）若是第二、三种原因引起的，应视具体情况，拔换原管重换新管；或用原导管插入续灌，但灌注前均应将进入导管内的水和沉淀土用吸泥和抽水的方法吸出。如系重下新管，必须用潜水泵将管内的水抽干，才可继续灌注混凝土。为防止抽水后导管外的泥水穿透原灌混凝土从导管底口翻入，导管插入混凝土应有足够的深度，一般宜大于200cm。由于潜水泵不可能将导管内的水全部抽干，续灌的混凝土配合比应增加水泥量，提高稠度后灌入导管内，灌入前将导管进行小幅度抖动或挂振捣器予以振动片刻，使原混凝土损失的流动性得以弥补。以后灌注的混凝土可恢复正常的配合比。若混凝土面在水面以下不是很深，未初凝时，可于导管底部设置防水塞（应使用混凝土特制），将导管重新插入混凝土内（导管侧面在加重力，以克服水的浮力）。导管内装混凝土后稍提导管，利用新混凝土自重将底塞压出，然后继续灌注。若混凝土面在水面以下不是很深，但已初凝，导管不能重新插入混凝土内时，可在原护筒内面加设直径稍小的钢护筒，用重压或锤击方法压入原混凝土面以下适当深度，然后将护筒内的水（泥浆）抽除，并将原混凝土顶面的泥渣和软弱层清楚干净，再在护筒内灌注普通混凝土至设计桩顶。2、卡管在灌注过程中，混凝土在导管中下不去，称为卡管。卡管有以下两种情况：1）初灌时隔水栓卡管；或由于混凝土本身原因，如坍落度过小、流动性差、夹有大卵石、拌和不均匀，以及运输途中产生离析、导管接缝处漏水、雨天运输混凝土未加遮盖等，是混凝土中水泥浆被冲走，粗集料集中而造成导管堵塞。处理办法可用长杆冲捣管内混凝土，用吊绳抖动导管，或在导管上安装附着式振捣器使隔水栓下落。如仍不能下落时，则需将导管连同其内的混凝土提出钻孔，进行清理修整（注意切勿使导管内的混凝土落入井孔），然后重新吊装导管，重新灌注。一旦有混凝土拌和物落入井孔须将散落在孔底的拌和物粒料等予以清除。提管时应注意到导管上重下轻，要采取可靠措施防止翻倒伤人。2）机械发生故障或其他原因是混凝土在导管内停留时间过长，或灌注时间持续过长，最初灌注的混凝土已经初凝，增大了导管内混凝土下落阻力，混凝土堵在管内。其预防方法是灌注前应仔细检修灌注机械，并准备备用机械，发生故障时立即调换备用机械；同时采取措施，加速混凝土灌注速度，可在首批混凝土中掺入缓凝剂，以延缓混凝土的初凝时间。当灌注时间已久，孔内首批混凝土已初凝，导管内有堵塞有混凝土，此时应将导管拔出，重新安设钻机，利用较小钻头将钢筋笼以内的混凝土钻挖吸出，用冲抓锥将钢筋骨架逐一拔出。然后用粘性土掺砂砾填塞井孔，待沉实后重新钻孔成桩。3、坍孔在灌注过程中如发现井孔护筒内水（泥浆）位忽然上升溢出护筒，随即骤降并冒出气泡，应怀疑是坍孔征象，可用测深仪探头或测深锤探测。如测深锤原系停挂在混凝土表面上未取出的现被埋不能上提，或测深仪探头测得的表面深度达不到原来的深度，相差很多，均可证实发生了坍孔。坍孔原因可能是护筒底脚周围漏水，孔内水位降低，或在潮汐河流中涨潮时，孔内水位减小，不能保持原静水压力，以及由于护筒周围堆放重物或机械振动等，均有可能引起坍孔。发生坍孔后，应查明原因，采取相应的措施，如保持或加大水头、移开重物、排除振动等，防止继续坍孔。然后用吸泥机吸出坍入孔中的泥土，如不继续坍孔，可恢复继续灌注。如坍孔仍不停止，坍塌部位较深，宜将导管拔出，将混凝土钻开抓出，同时将钢筋抓出，只求保存孔位，再以粘土掺砂回填，待回填土沉实时机成熟后，重新钻孔成桩。4、埋管导管无法拔出称为埋管，其原因是：导管埋入混凝土过深，或导管外混凝土已初凝使导管与混凝土摩阻力过大，或因提管过猛将导管拉断。埋管事故发生后，初时可用链滑车、千斤顶试拔。如仍拔不出，凡属并非因混凝土初凝流动性损失过大的情况，可插入一直径稍小的护筒至已灌混凝土中，用吸泥机吸出混凝土表面泥渣，派潜水工下至混凝土表面，在水下将导管齐混凝土面切断；拔出小护筒，重新下导管灌注。5、钢筋笼上浮钢筋笼上升，除了一些显而易见的原因是由于全套管上拔、导管提升钩挂所致外，主要的原因是由于混凝土表面接近钢筋笼底口，导管底口在钢筋笼底口以下3m至以上1m时，混凝土灌注的速度（m3/min）过快，使混凝土下落冲出导管底口向上反冲，其顶托力大于钢筋重力时所致。施工中应注意检查砼的和易性和塌落度，导管底口在钢筋笼底口以下3m至以上1m时要放慢灌注速度。四、安全组织保证措施1、安全保证体系在本合同段工程施工中，我们将根据该工程主要特点，建立健全安全保证体系（见附图），确保安全施工。2、安全管理制度口[J口（1）、成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，建立健全安全管理组织机构，成员由党政工团主要领导和施工技术、安全质量、物质设备、财务计划等主要负责人和施工队队长组成，全方位领导本合同段施工的安全工作。（2）、推行安全监察长制度，项目部配安全监察长一名，设安全监察站，配备经过安全培训持证上岗的安全工程师，全面负责本合同段的安全监督和检查，对施工生产安全具有一票否决权。（3）、各施工队设一名队职领导专管安全，设置一名专职安全员，负责施工现场的安全工作，以确保施工过程中跟踪检查，及时把事故苗头和隐患消灭在萌芽状态。3、保证安全生产的技术措施（1）、遵守《安全生产法》、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）的有关规定和有关指导安全、健康与环境卫生方面的法规和规范，并应提供相应的安全装置、设备与保护器材及采取其他有效措施，以保护现场施工和监理人员的生命、健康及安全。、贯彻“安全生产，人人有责”的方针，组织施工人员进行安全教育与训练，增强全员安全意识，提高安全知识水平。、建立安全保证体系，制定适合本工程的各项安全生产管理制度及各工种、各工序安全生产操作规程。施工中采用新技术、新工艺、新材料时，均制定出相应的安全技术措施。、设专职安全员。在本工程施工期间，在现场常设专职安全员，专职安全员应经过培训具有担任安全工作的资格，且熟悉所施工的工作类型。、安全标志。在本工程现场周围配备、设立醒目的标志牌，以为其雇员和公众提供安全和方便。、坚持“安全第一，预防为主”的原则。有组织、有领导地开展安全管理活动。、根据工地实际情况，配备医务人员和健康卫生设施、设备，并进行卫生医疗教育。、落实防洪措施，工程驻地、施工现场要有完备的排洪道，足够的排水设备，预防突发性洪水造成的财产损失。、防火、防盗。加强安全保卫工作，做好全工地机械车辆、工程材料、成品或半成品的防火、防盗工作。、在施工现场，各种车辆、机械一定要按照线路、分道限速行驶。严格执行机械安全操作规程，定期保养维修。4、安全生产保证措施（1）、组织保证措施项目部成立由项目经理何勇为组长的安全生产领导小组，专职安全生产人员为王民校，施工队相应成立安全生产活动组织，队长为组长，分工一名副队长负责具体工作。施工队设安全质量室，配专职安全员，工班内设兼职安全员。组长：何勇副组长：李雁鸣陆鑫王民校组员：年军望戴易华姚少培孙现新庞作发陆志涛（2）、制度保证措施1）认真贯彻国家及当地政府、业主关于安全生产的法律、法规和规定。广泛进行安全生产教育，增强全员安全生产意识和自我防护意识，使每个职工都明确各自的安全责任制，认真贯彻执行“安全生产、预防为主”的方针，打好安全基础，形成全员参加、人人有责、全员管理的安全生产氛围。2）加强安全管理，保障施工人员和国家财产的安全。根据“管生产必须管安全”和“谁施工谁负责安全”的原则，建立各级安全生产责任制，分级管理，层层签订安全生产责任书，落实安全生产责任制。3）建立安全生产定期和不定期检查制度。项目部每月对安全生产情况进行一次检查，每季度一次大检查，队每周、工班每天进行一次自检，同时项目部将积极配合总部安全检查组的检查，评比打分，兑现奖罚。4）抓好安全施工岗位培训。开工前，对所有上岗人员实行安全意识和安全技术知识教育，把有关安全操作规程印发到工班，特殊工种人员一律持证上岗。5）开展安全达标竞赛，落实奖罚措施。开展安全标准工地建设活动，组织工程队与班组的两个层次的安全达标竞赛活动，做到100%达标。6）随时接受业主、监理单位及当地安监部对安全生产的监督、检查、考评，对提出的问题，及时整改，确保安全生产。（3）、安全生产具体技术措施1）进入施工现场安全规定、所有进入施工现场的人员必须经过安全教育培训；、进入施工现场的人员必须佩带安全帽；、高空作业的人员必须佩带安全带；、非工作人员未经允许禁止进入施工现场，来访人员必须有专职的安全员陪同方可进入施工现场；、进入现场的施工人员除专业电工外不得接近高压变压器；、进入现场的工作人员禁止在吊车等施工机械附近活动；、夜间进入施工现场的工作人员必须穿带有反光条的安全服；2）水上、高空及立体交叉施工作业安全防护、高空作业处应有牢靠的立足点，并视具体情况，配置防护栏杆、栏网或其他安全措施。、高空作业所用的索具、脚手板、吊篮、吊笼、平台等设备，均需经技术鉴定或检验方可使用。、吊装中的大模板和预制构件上严禁站人和行走。、模板支撑和拆卸作业，支撑应按规定的作业程序进行，模板未固定前不得进行下道工序。严禁在连接件和支撑上攀登上下，严禁在上下同一垂直面上装、拆模板。高处支、拆模作业，应配置登高用具或搭设支架。、钢筋绑扎作业，必须搭设脚手架，在满铺脚手板的支架或操作平台上操作。、水上作业施工人员必须穿救生衣，并设有其他救生设备。、立体交叉作业必须有专职安全员现场指挥安排。3）施工用电保护措施、建立电器安全管理和经济责任制度，专业电工负责电器安装和使用的管理、安全工作。专职安全员负责巡视监督检查。、进场后，由专业人员负责编制用电施工组织设计，内容包括配电装置及其电容量、供配电线路的走向和现场照明的设置，生活、生产设施用电负荷情况，编制有针对性的电器安全技术规定。、施工现场装备行业统一规定的标准电源箱。电器线路和用电设备安装完成后，由安质部验收合格后进行使用。、经常对用电设备进行安全检查、测试，每周测试一次开关、接地电阻的接触和安全情况，并有书面记录，发现问题及时纠正。、专业电工持证上岗。电工有权拒绝执行违反电器安全规程的工作指令，安全员有权制止违反用电安全的行为，严禁违章作业。4）机械设备安全防护及夜间施工安全防护、机械设备操作人员（或驾驶员）经过专门训练，熟悉机械性能，经考试取得操作证或驾驶证后上机（车）操作。、机械设备操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作时集中精力，谨慎工作，不擅离职守，不酒后驾车。、机械设备发生事故后及时检修，绝不带故障运行。、机械操作人员做好各项记录，达到准确、及时，严格贯彻操作制度，认真执行清洁、润滑、坚固、防腐、安全的十字作业法。、基坑开挖|、钻孔桩等施工作业面夜间施工时周围必须设置夜光安全警示牌；5）施工现场作业安全保证措施、所有现场施工人员佩戴安全帽，特种作业人员佩戴专门的防护用具。、对于被允许的参观者或检查人员佩戴足够的防护用具，无关人员不得进入施工现场。、所有现场作业人员和机械操作手严禁酒后上岗。、现场施工道路的交叉处、过桥处以及道路转弯处设立安全标志，现场设置安全警示牌、安全规章制度牌，提醒施工人员加强安全意识，规范操作。、现有桥涵进行安全维护，确保机械、车辆安全通过。、大型机械作业时，不准许任何人在机械的回旋范围内进行任何工作。6）物资材料安全保证措施、工地设物资配件仓库，统一对物资进行管理，按照材料的储存要求，修建具备相应功能的仓库，做到分门别类储放，标牌清楚，消防器材齐全。、仓库设专人负责保管、看护，值班室内设报警装置。7）安全生产设备和器材管理措施安全生产器材包括：①、交通器材；②、通讯报警器材；③、消防器材；④、劳动保护器材；⑤、防洪器材；⑥、医疗保健器材等。对上述器材的摆放和使用明确位置和人员，并使每个人都熟知。定期和不定期检查上述器材的性能，并根据生产及进度需要，经常更换和补充所需器材，确保能立即投入正常使用。物资设备部负责上述器材的管理，并将其管理情况作为物资管理报告内容之一。注：五同是指在计划、布置、检查、总结、评比施工生产工作的同时，要同时进行安全生产的计划、布置、检查、总结、评比。五、文明施工与环境保护措施1、本项目拟成立的文明施工保证体系（见附图）2、文明施工保证措施文明施工是企业精神面貌在工程施工中的具体体现，是我公司从事建筑施工取得良好信誉的措施之一。如果我公司中标，我们将在施工中，认真贯彻文明施工要求，科学组织施工，加强本工地的现场文明施工管理，提高文明施工水平，创建文明工地。现拟采用以下措施：（1）我公司上场后，项目部成立以项目经理为组长的文明施工领导小组，建立健全各项规章制度，对全体员工进行党和国家有关政策的教育，并在工地现场悬挂文明施工标牌、条幅，张贴宣传标语，采用多种形式进行文明施工的宣传教育，提高全员文明施工意识，把它贯穿于施工管理的全过程，并且争创“标准化施工现场”。（2）、施工人员统一着装，工作时配戴工作卡。（3）、教育全体员工遵纪守法，文明礼貌，团结当地各族群众及友邻施工队伍，为施工创造良好的外部条件。（4）、结合本工程实际情况，在项目部及各队负责人中明确分工，落实文明施工现场责任区，制定相应规章制度，确保文明施工现场管理有章可循。（5）、尊重各级地方政府有关规定，依靠当地政府和人民群众的支持，搞好施工建设，路地联手共建文明工程。（6）、合理布置施工场地，各种设施必须符合有关规范标准，保持施工现场道路畅通，排水系统处于良好状态；随时清除建筑垃圾，保持场容场貌的整洁。做到场地整洁，道路平顺，排水畅通，标志醒目，生产环境达到作业要求。（7）、施工现场能够封闭施工的封闭施工