《汽车发动机构造与维修》期末考试试题及答案

《汽车发动机构造与修理》期末考试试题时间：100分钟 总分值：100分1、汽车的动力源是 。2四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程即 、 。3、曲柄连杆机构的零件分为 、 三局部。4、活塞环分为 和 两类。5、配气机构由 和 两局部组成。6、凸轮轴靠曲轴来驱动，传动方式有 、 三种。7按冷却介质不同发动机冷却系统分为 和 两种类型。8、润滑系一般承受 、 和 、三种润滑方式。9、电控发动机的三大组成 、 、 。10、飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查 正时和 正时的依据。11、四缸四冲程的发动机工作挨次一般是 和 12电控发动机燃油喷射系统是由三个子系统组成分别是 、 。13、机油泵常见的构造形式有 和 机油泵。14、汽油的使用性能指标主要有 、 、 。15、发动机装配的一般原则： 、 二、单项选择题〔10×2＝20分〕1、活塞每走一个行程，相应于曲轴转角( )。A.180° B.360° C.540° D.720°2、以下发动机组成中柴油机所没有的是( )。A.冷却系统 B.起动系统 C.点火系统 D.润滑系统3、在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应实行以下方法( )。A.由中心对称地向四周分几次拧紧 对称地向四周分一次拧紧C.由四周向中心分几次拧紧 D.由四周向中心分几次拧紧4、活塞在制造中，其头部有确定锥度，主要是由于( A.材料 B.可削减往复运动惯性力C.活塞在工作中受热不均匀 D.润滑牢靠5、曲轴与凸轮轴之间的传动比为( A.2:1 B.l:2 C.l:l D.4:16、由于冷却系统故障导致发动机消灭过热的缘由下述不对的是〔 A.冷却液消耗过多或储量缺乏 B.散热器内水垢过多C.风扇皮带松弛或损坏 天过热7、以下各零件不属于气门组的是( )A.气门弹簧 B.气门 C.气门弹簧座 凸轮轴8、下述不属于燃油供给装置的是〔 〕A.化油器 B.输油泵 C.喷油泵 速器9、汽油机燃烧过程中火焰中心在〔 〕期形成A.着火延迟期 B.急燃期 C.补燃期 燃期10、在发动机上撤除原有节温器，则发动机工作时冷却水( )A.只有大循环 B.只有小循环C.大、小循环同时存在D.冷却水将不循环三、推断题(1.5×10＝15分)1任何水都可以直接作为冷却水加注。 〔×〕2、在使用三元催化器的发动机上必需要装氧传感器。 〔√〕3〔√〕4、风扇工作时，风是向散热器方向吹的，这样有利于散热。 〔×〕5、安装气缸垫时，光滑面应朝向汽缸体；假设汽缸体为铸铁材料，缸盖为铝合金材料，光滑的一面应朝向缸盖。 6节气门后的真空度随节气门开度增大而减小。 〔√〕7〔×〕8、曲轴主轴承响的缘由之一，可能是由于润滑不良致使轴承合金烧毁或脱落。 (√)9、气门的最大升程和在升降过程中的运动规律是由凸轮转速打算的。 (×)10、过量空气系数a为1时，不管从理论上或实际上来说，混合气燃烧均最完全，发动的经济性最好。 (×)1、压缩比2、气门间隙〔20〕1、CA6100-1〔6〕2〔8〕3、润滑系统由哪些部件组成？日常维护与保养中应留意什么？〔6〕〔9〕1〔大小循环路线〕？1、发动机2、进气、压缩、做功、排气、3、汽油机；柴油机3、机体组；活塞连杆组；曲轴飞轮组4、气环；油环5、气门组；气门传动组6、齿轮传动；链传动；带传动7、水冷系；风冷系8、压力润滑；飞溅润滑、定期润滑〔润滑脂、9、传感器、ECU、执行器10、点火、配气11、1-2-4-31-3-4-212、上置式、中置式、下置式13、空气供给系统、燃油供给系统、电子把握系统14、齿轮式、转子式二、单项选择题〔220分〕1、A 2、C 3、A 4、C 5、A 6、D7、D 8、D 9、A C三、推断题〔每题1.5分，共15分〕1〔×〕2(√)3〔√〕4〔×〕5〔×〕6〔√〕7〔×〕8〔√〕9〔×〕10〔×〕三、名词解释〔36〕1、压缩比：气缸总容积与燃烧室容积的比值。消灭了进、排气门同时开启的现象。四、简答题〔52O〕1〔要点〕100mm水冷、通用型、其次代产品。2、答：主要由：燃料供给装置〔燃油箱、输油泵、喷油泵、喷油器、柴油滤清器、低压油管、高压油管、空气供给装置〔空气滤清器、进气管、进气道〕混〔燃烧室等〕及废气排出装置〔排气管、排气道、及排气消音器。工作原理：输油泵将燃油箱内的柴油吸出，将柴油滤清器滤除杂质后进入喷油〔边进气，边喷油，边混合，边燃烧〕3〔0.5〕〔1〕机油液位的检查，(出车前；收车后)润滑油的选用；定期更换滤芯