汽车检测与维修试题

PAGEPAGE57汽车检测与维修试题机修部分一、模拟试题（一）判断题1.当已有国家标准时，企业可以自己制定严于国家标准的企业标准。（）2.当国家标准与地方标准产生冲突时，应以地方标准为准。（）3.车辆技术管理应坚持预防为主和技术与经济相结合的原则；对运输车辆实行择优选配、正确使用、定期检测、视情维护、强制修理、合理改造、适时更新和报废的全过程综合性管理。（）4.电控动力转向系统工作时不需要车速传感器信号。()5.电液式动力转向系统的动力源来自液压泵。()6.全电子式动力转向系统的动力源来自电动机。()7.ABS工作时，制动压力调节器会控制各制动轮缸的压力不断增压、保压和减压。()8.ABS系统中液压式制动压力调节器主要由电磁阀、液压泵和助力器等组成。()9.若系统电压不稳定，将导致ABS系统产生间歇性故障。（）10.车身高度控制开关在OFF时，高度控制仍起作用，其故障可能是开关电路或电脑。（）11.车速传感器故障使进行悬架刚度和阻尼系数控制时，无高速控制。（）12.汽车进行悬架刚度和阻尼系数控制时完全失灵是电源故障或电脑故障引起的。（）13.节气门感器故障使进行悬架刚度和阻尼系数控制时，无高速控制。（）14.引起汽车进行悬架刚度和阻尼系数控制时，只在防侧倾时不起作用的原因是转向传感器故障.（）15.车身高度调整时，高度出现不规则的变化其故障不可能是空气泄露。（）16.左右两轮制动力不相等可能导致汽车跑偏。（ ）17.动力转向油泵输出油压低可能的原因是皮带松动、泄露等。（）18.流量控制阀卡住会导致转向助力不足。()19.转向器与转向管柱不对正会导致转向助力不足。()20.前轴的变形既会导致汽车高速行驶摆振，会导致汽车低速行驶摆振。（）21.车轮动不平衡会导致汽车高速行驶摆振。（）22.车轮外倾角过小、主销后倾角过小会导致汽车低速行驶摆振。（）23.左右两轮轮胎型号不一致可能导致汽车跑偏。 （ ）24.汽车前束值过小会造成车轮向内侧滑。（ ）25.手动变速器齿轮装配不当可能导致运转异响。 （ ）26.半轴齿轮花键磨损松旷可能导致驱动桥异响。（ ）27.传动轴变形可能导致传动轴转动异响。 （ ）28.离合器分离轴承缺油有可能导致离合器异响。（ ）29.变速器缺油会导致挂档困难。（ ）30.变速器油规格不对过高容易导致挂档困难。（ ）31.同步器损坏可能导致变速器挂档困难。（ ）32.离合器分离不彻底可能导致变速器挂档困难。（ ）33.分离轴承复位弹簧脱落容易导致膜片离合器工作异响。（ ）34.从动盘转动惯量过大容易导致膜片离合器工作异响。（ ）35.车辆在高档位工作时可能导致膜片离合器分离不彻底。（）36.驱动力过大可能导致膜片离合器分离不彻底。（ ）37.从动盘翘曲变形可能导致膜片离合器分离不彻底。（ ）38.汽车制动时自动变速器锁止离合器不锁止。（）39.怠速时自动变速器锁止离合器不锁止。（）40.变速器锁止离合器锁止时，其传动效率显著被提高。（）41.档位开关调整不当或操纵手柄调整不当会自动变速器在前进低档位时没有发动机制动。（）42.速控阀输出油压过低会造成自动变速器所有的档升档车速过低。（）43.控制线路接触不良将导致自动变速器发生频繁换档的故障。（）44.若节气门位置传感器和车速传感器输出的信号异常则易使自动变速器发生频繁换档。（）45.若在任何档位下自动变速器前部始终有一连续的异响，通常为油泵或变矩器异响。（）46.强制降档开关断路故障不会使自动变速器不能强制降档。（）47.车速传感器故障会使自动变速器不能升档。（）48.档位开关故障不会使自动变速器升档迟缓。（）49.节气门拉索调整不当或节气门位置传感器调整不当会自动变速器不能升档。（）50.真空式节气门阀真空管破裂会导致自动变速器升档迟缓。（）51.换档执行元件打滑会导致换档冲击大。（）52.单向阀中的钢球装反，换档有冲击。（）53.蓄压器一般与换档执行元件串联，目的是缓和冲击，保证换档平顺。（）54.自动变速器打滑应该通过路试来检查打滑的档位和打滑的程度。（）55.车辆加速时，离合器打滑是由于主油压过高或制动器、离合器间隙过大所致。（）56.调速器调整不当或卡死会造成柴油机超速。（）57.喷油泵喷油压力过高会造成柴油机超速。（）58.柴油机超速是全负荷或超负荷运转突然卸载后，转速自动升高而失去控制的现象。（）59.喷油时间过迟，易导致柴油机工作粗暴，加速试验时排气管冒黑烟。（）60.着火延迟期短，易导致柴油机工作粗暴。（）61.柴油的着火性好，易导致柴油机工作粗暴，加速试验时排气管冒黑烟。（）62.风扇继电器断路，不可能导致发动机过热开锅。（）63.冷却液不足，可能会导致发动机过热开锅。（）64.进气温度传感器损坏，将会导致发动机行驶中熄火。（）65.空气滤清器堵塞，将会导致发动机行驶中熄火。（）66.怠速控制阀故障可能会引起怠速时发动机熄火。（）67.电动燃油泵故障，发动机将不能达到最高转速。（）68.气缸磨损量过大肯定会导致发动机输出功率下降。（）69.空气流量计损坏不会导致发动机输出功率下降。（）70.高压线插孔漏电可能会影响发动机的加速性能。（）71.油压调节器的回油通道堵塞，可能会引起发动机热车运转不稳。（）72.在发动机热车状态下，喷油器滴漏可能会导致发动机运转不稳。（）73.节气门脏堵可能会导致发动机怠速不稳。（）74.EGR阀好坏与发动机怠速无关。（）75.喷油器脏堵不会影响发动机怠速运转。（）76.水温传感器故障，将会导致常温条件下起动困难。（）77.电控发动机氧传感器损坏，将造成起动困难。（）78.配气正时不准可能会影响发动机的加速性能。（）79.汽车长期超负荷行驶或经常急加速等不当使用会导致ATF易变质。（）80.ATF正常情况下应为白色透明的液体，若颜色变白，则说明被水污染了。（）81.油温传感器故障可能会导致无超速档。（）82.如自动变速器无倒档，如倒档油路油压正常，则是因倒档时参加工作的换档执行元件打滑引起的。（）83.如自动变速器仅无倒档，则不可能是主油路严重泄漏引起的。（）84.倒档油路严重泄漏会使自动变速器无倒档。（）85.前进离合器严重打滑会导致自动变速器无前进档。（）86.主油路严重泄漏会导致自动变速器无前进档。（）87.柴油机供油提前角则指喷油泵的柱塞开始供油时，该缸活塞距压缩行程上止点所对应的曲轴转角。()88.当接通启动开关后，发动机能转动，但转动无力，达不到启动所需转速，说明蓄电池存电不足。（）89.发动机启动系统性能的好坏，主要取决于启动电流、蓄电池启动电压、（启动转速）和启动系统其他零部件的技术状态。（）90.用汽缸压力表检测汽缸压缩力时，应用发动机带动卸除全部火花塞的发动机运转。（）91.发动机功率的检测分无负荷测功和有负荷测功。（）92.检测柴油机喷油泵的供油量，各缸平均供油量差应控制在＜10%。（）93.为了在工作中运用方便，可将主减速器啮合印痕的调整方法简化成口诀“大进从，小出从；顶进主，根出主”。（）94.单级主减速器时调整时应先调整主、从动齿轮啮合印痕和啮合间隙，再调整主、从动齿轮轴轴承预紧度。（）95.发动机曲轴轴颈修理分为三个级别，每0.25mm为一个级别。（）96.当曲轴主轴颈与连杆轴颈的圆度和圆柱度大于0.25mm时，应按照修理尺寸进行磨修。（）97.如果缸盖裂纹的宽度最大不超过5mm，则缸盖可以继续使用。（）98.曲轴飞轮组的平衡试验，主要包括飞轮和曲轴的静平衡试验。（）99.活塞环检验漏光要求在环端开口处左右30°范围内不允许有漏光现象。（）100.质量流量方式是利用发动机的转速和进气管压力推算出每一循环吸入发动机的空气量，再根据推算出的空气量计算汽油的喷射量。（）101.电子节气门系统中节气门位置传感器是一个双电位器传感器，其两个输出信号电压是反向（其中一个升高时另一个降低）线性变化的。（）102.汽缸修理尺寸确定后，可根据汽缸的最小尺寸，结合配合间隙和磨缸余量来计算各缸的镗削量。（）103.磨削汽缸的目的是为了降低表面粗糙度、提高加工精度，强化表面质量，达到配合要求。（）104.采用同心法镗削汽缸时，采用汽缸磨损最大的部位定中心。（）105.发动机解体后，应对零件进行清洗，主要是清除零件上的油污、积炭和水垢。()106.发动机解体后，应对零件进行清洗，主要是清除零件上的油污、锈斑和水垢。()107.对组合加工件、配合副、平衡件拆卸时不能拆乱，应采取相应的特殊措施。()108.汽缸盖拆卸时为防止变形，正确的顺序为“先边后中，由外向里”。()109.当燃油和润滑油消耗量小于20%时，发动机不必进行大修。()110.当进行汽缸压力检测时，汽缸压力比标准低15%以上时，发动机应进行大修。()111.太阳辐射传感器常采用的是正温度系数的热敏电阻式的传感器。()112.一般来说，对自动空调，室内温度与设定温度之差越大，鼓风机转速越低。()113.太阳辐射传感器常采用的是负温度系数的热敏电阻式的传感器。()114.没有引爆过的SRS部分零件可以被二次利用。()115.万向传动装置的功用是能在汽车上任何一对有轴间夹角和相对位置经常发生变化的转轴之间传递动力。（）116.更换悬架的螺旋弹簧时，要同时更换左右两个螺旋弹簧。（）117.电子控制的主动悬架系统在提高悬架刚度时是向气室中充气。()118.汽车行驶速度越高，转向时电控转向助力系统产生的助力越大。（ ）119.若前轮抱死，则汽车的转向操纵性能将丧失。（ ）120.电控动力转向装置可以在高速时使转向助力减小，以保证车辆高速行驶的稳定性。（）121.发动机发动后，ABS警报灯应在几秒后熄灭，并在ABS工作时闪烁。（ ）122.电子控制的CVT传动系统在要升档时，其传动带轮的变化是主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大。（）123.电子控制的CVT传动系统在要增大扭矩时，其传动带轮的变化是主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大。（）124.电子控制的CVT传动系统的主要控制信号是空气的流量和水温。（）125.在“O/DOFF”指示灯熄灭状态下，自动变速器才可能升至超速档。()126.装用自动变速器的车辆只能在P、N位时才能起动发动机。()127.自动变速器的相邻两档的升档车速要大于降档车速。()128.齿轮传动所传递的功率范围较大。（）129.轴瓦做成双金属结构是为了节省贵重金属。（）130.在使用期内一般情况下无需对三效催化转化器进行定期维修。（）131.RAM中的信息，当电源断掉后又接通，则原存的信息不会改变。（）132.影响汽车动力性的发动机参数有：发动机特性及发动机功率与扭矩的最大值。（）133.一些简单非平衡式车轮制动器的前制动蹄摩擦片比后蹄摩擦片长，是为了增大前蹄片与制动鼓的摩擦力矩。（）134.制动气压过高时，气压调节阀比储气筒的安全阀先工作。（）135.所谓线控技术，就是用电子信息的传送取代过去由机械的、液压的或气动的系统连接的传动部分，如换挡连杆、节气门拉线、转向传动机构及制动油路系统等。（）136.车载网络系统大多数通信协议都是专用的，因此，维修诊断时需要专门的软件。（）137.为了防止外界电磁干扰和数据传输时对外辐射，CAN-BUS数据总线采用了2条数据线绕在一起的方式。（）138.在OBD-Ⅱ中规定，字母U字开头的故障代码为车载网络系统的故障代码。（）139.目前还不允许对MOST数据总线进行维修。（）140.在安装碰撞传感器时，碰撞传感器壳体上的箭头方向必须符合说明书的规定。（）141.前安全气囊的打开与否与撞击角度和撞击速度有关，一般来说在汽车翻转、轻微碰撞、侧面碰撞或后面碰撞时，气囊均不会打开。（）142.汽车行驶中产生震动，对人体具有一定的影响，汽车的振动频率越低，人的感觉就越舒适。（）143.汽车行驶时，车轮轴线至路面的垂直距离称为滚动半径。（）144.试验表明，一般发动机在较低的转速范围和低负荷率时，其经济性较好。（）145.汽油机在怠速小负荷时，充气量少，混合气浓，温度低，燃烧速度慢，易引起不完全燃烧，使排放中的CO、HC含量增多。（）146.十字轴式万向节在其运动中具有不等速特性，即当十字轴式万向节的主动叉是等角速转动时，从动叉是不等角速转动的。（）147.驱动桥的功用是将万向传动装置（或变速器）传来的动力经减速增矩、改变动力传递方向后，分配到左、右驱动轮，使汽车行驶，并允许左、右驱动轮以不同的转速旋转。（）148.质量流量方式是利用发动机的转速和进气管压力推算出每一循环吸入发动机的空气量，再根据推算出的空气量计算汽油的喷射量。（）149.电子节气门系统中节气门位置传感器是一个双电位器传感器，其两个输出信号电压是反向（其中一个升高时另一个降低）线性变化的。（）150.汽车零件失效不仅是指完全丧失原定功能，而且还包含功能降低和有严重的损伤和隐患。（）(二)单选题1.机动车运行安全技术条件包括（）。A.转向系B.制动系C.照明与信号装置及安全防护装置D.以上都是2.在公差带图中，代表上、下偏差的两条直线所限定的一个区域，称为（）。A．偏差B．公差带C．基本尺寸D.以上都不是A.3％B.5％C.8％D.1％3.修理后的汽车的滑行性能要求：在平坦干燥的硬质路面上以30km/h的初速度滑行时，滑行距离应在（）m以上。A.300B.100C.230D.4304.连接异型网络的接口装置是（）。A．网关B．CAN总线C．MOST总线D.LIN总线5.汽车车速越高，电控动力转向系统ECU将控制转向操纵力（）。A.升高B.降低C.不变D.以上都有可能6.下面哪些信号是电控动力转向系统ECU不需要的。()A.车速传感器B.方向盘转角传感器C.方向盘转速传感器D.转速传感器7.全电子式动力转向系统的动力源来自（）。A.电动机B.液压泵C.机油泵D.电动汽油泵8.电液式动力转向系统的动力源来自（）。A.电动机B.液压泵C.机油泵D.电动汽油泵9.液压式制动压力调节器有哪些类型。()A.循环式制动压力调节器B.压力可调式制动压力调节器C.可变面积式制动压力调节器D.频率可调式制动压力调节器10.下列哪些元件不属于液压式制动压力调节器的组成部分。()A.电磁阀B.液压泵C.真空助力器D.储液罐11.产生ABS间歇性故障的原因有。（ ）A.系统电压不稳定 B.车轮转速传感器损坏C.电磁阀损坏 D.线路断路12.汽车车身高度控制在常规状态下，高度与标准不符，可能的故障部位是（）。A.车身位移传感器B.空气泄露C.控制开关D.车速传感器13.汽车停车时车身高度很低，可能的故障部位是（）。A.车身位移传感器B.空气泄露C.控制开关D.车速传感器14.引起汽车进行悬架刚度和阻尼系数控制时，只在防俯仰时不起作用的原因是（）。A.转向传感器故障B.节气门位置传感器故障C.车速传感器故障D.开关故障15.制动时左右车轮制动力不相等会使汽车（）。A.跑偏 B.制动距离过长C.路面附着力左右不一致 D.制动时车轮抱死16.制动时汽车跑偏的根本原因是。（ ） A.左右车轮制动力不相等 B.前束值不适当C.路面附着力左右不一致 D.制动时车轮抱死17.下列哪些故障可能不会导致动力转向助力不足。()A.液压油面过低B.转向泵泵油能力不足C.转向器内泄露过大D.转向器齿条调整过松18.汽车高速行驶时感到方向不稳、摆振的原因是（）。A.前束过大B.车轮外倾角过大C.主销后倾角过大D.轮胎动不平衡19.汽车低速行驶时感到方向不稳、摆振的原因是（）。A.前束过大B.车轮外倾角过大C.主销后倾角过大D.轮胎动不平衡20.驱动桥异响的原因可能有。（ ） A.主减速器主从动齿轮配合间隙过大B.第一轴齿轮花键磨损松旷C.路面颠簸不平D.驱动力过大21.离合器异响不可能的以原因是。（）A.分离轴承缺油B.从动盘毂与变速器输入轴花键磨损严重C.从动盘钢片铆钉松动D.自由间隙过大22.手动变速器挂档困难的主要原因有。（ ）A.离合器分离不彻底 B.变速器缺油C.驱动力太大 D.车速过大23.手动变速器挂档困难的原因可能有。（ ） A.同步器损坏B.车速过低C.驱动力过大 D.变速器油温过高24.手动变速器挂档困难的原因可能有。（ ） A.车速过大 B.离合器分离不彻底C.驱动力过大 D.道路阻力过大25.下列不是手动变速器挂档困难的原因有。（ ）A.同步器耗损或有缺陷B.离合器分离不彻底C.变速器轴弯曲变形D.变速器缺油26.膜片离合器异响的原因可能有。（ ）A.分离轴承磨损严重 B.车速过大C.驱动力过大D.路面颠簸不平27.膜片离合器分离不彻底的原因有。（ ）A.从动盘磨损过大 B.踏板自由行程过小C.车速过高 D.从动盘翘曲变形28.汽车行驶中车速和档位已满足了自动变速器锁止离合器起作用的条件，但锁止离合器没起作用。甲说：是节气门传感器故障造成的。乙说：锁止电磁阀线路故障造成的。()A.甲正确B.乙正确C.两个都正确D.两个都不正确29.以下哪些条件会使变矩器要求锁止离合器处于结合状态()。A.制动时B.发动机怠速时C.变速器低档位时D.以上都错30.自动变速器在前进低档位行驶时，突然松开油门，汽车依旧原速滑行。甲说：是档位开关调整不当造成的。乙说：速控阀输出油压过高造成的。()A.甲正确B.乙正确C.两个都正确D.两个都不正确31.自动变速器发生频繁换档的故障，甲说：是节气门位置传感器故障所致，乙说：不是车速传感器故障所致。()A.甲正确B.乙正确C.两人正确D.两人都不正确32.自动变速器发生频繁换档的故障，甲说：是控制线路接触不良所致，乙说：节气门位置传感器故障所致。()A.甲正确B.乙正确C.两人正确D.两人都不正确33.自动变速器发生频繁换档的故障，甲说：是换档电磁阀线路接触不良所致，乙说：是ECU内部故障。()A.甲正确B.乙正确C.两人正确D.两人都不正确34.自动变速器在特定的档位上放松油门踏板时能听到异响。甲说：是变速器中负责该档锁止的单向离合器发生卡滞；乙说：是换档执行元件异响。（）A.甲正确B.乙正确C.两人正确D.两人都不正确35.当节气门全开时，强制降档阀将主油路油压单独引入各个换档阀的()侧。A.主油压侧B.节气门油压侧C.速控阀油压侧D.泄压孔侧36.甲说，节气门拉索调整不当会使自动变速器不能强制降档；乙说，强制降档开关故障会使自动变速器不能强制降档。（）A．甲正确B.乙正确C.两人均不正确D.两人都正确37.甲说，车速传感器故障不会使自动变速器不能升档；乙说，档位开关故障会使自动变速器升档迟缓。（）A．甲正确B.乙正确C.两人均不正确D.两人都正确38.下列哪项不是自动变速器升档迟缓的原因。（）。A．节气门位置传感器故障B.节气门拉索过紧C.真空式节气门阀真空管破裂D.发动机怠速过高39.甲说，怠速过高会使自动变速器换档冲击大；乙说，主油路压力过低会使自动变速器换档冲击大。（）A．甲正确B.乙正确C.两人均不正确D.两人都正确40.为减小自动变速器换档冲击，在液控、电控系统中采取了（）。A.在换档执行元件油路中并入蓄压器B.在换档执行元件油路中串入单向节流阀C.用ECU对主油压控制，换档瞬间减小主油压D.以上都正确41.甲说，油平面太低会导致自动变速器打滑；乙说，油平面太高不会导致自动变速器打滑。()A．甲正确B.乙正确C.两人均不正确D.两人都正确42.不可能造成自动变速器打滑的原因是（）。A.主油路调压阀弹簧过软B.滤网堵塞C.主油路调压阀弹簧过硬D.油平面过高43.关于柴油机超速的原因：甲说是喷油泵喷油压力过高，乙说是调速器调整不当。以下选项正确的是（）。A.甲对乙错B.甲错乙对C.甲乙都对D.甲乙都错44.关于柴油机超速的原因：甲说可能是调速器卡滞的原因，乙说可能是喷油泵卡滞的原因。以下选项正确的是（）。A.甲对乙错B.甲错乙对C.甲乙都对D.甲乙都错45.关于柴油机游车的原因：甲说各缸供油不均会造成游车，乙说喷油泵供油压力低会造成游车。以下选项正确的是（）。A.甲对乙错B.甲错乙对C.甲乙都对D.甲乙都错46.关于柴油机游车的原因：甲说是因为油路中有空气，乙说是各缸供油不均。以下选项正确的是（）。A.甲对乙错B.甲错乙对C.甲乙都对D.甲乙都错47.关于柴油机工作粗暴原因，甲说可能喷油时间过早，着火延迟期长；乙说可能喷油时间过早，柴油的十六烷值太低。下列说法正确的是（）。A.甲对乙错B.甲错乙对C.甲乙都对D.甲乙都错48.柴油机工作粗暴原因，下列说法错误的是（）。A.柴油的着火性差B.着火延迟期长C.发动机温度高D.喷油时间过早49.关于油耗过高的原因，甲说可能是电动燃油泵的故障；乙说可能是汽油滤清器的故障。下列说法正确的是（）。A.甲对乙错B.甲错乙对C.甲乙都对D.甲乙都错50.关于油耗过高的原因，甲说可能是点火系的故障或空气流量计的故障；乙说可能是燃油压力调节器的故障或水温传感器的故障。下列说法正确的是（）。A.甲对乙错B.甲错乙对C.甲乙都对D.甲乙都错51.下列不可能导致发动机功率下降的故障有（）。A.机油粘度太大B.怠速触点烧蚀C.曲轴箱通风阀破裂D.气门关闭不严52.下列不可能导致发动机功率下降的故障有（）。A.排气管堵塞B.进气管漏气C.火花塞型号不对D.汽油牌号太高53.造成加载时发动机掉速的原因，甲说可能是点火系性能不良；乙说与节气门位置传感器无关。以下选项正确的是（）。A.甲对乙错B.甲错乙对C.甲乙都对D.甲乙都错54.造成加载时发动机掉速的原因，甲说可能是点火系性能不良；乙说可能是节气门位置传感器不良。以下选项正确的是（）。A.甲对乙错B.甲错乙对C.甲乙都对D.甲乙都错55.下列不可能导致发动机加速不良的故障有（）。A.空气流量计损坏B.油压调节器损坏C.喷油器电源保险丝烧毁D.汽缸磨损量过大56.下列不可能导致发动机加速不良的故障有（）。A.汽油泵的泵油量不足B.燃油品质差C.点火能量不够D.变速器操纵杆变形57.下列哪些原因可能会导致发动机断火（）。A.电压调节器损坏B.分电器盖漏电C.初级电流过大D.蓄点电池电压不足58.导致发动机热车时运转不稳，最可能的原因是（）。A.电压调节器损坏B.车速传感器损坏C.水温传感器损坏D.变速器档位开关59.引起发动机热车运转不稳的原因，不可能是（）。A.喷油器滴漏B.油压调节器的回油通道堵塞C.火花塞间隙太大D.爆震传感器损坏60.关于电控发动机起动困难的原因，甲说可能是氧传感器故障，乙说可能是进气压力传感器故障。以下选项正确的是（）。A.甲对乙错B.甲错乙对C.甲乙都对D.甲乙都错61.电控发动机起动困难的原因，甲说可能是水温传感器故障，乙说可能是进气压力传感器故障。以下选项正确的是（）。A.甲对乙错B.甲错乙对C.甲乙都对D.甲乙都错62.关于电控发动机起动困难的原因，以下说法错误的是（）A.水温传感器故障B.燃油压力调节器故障C.转速传感器故障D.氧传感器故障63.曲轴位置传感器损坏，发动机将（）。A.无法起动B.难起动C.能起动，但起动后熄火D.都有可能64.空气流量计损坏，发动机将（）。A.难起动B.热车难起动C.冷车难起动D.都有可能65.电控发动机不能起动的原因，下列说法正确的是（）。A.曲轴位置传感器无信号B.怠速触点接触不良C.空气流量计无信号D.进气温度传感器短路66.甲说：超速档开关有故障可能会引起无超速档，乙说：档位开关有故障可能会引起无超速档。()A．甲正确B乙正确C两人均不正确D两人都正确67.自动变速器无倒档，甲说：可能倒油路严重泄漏，乙说：可能是操纵手柄调整不当。()A．甲正确B乙正确C两人均不正确D两人都正确68.自动变速器无前进档，甲说：可能是主油路严重泄漏，乙说：可能前进离合器打滑。()A．甲正确B.乙正确C.两人均不正确D.两人都正确69.柴油机各缸供油不均匀度的控制，对不同的速度，一般是（）。A.没有要求B.一样高C.低速要求高些D.高速要求高些70.柴油机供油提前角则指（）时，该缸活塞距压缩行程上止点所对应的曲轴转角。A.喷油器开始喷油B.喷油泵的柱塞开始供油C.喷油泵出油阀打开D.喷油器针阀打开71.当接通启动开关后，发动机转速正常而曲轴不转，说明（）。A.蓄电池存电不足B.启动传动装置和飞轮齿圈有故障C.导线断路D.导线短路72.判断是否为链路故障时，一般采用（）来观察通信数据信号是否与标准通信数据信号相符。A．示波器或汽车故障诊断仪B．示波器或汽车专用光纤诊断仪C．解码器D.以上均不正确73.当冷却液温度过高时，空调ECU能够（）而保护发动机。A．断开空调压缩机离合器B．断开暖风装置C．降低空调压缩机的转速D.以上均不正确74.（）不属于损坏性故障模式。A．断裂B．变形C．间隙过大或过小D.以上均不正确75.根据车辆具体使用情况，在确保车辆符合国家标准的原则下，考虑发挥其最大经济性等所制定标准称为（）。A．故障诊断标准B．国家标准C．使用标准D.以上均不正确76.故障树分析法就是将故障作为一种事件，按其故障原因进行逻辑分析，绘出树枝样图形，对故障发生的机理进行（）分析。A．定量B．相关性C．定性D.以上均不正确77.当接通启动开关后，发动机能转动，但转动无力，达不到启动所需转速。说明（）。A.蓄电池存电不足B.启动传动装置有故障C.飞轮齿圈有故障D.导线断路78.单级主减速器时调整时应先调整（）。A.主、从动齿轮啮合间隙B.主、从动齿轮啮合印痕C.主、从动齿轮轴轴承预紧度D.无顺序要求79.万向节叉轴过渡区有划痕，产生应力集中，会引起传动轴（）。A.磨损B.弯曲C.扭曲D.断脱80.发动机曲轴轴颈修理分为三个级别，每（）为一个级别。A.0.05mmB.0.15mmC.0.25mm81.下列哪种原因中，（）不是曲轴断裂的因素。A.轴瓦与轴颈间隙过小B.油孔处有裂纹C.汽缸体过量变形D.轴颈磨损过度。82.技术规范主要指零件的尺寸、精度、表面粗糙度和（）。A.强度B.刚度C.硬度D.配合公差83.发动机大修后的试验，要求功率下降不大于（），最小油耗应符合原厂规定。A.10%B.5%C.15%D.20%84.检查飞轮壳平面与曲轴轴线的垂直度，用百分表检查时，其倾斜度不应超过（）。A.0.50mmB.0.30mmC.0.20mm85.采用冷压法校正曲轴时，球墨铸铁曲轴的压校量不得大于原弯曲量的（）。A.10倍B.5倍C.15倍D.20倍86.曲轴主轴颈和连杆轴颈的修理尺寸根据轴颈中（）一道磨损轴颈确定。A.最小的B.最大的C.第一道D.最后一道87.在安装正扭曲环时应保证（）。A.内切口向下，外切口向上B.内切口向上，外切口向下C.内切口向上，外切口向上D.内切口向下，外切口向下88.汽车修理标准规定，连杆在100mm长度上的弯曲值应不大于（）mm。A0.03 B.0.05C.0.08D.0.1089.活塞环检验漏光要求一般是漏光弧长在圆周上一处不得大于（），同一环上的漏光弧长总和不得超过60°。A.10°B.20°C.30°D.40°90.对不可用零件是修理还是报废，主要是依据（）确定。A.生产上的可能性B.质量上的可靠性C.经济上的合理性D.以上三项91.发动机解体后，应对零件进行清洗，主要是清除零件上的（）。A.油污和积炭B.积炭和水垢C.油污和水垢D.油污、积炭和水垢92.汽缸盖拆卸时为防止变形，正确的顺序为（）。A.先边后中B.先中后边C.先左后右D.先右后左93.拆卸螺栓时应尽量不使用的工具有（）。A.套筒B.活动扳手C.开口扳手D.梅花扳手94.对进厂大修发动机使用情况调查的内容有（）。A.维修情况B.常见故障C.燃油和润滑油消耗D.以上三项都对95.对于进厂大修发动机，检验接受时不需要进行的环节有（）。A.检验评定技术状况B.填写进厂检验单C.分解发动机D.签定修理合同96.总成送修时应在装合状态，附件、零件均不得（）。A.拆换和变形B.拆换和短缺C.损伤和短缺D.损伤和变形97.总成送厂大修时，承修单位应与送修单位签定合同，商定内容为（）。A.送修要求B.修理时间C.质量保证D.三项全部98.当量缸时，汽缸圆度达到（）mm，或汽缸圆柱度达到0.175～0.250mm时，发动机应大修。A.0.05～0.063B.0.175～0.250C.0.100～0.200D.0.03～0.0599.零件尺寸标注合理化措施主要有（）。A.选好基准B.封闭尺寸链C.重要尺寸直接注出D.以上全部100.甲说：剖面根据画在图上的位置不同，可分为移出剖面和重合剖面两种；乙说：重合剖面的轮廓用粗实线绘制。()A.甲正确，乙不正确B.甲不正确，乙正确C.甲、乙都正确D.甲、乙都不正确101.电控空调系统中，对于进气门控制，以下说法错误的是（）。A.有手动模式与自动模式两种B.手动模式中只有内循环和外循环两种C.手动模式中有三种位置：内循环，20%新鲜空气和外循环D.某些车型，进气门的位置还受车速的影响，当车速低于10km/h时，进气门强制处内循环位置102.以下关于环境温度传感器，说法错误的是（）。A.是确定进气门的位置的信号之一B.是控制压缩机信号之一C.是确定鼓风机的转速的信号之一D.环境温度传感器就是环境温度开关103.（）不可能导致机油压力低的故障。A．油底壳中机油不足B．曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间的配合间隙过大C．液压挺柱泄漏D.以上均不正确104.（）不可能导致机油压力高的故障。A．机油黏度过低B．曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间的配合间隙过小C．活塞环或汽缸壁磨损严重D.以上均不正确105.使用发动机驱动发电机发电，而发出的电能通过电动机来驱动车辆行驶的混合动力汽车称为（）式混合动力汽车。A．串联B．并联C．混联D.以上均不正确106.水银开关式碰撞传感器一般用作（）使用。A.前碰撞传感器B.安全传感器C.中央碰撞传感器D.后传感器107.对于电子控制的主动悬架系统，甲说：汽车转向时要提高悬架刚度以保证汽车行驶的稳定性；乙说：汽车在起步时要提高悬架刚度以保证汽车行驶的稳定性。()A.甲正确B.乙正确C.都不正确D.都正确108.汽车四轮转向系统中，高速时后轮的偏转方向和角度取决于（）。A.车速前轮转角B.前轮转角C.车速D.节气门的开度109.汽车行驶速度越高，转向时电控转向助力系统产生的助力作用（）。A.越小B.越大C.相同D.不确定110.OBD-Ⅱ的数据连接器的（）号引脚直接接蓄电池正极。A．2B．10C．16D.以上均不正确111.若ABS采用可变容积式制动压力调节器，则下述哪个说法正确。（ ）A.增压时，轮缸与储能器连通 B.减压时，轮缸与储液室连通C.减压时，液压泵会把油抽回主缸 D.增压时，电磁阀不通电112.关于ABS，下列说法哪个错误。（ ）A.可将车轮滑动率控制在较为理想的范围内B.可使制动力最大C.在积雪路面，可使制动距离缩短D.可提高轮胎寿命113.电子控制的CVT传动系统在要增大扭矩时，其传动带轮的变化是（）。A.主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大B.主动带轮的直径变大，从动带轮的直径变小C.主动带轮的直径变大，从动带轮的直径变大D.主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变小114.若车轮转速传感器装在后驱动桥的差速器中，则下述说法正确的是（ ）A.可采用三通道控制B.可采用单通道控制C.后轮可以独立控制D.后轮可按低选原则控制115.下列哪个元件调节出来的油压，会随车速的提高而增大。（ ）A.节气门阀 B.调速器 C.手动阀 D.主油路调压阀116.自动变速器位于P位时，()不能转动。A.变矩器 B.油泵 C.输入轴 D.输出轴117.用卡规或塞规检验孔或轴时，其测量时应为（）。A．给卡规或塞规加适当的力B．可强行卡入或塞入C．靠卡规或塞规的自重D．必要时用木锤敲入118.平带传动需要张紧轮张紧时，张紧轮应放于（）A．紧边内侧B．紧边外侧C．松边内侧D．松边外侧119.径向轴承的作用是（）。A．用来传递转矩B．用来承受轴向载荷C．用来承受径向载荷D．用作运动部件的导向120.主要用于联结的螺纹是（）A．普通螺纹B．矩形螺纹C．梯形螺纹D．锯齿形螺纹121.汽车的接近角和离去角是表示汽车接近和离开障碍的能力，接近角和离去角（），汽车的通过性愈好。A．愈大B．愈小C．标准范围D．适当122.如果汽车行驶中后轴开始出现侧滑，驾驶员应当采取（）可停止侧滑。A.减速行驶B.加速行驶C.向侧滑反方向转动转向轮D.向侧滑方向转动转向轮123.汽车在沥青路面上行驶，轮胎气压下降，滚动阻力（）。A.增加B.减少C.不变D.以上都不是124.汽车下长坡时，最适宜采用上的制动方式是（）。A.发动机制动并熄火和点制动B.发动机制动不熄火和点制动C.连续较轻的脚制动D.滑行到较高车速时125.城市公共汽车最重要的动力性能指标是（）。A.最高车速B.原地起步加速时间C.超车加速时间D.最大爬坡能力126.柴油机冒黑烟是由于（）。A.混合时间短B.压缩比高C.发动机温度高D.喷油泵127.柴油机的过量空气系数总是（）。A.小于1B.等于1C.大于1D.以上都不是128.柴油的十六烷值，一般为（）。A.10-20B.20-40C.40-60D.60-80129.汽油的牌号辛烷值是（）性能指标。A.流动B.抗爆C.挥发D.可溶130.所有的档升档都被提前。甲说：是节气门拉索调整过紧造成的。乙说：速控阀输出油压过高造成的。()A.甲正确B.乙正确C.两个都正确D.两个都不正确131.甲说，油路油压太低不会导致ATF易变质；乙说，ATF散热器管路堵塞会导致ATF易变质。（）A．甲正确B乙正确C两人均不正确D两人都正确132.在利用摇摆导线及导线连接器的方法检查是否存在虚焊、松动、接触不良和导线断裂等故障时，应该（）导线或导线连接器。A．垂直、水平方向摇摆和前后拉动B．上下、左右方向拉动和旋转C．揉搓或拉拽D.以上均不正确133.使用减少模拟法诊断电路短路故障时，可将一部分电路断开，用万用表测量电阻、电压和电流，以此来诊断故障，实践中使用最多的是测量（），这样不至于损坏其他电路或电子元器件。A．电压B．电阻C．电流D.以上均不正确134.电阻输入模拟方法是以电阻元件（），进行模拟验证，以便诊断该传感器是否损坏。A．和某些被怀疑损坏的电阻式传感器串联B．和某些被怀疑损坏的电阻式传感器并联C．代替某些被怀疑损坏的电阻式传感器D.以上均不正确135.通过万用表对宽量程氧传感器的性能进行检测时，将一块万用表置于电压挡，表笔接到被测传感器的测量室两侧电极，将另一块万用表置于电流挡，将表笔串到泵氧元两侧电极的接线中，起动发动机通过加减速模拟混合气空燃比频繁改变时，观察万用表的数值变化情况。在正常情况下，当电压表下降时，电流表指示电流应（）。A．上升B．下降C．缓慢上升D.以上均不正确136.柴油机是通过调节发动机的（）来满足不同工况的需要。A．喷油量B．喷油时刻C．混合气量D.以上均不正确137.柱塞泵是通过改变柱塞的（）来调节供油量的。A．进油行程B．减压行程C．有效行程D.以上均不正确138.出油阀上减压环带的作用是防止（）。A．喷油泵供油过多B．喷油泵供油过迟C．喷油器喷前和喷后滴漏D.以上均不正确139.柴油机着火时敲击声均匀，加速时声响尖锐、冒黑烟，说明喷油时刻（）。A．过早B．过迟C．不变D.以上均不正确140.柴油机着火时敲击声均匀，加速困难且加速时声调低沉、冒白烟，说明喷油时刻（）。A．过早B．过迟C．不变D.以上均不正确141.柴油机的过量空气系数总是（）。A．小于1B．等于1C．大于1142.柴油机工作粗暴，加速试验时排气管冒黑烟，最可能的原因是（）。A．喷油时间过早B．喷油时间过迟C．发动机温度过高D.以上均不正确143.柴油机工作粗暴原因，错误的说法是（）。A．着火延迟期长B．发动机温度高C．喷油时间过早D.以上均不正确144.起动机继电器与起动机电磁开关不同的是（）。A．起动机继电器不能接通蓄电池和起动机之间的电路B．起动机继电器不能移动小齿轮啮入飞轮齿圈C．起动机继电器不能防止变速器不在空挡位置时起动车辆D.以上均不正确145.点火开关位于OFF（断开）位置时（）。A．切断所有点火开关控制的电路，但是转向盘和变速杆不锁止B．切断所有点火开关控制的电路，并将转向盘和变速杆锁止C．切断所有点火开关控制的电路，但不包括发动机控制电路、起动机控制电路和点火系统D.以上均不正确146.下列不属于起动机控制装置作用的是（）。A．使活动铁心移动，带动拨叉，使驱动齿轮和飞轮啮合或脱离B．使活动铁心移动，带动接触盘，使起动机的两个主接线柱接触或分开C．产生电磁力，使起动机旋转D.以上均不正确147.永磁式起动机中用永久磁铁代替常规起动机的（）。A．电枢绕组B．励磁绕组C．电磁开关中的两个线圈D.以上均不正确148.不会引起起动机运转无力的原因是（）。A．吸引线圈断路B．蓄电池亏电C．换向器脏污D．电磁开关中接触片烧坏变形149.起动发动机时，发动机供油、供气、高压电都正常，将点火开关复位后，发动机熄火，则故障很可能在（）。A．点火线圈附加电阻断路B．起动机有故障C．点火线圈有故障D.以上均不正确150.一般来说，缺少了（）信号，电子点火系将不能点火。A．进气量B．转速C．上止点D.以上均不正确(三)多选题1.车辆维修中使用的配件可以（）A.自备 B.自购C.厂方供应 D.不准客户供应2.维修估价单中必须包含的项目有 （）A.发动机号码 B.底盘号码C.修理项目 D.维修方法3.摩擦传动包括（）。A．凸轮机构B．摩擦轮传动C．带传动D．行星齿轮传动4.金属材料的机械性能主要有冲击韧性、（）。A．疲劳强度B．硬度C．强度D．塑性5.光学网络可分（）等几类。A．无源光学网络B．有源光学网络C．CAN-BUSD．MOST6.光学数据总线中衰减增加的原因有（）。A．光纤弯曲半径太小B．光纤的覆盖层损坏，或者有磨痕C．光纤有压痕D．光纤过冷7.车内温度取决于（）的大小。A．车外温度B．空气流量C．太阳辐射D．空调性能8.仪表板上的安全气囊系统指示灯有（）。A．气囊动作图形B．SRS字样C．AIRBAG字样D．SRSAIRBAG字样9.手动变速器操纵机构中自锁装置的功用是（）。A．对各挡拨叉轴进行轴向定位锁止，以防止其自动产生轴向移动而造成自动挂挡或自动脱挡B．保证各挡传动齿轮以全齿长啮合C．阻止两个拨叉轴同时移动，防止同时挂入两个挡位D．避免因同时啮合的两挡齿轮因其传动比不同而互相卡住，造成运动干涉，甚至造成零件损坏10.普通液力变矩器由（）等元件组成。A．泵轮B．涡轮C．导轮D．叶轮11.汽车故障诊断大体上分为（）等几类。A．仪器故障诊断B．机械故障诊断C．电气故障诊断D．机电综合故障诊断12.充气轮胎按胎内空气压力大小可分为（）。A．超高压胎B．高压胎C．低压胎D．超低压胎13.三极管可以处于（）种工作状态。A．放大B．截止C．导通D．饱和14.入厂检测诊断的方法有（）。A.仪器设备检测法 B.路试法C.人为经验判断法 D.台架法15.造成变速器跳档的原因有（）。A.拨叉轴磨损严重或变形B.锁止机构失效C.变速器轴、轴承、齿轮磨损严重D.同步器严重磨损或损坏16.造成柴油机运转均匀但发动机无力，大量排黑烟的原因是（）。A．输油泵泵油量不足B．喷油泵柱塞偶件磨损严重C．喷油器雾化不良D．调速器工作失效17.造成发动机起动困难（冷车、热车）的原因有（）。A．点火过早或过晚B．混合气过稀或过浓C．火花塞、分电器、点火线圈有故障D．配气相位错误18.点火系统实际点火提前角包括（）。A．基本点火提前角B．初始点火提前角C．最小点火提前角D．修正点火提前角19.关于爆震，以下叙述正确的是（）。A．爆震燃烧使发动机过热B．发动机过热容易产生爆震燃烧C．使用低牌号的汽油易发生爆震D．爆震传感器损坏将导致发动机容易产生爆震20.混合气过稀的原因有（）。A.汽油泵进出油阀不密封B.进气歧管漏气C.主量孔堵塞D.汽油滤清器滤芯堵塞或油路气阻21.混合气过浓的原因有（）A.油泵泵油压力过大B.空气滤清器严重堵塞C.浮子室油面过高D.主空气量孔堵塞或主量孔调整过大22.下列（）可能造成四轮定位参数失准。A．车辆发生碰撞事故维修B．用举升机举升车辆C．在凹凸不平路面上高速行驶D．进行转向系统维修23.车辆跑偏通常是由（）造成的。A．轮胎变形B．轮胎配合不当或磨损不均匀C．车轮定位参数不当D．制动调节不均匀或制动拖滞24.（）会导致制动跑偏。A．轮胎压力不对B．车轮轴承调节不当、破损或毁坏C．一侧的制动摩擦片污染D．制动踏板自由行程调整不当25.（）会导致制动拖滞。A．制动踏板无自由行程B．制动主缸复位弹簧折断或失效C．前、后制动器制动轮缸密封圈发胀或发粘与缸体卡死D．车轮轴承调节不当、破损或毁坏26.车装配由轴皮带轮连接凸像时,应检查凸像与曲轴的配合表面，是否有()等缺陷,以保证装配质量避免损伤。A.刻痕B.肩台C.毛刺D.倒角27.连接螺栓,螺栓或螺母的螺纹不得有下列哪些缸陷,以保证主要连接件的连接可靠()A.破裂B.滑丝C.变形D.杆身拉长28.下列哪些是造成前轮“摆头”的原因()A.前轮轮毂间隙过大或锁紧螺母松动B.车架变形或铆钉松动C.前轴变形或前轮轮辋变形D.转向传动机构连接部件间隙过大29.下列哪些原因,会造成活塞敲缸现象。()A.汽缸失圆B.活塞变形C.活塞热膨胀量过大D.活塞几何形状不正或连杆弯扭30.诊断标准按其性质，可以分为（）。A．使用标准B．绝对诊断标准C．相对诊断标准D．类比标准31.零件的失效是由于工作应力大于失效抗力造成的，因此在分析零件失效时，首先从（）等方面考虑失效原因。A．零件的受力状态B．环境介质C．配合间隙D．温度32.（）会导致ECU记录失火（misfire）故障代码。A．某缸汽缸压力不足B．某缸喷油器雾化不良C．某缸火花塞间隙失调D．燃油压力不足33.ECU利用（）的信号可以监测发动机某个汽缸存在失火现象。A．曲轴位置传感器B．凸轮轴位置传感器C．氧传感器D．爆震传感器34.关于燃油修正，下述（）的表述是正确的。A．在闭环工况下起作用B．ECU通过对喷油量进行微调来控制空燃比C．短期燃油修正是ECU依据氧传感器的电压信号进行喷油量的修正D．长期燃油修正是ECU通过对短期燃油修正计算得来的，其目的是尽可能让短期燃油修正的数值接近0％，若长期燃油修正的数值超过5％，则表示发动机系统有故障35.活塞环“卡死”产生拉缸,造成活塞环“卡死”的原因()A.活塞弹力胀过大B.活塞环端隙过大C.活塞环侧隙过小D.活塞环背隙过小36.测得汽油车废气排放量是（）下进行的。A.急加速工况B.双怠速工况C.怠速工况D.简易工况37.若汽油系统保持压力过低，应检查（）。A．电动汽油泵保持压力B．汽油压力调节器保持压力C．喷油器有无泄漏D．汽油滤清器是否堵塞38.曲轴位置传感器通常安装在（）。A．曲轴前端B．凸轮轴前端C．正时带（链）轮上D．飞轮上39.氧化锆式氧传感器的常见故障有（）和加热电阻丝烧断。A．氧传感器内部线路断或松脱B．铅中毒C．陶瓷元件破损D．积炭40.节温器装在冷却液循环的通路中，根据（）自动改变冷却液的循环流动路线，以调节冷却系的冷却强度。A．发动机负荷大小B．冷却液温度的高低C．发动机转速高低D．节气门开度大小41.隐伤的检验方法有（）A.化学法B.磁力、荧光法C.煤油敲击法D.水压法42.电气设备系统的外观检验包括对（）检验是否规范、，有无短缺、损伤、失效等。A.全车线路B.仪表、灯光C.空调D.电气设备43.车架及主要基础件的外观检查包括（）A.裂痕B.破损C.渗漏D.铆钉松动44.一般汽车空调制冷系统完全没有冷气的故障原因有（）。A.A/C熔断丝烧断B.离合器电磁阀短路烧毁C.制冷剂全部漏光D.皮带折断45.下面哪些是CAN总线系统的组成？（）A.CAN控制器B.CAN收发器C.数据传输线D.数据传输终端46.检查发动机最低稳定怠速性能时汽车应符合下列哪些要求（）。Ａ.采用高沸点冷却液，且冷却液的温度正常Ｂ.所有电器均处于关闭状态Ｃ.自动变速器以操纵手柄处于Ｎ档或Ｐ档，手动变速后处于空挡．Ｄ.点火正常47.下面哪些是电子点火系发动机不能启动点火系的原因()。Ａ.油量供应不足Ｂ.点火系统故障Ｃ.熔丝Ｄ.电动汽油泵48.自动变速器性能检验项目可以分为（）、道路试验、手动换挡试验、仪器换挡试验等。A．基础检验B．失速试验C．时滞试验D．油压试验49.万向传动装置在汽车上的应用主要有（）。A．变速器（或分动器）与驱动桥之间B．变速器与离合器或与分动器之间C．转向驱动桥和断开式驱动桥中D．转向操纵机构中50.液压动力转向系统渗入空气会引起（）故障。A．转向沉重B．前轮摆动C．转向油泵产生噪声D．转向发漂51.故障信息的显示方法有()。A.“检查发动机”(CHECKENGINE)警示灯 闪烁故障码B.由诊断座上故障诊断输出C.由仪表盘上显示屏直接显示故障码D.报警显示功能52.在进行主减速器调整作业时，必须遵守的调整规则是（）。A．先调整轴承的预紧度，再调整啮合印痕，最后调整啮合间隙B．轴承的预紧度不得变更，应始终符合车型技术要求C．在保证啮合印痕合格的前提下，调整啮合间隙D．准双曲面圆锥齿轮、奥利康圆锥齿轮（等高齿）往往通过移动主动圆锥齿轮调整啮合印痕，通过移动从动圆锥齿轮调整啮合间隙，而对格利森齿轮的调整则无特殊的要求53.下面哪些是桑塔纳2000GSI型轿车轮速传感器的齿圈安装的位置（）。A．传动轴B．后轮毂C．制动盘D．转向节54.根据传感器的结构的不同，宽量程氧传感器又可分为（）。A．电池型B．临界电流型C．泵电池型D．氧化锆式55.进气歧管绝对压力传感器的常见故障有（）。A．真空软管脏污B．真空软管有无破裂、老化、压瘪C．电位器电阻值不准确D．压力转换元件损坏56.在（）情况下需要进行节气门自适应设定。A．更换ECU或ECU断电B．更换节气门体C．更换空气滤清器D．拆装或清洗过节气门体57.在（）之后，电子节气门总成需要进行初始化。A．更换发动机ECUB．更换或修复电子节气门总成C．对发动机ECU进行编程或编码D．清洗电子节气门总成58.电动汽油泵本身最常见的故障有（）。A．滤网堵塞B．泵内阀泄漏C．电动机故障D．电动汽油泵因磨损而泵油压力不足59.线性节气门位置传感器端子电压检测,当点火开关“ON”位置时,用电压表测量哪些端子点的子电压值()。A.VC-E2B.IDL-E2C.VTA-E2D.V60.冷却系的维护作业重点应放在（）等方面。A．调整风扇皮带B．检查节温器C．清除冷却系水垢D．更换水泵61.（）可能导致机油压力低的故障。A．油底壳中机油不足B．曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间的配合间隙过大C．液压挺柱泄漏D．润滑油路限压阀无法打开62.并联式混合动力汽车电动机的动力可以在（）与车辆驱动系统相组合。A．发动机输出轴处B．在变速器（包括驱动桥）处C．在驱动轮处D．在传动轴处63.混合动力汽车的动力系统主要由（）等部分组成。A．控制系统B．驱动系统C．辅助动力系统D．蓄电池组64.通过点火开关内置的转发器接收密码的发动机防盗系统主要由（）和发动机ECU等组成。A．发射器钥匙（点火钥匙）B．发射器钥匙线圈C．发射器钥匙放大器D．发射器钥匙ECU65.爆震传感器的类型()。A.共振型B.非共振型C.火花塞座金属垫型D.喷的器座金属垫片66.汽缸盖变形通常是由于（）所致。A．拆装汽缸盖时操作不当B．未按汽缸盖螺栓规定的顺序拧紧C．气门间隙调整不当D．未按汽缸盖螺栓规定拧紧力矩操作所致67.汽缸体上、下平面在螺纹孔口周围凸起，通常是由于（）导致的。A．装配时汽缸盖螺栓扭紧力矩过大B．装配时螺纹孔中未清理干净C．装配时汽缸盖螺栓扭紧力矩过小D．在高温下拆卸汽缸盖68.连杆轴承响的特征有（）。A．在突然加速时，有明显连续“铛铛”敲击声B．单缸“断火”后，响声明显减弱或消失C．响声在怠速时较小，中速时较为明显，发动机温度升高后，响声无变化D．单缸“断火”时，响声无明显变化，相邻两缸“断火”时，响声会明显减弱69.下列（）情况会导致配气相位的变化。A．正时齿（链）轮的连接花键B．液力挺柱发动机的机油压力C．凸轮轴变形、磨损D．正时链的磨损或正时带的老化70.下列（）属于进气测量装置部件。A．空气流量传感器B．进气歧管绝对压力传感器C．节气门位置传感器D．进气温度传感器71.氧传感器端子数可能会有（）。A. 单线B. 双线C. 三根线D. 四根线72.在第三代防盗系统中，从钥匙插入点火开关到起动发动机，防盗系统经过（）的传输步骤。A．固定码B．钥匙与防盗ECU之间可变码C．防盗ECU与发动机ECU之间可变码D．发射器钥匙ECU对滚动码的接收判断与发送73.变速器的功用有（）。A．改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围B．发动机旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行驶C．利用空挡，中断动力传递，以便发动机能够起动、怠速D．便于变速器换挡或进行动力输出74.用VAG1552检测帕萨特发动机，当输出16487故障（空气流量计G70信号太大）时，故障原因可能是（）。A.G70故障B.G70与发动机之间有未计量的空气C.熔丝29故障D.G70的搭铁线故障75.红旗发动机热线式空气流量计上有（）。A.信号输出端子B.自清信号端子C.传感器接头端子D.蓄电池接头端子76.下列（）是闭环控制系统。A．带氧传感器的电控汽油喷射系统B．带爆震传感器的电控点火系统C．带EGR阀位置传感器的EGR系统D．具有输出轴转速传感器的电控自动变速器77.对液压系统中的压力、流量或流动方向进行控制或调节的装置有（）。A．能源装置B．溢流阀C．换向阀D．液压马达78.在VIN码中，下列（）字母或数字不能使用。A．IB．bC．λD．Q79.进气行程中，由于曲轴的旋转，活塞从上止点向下止点运动，这时（）。A．排气门关闭B．进气门打开C．进排气门均打开D．进排气门均关闭80.尼桑发动机热线式空气流量计与ECCS连接的端子有（）。A.中源线B.输出电压C.可变电阻器D.自净信号81.关于卡门涡旋式空气流量计，下面哪些描述是正确的（）。A.需要进行温度修正B.随空气流量增大，KS电压值什高C.接通点火开关，但发动机不起动，KS与E2之间的电压为0VD.随进气温度什高，THA与E2之间的电压下降82.串联电池组具有以下（）特点。A．总电动势等于各个电池的电动势之和B．总内阻等于各个电池的内阻之和C．不同容量的电池不得串联使用，如果串联，小容量的电池易造成“反极”损坏D．流经外电路的电流等于各分电池的电流之和83.汽车电路的基本特点是（）。A．单线制B．负极搭铁C．各用电器互相并联D．共用一根电源线84.ECU主要由（）等部分组成。A．输入回路B．A/D（模/数）转换器C．微机D．输出回路85.影响汽油发动机性能好坏的要素有（）。A．进气系统密封性的好坏B．点火性能的好坏C．空燃比的大小D．空气流量传感器的好坏86.检测进气系统密封性常用的方法有（）。A．汽缸压缩压力检测法B．汽缸漏气量（或漏气率）检测法C．曲轴箱窜气量检测法D．进气管真空度检测法87.怠速运转时，真空表指针将会在45～58kPa摆动，但摆动幅度较大，说明（）。A．配气相位错位（滞后）B．点火时间过迟C．配气相位错位（提前）D．点火时间过早88.ECU将（）作为主控制信号，确定基本喷油量。A．发动机转速B．车速C．进气量D．冷却液温度89.一张完整的装配图的内容有一组视图、（）和标题栏。A．必要的尺寸B．装拆顺序C．零件序号和明细表D．技术要求90.轴上零件常用的固定方式有（）。A．套筒B．圆螺母C．轴端挡圈D．法兰91.汽车电路的基本状态是（）。A．串、并联B．通路C．短路D．断路92.鉴定零件表面或浅层的细微伤痕、裂纹等缺陷，可采用（）方法。A．荧光探伤B．磁力探伤C．超声波探伤D．水压试验93.汽车修理中常用的形位误差检测有（）。A．直线度B．平面度C．圆柱度D．平行度94.变速器常见的故障有()。A．漏油B．跳档C．乱档D．挂档困难95.离合器常见故障有()。A．分离不彻底B．离合器打滑C．接合不平顺D．断裂96.检查活塞环“三隙”，即（）。A．端隙B．轴隙C．背隙D．侧隙97.二级维护时检测发动机性能时主要有（）等项目。A．测进气歧管的真空度B．测单缸转速降C．测气缸压力D．无负荷测功率98.前轮定位参数有()。A．主销后倾角B．前轮外倾角C．前轮前束D．主销内倾角99.评价汽车的制动效能的主要参数是（）。A．制动力B．制动减速度C．制动时间D．制动距离100.检测气缸的密封性可通过检测()等方法。A．气缸漏气量B．进气歧管真空度C．曲轴箱漏气量D．气缸压力二、参考答案（一）判断题1√2×3×4×5√6√7√8×9√10√11√12√13×14√15×16√17√18√19√20√21√22√23√24√25√26√27√28√29√30×31√32√33√34×35×36×37√38√39√40√41√42×43√44√45√46×47√48×49√50√51√52√53√54√55√56√57×58√59×60×61×62×63√64×65√66√67√68√69×70√71√72√73√74×75×76√77×78√79√80√81√82√83√84√85√86×87√88√89√90√91√92×93√94×95√96×97√98×99√100×101√102×103√104×105√106×107√108√109×110×111√112×113×114×115√116√117√118×119√120√121×122×123√124×125√126√127√128√129√130√131×132×133×134√135√136√137√138√139×140√141√142×143×144×145√146√147√148×149√150√（二）单选题1D2C3C4A5B6D7A8B9A10C11A12A13B14B15A16A17D18D19A20A26A27D28C29D30A31A32C33C34A35B3