2016众泰t600运动版原厂维修手册与电路图-3动力系统304-01dct变速器

资料请汽修专卖 304-01- DCT变速器-两 01-1304-01DCT变速-T600运动规技术参 01-3辅料参 01-4扭矩参 01-4说明与操自动变速器- 01-5警告和注意事 01-5系统概 01-6DCT变速器部件 01-6DCT变速器说明 01-8DCT变速器控制逻辑 01-11档位动力走势说明 01-13部件端子视图 01-20诊断与测DCT自动变速 01-23故障诊断流程 01-23匹配学习说 01-23DCT变速箱常见故障判 01-24常见故障模式说 01-24TP点异常说明和操作指 01-25DTC故障代码 01-26通用程DCT变速油液排放和加 01-32车上维压力过滤器滤 01-34外部轴油 01-35换挡摇臂总 01-36半轴油 01-38R轴密封 01-39拆卸与变速器控制单元 304-01-DCT自动变速器总 304-01-规技术参项说型档速比：匹配2.0T发动123456R总中心差速器落扭转减震集成减震器+外部飞总质（未注油TCU工作电全功9V～15V，15V～18（<70限制功7V～9全诊断功9V～15TCU工作电工作电9A(最大漏电电磁干扰满足ISO7637ISOISO10605中的规TCU机械参振在宽频带随机振动条件下Z方向是相同存放温度-40～105℃工作温-40～105℃防水防尘IP6K9K(DIN40050-9)重395g±20辅料参项规变速器油型PentosinFFL-2齿轮变速器油容6工作温机油常态温度不超过℃，瞬态温度不140温最小-40最大+50湿最小最大海拔高最小-最大扭矩参项放油57-加油57-压力过滤器38-螺栓-支架到变速器壳螺栓-换挡轴摇臂到变速-变速器与发动机连-起动机固-钟形罩与发动-钟形罩与变速发动机后悬置变速器端支架螺发动机左悬置变速器端悬置支架说明与操自动变速器-警告和警告：为保证变速器内清洁度，在分解过程中使用棉手套， 条件最好在无尘室内

（比如护目镜或面罩。作警告：现在变速箱上用的很多油液和其它物质都是的，在任何情况下，都不会被耗尽，因此，必须尽可能的避免与皮肤接触。从皮肤上带走脂肪，导致干燥、发炎和皮炎警告：DCT变速器严格私自进行分解组注意：在任何时候，要注意下面的措施戴上密封手套，如果条件允许的话，包括防护服。避免过长时间地反复接触变速箱油，特别是用过的变速箱油。含油液的抹布放在口袋里避免衣服被油液污染（特别是贴身衣服必须定期作全面清洁。要妥善地处理受污染的衣物和沾油鞋子等。对于开口的要在第一时间得到处理用肥皂和清水粘在皮肤上的机油，并确保之后涂上润肤霜，预备一些羊毛脂，这样在洗过皮肤之后，可以弥补皮肤上天然油脂的损失。不要用石油/汽油、煤油、柴油、机油、稀释如果不损伤了皮肤，立刻找医生并按照医

注意：始终遵守以下处理和溢出防范的说明环境造成污染。避免触犯当地。在围墙内的区域存放液体注意：应使用推荐的清洁剂或类似产品。在使用除油脂的溶剂时，要注意足够通风。不要使用会损坏零件的除油脂设备。注意：变速器部件后，使其自然风干。不要使用抹布或擦干任何变速器部件，抹布上毛屑会导致部件故障。注意：不要使用砂纸、毛刷工具清洁密封件表面。砂纸清洁会产生影响变速器功能的细砂，也能引起造成油液泄漏的金属物。系统T600-2.0T车型配备的自动变速器为上汽的一款6速湿式双离合自动变速器（DCT），这种变速器将手DCT变速器的特点是存在多个两啮合齿轮；输入轴齿轮除了2档齿轮外，都和两个齿轮啮合；主齿DCT变速器部件项说项说1压力过滤变速箱本体总2驻车制动支油位3注油塞垫放油注油放油塞密压力过滤放油通气塞半轴油封-7O形圈-压力过滤器外部轴油8通气塞本换挡摇臂9压力过滤器滤半轴油封-变速箱总DCT变速器说特DCT变速器的特点是存在多个两啮合齿轮；输入轴齿轮除了2档齿轮外，都和两个齿轮啮合；齿也有两个相啮合的齿轮分别处于四边形的对角上。倒档轴是输入内轴1与输出轴6之间的过渡，起到换向作用系统主要分为两部分油路压力的建立与分配阀控制系统主压力，主油路压力最大调节范围0~32.7bar。系统油路经主油路调节阀后分为两部控制与换挡控制，高压油路经离合器控制电磁阀后，油压节围为0～18b部油57bar以DCT自动变速器没有机械互锁机构，其四个同步上的四个缸来驱动的。装配时，拨叉的U形的凹槽卡在缸的杆上，缸可以双向

采边拨动，所以拨叉卡在同步器C形的两个况下，缸有三个位置。位置传感器说DCT变速4个信号输出的位置传感器分别安4个拨叉上的磁铁输出于拨叉位置相输入轴转速传感由两个霍尔传感器测量输入轴的转速（每根轮。使用变速器输入转速传感器的信TCU察觉离合器的状态（/关），并计算滑差。有了输入轴和输出转速的信TCU就会察觉和检查是在1档和3档。离合器转速传感万一传感器失效，从CAN总线来的发动机转速将输出转速传感是一个1、2、3、4输出轴差速齿轮的传感器TCU计算车速和行驶方向。行驶方向是通过两个仪表相关指示灯故障说仪表显含后处（常亮）变速箱故障灯:此故障灯点亮时，说明变速箱出现故跛限速限排放故障灯:此故障灯是发动机控制器向仪表板请求点灯的。当变速箱出现故障且此故障影响到车辆变速箱控制器会向发动机控制器发送请求,点亮此灯。紧急进程灯：此灯点亮时，说明变速箱出现了严重故车辆无法调整维修完成或更换零件后请确保用诊断仪清除故障码，以免下次误诊。因为就算蓄电池断开 也会一直故障诊断码TCU最多15个故障码，如果故障码空间满后，优先级较低的故障码将会被新故障码替换掉一般而言，如果变速箱超过 个，很有可能是带电操作、亏电和接触不良导致传感器原理分类及作传感原理分作阀体温热敏电获得阀体油池温获得机油离合器温用于计算离合器温5/N档位5档拨叉位6/R档位6/R档拨叉位1/3档位1/3档拨叉位2/4档位2/4档拨叉位离合C1压压敏电监测离合器C1充油压离合C2压监测离合器C2充油压输入内轴速霍尔元监测内输入轴速输入外轴速监测外输入轴速离合器速离合器外片速度（近似发动机输出速主齿速 获得车速电磁阀原理分类及作电磁原理分作主油路电磁比例电磁调节主油路压润滑油路电磁比例电磁调节润滑油路流离合器电磁阀比例电磁调节奇数离合器控制离合器电磁阀比例电磁调节偶数离合器控制换挡力电磁阀比例电磁调节换挡力大小，控制换挡逻辑，实现档位控换挡力电磁阀比例电磁多路开关电磁阀开关电磁多路开关电磁阀开关电磁DCT变速器控制逻运作说;;;U=UNKNOW,未知，取决于当时行驶状态66 9756R281DCE项说项说1输出1挡齿总内输入2输出2挡齿总A5挡同步器总3输出3挡齿总B6/倒挡同步器总4输出4挡齿总C2/4挡同步器总5输出5挡齿总D1/3挡同步器总R输出轴倒挡齿总E输出轴支撑轴6倒挡（奇数）离合756R输出（偶数）离合81234主从动9外输入1234输出轴主主动（奇数）离合56R输出轴主主动（偶数）离合档拨离合56/R2/41/3外（奇数内（偶数PRRRRRCNRRD1RLC2RUC3URC4ULUC5RUUC6RLC档位动力走势说一档动档拨离合56/R2/41/3外（奇数内（偶数D1RLCBB R2 2CED11A二档动档拨离合56/R2/41/3（奇数（偶数D2RUCBB R21 21CDA三档动档拨离合56/R2/41/3外（奇数内（偶数D3URCBB R2142CD31A四档动档拨离合56/R2/41/3（奇数（偶数D4ULUCBB R21 21CDA五档动档拨离合56/R2/41/3外（奇数内（偶数D5RUUCBB56R21 2CD1A六档动档拨离合56/R2/41/3（奇数（偶数D6RLCBB5R21 2CD16AR档动档拨离合56/R2/41/3外（奇数内（偶数MRRCBB56R21 2CD1A部件端DCT变速6654321端子说端子说接未使接未使接多路信电未使电未使未使传感器电源未使8传感器电源9奇数输入轴速度传感未使偶数输入轴速度传感未使1/3档换挡拨叉位置传感未使2/4档换挡拨叉位置传感油压传感器信未使阀体温度传感未使未使奇数离合器压力传感未使偶数离合器压力传感奇数离合器电磁CANL（低偶数离合器电磁CANH（高未使端子说端子说换挡主油路压力电磁未使未使未使未使多路信号电磁传感器接未使传感器接未使未使传感未使传感输出速度传感离合器速度传感未使5挡换挡拨叉位置传传感6/R挡换挡拨叉位置传感未使未使未使未使未使未使未使未使未使未使未使未使未使润滑压力未使油压传感器信未使未使未使11端子说端子说1奇数离合器压力传感油压传感器信未使传感器电偶数离合器压力传感传感器电阀体温度传感油压传感器信5传感器接地偶数离合器电磁6传感器电源奇数离合器电磁7偶数输入轴速度传感离合器速度传感82/4档换挡拨叉位置传感输出速度传感96/R挡换挡拨叉位置传感传感器接地未使传感器接地多路信号传感器电源多路信号奇数输入轴速度传感5挡换挡拨叉位置传感1/3档换挡拨叉位置传感未使主油路压力电磁润滑压力电磁电磁换挡电磁电磁诊断与测DCT自动变速故障诊自动变速箱出现故分析客户描述故尽量多地收集问题症状确认和删除故障诊断在确认故障条件前，先确认故障诊断码并记录其冻结帧。在检查表上记录故障诊断码后删有故障诊按故障诊断码诊断故无故障码时，进行路试确认开，TCU也会一直故障诊断码。在更换双离合变速器或者TCU之后，请务必使用诊断仪双离合变速箱的换挡和阀体特性数据。因为原来TCU的数据只匹配原来的双离合变速器，而对新更匹配学更换了变速（1）车辆为ON档，变速器位于P档。（2）使用诊断仪激活进行匹配。（3）使用诊断仪激TCU并得到正确响应。（4）拔出车辆，等待10秒钟之后匹配完毕更换了变速箱控制器（1）车辆为ON档，变速器P档。（2）使用诊断仪激活TCU功能并得到正确响。应（3）使用诊断仪激活TCU并得到正确响应（4）拔出车辆，等待10秒钟之后，匹配完毕。变速器程序点（TP）习功 点习功能在诊断程序中执行，需要代码验证TP习条件:(1)车速为0，车辆位于P档并踩刹车。（2）发动机处于发动状态。（3）离合器温度45~70℃之间，发动机温度在80~140℃之间。（4）发动机怠速稳定（5）空调处于关闭状态4)拨叉位置习功拨叉位置习功能在诊断程序中执行，需要代码验证拨叉习条件：（1）车速为0，车辆位于P档并踩刹车（2）发动机处于发动状态DCT变速箱常见DCT360C双离合变速箱失效可以分为机械失效和控制失效两类，但是在故障分析时，有些时候很难根据有很好的指导和界定作用，所以重点讲述故障码的诊断和电子元件失效的判别方法。故障/失效模故障漏漏油：所有可能漏油的部无响异响：齿轮、轴承、同步器、机一般抖抖动：行驶抖动、冲击、不顺无故障码情况裂裂纹：机械结构裂纹、断裂一般挡档位：挂挡失败、退档失败、档位档位故障趴车辆跛行或无法行常见故障模式说失、退针、异物、进水等情况，然后倒换TCU，重新Subrom进行判别：1、通断类故障，如传感器短路开路、供电电压异2、偶发性电子元件故障，如偶发信号丢失、偶发通讯异3、变速箱异常过TP点异常说明和操作擦片刚好结合传递扭矩时的电磁阀电流标定量。该电流值可以在离合器习时从新刷写，并且这个值是电磁阀电流和离合器传递扭矩来直接标定的，不涉及传感器压力读数问题，所以通过离合器习来看TP点的变化，可以区分是实际压力不足还是传感器信号异常。习习奇数TP偶数TP维修站可以执行一下操作 手柄切P，执行离合器习，习成功后执行第①步，随后进入第③步③手柄切D，松刹车，不踩油门，感受下该车蠕行起步的大致感受（从松刹车到有车速的时间⑤手柄切D，松刹车，不踩油门，感受下该车蠕行起步的大致感受（从松刹车到有车速的时间⑥手柄挂P，熄火拔出，等待10秒后，再次启动（注意手柄保持P模式。执行离合器习，常见故失、退针、异物、进水等情况，然后倒换TCU，重新Subrom进行判别：1、通断类故障，如传感器短路开路、供电电压异2、偶发性电子元件故障，如偶发信号丢失、偶发通讯异3、变速箱异常过温DTC故障代码故障故障类说蓄电池电压过蓄电池电压过TCU硬件内部控制逻辑错蓄电池电气故油温传感器故油温传感器故油温传感器故油温传感器故奇数输入轴转速传感器奇数输入轴转速传感器奇数输入轴转速传感器奇数输入轴转速传感器奇数输入轴转速传感器偶数输入轴转速传感器偶数输入轴转速传感器偶数输入轴转速传感器偶数输入轴转速传感器偶数输入轴转速传感器偶数输入轴转速传感器输出轴转速传感器故输出轴转速传感器故输出轴转速传感器故输出轴转速传感器故离合器转速传感器故离合器转速传感器故离合器转速传感器故离合器转速传感器故奇数轴上拨叉位置与速比不匹偶数轴上拨叉位置与速比不匹电磁阀供电故电磁阀供电故故障故障类说电磁阀供电故电磁阀供电故电磁阀供电故电磁阀供电故电磁阀供电故电磁阀供电故电磁阀供电故电磁阀供电故电磁阀供电故电磁阀供电故换挡杆信号错离合器打1档挂不1档挂不1档无法退回中2档挂不2档无法退回中3档挂不3档无法退回中4档挂不4档无法退回中5档挂不5档无法退回中6档挂不6档无法退回中倒档挂不倒档挂不倒档无法退回中奇数离合器压力传感器奇数离合器压力传感器奇数离合器压力传感器奇数离合器压力传感器故障故障类说奇数离合器压力传感器奇数离合器压力传感器偶数离合器压力传感器偶数离合器压力传感器偶数离合器压力传感器偶数离合器压力传感器偶数离合器压力传感器偶数离合器压力传感器奇数轴多档啮偶数轴多档啮换挡时间换挡时间#2电磁阀故#2电磁阀故#2电磁阀故#2电磁阀故#2电磁阀故#2电磁阀故#3电磁阀故#3电磁阀故#3电磁阀故#3电磁阀故#3电磁阀故#3电磁阀故#4电磁阀故#4电磁阀故#4电磁阀故#4电磁阀故#4电磁阀故#4电磁阀故#5电磁阀故故障故障类说#5电磁阀#5电磁阀#5电磁阀#5电磁阀#5电磁阀#0电磁阀#0电磁阀#0电磁阀#0电磁阀#0电磁阀#0电磁阀#1电磁阀#1电磁阀#1电磁阀#1电磁阀#1电磁阀#1电磁阀#6电磁阀#6电磁阀#6电磁阀#6电磁阀#7电磁阀#7电磁阀#7电磁阀#7电磁阀CCANEMS1帧丢EMS2帧丢EMS3帧丢EMS4帧丢故障故障类说EMS1校验失EMS3校验失GSM帧丢GSM校验失ABS1ABS2ESP3ESP4ESP4校验失BCM帧丢EPB帧丢传感器供电故传感器供电故传感器供电故传感器供电故传感器供电故传感器供电故传感器供电故传感器供电故离合器温度传感器故离合器温度传感器故离合器温度传感器故阀体温度传感器故阀体温度传感器故阀体温度传感器故1/3拨叉位置传感器2/4拨叉位置传感器5/N拨叉位置传感器6/R拨叉位置传感器加速踏板位置信号故障（网络故障发动机扭矩信号故障（网络故障故障故障类说双离合器多路阀动作异多路阀动作异SubROM离合器过变速箱过温故ICU帧丢PEPSDCT变速油液排放和加排警告：长时间运行变速器的油温比较高，存在发生烫伤风险，建议变速器排空是车辆是常温静止状态。1．举升和支撑车辆参考：100-02牵引与举升相关内2.拆卸发动机下护板参考：500- 外饰板与饰件相关内容3.拆卸变速器底部的放油螺塞，释放变速器油液。m4.拧紧变速器油放油螺塞。5.参考：300- 进气分配与过滤相关内容6.拆卸变速器加油螺塞。注意：加注量为6L。8.安装注油塞和注油塞垫圈，举升车辆使车轮离地约20cm；扭矩换入P档；启动车辆，保持怠速状态切换两次、N-D切换两次（切换过程中制动踏板一直处于踩下状态；最后换入N档；踩下制动踏板，拨至R档，松踏板，让车轮运10s；轻踩制动至车轮停转N档；踩下制动踏板，拨至D档，松踏板，让车轮运转约10s；轻踩制动至车轮停转拨至N档；踩下制动踏板至车轮完全停止，拨P档保持15称取盛油容器油液重量m2（量具精16.待放油塞孔油液成滴状流出状态时，拧紧放油塞。17熄火，清洁各油塞处油迹，完成加注，放下车注意事项注意加注过程中避免杂质的混入：过程中拆卸下来零件、使用的工具盒、加注容器，称重量具保持清洁；做到专具，避免混用；注油塞垫圈、放油塞垫圈为易损件三个放油塞和放油塞垫圈规格一致压力过滤器滤拆断开蓄电池负极电缆参考：402- 蓄电池、支架和电缆相关内容拆卸空滤器总成参考：300- 进气分配与过滤相关内容排放变速器油液参考本章节相关内容4.拆卸压力过滤器盖。5.取出压力过滤器滤注意：废弃压力过滤器滤芯安安装顺序与拆卸顺序相反外部轴油工换换挡轴油封工

拆断开蓄电池负极电缆参考：402- 蓄电池、支架和电缆相关内容举升和支撑车辆参考：100-02牵引与举升相关内容拆卸发动机下护板总成参考：500- 外饰板与饰件相关内容使用一字起撬出轴油封注意：撬出油封时避免损坏变速器壳体安使用工具（Z020023）安装轴油封注意：安装时必须将油封平行的敲入换挡摇臂拆断开蓄电池负极电缆'3参考：402- 蓄电池、支架和电缆相关内'3举升和支撑车辆参考：100-02牵引与举升相关内拆卸发动机下护板总成参考：500- 外饰板与饰件相关内容4.将换挡摇臂置P档位置5.拆卸换挡固定螺母，断开的连接。'3'3安安装顺序与拆卸顺序相反半轴油工驱驱动轴左油封压2121

拆断开蓄电池负极电缆参考：402- 蓄电池、支架和电缆相关内容举升和支撑车辆参考：100-02牵引与举升相关内拆卸发动机下护板总成参考：500- 外饰板与饰件相关内容拆卸车轮参考：200-03车轮与轮