物流人才的现状与发展

物流人才的现状与发展

主讲人：陆宏斌2006年7月1日一个地区的看哪三方面一、政府服务体系二、金融服务体系三、物流服务体系目前长三角现代物流业现状

长三角地区是中国城市化程度最高、综合经济实力最强的区域之一。全球多数投资家特别是香港投资者都对这一地区产生了浓厚的兴趣。与此同时，现代物流业在中国尚处于刚刚起步阶段，长江三角洲独特的地理位置和经济发展水平，奠定了该地区发展现代物流业的良好基础。一旦长江三角洲能借助海外资金和物流业管理经验，将会大大加快该地区物流业发展的步伐。长三角是中国发展物流的又一主要地区长三角的码头港口建设、公路建设等规划不少，但长三角在人才培训上，则似乎更为重视。目前上海浦东外高桥现代物流人才培训基地已经揭牌。该基地由外高桥保税区管委会、上海海运学院、上海外高桥保税区联合发展有限公司三方联合组建，是外高桥现代物流基地建设的一个重要组成部分。现代物流产业实上海重点发展的四大新兴产业之一，外高桥则是上海发展物流的关键平台。外高桥现代物流人才培训基地的建立，体现了政府、高校、企业优势互补、共同开发人力资源的新思路和新机制。上海在软硬件条件上的双管齐下使现代物流业在此焕发出勃勃生机，并日益与国际接轨。

浙江

浙江省是典型的“两头在外”型经济，商品大进大出，经济持续快速增长，物流市场发育具有较大潜力。全省已形成“四小时公路交通圈”，已建成万吨级以上泊位57个，铁路、内河等运输网络建设正在进一步加强，信息基础设施规模、技术等水平居国内前列，为物流成长提供了较好的基础设施和市场空间。杭州市一些传统运输、仓储、工商企业等都在强化、改善企业物流，或者向物流服务领域延伸，如佑康集团、华商集团、烟草公司、商业储运有限公司等都在积极发展电子商务以及配送中心、物流中心。

浙江的传化物流基地作为浙江省惟一的一家现代化物流基地，凭借其独具特色的信息化管理手段，开张短短数月，已成为浙江省物流行业的领头雁。现在每天有几十亿元货物在那里交易，仅运输费就超过了500万元，3500家资产规模在500万元以上的企业是它的固定客户。传化物流更是瞄准了长三角物流这块大蛋糕，计划将来，在苏浙皖建立若干个子基地，编织一张传化的第四方物流网络。

江苏江苏省物流量大，有较完善的综合交通体系，公路、铁路、机场、内河航道比较发达，还有356公里原油运输管道；信息基础设施近几年也获得了快速发展。另外，江苏省的仓储、堆场设施、卡车、船舶等储运设备资源很丰富。目前的最大问题就是利用率太低，技术含量低，江苏省只要加以技术改造、加以市场化整合利用，所有的这些资源都将为现代物流业的发展提供良好的物质基础。因此，江苏省现代物流业将以较快速度发展，并将成为江苏省经济新的增长点。苏州

一些大的跨国公司在到苏州建厂的同时，就带了他们的现代物流企业伙伴同时在苏州设立公司，以保证他们在苏州新建企业能顺利运转。如日本夏普影印机公司，在苏州常熟建立制造工厂，其全球销售量的60%是在苏州生产的，夏普在苏州建厂的同时，日新中外运公司也同时在苏州开业，为夏普提供原材料和零部件采供，产品储存、保管、包装到产品开发、销售等一系列服务。据了解，在苏州的所有的外资企业在寻找第三方物流服务公司时，都采用招标形式，以寻求最佳物流服务企业。高新技术开发区为了满足区内几家年销售额达5000万元人民币以上的大公司的物流需要，几次追加投入，改善和提升资讯系统的功能和效率。飞利浦公司每月都要对外包的第三方物流企业考核打分。

苏州在近两年中，苏州具备一定规模的物流企业有66家，市区和每个市（县）都有在建或筹建的物流项目。其中部分重点物流项目中，本地企业投资的，如工业园区的苏州物流中心，该中心拥有9万平方米各类普通和保税、监管立体仓库，3万平方米的集装箱堆场，2.5万平方米的物流综合大厦和先进的资讯管理和交易平台，园区管委会将通过这家核心企业，吸引海内外物流企业和服务机构进驻，3年内扩展为占地3平方公里的现代物流园。高新技术开发区中外运高新物流中心投资2亿元人民币进行二、三期扩建，并作为核心企业，带动建设高新区物流园。

外资企业投资的项目中，较有代表性的是宝供物流苏州基地。该项目是宝供物流集团在广州本部之外投资的第一个物流设施实体，它将与附近的吴中物流中心实现功能互补，错位经营，共同构建苏州东南物流园区的框架。

南京

全面实施物流发展规划，打造长江流域综合物流中心城市，加快建设龙潭、禄口、丁家园等综合性物流园区，做强汽车、家电、木材、钢材、书籍、生鲜食品等一批物流配送中心。完善大通关体系，构建物流资讯平台。大力发展第三方物流，加快传统储运企业的产权改造。引进国际知名物流企业，加强与内地大型物流企业合作。打算至2007年，该市物流产业增加值占GDP比重提高到5%，其中第三方物流比重提高到30%至40%，物流运作方式基本与国际接轨，发展水平居内地城市先进行列，初步建成立足南京经济圈、面向国际，具有扩张能力和充满经济活力的长江流域物流中心城市。

无锡

无锡是长三角地区经济极为活跃的城市，重点开发区有江阴开发区，无锡新区、锡山开发区、惠山开发区、高新开发区等。

物流园区建设是无锡市发展现代物流业工作的重点，总投资4.2亿元人民币的东亭商贸物流片区总面积扩大到3.5平方公里，3.5万伏变电所已投入运营，锡沪路商贸园路段改造方案设计完成。惠山区重点建设的锡北物流园区西漳片区、钱桥商贸物流园区、石塘湾润达物流园区，总投资56亿元人民币，目前已有大昶物流等大型项目进驻。崇安区在所辖的锡北物流园区广益片区一期投入1000万元人民币，重点建设片区内道路、水电、河道、泵站等基础设施，为招商引资工作打下了坚实的基础。此外，无锡机场投入营运，使无锡的物流环境不断优化。无锡已推行与海关陆路中转，使企业货物从香港经深圳黄冈到无锡只需３６至４８小时，运输成本比空运低，只为空运的６折。

无锡是华东货运市场第二大规模城市。南通南通是内地地著名的港港口城市，，自然地理理条件相当当于半岛，，滨江临海海，海上上运输是其其优势。南南通是苏北北地区的重重要门户，，为内地首首批沿海开开放港口，，有超过２２０家的港港区，万吨吨级以上的的码头有２２３个，整整个南通地地区港口吞吞吐能力为为５００００万吨。以港口集团团为核心的的南通港是是内地一类类开放口岸岸，国家枢枢纽港，上上海国际航航运中心组组合港的主主要成员。。1982年批准对对外国籍船船舶开放，，现与世界界上65个个国家和地地区的199个港口口通航。南南通港海、、江、河交交汇贯通，，交通便利利，是理想想的物资中中转地南通通港与通吕吕、通扬运运河、及京京杭大运河河贯通；陆陆路与204、318国道、、宁通高速速公路连接接。正在建建设中的通通盐、通启启高速公路路和苏通大大桥、宁启启铁路、港港区铁路将将进一步提提高南通港港的集疏运运能力。常州锡常都市圈圈作为长江江三角洲腹腹地，既可可以以长江江岸线资源源开发利用用的港口和和水源地建建设，来要要弥补上海海的不足，，又可以充充分发挥自自己在港口口、航道上上的比较优优势和竞争争优势。常州在2002年就就已经初步步制定了《《常州现代代物流发展展规划》一一书，是由由常州市发发展计划委委员会与东东南大学运运输与物流流工程系共共同规划的的。常州们于全全国经济发发达的地区区之一-----苏苏南城市群群中心，处处于长江三三角洲的北北翼部位，，恰在南京京、上海连连线中部，，既受到上上海城市圈圈强力的经经济辐射，，又受到南南京城市圈圈的经济辐辐射，处在在这两个特特大型城市市物流服务务辐射范围围的边缘。。常州可以以利用南京京与上海两两个物流枢枢纽城市的的物流功能能难以充分分辐射到常常州的有利利区位条件件，充分发发挥铁路、、公路、水水路和航空空的综合交交通优势，，突出常州州在新型服服装业、制制造加工业业、特色农农副产品种种植与市场场交易上的的产业特色色优势，大大力发展国国内区域性性物流与国国际性物流流，形成南南京上海连连线中部的的物流高地地，吸引周周边与苏北北地区及国国内其他地地区货物在在常州集散散中转。技能型人才才匮乏制约约物流业发发展需求大而从从业人员素素质低物流教育难难以满足社社会需要需求大而从从业人员素素质低目前国内物物流操作人人才严重短短缺。一方方面，我国国物流市场场庞大，物物流用固定定资产投资资加速，对对物流操作作人才产生生巨大需求求。2004年，我我国社会物物流总费用用为29114亿元元，同比增增长16.6%，这这就意味着着我国目前前具有近30000亿元的物物流市场总总额，并且且仍在快速速增长之中中。同期国国内物流相相关行业固固定资产投投资额为7283亿亿元，同比比增长24.3%，，增幅比上上年提高13个百分分点。外资资企业、国国内新兴企企业和逐步步转型的传传统企业稳稳步增长的的物流需求求，造就了了国内庞大大的物流市市场，吸引引着国外物物流企业大大举进入中中国，同时时国内物流流企业也快快速扩张。。巨大的物物流市场、、快速增加加的物流用用固定资产产投资和快快速扩张的的物流企业业，产生了了巨大的人人力需求。。尤其随着着物流需求求层次的提提高，对物物流操作人人才的要求求越来越高高，需求数数量巨大。。需求求大大而而从从业业人人员员素素质质低低另一一方方面面，，国国内内物物流流操操作作人人才才现现状状不不容容乐乐观观。。据据调调查查，，国国内内各各类类企企业业中中物物流流操操作作岗岗位位的的从从业业人人员员主主要要来来源源于于两两个个方方面面：：一一是是从从传传统统的的仓仓储储和和运运输输企企业业的的搬搬运运、、装装卸卸等等岗岗位位转转移移而而来来；；二二是是直直接接招招聘聘农农民民工工。。目目前前国国内内的的大大批批物物流流企企业业中中，，操操作作岗岗位位使使用用了了大大量量的的农农民民工工，，这这些些人人员员很很少少接接受受过过系系统统的的物物流流操操作作培培训训，，大大部部分分不不具具备备物物流流相相关关知知识识，，对对操操作作原原理理、、各各业业务务环环节节的的衔衔接接、、作作业业流流程程、、行行业业标标准准、、服服务务规规范范、、现现代代信信息息技技术术应应用用等等知知识识知知之之甚甚少少。。上上海海和和北北京京是是我我国国物物流流行行业业发发展展较较快快并并且且相相对对领领先先的的地地区区，，大大专专以以上上学学历历的的物物流流从从业业人人员员占占第第三三方方物物流流企企业业从从业业人人员员的的比比例例分分别别不不过过是是21%和和19%，，国国内内其其他他地地区区的的比比例例更更低低，，而而其其中中具具有有物物流流专专业业教教育育背背景景的的更更是是微微乎乎其其微微。。近近几几年年大大城城市市物物流流管管理理人人才才的的缺缺口口为为：：上上海海30万万、、北北京京20万万、、深深圳圳12万万、、大大连连8万万。。统计计调调查查表表明明据美美国国奥奥尔尔良良大大学学一一项项为为期期20年年的的全全美美物物流流职职业业调调查查显显示示，，在在被被调调查查的的物物流流业业管管理理者者中中，，92%具具有有学学士士学学位位，，41%具具有有硕硕土土学学位位，，22%具具有有从从业业资资格格证证书书。。其其中中，，本本科科生生的的专专业业结结构构为为：：物物流流专专业业占占12%，，商商科科专专业业占占52%，，工工程程类类专专业业占占23%，，其其他他专专业业占占13%。。而而研研究究生生的的专专业业结结构构为为：：物物流流专专业业13%，，商商科科专专业业占占73%，，工工程程专专业业占占12%，，其其他他专专业业为为2%。。由由此此可可见见，，国国内内物物流流人人才才状状况况与与发发达达国国家家差差距距甚甚远远。。物流流教教育育难难以以满满足足社社会会需需要要随着着信信息息技技术术、、自自动动仓仓储储技技术术、、包包装装技技术术、、装装卸卸搬搬运运技技术术及及相相应应设设备备大大量量在在物物流流活活动动中中的的应应用用，，以以及及市市场场物物流流服服务务质质量量的的要要求求，，对对物物流流操操作作人人员员的的素素质质要要求求也也在在迅迅速速提提高高。。尽尽管管物物流流学学历历教教育育发发展展较较快快，，但但还还存存在在不不少少问问题题。。一是是物物流流理理论论的的研研究究和和学学科科体系系建建设设滞滞后后。现现有有的的物物流流理理论论不不成成熟熟，，物物流流发发展展与与实实际际相相结结合合的的现现代代物物流流理理论论体体系系尚尚未未完完善善。。二是是培养养目目标标定定位位不不清清，，培养养目目标标宽宽泛泛，，对对学学生生需需要要掌掌握握什什么么技技能能，，将将来来能能够够从从事事何何种种物物流流岗岗位位没没有有认认真真研研究究、、分分析析和和论论证证的的问问题题比比较较突突出出。。三是是高高职职物流流教教育育特特色色不不鲜鲜明明。这这主主要要体体现现在在对对应应用用型型、、技技能能型型人人才才培培养养意意义义的的理理解解和和落落实实上上。。四是是实训训经经费费投投入入不不足足。物流专业实实务性强，实实践教学环节节多，需要面面向企业，在在真实的情景景中教和训，，但依目前高高职院校的财财力配置情况况，难以保证证有充裕的投投入。五是专业师资缺乏乏，高职院校从事事物流教育的的多是转行而而来，专业知知识缺乏系统统性和实践经经验。物流教育难以以满足社会需需要另外，由于受受以往计划经经济体制的影影响，开设物物流专业的职职业院校又分分属商业、物物资、铁道、、邮电、交通通运输、供销销行业主管部部门。多部门办学，，教育资源分分散，院校地域分布布不均，加上上教材不统一一、物流教学学手段落后、、学生缺乏实实际训练等因因素，也在一一定程度上影影响了物流操操作人才的培培养。对培养物流操操作人才的建建议——职业院校校物流专业紧紧缺人才培养养培训工作要要落实以服务务为宗旨、以以就业为导向向的方针，采取物流学历历教育与短期期培训相结合合的办法，着着力培养物流流实用型人才才。——建立校企企合作进行物物流人才培养养培训的机制制，实行“订单””式培养等新模式式。建立由企企业、行业组组织参加的专专业教学指导导委员会，充充分发挥学校校和企业双方方在建立物流流培养培训模模式、深化实实训过程等方方面的作用；；开设物流专专业的院校要要紧跟行业发发展动态、密密切关注企业业需求变化，，及时调整专专业方向，确确定培养培训训规格，开发发、设计实施施性教育与培培训方案；物物流企业要积积极参与职业业院校的教育育与培训活动动，在行业人人才需求、培培养目标、知知识技能结构构、课程设置置、教学内容容的确定和学学习成果评价价等方面发挥挥主导作用。。对培养物流操操作人才的建建议——要充分发发挥物流行业组织织和企业的作作用，推动产教结结合、校企合合作，为提高高办学质量创创造条件。中中国物流与采采购联合会和和省、市物流流行业组织要要帮助职业院院校组织建立立由行业组织织、企事业单单位等参加的的专业教学指指导委员会，，在人才需求求信息、就业业指导与服务务等方面给予予支持；帮助助职业院校的的毕业生取得得用人单位认认可的、有利利于学生就业业的资格认证证；要积极参参与专业师资资的培训组织织工作，选派派符合条件的的管理人员和和业务骨干到到职业院校担担任兼职教师师，组织职业业院校的专业业师资到企业业调研或国外外研修培训；；鼓励企业为为职业院校现现场教学或实实习提供方便便，支持有条条件的企业与与院校合作建建立实训基地地。何谓物流人才才一、企业认知知的物流定义义：底层次企业的的认识度中档企业的认认知度高层次企业的的认知度二、物流人才才的定义：物流供应链网网络供应商制造商仓库或配送中心（分销）顾客增值物流信息流常州凌峰物流流有限公司信信息流与实物物流整合系统统制造商、供应商进货验收入库存放拣取包裝出货检查出货配送自动化电脑化网络化传统通路虚拟通路信息流实物流信息反馈进货指示进货管理库存管理帐务管理定单资料出货指示出貨管理拣货管理常州凌峰物流流在供应链中中的定位产业或虚拟企企业秋雨物流区域转运D/C凌峰物流流实体物流信息流进口商制造商供应商B2BB2C消費者零售店凌峰物流联盟常州凌峰物流流EB业者最佳的策略伙伴(ThirdPartyLogistic)零售通路网站通路供应商/经销销商消費者ThirdPartyLogistics理货作业流通加工仓储管理配送管理帐务管理信息反馈流通商生产销售单位装货上车车辆安排人员安排手续确定时间安排任务安排计划凌峰物流中心出库检验发货指令行车管理目的地回单代收/付款车辆跟踪/反反馈应收/付款常州凌峰物流流有限公司物物流作业流程程图温哥华供应链链物流费用根据我们的了了解生产性企企业的物流费费用主要支出出在以下几大大方面1、固定设备备的投入：车车辆、仓库、、人员的投入入2、运输费用用的支出：各各条线路上运运输费用的总总计3、装卸费用用的支出：装装卸设备与人人员的费用支支出4、保管费用用的支出：仓仓库的人员与与日常用品的的支出以及日日常维护的费费用支出5、包装费用用的支出：为为了便于流通通产生的包装装、捆扎、固固定及人员费费用。6、管理费用用的支出：为为了控制物流流成本支出的的物流人员的的费用。7、信息费用用的支出：电电话查询、过过程控制产生生的信息跟踪踪费用。8、财务费用用的支出：成成本控制、查查对帐、以及及日常产生的的费用。9、人员费用用的支出：司司机、调度、、仓管、查货货、台帐、搬搬运、装卸、、跟踪各环节节上的人员费费用的支出。。物流该何去何何从……提示HRMHumanresourcemanagement救命！！！市场部销售部采购部仓库财务部现代物流的主主要运作模式式----企企业物流外外包企业物流外包包企业降低成本本的三条途径径第一方物流第二方物流第三方物流企企业常州企业物流流需求调查物流需求企业业分类：1、生产制造造类企业2、商贸流通通类企业企业性质(%)行业性质(%)国有集体私营三资外商独资内资股份制小计综合百货连锁超市家电专卖大买场专业市场零售批发小计6020320151005104313443100商贸流通类企企业问卷构成成调查结论1在不满意的原原因中排在第第一位的是运运作成本高，，表明企业自自理物流运作作效率低，增增加了产品的的成本。因此，将企业业的物流服务务功能从企业业的生产经营营活动中剥离离出去，交给给物流企业去去经营是现代代物流发展的的必然趋势。。14%的生产产企业和商业业企业认为信信息的准确及及时性差。有21%的生生产企业认为为作业速度慢慢，19%的商业业企业认为无无网络服务。。表明生产企企业的自理物物流不能满足足企业的JIT生产方式式的需要，而而商业企业的的自理物流不不能实现物流流配送的网络络化服务。调查结论2在不满意的原原因中排在第第一位的是运运作成本高，，表明企业自自理物流运作作效率低，增增加了产品的的成本。因此，将企业业的物流服务务功能从企业业的生产经营营活动中剥离离出去，交给给物流企业去去经营是现代代物流发展的的必然趋势。。人才突破是关关键。14%的生产产企业和商业业企业认为信信息的准确及及时性差。技术结构不不合理，人力资源搭配配不当。有21%的生生产企业认为为作业速度慢慢，19%的商业业企业认为无无网络服务。。表明生产企企业的自理物物流不能满足足企业的JIT生产方式式的需要，而而商业企业的的自理物流不不能实现物流流配送的网络络化服务。人才紧缺是瓶瓶颈数据比较分析析根据资料显示示，近5年间间，中国物流流减少物流总总成本的5%到7%，大大大缩短与物物流发达国家家之间的成本本差距，中国国物流需要综综合型人才80万到150万，………由此可带动动中国经济一一个新的高潮潮！——《中国物物流发展白皮皮书》择业思考与能能力定位（一一）一、从蜘蛛的的故事中得来来的二、人从事的的工作只会在在三个领域（（商、学仕））三、人要承担担三个方面的的责任（事业业、家庭、朋朋友）四、不可能只只是安于现状状的借口，我我们的出生都都有可能还有有什么不可能能的。择业思考与能能力定位（二二）一、看清方向向（划船就是是要看清方向向）二、修建自己己的码头三、把复杂的的问题简单化化（灯泡的容容量）四、把简单的的问题有时要要复杂化（礼礼品的选择））择业思考与能能力定位（三三）一、厚积薄发发二、建管道与与打水三、一生能成成一件事足矣矣四、今天就是是礼物（20、40、60、80））择业思考与能能力定位（四四）一、从从小事事做起起，从从每天天做起起二、记记住：：刀要要石磨磨，人人要事事磨三、思思维-行动动-习习惯-性格格-命命运谢谢谢！9、静夜夜四无无邻，，荒居居旧业业贫。。。12月月-2212月月-22Sunday,December25,202210、雨中中黄叶叶树，，灯下下白头头人。。。05:46:2305:46:2305:4612/25/20225:46:23AM11、以以我我独独沈沈久久，，愧愧君君相相见见频频。。。。12月月-2205:46:2305:46Dec-2225-Dec-2212、故故人人江江海海别别，，几几度度隔隔山山川川。。。。05:46:2305:46:2305:46Sunday,December25,202213、乍见翻翻疑梦，，相悲各各问年。。。12月-2212月-2205:46:2305:46:23December25,202214、他乡生白发发，旧国见青青山。。25十二月月20225:46:23上午05:46:2312月-2215、比不了得就就不比，得不不到的就不要要。。。十二月225:46上上午12月-2205:46December25,202216、行动出成果果，工作出财财富。。2022/12/255:46:2305:46:2325December202217、做前，能够够环视四周；；做时，你只只能或者最好好沿着以脚为为起点的射线线向前。。5:46:23上午5:46上上午05:46:2312月-229、没有失败败，只有暂暂时停止成成功！。12月-2212月-22Sunday,December25,202210、很多事情情努力了未未必有结果果，但是不不努力却什什么改变也也没有。。。05:46:2305:46:2305:4612/25/20225:46:23AM11、成成功功就就是是日日复复一一日日那那一一点点点点小小小小努努力力的的积积累累。。。。12月月-2205:46:2305:46Dec-2225-Dec-2212、世世间间成成事事，，不不求求其其绝绝对对圆圆满满，，留留一一份份不不足足，，可可得得无无限限完完