钢筋砼盖板涵洞实施性工程施工设计方案

31/36余安高速公路望谟至安龙段第7合同段ZK35+220钢筋砼盖板涵实施性施工组织设计中铁航空港望安高速公路项目经理部第三分部2013年12月10日目录TOC\o"1-2"\h\u1编制依据12编制围13工程概况13.1工程概况13.2主要工程数量14施工总体部署24.1施工组织机构与人员安排24.2施工队伍划分34.2大临工程的分布与总体设计34.3施工用电、施工用水44.4业资料44.5施工程序44.6施工测量体系65涵洞施工方案75.1基坑放样75.2基坑施工75.3基底处理与验收85.4涵底碎石垫层换基施工85.5涵洞基础与涵身C20片石砼施工85.6台帽施工105.7钢筋砼预制盖板施工105.8沉降缝施工115.9防水层的施工115.10涵路过渡段与其它附属工程116工期与形象进度计划安排126.1施工工期126.2施工进度横道图137主要材料、设备的供应计划137.1主要材料供应计划137.2主要工程设备计划138质量控制与技术要求148.1质量控制措施148.2技术要求189文明施工措施199.1文明施工目标199.2文明施工管理体系1910安全保证措施1910.1安全目标1910.2安全保证体系1910.3安全保证措施2011工期保证措施2111.1工期保证管理机构与体系2111.2.建立精干高效的现场组织机构2112环保、水保与文物保护措施2113突发事件应急预案2213.1制订应急救援预案2213.2应急工作领导组职责2213.3应急救援预案的程序2213.4应急救援预案的准备2313.5应急救援预案的配合2313.6处理突发事件应急预案的原则2313.7突发火灾应急救援预案2314附图、附表25附图1基坑无支护开挖工艺与质量控制流程图25附图2钢筋砼盖板涵施工工艺流程图26附图3文明施工管理体系框图27附图4安全保证体系框图28附图5工期保证体系框图29附图6应急工作程序流程图30附表1ZK35+220钢筋砼盖板涵劳动力进场计划表311编制依据1、省交通规划勘察设计研究院设计的涵洞施工图；2、《公路工程技术标准》JTGB01-2003；3、《公路桥涵设计通用规》JTGD60-2004；4、《公路桥涵施工技术规》JTG/TF50-2011；5、国家、交通部、省有关安全、环境保护、水土保持等方面的法律、法规、条例、规定。2编制围本施工组织设计针对余安高速公路望谟至安龙段第7合同段K35+2201-1.5钢筋砼盖板涵编制，用于组织与指导K35+220涵洞工程的施工。3工程概况3.1工程概况K35+220钢筋砼盖板涵为1-1.5m型排水涵洞，该涵洞中心桩号为K35+220，与路线夹角为90°，涵洞长为30.06m，涵洞进口为跌水井、出口为直翼墙，涵顶最大填土高度为3.45m。本盖板涵地基承载力不低于0.25MPa。主要工程数量为：洞身盖板C30混凝土9.9m3，台帽C25混凝土26.5m3，基础和台身C20片石砼138.6m3，八字墙与洞口铺砌C20片石砼9.3m3，M7.5砂浆砌石22.8m3；Ⅰ级钢筋：706.4Kg；Ⅱ级钢筋：2021.8Kg。3.2主要工程数量表3-1ZK35+220钢筋砼盖板工程数量表工程名称数量涵洞工程概况交角90涵洞中心板顶填土高度3.45孔数-孔径1-1.5涵洞长度30.06洞口型式进口跌井出口直翼墙洞身钢筋盖板（或拱圈）R235（kg）306.6HRB335（kg）1274.5台帽R235（kg）399.8HRB335（kg）747.3混凝土盖板C30（m3）9.9台帽C25（m3）26.5片石砼基础C20（m3）76.7台身C20（m3）61.9八（一）字墙、缘石、洞口铺砌、涵底换基、进出口开沟与人形踏步片石砼墙身C20（m3）5.3基础C20（m3）3.7缘石C20（m3）0.3M7.5砂浆砌石铺砌MU30片石（m3）1.5截水墙MU30片石（m3）3.8开沟与人形踏步MU30片石（m3）17.5防水层m2210.4涵底碎石垫层换基m2325开挖挖土m3465挖石m3260备注排水涵4施工总体部署4.1施工组织机构与人员安排（1）项目组织机构框图。具体见“省望谟至安龙高速公路施工总承包WASGZ总承包项目经理部组织机构框图”。（2）负责该涵洞工程项目组织机构本工程由省望谟至安龙高速公路施工总承包WASGZ总承包项目经理部三分部具体组织施工，分部项目经理、分部书记、分部总工程师、分部安全总监、分部项目副经理组成领导层，下设综合办公室、工程管理部、安质环保部、财务部、机械设备部、物资部、中心试验室等职能部门，项目分部下设三个工区。工区下设技术室、安质环保室、机械设备室、物资室、办公室、试验室等业务部门。本涵洞现场施工负责人：郭万根，现场技术负责人：国涛，试验负责人：建文，质量安全负责人：强，测量负责人：连红超。本涵洞主要由一工区下设的涵洞工程队进行施工。4.2施工队伍划分4.2.1队伍部署根据本工程特点、施工条件与施工需要，本涵洞由一工区下设的涵洞工程队负责施工，驻地设于K35+220段线路右侧临近312省道坪央村委会对面。主要劳动力进场计划详见附表1：《K35+220钢筋砼盖板涵劳动力进场计划表》。4.2.2任务划分本涵洞工程队主要负责ZK35+220钢筋混凝土盖板涵的涵身、翼墙、防排水、铺砌等工程。4.2大临工程的分布与总体设计4.2.1大临工程的分布1、钢筋加工场由于本单位工程的三座涵洞分别坐落于两段路基上。钢筋加工场地可根据路现场施工需求，在路基上涵洞附近的位置设立一个临时钢筋加工场地，涵洞钢筋在钢筋加工场进行加工。2、施工便道该涵洞施工便道计划由312省道引入，使用规划的7-4#便道，接通至涵洞附近施工现场。4.3施工用电、施工用水4.3.1施工用电由于本涵洞施工时，主线临时用电线路未接通，所以计划采用自备一台50kw的发电机进行施工用电的供应。4.3.2施工用水施工用水采用地表水，并采用水管引到施工现场，配备水车进行机动运输。混凝土施工用水采用经过检测合格水源。4.4业资料施工原始资料的积累和保存由专职技术人员负责，并与时收集、整理施工原始资料，分类归档，保证数据记录真实可靠。文件记录的整理工作由分部负责组织填写、整理，工程结束时装订成册。质检工程师负责将全部质量保证文件和记录汇编成册，并保存好原始资料，以备监理工程师检查时出具和竣工时随竣工文件移交。技术资料与文件管理由技术室具体负责，定人定岗，实行分级管理。技术室设专职资料员，负责工区所有技术资料和文件的分类、归档、完善，并收发登记和呈传阅制度，凡需落实的事项在文件下发后，要跟踪落实结果。4.5施工程序4.5.1征地拆迁施工段征地拆迁已经办理完毕。4.5.2场地清理按照施工需要与标准要求对场地进行清理，保证做到场地平整。场地设排水设施、环境保护设施。将临时工程用地围30cm地表土清除，并将清除后的地表土运送到弃土场堆放整齐、编织物覆盖保存，防止水土流失。4.5.3测量放线平整场地后，由工程部测量组按照设计图纸尺寸进行测量放线。主要对施工桩位进行放样。4.5.4现场核对放样完毕后，按照业主要求组织工程各负责单位对涵位、孔跨设置、地质情况等进行现场核对，并形成相关资料记录。4.5.5开工报告现场核对无误后，由工程部进行施工组织设计和开工报告的编制与上报，现场各项施工准备工作同步进行。4.5.6工程实施开工报告批复后，施工现场组织开始施工。按照工程需要合理组织劳力、机械与材料进场。在施工过程中，各部门按照职责要求相互协调，保证工程的正常施工与施工质量。4.5.7施工自检施工过程中按照相关规与验收标准要求，对各施工工序、工艺进行自检，发现问题与时解决处理，对严重违规操作和违反施工工艺的进行停工整顿，直到合格后方可恢复施工。自检过程中的重点是质量、安全、环保。4.5.8报检签证自检合格后，报监理工程师进行检查验收，检查合格后进行下道工序施工，如不合格，按要求与时进行整改处理，直到合格为止。工程各工序业资料与时填写并报监理工程师签字认可。4.5.9试验检测对涵洞工程所用原材料在进场前由分部工地试验室取样，并按相关规定进行检测，合格后方可进场使用。在混凝土施工过程中，按照相关规与验收标准要求取样制件进行检测，对其他需第三方检测的项目按要求进行检测。每道工序试验检测合格后方可进行下道工序的施工，各检测项目业资料同步编制、归档。4.5.10质量评定在本段工程全部完工后，按照相关规定对本工程进行质量评定。本工程质量目标为：主体工程质量零缺陷，单位工程一次验收合格率100%。4.5.11工程验收在本单位工程全部完成，达到验收标准后，进行竣工验收。4.5.12土地复耕本段工程全部完工后对于要求进行土地复耕的围按要求进行复耕，挖除施工便道，在原耕地围覆盖50cm种植土，恢复至施工前状态。交由相关部门进行验收交接。4.5.13工程保修工程交工验收后，根据合同要求，我项目部对本工程所出现的质量缺陷负责进行维修。4.6施工测量体系为确保测量工作能够切实有效地实施，分部建立了施工测量体系，做到组织有序、与时复核、与时检查、资料齐全。并报测量监理工程师进行复核。本段的测量工作由分部专业测量工程师总负责，并配合工程部制定测量工作计划，并向测量组下达测量任务。测量组主要负责具体的测量工作，包括协助交接桩、对提供的控制桩进行复测、加密控制点的布设与检查、具体结构物的放样与检查、测量资料的记录与整理、编制测量报告。5涵洞施工方案钢筋砼盖板涵施工工艺。详见附图1：《钢筋砼盖板涵施工工艺流程图》5.1基坑放样根据基坑底面尺寸与埋置深度、地质水文条件、机具布置、施工作业空间等确定基坑开挖的尺寸。基坑边坡线的确定：根据基坑底或换填所需的平面尺寸，将基坑底平面轮廓线测设到地面上，沿地面上的基坑平面轮廓线的四条边方向进行断面测量，确定边桩，将开挖边桩测设到地面上，并撒上白灰线连接各边桩,此封闭线即为开挖边线。5.2基坑施工基坑开挖前先测设出涵位的轴线与基坑轮廓线，基坑开挖至设计基底标高后，对基底的地质情况与设计地质情况进行比较，并进行地基承载力试验，当与设计情况相符时报经监理工程师检查通过后进行下道工序施工；否则提交设计单位变更设计。基坑采用挖掘机进行开挖，自卸汽车装土后运至弃土场。基坑坑壁1：0.50放坡。挖掘机开挖在距设计基底30cm时，人工进行清理，基坑底面按基础设计平面尺寸每边放宽50cm，以便进行基础混凝土模板支立。基坑开挖前在开挖线以外5m处设置纵横向截水沟将地表水排入天然水沟。基坑开挖施工工艺详见附图2：《基坑无支护开挖工艺与质量控制流程图》。5.3基底处理与验收基坑开挖到设计标高后，基底经监理工程师检测合格后与时进行下一步施工，防地表水浸泡基坑降低地基承载力。基础模板安装前，对基坑进行隐蔽工程检查，检查容为：①底平面位置、尺寸、标高是否符合设计图纸要求；②采用静力触探仪检测地基承载力是否满足设计要求；③基底应无积水、杂物。④地基承载力不得小于250KPa。5.4涵底碎石垫层换基施工按设计图纸的要求，基坑清理完成后，基底上分层铺筑符合要求的碎石垫层，分层铺筑，每层厚度为30cm,并逐层压实至规定的压实，不得存有杂物，施工中应避免填料受到污染。5.5涵洞基础与涵身C20片石砼施工基础与涵身C20片石混凝土在施工前，应准确计算砼、片石的具体数量。基础采用C20片石混凝土。4～6米为一沉降缝，与涵台沉降缝一致。在浇注过程中，除了严格按设计混凝土配合比施工外，混凝土振捣、搅拌、厚度等均应遵循施工规要求，特别在基础两侧不准出现爆、鼓、裂等质量问题。在片石抛填时，严格按设计要求不超过混凝土量的25%，并注意抛填的方法，片石（强度不小于30Mpa、片石粒径不超过基础墙厚的2/3）应符合设计要求。涵洞涵身根据实际情况可采用分段一次浇灌成形的施工方法。涵洞涵身模板的安装时，模板沉降缝按设计位置设置，做到两端竖直、平整，上下贯通，沉降缝的填塞符合设计与规要求。涵身模板采用大块组合钢模板。在模板安装时先用手提砂轮将模板表面的锈迹处理干净，模板涂刷脱模剂并拼缝严密，严禁使用废机油。模板安装完毕后，在模板外设立支撑固定，相邻模板采用U型卡进行连接，在模板侧每一米加设一道100×100mm的对口方木加固，模板外侧用在模板的底部和中上部各加设一道方木支撑，水平间距为0.6m，支撑顶在基坑的侧壁上，方木下设置木垫块，并在侧模上每50cm设置一道拉杆固定。在沉降缝的位置，安装一块与基础断面尺寸一样的泡沫板，作为沉降缝的隔离材料，泡沫板厚2cm。浇筑砼前，对模板进行检查，模板如有杂物、积水应清理干净。模板如有缝隙，应用橡胶密封条填塞严密，再用腻子灰修补刮平。为防止浇注混凝土过程中，模板下部与基底接触的位置出现漏浆现象，在模板底部沿基础边缘将模板底部埋设5cm。自检合格报监理工程师检验签证，通过验收后方可进行浇筑。片石应采用厚度不小于15cm的石块，且应选用无裂纹、无夹层且未被烧过的石块，片石砼施工时，用装载机装运到砼浇筑地点，或直接用车辆运送到浇筑地点，然后人工搬运至混凝土当中。严禁装载机直接倾倒片石，以防片石砸坏模板。在施工墙身砼时，按工程施工进度要求，配备相应的人力下到墙身对砼进行振捣和栽种片石。砼按一定厚度、顺序和方向分层浇筑。砼浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应不大于前层砼的初凝时间或能重塑的时间，并且不能形成明显的施工冷缝。浇筑片石砼时，先在基础顶面浇筑30cm的混凝土，用插入式振捣器振捣密实，密实后按梅花状形式栽种片石，石块净距4～6cm。栽种片石时，片石大面朝下，小面朝上（即：大头朝下，小头朝上）的方式栽种。石块在使用前应清洗干净，分布均匀，距模板面的净距不小于15cm。片石栽种完成后，进行第二层砼的浇筑，砼浇筑好后，进行第二层片石的栽种，以此类推。但在混凝土浇筑到盖板底部往下40cm处，禁止再往墙体放送片石，该部分墙体为C20素混凝土结构，台身每隔4～6m设置一道沉降缝，缝填以沥青麻絮或不透水材料。5.6台帽施工钢筋制作：钢筋进场、存放、制作与安装应严格按照技术规进行。钢筋加工前应除锈，制作时应先画出大样图，以满足设计图纸尺寸。钢筋绑扎安装必须依设计图纸进行，并与模板间垫砼垫块，以保证砼保护层厚度。砼模板采用钢模板。施工前，首先应对模板进行检算，合格后开始支模，模板一次成型，然后浇筑C25砼。砼施工严格按照《公路桥涵施工技术规》中规定进行,砼采用强制式搅拌机，砼罐车运输，施工中严格按配合比拌制，拌制和运输过程严格按施工技术规执行。砼浇筑捣固与养护严格按施工技术规执行。浇筑砼时应作好砼施工原始记录。5.7钢筋砼预制盖板施工盖板采用集中预制，模板采用拼装新钢模板。盖板钢筋制作加工，严格按设计图纸与施工技术规进行。盖板钢筋笼经监理工程师检查合格后，方能进行砼的浇筑作业，砼浇筑严格按施工技术规执行，并按设计要求预留吊装孔或吊环。盖板预制时，必须保证受力主筋的保护层厚度与混凝土的捣实密度。盖板预制完成后，应标明制作日期与上下方向，盖板表面加以覆盖开始养护。盖板砼强度达到设计强度的70％后，才能搬运安装。安装盖板前台帽背墙应每边富余6cm，安装好盖板后，再现浇小石子砼塞紧缝隙，并用扁铲捣实，同时制作沉降缝与防水层。待砼强度达到70%以上后，方可进行回填土5.8沉降缝施工为避免涵身不均匀沉陷的影响，按照设计图纸要求，在涵节间每隔4～6m设置一道沉降缝，沉降缝贯穿整个断面，缝宽1～2cm，缝用沥青麻絮填塞。沉降缝施工时必须将沉降缝的杂物清理干净，将麻絮按不同的长度拧紧放好。沥青烧好后，将麻絮浸泡在沥青中反复浸泡，直到沥青完全将麻絮浸透。沥青麻絮浸泡好后将麻絮从底部开始向上开始填充，并用扁铁压密实，确保麻絮无空隙。5.9防水层的施工本涵洞的防水层设计为涵洞台后墙面涂沥青三道，台帽与盖板顶采用三毡两油的防水层施工。防水层涂刷前，保持防水层基层平整、清洁、干燥，不得有空鼓、松动、蜂窝、麻面、浮碴、浮土和油污，防水层的涂层应薄厚一致，不得渗水。5.10涵路过渡段与其它附属工程5.10.1过渡段防水层与沉降缝制作完毕，监理工程师检查合格后，开始进入过渡段施工。过渡段施工时，要在涵身结构混凝土与砌体砂浆达到设计强度后进行，从洞身两侧同时对称、水平、分层填筑，并碾压密实，确保涵身受力均匀。当涵顶填土厚度超过1.0m后，方可通行大型机械。涵身两侧1m围的填土不得用大型机械施工，宜采用人工配合小型机械的方法夯填密实。5.10.2砌体施工浆砌片石施工，砌缝应相互错开，不得贯通。砌筑外露面应选择有平面的石块，使砌体表面整齐，不得使用小石块镶垫。砌体中的石块应大小搭配、相互错叠、咬接牢固，较大石块应宽面朝下，石块之间应用砂浆填灌密实、不留空缝。砌体表面砌缝可采用平缝或平缝压槽。当施工图有勾缝要求时，在砌筑镶面石时预留深度25～30mm空缝，待砌筑后进行勾缝。勾缝前进行剔缝处理、洒水湿润砌体表面。勾缝应采用加浆勾缝。勾缝所用的砂浆强度不应低于砌体所用的砂浆强度。干砌片石施工，砌筑前挂好高程与坡度控制线。砌体从下而上进行，尽量选择较为平直的片石做面石，使护坡大面平顺。片石砌筑层间竖缝应相互错开，避免出现通缝。相对长和短的片石应交错搭配，相互咬接，空隙应用小片石、碎石塞紧。护坡片石不得有松动现象。片石护坡的坡顶、边口，应选用较大、较为平整并加以修凿的石块。6工期与形象进度计划安排6.1施工工期本段涵洞工程施工日期为2013年12月15日～2014年1月31日,工期48天。具体施工顺序为：A、平整场地B、基础施工C、涵洞主体：涵身与台帽施工D、涵洞盖板施工D、防水层、沉降缝施工E、出入口边墙、翼墙施工F、其他附属工程施工6.2施工进度横道图7主要材料、设备的供应计划7.1主要材料供应计划7.1.1材料供应管理机构三分部机物部是该段涵洞物资管理、材料保障和供应的主责部门。在施工过程中做好季节性材料储备，避免停工待料现象发生。7.1.2主要材料供应方案构成工程主体的钢材、水泥等主要材料，按有关规定进行采购。工程用砂、石料拟从就近选择合格料源，汽车运至工地。7.2主要工程设备计划7.2.1主要工程设备配备方案认真落实机械设备的配置计划，分别按计划组织好设备的配置、整修、保养、调运、安装、调试以与维修人员的培训等工作，保证为本工程与时提供精良充足的机械设备。施工过程中，加强机械设备维修保养，落实“清洁、润滑、紧固、调整、防腐”机械现场保养十字作业法，提高机械设备、车辆的完好率、使用率，使机械状况满足施工质量和进度的要求。7.2.2主要工程设备配备计划表7-1ZK35+220钢筋砼盖板涵施工机具设备使用计划表机械名称规格单位数量附注挖掘机220型台1土方开挖装载机ZLC50C台1平整场地吊车25T台1吊运钢筋与盖板安装切割机40CM台1钢筋加工使用电焊机BX1-400台2钢筋加工使用弯曲机Gw40J套1钢筋加工使用砼运输车HDJ5250GHI台4运送砼砼输送泵HBT60C台1运送砼自卸汽车ZZ5582M3066台2土方运送发电机50KW台1停电时使用智能全站仪拓普康GPT-7001台1施工测量精平水准仪DSZ2/DSZ3台2施工测量脚手架管T10搭脚手架用(含扣件)插入式振捣器台4砼施工用8质量控制与技术要求8.1质量控制措施用于本工程的质量检验体系与质量程序控制框图如下：不合格钢筋工程质量控制框图钢筋的保护与储存检查进行下道工序钢筋安装检查焊接质量控制返工处理不合格钢筋工程质量控制框图钢筋的保护与储存检查进行下道工序钢筋安装检查焊接质量控制返工处理绑扎质量控制检查钢筋接头位置是否满足结构物应力分布要求按规范要求整直、截断与弯曲加工监理验收焊接绑扎混凝土工程质量控制框图原材料验收合格认可现场监理旁站承包人砼试件现场砼拌制重做或补强监理试验室平行对比试验承包人自检、监理抽检分别制作试件承包人配合比设计与试验混凝土工程质量控制框图原材料验收合格认可现场监理旁站承包人砼试件现场砼拌制重做或补强监理试验室平行对比试验承包人自检、监理抽检分别制作试件承包人配合比设计与试验合格重配试验监理工程师审批监理、承包人双方取样检测送试验室试验试验监理工程师审批合格不合格不合格不合格合格8.2技术要求根据施工图纸与规要求，本工程施工时技术要求如下：a、钢筋的下料长度误差不大于±10mmb、钢筋的保护层厚度不大于±10mmc、钢筋进场应进行进场前的检验，合格后方可使用。钢筋表面应无油污，锈蚀和弯曲、折皱和划痕现象。d、模板应有一定的强度、刚度和稳定性，表面平整光滑无翘现象。e、模板应加固牢靠，稳定不变形，同时浇注砼的过程中应有专人检查支撑和接缝，发现问题立即停止，处理完方可施工，严禁发生跑模现象。f、模板平整度不大于5mm，相邻模钣高差不大于2mm。g、搅拌站应有专人值班，对搅拌站的计量进行监督，并对进场的原料进行检查，合格后方可使用。h、砼捣固人员，应持证上岗，严禁无证人员操作振动棒。i、砼表面应平整密实，蜂窝麻面面积不大于0.5%，并不允许有墙角现象，不允许出现露筋露骨现象。j、盖板浇注混凝土时，应有专人巡视支架，如发现支架出现下沉和位移时必须停止混凝土浇注，查明原因，处理后方可继续施工。k、拆除模板时，严禁从边山偏载拆除，不得一次拆除，要逐步从跨中依次松开U拖，U托松完后，再进行拆除。l、拆除脚手架是严禁撞击台身和盖板，以免影响混凝土的外观质量，造成质量缺陷。m、支架搭设过程中，必须按要求设立剪刀撑和抛杆，同时在脚手架底部必须有扫地杆，防止脚手架失稳。n、施工防水层时，混凝土表面必须干燥无积水，施工完的防水层不得有鼓包、开裂等现象。9文明施工措施9.1文明施工目标组织健全、目标明确、措施齐全、执行有力；施工场地布局合理、井然有序，材料堆码整齐、各类标志齐全；施工人员遵纪守法、文明用语、尊重民风、民俗，创安全文明标准工地。9.2文明施工管理体系分部成立以项目经理为组长的文明施工领导小组，按照国家、建设单位的规定和要求，对现场文明施工进行监督、检查、指导，对违反文明施工的行为，责令限期整改或停工整顿，对责任人进行处罚。各作业班组成立以班组组长任组长的现场文明施工小组，负责各工班的现场施工管理工作，并结合实际情况制定文明施工管理细则。文明施工管理体系详见附图3：《文明施工管理体系框图》10安全保证措施10.1安全目标杜绝较大（与以上）施工安全事故；杜绝较大（与以上）道路交通责任事故；控制和减少一般责任事故；杜绝较大（与以上）火灾事故。10.2安全保证体系11.2.1安全生产组织机构本工程安全生产实行分部—工区—作业班组三级管理，一级管理由分部项目经理负责，二级管理由工区负责人负责，三级管理由作业班组组长负责，各作业点设安全监督岗。按照安全生产责任制和交通部建设安全生产管理规定与有关国家安全生产管理规定的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。严格执行国家和交通部有关安全生产监督管理的法律、法规、规和标准，坚持“安全第一，预防为主”和“管生产必须管安全”的原则，制定本标段安全生产责任制，认真落实。开展多种形式的岗位安全培训、宣传教育活动，树立全员安全意识，形成自觉搞好安全生产工作的氛围。制定安全生产规章制度和操作规程。保证投入足够的安全生产费用，完善安全防护设施。建立完善的安全生产监督保证体系，对施工生产实施全过程安全监控，确保实现安全目标。10.3安全保证措施10.3.1组织保证措施分部成立安全生产领导小组，由项目经理、副经理、总工程师、安全检查工程师和各业务部门主管组成。工区专职安全检查员，是安全生产的组织者和执行者。施工班组安全员，是保证安全生产的直接人员。具体保证措施见附图4：《安全保证体系框图》从贯彻科学发展观，建设和谐社会的高度，充分认识加强施工安全工作的重要性，认真贯彻《中华人民全生产法》、《建设项目安全生产管理条例》等有关法律法规，结合望安高速公路公司的特点，建立健全安全生产管理制度和管理体系。要对照《建设项目安全生产管理条例》中的十九项安全管理制度，检查本单位的安全管理制度是否健全、是否有效、是否责任到人。明确安全管理责任，逐级落实安全责任，建立可追溯的安全责任制度。1、实行安全责任事故一票否决制度，凡发生等级以上重大安全事故的，直接取消质量评比资格。2、制定各类安全事故应急预案。制定、落实施工中重大事故的处理预案，并要将预案容分解到人，做到人人熟知应急处理方案。要有足够的应急设备、物资储备，确保遇到险情时能迅速、有序地应对。3、认真检查并消除冬期施工中的安全隐患，加强用电、取暖安全管理。加强交通安全管理工作，杜绝安全事故。4、严格按照批准的设计文件和施工组织设计组织施工。5、设立专职安全员，加强日常安全检查工作，在生产、生活区域24小时都要有安全员值班，做到与时发现并消除安全隐患。11工期保证措施11.1工期保证管理机构与体系建立以项目经理为组长,书记、副经理、技术负责人为副组长，各部门负责人为成员的工期保证领导小组，从组织上保证工期。施工中坚持：加强组织领导，以组织保工期；加强调度指挥，以管理保工期；加强机械设备配置，以设备保工期；加强材料管理，以提前供应合格材料保工期；建立质量管理体系，强化全面质量管理，以质量保工期；建立安全管理体系，以安全保工期；协调好各方关系，以“人和”保工期。详见附图5：《工期保证体系框图》11.2.建立精干高效的现场组织机构施工中加强组织领导，首先挑选本单位优秀的管理与技术人才，组建精干高效的领导小组，成立以项目经理为组长、副经理为副组长，各部门负责人为成员的工期保证领导小组，从组织上保证工期。抽调整体素质高，施工作业能力强，有突出业绩的各专业队伍进场施工。12环保、水保与文物保护措施施工过程中采取完善的环保、水保措施，环保水保设施严格与主体工程同时施工、同时完工、不留后患。废水、弃渣、泥浆以与工程垃圾按规定处理、排放，确保因施工生产活动产生的气体排放、地面排水与排污等，不超过发包人要求规定数值，满足国家与工程所在地地方政府主管部门颁布的法律规定的数值。完工后与时恢复植被，确保工程所处的环境与沿线水域不受污染和破坏，保护水资源环境，保护绿地和植被，杜绝水土流失，达到国家环保标准，把本标段建成“健康、生态、绿色、环保”达标工地。努力建成世界一流的资源节约型、环境友好型高速公路。13突发事件应急预案13.1制订应急救援预案开工前项目经理组织有关人员制定本标段的安全事故应急救援预案，主要包括人员伤害事故救援应急救援预案、爆炸和疏散应急救援预案、软弱破碎围岩塌陷应急救援预案、塌方事故救援应急救援预案、水灾应急救援预案、灭火和疏散应急救援预案应急救援预案，应急救援预案报上级、建设单位与监理，审批后执行。13.2应急工作领导组职责分部设立应急工作领导组。组长：王养社，成员：郭万根、于长军、国铮、史战民、宋晃、强、黄玲玉等人员，值班室：向飞。分部应急工作领导组的职责：事故发生后，迅速启动应急预案，组织、指挥有关部门和人员进行抢救和善后工作；负责向上级和建设单位有关部门汇报事故情况；负责事故应急处理具体方案的制定；实施应急处理所用的材料、设备、机具要准备充足；负责组织对伤员的抢救。13.3应急救援预案的程序详见附图6：《应急工作程序流程图》13.4应急救援预案的准备按照预案的要求，做好人力、物资、机械设备、技术方案的全面准备。将工地的备用设备、物资与应急抢险相结合，分类存放并保养好，发生事故立即启用。由项目经理主持定期进行检查，发现问题与时解决。13.5应急救援预案的配合分部所属各部门，在发生事故需要调集人员、调拨物资设备时，要服从命令顾大局，无条件的予以援助。13.6处理突发事件应急预案的原则施工前期，针对在施工中可能出现的特殊危险情况，提前预测，并制定生产安全事故应急救援预案，建立应急救援组织与配备应急人员，配备必要的应急救援器材、设备，以防突发事件，并定期组织演练，确保施工安全。对处理突发事件须牢固树安全第