模块一 汽车电器系统检修基础知识

模块一

汽车电气系统检修基础知识2022/12/27课题一电路基础知识认知课题二汽车电气系统的认知

学习目标了解电的产生。了解一般电路基础知识。能正确使用万用表。任务描述汽车一般有高音和低音两只喇叭，如果一只损坏不响，按喇叭时汽车发出单音，影响警示效果，电路图如图1-1-1所示，请根据电路图连接元件，并用万用表检测喇叭线圈和喇叭继电器线圈的电阻、喇叭开关闭合时流过A点的电流及B点相对电源负极的电压。喇叭电路是汽车上比较简单也是很具代表性的电路，通过此任务学习，使学生能对一般电路有一定了解，对电压电阻电流等物理量有一定深度认识，并能熟练使用万用表。为以后汽车电气系统检修的学习做必要的准备。图1-1-1汽车喇叭电路图电源保险盒保险盒喇叭按钮（开关）高音喇叭低音喇叭AB2143喇叭继电器知识准备1电的基本认知2

欧姆定律3完整电路4万用表的使用电的基本认知1.1物质、原子、电子我们周围的任何事物(固体、液体和气体)均被认为是物质。物质是由许多不同的原子和原子组合构成的。而原子则是由位于原子中心的原子核和围绕原子核旋转的电子构成的。原子核（质子+中子）电子轨道电子图1-1-2原子的结构图1-1-1汽车喇叭电路图电源保险盒保险盒喇叭按钮（开关）高音喇叭低音喇叭AB2143喇叭继电器原子核由质子(携带一个正电荷)和中子(不携带电荷)构成。由于质子携带正电荷，而中子不带电荷，因此原子核本身也被赋予正电荷。由于同性电荷相斥，异极电荷相吸，携带负电荷的电子不停的沿轨道围绕原子核旋转（图1-1-2），就像太阳系中的行星沿轨道围绕太阳旋转一样。由于受正电荷的吸引，负电荷保持沿其轨道旋转。这种吸引力就如同当两块磁铁的北极(正极)和南极(负极)靠得很近时就会相互吸引一样。电的基本认知原子核（质子+中子）电子轨道电子图1-1-2原子的结构电的基本认知1.2电流的产生

一个原子核可能包含多个质子（正电荷)，因此在原子核周围会有多个电子（负电荷)，这些电子在原子核周围是分层排列的，远离原子核的外层的电子受质子的吸引作用弱，叫做自由电子，自由电子容易受外力作用（如摩擦、加热、发光、压力、化学作用和磁作用等）脱离原子核的引力，从一个原子移动到另一个原子，这样一连串的自由电子的移动就形成了电流。电流是有方向的，电流的方向即正电荷的流动方向，和电子运动方向相反。电的基本认知1.3导体、绝缘体和半导体

导体——原子外层带有1～3个电子的材料拥有很好的导电性。铜是应用在汽车导线上的一种常用导体，绝缘体——原子外层带有5～8个电子的材料被称为绝缘体。这样的材料有：玻璃、橡胶、塑料、陶瓷和蒸馏水等。半导体——原子外层带有4个电子的材料被称为半导体。这样的材料有：碳纤、锗和硅等。

电的基本认知2.1电压电压是驱动电流流过一个导体的能力。字母U代表电压，电压的度量单位是伏特，字母表示为V。一伏特可以推动一定数量的电流，2伏特可以推动2倍的电流，依次类推。电压表通常是以伏特(V)为单位来测量在两点之间的电压差的。电的基本认知2.2电流电流是电线中的电子运动，是依靠电压来推动完成的。字母I代表电流，电流的度量单位是安培，字母表示为A，汽车检测中能用到的电流单位还有毫安（mA），换算关系为1A=1000mA。电流表通常是以安培为单位测量电流。电的基本认知2.3电阻电阻阻碍或限制电路中的电流流动。字母R代表电阻，每个电子部件或电路都有电阻，电阻将电能转变成另一种能量形式：热，光，运动等。五大因素决定着导体的电阻大小，这些因素是：导体的长度、直径、温度、物理条件和导体的材料。电阻的度量单位是欧姆（Ω），读作欧姆或欧，还有千欧（kΩ）和兆欧（MΩ），换算关系是1M＝1000kΩ＝1,000,000Ω。电的基本认知2.4欧姆定律欧姆定律：导体中的电流跟导体两端的电压成正比，跟导体的电阻成反比。用关系式表示，即I=U/R电的基本认知3.1电路图中的符号汽车电路图用图形符号和文字符号，表示汽车电路构成、连接关系和工作原理。图形符号分为基本符号、一般符号和明细符号3种。基本符号不能单独使用，不表示独立的电器元件，只说明电路的某些特征。如：“”表示直流，“～”表示交流，“+”表示电源的正极，“－”表示电源的负极，“N”表示中性线。电的基本认知一般符号用以表示一类产品和此类产品特征的一种简单符号。一般符号广义上代表各类元器件，另外，也可以表示没有附加信息或功能的具体元件，如：一般电阻、电容等。明细符号表示某一种具体的电器元件。它是由基本符号、一般符号、物理量符号、文字符号等组合派生出来的。电的基本认知3.2完整的电路组成图1-1-8手电筒电路图负载控制机构电源导体电的基本认知4.1指针式万用表图1-1-9指针式万用表4.1.1直流电流和电压的测量在测量直流电流或直流电压时，首先将转换开关旋至相应被测量的范围内，选好量程，再将表笔串入（测电流）或并入（测电压）被测电路中进行测量。注意：红表笔应接在被测电路的正极“+”孔中，黑表笔应接在被测电路的负极“-”孔中。

交流电同上电的基本认知4.1.2电阻的测量指针式万用表按设计不同，其电阻档的量程设置也不同，通常具有三、四或五个量程。所有量程共用一条刻度线。由于量程之间是10倍关系，为保证测量准确，每次测量前首先要选好量程，然后必须调零，其方法是：将红黑表笔短接，旋动调零旋钮，直到指针指示“0”为止。万用表的指针转角与被测电阻一一对应，电阻刻度为非均匀刻度。电的基本认知4.2数字式万用表图1-1-10数字式万用表数字式万用表是把被测的模拟量转化成数字量并在数码管显示，如图1-1-10所示，主要由直流数字电压表、模数转换器、发光二极管显示器或液晶显示器及保护电路等组成。任务实施1器材准备汽车蓄电池、继电器、按钮开关、汽车用高音喇叭（好、坏各一只）、低音喇叭、熔断器（40A、15A、10A）、导线、数字万用表任务实施2实施步骤2.1喇叭电路和连接1）分析电路图（图1-1-1），弄清电路中回路的个数及电流的流向，按电流流经的先后顺序找到需要用到的电器元件；2）抛开电路图，以实物为基础，按电流流经元件的次序连接实物（使用损坏的高音喇叭）；任务实施3）电路连接无误后，接通电源，按下喇叭按钮，检查嗽警告音是否正常；

注意：按喇叭时间不能太长，以免烧坏喇叭线圈！4）换上完好的高音喇叭，检查警告音。任务实施2.2电压、电流、电阻各物理量的检测感谢您的关注！学习目标了解汽车电气设备的发展概况熟悉汽车电气系统的组成及各部分的功用了解汽车电气电路的特点任务描述本任务是由学生对某汽车电气系统进行观察、分析，对电气系统容易产生的故障部位或故障的常见类型作出判断，通过本任务的实施，学生能够对汽车电气系统主要组成及各组成部分的主要功用有初步掌握，能够在汽车上找出各系统的主要组成元件，对汽车电气系统有一定的感性认识，并进一步认识汽车电气各系统元件的连接关系。并且在汽车电气系统故障分析诊断中养成良好的思维习惯、建立合理的诊断程序，对汽车电气故障的类型及检修注意事项做到知其然亦知其所以然。知识准备1汽车电气系统的发展概况2汽车电气系统的组成与特点汽车电子技术发展大体可分为四个阶段

1、第一阶段

2、第二阶段

3、第三阶段

4、第四阶段第一阶段20世纪50年代初～70年代初，主要是开发分立元件和集成电路组成的汽车电子产品，应用电子装置代替传统的机械部件，如集成电路调节器、电子点火器等。第二阶段20世纪70年代中期～80年代中期，主要是发展专用的独立系统，电子装置被应用在某些机械装置无法解决的复杂控制方面，如电子控制汽油喷射系统、制动防抱死系统等。第三阶段20世纪80年代中期～90年代中期，主要是开发可完成各种功能的综合系统及各种车辆整体系统的微机控制，汽车上的电子装置不仅能自动承担基本控制任务，而且还能处理外部和内部的各种信息，如集发动机控制、自动变速器控制为一体的动力传动控制和制动防抱死/防滑控制等。第四阶段20世纪90年代中期开始至今，主要是研究发展车辆的智能控制技术，模拟人的思维和行为对车辆进行控制，如汽车自动驾驶、汽车自动导航等。2.1汽车电气系统的组成汽车电气系统包括电源系统、起动系统、点火系统、照明系统、信号系统、仪表及报警系统、辅助电气系统和电子控制系统等。2.2汽车电气系统的特点两个电源直流低压电单线制负极搭铁用电设备并联任务实施1器材准备

汽车整车（或汽车电气实验台）汽车专用万用表2实施步骤2.1观察电路2.2操作汽车各电器2.3搭铁的认知观察电路1）观察汽车整车2）观察发动机点火电路3）观察照明和仪表电路4）观察信号电路5）观察各辅助电器6）观察各分电路与中央线路板的连接7）观察点