汽车的性能要求

汽车的性能要求汽车的性能要求动力性经济性机动性安全性舒适性一、动力性

vehicletractiveperformance①汽车的最高车速（Maximumspeedoftheautomobile）②汽车的加速时间（Timeofaccelerationoftheautomobile）③最大爬坡度（Maximumgradabilityoftheautomobil）④比功率（Powertoweightratio）汽车的最高车速

Maximumspeedoftheautomobile指汽车在水平良好路面上（混凝土或沥青路面）汽车所能达到的最高行驶速度。 普及型轿车 130km/h 中高级轿车 160~240 货车 90~110最高车速的测量汽车的加速时间

Timeofaccelerationoftheautomobile原地起步加速时间：

汽车从1档起步，以最大的加速强度（包括选择最合适的换档时机）逐步换到高档，到达某一距离（如400M）或一定车速（如80km/h）所需的时间。超车加速时间：

用最高档或次高档由某一车速（如30km/h）开始全力加速至某一高速所需的时间。

超车加速能力强，与被超车辆并行时间短，行驶就比较安全。常用的加速时间评价指标公制：

0－100km/h加速时间

普通民用车型：15－20秒英制：

0－60mph加速时间最大爬坡度

Maximumgradabilityoftheautomobil汽车满载，在良好路面上以1档行驶时可爬越的最大坡度。货车imax≈30%（16.7°）越野imax≈60%（31°）比功率

Powertoweightratio单位汽车质量所能分配到的最大功率轿车空载货车满载 高级轿车 50~95kw/t 轻货 15~22kw/t 中、重货车 7.5~14kw/t 汽车列车 <6kw/t.汽车动力性实例恩佐·法拉利6升12缸的引擎最大功率650马力最高时速达到了350公里汽车车动动力力性性实实例例布加加迪迪·威龙龙发动动机机为为W16发动动机机，，最最大大功功率率736kW/6000r/min(1001hp)，最最大大扭扭矩矩1250Nm/2200r/min，0～100km/h加速速时时间间为为2.9秒，，比比F1纪录录快快0.3秒，，原原地地起起步步达达到到300km/h车速速需需时时14秒，，发发动动机机有有4个涡涡轮轮增增压压装装置置并并带带中中冷冷，，排排量量8升。。汽车车动动力力性性实实例例保时时捷捷CarreraGTCarreraGT的引引擎擎容容量量5.7升，，引引擎擎在在8000转／／分分时时达达到到最最大大的的输输出出功功率率450千瓦瓦(612马力力)和在在5750转／／分分时时达达到到最最大大的的输输出出扭扭矩矩590牛米米(435磅英英尺尺)，最最高高速速度度是是330km／h二、、经济济性性fueleconomycharacteristics单位位燃燃料料消消耗耗量量所所完完成成的的运运输输工工作作量量。。经济济性性评评价价指指标标百公公里里油油耗耗：：L/100km每加仑行驶英英里数：MPG（milepergallon）20MPG≈11.8L/100km百吨公里油耗耗：L/100T·km经济性评价方方法等速油耗constant-speedfueleconomy法、德90km/h

120Km/h等速油耗中国各车速速下的等速百百公里油耗曲曲线道路循环油耗耗：fueleconomyofroadtestcycle汽车测功器循循环试验等速百公里油油耗曲线经济车速经济油耗道路循环油耗耗汽车测功器循循环试验三、机动性快速运动能力力通过性mobilityoverunpreparedterrain接近角、离去去角、纵向通通过半径、横向通过半径径、最小离地地间隙车辆的外形尺尺寸通过性参数通过性参数越野车四、安全性主动安全性被动安全性环境安全性安全性汽车的制动性性能操纵稳定性撞车安全性防火安全性防盗安全性废气排放噪声控制制动效能制动效能的恒恒定性制动时的方向向稳定性主动安全性主动避免事故故发生汽车的制动性性能制动效能制动效能的恒恒定性制动时的方向向稳定性制动效能汽车在行驶过过程中能强制制性地减速到到停车或下长长坡维持一定定车速的能力力制动效能评价价指标制动距离制动减速度制动力制动距离在附着系数大大于0.7的的良好平坦路路面上制动减速度和和制动力转鼓试验台制动效能的恒恒定性用一系列连续续制动时制动动效能的保持持程度来衡量量。以一定车速制制动15次，，每次制动减减速度为3m/s2，最后获得的制制动效能应不不低于冷试验验制动效能的的60%。制动器存在水水衰退和热衰衰退的现象。。水衰退发生在汽车涉涉水之后。热衰退主要发生在汽汽车下长坡时时。制动时的方向向稳定性指汽车在制动动中不发生跑跑偏、侧滑或或丧失转向能能力，能按驾驾驶员给定的的方向行驶的的能力。跑偏一般由于于制动力不均均衡造成。侧滑多是轮胎胎抱死造成。。应用ABS系系统可以提高高制动效能和和制动时的方方向稳定性。。汽车的操纵稳稳定性汽车的操纵性性是指汽车按按照驾驶员的的操作，维持持或改变原行行驶方向的能能力；稳定性是指汽汽车行驶过程程中，受地面面、大气等外外界因素干扰扰后，能自行行尽快恢复原原行驶状态和和方向，不产产生失控、倾倾翻、侧滑等等现象的能力力。抗横风稳定性性不足转向过度转向转向特性被动安全性撞车安全性防火安全性防盗安全性撞车安全性车辆高速行驶驶时冲撞障碍碍物，会产生生很大的冲击击力，会对乘乘员造成很大大的伤害。车车辆倾翻或乘乘员被甩出车车外也会对乘乘员造成很大大的伤害。汽车上的人员员防护安全措措施设计吸能保险险杠和车身前前部结构汽车内饰件表表面应有安全全垫使用钢化玻璃璃“塌陷”式吸吸能转向装置置可靠的门锁设置安全气囊囊设置座椅安全全带吸能区吸能结构内饰件表面的的安全垫钢化玻璃和安安全玻璃“塌陷”式吸吸能转向装置置安全带和安全全气囊戴妃车祸示意意图事故后的BENZS2805星级碰撞评评估生物碰撞试验验2004年6月的一个深深夜，在重庆庆附近的某高高速公路发生生了一起严重重的交通事故故。驾驶员当当场死亡。生物碰撞试验验生物碰撞试验验驾驶员身上没没有发现明显显的伤痕，仅仅见右小腿骨骨折。生物碰撞试验验生物碰撞试验验重庆市大坪医医院交通医学学研究所针对对此类事故做做了生物碰撞撞试验。生物碰撞试验验生物碰撞试验验生物碰撞试验验由此事件获得得的经验安全带的防护护效果高于安安全气囊。最最好同时使使用抢救交通事故故伤员采取特特别手段。防火安全性防止电器短路路安装防火壁使用阻燃内饰饰材料油箱保护携带灭火器防盗安全性添加各种防盗盗措施环境安全性废气排放控制制噪声控制废气排放控制制废气排放控制制噪声控制五、舒适性保证乘客不致致因车身振动动而引起不舒舒适和疲乏感感觉，以及保保证所运货物物的完整无损损。人体对振动反反应的感觉界界限暴露极限当人体承受的的振动强度在在这个极限之之内，将保持持健康或安全全。通常把此此极限作为人人体可以承受受振动量的上上限。疲劳一降低工工作效率界限限这个界限与保保持工作效率率有关。当驾驾驶员承受的的振动在此界