物流定义与物流机能课件

Ch1物流簡介物流定義物流機能物流發展史流通業與物流物流中心物流相關議題1Ch1物流簡介物流定義1物流定義物流？運籌？Logistics？企業物流物流體系2物流定義物流？運籌？Logistics？2

物流？運籌？Logistics？

「PhysicalDistribution」之日語翻譯（狹義）“物流是供應鍊程序的一部分，及專注於物品、服務及相關資訊，從起源點到消費點之有效流通及儲存的企劃、執行與控管，以達到顧客的要求。”（美國物流管理協會1998）“物流是一種物的實體流通活動的行為，在流通過程中，透過管理程序有效整合運輸、倉儲、裝卸、包裝、流通加工、資訊等相關物流機能性活動，以創造價值、滿足顧客及社會需求(中華民國物流協會)3

物流？運籌？Logistics？

「Physical

物流？運籌？Logistics？

“整合相關的資訊流、商流、物流、資金流等，使生產的整個後勤支援與供應鏈管理達到最佳化。”（運籌管理）物流＝「原料物流」＋「生產物流」＋「銷售物流」＋「廢棄物物流」4

物流？運籌？Logistics？

“整合相關的資訊流、商企業物流企業物流管理乃相關於支援企業策略所需之「物」，含原物料、半成品、成品、廢棄物及一般供應用品與專業服務的控制系統的設計與管理5企業物流企業物流管理乃相關於支援企業策略所需之「物」，含原物物流體系(狹義vs.廣義)零售商原材供應商製造商批發商消費者價值流(物流,服務流)金流,逆物流資訊流銷售物流(狹義物流)生產物流原材物流廣義物流6物流體系(狹義vs.廣義)零售商原材供應商製造商批發商消費者物流機能物流之活動物流服務要項物流的附加價值物流管理與企業經營物流相關產業7物流機能物流之活動7

物流之活動

主要活動‧顧客服務標準‧交通運輸‧存貨管理‧訂單處理輔助活動‧倉儲活動‧物料搬運‧物料取得‧包裝設計‧生產排程‧資訊維護‧加工作業8

物流之活動

主要活動輔助活動8物流服務要項供應力(品項,缺貨率)訂貨截止期限交期(長短,正確)訂貨單位限制送貨頻率追加減彈性品質資訊提供流通加工交接地協議退貨處理廢棄物處理9物流服務要項供應力(品項,缺貨率)資訊提供9物流的附加價值時間效用地點效用消除上游(生產)時間與下游(消費)時間的差距拉近上游(生產)場所與下游(消費)場所的距離10物流的附加價值時間效用10物流管理與企業經營提高競爭力(滿足顧客期望vs.降低總成本):價格(物超所值)品質速度(交期)售前(後)服務彈性(多選擇,多樣化)11物流管理與企業經營提高競爭力(滿足顧客期望vs.降低總成本)物流相關產業運輸業倉儲業搬運商報關行包裝設計棧板供應流通促進12物流相關產業運輸業12物流發展史

‧Pre-1950:冬眠期–二次大戰的後勤補給作業‧1950-1970:發展期–經濟的「黑暗大陸」[Drucker]‧1970-2000:起飛期–整合物料管理、實體分配‧Post-2000:新紀元–全球運籌及供應鏈–物流共同化、國際化；第三者物流(3PL)13物流發展史

‧Pre-1950:冬眠期13流通業與物流流通業與物流國外流通業現況台灣零售通路發展歷程台灣流通業發展趨勢流通業現代化流通業之挑戰14流通業與物流流通業與物流14

-「流通」之定義：–把「生產」與「消費」連結起來è「流通」=「行銷」–把「製造業」與「消費者」連結起來之業者，乃「批發業」與「零售業」，合稱「商業」è「流通」=「商業」–「零售業」自稱為「流通業」‧傳統觀念將「物流」視為後續、衍生的作業，與「行銷」分開‧製造業掛帥、主導通路的時代，「倉庫」僅被侷限於「儲運」的作業，商品不多，汰舊換新不甚快‧現代庫存壓力的移動：零售業è批發業è製造業‧流通產業結構性的變革è物流效率的提升！流通業與物流15

-「流通」之定義：–把「生產」與「消費」連結起來è「流通」國外流通業現況

‧日本(台灣深受其影響，如百貨、超商、量販店)–零售業成長停滯,持續大型化、連鎖化‧銷售集中、製造生產集中–小型零售業空間遭壓縮–批發業由於長期之商業文化使然，通路層數縮減，但規模未變小‧美國(長期的經濟繁榮，因此其零售市場仍高度成長，特別是無店鋪販賣、電子設備業者)–零售業全球化迅速，並因應多變的消費型態與客層分眾而改變16國外流通業現況

‧日本(台灣深受其影響，如百貨、超商、量販店–一對一行銷，快速回應消費者需求的發展趨勢–B2C電子商務仍有相當大的成長空間，但只適合能解決物流問題的零售業者–批發業由於能提供更專業的配銷服務，生存空間仍大‧新加坡(國際化程度高、與觀光事業連動性高)–零售業有大型化趨勢–都市型經濟，無店鋪販賣較不發達。傳統零售業仍多–批發業多從事國際轉運的業務，對整體經濟貢獻大–政府積極發展海空港以及第三方物流等之運輸倉儲–電子化、自動化程度相當高國外流通業現況17–一對一行銷，快速回應消費者需求的發展趨勢國外流通業現況1

‧1976:國民所得1000USD，百貨公司出現，開始有品質、品牌觀念‧1979:統一超商全國14家分店同時開幕(國內超商連鎖化指標)‧1981:台北農產公司延吉超市開店‧1986:解嚴，外商競相投入台灣零售業‧1987:SOGO在台北忠孝東路開幕(外商在台投資百貨公司指標)‧1988:全家、萊爾富、OK便利商店開店‧1989:萬客隆、家樂福開店(量販店指標)‧1996:大潤發開店台灣零售通路發展歷程18

‧1976:國民所得1000USD，百貨公司出現，開始有‧連鎖化、專業化‧大型化‧業態多樣化、商品多元化、差異化‧跨業整合‧企業多角化、集團化‧國際化‧資訊化、自動化‧增加服務功能與品質台灣流通業發展趨勢19‧連鎖化、專業化台灣流通業發展趨勢19流通業涵蓋「商流」、「物流」、「資訊流」、「金流」‧商品銷售自動化–賣場規畫及管理-電子訂貨系統(EOS)–銷售點管理系統(POS)-品類管理(CM)‧商品流通自動化–揀貨、裝卸、搬運作業自動化(ASRS)-進出貨管理自動化–倉儲管理自動化-自動補貨‧資訊流通自動化–無現金支付-電子銀行–自動轉帳(EFT)‧貨款支付自動化–商品條碼-商品資料庫–電子資料交換標準(EDI)-商業快速回應(QR/ECR)‧流通管理整合化–供應鏈管理(SCM)-企業入口網站(EIP)–顧客關係管理(CRM)-電子商務(EC)流通業現代化

20流通業涵蓋「商流」、「物流」、「資訊流」、「金流」‧資訊流‧居供應鏈中間環節，上下游資訊系統整合不易–牽涉到的企業多(上游製造商、下游零售商)，各自自動、資訊化程度參差不齊–商品辨識、條碼管理系統不一–商品多樣少量，資訊系統難維護‧WTO之衝擊–中小型零售業短期OK，長期因大型業者可能擴大規模降低成本而有競爭壓力–國際物流業者可能不敵外資公司流通業之挑戰流通業之挑戰-121‧居供應鏈中間環節，上下游資訊系統整合不易流通業之挑戰-1‧與中國競爭–三通將擴大引進中國商品(尤其農產品)，應加速建立符合國際標準之商品檢驗標準–由於外商可直攻中國市場，可能會有許多我國流通業者扮演橋樑角色–我國零售業及批發業者，除了可水平發展外，亦有垂直發展機會–原有對台商優惠措施將不適用，因此競爭將更激烈‧知識經濟時代的挑戰–需求面：消費習性更重視個性化、客製化、優質服務–供給面：必須用創新手法，自動化、資訊化技術，快速回應消費者需求流通業之挑戰流通業之挑戰-222‧與中國競爭流通業之挑戰-222物流中心物流中心物流中心分類物流中心地點選擇23物流中心物流中心23‧消費習性改變à少量多樣、零庫存、24hr、補貨頻繁(高品質服務)à傳統批發業者之痛e.g.100坪超市，商品約有5000種以上，除了必要的日配品外，可能需要上游批發商200~400家才能完整供貨。假設7天送貨一次，則每日將有15~30家的抄貨與送貨需處理。若每家平均耗費15分鐘(尚未估入上架時間)，每天就必須花至少4hr(15x15min)的下貨處理時間‧供應商的觀點–一次訂多一點貨(可與上游殺價得利潤)–希望降低送貨頻率‧矛盾何解？物流中心24‧消費習性改變物流中心24製造商進口商M.D.CW.D.CT.D.CRe.D.C零售店/連鎖店消費者圖：國內物流中心分類(經濟部商業司)‧M.D.C製造商設置‧W.D.C批發商設置‧T.D.C貨運業設置‧Re.D.C零售商設置可自動化程度M.D.C﹥Re.D.C﹥W.D.C﹥T.D.C25製造商進口商M.D.CW.D.CT.D.CRe.D.C零售店‧製造商/供應商與零售商的中間橋樑‧依成立背景區分–製造商型(byMaker)‧由製造商原有配送系統擴展而出(味全-康國行銷)‧由製造商為掌握零售商通路而成立(統一-捷盟行銷)–批發商型(byWholesaler)‧以大賣場貨物批發倉庫為基礎(貝汝)‧由批發商或代理商的配銷倉庫所成立(德記洋行)–零售商型(byRetailer)‧零售商為因應迅速、多樣的消費需求，提昇其配送效率及增加市場議價空間，向上垂直整合而成(惠康、全台-全家便利)–貨運公司型(byTrucker)‧貨運業本身擁有眾多車隊與據點的利基，欲跨足物流業所成立(大榮、新竹、東源)物流中心分類

26‧製造商/供應商與零售商的中間橋樑物流中心分類

26‧依營業項目區分–專業型‧僅提供倉儲保管、專業配送(統一-捷盟行銷)–批發型‧不只提供倉儲保管、專業配送，尚負責銷售批發(味全-康國行銷)‧依服務對象區分–共同配送(泛用)型[供應商à便利商店、超市、獨立零售店]‧提供不同批發、零售商的配送服務(僑泰物流)–專屬(專用)型[供應商à連鎖分店]‧附屬於某一企業體系，只負責企業體系的配送作業(惠康物流)–特定業態專用型[供應商à零售店]‧特定的業態配送，效率較泛用型佳，專用型差(便利商店專用的物流中心)物流中心分類27‧依營業項目區分物流中心分類27‧依產品屬性區分–食品型–用品型–醫藥型–資訊型–服飾型–家電型–搬家型物流中心‧依產品溫度區分–常溫物流中心(乾貨)–低溫物流中心(濕貨)–冷凍型：-25C~0C冰品、冷凍食品–冷藏型：0C~5C鮮乳、生鮮食品–空調型：5C~18C巧克力、藥品物流中心分類28‧依產品屬性區分‧依產品溫度區分物流中心分類28‧客戶分布–零售店，人口密集的都會區‧供應商分布–安全庫存可較低–國內一般進貨的輸送成本由供應商負擔‧交通條件–交通方便、多樣交通工具、運送時間‧土地條件–工業區、住宅區、商業區、農業區、倉儲區、物流專業園區–價格、法規物流中心地點選擇

29‧客戶分布物流中心地點選擇

29‧環境條件–濕度、鹽度、震動‧人力資源條件–24hr?人力、交通、薪資水準‧行政條件–企業優待、土地提供、減稅、都市計畫、土地開發、道路建設、產業政策物流中心地點選擇

30‧環境條件物流中心地點選擇

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物流與JustInTime物流與環保物流與顧客滿意度物流與再造工程(Re-engineering)物流與交通物流與都市計畫服務業物流物流之相關課題31

物流與JustInTime物流之相關課題31JIT:•byToyota,「看板方式」的生管體制用語trytousejust-enoughinventorytosatisfythedemand•把必要的商品，在必要的時間內，送達必要的數量DifficultyinJIT：•unstabledemand,toomuchuncertaintySmoothingusing•EOS•「後作業優先型」的物流作業系統–牽涉到物流中心內部的保管、搬運、揀貨系統的規畫物流與JustinTime

32JIT:物流與JustinTime

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AirPollution:•Vehicles:CO2,NOx(poison)•LowTempLogisticsSystem:FreonGas(destroyozone)Noise：•PeopleinDistributionCenterworkatnight•TrafficaccidentInverseLogistics(逆物流)：•廢棄物回收GreenLogisticsinEurope•DC的規畫及運輸效益的考量，必須顧及對環境衝擊的平衡性物流與環保33

AirPollution:物流與環保33讓顧客滿意的物流服務，是物流系統的最終目標影響「顧客滿意度」的要項：‧庫存：庫存水準能給什麼樣的保證？‧訂貨截止時間：嚴格？寬鬆？‧交貨時限：leadtime長？短？‧訂貨單位：有無最小訂貨量限制？‧送貨頻率：頻繁否？‧指定TimeWindow：送達時間正確否？‧緊急追加減出貨的彈性‧確保品質：出貨之貨品損害率？有否適當處理顧客抱怨？‧資訊提供：庫存、出貨狀況可否追蹤查詢？‧流通加工：可否提供加工服務？‧交貨地點協議：有否任何限制？‧退貨條件：是否合理？‧廢棄物的處理：是否提供服務？價錢如何？物流與顧客滿意度34讓顧客滿意的物流服務，是物流系統的最終目標物流與顧客滿意度3LogisticsRe-engineering:‧為戲劇性地改善物流相關作業的成本、品質、服務、速度等重大、現代的績效水準，而對企業沈重做最根本的重新思考與徹底的重新設計物流部門可改善的方向：‧偏重「商品供應的策略」，而忽視「行銷的策略」‧追究「物流的非效率」，而忽視「全公司的非效率」‧採購、生產、銷售、物流等各部門間的同步「流通」‧製造業對物流有關的資訊連繫，能從原有的批發業，擴展到零售業，以充分把握零售與消費動態‧物流作業的「機械化」、「資訊化」、「自動化」仍有困難物流與再造工程

35LogisticsRe-engineering:物流與再造Ch1物流簡介物流定義物流機能物流發展史流通業與物流物流中心物流相關議題36Ch1物流簡介物流定義1物流定義物流？運籌？Logistics？企業物流物流體系37物流定義物流？運籌？Logistics？2

物流？運籌？Logistics？

「PhysicalDistribution」之日語翻譯（狹義）“物流是供應鍊程序的一部分，及專注於物品、服務及相關資訊，從起源點到消費點之有效流通及儲存的企劃、執行與控管，以達到顧客的要求。”（美國物流管理協會1998）“物流是一種物的實體流通活動的行為，在流通過程中，透過管理程序有效整合運輸、倉儲、裝卸、包裝、流通加工、資訊等相關物流機能性活動，以創造價值、滿足顧客及社會需求(中華民國物流協會)38

物流？運籌？Logistics？

「Physical

物流？運籌？Logistics？

“整合相關的資訊流、商流、物流、資金流等，使生產的整個後勤支援與供應鏈管理達到最佳化。”（運籌管理）物流＝「原料物流」＋「生產物流」＋「銷售物流」＋「廢棄物物流」39

物流？運籌？Logistics？

“整合相關的資訊流、商企業物流企業物流管理乃相關於支援企業策略所需之「物」，含原物料、半成品、成品、廢棄物及一般供應用品與專業服務的控制系統的設計與管理40企業物流企業物流管理乃相關於支援企業策略所需之「物」，含原物物流體系(狹義vs.廣義)零售商原材供應商製造商批發商消費者價值流(物流,服務流)金流,逆物流資訊流銷售物流(狹義物流)生產物流原材物流廣義物流41物流體系(狹義vs.廣義)零售商原材供應商製造商批發商消費者物流機能物流之活動物流服務要項物流的附加價值物流管理與企業經營物流相關產業42物流機能物流之活動7

物流之活動

主要活動‧顧客服務標準‧交通運輸‧存貨管理‧訂單處理輔助活動‧倉儲活動‧物料搬運‧物料取得‧包裝設計‧生產排程‧資訊維護‧加工作業43

物流之活動

主要活動輔助活動8物流服務要項供應力(品項,缺貨率)訂貨截止期限交期(長短,正確)訂貨單位限制送貨頻率追加減彈性品質資訊提供流通加工交接地協議退貨處理廢棄物處理44物流服務要項供應力(品項,缺貨率)資訊提供9物流的附加價值時間效用地點效用消除上游(生產)時間與下游(消費)時間的差距拉近上游(生產)場所與下游(消費)場所的距離45物流的附加價值時間效用10物流管理與企業經營提高競爭力(滿足顧客期望vs.降低總成本):價格(物超所值)品質速度(交期)售前(後)服務彈性(多選擇,多樣化)46物流管理與企業經營提高競爭力(滿足顧客期望vs.降低總成本)物流相關產業運輸業倉儲業搬運商報關行包裝設計棧板供應流通促進47物流相關產業運輸業12物流發展史

‧Pre-1950:冬眠期–二次大戰的後勤補給作業‧1950-1970:發展期–經濟的「黑暗大陸」[Drucker]‧1970-2000:起飛期–整合物料管理、實體分配‧Post-2000:新紀元–全球運籌及供應鏈–物流共同化、國際化；第三者物流(3PL)48物流發展史

‧Pre-1950:冬眠期13流通業與物流流通業與物流國外流通業現況台灣零售通路發展歷程台灣流通業發展趨勢流通業現代化流通業之挑戰49流通業與物流流通業與物流14

-「流通」之定義：–把「生產」與「消費」連結起來è「流通」=「行銷」–把「製造業」與「消費者」連結起來之業者，乃「批發業」與「零售業」，合稱「商業」è「流通」=「商業」–「零售業」自稱為「流通業」‧傳統觀念將「物流」視為後續、衍生的作業，與「行銷」分開‧製造業掛帥、主導通路的時代，「倉庫」僅被侷限於「儲運」的作業，商品不多，汰舊換新不甚快‧現代庫存壓力的移動：零售業è批發業è製造業‧流通產業結構性的變革è物流效率的提升！流通業與物流50

-「流通」之定義：–把「生產」與「消費」連結起來è「流通」國外流通業現況

‧日本(台灣深受其影響，如百貨、超商、量販店)–零售業成長停滯,持續大型化、連鎖化‧銷售集中、製造生產集中–小型零售業空間遭壓縮–批發業由於長期之商業文化使然，通路層數縮減，但規模未變小‧美國(長期的經濟繁榮，因此其零售市場仍高度成長，特別是無店鋪販賣、電子設備業者)–零售業全球化迅速，並因應多變的消費型態與客層分眾而改變51國外流通業現況

‧日本(台灣深受其影響，如百貨、超商、量販店–一對一行銷，快速回應消費者需求的發展趨勢–B2C電子商務仍有相當大的成長空間，但只適合能解決物流問題的零售業者–批發業由於能提供更專業的配銷服務，生存空間仍大‧新加坡(國際化程度高、與觀光事業連動性高)–零售業有大型化趨勢–都市型經濟，無店鋪販賣較不發達。傳統零售業仍多–批發業多從事國際轉運的業務，對整體經濟貢獻大–政府積極發展海空港以及第三方物流等之運輸倉儲–電子化、自動化程度相當高國外流通業現況52–一對一行銷，快速回應消費者需求的發展趨勢國外流通業現況1

‧1976:國民所得1000USD，百貨公司出現，開始有品質、品牌觀念‧1979:統一超商全國14家分店同時開幕(國內超商連鎖化指標)‧1981:台北農產公司延吉超市開店‧1986:解嚴，外商競相投入台灣零售業‧1987:SOGO在台北忠孝東路開幕(外商在台投資百貨公司指標)‧1988:全家、萊爾富、OK便利商店開店‧1989:萬客隆、家樂福開店(量販店指標)‧1996:大潤發開店台灣零售通路發展歷程53

‧1976:國民所得1000USD，百貨公司出現，開始有‧連鎖化、專業化‧大型化‧業態多樣化、商品多元化、差異化‧跨業整合‧企業多角化、集團化‧國際化‧資訊化、自動化‧增加服務功能與品質台灣流通業發展趨勢54‧連鎖化、專業化台灣流通業發展趨勢19流通業涵蓋「商流」、「物流」、「資訊流」、「金流」‧商品銷售自動化–賣場規畫及管理-電子訂貨系統(EOS)–銷售點管理系統(POS)-品類管理(CM)‧商品流通自動化–揀貨、裝卸、搬運作業自動化(ASRS)-進出貨管理自動化–倉儲管理自動化-自動補貨‧資訊流通自動化–無現金支付-電子銀行–自動轉帳(EFT)‧貨款支付自動化–商品條碼-商品資料庫–電子資料交換標準(EDI)-商業快速回應(QR/ECR)‧流通管理整合化–供應鏈管理(SCM)-企業入口網站(EIP)–顧客關係管理(CRM)-電子商務(EC)流通業現代化

55流通業涵蓋「商流」、「物流」、「資訊流」、「金流」‧資訊流‧居供應鏈中間環節，上下游資訊系統整合不易–牽涉到的企業多(上游製造商、下游零售商)，各自自動、資訊化程度參差不齊–商品辨識、條碼管理系統不一–商品多樣少量，資訊系統難維護‧WTO之衝擊–中小型零售業短期OK，長期因大型業者可能擴大規模降低成本而有競爭壓力–國際物流業者可能不敵外資公司流通業之挑戰流通業之挑戰-156‧居供應鏈中間環節，上下游資訊系統整合不易流通業之挑戰-1‧與中國競爭–三通將擴大引進中國商品(尤其農產品)，應加速建立符合國際標準之商品檢驗標準–由於外商可直攻中國市場，可能會有許多我國流通業者扮演橋樑角色–我國零售業及批發業者，除了可水平發展外，亦有垂直發展機會–原有對台商優惠措施將不適用，因此競爭將更激烈‧知識經濟時代的挑戰–需求面：消費習性更重視個性化、客製化、優質服務–供給面：必須用創新手法，自動化、資訊化技術，快速回應消費者需求流通業之挑戰流通業之挑戰-257‧與中國競爭流通業之挑戰-222物流中心物流中心物流中心分類物流中心地點選擇58物流中心物流中心23‧消費習性改變à少量多樣、零庫存、24hr、補貨頻繁(高品質服務)à傳統批發業者之痛e.g.100坪超市，商品約有5000種以上，除了必要的日配品外，可能需要上游批發商200~400家才能完整供貨。假設7天送貨一次，則每日將有15~30家的抄貨與送貨需處理。若每家平均耗費15分鐘(尚未估入上架時間)，每天就必須花至少4hr(15x15min)的下貨處理時間‧供應商的觀點–一次訂多一點貨(可與上游殺價得利潤)–希望降低送貨頻率‧矛盾何解？物流中心59‧消費習性改變物流中心24製造商進口商M.D.CW.D.CT.D.CRe.D.C零售店/連鎖店消費者圖：國內物流中心分類(經濟部商業司)‧M.D.C製造商設置‧W.D.C批發商設置‧T.D.C貨運業設置‧Re.D.C零售商設置可自動化程度M.D.C﹥Re.D.C﹥W.D.C﹥T.D.C60製造商進口商M.D.CW.D.CT.D.CRe.D.C零售店‧製造商/供應商與零售商的中間橋樑‧依成立背景區分–製造商型(byMaker)‧由製造商原有配送系統擴展而出(味全-康國行銷)‧由製造商為掌握零售商通路而成立(統一-捷盟行銷)–批發商型(byWholesaler)‧以大賣場貨物批發倉庫為基礎(貝汝)‧由批發商或代理商的配銷倉庫所成立(德記洋行)–零售商型(byRetailer)‧零售商為因應迅速、多樣的消費需求，提昇其配送效率及增加市場議價空間，向上垂直整合而成(惠康、全台-全家便利)–貨運公司型(byTrucker)‧貨運業本身擁有眾多車隊與據點的利基，欲跨足物流業所成立(大榮、新竹、東源)物流中心分類

61‧製造商/供應商與零售商的中間橋樑物流中心分類

26‧依營業項目區分–專業型‧僅提供倉儲保管、專業配送(統一-捷盟行銷)–批發型‧不只提供倉儲保管、專業配送，尚負責銷售批發(味全-康國行銷)‧依服務對象區分–共同配送(泛用)型[供應商à便利商店、超市、獨立零售店]‧提供不同批發、零售商的配送服務(僑泰物流)–專屬(專用)型[供應商à連鎖分店]‧附屬於某一企業體系，只負責企業體系的配送作業(惠康物流)–特定業態專用型[供應商à零售店]‧特定的業態配送，效率較泛用型佳，專用型差(便利商店專用的物流中心)物流中心分類62‧依營業項目區分物流中心分類27‧依產品屬性區分–食品型–用品型–醫藥型–資訊型–服飾型–家電型–搬家型物流中心‧依產品溫度區分–常溫物流中心(乾貨)–低溫物流中心(濕貨)–冷凍型：-25C~0C冰品、冷凍食品–冷藏型：0C~5C鮮乳、生鮮食品–空調型：5C~18C巧克力、藥品物流中心分類63‧依產品屬性區分‧依產品溫度區分物流中心分類28‧客戶分布–零售店，人口密集的都會區‧供應商分布–安全庫存可較低–國內一般進貨的輸送成本由供應商負擔‧交通條件–交通方便、多樣交通工具、運送時間‧土地條件–工業區、住宅區、商業區、農業區、倉儲區、物流專業園區–價格、法規物流中心地點選擇

64‧客戶分布物流中心地點選擇

29‧環境條件–濕度、鹽度、震動‧人力資源條件–24hr?人力、交通、薪資水準‧行政條件–企業優待、土地提供、減稅、都市計畫、土地開發、道路建設、產業政策物流中心地點選擇

65‧環境條件物流中心地點選擇

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物流與JustInTime物流與環保物流與顧客滿意度物流與再造工程(Re-engineering)物流與交