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精益求精，善益求善。交通疏解便道施工及管线综合保护技术交底记录技术交底记录②西侧交通便道纵坡：与原路面相同。横坡：1.5%；横向单侧排水，加宽段向道路中线倾斜1.5%，利用原道路路边雨水口排水。 西侧道路加宽前断面图西侧道路加宽后断面示意图四、管线保护（1）燃气管道加固现有燃气管道分布在道路东侧绿化带位置，压力级制为中压管道，管径分别为De250~De350。燃气管道埋深深度为0.9m-1.5m具体加强保护方法：在燃气管线两侧人工挖设30cm宽沟槽，沟槽之间距离为60cm，在沟槽底先铺撒10cm厚砂砾垫层，垫层上设宽30cmC30钢筋砼底梁作为基础。底梁采用HRB400钢筋，底层钢筋为216，顶层钢筋为216，箍筋为12@150mm，。底梁之间土层上浇筑10cm厚的砂砾垫层，垫层顶面标高平底梁顶面。在底梁及垫层上浇筑16cm厚C30钢筋砼盖板，保护燃气管线。盖板钢筋为横向16@150mm、纵向12@150mm单层钢筋网。（2）井身、井盖保护为防止便道在使用过程中，车辆对各管线检查井、雨水井的破坏，造成井身下沉，井盖破损，须在管线保护过程中一并对各管线检查井、雨水井进行保护。①圆形检查井加强在保护板结构层内，沿管线检查井井壁内边和外边上下各加设两根环形加强筋16，钢筋搭接长度不小于35d;并在检查井周边纵横两向四边上下两层各加设8根16加强筋，加强筋两头伸过检查井口均≥1m。保护板原有钢筋规格、数量、间距不变，并延伸至检查井井口处，各钢筋保护层厚度为30mm。②方形检查井加强在保护板结构层内，检查井周边每边上下两层各加设10根16加强筋，加强筋两头伸过检查井口均≥1m。保护板原有钢筋规格、数量、间距不变，并延伸至检查井井口处，各钢筋保护层厚度为30mm。五、注意事项：（1）严格按本交底要求实施；（2）施工前应详细研究管线图，注意所有现状管线尤其是给水、电力、燃气、军缆的位置及埋设，并开挖样沟。（3）培训教育工人，以重视对地下设施的保护。对施工中发现不明的管线时，不得由工人擅自处理，应会同总包、业主、监理单位负责人共同确定具体操作方案。（4）在燃气管线保护2米范围内进行施工时，我方施工负责人须提前24小时通知燃气现场管理员。（5）一旦发生管线损坏事故，在24小时内上报总包单位，特殊管线立即上报，并立即通知有关管线单位要求抢修，积极组织力量协助抢修工作。（6）便道施工期间，临时土方堆放高度不得超过1.5m，并采取彩条布覆盖措施，严禁土方或雨水冲刷的泥浆流至现状机动车道内。（7）伸缩缝：施工采用切缝法，即在混凝土达到设计强度的50～70%时，用切缝机切割成缝，每6米一条，缝宽5mm，深度20mm。（8）每天安排专人对施工围挡进行巡视

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