道路桥梁隧道工程施工技术的安全监控论文（共13篇）

第43页共43页道路桥梁隧道工程施工技术的平安监控论文〔共13篇〕篇1：道路桥梁隧道工程施工技术的平安监控论文道路桥梁隧道工程施工技术的平安监控论文【【摘要】：^p】在社会的不断开展变化下，我国的道路桥梁的建立工程也在不断增加。由于我国特殊的地理条件，给道路桥梁工程的施工造成了较大的困难。因此，道路桥梁施工中的难点问题，以及处理技术问题受到了社会各界的关注。因此，论文以道路桥梁隧道工程施工为主要研究对象，分析^p相关施工技术与平安监控。【【关键词】：^p】道路；桥梁；隧道；施工；平安1引言随着我国社会经济的快速开展，人们对生活质量的要求也越来越高，对社会热点问题的关注较高。近年来，我国的道路桥梁建立施工工程逐渐增加，但是在施工技术和施工平安上的问题却一直没能妥善解决。我国是一个多山地地形的国家，因此，在道路施工中，往往会伴随着隧道、桥梁施工等内容。为了保障整个工作平稳、顺利地进展，就要深化分析^p道路桥梁隧道施工的难点，以及主要技术和平安监控。2现阶段道路桥梁隧道施工工程中的难点分析^p2.1铺装层极易脱落作为保护层性质的施工工程，道路铺装层主要起保护路面和桥面板的作用，是施工过程中的重要内容。而且在施工完成后，能有效防止行驶的车辆对路面造成直接磨损，还可以保护路面不受恶劣自然天气的影响。除此之外，还可以有效地分散路面所承受的载荷。但是通过对我国现阶段的道路桥梁隧道工程的施工情况进展分析^p发现，许多施工单位因为单一追求降低本钱，无视了铺装层的`质量，导致出现铺装层脱落现象。2.2钢筋锈蚀情况频出钢筋是支撑桥体质量的重要部分，关系到桥梁的建立和平安使用。一旦钢筋出现质量问题，不仅会大大缩短桥梁的使用寿命，还会严重威胁人们的生命平安。因此，我们在进展道路桥梁隧道工程施工时，首先要选择质量较好的钢筋材料，然后在施工中做好钢筋质量防护工作，在道路桥梁隧道的实际使用过程中，做好钢筋质量的维护工作。现阶段，在我国的道路桥梁隧道建立中，常常出现对钢筋材料偷工减料的现象，严重影响了道路桥梁隧道的使用平安。2.3混凝土裂缝问题突出在我国的道路桥梁隧道施工过程中，使用得最多的建立材料就是混凝土。由于我国的道路桥梁隧道施工技术还不够完善，因此，在施工过程中，或在运营过程中，常常出现混凝土裂缝问题，主要原因是混凝土的质量不合格，或在对混凝土进展搅拌加工时，采用的力度不够等。因此，除了要在混凝土材料的选择上把好关，还要注重混凝土加工过程的标准性[1]。3提升我国道路桥梁施工工程质量的策略分析^p3.1针对铺装层脱落的解决对策铺装层脱落是道路桥梁隧道使用中最常出现的问题。要解决这个问题，要做到以下几个方面：〔1〕要选择质量较好的材料；〔2〕施工人员要采用先进的测量技术，得出准确的铺装层厚度，运用优质的铺装材料进展加工；〔3〕对铺装层进展施工的过程中，要注重如何发挥防水材料的价值，延长路面的使用寿命；〔4〕施工前，要对施工地的地质特征、施工环境等进展深化分析^p，得出外界环境对铺装层可能造成的影响，并提早做好防范措施。3.2针对钢筋锈蚀问题的解决策略我国的道路桥梁隧道施工单位要建立严格的钢筋管理制度，保障市场流通钢筋的质量。严格要求钢筋消费厂家做好质量把关，依法整治“以次充好”的不良市场竞争情况。除此之外，还要要求施工人员严格按照标准进展钢筋涂层，提升施工人员的专业程度，要求施工人员树立先进的平安防护理念。还可以创立施工队伍内部的平安责任制度，保障责任分化到个人。3.3针对混凝土裂缝问题的解决策略我国政府及相关单位要将更多的人才和资金投入到施工技术的研究中。为我国的道路桥梁隧道施工做出国家政策层面上的扶持。在国家标准市场秩序的同时，施工单位也要做好材料把关工作，提升施工人员的综合素质。施工人员要严格按照标准进展操作，保障混凝土的质量。4道路桥梁隧道施工中平安监控手段的运用策略4.1建立完善的监视管理体系要实现完善的施工平安保障，必须具备一套完善的施工平安保障体系，政府和相关单位要结合实际的道路桥梁隧道施工情况，创立完善的、科学的法律监视管理体系。1〕通过道路桥梁隧道施工的法律法规，明确规定各个工程的详细要求。对每个施工部门的实际要求进展明确的规划，并做好职责分工工作。管理部门要做好平安管理、施工规划、施工监视、施工设计等工作。对一些管理破绽以及管理措施不到位的情况进展严肃处理。对施工单位在施工中展现出的质量平安监管问题，进展明确的责任划分，保障施工各个环节的质量问题。2〕在管理体系中，要明确规定施工质量的管理标准。在施工开场前的施工设计阶段，要实在计算施工质量保障费用，再结合实际的施工情况，适当放宽企业的本钱控制策略。做好前期的预算工作，明确标记质量监管费用支出。一般情况下，一期道路桥梁隧道施工工程中的质量费用，会占据整体建安费用的0.6%~2.0%。这样的比例分配，一方面保障了较少的资金支出，一方面保障了施工质量。3〕要吸纳更多的专业素养较高的施工管理人员。管理人员除了要做好必需的施工监管，还要做好施工质量监管和施工平安监管工作。按照实际的施工标准，施工单位在每个施工工程现场，都要设置2个及以上的管理人员，管理人员必须具备扎实的专业功底以及一定的施工经历。根据之前的施工设计，以及施工前的施工合同，结合丰富的工作经历，对施工中的各项设置和施工行为的合理性进展监管。4.2严格把控道路桥梁隧道的施工质量在实际施工中，开展现场平安监控工作，必须同时做好对施工材料质量的监控，以及对施工工序的监控。目前，我国道路桥梁隧道工程施工的质量监管工作，大多采用交由第三方负责的形式。承当质量平安监理的第三方单位，必须在工程施工开展之前，做好工程监理方案，确保监理方案与实际施工条件相符合。在监理方案中，必须做好检查重点工程规划、检测技术手段规划工作，并做好进一步的细化工作，在实际监理中做好记录。5结语我国的道路桥梁隧道工程的施工，关系到人民生活程度的提升和社会经济的进一步开展。因此，道路桥梁隧道的施工数量和施工质量不仅是关系到施工单位经济效益，也是关系到社会民众生活质量和生命平安的大事。因此，它的施工效益和最终的使用价值，是当前需要关注的热点话题。当前，我国的道路桥梁隧道施工技术和管理上，仍存在较大的问题，我们的主要任务就是找出这些问题，并借助国家政策法律的扶持，解决这些问题，提升我国道路桥梁隧道工程施工技术才能和平安监控程度。【【参考文献】：^p】【1】郭雷峰.高速公路隧道工程施工要点浅谈[J].中小企业管理与科技(中旬刊)，(8):65.篇2：桥梁隧道工程施工技术经历分析^p论文【摘要】：^p：在社会经济的高速开展之下，我国对于根底设施工程建立工作非常重视，投入了大量的资金和技术修建了诸多的桥梁隧道类工程，为人们的出行提供便利，实现不同区域之间的沟通与经济往来，最终为促进我国社会稳定、经济进步以及人们的安居乐业做出奉献。桥梁隧道工程的施工建立对于我国交通业的开展意义重大，此类工程的施工作业质量与过往行驶的车辆、行车人员的人身以及财产平安有着直接关系，因此桥梁隧道工程作业单位需要重视此类工程的施工情况，应用先进的施工技术，保证工程有着良好的质量和平安性。基于此，文章对桥梁隧道工程当前的施工现状进展了概述，并对工程施工中需要重点应用的施工技术进展了详细讨论，以此为更多施工单位高质量、高效率的开展桥梁隧道工程施工提供参考经历。篇3：桥梁隧道工程施工技术经历分析^p论文2.1混凝土施工技术桥梁隧道工程施工中混凝土材料使用较多，为了确保工程的混凝土构造施工质量的良好，可以使用钢纤维混凝土技术来做好构造施工，从而提升混凝土层物理学性能，可以有效的发挥承压、荷载作用，防止混凝土构造出现质量问题。该混凝土技术应用期间，首先要准备钢纤维并将其置入搅拌机中，施工中用到的钢纤维需要选择直径相对较粗且外观检查后并无损伤的材料；同时要求选择强迫式搅拌机，该种搅拌机在搅拌钢纤维的过程中需要作业人员确定掺入材料的数量、坍落度参数，假如这两项数据与标准值出现较大的偏向那么要调整搅拌机利用率，并且还要准备双锥反转出料搅拌机，以此在强迫式搅拌机无法发挥搅拌作用时，可以来交换使用，保障钢纤维的搅拌质量。在置入钢纤维时，不可将所有的材料同时放入搅拌机中，如此会出现材料结闭问题，所以在置入时要求使用分散机进展置入操作，该机器开启运行时的功率在1000W以下，每分钟的分散力最低为20kg，最高那么为60kg。其次，进展材料搅拌机作业，该流程中要求作业人员把握材料的放置顺序、搅拌时长，以此混合搅拌出的材料才可以应用于桥梁隧道工程施工建立中。搅拌机开场工作之前先将细骨料与钢纤维材料按照相应比例标准混合、干拌，之后在混合料中添加适量的水、外加剂再次进展搅拌〔湿拌〕，时间控制在120s左右，按照此种顺序、时间处理的混凝土材料实际应用效果较好。再次，为浇筑钢纤维混凝土材料，需要施工人员控制好浇筑过程，防止出现各类由于浇筑效果差引发的工程质量问题，所以在浇筑期间工程施工人员需要注意材料浇筑作业不可连续，一定要进展连续性的材料浇筑，一旦连续浇筑会造成浇筑面的质量问题，在后续使用中易出现裂缝或材料脱落情况。同时在使用振捣器时，尽量防止使用插入式振捣器，此种机器使用时钢纤维材料容易受到振动力的影响，从而发生材料大量聚集在设备振动器安装位置的情况，最终经过一段时间的振捣，钢纤维材料会直接结团，无法实现混凝土构造施工中钢纤维材料的分散、随机、均匀的摊铺，针对该问题可以在施工中使用平板振动器来对材料作以振动处理。材料浇筑以及振捣完毕后，需要将混凝土作业面抹平，要求钢纤维材料全部要在作业面上呈现出完全压入状态，作业面以外的地方不可出现钢纤维，假如钢纤维材料压入效果不佳，那么会导致材料的腐蚀生锈，从而引发整个混凝土层的质量问题。最后，钢纤维混凝土面的养护处理。分析^p搅拌制备完毕的钢纤维混凝土材料性质，可以理解到此种材料有着钢纤维本身朝向较乱、骨料较细等特点，所以材料应用期间会出现钢纤维外露的情况，在处理时可以采用真空吸水技术以及压纹机来处理，以此借助于机械化手段将乱向的钢纤维、拉毛作业导致的材料外露问题进展有效的压入，以此保持钢纤维混凝土作业面的平整效果；并且在后续养护期间要定期检查作业面是否有钢纤维外露情况的再次出现，假如有继续进展处理。2.2灌浆施工技术该技术应用期间，需要施工人员先进展成孔作业，即施工时施工人员要在桥梁隧道工程的相应部位使用符合钻入参数要求的钻头进展钻孔处理，并且使用下导管护壁技术对成孔后存在不稳定情况的开孔进展加固。其次要放置灌浆管，目前的桥梁隧道工程施工中，在相应位置放置的管道为花管，此种管道的长度不少于0.7m，最长那么不超过1m，管径约为8mm，在应用期间还需要将管道的下端封住，以此保持约15%的孔隙率，因此该种管道的实际应用价值较高。但是花管在灌浆作业中，容易发生流沙进入管道的'情况，所以部分施工单位采取在花管外壁包裹软橡皮的形式控制流沙的进入，详细预防、解决流沙对花管作业质量的影响问题时需要施工人员继续加强此类问题解决方案的探究工作，软橡皮控制流沙进入花管的作用微乎其微，假如包扎不当还会阻碍灌浆作业的正常进展，所以慎重使用。最后，需要进展物料搅拌以及灌浆作业，在搅拌灌浆材料时要求施工人员先将搅拌浆筒清洁干净，确保内部未有任何材料固结、堆积在筒壁的情况出现，之后便可以在筒内注入适量的水、标准比例的硅酸盐水泥，采用搅拌装置来搅拌处理，搅拌期间一定要均匀且连续搅拌，时间在3~5min，不可超过5min，防止出现物料的泌水情况，从而影响工程的灌浆效果，搅拌完毕后对其进展过滤处理，装在储浆筒中及时运送至作业现场通过花管灌浆。在灌浆作业过程中，需要使用空口封闭纯压方式由上至下的灌入浆料，材料全部灌入之后那么要封住灌浆口，并且对灌浆质量进展检查，通常情况要在灌浆作业1d以后观察浆料的凝结效果，假如出现明显的下沉情况，那么需要重新准备材料进展二次灌浆。2.3防水施工技术当前很多桥梁隧道工程的地质条件以及水文条件，对于工程的良好建立有着较多不良影响，尤其是雨水、地下水渗入问题为影响工程使用质量的重要因素，假如渗入区域存在裂缝，渗入情况会愈发严重，所以施工单位要做好防水施工技术的应用工作。在应用该技术对桥梁隧道工程作以防水处理时，首先需要铺设防水层，施工人员铺设之前需要对工程的混凝土断面进展测量，凿除多余的部分，在作业面上分层喷射混凝土材料；假如外露部分有着较多的钢筋材料，那么需要采用机械工具直接切除，整个处理完毕的作业面需要使用水泥来再次处理，之后在桥梁隧道内进展排水沟渠、盲沟、引水管道的布设安装，并将这三项设置严密的连接起来，以此控制水的下渗作用。以上防水层铺设施工完成后，施工人员需要检查混凝土的喷射情况以及喷射面是否和防水板之间有着良好的贴合度，是否有防水层的铺设松动、褶皱等情况发生，假如有要及时采取针对性措施加以处理。应用防水卷材做好桥梁隧道工程的防水工作，施工人员选择的防水卷材需要具备国家质检合格证，而且铺装防水卷材时保证该材料保持同样厚度，整体铺装面平整有序。详细卷材铺装时要求划分出中心线，该线需要处于隧道的顶部位置，并且要搭设一个支撑架，以此将防水卷材摊铺开来，便于施工人员可以沿着划分的线依次进展铺设，施工人员需要随时检查卷材是否出现褶皱、鼓胀或者不平顺以及搭接不结实等情况，尽量在铺装中发现并解决问题；铺装时要采用环向铺设法来作业，处于相邻位置的卷材不可直接对接，需要错开铺装。3结语桥梁隧道工程施工期间使用的技术种类较多，每种技术的应用标准和要求各不一样，需要施工人员可以把握好施工技术要点，从而进展标准化的工程施工，依托各类施工技术有效降低工程钢筋腐蚀、铺装层脱落以及裂缝等问题的发生率，进步工程施工质量以及使用寿命。【参考文献】：^p[1]刘炎顺.喷锚支护施工技术在公路桥梁隧道工程中的应用[J].中国高新区，〔10〕：210.[2]彭先祥.公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术的应用[J].城市道桥与防洪，〔9〕：176-177.篇4：桥梁隧道工程施工技术经历分析^p论文近年来国家非常重视交通业的开展，修建了很多不同规模、用处的桥梁隧道工程，由于这些工程的施工地理环境较为复杂，对于施工技术有着较高的要求，需要施工单位有效应用各项施工技术做好桥梁隧道工程的施工工作，降低工程的质量隐患、平安事故发生风险。1目前桥梁隧道工程施工根本情况概述现阶段很多桥梁隧道工程存在着施工质量问题，给人们的平安出行造成了极大的不利影响，详细问题表现为：其一，裂缝问题，该问题在工程施工应用中的发生率非常高，假如裂缝出现时间较长且并没有解决，将会影响桥梁隧道工程整体质量，造成该问题的原因为工程混凝土根底施工中准备的混凝土材料不合格，施工后的养护工作未做到位，所以引发裂缝问题。其二，钢筋腐蚀问题，桥梁隧道工程施工中使用的钢筋数量较多，隧道未做好防水施工以及钢筋上未涂抹防腐蚀材料，此种材料长时间受到潮湿环境的影响，会发生腐蚀，从而影响钢筋以及工程使用质量[1]。其三，铺装层脱落问题，引发该问题的原因为作业人员对于铺装层的作业质量不重视，导致铺装技术应用不到位，铺装层使用一段时间后便会出现松动、移位、细微裂缝甚至于材料脱落情况[2]。所以上述问题的存在严重阻碍着桥梁隧道工程施工质量的进步，要求施工单位可以从详细的问题出发，施工之前对全体施工人员做好技术交底工作，以此科学合理地应用施工技术，减少上述问题的发生风险，保证工程在施工技术应用之下可以保质保量的完工。篇5：公路桥梁涵洞隧道工程施工技术讨论论文【摘要】：^p：随着我国根底设施的普及，交通领域特随之迅速开展，国家对公路桥梁涵洞隧道工程的施工也相应进步了要求，并制定相应的施工标准标准。在公路桥梁涵洞隧道工程的详细施工中，受到许多复杂因素的影响，存在着诸多的质量问题。本文主要就公路桥梁涵洞隧道工程施工的控制和考前须知等进展详细探究，然后对公路桥梁涵洞隧道工程的施工技术应用进展分析^p，希望通过此次理论研究，能对实际施工程度的进步起到一定的促进作用。【关键词】：^p：公路桥梁；涵洞隧道；技术应用0引言公路桥梁涵洞隧道工程的施工中，会涉及到诸多的应用技术，对这些技术科学的使用，保障工程施工的质量就显得比拟重要。工程中，涵洞和公路桥梁的作用是一样的，在施工中就要能从细节出发，在施工技术的应用方面加强重视，通过强化公路桥梁涵洞隧道的施工技术应用研究，对实际工程施工就有着积极意义。1。公路桥梁涵洞隧道工程施工病害控制和考前须知篇6：公路桥梁涵洞隧道工程施工技术讨论论文公路桥梁涵洞隧道工程的施工过程中，要充分注重几个重要的事项，在对工程施工的设计方案审查方面要加强重视。详细的工程施工中，都要可以和设计方案相结合，保障施工技术手段和设计方案的需求能得到严密的结合，保障设计方案的有效落实，在对设计方案的审查工作方面要加强重视。设计方案要和实际的施工状况严密结合，能充分理解设计方案落实中的一些阻碍因素，针对性的进展解决，保障施工技术的应用效率。公路桥梁涵洞隧道工程施工中，对施工人员的审查工作要得以落实，施工中对各种施工技术手段的应用要加强[2]。在施工人员的审查控制等层面强化施行，保障施工技术人员的施工技术和实际工程的施工要求相契合，对施工技术手段的应用可靠性要能保证。在施工人员的入场方面加强资质审查的力度，对施工人员的高素质以及才能要能保证，防止存在不合格得人员进入到工程施工场地当中。另外，公路桥梁涵洞隧道的工程施工过程中，在施工质量验收等工作环节要加强重视。为能有效保障施工技术的良好应用，发挥其积极作用，就要在施工后的质量验收工作层面加强重视，对技术应用的效果能及时理解，发现质量问题及时的汇报以及解决，防止造成严重的问题影响。篇7：公路桥梁涵洞隧道工程施工技术讨论论文公路桥梁涵洞隧道工程的施工中，会受到诸多层面的因素影响，在施工中存在诸多的质量问题，对此就要能结合实际的病害质量问题，加以针对性的解决。在对公路桥梁涵洞隧道的构造设计过程中，要结合水文资料进展详细的计算，对涵洞的宣泄才能要加强，使得洪水的排泄正常进展。实际的工程施工设计过程中，在构造设计方面还存在着诸多的问题，构造设计没有满足实际的应用标准[1]。在构造设计中，就要按照经历对孔径和形式进展选择，在纵向连接构造方面得以充分重视，不能产生锚口以及沉陷。可通过钢筋混凝土板代替浆砌块石。结合根底抗滑动力作为控制数据，采用简易有效的铺砌方法进展防护。公路桥梁涵洞隧道工程病害控制方面中，对新材料和工艺的应用是比拟重要的。可通过耐磨以及抗压橡胶填塞管节接口的缝隙，对缝隙的密实度要能对保证。这是对工程施工中的裂缝病害控制的重要方法。或者是采用涂玻璃纤维布防水层和钢纤维混凝土保护层这些新材料加以应用，在对这一方法的应用下延伸性能比拟好，也有着良好的防水性，对裂缝质量病害也能得到有效控制。篇8：公路桥梁涵洞隧道工程施工技术讨论论文第一，公路桥梁涵洞隧道测量放线技术应用。公路桥梁涵洞隧道工程的施工中，会应用到诸多的技术，其中测量放线技术就是比拟根底性的应用技术。公路桥梁涵洞隧道工程的施工中，保障前期测量放线的准确性，对施工质量才能得以保证。测量放线技术的应用，不只是要选择合理测量设备加以应用，其中有全站仪和自动安平水准仪等测量设备仪器，在详细的测量放线工作中，选择适宜的技术加以应用，保障测量放线的准确性，把握好放线的要点内容，只有在这些根底层面得到了加强，才能真正有助于工程施工的质量保障。第二，公路桥梁涵洞隧道钢筋绑扎处理技术应用。实际的工程施工过程中，对钢筋材料的应用是较为关键的，这也是施工的重点内容。钢筋材料的应用要进展绑扎处理，对钢筋材料的选择也是比拟重要的，保障钢筋材料的性能，可通过相应的试验检测来保障钢筋材料的质量。钢筋的绑扎处理过程中，需要进展焊接，这就需要专业人员进展操作，对焊接的环境有效控制，最大化的降低对钢筋焊接的缺陷几率[3]。在对钢筋绑扎的整体构造得到了有效进步后，就能进展下一步的施行。第三，公路桥梁涵洞隧道根底施工技术应用。公路桥梁涵洞隧道工程的详细施工当中，在根底施工技术的应用方面是比拟重要的，这也是对整个工程质量有着直接影响的环节。所以在这一施工中，就要充分重视根底的稳定性。在根底施工中所涉及到的应用技术比拟多，在根底构造的开挖方面是施工要点，要保证开挖和实际设计的要求能严密结合，对开挖的准确性和可靠性得意保证。施工中也要能在地基的.构造方面充分重视其承载力，保障根底的平安稳定性能满足实际的工程施工需要。第四，公路桥梁涵洞隧道混凝土施工技术应用。公路桥梁涵洞隧道工程的施工过程中，对混凝土施工技术的应用是比拟关键的，这也是工程施工中必要的应用技术。在混凝土施工中，对混凝土材料的质量控制，以及施工工序的控制等要充分重视，加强质量的审查力度。在对混凝土的浇筑施工方面，注重浇筑的连续性，防止对工程的构造平安稳定造成影响。混凝土施工的养护处理方面也要充分重视，对混凝土施工的养护周期合理控制，防止出现混凝土裂缝质量问题。第五，公路桥梁涵洞隧道模板施工技术应用。详细工程施工当中，在模板施工技术的应用层面也比拟重要，要结合模板的材料加以处理，对其稳定性效果要能得意呈现。在模板施工技术中对脚手架和定型钢模的实际应用要加强重视，做好质量审查的工作，对模板的材料和规格尺寸的把握要严格。在模板的安装应用施工中，可通过合理技术手段施行，如模板吊车吊装，在施工中对准确性要保证，如此就能进步模板施工的质量程度。公路桥梁涵洞隧道工程施工案例：某公路桥梁涵洞隧道工程施工中工程起点与某大道平交，终点桩号ZK15+886。095。全长约1。8km。设有圆管涵88m/4道、箱涵117m/2道、圆管涵倒虹吸62m/1道钢筋混凝土箱涵，本箱涵为过水涵；洞与线路交角90°，涵洞墙身长69m，每隔7―10m设一道沉降缝，进出口形式均为一字进出口。洞身净高3m。洞口采用C30混凝土，洞身垫层采用碎石垫层，洞身采用C30混凝土，根底采用C20混凝土。洞口一字墙采用M7。5浆砌片石砌筑。如在进展混凝土的根底施工过程中，采用商混凝土加以应用，用罐车进展运输，并在途中不断的搅动。在混凝土的浇筑中插入振动器振捣密实。在混凝土的强度到达了2。5MPa之后进展拆模。通过混凝土的根底科学施工方法的应用，就能保障施工的质量。3。结语综上所述，公路桥梁涵洞隧道的工程施工过程中，采用科学的方法加以应用，对每个施工环节的质量控制加强重视，就能进步工程施工的效率。通过加强对公路桥梁涵洞隧道工程的理论研究，希望能对实际的工程施工有一定启示作用，从而促进实际施工质量的提升。【参考文献】：^p[1]赵庆湖。浅谈高速公路隧道施工技术要求[J]。江西建材。〔19〕[2]周金邦。高速公路瓦斯隧道的施工技术探析[J]。交通建立与管理。2023〔06〕[3]张强。隧道工程施工控制要点分析^p[J]。黑龙江交通科技。〔11〕。篇9：桥梁工程施工技术论文关于桥梁工程施工技术论文现阶段，人们对根底设施要求逐渐进步，桥梁工程建立的质量也是确保公路运输重要条件之一，所以，保证工程桥梁的质量非常重要。提升桥梁工程施工技术的管理程度，有利于促进公路运输事业的稳步开展。我国也根据实际情况，加大了对根底设计建立力度，而经济投资比重也在逐年增大。桥梁工程是交通运输工程中重要组成部分之一，施工技术面对的问题和挑战，也呈现出上升的趋势，所以，对于怎样提升施工技术管理问题，从而提升桥梁工程的整体质量，就成为现阶段公路桥梁运输管理的重点工作内容之一。1、桥梁工程施工技术管理概述桥梁施工技术管理工作内容就是，站在工程管理的角度上，从经济可行性和工程施工的平安性、标准长度、技术特点和工程的质量问题等角度出发，对桥梁工程整体进展有效管理和控制的过程。通常情况下，必需要严格遵守工程施工的技术标准和标准进展建立施工，妥善的组织以及科学的安排工程所涉及的各项技术管理，从而构建起科学、合理的技术管理措施。根据施工工程质量管理体系实在要求出发，制定切合工程质量和技术特点的标准，进而保证工程对质量和技术手段的要求。与此同时，在工程施工的过程中，不断对施工工艺和技术手段进展完善和修改，使用新技术、新方法来进步工程施工效率，减少工程本钱支出，高标准、高质量的完成工程总体建立。想要更好完成施工技术管理的工作，就要在技术管理内容上做好协调和统筹安排工作，严格按照国家规定标准和相关政策进展施工，做好施工前期的准备工作，施工过程中现场技术管理工作，从而使施工进度和施工质量得到保障。2、现场施工施工技术管理重点内容2、1钻孔灌注桩在桥梁现场施工时，首先，要确定钻孔灌注桩机位是否准确，然后对护筒埋设、粘土、泥浆、施工设备、设备连接是否正确等进展检查；其次，在钻孔施工过程中，施工人员要随时检查钻孔过程，并且还要对钻孔记录表进展监视，定期对泥浆配比和粘滞度和含砂率进展测定，查看钻孔产生废弃土料，对土层情况有个细致的理解，并要求施工人员进展自检；再次，就是对钢筋笼的检查，其长度要满足设计标准，预留出进展搭接的长度，要在规定标准范围内；最后，钻孔到达预定的高度以后，就要对其进展清理，建立人员要对灌注泥浆进展检测，对钻孔的深度、孔的直径间隔、沉淀物的厚度、混凝土构造的控制以及灌注桩的质量进展检测。2、2连接柱、系梁、盖梁首先，就要对钢筋的焊接和再加工进展检测，确保符合设计要求和施工标准；其次，就要检查模板，要保证模板的外表光滑，连接时缝隙小，不存在漏浆的现象，并且安装和拆卸相对容易，平安系数高；再次就要对混凝土浇筑构造和盖梁整体施工完成后，对其进展验收，施工过程中，要确保混凝土配合比符合标准，进而保证浇筑质量。施工完毕到要对其进展养护，防止出现质量问题，而使整体工程受到影响。2、3梁板制作和安装质量管理首先，在施工开场之前，监理人员一定要熟悉设计文件的数据和信息，然后制定完善详细的工作方案，针对施工承包方提供的施工报告进展审查，由监理人员核对报告中的每项内容。其次，要对施工各环节质量进展确定，对施工方提供的施工方案、施工设备、说明材料等进展审查，然后确认前方可进展施工。最后，实验室要对试验后的数据和信息做好记录和整理工作，并且还要重视梁板预制的现场管理。2。4桥面铺装在梁体、柱整体施工完成后要进展桥面的铺设施工，要按照测量放样、钢筋绑扎、砼构造、砼构造养护等工序进展施工，特别要注意的就是施工完毕后的养护，可以使用麻袋进展覆盖，洒水进展养护，保证混凝土构造桥面潮湿，养护时间应该在7天以上，保证桥梁的质量。3、施工技术管理策略3、1施工技术要严格按照标准执行桥梁工程是我国根底设施建立中重要的组成部分，为了保证桥梁整体的质量和技术标准，一定要严格遵守相关的技术要求和标准，根据施工现场所处地区实际情况，制定并施行合适工程整体特点的技术标准标准，质量标准，使工程质量和施工进度得到保障。3、2构建质量控制小组，对工程施工技术进展研究质量控制小组保证桥梁工程可以按照技术标准和标准进展施工，也是提升工程整体质量重要措施和管理手段，同时，也可以及时发现工程施工过程中存在的问题，对出现的原因和偏向给予正确指导和监视。一般情况下，质量小组在工程施工开场时建立，在施工现场，负责对工程施工出现的问题进展技术研究，通常包含以下两个方面，其一，对现场施工遇到的`技术性问题，进展深化探究和分析^p，然后提出确实可靠的、平安性高、经济性好的解决方法和措施，进而保证工程施工顺利进展，还要满足工程质量的实际需求；其二，对施工方案中涉及到不同环节的施工方案和效果进展反复比照和观察，然后通过比拟总结经历，并以此作为根底对其他方案和理论进展检验，进而不断的对施工技术进展修改并加以完善，获得更具经济性的解决方案。3、3施工技术资料管理在工程进展施工之前，就要对相关的技术资料和数据进展整理、建档，构建完善技术资料管理制度，因为桥梁工程施工中，技术资料是施工技术管理的参考根据和理论根底。随着网络时代的到来，电子信息技术也在飞速的开展，施工技术资料的管理方式也在拓展和丰富，使用先进的电子信息技术对施工技术资料进展保存，不仅使技术资料的保存便捷化，也提升了相关工作人员的工作效率。总之，在现场施工技术管理中，对其技术资料进展妥善的保管和科学维护，进一步确保了技术资料的完好性，并且还能根据现场实际出现的技术性问题，对技术资料进展不断的修改和完善，不仅有效对工程施工进展技术指导，也给日后科研工作提供了参考标准。3、4工程施工工艺质量管理在工程施工现场，施工工艺质量管理要注意四个方面，其一，在工程施工的现场要构建起完善的质量管理体系。按照设计图纸进展施工，严格遵守相应的操作标准，按照质量保准进展对工程的验收。在规定范围内，做到交底工作，就是上交施工方式、工程质量预期要求、施工过程中的考前须知等质量保证，严格按照保证执行，确保工程的整体质量。其二，施工方管理人员一定要先进步自身对工程质量的意识，因为管理人员对质量的严格要求，也是施工管理有效进展的根本。并且要将工程质量第一的理念认真贯彻到施工一线中去，在施工过程中，要对相关施工人员施行奖励机制，对员工进展适当的奖惩，工程质量过关就可以对员工进展奖励，一旦出现问题就可以适当的进展惩罚，通过这样的奖惩措施，提升施工人员的质量意识，从而提升工程质量。其三，在施工过程中，一定要最大程度上给予技术上的支持，施工设备也一定要做到步步到位，施工人员在施工环节上认真负责，确保工程整体的质量。其四，在施工过程中，每一个环节和阶段，都要进展严格的监视，保证此阶段到达技术标准和质量要求以后，才能进展下一阶段的工作。并且在不同施工方交接时，一定要做好交接记录，施工方和验收方进展签字确认。对于工程中已经出现的问题，一定要调查引发质量问题的原因，防止在以后施工中出现相似的问题。4、结论总而言之，桥梁工程质量问题一直是社会关注的重点问题，除了要做好桥梁的设计工作，而现场施工技术管理也是不可缺少的，科学、合理的技术管理措施可以保证桥梁工程的整体质量。同时，也能有效的防止施工中出现技术原因此引发质量问题的出现，所以，要给与技术管理一定的重视程度，保证工程总体施工顺利。篇10：道路桥梁穿插工程施工技术探究论文【【摘要】：^p】道路桥梁工程在人们的消费和生活中起着重要作用，也是城市开展中重要的组成部分。在施工中对于穿插区域的施工非常复杂，由于受到多种因素的影响，对其展开详细的研究是非常有必要的。本文首先对道路桥梁穿插工程做了简单概述，然后对穿插工程穿插位置的选择以及施工技术展开详细分析^p，为从事道路桥梁工程工程建立人员提供参考资料。【【关键词】：^p】道路桥梁工程；穿插工程；施工技术；交通管理1道路桥梁穿插工程概述道路桥梁工程属于根底工程之一，对我国城市的开展发挥着重要作用。在实际的施工中，会面临公路与公路、铁路、管线等穿插问题，这也是道路桥梁施工中的重要问题和难点。工程设计师需要根据工程特点对穿插位置、穿插线路以及穿插形式等做出准确分析^p，并设计出合理的施工图，通过采用科学、合理的穿插施工技术，来满足道路桥梁穿插工程，确保穿插工程质量，从而进一步推进道路桥梁穿插工程的开展。穿插工程类型和位置受到公路流通量、公路功能、等级等多方面因素的影响，所以对使其施工技术会有更高要求。工程理论总结，高速公路道口工程穿插情况最为复杂，因此对其展开研究是非常有必要的。2穿插工程穿插位置的选择道路桥梁穿插工程是在道路穿插口，此时车辆会从各个方向行驶到这个穿插点，然后又从这个穿插点向不同方向驶出，在这个穿插位置就会形成合流点、分流点以及穿插点，车辆之间会造成一定的影响，对公路通行造成很大负担，也容易存在交通事故隐患。因此对于平面穿插工程来说，需要对穿插口进展科学的规划和设计，充分考虑到道路桥梁的整体构造、周围环境、地形地貌以及交通量等方面因素，从而选择最适宜的穿插位置。道路桥梁工程假如选择平面穿插形式，不仅要充分结合道路的功能和等级，还要考虑到工程造价以及交通管理形式等。在交通顺利通行的情况下，保证各个冲突点不受影响。但是对于一些不能躲避的冲突点或者冲突区，可以通过交通管理内容进展辅助设计，比方采用直线方法可以充分利用标志标线。假如采用曲线设计，那么可以选择设计半径≤圆曲线半径进展设计，同时还要考虑到竖面应力情况，以满足人们的视觉范围。行车道路与横道以及天桥位置在设计时要充分考虑交通管理方面的问题，比方公路等级管理、人流量大时的疏导方法等。在一些比拟小的穿插口由于视觉缺乏，很容易造成交通事故，所以要根据实际情况合理设置穿插点，要对这个路段的交通流量信息进展搜集和分析^p，对穿插区域的交通情况严风格查，通过交通事故产生的原因、频率、程度等分析^p之后，在对穿插工程设计和规划时要全面的考虑进去。假如车道在四车道以及以上的，要根据实际交通流量选择适宜的道路桥梁穿插位置；二级公路需要根据平面穿插情况确定道路穿插详细位置；交通流量较小的情况下，可以对三级、四级公路位置先不做规划；三级公路平面假如在较大的穿插转弯时，需要根据实际情况对公路道路详细位置进展设计；针对干线公路来讲，在不影响一级、二级公路畅通情况下，对间距要准确把握，假如间距缺乏可以采用立体穿插设计。总之，根据公路道路功能，在交通和行车平安等因素影响下，充分考虑到详细状况，要采取合理的平面穿插间距位置设计，保障交通顺畅通行。篇11：道路桥梁穿插工程施工技术探究论文3.1施工前准备工作道路桥梁穿插工程在施工之前，要得到当地交通主管部门的申请，申请批准以后才能正式施工，以确保施工方案的可行性。在实际的施工之前，要对施工场地做好认真勘察，特别是地下管道、线路做好检查，对施工中用到地下埋设管件准备好，还需要对施工技术做好平安交底工作，对施工场地周围设置围栏，放置施工警示标志，为施工顺利进展做好保障，以免影响交通。3.2穿插工程施工技术分析^p道路桥梁穿插工程的施工内容主要有：放样埋设警示标志、中央隔离、路基填筑、便道边坡处理、排水管涵管设置。①放样埋设警示标志。测量人员根据设计图纸展开放样工作，然后对地基进展人工开挖工作，要注意埋设警示标志。②中央隔离。隔离带的撤除需要专业人员进展指挥，撤除范围应小于30m，要选择交通流量较少时进展施工，选用25t的汽车吊装10t的拖板车进展，运输到特定场地。③路基填筑。结合施工场地地层含水情况，使用洒水车进展洒水，以确保土层的潮湿性。④便道边坡处理。边坡通过人工修坡方式进展施工处理，对部分位置通过夯实机器进展夯实，增强边坡的稳定性。⑤排水管涵管设置。一般都要设置排水沟，以方便道路两旁排水，在排水沟位置埋设涵管，涵管选用钢筋混凝土材料制作而成，选择直径为70~80cm的涵管为宜。在埋设时根据路基边坡坡脚来确定涵管埋设长度，由专人指挥，分层回填，涵管施工任务完成。⑥回填。管道顶端周围也要经过夯实机器进展夯实，涵管两边的填土也要进展夯实。由于对原来穿插位置进展了改造，此时要根据原有位置进展复原处理，通过交通部门的详细要求，对之前撤除的隔离带复原，标志标线重新印刷。要注意的是假如遇到寒冷天气，混凝土施工要暂停，提早做好准备工作，以保证混凝土质量，从而保证穿插工程施工质量。4穿插工程施工中考前须知4.1施工中速度问题道路桥梁穿插工程中，特别是平面穿插工程，假如两条公路没有功能和等级的区分，而且交通量相当，这时的公路速度尽可能的控制在道路桥梁整体工程路段速度以下，确保平面穿插范围内的公路速度是整体路段的.70%左右。假如两条公路有主次之分，那么主路速度要与整体路段速度保持一致，次要公路速度可以适当进展调整，设计较低的线形指标，以免受到其他因素的影响。假如在转弯位置，要对速度进展严格设计，根据转弯位置的公路功能、等级以及穿插类型等，将转弯速度控制在科学、合理范围内，以进步转弯速度平安性。4.2施工中的交角、岔数问题一般情况下平面穿插工程的交角应保持90°，但是穿插形式形成斜角时，或者受到地形限制或者在特殊情况下，应将交角锐角小于70°，同时不能低于60°。穿插工程线形形式可以根据穿插范围内路段的实际情况，选择通过直线或者曲线形式进展设置。假如交角过小，可以在穿插位置范围内对线形进展调整处理，以保障车辆平安通行，同时满足运输需求。岔数一般情况下设置为4条或者4条以下，假如要超过4条少于5条，就必须选择环形穿插方式，根据实际运用情况设计入口位置，满足道路规那么管理规定。道路桥梁穿插工程在实际的设计中，要对穿插间距进展准确计算，充分考虑到道路的功能和等级。一般情况下，干线公路等级较高，间距一定在可控范围内，做到科学、合理，必要的时候也可以设计为立体穿插形式。但要注意的是，等级高的公路属于集散公路，要与乡村道路以及地方道路合理相交。4.3交通管理方式选择分析^p从理论上讲，穿插工程工程施工应该根据相交公路等级、交通量等来管理平面穿插的交通，但是实际上可以发现，很多情况是在采用以下三种交通管理方式进展的：第一种主路优先穿插，这种形式主要应用在交通量较大的T形穿插口，有时也用在管理方式、公路功能差异较大的公路穿插位置中；第二种是信号穿插方式，这种形式一般用在两条交通等级一样且交通量较大的穿插公路中；第三种是无优先穿插，这种形式一般应用在交通量较小或者等级较低的穿插公路中。在公路双向交通量大于600辆时，采用主路优先穿插方式，可能会出现交通拥堵、延迟或者事故频繁等现象，因此，对于交通管理方式的选择标准一定要将理论与实际结合，综合考虑各方面因素。5总结通过以上各个方面的介绍，我们理解到，道路桥梁穿插工程比拟复杂，为了保证人们的出行方便和平安，要综合考虑和分析^p影响穿插工程施工的各个方面因素，严格按照施工工序进展，对详细的施工方法进展合理运用，进一步进步穿插工程施工程度，确保道路桥梁顺畅、平安通行，进一步促进道路桥梁工程的可持续开展。【参考文献】：^p[1]车海红.路桥施工中穿插工程施工技术研究[J].科技风，〔01〕.[2]张红霞.浅析道路桥梁穿插工程施工技术[J].黑龙江科技信息，2023〔05〕.[3]王宏斌.关于道路桥梁穿插工程的施工技术探究[J].工程技术，2023〔12〕.篇12：道路路基与桥梁工程施工技术论文道路路基与桥梁工程施工技术论文【【摘要】：^p】随着建筑行业的不断开展，在建筑施工过程中一些大型的自动化施工机械被广泛应用到道路路基与桥梁工程建立中，人们也更加注重施工工艺和施工的技术程度的进步，这对于保证工程的质量有很大的影响。道路路基和桥梁工程建立周期长，工作环境差，随着工程数量的增加，在建立过程中出现的问题也越来越多，一系列的质量问题引发人们考虑。在道路路基与桥梁工程建立中要保证施工技术要求，建造出高质量的、符合人们需求的路基与桥梁工程。【【关键词】：^p】道路桥梁；施工技术；质量检测1引言在道路路基与桥梁工程的施工过程中，人们经常可以看到一些大型机械设备在工地上操作。这些自动化设备的应用大大减轻了人们的劳动，进步了消费效率，对保证工程的质量和道路与桥梁的建立有着非常重要的意义。可是，近年来，由于自动化机械的操作对施工技术的影响，在路基与桥梁建立中出现的工程质量问题一次次给人们敲响了警钟，一些道路刚建成了又开场返修，在建的或新建成的桥梁发生坍塌的事故已不是一起、两起……作为一名建筑工程技术人员由此常去考虑这个问题。如今的施工技术是大幅度的进步了，施工的自动化程度也增加了，可是问题也多了起来。人们都在追求一种高效率、高速度，无视了最根本的实实在在的东西。在施工的过程中施工操作的工艺不标准、施工人员的程度参差不齐，施工技术不纯熟，或是施工中的质量监管体系不健全等等因素都可能引起质量隐患，最终形成致命的平安问题。而路基与桥梁工程作为建筑工程领域中的根底性工程，正在经历着前所未有的开展。因此，做好道路路基与桥梁工程的质量管理工作对于提升整个建筑领域的工程质量程度有重要的现实意义。在实际的工程中正确和文明施工，做好路基与桥梁工程的施工技术工作，对于保证道路桥梁施工质量具有重要作用。2路基工程和桥梁工程施工技术概述在建筑领域内最根底的工程就是道路与桥梁建筑工程，而现今随着我国道路桥梁建立工程的日益增多，道路路基石与桥梁工程建立中的施工技术就显得尤为重要。只有做好了道路路基与桥梁工程的施工技术工作，才能保证建造出优质合格的道路与桥梁工程。以下主要阐述路基的施工技术。道路路基的施工程序为：施工准备、土石方工程、路基加固工程施工、路基其他工程施工。施工准备中有施工测量、施工放样、去除场地和临时工程；土石方工程包括土方工程、石方工程和路基整修，这其中土方工程有路堤填筑、路堤压实和路基开挖，石方工程有石方和石方清理。另外，在路基的主体工程施工过程中，要注意填方和挖方路基，取土坑与弃土堆的选择，路基综合排水的考虑以及特殊工程地质地区的路基情况。冬季与雨季的施工以及由于修筑路基而引起的改沟或改河工程。最后，工程工程完成后还要对其进展质量检查和验收等工作。3路基施工的准备工作路基施工的准备工作包括：组织准备工作、技术准备工作和物质准备工作。组织准备工作中要建立和健全施工队伍和管理机构，明确施工任务，制定必要的规章制度，确立施工所能到达的目的等。组织准备是一切准备工作的前提。物质准备包括各种材料与机具设备的购置、采集、加工、调运与储存，以及后勤供给等。技术准备包括全面熟悉设计文件和设计交底、施工现场的勘察、提出修改意见并报请变更设计、编制施工组织方案、恢复道路，施工放样与去除施工场地，临时工程施工、施工前的复查和试验等各项前期工作。在实际工程操作中的详细工作是材料的准备及配比计算：混合料中一般由4种主要成分构成，水泥、水、砂、碎石和添加剂等。混合料的配比设计要根据工程的设计要求、施工工艺和方法、所用材料的特点、施工人员的操作程度等来选择，通过试验来确定几种材料之间的配比关系，一定要用数据说话，不能随意操作。其中，最关键的步骤是确定水灰比、用水量和砂率这三个参数。施工机械要根据施工的不同时期来选择适宜的机具。挖运主要的机械有推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机和相应的工程运输车辆；压实主要的机械有碾压式、振动式、夯击式3种。其中，碾压式分光面碾、羊足碾、气胎碾；振动式有振动压路机、振动器；夯击式有夯锤、夯板、风动夯、蛙式夯机、夯击压路机。石方施工的主要机械有空压机、凿岩机和破碎机。在选择时有一个原那么：在选定了第一主导设备的情况下，其它机械必须围绕主导机械进展配套。在平安消费方面，施工人员要根据工程的特点及设计要求，做好平安防护工作，以确保施工中的平安操作。4路基施工方法土质路基的施工方法，填料选取时尽量选择压实、水稳定性好的砂砾土，并且要保证路基压实度。一般采用路堤填筑中的程度分层填筑法。用不同性质的土填筑路基时应分层填筑，不得混杂混填；用透水性较小的土填路堤下层时，应做成4%的双向横坡，如用以填筑上层时，不应覆盖在透水性较大的土所填筑的下层边坡上；凡不因潮湿及冻融而变更其体积的优良土应填在上层，强度较小的土应填在下层；河滩路堤填土应在整个宽度上连同护道在内一并分层填筑，受水浸淹部分的填料，选用水稳定性好的土料；桥涵、挡土墙及其他构造物的回填土，以采用砂砾或砂性土为宜，并应适时分层回填压实，以防产生桥头过大沉降变形。针对不同的`情况还有竖向填筑、混合填筑。路堑开挖有横挖法、纵挖法和混合法3种，在实际工作中视不同的地质情况合理选用。5路基压施行工的组织与质量控制5.1压施行工的组织在选择压实机具时要根据土质情况来定，根据土层的松铺厚度来选择不同机具的适宜的碾压遍数；在组织施行碾压时要有一定的原那么，一般压路机应遵循先轻后重、碾压道路先边缘后中间的原那么，在碾压速度的选择上要先慢后快，超高路段那么应先低后高，相邻两次的碾压轮迹应重叠轮宽的1/3～1/2，以保证碾压平整，压实均匀而不漏压。对碾压机械到达不了有边角部位要辅之于人工或小型机具夯实。碾压过程中要及时检查碾压的含水量及压实度，保证碾压的密实度符合要求。5.2石灰土施工的主要质量问题石灰土在我国公路建立中得到了广泛的应用，石灰土是由石灰和土等成分混合而成，在实际的施工操作中配制方便、简单，而且石灰土具有较高的强度、较强的板体性、较好的水稳性和抗冻性，且价格低廉。但是，在施工中由于选用的石灰土的土质的影响或是石灰质量的影响都会对石灰土的性能有所影响，例如石灰土拌合不均匀，会造成外表起皮坑洼，含水量控制不严会出现弹簧现象以及石灰土的开裂及龟裂问题，均会使石灰土的性能发生变化，在施工中出现一些病害现象，进而影响路面质量。在实际的施工过程中，影响石灰土质量好坏的重要技术指标是压实度和灰土强度。而压实度主要取决于压路机具和压实工艺，以及灰土的均匀性和含水量；灰土强度由石灰土的土质和成分来决定。一般情况下，同样的石灰剂量，同样的灰质黏性土、粉质黏土成型后的强度要高于砂性土、砂质黏性土；同样剂量的石灰、同一种土质，有效钙镁含量高的石灰拌和的灰土强度高于钙镁含量低的石灰土。因此，在现场的施工过程中，在同一路段应尽量使用同一种土质的石灰土，以保证可靠的压实度灰土强度，使石灰土的性能均匀呈现出来。石灰土的配制看似简单，实际控制不好会对路面质量形成很大的影响，因此，场地的施工人员一定要慎重小心，严格按施工的工艺来操作，以确保施工质量。6结语总的说来，在路基与桥梁工程的施工过程中，由于作业环境、作业条件、施工机械及施工工艺和技术的局限，会对道路与桥梁工程的质量产生很大的影响，因此，作为一名施工技术人员，要加强对施工工艺和施工技术的学习和掌握，以过硬的技术本领来为进步我国道路与桥梁工程质量做出应有奉献。【【参考文献】：^p】【1】廖正环.公路施工工程管理知识百问[M].北京：人民交通出版社，.【2】侯林平.现行桥梁检测与加固的反思[J].交通科技，〔1〕：4-6.篇13：公路桥梁涵洞隧道工程施工技术分析^p论文公路桥梁涵洞隧道工程施工技术分析^p论文【摘要】：^p：文章以桥涵隧道工程的建立工作为切入点，分析^p了其施工技术和工艺等，目的是为了更好的推动我们国家的道桥事业的开展。【关键词】：^p：公路；桥梁；涵洞；隧道；施工技术1路桥涵洞隧道建立方案简析在进展涵洞建立工作的时候要实在的按照如下的条例来开展。第一，测量放线。首先应根据现场的施工控制桩，从而准确地测设出涵洞的中心里程，在其轴线方向埋设不少于3个或以上的护桩，放出涵洞轴线，以便在施工过程中随时复测、放样。测量队配置1台全站仪和1台自动安平水准仪，根据施工需要，随时进展测量放样及测量复核。根据涵洞轴线并结合现场实际情况，决定开挖坡度及支护方案定出涵洞的根底开挖线。第二，根底开挖。根据设计图纸上的详细要求，对根底进展放样测量，从而确定好涵洞轴线。然后在涵轴两端埋设中心桩及护桩，并根据涵洞轴线放出开挖边线，以备随时检查开挖情况，在开挖边坡外稳固地设置临时水准点随时控制标高。基坑底面，直接根底设计平面尺寸每边放宽不小于50cm，考虑四周排水沟与集水井的位置，每边放宽不宜小于80cm。第三，碎石土换填。在根底开挖完成后还应进展基底检查，待检查无误后才能进展后续的施工工作。对于处于软路基段的涵洞，那么应采用碎石土换填构造物下软基时，处理宽度应超出构造物每边100cm，基坑按照1:1放坡。本段涵洞回填碎石土体积为2900m3。回填要分层进展处理，每30cm进展一次压