汽车空调第章

汽车空调1第七章汽车空调系统维护、检修汽车空调系统使用一段时间以后，出现以下现象：运动件由于摩擦会产生磨损；制冷剂、润滑油等工作介质可能会变质、失效或漏失（空调系统80%故障由此引起）；部件表面会积聚污垢；金属零件会疲劳、变形、破损、腐蚀；紧固件会松动；橡胶及塑料等非金属件会老化或损坏等。2这些现象会导致制冷系统的技术状况变坏，为此，正确使用空调系统，对空调系统适时进行维护，做好空调各部分的定期检验和维修，可以维持空调系统良好的工作性能，延长其使用寿命，降低运行成本。本章主要介绍空调系统的使用维护、专用工具、维修技能以及零部件检修，重点介绍维修技能：即检测压力、检测渗漏、排空制冷剂、抽真空、充注制冷剂、补充冷冻机油。3第一节汽车空调系统的使用与维护一、汽车空调系统的正确使用

轿车以及中小型旅行车空调基本上是非独立式的空调，其操纵使用比较方便，但如果使用不当，会对空调性能及寿命、发动机的工作稳定性及功耗、乘员的舒适性有很大的影响，正确地使用汽车空调是保证其发挥最大效率的必要条件，也是节约能源、延长使用寿命、发挥其最大效率的关键。41）启动发动机时，空调开关应处在关闭位置。2）发动机熄火后，应关闭空调器，以免耗尽蓄电池的电能，造成再次启动困难。3）夏天停车时，应尽量避免阳光直晒，以免加重空调器的负担；如果在阳光下长时间停车，在开空调之前，应先打开门窗和风机，把车内的热气赶出。4）开空调后，车厢门窗应关闭，以降低热负荷。5）在使用空调时，切勿将功能键选在制冷量最大位置而将调风档选在最小位置，如果这样，冷气排不出去，蒸发器易结霜，严重时会使压缩机发生“液击”现象。56）上长坡时，应暂时关闭压缩机，以免水箱开锅。7）超车时，应了解本车是否装有超速停转装置，超速停转装置开关一般安装在油门踏板下面，可先试一下，突然重重踩一下踏板，压缩机停转，说明有，否则无。如果无超速停转装置，在超车时，应先关压缩机。8）应经常清洗冷凝器。清洗时使用压缩空气或冷水冲洗，不可用热蒸汽冲洗。9）冬季不使用空调时，也应定期开启压缩机。温控开关作用。10）在空调运行过程中，若听到空调装置有异响或发现其它异常情况，应立即关闭空调系统，6二、空调系统的维护首次维护，7500公里或6个月；每行使15000公里或12个月进行常规维护。一问:问清异常情况发生的时间、地点、现象和出现的频率；其次询问上次维护的时间和维修过的地方及原因，并一一记录下来.二听:启动发动机并稳定1500r／min左右，打开空调A／C开关，听压缩机工作声响，来判断其运行情况。

“咝咝”的尖叫声，皮带松，检查调整;无法调整，更换。抖动声，安装固定螺栓松动;敲击声，制冷剂的“液击”或奔油（冷冻油过多）敲缸声等；严重摩擦声，压缩机负荷过重，润滑油不足，以及离合器打滑；鼓风机有无异响。

7三看:观察冷凝器表面是否清洁,否则影响制冷效果；观察空调制冷系统管路的连接处是否有油渍，可能泄露。四摸:用手触摸正在工作着的空调系统管路及各部件的温度。（1）正常情况下，低压管路呈低温状态，高压管路呈高温状态。低温区是从膨胀阀出口一蒸发器一压缩机进口处。低压管路如果有霜冻，则说明空调制冷系统有问题，有可能是膨胀阀故障，需要重新换一个膨胀阀；可能制冷剂太多，需要放一点制冷剂；还有可能是蒸发器表面温度传感器出现了故障。8（2）高温区是从压缩机的出口一冷凝器一储液干燥器一膨胀阀的入口处。

储液干燥器正常情况下是热的，如果其表面出现露水，则说明干燥剂破碎堵塞制冷剂流通的管路。（3）高温区与低温区的分界线是压缩机和膨胀阀。正常情况下，压缩机的进口处是低温区，手感冰凉，出口处是高温区，手感较热；膨胀阀则正好相反。用手触摸压缩机的进出口处，它们之间应有明显的温差。若温差不大，说明制冷剂不足；若没有，说明制冷剂漏失了。9五检查：通过上述四个步骤后，还要作进一步的检查，准确判断空调系统的故障，认真完成空调系统保养工作。1．检查调整皮带的张力检查皮带张紧力（松紧度）是否适宜，表面是否完好，配对的皮带盘是否在同一平面上。皮带过紧会使皮带过早磨损，并导致有关总成的轴承损坏；过松则使转速降低，制冷量过小，风速（风量）过低以及发电机的发电量不足。一般是，在10kg的压力下，曲轴张紧轮与压缩机皮带间的压下距离为10mm左右。102．检查电磁磁离合器。接接通空调A／／C开关，压压缩机应立即即工作；断开开空调A／C开关，压缩缩机应立即停停止工作。天冷时，若压压缩机不启动动，可能是由由于环境温度开关关或低压开关关起作用。可将将电瓶正极与与电磁离合器器直接连接，，若压缩机仍仍不转动，则则说明电磁离离合器有故障障；用万用表测量量电磁线圈的的电阻，其电电阻值应在正正常范围。113．检查高、、低压保护开开关。高、低压保护护开关是在制制冷系统发生生故障的时候候，保护压缩缩机和制冷系系统不受破坏坏。它们与压压缩机电磁离离合器、冷凝凝器风扇联系系在一起。正常时，低压压开关是闭合的，检查时，，用万用表欧欧姆档测量其其值应为“0”欧姆；若若测量其值为为无穷大，则则表明低压开开关断开。这这时用导线跨跨接低压开关关，打开空调调A／C开关关，制冷系统统能正常的工工作，则说明明低压开关损损坏，更换低低压开关。（前提是系统统内有充足的的制冷剂）12高压开关正常常时是断开的，随着制冷冷系统的压力力上升。当压压力达到一定定值1.6MPa时闭合，这时时接通冷凝器器风扇的高速速档，如果压压力继续上升升，上升到3.2MPa时，高压开关关断开，切断断压缩机电磁磁离合器的电电源。检查时时，用万用表表测量其两端端，其电阻应应为无穷大。。接通空调A／／C开关，制制冷系统正常常工作，然后后用导线跨接接其两端，冷凝器风扇应应为高速转动动，否则说明高压压开关损坏，，应更换。（前提是压力力足够）134．检查冷冻冻机油油面压缩机有视油窗的，察看油平平面是否在刻刻线以上。在在侧面有放油塞的，可略松开开放油塞，如如果有油流出出就是油量正正好；若没有有油流出，则则需要添加润润滑油。如果果有油尺的，根据说明明书规定用油油尺检查。5．检查膨胀胀阀结合合情况6．检查采暖暖系统冷冷却液暖风风等7．检查风机机及调速器。。按下风机开开关后，检查查风机工作时时是否有异常常声响，是否否有异物塞住住叶片或碰到到其他部件。。8．检查观察察孔视液窗。。14检查观察窗稳定1500r/min，制冷系统统运行5min，最冷冷、风机转速速最高时，观观察：（1）清晰无气泡，看不不到液体流动动，表明制冷冷剂全部漏光。无气泡，看到到液体快速流流动，表明制制冷剂过多。无气泡，看到到液体稳定流流动，表明制制冷剂适量。（2）偶尔有有气泡表明系统制冷剂不足、、或有水分造成成冰堵（干燥剂剂饱和）。1）当膨胀阀阀没有冰堵和和结霜现象，，用歧管压力力表检测，高高低压都有点点低，则说明明制冷系统中中制冷剂不足，这是应检查查有无泄露的的地方和补充充适量的制冷冷剂。2）当膨胀阀阀有冰堵，则则表明制冷系系统中有水分分，应更换储储液干燥器。。15（3）大量气气泡或泡沫状状制冷剂，严重重不足，大量量水分。（4）条纹状状的油渍或黑黑泡沫，三种情况：：进排气口有明明显温差，停停止压缩机，，油渍干净，，说明机油过过多。进排气口有明明显温差，停停止压缩机，，仍有油渍或或其他杂物，，说明机油变质、赃赃污。进排气口无明明显温差，出出风口无冷风风，说明无制制冷剂。观察察窗上的是机机油。16第二节专用维维修工具及设设备汽车空调的维维护修理包括括：检测压力力、检测渗漏漏、排空制冷冷剂、抽真空空、充注制冷冷剂，加机油油等基本操作作。

通用工工具及设备即即是普通的维维修工具设备备。专用维修工具具及设备包括括歧管压力表、检漏漏设备、制冷冷剂注入阀、、维修阀、专专用成套维修修工具、真空空泵以及制冷冷剂回收装置置等（一）歧管压压力表组空调维修必不不可少设备171.歧管压压力表组结构构182个压力表：：高压表、低压压表两个手动阀：：高低压手动阀阀三个软管：一个接高压工工作阀，一个个接低压工作作阀，一个接接制冷剂罐或或真空泵。表体：内部通通道。2.功能（1）检测测高低压侧侧压力。手手阀均关闭闭，并与系系统相连。。（见下图图）19（1）测压压力

双阀阀关闭20（2）抽真真空

双阀阀打开21（3）低压压侧加注系系统运运行或ccoT停开补补充加注22（4）高压压侧加注系统停开-膨胀阀系系统

完全全加注（（抽真空后后、无制冷冷剂下）23（5）排空空

回收先先单（高高）开350KPa后双开开243.压力表表软管3个软管接接头：1个接低低压工作阀阀：蓝色软软管1个接高压压工作阀：：红色软管管1个不接，，或接真空空泵、制冷冷剂罐、回回收容器：绿色(也有有黄色)254．使用时时注意事项项（1）歧管管压力表是是一件精密密仪表，细细心维护。。（2）不使使用时，要要防止水或或脏物进入入软管。（3）使用用时要把管管中的空气排出。（4）压力力表接头与与软管连接接时，只能能用手拧紧，不能能用工具拧紧。（5）R12与R134a不不可使用同同一个歧管管压力表组组。R12与R134a软管也不不能混用。两种制冷冷剂的歧管管接头尺寸寸也不相同同，操作时时不要混淆淆。（6）高、、低压软管管不能混用用，低压软软管一定不不能接入高高压系统中中。26二、检漏设设备采用经验或或仪器检漏漏。检漏仪仪主要有：：卤素检漏漏灯，另一一种是电子子检漏仪。。1.肥皂液液2.着色法法:用棉球球蘸着制冷冷剂着色剂剂，这种着着色剂一碰碰到制冷剂剂，就会变变成红色。这种方法法和肥皂液液一样方便便准确，但但价格较贵贵，修理厂厂一般很少少使用。273.卤素检检漏灯一种喷灯：：以丙烷作作燃料。原理：制制冷剂进入入喷灯检检测管，在在600～700℃的燃烧烧区内氟利利昂分解，，

形成氯化氢和氟氟化氢。

接触到到烧红的铜铜时，会把把火焰染成成绿色，并并增加火火焰高度。。

火焰颜颜色随制冷冷剂泄漏量量多少变化化。28泄露程度与与颜色对照照29卤素检漏灯灯使用方法法1)检查瓶瓶内丙烷。。2)连接接瓶与检漏漏灯。3)划火火点着，逆逆转调节把把手，点燃燃检漏灯。。4)在反应应板加热到到红热状态态后，方方可使用卤卤素检漏灯灯检漏。火火焰调到到最小，火火焰越小检检漏反应越越灵敏。5)将吸入入管口靠近近检测部位位，观察火火焰颜色。。30注意：卤素检漏灯灯：

只能能用于R12等含氯原子子的氟里昂昂的检漏，，

可测出出R12容容积浓度为为0.1％％的泄漏位位置。R12浓度度很大时，，火焰可能能熄灭。经经燃烧后后的R12蒸气有毒毒。314.电子检检漏仪电流大小与气体浓度成正比325650型型制冷剂自自动检漏仪仪分为

探测测部分主体体部分选选择开关关:

制冷冷剂气体类类型。33复位按钮的的作用：标定起环境标定作用：当当仪器置于于已被制冷冷剂污染的的空气中使使用时，开开关接通后后，蜂鸣器器会报警，，

此时按按下复位键键，

仪器器便以当时时空气中制制冷剂的浓浓度标定为为零进行检检测，只只有当空气气中制冷剂剂的浓度高高于标定的的“00””浓度，仪仪器才能显显示出来。。有的使用平平衡旋钮进进行标定34三、制冷剂剂注入阀罐装制冷剂剂必须有““制冷剂注入入阀”配套使用用。由手柄柄、接头、、板状螺母和阀针针组成。35使用方法(1)手手柄逆转，，阀针缩回，板状螺母母旋至最高高(2)装装在罐顶，，顺转板状状螺母，固定(3)将歧歧管压力表表中间软管管与注入阀阀接头连紧。(4)顺转转手柄，使使阀针把罐罐顶刺破。(5)加注时，手柄逆逆转，阀针针提起，同同时打开歧歧管压力表表相应的手手动阀，开开始加注。。（低压侧侧加注，高高压侧加注注）(6)停止加注，可顺转手手柄，使阀阀针下落封封闭小孔，，同时关闭闭歧管压力力表相应的的手动阀。。36四、检修阀阀门（维修修阀、工作作阀）37五、成套维维修工具六六、真空泵泵初次加注制制冷剂前，，

或拆卸卸更换系统统零部件后后，

必须须进行抽真真空，然后后才能充注注，否则产产生冰堵、、腐蚀。抽真空的目目的有二：：一是把系统统中的空气气和水分排排出。产生生真空后降降低水的沸沸点，使沸沸腾或汽化化，以蒸汽汽的形式从从系统内抽抽出。二二还可以检检漏。真空泵是系系统抽真空空的必备设设备。38第三节制制冷系系统维修操操作技能汽车空调制制冷系统维维修操作技技能主要包包括：两检四维护护，即检测系系统压力、、检测渗漏漏、排空、、抽真空、、充注制冷冷剂、添加加机油等。。注意：进行行任何一项项维修作业业前，应确确保压力表表组的高低低压手阀处处于关闭状状态。39一、维修操操作注意事事项1．作业环环境检修空调时时注意清洁洁和防潮，，要防止污污物、灰尘尘和水分进进入制冷系系统。2．制冷剂剂的使用保存和搬运运制冷剂时时，稳拿稳稳放。不要用火烤烤钢瓶，也也不能把它它放置在太太阳能直接接照射到的的地方。制制冷剂应存存放在低于于40℃以以下的阴凉凉地方。操作时不可可靠近面部部，而且必必须带上护护目镜和手手套。制冷剂R12本身无无毒，但在在燃烧之后后就会产生生有毒气体体。维修时时不能在有有火焰的密密闭室内使使用制冷剂剂。3．制冷系系统管路操操作40二、检测系系统压力（（双阀关闭闭）1．检测步步骤：1）将压力表组组接头和空空调制冷系系统高压检检修阀、低低压检修阀阀连接。连接前，先先关闭高、、低压手动动阀，并在在接好后，，排除胶管管内的空气气，（否则则管内空气气会进入制制冷系统内内？）。2）启动发动机机，使压缩缩机的转速速保持在2000r／min；置空调调控制板上上的功能选选择键在““Max””（或A／／C）位置置，温度键键于“Cool”位位置，风扇扇键于“Hi”位置置。3）将一一根玻璃温温度计放进进中央出风风口（检测测空调冷风风温度），，而将干湿湿温度计放放在车内空空气循环进进气口处（（检测室内内环境温度度），湿温温度计的球球部要覆盖盖蘸饱水的的棉花。4）空调系统至至少要正常常工作15min后后，才能进进行检测工工作，记录录数据。空调的正常常值要达到到如下标准准要求。412．检测标标准环境温度：：21～32℃下，，空调冷风风温度：1～10℃℃。R134a空调系统统压力正常常范围：表读数：低压侧0.15～0.25MPa；高压侧1.37～1.57MPa。R12空调调系统正常常工作压力力范围：表读数：低压侧0.15～0.20MPa；高压侧1.45～1.50MPa根据车型不不同，测试试工况（发发动机转速速、蒸发器器入口温度度）不同，，压力范围围略有差异异。详见随随车制造商商手册，此此处仅作参参考。42三、空调制制冷系统检检漏汽车空调制制冷系统的的检漏方法法常用的有有1.目测检检漏法：用肉眼查看看制冷系统统（特别是是制冷系统统的管接头头）部位有有否润滑油油渗漏痕迹迹的一种检检漏方法。。2.皂泡检检漏法：用毛刷或棉棉纱蘸肥皂皂液涂抹在在被检查部部位，察看看被检查部部位是否有有气泡产生生的一种检检漏方法。。3.检漏灯灯检漏法：：检漏灯（卤卤素灯）检检漏是指在在检漏时，，利用卤素素与吸入的的制冷剂燃燃烧后产生生的不同颜颜色火焰进进行检漏的的一种方法法。泄漏量少时时，火焰呈呈浅绿色；泄漏较多多时，火焰焰呈蓝色；泄漏量很很大时，火火焰呈紫色。434.染料检检漏法：把黄色或红红色的颜料料溶液通过过表座引入入空调系统统，不会影影响系统的的正常运行行。有的制制冷剂中含含有染料，，如杜邦公公司生产的的加有红色色染料的制制冷剂R12，名字字叫Dytel，其其注入空调调系统方法法和注入R12完全全一样。1）准备工工作将压力表组组接入系统统，放掉系系统中制冷冷剂。2）染料进进入系统启动发动机机并怠速运运转，调整整控制器到到最凉位置置；缓和地地打开低压压侧手阀，，使染料进进入系统；；向系统充充注制冷剂剂，应为实实际量的一一半。让发发动机连续续运行15分钟，然然后关闭发发动机和空空调系统。。3）观察系系统观察软管和和接头是否否有染料溶溶液泄漏现现象，如果果发现漏点点，按要求求修理。染染料可以保保留在系统统内，对系系统无害。。445.电子检检漏仪检漏漏法：较常常用。6.抽真空空检漏法（（负压检漏漏）：抽真空检漏漏，通过做做气密性试试验法进行行检漏，此此方法只能能说明制冷系系统是否泄泄漏，而不不能确定泄泄漏的具体体部位。7.加压检检漏法（正正压检漏））：加压检漏法法是指将1.5～2MPa压压力的氮气气、二氧化化碳或混有有少量制冷冷剂的氮气气、二氧化化碳，或者者等介质加加入制冷系系统中，再再用肥皂水水或卤素检检漏灯进行行检漏的一一种方法。。45四、系统排排空系统排空有有两种方法法，

一种种是利用制制冷剂加注注、回收多多功能机进进行回收；；

另一种种是排空是是将制冷剂剂排入大气气法。造成成污染。46排空

回收收471．排放方方法(1)把歧管压力表表组连接到系统统的高、低低压检修阀阀上。(2)启动动发动机并并使转速维维持在1000～～1200r／min，，并运行10～15min。(3)风扇扇开至高速运转，将系系统中所有有的控制开开关都放到到最冷位置使系统统达到稳定定状态。(4)把发发动机转速速控制到正正常怠速状态。(5)关闭空调的控制制开关，关关闭发动机机。(6)缓慢打开高高压阀当降到0.25MPa，打开低压阀，让制冷剂剂从中间软软管流入回回收装置中中。(7)歧管管压力表组组的高、低低压力表指指示为零，说明系统统已排空。。482．回收排排空法打开高低压压手阀、开开启回收开开关，启动动回收电源源，制冷剂剂进入储气气瓶。3．注意事事项1）回收场场地应通风风良好；不不要使排出出的制冷剂剂靠近明火火，以免产产生有毒气气体。2）制冷剂剂排出而冷冷冻润滑油油并非全部部排出，因因此应测定定排出的油油量，以便便补充。49五、抽抽真空空501）将将歧管管压力力表的的两根根高、、低压压软管管分别别接在在高、、低压压侧气气门阀阀上，，将其其中间间软管管与真真空泵泵相连连接。。2）打打开歧歧管压压力表表上的的高、、低压压手动动阀，，启动动真空空泵，，观察察低压压表（（连程程表））的指指针，，应该该有真真空显显示。。3）连连续抽抽5min后，低低压表表应达达到0.03MPa（真真空度度），，高压压表略略低于于零，，如果高高压表表不能能低于于0刻刻度，，表明明系统统内有有堵塞塞，应应停止止，修修复后后，再再抽真真空。。4）真真空泵泵工作作15min后，低低压表表指针针应在在0.01～0.02MPa之间间。如如果达达不到到此数数值，，这时时应关关闭高高、低低压手手动阀阀，观观察低低压表表的指指针，，如果果指针针上升升，说说明真真空有有损失失，系系统有有漏点点，应应停止止，修修复后后才能能继续续抽真真空。。5）系系统压压力接接近于于真空空时，，关闭闭高、、低压压手动动阀，，保压压5～～l0min。。如低低压表表指针针不动动，则则开启启真空空泵，，打开开高、、低压压手动动阀，，继续续抽真真空，，抽真空空的时时间不不得少少于30min，如时间间允许许，可可再长长些。。6）抽抽真空空结束束时，，先关闭闭高、、低压压手动动阀，，再关关闭真真空阀阀，再再关闭闭真空空泵电电源，，其目的的防止止空气气进入入制冷冷系统统。这这样，，就可可以向向系统统中充充注制制冷剂剂或加加注冷冷冻机机油。。51抽真空空方法法：三三阶段段两要要点三阶段段5min：0.03MPa;15min：0.01~0.02MPa30min:0.01MPa两要点点：启启动真真空泵泵、打打开真真空阀阀，压压力表表组双双阀打打开；；保压压时(5~10min)先关关手动动阀，，再关关真空空阀及及开关关。52六、充充注制制冷剂剂充注方方法有有三种种：一种是是从高高压端端充注注，液态态充注注，靠靠压差差与位位差充充注的的．这这种方方法适适合于于系统统内抽抽过真真空而而无制制冷剂剂的情情况，，它的的特点点是速速度快快；另一种种方法法是从从低压压端充充注气态制制冷剂剂，它它适合合于向向系统统内补补充少少量制制冷剂剂的情情况。。第三种种先高高压充充注一一定量量后，，启动动空调调再低低压充充注531.高高压侧侧加加注系统停停开-膨胀胀阀系系统完完全全加注注（（抽真真空后后、无无制冷冷剂下下）541）将将歧管管压力力表组组与系系统检检修阀阀、制制冷剂剂罐注注入阀阀、制制冷剂剂罐连连接好好。2）用制冷冷剂排排除连连接软软管内内的空空气，具体体方法法是：：先关关闭高高、低低压手手动阀阀，打打开制制冷剂剂瓶罐罐上的的阀门门，然然后使使用压压力表表组上上的放放气阀阀或者者拧松松软管管接头头。当当软管管排出出制冷冷剂气气体后后，一一般是是3～～5秒秒。迅迅速拧拧紧软软管接接头。。3）将将制冷冷剂罐罐倾斜斜倒置置于磅磅秤上上，并并记录录起始始质量量。如如果使使用小小罐，，则记记录小小罐瓶瓶数。。4）打打开制制冷剂剂瓶罐罐上阀阀门，，然后后缓慢慢打开开高压压手动动阀，，制冷冷剂注注入系系统内内，当当磅秤秤指示示到达达规定定质量量时，，迅速速关闭闭制冷冷剂阀阀门。。5）关关闭高高压手手动阀阀，充充注结结束。。注意：：高压压端充充注制制冷剂剂时，，严禁禁开启启空调调系统统，也也不可可打开开低压压手动动阀。。552.低低压侧侧加注注系系统运运行或或ccoT停开开补补充加加注561）将将歧管管压力力表组组与系系统检检修阀阀、制制冷剂剂罐连连接好好。2）用用制冷冷剂排排除连连接软软管内内的空空气。。3）将将制冷冷剂罐罐直立立于磅磅秤上上，并并记录录起始始质量量。如如果使使用小小罐，，则记记录小小罐瓶瓶数。。4）打打开制制冷剂剂罐阀阀门，，然后后打开开低压压手动动阀，，向系系统充充注气气态制制冷剂剂。5）启动发发动机机并将将其转转速调调整在在1250～1500r／min，接接通空空调开开关，，把风风机开开关开开至最最大，，把温温度控控制开开关调调到最最低。。6）当当制冷冷剂充充至规规定质质量时时，先先关闭闭低压压手动动阀，，然后后关闭闭制冷冷剂阀阀门。。7）关关闭空空调开开关，，停止止发动动机运运转，，迅速速将高高、低低压软软管从从检修修阀上上拆下下。注意：：低压压端充充注时时，瓶瓶罐为为直立立，高高压手手动阀阀处于于关闭闭位置置。57高低压压充注注时的的区别别：管路连连接情情况：：低压压检修修阀、、高压压检修修阀发动机机是否否运转转：运运转、、不运运转制冷剂剂充注注时的的状态态：气气态、、液态态制冷剂剂罐的的状态态：正正立、、倒立立充注速速度：：慢、、快适用场场合：：补充充、大大修后后注意事事项（（切记记不要要在低低压端端充注注液体体，损损坏压压缩机机）583．制制冷剂剂充注注量制冷剂剂充注注量是是否合合适可可从以以下几几方面面观察察：1）压力表表观察察：如R12制制冷剂剂系统统，发发动机机转速速为2000r／min，风风机转转速为为最高高挡，，气温温为21～～32℃时时，系系统内内低压压侧压压力应应为0.15～～0.20MPa，，高压压侧压压力应应为1.45～～1.50MPa。。R134a制制冷剂剂系统统，系系统内内低压压侧压压力应应为0.15～～0.25MPa，，高压压侧压压力应应为1.37～～1.57MPa。。2）储液干干燥器器上视视液窗窗观察察：系统工工作时时视液液窗内内清亮亮、无无气泡泡，可可观察察到有有液体体流动动。3）系统中中制冷冷剂的的数量量及观观察窗窗所对对应的的征兆兆.如如表7－1。594）参参照厂厂方提提供的的手册册加注注60七、添添加冷冷冻机机油通常，，无需需检查查冷冻冻机油油的油油量，，也无无需添添加。。但但是，，如果果发现现制冷冷剂有有严重重泄漏漏、油油迹，，以及及更换换系统统部件件后，，应当当适量量添加加冷冻冻机油油。611.油油量检检查（（1）观观察视视镜（（2）观观察油油尺2.添添加冷冷冻机机油一一般般可在在系统统抽真真空前前进行行。其方法法有：：1）直直接加加入法法2）真真空吸吸入法法3.冷冷冻机机油添添加量量系统新新加油油量（（根据据压缩缩机型型号确确定））补充油油量（（根根据总总成所所占百百分比比确定定）6263第四节节汽汽车车空调调总成成零部部件检检修一、压压缩机机的检检修1．压压缩机机常见见故障障汽车空空调系系统的的大多多数运运动件件都在在压缩缩机上上，因因此压压缩机机的检检修量量最大大。一一般压压缩机机常见见的故故障有有卡住、、泄漏漏、压压缩机机不制制冷和和噪音音过大大四种。。2．压压缩机机的检检修压缩机机发生生故障障时，，虽然然大多多数都都能修修复。。但由由于压压缩机机零配配件不不多，，而且且装配配精度度要求求高，，需要要专用用装配配工具具和夹夹具。。所以许许多汽汽车修修理厂厂以检检测判判断故故障为为主，，只对对压缩缩机轴轴封泄泄露和和异响响进行行维修修。64压缩机机就车车诊断断：启启动发发动机机，保保持1250～～1500r／／min，，把歧歧管压压力表表接入入制冷冷系统统中，，打开开空调调A／／C开开关，，风扇扇开到到最大大位置置，触触摸压压缩机机的进进气口口和排排气口口，正常情情况应应是进进气口口凉，，排气气口烫烫，二二者之之间的的温差差较大大。如如果两两者温温差小小，再再看歧歧管压压力表表，表表上显显示高高低压压相差差不大大，则则说明明压缩缩机的的工作作不良良，应应拆下下修理理；如果果压压缩缩机机较较热热，，再再看看歧歧管管压压力力表表，，表表上上显显示示低低压压侧侧压压力力太太高高，，高高压压侧侧压压力力太太低低，，则则说说明明压压缩缩机机内内部部密密封封不不良良，，应更更换换压压缩缩机机；；如果果制制冷冷系系统统的的高高、、低低压压都都过过低低，，则则说说明明系系统统内内部部的的制制冷冷剂剂过过少少，，应应进进行行检检漏漏，，如如果果是是压压缩缩机机出出现现泄泄漏漏，，则则应应更更换换或或修修理理。。压缩缩机机正正常常运运转转，，发发出出轻轻脆脆均均匀匀的的阀阀片片跳跳动动声声，，如如果果出出现现异异响响，，判判断断异异响响的的来来源源，，进进行行修修理理。。65二、、其其它它总总成成零零部部件件检检修修1．