集装箱船舶基础知识课件

集装箱船舶基础知识集装箱船舶基础知识主要知识点集装箱船的类型集装箱船的基本特点与装载有关的装置和设备主要知识点集装箱船的类型集装箱船的基本特点与装载有关的装置和集装箱船的类型部分集装箱船全集装箱船可变换集装箱船滚装集装箱船集装箱船的类型部分集装箱船全集装箱船可变换集装箱船滚装集装箱部分集装箱船

船的中央部位-----用来装集装箱

船的其他部位-----用来装普通杂货部分集装箱船全集装箱船1、专门用以装运集装箱的船舶。它与一般杂货船不同，其货舱内有格栅式货架，装有垂直导轨，便于集装箱沿导轨放下，四角有格栅制约，可防倾倒。2、集装箱船的舱内可堆放三至九层集装箱，甲板上还可堆放三到四层全集装箱船1、专门用以装运集装箱的船舶。它与一般杂货船不同，全集装箱船的分代---按吨位多少第一代集装箱船60年代，横穿太平洋、大西洋的17000-20000总吨集装箱船可装载700-1000TEU，这是第一代集装箱船。

第二代集装箱船进入70年代，40000-50000总吨集装箱船的集装箱装载数增加到1800-2000TEU，航速也由第一代的23节提高到26-27节，这个时期的集装箱船被称为第二代。第三代集装箱船1973年石油危机以来，第二代集装箱船被视为不经济船型的代表，故而被第三代集装箱船取代，这代船的航速降低至20-22节，但由于增大了船体尺寸，提高了运输效率，致使集装箱的装载数达到了3000TEU，因此，第三代船是高效节能型船。第四代集装箱船80年代开始，集装箱船的航速进一步提高，集装箱船大型化的限度则以能通过巴拿马运河为准绳，这一时期的集装箱船被称为第四代。第五代集装箱船德国船厂建造的5艘APLC-10型集装箱可装载4800TEU，这种集装箱船的船长/船宽比为7~8，，被称为第五代集装箱船。全集装箱船的分代---按吨位多少第一代集装箱船60年代，横穿巴拿马型PanaMax巴拿马型集装箱船的运力一直在4500个TEU左右。之所以称为巴拿马型，原自船舶设计受限于巴拿马运河船闸的长度和宽度，船舶最大宽度为32.3米，船舶最大总长为294.1米(965英尺)，最大吃水限制在12.0米(39.5英尺)。巴拿马运河船闸长305米，宽33.5米，运河最大水深为12.5-13.7米，运河长86公里，通行需要8小时。巴拿马型PanaMax巴拿马型集装箱船的运力一直在4500个全集装箱船的分类---能否通过巴拿马运河次巴拿马型2000~2999TEU巴拿马型3000~3999TEU(吃水13米)超巴拿马型4000~TEU(吃水13米)全集装箱船的分类---能否通过巴拿马运河次巴拿马型2000~可变换集装箱船货仓内装集装箱的结构是可拆卸的可变换集装箱船货仓内装集装箱的结构是可拆卸的滚装集装箱船主要运送集装箱车辆优点：不需要码头装卸设备，车辆可直接开进出缺点：重心高、稳定性差滚装集装箱船主要运送集装箱车辆滚装集装箱船滚装集装箱船集装箱船的特点1、为便于装载集装箱而开设特别大的舱口，其舱口宽度可达船宽的85%，舱口总长度占船长的60%～80%。2、由于集装箱装卸的需要，舱内无中间甲板。集装箱船的特点1、为便于装载集装箱而开设特别大的舱口，其舱口集装箱船的特点3、为了使舱内集装箱固定而不能随意移动，舱内采用分格结构，用箱格导轨把船舱分格成许多箱格。集装箱船的特点3、为了使舱内集装箱固定而不能随意移动，舱内采集装箱船的特点全集装箱船的船舱内均采用箱格结构，它是利用角钢把船舱按集装箱的尺寸分隔成许多箱格。箱格从货舱底部到舱口垂直设置，集装箱装卸时角钢起导向柱作用，故称箱格导柱，同时对集装箱在舱内进行了定位。集装箱船的特点全集装箱船的船舱内均采用箱格结构，它是利用角钢集装箱船的特点4）由于是统舱口船，即船舱的尺度与舱口的尺度相同，故舱口缘材垂直向下直到舱底，从而形成双层侧壁（双层壳），船底也是双层船底。由于集装箱船的大舱口，其纵向强度较弱，这种双层侧壁和双层船底大大地增加了其纵向和扭曲强度，对集装箱船十分有利集装箱船的特点4）由于是统舱口船，即船舱的尺度与舱口的尺度相集装箱船的特点5）集装箱船的横剖面呈“U”字型，为了抵抗横向的水压力、波浪的冲击载荷、纵向弯矩和扭力，防止“U”字型上部自由端的变形，因此，在集装箱船的纵向设置了许多横舱壁，增加了船舶的横向强度。16集装箱船的特点5）集装箱船的横剖面呈“U”字型，为了抵抗横向与积载有关的装置和设备与积载有关的装置和设备箱阁导柱箱格货仓箱格导口舱口舱盖箱阁导柱箱格货仓箱格导口舱口舱盖集装箱船舶基础知识课件集装箱船舶基础知识集装箱船舶基础知识主要知识点集装箱船的类型集装箱船的基本特点与装载有关的装置和设备主要知识点集装箱船的类型集装箱船的基本特点与装载有关的装置和集装箱船的类型部分集装箱船全集装箱船可变换集装箱船滚装集装箱船集装箱船的类型部分集装箱船全集装箱船可变换集装箱船滚装集装箱部分集装箱船

船的中央部位-----用来装集装箱

船的其他部位-----用来装普通杂货部分集装箱船全集装箱船1、专门用以装运集装箱的船舶。它与一般杂货船不同，其货舱内有格栅式货架，装有垂直导轨，便于集装箱沿导轨放下，四角有格栅制约，可防倾倒。2、集装箱船的舱内可堆放三至九层集装箱，甲板上还可堆放三到四层全集装箱船1、专门用以装运集装箱的船舶。它与一般杂货船不同，全集装箱船的分代---按吨位多少第一代集装箱船60年代，横穿太平洋、大西洋的17000-20000总吨集装箱船可装载700-1000TEU，这是第一代集装箱船。

第二代集装箱船进入70年代，40000-50000总吨集装箱船的集装箱装载数增加到1800-2000TEU，航速也由第一代的23节提高到26-27节，这个时期的集装箱船被称为第二代。第三代集装箱船1973年石油危机以来，第二代集装箱船被视为不经济船型的代表，故而被第三代集装箱船取代，这代船的航速降低至20-22节，但由于增大了船体尺寸，提高了运输效率，致使集装箱的装载数达到了3000TEU，因此，第三代船是高效节能型船。第四代集装箱船80年代开始，集装箱船的航速进一步提高，集装箱船大型化的限度则以能通过巴拿马运河为准绳，这一时期的集装箱船被称为第四代。第五代集装箱船德国船厂建造的5艘APLC-10型集装箱可装载4800TEU，这种集装箱船的船长/船宽比为7~8，，被称为第五代集装箱船。全集装箱船的分代---按吨位多少第一代集装箱船60年代，横穿巴拿马型PanaMax巴拿马型集装箱船的运力一直在4500个TEU左右。之所以称为巴拿马型，原自船舶设计受限于巴拿马运河船闸的长度和宽度，船舶最大宽度为32.3米，船舶最大总长为294.1米(965英尺)，最大吃水限制在12.0米(39.5英尺)。巴拿马运河船闸长305米，宽33.5米，运河最大水深为12.5-13.7米，运河长86公里，通行需要8小时。巴拿马型PanaMax巴拿马型集装箱船的运力一直在4500个全集装箱船的分类---能否通过巴拿马运河次巴拿马型2000~2999TEU巴拿马型3000~3999TEU(吃水13米)超巴拿马型4000~TEU(吃水13米)全集装箱船的分类---能否通过巴拿马运河次巴拿马型2000~可变换集装箱船货仓内装集装箱的结构是可拆卸的可变换集装箱船货仓内装集装箱的结构是可拆卸的滚装集装箱船主要运送集装箱车辆优点：不需要码头装卸设备，车辆可直接开进出缺点：重心高、稳定性差滚装集装箱船主要运送集装箱车辆滚装集装箱船滚装集装箱船集装箱船的特点1、为便于装载集装箱而开设特别大的舱口，其舱口宽度可达船宽的85%，舱口总长度占船长的60%～80%。2、由于集装箱装卸的需要，舱内无中间甲板。集装箱船的特点1、为便于装载集装箱而开设特别大的舱口，其舱口集装箱船的特点3、为了使舱内集装箱固定而不能随意移动，舱内采用分格结构，用箱格导轨把船舱分格成许多箱格。集装箱船的特点3、为了使舱内集装箱固定而不能随意移动，舱内采集装箱船的特点全集装箱船的船舱内均采用箱格结构，它是利用角钢把船舱按集装箱的尺寸分隔成许多箱格。箱格从货舱底部到舱口垂直设置，集装箱装卸时角钢起导向柱作用，故称箱格导柱，同时对集装箱在舱内进行了定位。集装箱船的特点全集装箱船的船舱内均采用箱格结构，它是利用角钢集装箱船的特点4）由于是统舱口船，即船舱的尺度与舱口的尺度相同，故舱口缘材垂直向下直到舱底，从而形成双层侧壁（双层壳），船底也是双层船底。由于集装箱船的大舱口，其纵向强度较弱，这种双层侧壁和双层船底大大地增加了其纵向和扭曲强度，对集装箱船十分有利集装箱船的特点4）由于是统舱口船，即船舱的尺度与舱口的尺度相集装箱船的特