某新城产业定位与城市发展战略课件

顺义新城产业定位

与城市发展战略研究版权声明：本文仅供客户内部使用，版权归世联地产顾问（中国）有限公司所有，未经世联地产顾问（中国）有限公司书面许可，不得擅自向其它任何机构和个人传阅、引用、复制和发布报告中的部分或全部内容。：[2005]-GW01-12005.8.242今日汇报议程项目进程汇报基于现状提出问题跳出现状外的案例研究新城发展战略与策略功能分区与分期策略3本次研究的范围是：

顺义新城三组团108平方公里、规划人口90万顺义新城构成：①空港组团：包括空港工业区、空港物流园区、后沙峪镇以及天竺镇的一部分规模：34平方公里规划人口：28万人②中心组团：包括仁和镇、马坡镇以及牛栏山镇规模：62平方公里规划人口：52万人③河东新区：包括北小营镇和南彩镇规模：12平方公里规划人口：10万人资料来源：《北京城市总体规划2004-2020》1234我们的工作是为顺义新城制定以产业为核心的城市发展战略与策略，使之成为具有示范性作用的新城建设典范从到PLANNING规划师北京顺义——新城建设新的里程碑ShunyiNewTown:BestPracticeinChina52005/06/162005/07/16顺义区宏观经济背景研究区域（顺义）城市意向区域产业、土地及房地产市场现状区域内投资者及消费者访谈新城三组团目标人口和消费分布？新城的发展优势何在？顺义新城区产业存在的问题和可调整的方向？新城三组团发展的潜力如何？国内外新城发展模式研究相关产业带动区域发展案例研究相关产业的产业发展规律和产业发展环境研究顺义新城发展的核心驱动因素是什么？与通州和亦庄是否有不同？顺义新城的主导产业发展面临的区域竞争和国际环境如何？产业本身的发展规律何在？顺义的几大优势（机场、会展）对区域发展的带动作用体现在哪里新城发展核心驱动因素产业发展战略与策略新城发展目标体系价值定位与功能分区分期开发策略2005/08/102005/08/20通过国内外相关城市/地区的案例研究与分析，寻找产业发展规律、新城发展的核心驱动因素和规律制定以产业为核心的顺义新城的发展战略与策略，明确新城价值定位与功能分区，制定分期推进策略基础研究案例研究发展战略与策略本项目充分结合新城的建设目标和国际上类似地区的发展经验，从顺义新城三组团的现状诊断入手，制定整体可持续发展战略研究结论案例的适用性分析结合案例制定以产业为核心的城市发展战略与策略针对人口、产业、消费、土地利用四个方面对顺义新城的现状进行调研与研究，明确现实与理想之间的差距，寻找可能的发展方向6进行的研究国内外案例研究投资者与消费者访谈实地调研与踏勘围绕上述问题，工作小组在过去两个月的时间里进行了大量调查和研究调研内容：交通可达性城市意向产业分布和发展现状自然资源、重大设施建成区现状调研区域：天竺别墅区后沙峪镇中心区空港工业区空港物流园区林河工业区汽车基地马坡、牛栏山镇南彩镇北小营镇镇园区政府官员10位重点企业主管21位燕京啤酒汇源果汁现代汽车松下电子华大基因

……地产销售经理14位投资者深度访谈8位万科集团鲁能集团北大君仕集团……消费者深度访谈80位新城案例12个Letchworth（英国）筑波科学城(日本）哥伦比亚新城（美国）多摩新城（日本）沙田新市镇（香港）

……会展案例6个汽车城案例2个空港城案例3个汉诺威（德国）斯图加特（德国）底特律（美国）菲尔法克斯（美国）……新城现状研究人口结构研究消费者消费特征研究土地利用现状研究房地产市场研究产业发展研究主导产业产业链研究主导产业区域比较研究主导产业国际转移趋势重大机遇影响研究空港对周边区域影响会展对周边区域影响案例相关研究新城发展模式研究7今日汇报议程项目进程汇报基于现状提出问题跳出现状外的案例研究新城发展战略与策略功能分区与分期策略8良好的区位和资源条件、强大的产业基础使顺义具有了成功建设新城的天赋条件2004年北京市工业总产值排名前五位的区县2004年北京市工业总产值增长率排名前五位的区县2004年北京市人均可支配收入排名前六位的区县（单位：万元）顺义温榆河新国展空港工业区机场高速首都机场汽车基地潮白河9疏散中心城区的人口与功能、集聚新的产业是北京总规中定义的新城建设目标，也是我们研究的起点和依据新城规划目标：新城是承担疏解中心城人口和功能、集聚新的产业，带动区域发展的规模化城市地区。新城应建设成为相对独立、功能完善、环境优美、交通便捷、公共服务设施发达的健康新城。顺义新城规划人口规模为90万人（2020年），同时预留达到百万人口规模的发展空间。

——《北京市城市总体规划2004-2020》10对城市的研究我们界定为“人在一定的空间内进行生产和消费”，并从这四个方面对顺义的现状进行研究，寻找现实与理想之间的差距空间/土地Space/Land生活/消费Living/Consuming生产/产业Production/Industry产业：产业结构产业链产业区域比较优势产业就业土地：土地利用性质土地利用强度地价峰值可利用土地量人口：人口总量人口就业结构人口素质消费：消费力消费结构消费地点11以工业为主的的第二产业是是顺义区经济济增长的主要要来源，其中中汽车制造业业和电子信息息制造业是绝绝对的支柱产产业2004年顺义第二产产业与第三产产业之比为1：0.57。第二产业中中工业拉动GDP增长11.3个百分点，第第三产业拉动动GDP增长7.8个百分点。资料来源：顺顺义统计信息息网、世联计计算2004年汽车制造业业、电子信息息设备制造业业的产值占到到顺义工业总总产值的70%以上，是顺义义工业的支柱柱产业12顺义的电子信信息产业和汽汽车产业均处处于各自产业业链的低端加加工制造环节节，产品附加加值低产业链利润90年代之前90年代之后汽车工业产业业链电子信息产业业链工艺研发芯片设计零部件制造电子通讯设备备制造整机制造信息传输服务务计算机服务业业科技交流推广广软件业2004年顺义电子信信息产业、汽汽车制造业的的工业增加值值率都低于全全国平均水平平，说明这两两个产业的大大多数企业都都从事低附加加值的工作，，产业链条比比较短。2002年全球汽车零零部件销售行行业、汽车整整车销售行业业的投资现金金回报率别为为13%和10%，远高于汽车车制造业的5%，说明制造行行业的利润已已经很低，下下游产业成为为了新的利润润增长点。营销服务金融整车组装制造造研发零部件资料来源：顺顺义统计信息息网、中国统统计局网站、、新财富网站站13顺义电子信息息制造业、汽汽车制造业在在环渤海经济济圈中并无比比较优势，天天津滨海新区区的建设进一一步加强了这这种趋势面积：2270平方公里人口：107万GDP：977亿元工业总产值：：3030.8亿元外贸出口额：：89亿美元主导产业：电电子通讯制造造、石油开采采与加工、海海洋化工、现现代冶金、机机械制造（含含汽车）、生生物制药、食食品加工优势资源：储储量丰富的石石油、天然气气资源；天津津港；北方航航空货运中心心；全国领先先的电子信息息制造工业；；1199平方公里可开开发建设空地地。面积：108平方公里人口：30万GDP：222.2亿元工业总产值：：612.7亿元外贸出口额：：22.5亿美元主导产业：电电子通讯制造造、汽车及零零配件制造优势资源：年年客流量3500万人次的首都都机场；展览览面积达20万平方米的新新国际展览中中心。顺义区两大支支柱产业--汽车制造业、、电子信息制制造业在北京京占有比较重重要的地位，，总产值分别别占全市的1/3、1/5。但在环渤海海地区没有明明显优势，尤尤其电子信息息制造业产值值仅为天津滨滨海新区的1/6。天津滨海新区区顺义新城资料来源：顺顺义统计信息息网、天津滨滨海新区网站站14以加工制造为为主的产业结结构决定了顺顺义的产业发发展现状具有有劳动力素质质低、土地附附加值低的特特点低附加值加工工制造业占主主导吸纳就业人口口数量不足劳动力素质低低土地附加值低低顺义区目前制制造业从业人人口2.94万人，制造业业用地1.1万亩，亩均劳劳动力2.7人。如果将所所有8.8万亩未建设用用地都作为制制造业用地也也仅能带来26万人。目前顺义区本本科以上学历历人口比例仅仅为3%。中关村科技技园区学士以以上学历人数数占33%，硕士以上占占6.7%。2004年顺义汽车制制造业亩产出出537万元，电子信信息制造业亩亩产出502万元；而上地地信息产业基基地亩产高达达2433万元。资料来源：顺顺义统计信息息网、中关村村管委会网站站15与第二产业相相比，顺义的的第三产业所所占比重小，，发展速度慢慢，以社会服服务业为主、、结构不合理理顺义区第三产产业结构不合合理：以传统统服务业为主主；信息传输输、计算机服服务和软件业业、金融保险险业等生产服服务业所占比比重很小，且且有下降趋势势。资料来源：顺顺义统计信息息网16顺义工业对个个别外资企业业依赖性过强强，但同时作作为跨国公司司制造业输入入地顺义又具具有很大的可可替代性2004年顺义外资企企业，完成工工业总产值521.2亿元，销售收收入505.48亿元，利润总总额33.64亿元，分别占占全区工业的的85.1%、85.4%和87.2%。外资企业已已经占据工业业经济的主导导地位。时间1915年左右1970年代1985年-2000年2000年以后产业转移主要内容输出工业制成品；进口初级原材料转移资源密集类产品劳动资本密集型产业以生产服务业为主的现代服务业输入地选择KPI原材料丰富，价格低劳动力、土地成本低廉；市场需求；政府政策丰富的科技、人才资源；良好工业基础；良好基础设施国际产业转移移特征随着国内经济济发展，国际际产业转移规规模扩大，发发展中国家尤尤其是东南亚亚国家的激烈烈竞争，我国国传统的劳动动力资源优势势已不再显著著，而且东南南亚国家实行行的更为开放放和优惠的政政策是我国的的政策优势也也逐步丧失。。在国内，北京京及东部地区区的劳动力成成本和土地成成本大大高于于中西部地区区，使原有的的比较优势弱弱化资料来源：顺顺义统计信息息网17机场扩建和新新国展建设是是顺义新城产产业发展的重重大机遇，更更是环渤海区区域内绝无仅仅有的优势资资源首都国际机场扩建前（2002年）扩建后年客流量（万人次）27006000年货邮吞吐量（万吨）67320年起降架次（万次）24.250航站楼面积（万平方米）3570名称北京会展现状（2003年）新国展展馆面积24万平方米20万平方米收入18.3亿元20亿元带动GDP73.9亿元160-200亿元参观人数922.2万人次1000万人次从业人数1万2万首都国际机场场是国内航线线最丰富、覆覆盖面最广、、航班最密集集、运量最大大的航空港。。扩建后将跻跻身世界十大大机场之列，，成为东北亚亚的航空枢纽纽，首都经济济的发动机，，更会为顺义义新城的发展展和经济增长长带来巨大推推动作用。北京已经是是中国的“会展之都”，“九五”期间共举办办各类展览览会1251个，占全国国展览会的的50%。新国展的的落成将是是顺义新城城发展现代代服务业的的重要契机机。空港和会展展是顺义新新城所具有有的核心优优势资源18对城市的研研究我们界界定为“人人在一定的的空间内进进行生产和和消费”，，并从这四四个方面对对顺义的现现状进行研研究，寻找找现实与理理想之间的的差距空间/土地Space/Land生活/消费Living/Consuming生产/产业Production/Industry产业：产业结构产业链产业区域比比较优势产业就业土地：土地利用性性质土地利用强强度地价峰值可利用土地地量人口：人口总量人口就业结结构人口素质消费：消费力消费结构消费地点19建成区中居居住用地和和工业用地地的比例过过高，挤压压了商业、、医疗、教教育等公共共设施用地地，影响了了城市职能能的发挥空港片区中心片区空港片区仁和镇马坡牛栏山

居住区工业区现状34.0％49.3％国标20-30％15-25％城市建设用地结构

图例居住区工业区公共服务区未建成区村庄县城区域名称建成区(ha)未建成区(ha)工业用地居住用地其他用地空港片区2614614382812仁和镇1712.3676.7156.91054.2马坡35.7131.646.181096.4牛栏山126.9200.883.0889.3总计2135.91470.1724.085851.9各组团用地地性质分布布各片区土地地利用现状状20现状整体的的开发强度度偏低造成成了土地资资源的浪费费，并影响响到未来的的发展空间间顺义新城现现状人口居居住密度约约为148人/公顷，按此此密度计算算新城j仅能容纳50万人左右的的居住人口口国际机构研研究成果表表明：可持持续发展的的城市密度度梯度２５５０－４９９４人／公公顷，顺义义新城目前前的居住人人口密度远远达不到这这种水平区域人/ha来源

新的城市高密度低层住宅——赫特福德郡256

城市推广计划

霍尔姆——曼切斯特的规划320

霍尔姆开发

低密度——阿伯克龙比2471944年伦敦大规划

中等密度——阿伯克龙比3361944年伦敦大规划

高密度——阿伯克龙比4941944年伦敦大规划

中心区可达到的城市密度370“地球之友”1970年代的冬青树街416

利维特.博恩斯坦协会1990年代的冬青树街376

利维特.博恩斯坦协会

可持续的城市密度275“地球之友”

可持续城市邻里社区（最大值）494URBED资料来源：：《可持续的城城市邻里社社区〉顺义新城商商品住宅项项目容积率率分布21未来发展的的可利用土土地中的80％以上，位位于距离中中心城区较较远的两个个组团：中中心组团和和河东新区区规模*（公顷）所占比例（％）空港片区149421.1中心片区297152.4河东新区120026.4总计5665100*河东新区1200公顷新城规规划用地，，均认为是是可调用地地空港片区中心片区各组团土地地利用现状状顺义新城可可利用土地地分布22对城市的研研究我们界界定为“人人在一定的的空间内进进行生产和和消费”，，并从这四四个方面对对顺义的现现状进行研研究，寻找找现实与理理想之间的的差距空间/土地Space/Land生活/消费Living/Consuming生产/产业Production/Industry产业：产业结构产业链产业区域比比较优势产业就业土地：土地利用性性质土地利用强强度地价峰值可利用土地地量人口：人口总量人口就业结结构人口素质消费：消费力消费结构消费地点23从整体上看看顺义新城城现状人口口与规划人人口之间存存在55万巨大缺口口，且现状状人口近一一半从事加加工制造业业，人口素素质低现状人口与与规划人口口的存在54.6万缺口近一半的常常驻人口在在从事加工工制造业，，大学以上上学历者不不足常驻人人口的6％在业人口行行业分布*在业人口受受教育水平平6万人22万人7.4万人35.4万人90万人54.6万人现状和2020年规划人口口数注：*在业业人口是指指15岁及15岁以上，从从事社会劳劳动并取得得报酬或经经营收入的的人口资料来源：：顺义统计计信息网空港片区中心片区河东新区现状总计规划总计24空港片区吸吸引了部分分高素质外外来人口，，但从整体体上看，顺顺义的外来来人口以加加工制造业业工人为主主，外来人人口素质较较低空港片区的的外来人口口的收入状状况呈现沙沙漏形分布布，中产阶阶级的量相相对较少；；高素质质的外来人人群多数不不在区域内内就业顺义外来人人口年龄构构成以青壮壮年人口为为主，文化化素质也普普遍较低，，受过高高等教育的的人只占3%空港片区外外来人口的的收入分布布空港片区外外来人口的的教育程度度分布顺义区外来来人口的年年龄分布资料来源：：顺义统计计信息网；；世联调研研顺义区外来来人口的教教育程度分分布25尽管拥有良良好的资源源条件，但但高水准的的生活配套套和公共服服务的缺乏乏已经成为为阻止郊区区化高素质质人口大规规模进入的的主要障碍碍京顺路不好好，一般走走京承高速速，教育和和交通问题题最吸引业业主的是万万科的品牌牌和安静环环境，但但是商场少少，配套设设施不齐全全万科业主每天上班，，走机场高高速或者京京承费用太太高，但京京顺路太堵堵;市政基础设设施比较差差,购物（包括括日常消费费品）一般般在城里，，一周去城城里的超市市一次万科业主教育配套是是最大的问问题。周边边的两所私私立学校力力迈和京华华口碑差，，孩子目前前在北大附附小上学，，那么小的的孩子只能能住校，因因此现在想想搬走，很很多邻居也也因为同样样的原因搬搬走了万科业主私私营企业业主万科、裕翔翔社区较成成熟，与市市区比环境境好，密度度低；不利利因素是交交通问题和和市政配套套设施如学学校、医院院、超市、、大型文体体设施等，，整体环境境应该改善善基础设施施，水电气气通信等，，政府应该该牵头做好好基础工作作。莫奈花园销销售人员顺义目前郊郊区化高素素质人口仅仅占全区总总人口的0.7%。而这些人人基本都居居住在万科科城市花园园当中。顺顺义良好的的资源条件件是吸引其其进入的主主要动因。。万科城市花花园以来，，再无同类类项目的出出现，万科科城市花园园的房屋价价格近年来来也一直在在贬值。根根据访谈结结果，交通通不便、配配套设施匮匮乏是组织织高素质人人群大规模模进入的主主要原因。。26高档住宅的的开发使得得空港片区区成为了北北京最具特特色的外籍籍人士聚集集区，国际际化的生活活氛围逐步步成熟并开开始向外辐辐射这里有德国乡村城市的味道，如果有地铁就和德国很相似了。

裕祥花园德国居民这里很舒适、安全、友好；喜欢中式烹饪培训；一般一周购物一次

波兰主妇这里环境很好，每周末来日翔广场购物。香江别墅美国夫妇天竺、温榆榆河地区是是北京最早早最成熟的的高档别墅墅区，吸引引了大批外外国使馆人人员、外企企高管的进进入，逐渐渐形成了北北京最具国国际色彩的的居住区。。宁静、和谐谐、具有北北美街镇风风情的日翔翔广场成为为周边居住住的外籍人人士的汇聚聚地。并且且对喜欢这这种生活氛氛围的高素素质人群产产生了强烈烈的吸引作作用。27已经生活在在这里的高高素质人群群普遍对顺顺义缺乏认认知和归属属感，因此此对区域的的发展未能能有进一步步的贡献和和推动顺义高素质质郊区化居居住区没有有形成规模模，造成区区域发展不不匀质，从从而导致能能够吸引高高水平就地地消费的配配套设施匮匮乏。配套设施的的匮乏，造造成高素质质人群就业业与消费均均在区域外外进行，对对顺义缺乏乏认知和归归属感，进进而对区域域经济社会会的发展没没有起到应应有的作用用。已经在此居居住十年，，喜欢周边边的环境。。喜欢万科科社区的融融洽与交流流，从来没没去过顺义义老城区。。万科业主中中法夫妇妇万科城市花花园现在贬贬值的重要要原因是由由于规模不不够，周边边区域人口口复杂导致致同质消费费减弱，从从而导致整整体配套的的弱化。万科公司王王先生交通，商业业，医疗设设施不好，，一般到市市区购物，，不到顺义义老城，因因为档次低低，服务质质量不够。。日常用品品也要到望望京的超市市买。一周周进城1－2次。裕祥花园业业主退休休干部平时买菜在在后沙峪菜菜场，外出出吃饭去日日祥广场，，在附近没没有太多其其它消费，，没去过顺顺义老城。。万科业主月家庭支出日常消费耐用品消费休闲娱乐消费子女教育消费主动郊区化的中产阶级5000-1万元北京城区北京城区北京城区北京城区被动郊区化的城市平民1000-2000元区域内北京城区区域内北京城区空港片区现现状人口消消费特征调调研节选28对城市的研研究我们界界定为“人人在一定的的空间内进进行生产和和消费”，，并从这四四个方面对对顺义的现现状进行研研究，寻找找现实与理理想之间的的差距空间/土地Space/Land生活/消费Living/Consuming生产/产业Production/Industry产业：产业结构产业链产业区域比比较优势产业就业土地：土地利用性性质土地利用强强度地价峰值可利用土地地量人口：人口总量人口就业结结构人口素质消费：消费力消费结构消费地点29在新城人群群的消费中中，中高档档消费一般般在北京市市区发生，，而中低档档消费在本本地形成一一个相对独独立的消费费圈空港片区消消费特:征空港片区区匮乏的服服务业，使使得区域内内的50%以上的消费费被北京市市区和顺义义老城区分分流，收入入较高的人人在城区消消费，收入入低的人在在老城消费费中心片区及及河东新区区消费特征征:中档和中低低档购物场场所基本满满足居民消消费需求，，使县城成成为一个相相对独立的的消费圈月家庭支出日常消费耐用品消费休闲娱乐消费子女教育消费别墅区的高收入人群〉1万元区域内北京城区区域内区域内主动郊区化的中产阶级5000-1万元北京城区北京城区北京城区北京城区被动郊区化城市平民1000-2000元区域内北京城区区域内北京城区机场及工业区中等收入人群1000-2000元区域内顺义老城区顺义老城区顺义老城区工业区外来劳工〈500元区域内————区域内当地农民〈500元区域内区域内区域内区域内构成：原住住民或外来来人口职业：70％以上为产产业工人和和批发零售售等经商人员年龄：30-50岁为主收入：800-2000元/月商业消费：：消费支出出的60-70％用于吃穿穿住;消费一般在县县城完成，，到市里消消费的频率率和次数较少少娱乐消费：：消费力低低，一般局局限于县城城，偶尔去市里，，或密云消消费消费构成：原住住民为主职业：务农农＋少量务务工收入：600-1000元商业消费：：乡镇只能能满足油盐盐酱醋等最最基本的生活活需求，其其他形式的的消费基本上去去老县城消消费娱乐消费：：很少仁和镇居民民马坡，牛栏栏山，南彩彩，北小营营居民30顺义的消费费旺盛，但但消费结构构不合理，，休闲娱乐乐场所较少少2003年顺义区社社会消费品品零售额50.4亿元，在北北京郊区各各区县中仅仅次于房山山区衣食住等基基本生活品品支出比重重较大，娱娱乐休闲等等高档消费费购买比重重很小区内娱乐消消费地——公园顺义公园；；卧龙公园园和怡园公公园。娱乐乐消费基本本符合“娱娱乐＝公园园”这一等等式通过60多位居民访访谈表明，，85%的居民认为为：本地的娱乐乐的地方很很少，大部部分体育场场馆不向公公众开放，，公园是他他们日常休休闲娱乐的的唯一场所所。2003年顺义城镇镇居民消费费结构数据来源：：北京统计计年鉴；顺顺义区统计计年鉴，访访谈2003年北京郊区区各区县社社会消费品品零售额24.561.850.436.241.418.420.026.729.946.410203040506070门头沟区房山区通州区顺义区昌平区大兴区平谷区怀柔区密云县延庆县31支柱产业是加工制造业，缺乏区域比较优势，且产业附加值低，劳动力素质低作为跨国企业的加工制造基地具有很大的可替代性第三产业比重低，发展慢，结构不合理机场和国展为区域经济发展提供了在整个环渤海经济圈中不可替代的优势和契机产业居住、工业用地比例过高挤压公共设施用地影响城市职能发挥现状开发强度偏低影响未来发展空间可利用土地大多位于距离中心市区相对较远的组团中用地现状与规划人口之间存在巨大的缺口，且现状人口整体素质偏低缺乏高水准的生活配套和公共服务阻止了高素质郊区化人口的大规模进入已经生活在这里的高素质人群当地就业率低，对顺义缺乏归属感局部形成的国际化生活氛围已经成为整个北京的特色地区并具有对外辐射性人口高消费力人群当地消费率低当地已经形成了一个相对封闭的中低档消费圈，且以满足基本生活消费为主，教育、医疗、休闲娱乐等高层次消费设施相对缺乏消费当未来大部部分的可利利用土地都都位于距离离北京城区区相对较远远的区域，，当轻轨的的建设还未未提上日程程，顺义新新城发展的的驱动因素素到底何在在？与其他他两个重点点新城又有有什么不同同？机场和国展展在顺义的的经济和产产业发展中中到底将扮扮演何种角角色？当继续以现现代制造业业为支柱产产业已明显显无法实现现新城的建建设目标，，顺义究竟竟可以又应应该发展什什么样的主主导产业以以实现疏散散人口、置置换人口的的新城规划划目标？如何吸引高高素质人口口的大规模模进入，同同时促进他他们的就地地就业和就就业消费，，从而实现现产业发展展和人口置置换之间相相互促进的的良性循环环？什么样的用用地比例、、用地布局局和开发强强度能够在在土地存量量并不宽裕裕的情况下下容纳未来来的产业和和人口，在在发展经济济的同时保保持地区固固有的环境境资源的吸吸引力，并并保障未来来的可持续续发展？新城发展模模式与核心心驱动因素素研究重大机遇影影响研究产业定位与与产业发展展策略人口发展策策略土地利用策策略32今日汇报议议程项目进程汇汇报基于现状提提出问题跳出现状外外的案例研研究新城发展战战略与策略略功能分区与与分期策略略33筑波科学城城WelwynGardenCityColumbia多摩新镇初步考虑案案例Letchworth，英国WelwynGardenCity，英国PortSunlight，英国GrandeCache，加拿大筑波科学城城，日本Radburn，美国Columbia，美国千里新城，，日本多摩新镇，，日本沙田新市镇镇，香港Canberra，澳洲Brasilia，巴西着重分析了了其中五个个韦林花园城城，英国筑波科学城城，日本哥伦比亚新新城，美国国多摩新镇，，日本堪培拉，澳澳大利亚田园新城公司城/产业新城城市郊区化化发展的边边缘新城公共交通导导向发展的的新城行政中心新新城Canberra资料来源：：文献检索索、世联分分析案例研究Part1:————新城开发模式式的5个案例研究34韦林花园城是是霍华德“田田园城市”规规划思想的集集中体现，是是田园化城镇镇的杰出代表表WelwynGardenCity：位置和规模：：－位于Colchester、Hertford及St.Albans这三个小城之之间，距离伦敦西北36km－占地970公顷－规划人口5万人用地功能组合合：－工业占25％，居住占40%，商业服务占10%，公共绿地/公园占25%主要特点：－规模较小，，密度较低，，多为多层建建筑－城市四周有有永久性农地地围绕－按邻里单位位进行规划建建设，绿地相相隔－规划采用了了更为规则、、几何的方式式－强调城市田田园风貌和美美学景观设计计1伦敦WelwynGardenCityMimram流域36km35田园城市在城城市环境不断断恶化的工业业革命时代获获得了成功，，但随着汽车车时代和城市市郊区化的到到来，田园城城市的理想再再难实现内在核心驱动动因素工业革命造成成了城市的环环境不断恶化化，人们都在在向往和追求求田园般城市市的美好生活活毗邻大城市伦伦敦，一次世世界大战后英英国城市均面面临着住房紧紧缺的问题，，居住需求急急剧上升田园新城发展展模式的关键键成功因素邻近大城市，，制造业和工工业从内城迁迁至田园城市市交通方式基于于铁路与步行行城市规模较小小，人口数量量少，避免了了大城市的通通病城市四周必须须要有永久性性的绿地和农农地围绕采取的关键举举措控制城市规模模和人口数量量，如需扩延延则再建一座座田园新城田园城市选址址的用地范围围内必须含有有一定数量的的农地和绿地地城市土地归公公众所有，由由委员会受托托管理最大限度的吸吸引私人企业业和政府机构构来田园城市市投资，以提提供足够的就就业机会136筑波科学城依依靠教育科研研产业的驱动动，经过40多年的发展已已成为国际知知名的R&D中心城市筑波科学城：：位置和规模：：－距离东京都都东北约60km－用地2696公顷－规划总人口口35万人（至2030年）用地功能组合合：－科研教育用用地占54％，居住占25%，商业服务占4%，道路公园占占17%主要特点：－46家科研教育机机构迁入筑波波新城，研究领域有教育育、建设、科科学与工程、、生物工程等－私有研究机机构纷纷进入入工业园和周周边郊区，行业涉涉及医药、化化工、电子、、机械、建设等等领域－70%以上的雇员从从事教育科研研工作Tokyo60KM237产业新城的形形成与实现是是与政府的决决策和大力投投入密不可分分的内在核心驱动动因素日本政府决策策促进学术新新城建设，以以满足国家经经济发展对于于教育科研和和高端人才的的大量需求毗邻大城市东东京，直接产产生大量高端端技术人才和和科研技术的的需求产业新城发展展模式的关键键成功因素政府主导开发发建设，投入入资金用于城城市公建和市市政配套设施施建设政府主导迁入入大量国立、、公有科研教教育机构，主主动形成产业业积聚日本政府约40%的预算科研经经费都集中在在筑波新城交通便捷采取的关键举举措政府决策成立立学术新城建建设促进指挥挥部政府陆续迁入入大量国家级级研究机构73年建立筑波大大学多条交通特快快轨道专线陆陆续建成吸引私营部门门机构投资部部分商业、金金融设施建设设，兴建信息息交流中心、、酒店与物流流配送系统238哥伦比亚新城城是美国大城城市郊区化快快速发展下所所形成的全美美最知名的新新城哥伦比亚新城城：位置和规模：：－距离华盛顿顿中心约48km，距离巴尔的摩24km－占地5600公顷－规划总人口口11万人用地功能组合合：－居住、商业业服务设施用用地为主，绿绿地公园用地占到到23%主要特点：－邻近核心城城市，公路交交通网发达－新城建设按按照邻里单位位结构组成－公共配套设设施完善－60％以上的人在在本地居住和和工作，本地企业提供了了大量的工作作机会48KM24KM高速公路网339汽车的普及与与便捷的交通通路网是推动动城市郊区化化发展建立边边缘新城的内内在核心驱动动因素内在核心驱动动因素汽车普及率高高便捷的公路交交通路网城市的郊区化化发展边缘新城发展展模式的关键键成功因素城市郊区化快快速发展带来来城市人口郊郊区化、产业业郊区化和中中产阶级的郊郊区化二、三产业的的发展实现了了居民的本地地就业位于大城市边边缘交通便捷，公公路交通路网网发达采取的关键举举措建设发达便捷捷的交通高速速路网完善教育、商商业、娱乐等等生活配套设设施在城市边缘建建立工业园区区发展工业，，提供本地就就业机会鼓励发展第三三产业服务业业，使得人们们尽可能的在在本地工作、、本地生活消消费340多摩新城是在在交通引导开开发模式下发发展起来的日日本最大的新新镇，同时也也是一座典型型的“卧城””多摩新城：：位置和规模：：－位于东京都都中心西南约约25-40km，距离横滨市西北北约25km－规划占地面面积约3016公顷，包括了了东京都的多摩摩市、稻城市市、八王子市市和町田市－规划总人口口约37.3万人用地功能组合合：－居住用地占占47％、道路占15.9％，商业用地占3.7％，公共服务务设施用地占22.1％，绿地公园园占到11.3%主要特点：－邻近核心城城市，轨道交交通系统发达达－城市建设沿沿轨道沿线及及站点附近开开发－典型的卧城城，没有产业业发展京王电铁多摩新城东京都心小田急电铁441多摩新城是在在交通引导开开发模式下发发展起来的日日本最大的新新镇，同时也也是一座典型型的“卧城””多摩新城：：位置和规模：：－位于东京都都中心西南约约25-40km，距离横滨市西北北约25km－规划占地面面积约3016公顷，包括了了东京都的多摩摩市、稻城市市、八王子市市和町田市－规划总人口口约37.3万人用地功能组合合：－居住用地占占47％、道路占15.9％，商业用地占3.7％，公共服务务设施用地占22.1％，绿地公园园占到11.3%主要特点：－邻近核心城城市，轨道交交通系统发达达－城市建设沿沿轨道沿线及及站点附近开开发－典型的卧城城，没有产业业发展京王电铁多摩新城东京都心小田急电铁442堪培拉是澳大大利亚政府主主导规划建设设的首都堪培拉：位置和规模：：－距离悉尼和和墨尔本1小时飞行距离离；－规划占地面面积约6平方公里用地功能组合合：－主要为政府府办公大楼，，居住区和零零售商业较少主要特点：－中央和市政政府以及各政政党总部所在在地－许多国立机机构，如国立立图书馆、大大学－众多的地标标性建筑和纪纪念碑，如议议会大厦、澳大利利亚战争纪念念馆等543堪培拉行政中中心新城是在在政府全面参参与下创建的的内在核心驱动动因素需要解决悉尼尼和墨尔本两两个城市争夺夺国都的问题题议会的决策行政中心新城城发展模式的的关键成功因因素地理位置优越越政府的大量资资金投入主要政府机构构的所在地高质量办公楼楼由政府机构构占用，其中中一些是地标标性建筑采取的关键举举措议会通过迁都都立法，使堪堪培拉即刻成成为主要城市市政府出资建造造办公楼并聘聘请建筑师设设计和建造地地标性建筑在完成大楼建建设前，政府府已完成道路路和其他基础础设施的建设设544根据案例我们们总结了新城城开发的5种主要模式，，并找到了每每种模式的核核心驱动因素素和关键成功功因素之所在在新城发展模式式田园城市公司城/产业城边缘新城TOD新城行政中心新城城核心驱动因素素关键成功因素素典型代表案例例工业革命造成成城市环境恶恶化城市居住需求求急剧上升政府决策市场对于产业业的需求汽车普及和便便捷的交通路路网城市郊区化大城市中心城城区人口高度度恶性膨胀政府决策政府决策，发发展新区域交通方式基于于铁路与步行行控制城市规模模、规模较小小政府主导开发发、投入大量量资金政府强制或引引导产业积聚聚位于大城市边边缘;;建设快速的交交通路网产业郊区化带带动的二、三三产业的快速速发展，解决决了职住平衡衡问题兴建连接大城城市的轨道交交通系统轨道沿线有大大量的建设用用地可供房地地产开发政府主导开发发、投入大量量资金主要政府机构构所在地WelwynGardenCity筑波科学城哥伦比亚新城城多摩新城堪培拉45案例研究Part2:————汽车产业带动动城市发展的的2个案例研究底特律（Detroit）：－始建于1701年并于1815年正式设立为为城市，因汽车车制造业而闻闻名全球－占地218.5平方公里，2004年人口91万－除了汽车制制造，底特律律地区主要的的工业还包括：机床床附件生产、、内燃机制造造、钢铁锻造、金金属切削刀具具加工等斯图加特（Stuttgart）：－斯图加特市占占地面积207平方公里，2004年人口59万－斯图加特地地区由市区和和周边的5个州级县构成，占占地面积3654平方公里，，2004年人口266万－2004年德研究机构构推出德国主主要城市排名中，斯图图加特在生活活水准，经济济活力和综合排名名均列前三46案例研究Part2:————汽车产业带动动城市发展的的2个案例研究底特律（Detroit）：－始建于1701年并于1815年正式设立为为城市，因汽车车制造业而闻闻名全球－占地218.5平方公里，2004年人口91万－除了汽车制制造，底特律律地区主要的的工业还包括：机床床附件生产、、内燃机制造造、钢铁锻造、金金属切削刀具具加工等斯图加特（Stuttgart）：－斯图加特市占占地面积207平方公里，2004年人口59万－斯图加特地地区由市区和和周边的5个州级县构成，占占地面积3654平方公里，，2004年人口266万－2004年德研究机构构推出德国主主要城市排名中，斯图图加特在生活活水准，经济济活力和综合排名名均列前三47底特律的发展展告诉我们：：汽车制造业业的产业聚集集所吸纳的人人口数随科技技的进步在缩缩减，而人口口的整体素质质仍就不高12000年底特律人口口种族构成2000年底特律教育育水平构成数据来源：U.S.CensusBureau,decennialcensusofpopulation,1900to20001920年由于汽车工工业的发展，，包括在国外外出生的居民民在内，城市市人口迅速增增长到几乎200万，但随着科科技的发展制制造人口在流流失，在92到02年的十年中制制造业工人就就减少了近1万人加工制造业带带来人口结构构较低，81%是黑人，大学学以上学历不不超过10％（万人）48加工制造业的的发展带动了了第三产业的的迅速膨胀，，但制造业带带动下形成的的第三产业以以中低档社会会服务业为主主长期来看，就业人口从制造业向商业和个人服务业转移是每个大城市发展的必然趋势。在2000年，在美国100个大城市中，每个城市几乎都有过半的居民在从事和工业相关的各种服务业.—《DetroitinFocus:AProfilefromCensus2000》不同产业职工工数比例变化化趋势（1950-1990）第三产业（服务业）35%76%20%第二产业（制造业）46%第一产业（农业）19%4%1950年1990年从1950年到1990年的40年的时间里，，底特律制造造业职工人口口占从职工数数的比率从原原来46％迅速减到了了20％1990年，在服务业业从业人员中中，80％以上的员工工从事的是以以满足日常生生活需求的中中低档服务业业，金融等行行业的员工只只占到6％149汽车展览业为为底特律第三三产业的发展展注入新的生生机，服务业业的档次也得得到迅速提升升1989年耗资两亿两两千五百万美美元的科博Cobo会议展览中心心扩建工程完完工在1992-2002年的10年中，咨询业业是膨胀最快快行业之一，，职工人数从从6000人迅速增长到到13800人，增长了130％1在底特律Cobo中心举举办的为期两两周的北美国国际汽车展已已成为底特律律每年经济活活动中最大的的盛事之一。2002年北美汽车展展的参观人数数达到70万人,创纪录的产生生5.09亿美元的收入入。在过去的的6年里，汽车展展已给地区经经济带来了26亿美元的丰厚厚收入。数据来源：TheDtroitRegion:business&industrytrends50在产业结构的的转变中，制制造业始终没没有退出历史史的舞台，至至今它仍就吸吸纳了底特律律近1/5的就业人口，，成为城市经经济持续发展展的基石经过了一个世世纪的发展，，时至今日，，汽车制造仍仍旧是底特律律最大的产业业，从业人数数达到16.4万1随着新科技的不断涌现，汽车工业也在变革。底特律地区正演变为汽车业的“研发中心”，因此依旧保持着“世界汽车城”的称号。有超过20万人工作于底特律地区135个研发中心和科研机构，但是底特律的汽车产量在美国依然居第一位，在2002年108万辆小汽车和110万辆货车从密歇根的生产线上产出。

——TheDetroitRegion：automotiveindustry51成功结合高新新技术产业来来完善和提升升传统加工制制造业产业链链是斯图加特特经济得到快快速发展的关关键2传统产业和新新型产业结合合汽车AudiDaimlerChryslerPorscheNeoplanBoschEvoBusBehrValeoZFGETRAGJ.Eberspächer机械MahleDürrPutzmeisterStihlTrumpfVoithFestoKärcherSchuler电子AlcatelSELABBBoschSiemens信息SAPHewlettPackardIBM雄厚的高科技技产业高科技产业的的人口比例排排名斯图加特卡尔斯鲁厄法兹蒂宾根弗莱堡阿尔萨斯Source：Eurostat2001工业研发费用及研发占总费用的比率城市花费（亿欧元）比率%巴-符州86.625.8巴伐利亚州75.722.5北莱茵威斯特法伦州50.014.9斯图加特地区47.814.2柏林14.14.2Source:Stifterverbandissenschaftssatistik强大的高科技技科研力量是是斯图加特地地区经济持续续活跃的动力力源泉和根本本传统产业和新新型产业结结合，一方面面提升了产业业结构，使之之更具竞争力力；另一方面面，产研结合合，使得高新新技术能够以以最短的途径径转换为生产产力，转化为为产品23.9420.7619.7019.5317.1515.4452斯图加特实现现产业链完善善和提升的三三大关键举措措举措1：高新技术产业业作为主导产产业的配套产产业引进。在斯图加特96%以上的企业是是少于100人的中小型配配套企业举措2：设置较高的进进入门槛。斯图加特的中中小企业大多多在某行业或某某领域全球有有名。举措3：设立专门的机机构加强企业业间的合作。。在斯图加特地地区，分布着着16个CompetenceCenter，管理和鼓励励产业链上各各企业间的合合作及创新在斯图加特地地区，有96％以上的企业业属于中小企企业，但是它它们大多是在在某行业或某某领域全球有有名。从斯图图加特地区销销售出的制造造业产品有50％是在本地区区外或国外生生产的。——Facts&figures:verbanRegionStuttgarCompetenceCenter的目标：联系特定科技技领域和特定定行业具有一一定知识技技能的公司提供专业的技技术服务联系区域网络络成员，特别别是在科技领领域介绍，沟通和和促进改革性性的，指导性性的项目实现在知识，，理论，实践践方面的信信息转换为会员，合作作者及参与公公司提供优良良的条件保持和提高区区域的招商能能力推动和支持相相互间的合作作创建新的，现现代的，有吸吸引力的工作作岗位保持地区性的的专门技术253底特律和斯图图加特对汽车车产业链的成成长采取了两两种截然不同同的方式，也也造就了两个个现状迥异的的城市底特律汽车产产业链的成长长过程斯图加特产业业链的成长过过程在汽车制造业业的基础上，，随着科技的的发展逐步演演变为汽车制造和汽汽车研发中心心在汽车制造的的基础上，把把新兴的电子子信息等高科科技企业融入入到汽车产业业链中，逐步步演变为高科技中心底特律发展现现状斯图加特发展展现状VS形象就业收入人口日趋没落的工工业城市欧洲最具活力力的高科技中中心和经济增增长极80％以上为黑人人，多从事加加工制造业和和低档的社会会服务业，大大学以上学历历只有11％，受教育水水平在美国100个大城市中居居倒数第四近五分之一的的就业人员是是高级人才，，列德国各城城市的第3位。研发领域域的就业人员员方面，斯图图加特与纽伦伦堡并列第一一。2003年全市居民人人均收入10500欧元，居慕尼尼黑和法兰克克福之后列第第3位。其中，惠惠普和IBM的专业人员收收入较高。斯图加特是德德国失业率最最低的城市之之一，2003年9月的的失业率为8%，只比慕慕尼黑稍逊一一筹。2002年失业率达到到11.5％，全美100个大城市平均均失业率为5.5％，底特律排排名第4位，2000年家庭平均收收入29526美元，在美国国100个大城市中排排名第88位54案例研究Part3:————会展业带动城城市发展的6个案例研究国外案例国内案例汉诺威(德国)米兰(意大利)Rosemont(美国)香港广州上海55拥有“世界会会展之都”之之称的汉诺威威拥有便利的的交通条件和和世界上最大大的综合展览览设施—汉诺威博览中中心位置和规模：：位于城市市南部，距市市中心和机场场15分钟路程，占占地面积100万平方米。功能构成：27个展厅，其中中超过1万平米的展厅厅24个，包括几个个多层展厅；；拥有47.9万平方米的室室内展览空间间和27.8万平米的露天天展场；会议议中心；酒店店和餐厅等辅辅助性商业设设施不在场内内，但交通非非常便利；独独立的变电站站和供水系统统。其他设施：欧欧洲最大的专专用客运火车车站，专用的的货运站，并并设有能起卸卸大件重型货货物的设备，，并且有多条条火车支线直直通各展览大大厅；地铁连连接飞机场、、火车站，直直达博览会北北面人口；可可停放5万辆汽车的停停车场；一个个直升机场。。世界十大会展展城市汉诺威米兰法兰克福科隆杜塞尔多夫巴黎芝加哥奥兰多（橘郡郡）慕尼黑柏林—汉诺威城市概概况汉诺威位于德德国北部，是是德国下萨克克森州的首府府，人口52万人，以发达达的会展业著著称于世。拥拥有世界最大大的展览中心心—汉诺威博览中中心，世界上上最大的展览览公司—汉诺威展览公公司，世界十十大展会中的的5个在这里举行行，每年吸引引的展会参观观者超过200万人，大大超超过了城市本本身的人口。。数据来源：德德国会展行业业协会（AUMA)156作为世界上唯唯一一个将会会展业作为支支柱产业的城城市，汉诺威威博览城的美美誉由来已久久挑战机遇举措起源与发展（1947年-1970年）竞争中扩张（1971-1986年）重新夺回优势势（1986年至今）战前的汉诺威威在德国城市市中缺乏竞争争力战后的汉诺威威一片废墟英国占领军行行政长官支持持建立贸易博博览会行业促促进出口其他德国城市市对此毫无兴兴趣下萨克森政府府将4个炸弹弹生产厂改改建为展厅厅，第一届汉汉诺威出口博博览会召开，，获得巨大成成功。汉诺威成立了了德国博览会会与展览会集集团公司，即即现在的汉诺诺威展览公司司的前身。其他德国城市市（如杜塞尔尔多夫、科隆隆）也加入了了贸易博览会会行业，提供供专业化展览览会随着参展商和和贸易博览会会从汉诺威转转向其他城市市，竞争日益益加剧2000年世世博会寻找展展出产地，其其他德国城市市受到展出空空间的限制政府开始有意意的扶持会展展产业，不断断提供资金用用于扩建设施施。政府积极支持持汉诺威，将将展厅总数增增至27个；；举办2000年世界博博览会。在经济增长较较快的地区大大力开拓海外外市场，一方方面是吸引了了大量的德国国及欧洲以外外的厂商到汉汉诺威参展，，另一方面到到海外建设新新场馆，并将将自己成熟的的展览会延伸伸到海外新增展出空间间200，000平方米米，展厅总数数达到14个个。1986年，，CEBIT（技术，信信息通信展览览）从汉诺威威博览会中分分离出来，这这两个博览会会成为全球工工业的旗舰展展览，领导工工业潮流157与德国其他几几个会展城市市一样，汉诺诺威会展业取取得成功的原原动力来自于于政府的支持持和重视政府在汉诺威威会展发展过过程中采取的的主要支持措措施包括：出资兴建展馆馆等展览设施施。在德国展展馆一般由政政府出资修建建。控股展览公司司并支持其发发展。德国的的展馆和展会会一般都由展展览公司运营营，德国几个个大的展览公公司都是有政政府背景的其其中汉诺威展展览公司的两两大股东—下萨克森州政政府和汉诺威威市政府，就就分别持有其其49.8％的股权。。对展馆的运营营进行补贴。。一般来说博博览中心能对对总体经济产产生积极影响响，但其自身身却大多处于于亏损经营状状态。200年汉诺威世博博会政府的补补贴达到了9亿元人民币，，但最终展会会的相关税收收却达到了11.3亿元人民币。。我们做这行不不是为了盈利利,而是要考博览览会吸引国际际上的参观观这,吸引他们在配配套服务中消消费,以便能够刺激激经济—汉诺威展览博博览公司前首首席执行官在德国，贸易易博览业的收收益从-2％至2％不等，但真真正的收获获还是在于其其波动效应。。贸易博览业业每创造1德国马克收入入，就能带动动该市/地区实现6-12倍收入—会展专家访谈谈158除便利的交通通、良好的设设施和政府支支持外，培育育了众多具有有国际声誉的的品牌展会也也是汉诺威会会展业成功的的关键因素—品牌展会定义义具有一定的规规模，能代表表和反映该行行业的发展动动态和发展趋趋势，对该行行业具有较强强的指导和影影响力的展会会—品牌展会的四四大特征在业界具有较较高的知名度度具有较好的规规模成效。表表现在参展商商、专业观众众的数量等指指标上具有较强的权权威性。品牌牌展会具有一一定的前瞻性性和预见性，，有明确的市市场和专业观观众，而且能能提供几乎涵涵盖这个专业业市场的所有有信息，代表表该行业的发发展方向具有规范的服服务和完善的的功能。包括括布展撤展、、展品运输、、客商报到、、宣传推介、、住宿协调专专业服务以及及峰会论坛、、商贸洽谈、、信息发布等等配套活动Cebit国际信息与通通信技术博览览会（1年/次）2005年汉诺威展会会共吸引了全全球50名参观者和1万名记者，约约6300名参展商，50%来自于海外。。并拥有上海海、悉尼、伊伊斯坦布尔三三个分展会HanoverMesse汉诺威工业博博览会（1年/次）2005年汉诺威工业业博览会的展展览面积为20万平米，吸引引了来自于65个国家的6000余名展商和20万的观众，其其中96%为专业观众，，超过35%来自海外EMOHanover欧洲机床博览览会（4年/次）号称“世界机机床创新技术术的旗舰展””，2001年展览面积为为20万平米，吸引引了2263家展商，其中中75%为海外展商，，20万名观众，35%来自海外Agritechnica汉诺威国际农农业技术专业业展览会（2年/次）“世界一流农机机大展”，2003年吸引了1392家展商，其中中452家为海外展商商，22.8万观众,其中3.7万为海外观众众LIGNA汉诺威国际林林业木工展览览会（2年/次）“2003年展览面积达达到13万平米，吸引引了来自于46个国家的1720家展商，10万观众，其中中93%为专业观众159与城市旅游业业的结合和行行业协会的发发展是米兰会会展业取得成成功的特有因因素米兰会展业成成功发展的主主要因素包括括：—城市良好的产产业基础。意大利第二大大城市,全国最重要的的经济中心。。制造业门类类齐全，世界界著名的时装装之都，同时时是意大利最最重要的商业业和金融中心心，有全国最最大的批发市市场和证券交交易。—便利的交通条条件。意大利北方地地区重要的交交通枢纽，26条铁路，米兰兰机场年输送送乘客量达到到3000万人次，50余家航空公司司在此运营。。—良好的硬件设设施。除原有的17万㎡展馆外，，新的展览中中心总投资为为7.5亿欧元，占地地面积200万平方米，于于05年落成。新的的展览中心共共有8个大型展馆，，被分为20个展区，每个个展区都有接接待、餐饮、、会议等配套套设施，都可可以独立举办办展览。—众多品牌展会会。米兰国际时装装展、米兰国国际木业及加加工设备展览览会、米兰国国际家具展览览会、米兰国国际电子展等等。—城市独特的吸吸引力和良好好的旅游业基基础。米兰是世界著著名的旅游城城市，历史悠悠久，风景优优美，名胜古古迹众多，代代