零件的常用修复方法课件

课题三零件的常用修复方法一、电镀修复法1、镀铬修复法（以图6-3-2所示磨损轴颈为例）（1）准备加工（见图6-3-3）。对主轴轴颈的磨损部位进行磨削加工，一般磨削至去掉磨痕即可（4）对清洗后的零件表面进行弱酸腐蚀，以消除零件表面上极薄的氧化膜，同时零件表面受到轻微浸蚀，会呈现金属的结晶组织，增强镀层与基体的结合程度（5）将被镀零件表面浸入电镀槽中进行电镀。图6-3-5为有槽电镀工作原理（6）镀铬层超过0.1mm的较重要零件表面要进行热处理，以消除硬脆现象（7）检查镀层有无斑纹，镀层与基体的结合情况（8）按零件的技术要求进行磨削加工，磨削镀层与磨削淬火层相似，砂轮要软，切削液要充分2、镀铁修复法（1）准备工作与镀铬修复法基本相同。此外对于淬火或渗碳零件还应进行退火，除油脂和氧化皮（2）镀铁。图6-3-6为镀铁原理图（3）对镀铁零件进行热处理和除氢处理。方法是在油槽中或炉中加热到150～200℃，保温1～3h,然后在空气中冷却即可，检查镀后质量（4）按技术要求对零件进行磨削加工3、刷镀（见图6-3-7）（1）根据刷镀部位的形状选择或制作阳极（2）对刷镀部位进行喷砂→自来水冲洗→镁钙粉擦拭→自来水再次冲洗→弱酸腐蚀→自来水再次冲洗等处理（3）刷镀（4）自来水再次冲洗，并用压缩空气吹干。检查刷镀层质量和镀层尺寸，用磨削或其他方法修复至规定技术要求二、金属喷涂修复法1、气喷涂（见图6-3-8）利用氧——乙炔火焰熔化金属丝，并通过压缩空气将熔融金属吹成雾状向工件上部位喷涂2、电喷涂利用一般焊接电弧熔化两根不断进给的电极（两根金属丝），然后通过压缩空气把熔融金属吹成雾状，向工件上喷涂。其喷涂步骤与气喷法基本相同。（1）根据齿轮材料选用相应的焊条，放在50～200℃的电炉中烘焙40～60min（2）堆焊（见图6-3-10）。在零件适当位置上放置引弧和落弧的紫铜板，通过其引弧堆焊于齿轮崩齿处，堆满齿为止。锤击焊口，消除熔渣（3）立刻向堆焊处浇一遍冷水，然后迅速将零件放入50～60℃的电炉中，关闭电炉，让其随炉冷却或立刻进行低温回火处理（4）待零件冷却至室温后即可进行切齿加工修复（5）检查修复后的轮齿是否符合有关的技术要求，焊缝热影响区有无明显的退火现象。修复后的齿轮轮齿见图6-3-112、铸铁裂损件的电弧冷焊修复（以修复裂纹为例，见图6-3-12）（1）将零件裂纹部分找全，在裂纹两端钻止裂孔。在裂纹处加工焊接坡口，坡口应尽量将裂纹去掉，尽量采用双面坡口（见图6-3-13）（2）清污处理。在焊接区域里应清除油污、水分及其他脏物，用丙酮清洗焊接坡口（6）焊后处理。零件焊后保温2h后进行缓慢冷却（7）对焊接部位进行修整（见图6-3-15）。采用手砂轮机磨平焊缝（8）检查修复质量是否符合有关技术要求3、纤焊修复法（以导轨表面的拉伤为例，见图6-3-16）（1）拉伤表面的处理。用汽油粗洗拉伤表面，用刮刀清理拉伤沟槽表面上的氧化物，使其露出金属光泽，用脱脂棉蘸丙酮清洗焊面数次，直到脱脂棉看不到黑污为止。四、粘接修复法在图6-3-18中图a为粘接钢导轨图b为轴颈镶套粘接图c为断轴粘接图d为铸件缺陷粘补1、有机胶粘接修复法（见图6-3-19）（1）表面清洗。清除粘接表面的灰尘、污垢、油漆、铁锈等（2）除油。对粘接面积小、单件或小批量的粘接件，可采用有机溶剂除油；对于批量较大的粘接件，可用碱煮除油。（6）搭接固化。图6-3-20为导轨搭接，固化时压力应均匀。固化温度、时间因粘接剂而异，应按粘接剂说明书进行2、无机胶粘接修复法（1）将待粘面用汽油或丙酮等擦洗干净，接头应尽可能采用套接或槽接形式。在图6-3-21中图a为套接形式图b为槽接形式（2）调胶。调胶配比一般为每毫升磷酸溶液中加3～5g氧化铜粉。配比愈大，粘接强度愈高，且固化时间愈快。在调配时，应根据气温和环境的干湿程度加以调整。气温高配比大，气温低配比小，一般气温在15～28℃时，配比4～5五、机械修复法1、镶加零件修复法（1）镶套法（见图6-3-23）。箱体类零件上的孔磨损后可采用此法修复。首先通过切削加工扩大孔尺寸，并达到有关的技术要求，然后按孔的新尺寸采用过渡（或过盈）配合的方式车削镶套，最后将套镶入箱体孔内，用骑缝螺钉紧固或用销紧固（2）加垫片法。轴肩磨损后可采用此法进行修复。首先将轴肩磨损部分切掉并达到有关技术要求（见图6-3-24）。按轴肩新尺寸制造一个垫圈，将新制垫圈镶入轴肩，并用销或螺钉紧固（见图-3-25）（3）机械加固法。当大型铸件的非受力部位产生裂纹时，可采用此法修复。首先将裂纹尽头处钻止裂孔（见图6-3-26），然后选择适当尺寸的两块相等的钢板，用C形夹头夹紧，配钻螺栓连接孔，将螺栓穿入配钻孔中，用螺母连接紧固即可（见图6--3-27）2、局部修复法（以拨叉断裂的修复为例，见图6-3-28）（1）测绘断裂部分零件图和确定修复位置（2）将拨叉损坏的本体部分车圆，同时按测绘图制造一个新配件，按过渡配合将新件压入本体内，并用焊接方法将两者连接起来，然后修光焊接部分（见图6-3-29）3、钳工加工修复法（1）轴类零件弯曲变形矫直。首先将变形轴用两顶尖支承，用百分表检查轴的变形量（见图6-3-30），并将弯曲部分作出标记。然后将轴放在压力机下，用V形架支承在轴的突出部位，加压使突起部分材料受压，凹入部分材料受拉伸长而消除弯曲变形。最后用百分表检查矫直情况，直到完全符合要求为止（见图6-3-31）（2）板类零件的矫平板料中间凸起的矫平：将板料放在平板上，由里向外，逐渐由轻到重，由稀到密敲击，直到矫平为止，切不可直接敲击凸起部位（