物流地理(第二版)-项目三-铁路运输布局-课件

物流地理（第2版）谢金龙翟玲英段圣贤物流地理（第2版）学习目标知识目标技能目标1.了解铁路运输的特点；2.了解我国铁路综合运输网的布局架构；3.了解我国重要铁路运输线运输枢纽；4.熟练使用铁路运输图，查询某一重要铁路线路和主要铁路枢纽。1.掌握我国重要的铁路线路和主要铁路枢纽的位置和作用。2.了解我国铁路中长期发展规划的具体内容。3.掌握中国铁路交通电子地图的绘制。第三章铁路运输布局学习目标知识目标技能目标1.了解铁路运输的特点；1.掌握我国导入案例第三章铁路运输布局中国第一条重载单元铁路——大秦铁路【引例分析】与以往的铁路运输相比，大秦铁路选择重载（开行万吨列车）、单元列车（品种单一不混装，循环不解体）的运输方式，具有重（开行重载单元列车）、大（大通道、大运量）、高（高质量、高效率）等特点。从大秦铁路的线路质量与装备看，其已具备年运煤1亿吨的能力，装、运、卸配套完善后，2019年将实现年运量4.6亿吨的目标。导入案例第三章铁路运输布局中国第一条重载单元铁路——大秦第一节铁路运输概述第二节我国主要铁路运输干线第三节我国主要铁路运输枢纽实训：我国铁路电子地图第一节铁路运输概述第二节我国主要铁路运输干线第三一、我国铁路运输的特点第一节铁路运输布局概述二、我国铁路运输的组织一、我国铁路运输的特点第一节铁路运输布局概述二、我国第一节铁路运输布局概述铁路运输是利用铁路设施、设备运送旅客和货物的一种运输方式，铁路运输适用于大宗货物的长途运输和大量旅客的载运。铁路运输的货物与公路运输的货物相比，有批量大、货值较低、散装等特点，短途运输的总成本往往高于公路运输，货物送达的速度也较慢。铁路运输是国家的经济大动脉，是物流运输的一种主要方式。第一节铁路运输布局概述铁路运输是利用铁路设施、设备运送一、我国铁路运输的特点（一）主要优点1．准确性和连续性强。2．速度比较快。3．运输量比较大。4．运输成本较低。5．安全可靠，风险小。6．大气污染小。铁路运输还具有能耗低、噪音小等优点。（二）主要缺点。铁路建设需要铺设轨道、建造桥梁和隧道，建路工程艰巨复杂；需要消耗大量钢材、木材；占用土地，其初期投资大大超过其他运输方式。因此，铁路运输具有周期长、技术性强、投资大的缺点。主要优点+主要缺点一、我国铁路运输的特点（一）主要优点主要优点+主要缺点二、我国铁路运输的组织现行的铁路货物运输种类分为整车运输、零担运输、集装箱运输三种。整车运输适于运输大宗货物；零担运输适于运输小批量的零星货物；集装箱运输适于运输精密、贵重、易损的货物。二、我国铁路运输的组织现行的铁路货物运输种类分为整车运输、零一、十大铁路运输干线的分布第二节我国主要铁路运输干线二、我国主要铁路运输线三、青藏铁路四、规划中的“八横八纵”大通道五、高速铁路网建设一、十大铁路运输干线的分布第二节我国主要铁路运输干线一、十大铁路运输干线的分布（一）纵贯南北铁路中轴：京广线京广线从北京南下经石家庄、郑州、武汉、长沙等城市直达广州，全长2300km。南运货物有煤炭、钢铁、木材及出口物质；北运货物有稻米、有色金属及进口物资。（二）华东铁路网的骨干：京沪线京沪线始于北京，经天津、济南、徐州、南京直抵我国最大城市上海。南运的货物主要是煤炭、钢铁、木材、棉花等；北运货物主要有机械、仪表、百货等。一、十大铁路运输干线的分布（一）纵贯南北铁路中轴：京广线一、十大铁路运输干线的分布（三）纵贯南北的第二大交通中枢：同蒲——太焦——焦柳线全线北起山西大同，经太原、焦作、枝城达柳州。该线对改善我国铁路布局，提高晋煤外运能力，分流京广运量，都具有重要作用。（四）纵贯南北的第三大交通中枢：京九线京九线始于北京，以天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东直抵香港九龙。该线对促进沿线经济的发展，维持香港的长期稳定的繁荣，都是有重要作用。（五）纵贯西南地区的南北干线：宝成—成昆线北起陕西宝鸡，翻越秦岭、大巴山，穿越川西平原、飞越岷江，横跨金沙江，到达昆明，全长1754km。沿线是我国特产丰富的多民族聚居地区，蕴藏着丰富的矿产资源和森林资源，铁路的建成促进了西南地区经济建设，加强了民族团结，也是连接西北地区的重要通道。一、十大铁路运输干线的分布（三）纵贯南北的第二大交通中枢：同一、十大铁路运输干线的分布（六）横贯中原和西北的大动脉：陇海—兰新—北疆线东起黄海之滨的连云港，翻越天山山脉到达北疆，全长3652km，是我国最长的一条铁路干线，由此铁路西行经中亚地区可直抵波罗的海沿岸及大西洋沿岸各国，成为世界上最重要的一条“亚欧大陆桥”，是我国通往中亚、中东、欧洲的捷径。这条陆桥的沟通，对发展我国外贸事业，加速沿边开放将起重要作用。（七）连接西北、华北物资运输的主要通道：京包—包兰线京包线自北京西行经呼和浩特至包头，全长833km，包兰线自包头西行南下经银川至兰州，全长980km。西运货物主要有钢铁、机械、木材等；东运货物以煤炭、矿石、畜产品为主。该线对促进华北和西北经济联系，分担陇海线运输压力，建设少数民族地区以及巩固边防都有着重要意义。一、十大铁路运输干线的分布（六）横贯中原和西北的大动脉：陇海一、十大铁路运输干线的分布（八）横贯江南的东西干线：沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线全线东起上海，连接长江三角洲，江南丘陵和云贵高原，全长2677km。东运的货物主要有粮食、木材、有色金属等，西运的货物主要有钢铁、机械、水泥、日用百货等。（九）自成体系的东北铁路网主干线：哈大、滨洲—滨绥线东北铁路网以哈尔滨、沈阳为中心，由哈大、滨洲——滨绥线相接构成“丁”字型骨架，联接全区70多条干支线，独具一格，自成体系（十）沟通关内外的主要干线：京沈线、京通线京沈线南起北京，经天津、秦皇岛出山海关，沿辽西走廊到沈阳，全长850km，是我国客货运密度最大的铁路干线之一。也是联系关内外的最主要通道。京通线自北京郊区昌平，经内蒙古赤峰至通辽，全长870km，是晋煤出关和东北木材外运的重要铁路。一、十大铁路运输干线的分布（八）横贯江南的东西干线：沪杭—浙二、我国主要铁路运输线二、我国主要铁路运输线三、青藏铁路1．线路最长的高原铁路2．海拔最高的高原铁路3．穿越冻土里程最长的铁路4．最高时速的高原铁路5．最高的高原冻土隧道——风火山隧道6．最长的高原冻土隧道——昆仑山隧道7．海拔最高的火车站——唐古拉车站8．最长“代路”桥，高原冻土上最长铁路桥三、青藏铁路1．线路最长的高原铁路四、规划中的“八横八纵”大通道铁路大通道是指连接区域中心或大城市间的能力强大的铁路线路，是由一条或多条功能相近的主要铁路干线构成的有机集合，是铁路运输网乃至整个综合运输网的主骨架，其基本特征：一是运输强度大，二是运输里程长，三是汇集和辐射范围广。四、规划中的“八横八纵”大通道铁路大通道是指连接区域中心或大四、规划中的“八横八纵”大通道（一）“八纵”铁路通道“八纵”铁路通道为京哈通道、东部沿海通道、京沪通道、京九通道、京广通道、大湛通道、包柳通道、兰昆通道。四、规划中的“八横八纵”大通道（一）“八纵”铁路通道四、规划中的“八横八纵”大通道（二）“八横”铁路通道“八横”铁路通道为：京兰通道、煤运北通道、煤运南通道、第二亚欧大陆桥通道、宁西通道、沿江通道、沪昆（成）通道、西南出海通道。四、规划中的“八横八纵”大通道（二）“八横”铁路通道五、高速铁路网建设2019年6月11日，石家庄至太原高速铁路开工建设，设计时速250km/h，这是《中长期铁路网规划》中开工建设的第一条高速铁路，2009年12月26日营运。五、高速铁路网建设2019年6月11日，石家庄至太原高速铁路五、高速铁路网建设2019年颁布的《中长期铁路网规划》“四纵”客运专线主要包括：北京—上海、北京－武汉－广州－深圳－香港，北京－沈阳－哈尔滨（大连）、杭州－宁波－福州－深圳。“四横”客运专线主要包括：徐州－郑州－兰州－新疆、杭州－南昌－长沙—昆明、青岛－石家庄－太原、南京－武汉－重庆－成都。“三环”城际客运系统主要包括：环渤海地区（北京－天津）、环长江三角洲（南京－上海－杭州）、环珠江三角洲（广州－深圳、广州－珠海、广州－佛山）。五、高速铁路网建设2019年颁布的《中长期铁路网规划》“四纵一、铁路运输枢纽的概念第三节我国铁路运输枢纽二、我国十大铁路运输枢纽三、铁路运输与物流一、铁路运输枢纽的概念第三节我国铁路运输枢纽二、我国一、铁路运输枢纽的概念在铁路网的交汇点或终端地区，由各种铁路线路、专业车站以及其他为运输服务的有关设备组成的总体，称为铁路枢纽。铁路枢纽是铁路网的一个组成部分。一、铁路运输枢纽的概念在铁路网的交汇点或终端地区，由各种铁路二、我国十大铁路运输枢纽（一）北京铁路枢纽（二）天津铁路枢纽（三）上海铁路枢纽（四）哈尔滨铁路枢纽（五）郑州铁路枢纽（六）武汉铁路枢纽（七）沈阳铁路枢纽（八）广州铁路枢纽（九）兰州铁路枢纽（十）重庆铁路枢纽二、我国十大铁路运输枢纽（一）北京铁路枢纽三、中国铁路运输与物流（一）铁路基础建设全面展开（二）货运生产经营主要指标稳步增长（三）服务水平将进一步提高（四）靠市场推动现代物流（五）积极借鉴国外经验三、中国铁路运输与物流（一）铁路基础建设全面展开广西蔗糖北运案例分析1.如果从广西将100万t蔗糖运到兰州的最佳运输方式是什么？应该怎样运输？2.如果选择铁路线，可能经过哪些主要铁路线？最优的铁路线应该如何选择？广西蔗糖北运案例分析1.如果从广西将100万t蔗糖运到兰州的本章掌握重点本章的掌握重点从我国铁路干线、铁路大通道、铁路交通枢纽三个方面把握。铁路干线铁路大通道小结铁路交通枢纽本章掌握重点本章的掌握重点从我国铁路干线、铁路大通道、铁路交我国铁路电子地图利用MapInfo软件绘制我国铁路电子地图。实训内容：

绘制我国铁路电子地图。实训要求：1、通过该实训掌握铁路干线的分布。2、通过该实训掌握铁路大通道的分布。

3、通过该实训掌握铁路枢纽的分布。4、掌握MapInfo的数据导入以及绘制操作。我国铁路利用MapInfo软件绘制我国铁路电子地图。实训内容谢谢！谢谢！物流地理（第2版）谢金龙翟玲英段圣贤物流地理（第2版）学习目标知识目标技能目标1.了解铁路运输的特点；2.了解我国铁路综合运输网的布局架构；3.了解我国重要铁路运输线运输枢纽；4.熟练使用铁路运输图，查询某一重要铁路线路和主要铁路枢纽。1.掌握我国重要的铁路线路和主要铁路枢纽的位置和作用。2.了解我国铁路中长期发展规划的具体内容。3.掌握中国铁路交通电子地图的绘制。第三章铁路运输布局学习目标知识目标技能目标1.了解铁路运输的特点；1.掌握我国导入案例第三章铁路运输布局中国第一条重载单元铁路——大秦铁路【引例分析】与以往的铁路运输相比，大秦铁路选择重载（开行万吨列车）、单元列车（品种单一不混装，循环不解体）的运输方式，具有重（开行重载单元列车）、大（大通道、大运量）、高（高质量、高效率）等特点。从大秦铁路的线路质量与装备看，其已具备年运煤1亿吨的能力，装、运、卸配套完善后，2019年将实现年运量4.6亿吨的目标。导入案例第三章铁路运输布局中国第一条重载单元铁路——大秦第一节铁路运输概述第二节我国主要铁路运输干线第三节我国主要铁路运输枢纽实训：我国铁路电子地图第一节铁路运输概述第二节我国主要铁路运输干线第三一、我国铁路运输的特点第一节铁路运输布局概述二、我国铁路运输的组织一、我国铁路运输的特点第一节铁路运输布局概述二、我国第一节铁路运输布局概述铁路运输是利用铁路设施、设备运送旅客和货物的一种运输方式，铁路运输适用于大宗货物的长途运输和大量旅客的载运。铁路运输的货物与公路运输的货物相比，有批量大、货值较低、散装等特点，短途运输的总成本往往高于公路运输，货物送达的速度也较慢。铁路运输是国家的经济大动脉，是物流运输的一种主要方式。第一节铁路运输布局概述铁路运输是利用铁路设施、设备运送一、我国铁路运输的特点（一）主要优点1．准确性和连续性强。2．速度比较快。3．运输量比较大。4．运输成本较低。5．安全可靠，风险小。6．大气污染小。铁路运输还具有能耗低、噪音小等优点。（二）主要缺点。铁路建设需要铺设轨道、建造桥梁和隧道，建路工程艰巨复杂；需要消耗大量钢材、木材；占用土地，其初期投资大大超过其他运输方式。因此，铁路运输具有周期长、技术性强、投资大的缺点。主要优点+主要缺点一、我国铁路运输的特点（一）主要优点主要优点+主要缺点二、我国铁路运输的组织现行的铁路货物运输种类分为整车运输、零担运输、集装箱运输三种。整车运输适于运输大宗货物；零担运输适于运输小批量的零星货物；集装箱运输适于运输精密、贵重、易损的货物。二、我国铁路运输的组织现行的铁路货物运输种类分为整车运输、零一、十大铁路运输干线的分布第二节我国主要铁路运输干线二、我国主要铁路运输线三、青藏铁路四、规划中的“八横八纵”大通道五、高速铁路网建设一、十大铁路运输干线的分布第二节我国主要铁路运输干线一、十大铁路运输干线的分布（一）纵贯南北铁路中轴：京广线京广线从北京南下经石家庄、郑州、武汉、长沙等城市直达广州，全长2300km。南运货物有煤炭、钢铁、木材及出口物质；北运货物有稻米、有色金属及进口物资。（二）华东铁路网的骨干：京沪线京沪线始于北京，经天津、济南、徐州、南京直抵我国最大城市上海。南运的货物主要是煤炭、钢铁、木材、棉花等；北运货物主要有机械、仪表、百货等。一、十大铁路运输干线的分布（一）纵贯南北铁路中轴：京广线一、十大铁路运输干线的分布（三）纵贯南北的第二大交通中枢：同蒲——太焦——焦柳线全线北起山西大同，经太原、焦作、枝城达柳州。该线对改善我国铁路布局，提高晋煤外运能力，分流京广运量，都具有重要作用。（四）纵贯南北的第三大交通中枢：京九线京九线始于北京，以天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东直抵香港九龙。该线对促进沿线经济的发展，维持香港的长期稳定的繁荣，都是有重要作用。（五）纵贯西南地区的南北干线：宝成—成昆线北起陕西宝鸡，翻越秦岭、大巴山，穿越川西平原、飞越岷江，横跨金沙江，到达昆明，全长1754km。沿线是我国特产丰富的多民族聚居地区，蕴藏着丰富的矿产资源和森林资源，铁路的建成促进了西南地区经济建设，加强了民族团结，也是连接西北地区的重要通道。一、十大铁路运输干线的分布（三）纵贯南北的第二大交通中枢：同一、十大铁路运输干线的分布（六）横贯中原和西北的大动脉：陇海—兰新—北疆线东起黄海之滨的连云港，翻越天山山脉到达北疆，全长3652km，是我国最长的一条铁路干线，由此铁路西行经中亚地区可直抵波罗的海沿岸及大西洋沿岸各国，成为世界上最重要的一条“亚欧大陆桥”，是我国通往中亚、中东、欧洲的捷径。这条陆桥的沟通，对发展我国外贸事业，加速沿边开放将起重要作用。（七）连接西北、华北物资运输的主要通道：京包—包兰线京包线自北京西行经呼和浩特至包头，全长833km，包兰线自包头西行南下经银川至兰州，全长980km。西运货物主要有钢铁、机械、木材等；东运货物以煤炭、矿石、畜产品为主。该线对促进华北和西北经济联系，分担陇海线运输压力，建设少数民族地区以及巩固边防都有着重要意义。一、十大铁路运输干线的分布（六）横贯中原和西北的大动脉：陇海一、十大铁路运输干线的分布（八）横贯江南的东西干线：沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线全线东起上海，连接长江三角洲，江南丘陵和云贵高原，全长2677km。东运的货物主要有粮食、木材、有色金属等，西运的货物主要有钢铁、机械、水泥、日用百货等。（九）自成体系的东北铁路网主干线：哈大、滨洲—滨绥线东北铁路网以哈尔滨、沈阳为中心，由哈大、滨洲——滨绥线相接构成“丁”字型骨架，联接全区70多条干支线，独具一格，自成体系（十）沟通关内外的主要干线：京沈线、京通线京沈线南起北京，经天津、秦皇岛出山海关，沿辽西走廊到沈阳，全长850km，是我国客货运密度最大的铁路干线之一。也是联系关内外的最主要通道。京通线自北京郊区昌平，经内蒙古赤峰至通辽，全长870km，是晋煤出关和东北木材外运的重要铁路。一、十大铁路运输干线的分布（八）横贯江南的东西干线：沪杭—浙二、我国主要铁路运输线二、我国主要铁路运输线三、青藏铁路1．线路最长的高原铁路2．海拔最高的高原铁路3．穿越冻土里程最长的铁路4．最高时速的高原铁路5．最高的高原冻土隧道——风火山隧道6．最长的高原冻土隧道——昆仑山隧道7．海拔最高的火车站——唐古拉车站8．最长“代路”桥，高原冻土上最长铁路桥三、青藏铁路1．线路最长的高原铁路四、规划中的“八横八纵”大通道铁路大通道是指连接区域中心或大城市间的能力强大的铁路线路，是由一条或多条功能相近的主要铁路干线构成的有机集合，是铁路运输网乃至整个综合运输网的主骨架，其基本特征：一是运输强度大，二是运输里程长，三是汇集和辐射范围广。四、规划中的“八横八纵”大通道铁路大通道是指连接区域中心或大四、规划中的“八横八纵”大通道（一）“八纵”铁路通道“八纵”铁路通道为京哈通道、东部沿海通道、京沪通道、京九通道、京广通道、大湛通道、包柳通道、兰昆通道。四、规划中的“八横八纵”大通道（一）“八纵”铁路通道四、规划中的“八横八纵”大通道（二）“八横”铁路通道“八横”铁路通道为：京兰通道、煤运北通道、煤运南通道、第二亚欧大陆桥通道、宁西通道、沿江通道、沪昆（成）通道、西南出海通道。四、规划中的“八横八纵”大通道（二）“八横”铁路通道五、高速铁路网建设2019年6月11日，石家庄至太原高速铁路开工建设，设计时速250km/h，这是《中长期铁路网规划》中开工建设的第一条高速铁路，2009年12月26日营运。五、高速铁路网建设2019年6月11日，石家庄至太原高速铁路五、高速铁路网建设2019年颁布的《中长期铁路网规划》“四纵”客运专线主要包括：北京—上海、北京－武汉－广州－深圳－香港，北京－沈阳－哈尔滨（大连）、杭州－宁波－福州－深圳。“四横”客运专线主要包括：徐州－郑州－兰州－新疆、杭州－南昌－长沙—昆明、青岛－石家庄－太原、南京－武汉－重庆－成都。“三环”城际客运系统主要包括：环渤海地区（北京－天津）、环长江三角洲（南京－上海－杭州）、环珠江三角洲（广州－深圳、广州－珠海、广州－佛山）。五、高速铁路网建设2019年颁