A5-受电弓的检修与控制赛项样题

深圳市第十一届职工技术创新运动会暨

2021年深圳技能大赛一轨道车辆技术职业

技能竞赛（样题）模块A竞赛任务书工位号:

选手赛号:模块A：受电弓的检修与控制1.测试项目介绍（-）模块介绍受电弓是铁路车辆从架空线路获取电能的电气设备，是保证车辆动力源的核心部件。因此，受电弓的维修是车辆技术人员日常作业中的一项重要任务，主要包括受电弓机械部件、控制电路和气动功能的维修。竞赛场地提供一套机械结构完整、电气控制设备齐全的受电弓。参赛选手需按技术规定对受电弓进行检查、修理和调试，使受电弓及其控制设备处于正常运行状态。（二）任务时间项目指定时间：60分钟。（三）任务名称在“模块A：受电弓的检修与控制”中，参赛选手需要完成以下三个任务：任务A1：受电弓的机械部件检修任务A2：受电弓动作参数调节与整定任务A3：受电弓控制电路功能测试（四）注意事项项目所需的工具、电器、材料均由竞赛场地提供，参赛选手可直接选择使用。参赛选手应通过分工或合作的方式，在赛项规定的时间内，不间断地完成所有任务。参赛选手须在项目分配时间内，通过分工或合作的方式完成所有任务，中间不间断，需要注意的是，任务必须按照Al、A2、A3的顺序依次执行，作业过程中要求做到“眼看、手指、口呼”，即看到、做到、说道。参赛选手必须在受电弓通电、通风测试前向裁判员提出申请，由裁判进行安全确认后方可上电调试。参赛选手在完成各项任务的过程中，应始终遵守安全操作规程和竞赛规则。项目各项任务完成后，参赛选手应清理、整理场地，并在竞赛结束前向裁判提交相关资料和记录单。2.测试任务说明任务Al：受电弓部件的检查和维护（1）对受电弓的机械部件检修，作业标准须符合《A-受电弓的检修与控制技术规程》的要求，操作内容可能包括：1）受电弓部件的外观检查2）受电弓碳滑板厚度等数据测量3）受电弓及部件紧固件检查与维护注：详细的作业项以本文提供的“A1受电弓的机械部件检修作业记录卡”为准。（2）零部件更换过程中，必须按照规定工具和规定的扭矩进行选用，扭矩调整后需向裁判员申请确认，若不正确裁判做相应的扣分处理。如果未经裁判员确认直接使用，裁判员有权制止其力矩施加，并做相应扣分处理。如果未经裁判员确认直接使用并导致竞赛装备损坏或人身伤害事故的，本场次竞赛成绩以零分计算。（3）将检查与维护结果（含缺陷及其修复情况）填写到“A1受电弓的机械部件检修作业记录卡”中。（4）该项工作过程中，需向裁判汇报检查与维护情况，所涉及工作都完成并经过裁判员同意，方可进行下一项任务。★注意：本项任务中，缺陷采用符号模拟的形式实现。如在某一部件上看到（△、口、。）符号，则需要在表格中填写其所代表的缺陷，共计不超过5处缺陷。模块A涉及到的缺陷类型有三种：△伤痕类：包括磕碰、裂纹等；口污渍类：包括污渍、异物等；。松动类：紧固件松动；★注意：力矩扳手的使用。需现场调整至本文件规定的力矩值，并向裁判申请检验，裁判确认后，方可进行力矩施加，作业完毕时力矩扳手必须归零。任务A2：受电弓动作参数调节与整定(1)对受电弓动作参数调节与整定，作业标准须符合《A-受电弓的检修与控制技术规程》的要求，操作内容可能包括：1)升弓时间，要求7s±0.5；2)降弓时间，要求7s±0.5；3)静态接触压力。注：详细的作业项以本文提供的“A2受电弓的动作参数调节与整定作业记录卡”为准。(2)将检查与维护结果(含缺陷及其修复情况)填写到“A2受电弓的动作参数调节与整定作业记录卡”中。(3)该项工作过程中，需向裁判汇报调节与整定情况，所涉及工作都完成并经过裁判员同意，方可进行下一项任务。任务A3：受电弓控制电路功能测试（1）对受电弓控制电路功能测试，作业标准须符合《A-受电弓的检修与控制技术规程》的要求，操作内容可能包括：1）根据赛场提供的控制电路原理图、端子排接线图对设备已布好线路进行检查；2）完成电气布线检查后，进行电气功能测试，测试内容以本文提供的“A3受电弓控制电路功能测试作业记录卡”为准；注：控制电路有可能存在预设故障，详细的作业项以本文提供的“A3受电弓控制电路功能测试作业记录卡”为准。（3）将电气布线检测结果填写到提供的“A3受电弓的电气功能检测作业记录卡”中。（4）停送电需向裁判员申请确认，若未申请裁判有权制止其停送电行为，并做相应扣分处理。若未经裁判员确认直接停送电并导致竞赛装备损坏或人身伤害事故的，本场次竞赛成绩以零分计算。（5）该项工作结束后，需向裁判汇报所有测试内容及记录情况。注：XI：08-X1：15为电源负极！3.作业记录卡（见下页）

Al受电弓的机械部件检修作业记录卡工位号： 选手赛号：填写说明：1检查结果为测量值时，需填写准确的数值；.检查结果为非测量值时，若无缺陷情况，在"是否正常"栏中填写""；若有缺陷，选在"是否正常"栏中填写"x"；.有缺陷情况时，在"检验结果（含故障描述）"填写缺陷类型：伤痕类/污渍类，松动类则需要扭力验证，并填写扭力值,同时涂打防松标识。序号检修点检修项目是否正常检验结果（含故障描述）0作业前检查劳保用品互查、清点工具、确认电源及空气断路器断开，放置“正在维修"及"禁止合闸”指示牌/1弓头外观检查紧固件检查2碳滑板外观检查该碳滑板测量值：紧固件检查靠近气囊侧的碳滑板厚度测量中间 mm、左侧 mm、右侧 mm*测量记录精确到0.5mm,平均数值小数点后1位该碳滑板平均值为 mm设定远离气囊侧的碳滑板存在缺陷，要求进行更换/3弓角测量四处弓角和碳滑板之间的间隙宽度并记录相应的测量结果。标准为 mm至 mm间隙1测量值： mm间隙2测量值： mm间隙3测量值： mm间隙4测量值： mm站在弓头一端面向气囊，靠近气囊侧碳滑板左侧为间隙1,右侧为间隙2;远离气囊侧碳滑板左侧为间隙3,右侧为间隙44导流线外观检查5气囊外观检查紧固件检查6钢丝绳外观检查紧固件检查7阻尼器外观检查紧固件检查8底架外观检查紧固件检查9下臂杆外观检查紧固件检查10上框架外观检查紧固件检查11拉杆外观检查紧固件检查12平衡杆外观检查

紧固件检查13气阀箱外观检查紧固件检查14降弓位置指示器测量降弓位置传感器与感应金属板间距离，若数值超过标准距离需要调整，并记录降弓位置传感器与感应金属板间距离为 mm外观检查15绝缘子外观检查紧固件检查受电弓的外观检查及维护记录补充说明（必要时填写）

A2受电弓动作参数调整与整定作业记录卡工位号： 选手赛号：填写说明：.测试与调节结果根据表格内的要求填写；.结果描述根据操作过程填写。序号检修点测试项测试与调节结果1调节升弓时间1）打开气泵，至压力到规定范围内，通过升弓电磁阀上的手动开关，控制受电弓升起2）如果时间不合格，调节气阀箱内的节流阀，直到时间合格，并记录最终数值。初始升弓时间：调节后的升弓时间：结果描述：2调节降弓时间1）通过升弓电磁阀上的手动开关，控制受电弓下降2）如果时间不合格，调节气阀箱内的节流阀，直到时间合格，并记录最终数值。初始降弓时间：调节后的降弓时间：结果描述：3受电弓静态接触压力测试1）风压在0.6-0.7Mpa时，升弓电磁阀在升弓位，升起受电弓。2）将拉力计挂在弓头横杆中间位置。3）匀速下垂直拉动拉力计，观察并记录两次拉力值。4）两次拉力值应在规定范围内，否则进行调整。第一位置测量（刚离开接触网位置）下拉位置：标准压力值：测试压力值：结果描述：第二位置测量（支撑柱中间位置）下拉位置：标准压力值：测试压力值：结果描述：

A3受电弓控制电路功能测试作业记录卡工位号： 选手赛号：填写说明：.根据赛场提供的电气布局图、控制电路原理图、端子排接线图完成控制电路安装布线后填写该表；.测试与调节结果根据表格内的要求填写，涉及状态选择的，直接在被选择项后方做标记，标记框填写为回3.试验结果描述根据实际数据或现象填写。序号检修点测试项测试与调节结果1电源部分1）列车激活旋钮（TAS）打至"合"，不放手继电器 得电吸合；22）听到继电器动作后，松手令列车激活旋钮（TAS）至“保持"态/3激活部分1）闭合断路器BUCCB2）闭合车辆地面控制系统的操作台（以下简称"操作台"）的钥匙开关继电器 得电吸合；（无继电器吸合则写“无"）43）闭合断路器BCCB4）测试X1:40与X1O9之间接线端子两测量点电压为ACDDCQ V55）复位操作台"急停"按钮/66）保持列车激活状态，供其他测试使用。/7升弓部分1）闭合断路器PANTCB2）将旋钮PRBS打至"强制"继电器 得电吸合；（无继电器吸合则写"无"）83）将旋钮PRBS打至"正常"4）闭合断路器PANCB1、PANCB25）按下操作台的"升弓”按钮不松手继电器 得电吸合；96）“升弓"按钮松手后，观察受电弓状态受电弓状态为：升弓口；降弓口；107）观察升弓按钮指示灯状态指示灯状态为：亮口；灭口118）若指示灯未亮起，请排查故障，并记录故障排查过程；故障原因：故障排查过程：12降弓部分1）按下操作台的"降弓"按钮不松手继电器 得电吸合；132）“降弓”按钮松手后，观察受电弓状态受电弓状态为：升弓口；降弓口；143）观察降弓按钮指示灯状态指示灯状态为：亮口；灭口154）断开操作台的钥匙开关5）列车激活旋钮（TAS）打至"分"，松手至"保持"态。6）结束操作/

附：力矩表序号拧紧位置型号/规格拧紧转矩(N.m)备注1底架M6M8M10M168.5N.m20N.m40N.m100.5N.m2下臂杆M12M2050N.m250N.m3上框架M6M208.5N.m250N.m4拉杆M16M20120N.m15