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安全经验分享汽车轮胎使用注意事项2014年1月

据有关部门对高速公路上的交通事故的统计发现，４０％的交通事故是由轮胎发生故障引起的，其中爆胎引发的事故更是占了７０％以上。三是轮胎气压不足。

当汽车高速行驶时（速度超过１２０ＫＭ／Ｈ），轮胎气压不足容易造成胎体“谐振动”从而引发巨大的谐振作用力，如果轮胎不够结实或者已经有“伤”，就易爆胎。

另外，气压不足使得轮胎的下沉量增大，在急拐弯时容易造成胎壁着地，而胎壁是轮胎最薄弱的部分，胎壁着地同样会导致爆胎。

四是轮胎“带病工作”。

轮胎在使用时间长后磨损严重，冠上已无花纹(或花纹过低)、胎壁变薄，已变成了人们常说的“光头胎”或已出现了高低不平的“薄弱环节”，它将会因为承受不了高速行驶的高压、高温而爆胎。

在这几种原因中，第三种最常见。车辆在缺气行驶时，随着胎压的下降，轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。在这种情况下，如果车辆处在高速行驶状态，就很可能导致爆胎。如果车辆在低速行驶，也会对轮胎造成严重的伤害。这种伤害潜伏期长，隐蔽性大，危害性更不容忽视，而且还为以后高速行车时埋下爆胎隐患避免爆胎发生的方法1、经常检查轮胎能起到消除爆胎隐患的作用。正确的做法是，至少每个月一次检查所使用的轮胎（包括备胎在内)。专家表示，夏天一般胎压数值在2.3～2.5之间都是正常的。普通的小轿车，如果满座(5人)的话，胎压调到2.5左右比较适合；一般两人的话，胎压数值在2.3也是正常的。2、要经常剔除胎面花纹沟槽中的石子或异物，以免轮胎胎冠的变形。检查轮胎胎侧有无刮、刺伤，是否露出帘线，如果有应及时更换。4、在任何情况下，不要超过驾驶条件要求和法律限制的合理的速度，如果转弯和遇到前方有坑洞等障碍物时请减速慢行。轮胎磨损极限标志国际规定，轮胎使用正常磨至花纹深度为1.6毫米时就必须更换。几乎所有的轮胎在花纹深度为1.6毫米处有标记，称为胎面磨耗指示标TWI(一般有个“△”正三角符号)。7、安装轮胎气压监测系统(TPMS)。这是目前业界公认的防范车辆爆胎的有效方法。当轮胎的

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