地铁综合监控系统施工

.z..z.综合监控系统概况

地铁综合监控系统施工方法及总结综合监控系统的主要功能包括对机电设备的实时集中监控功能和各系统之间协息显示系统的播出信息和时钟信息等进展实时集中监视和控制的根本功能；另一方发情况下和重要设备故障情况下各相关系统设备之间协调互动等高级功能。综合监控系统施工环节及方法2.1前期现场调查地铁施工工期紧*、专业较多。各专业为了保证施工工期，不可防止的存在穿插施工作业。对于我们设备安装专业来说，与土建总包单位的配合施工在整个施工过程中是比较重要的一个环节。我们设备安装专业与土建总包专业从工程的开场直至完毕，直贯穿其中。一在施工开展前期，我们设备安装专业需做好现场调查。施工现场调查的情况，对未来施工的顺利开展和工期确实保将起到决定性的因素。 所以我们在前期现场调的时候需要与各土建标段及相关设备安装单位建立有效的联系方式。对于综合监控专业来说，我们前期现场调查的时候主要要注意以下几个问题：土建总包专业二次构造墙砌筑及孔洞预留情况；土建总包专业设备房间地面找平及墙面抹灰情况；土建总包专业房间内装修 50cm线或者1m线画线情况；土建总包专业设备房间临时门窗安装情况；土建总包专业吊装孔预留情况及封堵时间。以上5建立现场情况调查表，逐项与相关人员核实并做记录。并及时沟通更新。确保一手资料的准确性。2.2底座的制作(1)准备工作综合监控设备房间属于弱电设备间，为防止静电对弱电设备产生危害，房间内度均有差距。所以我们综合监控设备的底座的高度也是不同的。在制作基IBP盘底座支架定位图施工步骤测量、定位出标记线，用记号笔在标记线上标出支架的安装距离及安装膨胀螺栓的打孔位置；对孔洞预留不完善部位及时解决，以便安装；结合现场测量情况定出所需的线槽转弯、分支处的弯通配件规格及数量。线槽敷设路径遇有低于线槽标高的建筑物承重梁时应考虑采用蹬踏弯配件方式过渡。 蹬弯的角度应不小于 20°，且盖板与梁底距离不小于 50mm ,以便于敷设电缆及将来检修电缆时开启盖板。支、吊架安装检查所要安装的吊架、连接件及的外观，钢材有无扭曲变形、防腐类型是否符合要求，针对线槽安装高度组装移动梯车，备好线槽安装的工机具及材料；用电锤对定测过的吊架位置进展打孔，吊架与膨胀螺栓固定后，安装横梁。在线槽的转弯、分支处依标准要求加装吊架；对于潮湿地带沿墙布置的桥架，其支架应采用凸出墙面方式固定。金属桥架安装按安装部位的要求，核对金属线槽的规格、型号及防腐状况；线槽的一端连接，逐节接续。每节线槽都须与支架横担固定；安装地线：在两节对接线槽紧固镙栓的一侧 (便于安装、检查)，用电钻在线槽打孔，采用16mm2软铜编制线(两端压开口线鼻子、并搪锡 )在线槽对接处两端安装跨接地线，该地线应预留一定的松弛度。伸缩沉降补缀偿装置安装加工(长度为 200mm,宽度为所安装线槽宽加 10mm,高度为所安装线槽高加10mm)与线槽同材质的金属线槽，在此线槽一端的两侧各开一 50mm长的水平长孔在线槽另一端的两侧各分别开三个垂直的长孔，以补偿线槽伸缩沉降的变化量。在需安装补偿装置的金属线槽处，将线槽切断，断口距离为 100mm,依据补偿护套各孔中心对应在线槽断口两端的位置，用电钻分别开圆孔。将补偿外护套套在线槽切断处，用螺栓做松弛连