发动机原理与汽车理论(A)

汽车发动机原理与汽车理论试卷共汽车发动机原理与汽车理论试卷共4页·第4页武汉职业技术学院2008～2009学年第二学期《汽车发动机原理与汽车理论》期末试卷（A）题号一二三四五六总分得分班级 题号一二三四五六总分得分得分评卷人一、填空题（每空1分，共30分）得分评卷人1、发动机有三种种基本理论循环，。2、四行程发动机的换气过程可分和 四个过程。3、石油的主要组成元素是 ，还含有少量的SO、N。4、目前，柴油机油量校正的方法和 。5、根据柴油机燃烧过程的实际特征，一般把燃烧过程划分为四个阶段。6、汽油机燃烧过程中，火焰传播速度是指火焰前锋相对于燃烧室壁面的绝对速度其大小取决和 。7、燃烧室的结构紧凑性常表示，其值，燃烧室越紧凑。8、燃烧室内的气体流动主要和 两种。9、发动机转矩储备系数的定义式为。10、汽车的爬坡度可以用两种方法表示：和 。、汽车行驶的动力方程。12、附着系数主要取决于路面，还和轮胎结构胎面花纹及使用条件等有关。13、我国的燃油经济性指标。得分评卷人14、汽车通过性指标中，与间隙失效有关的几何参数主要有：最小离地间隙、纵向过半径、横向通过半径和 。得分评卷人二、名词解释(每题3分，共12分。)1、充气效率2、过量空气系数α3、表面点火4、制动侧滑得分评卷人三、判断题（每题1分，共12分）”得分评卷人1、汽油机应按定压加热循环工作（ ）2、发动机指示指标是以工质在气缸内对活塞做功为基础的指标（ ）3、柴油机的热效率要显著高于汽油机（ ）4、非增压机气门叠开角一般为80°—140°CA（ ）5、采用小气门、增加气门数的结构是增大进气门流通面积，降低排气损失的有效施（ ）6、不同功率的发动机的动力性可用驱动力平衡图来判断（ ）7、我国柴油的牌号是以粘度的大小命名的（ ）8、目前多数柴油机仍以空间雾化混合为主，球形柴油机燃烧室以油膜蒸发为主。（ ）9、由于负荷特性易于测定，因此常用于发动机调试，改变设计时用来检验改进效果。（ ）10、增加变变速器的档位数，后备功率可以增加（ ）、最经济的驾驶方法是高档的行驶可能性未用尽前，不应换低档（ ）得分评卷人12、一般重型货车的比功率比轿车的要高（ ）得分评卷人四、选择题（选择正确的答案，将相应的字母填入括号中。每题1分，共8）1、下列发动机指标不属于有效指标的是（ 。ATtq BPe C、be D2、下列不属于热力学的基本状态参数的是（ 。A、压力 B、温度 、比容 D、质3、下列混合α值属于功率混合比的是（ 。A、0.85—0.95 B1.03—1.1 C、1.3—1.4 D、0.4—0.54、汽油机燃烧过程中，致使爆燃倾向增加的因素是（ 。A、点火提前角过大 、点火提前角过小C、转速增加 D、负荷减小5、评定汽车动力性的主要指标有（ ）A、汽车的最高车速 B、汽车的加速时间C、汽车的最大爬坡度 D、汽车的驱动6、汽车行驶的必要条件是（ ）A、驱动条件 、附着条件 C、驱动——附着条件7、我国制定的货车的路上行驶循环工况为（ ）循环。A、6工况，1.075Km B6工况、4工况，1.075Km D4工况8、根据K值的不同，汽车的稳态响应可分为三类，当K>0时为（ ）A、中性转向 B、不足转向 C、过多转向得分评卷人五、简答题（共23分）得分评卷人1、为什么汽车中速行驶能省油？（5分）2、画图分析为什么汽车后轴侧滑比前轴侧滑更危险？（5分）3（8分）4、选择主减速器传动比时，应考虑哪些问题？（5分）得分评卷人六、计算题（15分）得分评卷人已知：一级公路的最大坡度为4%，滚动阻力系数f=0.01+0.000056u，某车总质a量为9吨=0.85要求用直接档能通过该路且能达