分离式隧道施工阶段风险评估报告

广东冠粤路桥有限公司广东省连州至怀集公路第八标项目经理部竹盖山隧道施工安全风险评估报告②直接经济是指事故发生后造成工程项目发生的各种费用的总和，包括直接费用和事故处理所需（不含恢复重建）的各种费用，等级标准如表：经济损失等级标准等级1234定性描述一般较大重大特大经济损失（万元）Z<1010≤Z<5050≤Z<500Z≥5005、事故风险等级分为四级：低度（Ⅰ级）、中度（Ⅱ级）、高度（Ⅲ级）、极高（Ⅳ级）。风险等级关系严重程度等级可能性等级一般较大重大特大1234很可能4高度Ⅲ高度Ⅲ极高Ⅳ极高Ⅳ可能3高度Ⅲ高度Ⅲ极高Ⅳ偶然2高度Ⅲ高度Ⅲ不太可能1低度Ⅰ中度Ⅱ6、风险接受准则风险接受准则风险等级接受准则处理措施低度（Ⅳ级）可忽略此类风险较小，不不需采取风险险处理措施和和监测。中度（Ⅲ级）可接受此类风险次之，一一般不需采取取风险处理措措施，但需予予以监测。高度（Ⅱ级）不期望此类风险较大，必必须采取风险险处理措施降降低风险并加加强监测，且且满足降低风风险的成本不不高于风险发发生后的损失失。极高（Ⅰ级）不可接受此类风险最大，必必须高度重视视并规避，否否则要不惜代代价将风险至至少降低到不不期望的程度度。7、竹盖山隧道重大风风险源风险估测1）、隧道坍塌事故的的可能性估测测可从施工区段的围围岩级别、断断层破碎带、渗渗水状态、地地质符合性、施施工方法、施施工步距等指指标进行估算算。具体评估估指标参照下下表，评估时时可根据工程程实际情况对对评估指标分分类和分值进进行改进。隧道施工区段坍塌塌事故可能性性评估指标评估指标分类分值说明围岩级别AⅤ、Ⅵ级4-5可根据围岩节理发发育情况和岩岩性适当调整整分值Ⅳ级3Ⅲ级2Ⅰ、Ⅱ级0-1断层破碎情况B存在宽度50m以以上的大规模模断层破碎带带3-4存在宽度20m以以上，50m以下的中等等规模断层破破碎带2存在宽度20m以以下小规模断断层破碎带1不存在断层破碎带带0渗水状态C岩溶管道式涌水1.5渗水状态应考虑天天气影响因素素线状-股状1.2线状1.0干-滴渗0.9地质符合情况D工程地质条件与设设计文件相比比较差2-3由监理工程师确认认工程地质与设计文文件基本一致致1施工控制与设计0施工方法E施工方法不适合水水文地质条件件的要求2-3可参照有关技术标标准确定是否否合适施工方法基本适合合水文地质条条件的要求1施工方法完全适合合水文地质条条件的要求0施工步距F=a+baⅤ、Ⅵ级围岩衬砌到掌子子面距离在200m以上或全断断面开挖衬砌砌到掌子面距距离在250m以上4-5二衬距离掌子面的的距离是影响响诉调稳定性性的一个重要要因素。本指指标主要考虑虑施工时台阶阶法施工、全全断面法似施施工二衬是否否及时跟上Ⅴ、Ⅵ级围岩衬砌到掌子子面距离在120m以上、200m以下或全断断面开挖衬砌砌到掌子面距距离在160m以上、250m以下3Ⅴ、Ⅵ级围岩衬砌到掌子子面距离在70m以上、120m以下或全断断面开挖衬砌砌到掌子面距距离在120m以上、160m以下2Ⅴ、Ⅵ级围岩衬砌到掌子子面距离在70m以下或全断断面开挖衬砌砌到掌子面距距离在120m以下0-1b一次性仰拱开挖长长度在8m以上2-3一次性仰拱开挖长长度在8m以下0-1隧道施工区段坍塌塌事故可能性性分值计算公公式为：P=Γ.（C*AA+B+D++E+F）计算结果果要四舍五入入为整数。分分值大小确定定后，对照下下表确定坍塌塌事故可能性性等级。Γ为折减系数数。表隧道施工区段坍塌塌事故可能性性等级标准计算分值事故可能性描述等级12-19很可能47-11可能33-6偶然21-2不可能1根据本标段竹盖山山隧道工程施施工区段坍塌塌事故可能性性实际情况如如下：1、围岩级别A：ⅣⅣ、Ⅴ级2、断层破碎情况BB：存在宽度度20m以下小小规模断层破破碎带3、渗水状态C：干干—滴渗4、地质符合性D：：工程地质条条件与设计文文件基本一致致5、施工方法E：施施工方法基本本适合水文地地质条件的要要求6、施工步距F：aa，Ⅴ、Ⅵ级围岩衬砌砌到掌子面距距离在70mm以下或全断断面开挖衬砌砌到掌子面距距离在1200m以下。b、一次性仰仰拱开挖长度度在8m以下折减系数Γ为：11.可以确定出竹盖山山隧道工程施施工区段坍塌塌事故可能性性为：P=1*((0.9*44+1+1++1+2)==9。等级为3，可能发生坍坍塌事故。2）、瓦斯爆炸事故的可可能性估测可从施工区段的瓦瓦斯含量、洞洞内通风情况况、机械设备备防暴情况、瓦瓦斯监测体系系等指标进行行估算，具体体评估指标见见下表表隧道施工区段瓦斯斯爆炸事故可可能性评估指指标评估指标分类分值说明瓦斯含量A存在瓦斯突出危险险4可根据设计文件、现现场监测结果果进行判断瓦斯涌出量≥0..5m3/min2-3瓦斯涌出量<0..5m3/min1无瓦斯0洞内通风B洞内掌子面最小风风速未达标2-3有现场监测结果进进行判定洞内掌子面最小风风速达标1机械设备防爆情况况C未采用防爆设备3对出渣机械、机电电设备等综合合判定采用防爆设备1-2瓦斯检测体系D洞内瓦斯监测体系系不完备2-3由评估小组按照有有关技术标准准判定洞内瓦斯监测体系系完备1隧道施工区段瓦斯斯爆炸事故可可能性分值计计算公式为：：P=Γ*A*(BB+C+D))。分值大小小确定后，对对照下表确定定瓦斯爆炸事事故可能性等等级。表隧道施工区段瓦斯斯爆炸事故可可能性等级标标准计算分值事故可能性描述等级12-18很可能46-8可能32-4偶然20不可能1根据本标段竹盖山山隧道工程施施工区段瓦斯斯爆炸事故可可能性实际情情况如下：瓦斯含量A：无瓦瓦斯洞内通风B：洞内内掌子面最小小风速达标机械设备防爆情况况C:采用防爆设设备瓦斯监测体系D：：洞内瓦斯监监测体系完备备折减系数Γ为：11.可以确定出竹盖山山隧道工程施施工区段瓦斯斯爆炸事故可可能性为：P=1*0*（11+2+1）=0，等级为0，不存在瓦斯斯爆炸的可能能性。3）、隧道涌水突泥事事故的可能性性估测可从施工区段的岩岩溶发育程度度、断层破碎碎带、外水压压力水头等指指标进行估测测，具体评估估指标见下表表表隧道施工区段涌水水突泥事故可可能性评估指指标评估指标分类分值说明岩溶发育程度A岩溶极发育，有宽宽大岩溶洞穴穴、地下河、塌塌陷坑等4-5根据设计文件和超超前预报结果果判定岩溶发育，有宽大大岩溶发育带带和大岩溶洞洞穴3岩溶较发育，有岩岩溶裂隙、小小溶洞发育2岩溶不发育，有岩岩溶裂隙、小小溶洞发育0-1断层破碎带B施工区段及附近存存在断层破碎碎带或较大裂裂隙2-3根据设计文件和超超前预报结果果判定施工区段不存在断断层破碎带或或较大裂隙0-1周围情况C隧道上方存在湖泊泊、河流、水水库等水体3根据现场调查情况况判定隧道附近存在补给给性水体2隧道周围不存在补补给性水体0-1隧道施工区段涌突突泥事故可能能性分值计算算公式为：P=Γ*B*(AA+C)分值大小确定后，对对照下表确定定涌水突泥事事故可能性等等级。如果施施工区段存在在盆状地形，同同时施工期间间有大雨、暴暴雪等强降水水天气时，则则事故可能性性等级为4级。表隧道施工区段涌水水突泥事故可可能性等级标标准计算分值事故可能性描述等级12-16很可能46-8可能32-4偶然21不可能1根据本标段竹盖山山隧道工程施施工区段涌水水突泥事故可可能性实际情情况如下：岩溶发育程度A：：岩溶不发育育，有岩溶裂裂隙、小溶洞洞发育断层破碎带B：施施工区段不存存在断层破碎碎带或较大裂裂隙周围水体情况C：：隧道周围不不存在补给性性水体折减系数Γ为：11.可以确定出竹盖山山隧道工程施施工区段涌水水突泥事故可可能性为：P=1*1*（11+0）=1等级为1不可能发生涌涌水突泥事故故四、对策措施及建议1、风险对策措施按照评估的结果，竹竹盖山隧道涌涌水突泥分值值为1，瓦斯爆炸分值值为0，均为不可可能发生的风风险，属于可可忽略的风险险范围，此类风险较较小，不需采采取风险处理理措施和监测测。坍塌分值为9，风险等级级为3，可能发生生坍塌事故，属属于高度（Ⅲ级）的风险类类别为不期望望风险，此类类风险较大，必必须采取风险险处理措施降降低风险并加加强监测，且且满足降低风风险的成本不不高于风险发发生后的损失失。相关对策见见下表，并在在施工过程中中细化处理措措施并认真落落实，以期最最大程度的降降低风险至可可接受范围。竹盖山隧道坍塌事事故控制措施施对策表事故控制措施等级Ⅲ（1）前期调查①资料收集根据区域地质资料料，隧址地质质主要为加里里东期花岗闪闪长岩及其风风化层，隧址址区未发现大大的断裂构造造。物探折射射波法资料在在隧址区未发发现波速异常常带，显示未未见明显的地地质构造经过过隧址。②洞口段隧址区地质构造主主要为节理裂裂隙根据工程程地质调绘成成果，进洞口口的构造面产产状主要倾向向W或SW，倾角较陡陡几近直立角角的约65°~885°，主要结构构面与隧道的的走向直交或或大角度相交交，有利于进进洞段围岩的的稳定。出洞洞口的地质结结构面可见三三组，倾向NE、SE、NW，倾角大多多较高，约为为52°~779°，主要结构构面与隧道的的走向斜交，对对围岩的稳定定有一定的不不利影响。③断层。短碎带接近断层、破碎带带时，应采用用超前地质预预报等方式进进行确认。④浅埋段进行地表沉降、拱拱顶下沉等观观测。（2）开挖作业①开挖方式隧道V级围岩段采用上下下台阶留核心心土开挖方法，IV级围岩采用用半断面开挖法法，Ⅱ、Ⅲ级围岩采用用全断面开挖法法。连州端右右线右侧有一一天然冲沟，洞洞口施工前应应先施做改沟沟工程及截水水沟，保证洞洞口安全。怀怀集端左线洞洞口段30m范围内均采采用长管棚超超前支护，保保证安全进洞洞。右线由于于偏压较重，故故采用大边墙墙结合护拱进进洞，洞口段段36m范围内均采采用长管棚超超前支护，保保证安全进洞洞。②危石分段仔细检查爆破破段并清除危危石。钻孔作业前后、爆爆破后、废渣渣处理时及处处理后，应进进行仔细检查查并去除。地震后应检查以上上地点。（3）支护①喷射混凝土a）开挖后迅速喷混混凝土b）对掌子面喷射混凝凝土c）对二次衬砌喷射射混凝土d）采用钢筋网。喷喷射混凝土进进行加固②锚杆锚杆根据地质条件件，采用固结结性好并便于于施工的方式式打设。施工时，进行拉拔拔试验确认其其性能③钢拱架支护缩小钢拱架的间隔隔扩大钢拱架在不良良地质路段的的断面。在不良地质路段使使用合适的底底板、垫板。在不良地质路段讨讨论钢拱架的的形状是否合合适（4）监控测量a)根据地质条件和施施工情况进行行适当的监控控测量b）在不良地质路段段应缩小监控控测量的间隔隔c）在不良地质路段段应增加监控控测量的频度度d）根据监控测量、观观察的结果，初初期支护发生生变形时，应应采取有效的的加固措施。（5）二次衬砌a）在不良地质路段段应采用仰拱拱进行断面闭闭合及尽早浇浇筑衬砌b）根据情况，可考考虑采用临时时性衬砌，并并对临时衬砌砌进行讨论（6）防坍塌的培训应对以下内容进行行相关培训a）坍塌事故的危险险性b）防止事故发生的的对策及注意意事项c）检查方法（检查查内容及时间间）d）发生险情时的应应急措施2、隧道易坍塌对策策措施1）、加强超前地质预预报工作。对对开挖面前方方地层进行探探测预报，判判明地层和含含水情况，为为超前支护和和止水提供依依据，及时修修改或加强超超前支护和支支护参数。尤尤其是施工开开挖接近设计计探明的富水水带时，要认认真及时地分分析和观察开开挖工作面岩岩性变化，遇遇有探孔突水水、突泥、渗渗水增大和整整体性变差等等现象，及时时调整施工方方法。2）、加强施工监控量量测，实行信信息化施工。对对地表沉降、拱拱顶下沉、围围岩收敛进行行量测，及时时对数据进行行整理分析，及及时反馈于设设计和施工，及及时优化设计计参数和施工工方法。当量量测数据表明明围岩收敛变变形接近控制制标准的警戒戒值时，尽快快采取加强措措施进行加固固，抑制变形形，防止因变变形突变引起起坍塌。3）、据不同地质情况况和开挖方式式，采用超前前小导管预注注浆加固地层层的超前支护护措施，注浆浆选材视不同同岩层和地下下水情况分别别采用水泥浆浆、水泥—水玻璃双液液浆，通过注注浆加固周边边围岩，提高高其自承能力力，减少围岩岩松弛变形。4）、对不同围岩，分分别采取上部部弧形导坑预预留核心土法法、短台阶法法、全断面法法等开挖方法法。上部预留留核心土法分分步开挖时，支支护要及时闭闭合成环，每每一环支护均均施作锁脚锚锚杆，加强支支护，防止拱拱脚下沉和内内移，引起过过大变形，导导致拱部岩层层坍塌。5）、严格控制开挖工工序，尤其是是一次开挖进进尺，杜绝各各种违章施工工。控制爆破破装药量，减减小对软弱破破碎围岩的扰扰动。6）、保证施工质量。超超前预注浆固固结止水、钢钢架制作、支支护和衬砌混混凝土质量必必须符合设计计及规范要求求。7）、施工期间，洞口口应常备一定定数量的抢险险材料，如方方木、型钢钢钢架等，以备备急用。3、洞口危石地段对策策措施洞口段施工遵循先先防护后开挖挖的原则。施施工过程中加加强对边仰坡坡的监测，在在异常时立即即停止施工，对对坡面危石进进一步处理。施施工顺序：清清除坡面危石石→加固坡面→评估加固措措施→防护→施工。4、其它措施1、本标段隧道灾害害性地质区段段长，根据施施工信息，及及时做好动态态变更设计。综综合考虑施工工过程所揭示示的工程水文文地质，从设设计角度深入入提供施工阶阶段安全风险险管理措施；；2、对断层破碎带、软软岩大变形、岩岩溶等不良地地质地段，以以朝前超前预预注浆为主，后后注浆不辅，预预防突水突泥泥和塌方安全全风险。3、做好岩溶及断层层富水地段地地表水的监测测，施工现场场储备足够能能力的排水设设备。第四部分风险险评估结论经风险评估，竹盖盖山隧道的塌塌方、洞口失失稳等属于高高度风险（Ⅲ级）。为确保保安全风险得得到有效控制制和管理，我我部将隧道施施工作业按照照本次评估的的风险对策措措施并制订专专项安全施工工方案进行重重点管理和控制.表竹盖山隧道重大风风险源风险等等级表序号施工区段（里程桩桩号）坍塌涌水突泥瓦斯爆炸洞口失稳可能性等级严重程度等级风险等级可能性等级严重程度等级风险等级可能性等级严重程度等级风险等级可能性等级严重程度等级风险等级1ZK68+2700~ZK688+35133Ⅲ10110133Ⅲ2ZK68+3511~ZK688+47033Ⅲ1011010003ZK68+4700~ZK688+80323Ⅳ1011010004ZK68+8033~ZK688+90533Ⅲ1011010005ZK68+9055~ZK69+59423Ⅳ1011010006ZK69+5944~ZK70+08823Ⅳ1011010007ZK70+0888~ZK70+63823Ⅳ101