地铁车站非排水型防水专项施工方案

工程概况1.1工程概况1.1.1工程简介虾子蝙站位于海尔路与内环快速路交叉口虾子蝙立交处，平行于海尔路路侧地下敷设，为轨道交通四号线与轨道交通九号线换乘车站，轨道交通九号线与四号线叠岛设置，九号线在下，四号线在上。车站主体采用暗挖法施工，为单拱三层结构。车站起点里程为K17+193.942，车站终点里程为K17+430.942，总长度237米。虾子蝙站为地下三层岛式暗挖车站，采用15米岛式站台，车站主体断面为马蹄形。车站掌子面岩层为砂岩与砂质泥岩互层，采用钻爆法施工。车站两端均为钻爆区间。根据车站地质和水文条件，采用非排水型防水设计。图1-1虾子蝙车站主体工程平面示意图1.1.2水文地质条件场地地下水以其含水介质可分为松散层孔隙水和基岩裂隙水两类。场地地下水主要为大气降水和地下管网渗漏补给，水量总体较小。松散层孔隙水主要分布于第四系松散层中，主要由大气降水和地下管网渗漏补给，在岩土界面上从高处往低处排泄和下渗进入基岩裂隙中。该类型地下水水量大小受地貌和覆盖层范围、厚度、透水性制约，受季节、气候影响大。在丘包地带，覆土层薄，除雨季外一般无地下水；在丘谷（沟心）地带，覆土层较厚，有少量地下水存在，其流量随季节变化大。雨季时，地下水埋深浅，枯水期时，地下水埋藏深，为季节性潜水。松散层孔隙水主要分布在车站大里程端。（2）基岩裂隙水基岩中地下水主要集中在岩体裂隙中，岩层中构造裂隙总体不发育～较发育，不利于地下水赋存和接受补给，基岩中地下水水量有限，呈脉状分布。由于地下水主要由大气降水补给，水量受季节和气候影响明显。1.2施工平面布置见附图1-《虾子蝙站施工平面布置图》。1.3施工要求1、基层表面可微潮，但不得有明水流，否则应进行堵水处理或临时引排。2、铺设防水层的基层表面应清理干净，平整度应满足：暗挖D/L≤1/10。D：相邻两凸面间的最大深度，L：相邻两凸面间的最小距离。并要求凹凸起伏部位应圆滑平缓。所有不满足上述要求的凸出部位应凿除，并用1:2.5的水泥砂浆进行找平；凹坑部位采用1：2.5水泥砂浆填平。基面应洁净、平整、坚实，不得有疏松、起砂、起皮现象。3、其他未尽事项，应严格按照国家及地方相关规范、规程、法规的相关规定执行。1.4技术保证措施加强施工技术管理，严格执行以项目部分部总工程师为首的技术责任制，使施工管理标准化、规范化、程序化。认真熟悉施工图纸，深入领会设计意图，严格按照设计文件和图纸施工，吃透设计文件和施工规范、验收标准。施工人员严格掌握施工标准、质量检查及验收标准和工艺要求并及时进行技术交底，在施工期间技术人员跟班作业，发现问题及时解决。1.4.1优化施工组织方案工程施工前，按照设计技术规格、施工图纸、设计变更等设计文件要求编制工程实施性施工组织设计、施工方案、技术措施、工程质量保证体系、质量计划、质量控制程序及工程质量保证措施，经工程监理单位审查批复后实施。1.4.2加强现场施工技术管理根据施工任务需要，配置足够的、能满足使用要求与测试精度的各种设备、工具、卡具、仪器仪表、计量器具。现场使用计量器具必须经过国家认可的有关部门或单位检定，并在检定合格证的有效期内使用。2、防水板安装完成后，由质检工程师组织充气实验检测，检测合格后再报验监理工程师验收。1.4.3贯彻技术交底制度严格按照设计文件、国家颁布的施工验收规范、操作规程和工程质量检查评定标准指导施工，并结合实际情况建立保证质量的各项管理制度和管理办法，坚决执行“三个必须”的技术管理制度：即设计图纸必须详细审查，未经审核的设计图纸不得交付施工；方案必须批准，未经批准的方案不施工；技术必须交底，特别是在施工前要详细进行交底，把施工要点、质量标准通过各种形式写出来，做到人人心中有数。1.4.4贯彻技术值班制度在施工期间技术人员跟班作业，发现问题及时解决。

2编制依据及说明2.1编制依据1、《有限空间安全作业五条规定》（国家安全生产监督管理总局第69号令）；2、《高处作业分级》（GB/T3608-83）；3、《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2011）；4、《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）；5、《重庆轨道交通四号线一期工程施工图设计第四篇车站第一册虾子蝙站第二分册结构及防水第二部分主体结构》二〇一五年五月；6、《重庆轨道交通四号线一期工程施工图设计第四篇车站第一册虾子蝙站第二分册结构及防水第三部分主体结构防水》二〇一五年六月；7、施工组织设计（已审批）。2.2编制原则1、遵守、执行招标文件相关条款要求，确保实现招标人要求的投资、工期、质量、安全、环境保护、文明施工等各项工程管理目标。2、贯彻执行国家和重庆市的相关工程建设政策，严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准。3、在认真、全面理解招标文件的基础上，结合工程实际情况，积极应用新技术、新成果，使工程建设做到可靠适用、经济合理、技术先进、方案安全。4、充分研究现场施工环境和各类接口与配合关系，妥善处理施工组织与各类接口与配合问题，使施工对周边环境的影响最小化，并积极配合建设方的联合调试、试运行以及竣工验收等工作。5、遵循“以质量保安全、以安全促生产”的原则。6、按照施工组织合理，施工计划周详严密，资源配备适当，接口管理全面清晰，进度安排均衡高效来编制施工管理方案。2.3适用范围本方案适用于虾子蝙站以及附属暗挖风道和出入口防水施工。3施工总部署3.1总体施工方案防水施工根据现场实际开挖及初期支护施工过程及二衬结构施工进行控制：①首先开挖完成车站左右线双侧导洞后，施工车站左右线仰拱防水及3步边墙防水；②浇筑3步边墙结构，回填3步，安装1、2步边墙防水及施工1、2边墙衬砌；③回填车站1、2步，开挖支护5、6步，安装6步边墙防水及施工6步边墙衬砌；④开挖支护车站7部，铺设车站拱部防水板，拱部衬砌浇筑；⑤开挖中间核心土及双侧导洞回填土，铺设中间仰拱防水，浇筑仰拱，车站主体衬砌结构成环。⑥然后由车站内部向外进行附属风道和出入口防水施工。表4-1车站主体结构衬砌施工步序表序号施工工序示意图文字说明1施工①部仰拱衬砌；施工②部边墙衬砌；回填至②部边墙顶顶面后，施工工③部边墙衬砌砌；回填至③部边墙顶顶面后，施工工④部拱部衬砌砌。3.2施工重难点及应对措施1、施工重难点：①防材料都属于易燃物品，容易着火；②二衬结构钢筋施工及脚手架安装拆除容易对已铺设好的防水板进行破坏；③边墙混凝土浇筑过程中，容易造成钢边止水带的倾倒、扭曲；④车站拱部断面较大，防水板铺设困难。2、应对措施：①积极开展现场作业人员消防培训，防水施工作业现场保证3个以上灭火器，并定期检查灭火器工作状态，防水施工作业过程中禁止任何现场人员吸烟；②钢筋的两端应设置塑料套，避免钢筋就位时刺破防水板。绑扎和焊接钢筋时应注意对防水层进行有效的保护。特别是焊接钢筋时，应在防水层和钢筋之间设置石棉橡胶遮挡板，避免火花烧穿防水层。结构钢筋安装过程中，现场应由专人看守，发现破损部位应及时作好记号，待钢筋安装完毕后，再进行全面的补焊及验收。③止水带采用U型筋进行加固处理，止水带上方严禁站人，振捣棒禁止与止水带接触，混凝土浇筑过程中不能让混凝土对止水带进行冲击，混您土浇筑完成后及时对止水带进行检查调整。④铺设防水板前应先铺设缓冲层，用水泥钉（或膨胀螺栓）、铁垫片和与防水板相配套的塑料圆垫片将缓冲层固定在基面上，固定时钉头不得凸出垫片平面。固定点之间呈正梅花形布设，侧墙上的固定间距为80~100cm；顶拱上的固定间距为50~80cm；仰拱上的防水板固定间距为1~1.5m；仰拱与侧墙连接部位的固定间距应适当加密至50cm左右。所有塑料垫片均应选择基层凹坑部位固定，避免固定防水板时局部过紧。防水板固定时应注意不得拉得过紧或出现大的鼓包，铺设好的防水板应与基面凹凸起伏一致，保持自然、平整、伏贴，以免影响二衬灌注混凝土的尺寸或使防水板脱离圆垫片。3.3工期进度安排序号工程部位2015年2016年8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1车站主体2附属1#风道4附属2#风道6附属3#风道83#出入口104#出入口图3-2车站及附属防水施工横道图4劳动力计划安排在项目部的统一领导下，设置虾子蝙车站工区，工区下设防水施工综合班。按照计划均衡生产的原则，结合本工程的特点经系统的工作分析及工序作业分解，并根据人员配置的时效性原则，配置相关人员，以保证各项工序的顺利进展。通道开挖支护施工投入的施工人员由防水工、架子工、木工等工种组成。施工人员配备计划见表4-1。部门工种（职务）人数备注工区管理人员工区主任1领工员2技术主管1技术人员2含质检、测量、试试验、内业专职安全员1证件编号：1011401633481机械管理人员1物资管理人员1小计9作业人员作业班长2电焊工1防水工16架子工6木工2总计27表4-1施工人员配备计划表5施工机械设备配置根据本工程施工工程量及施工进展计划安排，本着合理投入的原则，本阶段施工的主要机械配置见表5-1。表5-1施工机械配备计划表序号名称规格型号数量（台）设备状态备注1自卸汽车20t2良好证件齐全2交流电焊机BX3-5002良好3风镐03—113良好4通风机37kW1良好5爬焊机10良好6柴油发电机组MY-300GFF1良好6主要材料供应计划根据本工程工程量及施工进展计划安排，本阶段施工的主要物资材料计划见表7-1。表6-1物资材料计划表序号材料名称规格单位数量备注1ECB防水板2.0mmm2240003无纺布m224004中埋式止水带m40005水泥基渗透结晶涂涂料kg20006外贴式止水带m4007钢边橡胶止水带m2008聚氨酯密封胶15mm×20mmmm2009钢板接水盒1.0mmm1507施工技术措施7.1车站主体及附属风道、出入口防水施工车站主体及站后配线段防水等级为一级，结构不得渗水，结构表面应无湿渍。车站采用全包防水型式，遵循“以防为主，刚柔结合，多道设防，因地制宜，综合治理”的原则。防水设计形成超前地质预报系统分析前方地质破碎带+超前注浆和初支背后注浆+初期支护+防水层+二次衬砌防水混凝土的防水系统，多道防线多种方法处理渗漏水，重点处理断层破碎带施工缝和变形缝防水的薄弱部位。车站及站后配线段拱墙防水层采用土工布（400g/m（2）缓冲层＋2mm厚塑料防水板；仰拱防水层采用土工布（400g/m（2）缓冲层＋2mm厚塑料防水板+7cm厚C20细石混凝土保护层。图7-1车站防水图7.1.1防水层施工工艺流程其工艺流程见下图：图7-2防水层施工工艺流程图7.1.2防水层基底处理1、铺设防水板的基面应无明水流，然后进行初支背后的注浆或表面刚性封堵处理，待基面上无明水流后才能进行下道工序。2、铺设防水板的基面应平整，铺设防水板前应对基面进行找平处理，处理方法可采用喷射混凝土或1:2.5水泥砂浆抹面的方法，一般宜采用水泥砂浆抹面的处理方法。处理后的基面应满足如下条件：D/L≤1/10，其中D：相临两凸面间凹进去的最大深度；L：相临两凸面间的最短距离。3、基面上不得有尖锐的毛刺部位，特别是喷射混凝土表面经常出现较大的尖锐的石子等硬物，应凿除干净或用1:2.5的水泥砂浆覆盖处理，避免浇筑混土时刺破防水板。4、基面上不得有铁管、钢筋、铁丝等凸出物存在，否则应从根部割除，并在割除部位用水泥砂浆覆盖处理。5、变形缝两侧各50cm范围内的基面应全部采用1：2.5防水水泥砂浆找平。6、当仰拱初衬表面水量较大时,为避免积水将铺设完成的防水板浮起，宜在仰拱初衬表面设置临时排水沟。7.1.3铺设缓冲层1、铺设防水板前应先铺设缓冲层，用水泥钉（或膨胀螺栓）、铁垫片和与防水板相配套的塑料圆垫片将缓冲层固定在基面上，固定时钉头不得凸出垫片平面。固定点之间呈正梅花形布设，侧墙上的固定间距为80~100cm；顶拱上的固定间距为50~80cm；仰拱上的防水板固定间距为1~1.5m；仰拱与侧墙连接部位的固定间距应适当加密至50cm左右。所有塑料垫片均应选择基层凹坑部位固定，避免固定防水板时局部过紧。2、缓冲层采用搭接法连接，搭接宽度5cm，搭接缝可采用点粘法进行焊接或用塑料垫片固定。缓冲层铺设时应与基面密贴，不得拉得过紧或出现过大的皱褶，以免影响防水板的铺设。7.1.4铺设塑料防水板1、铺设防水板时，防水板的铺设方向以尽可能少地出现手工焊缝为主，并不得出现十字焊缝（即不得出现四层材料搭接部位），顶、底纵梁以及仰拱防水板、底板防水板宜采用沿隧道纵向铺设的方法，具体铺设方向应根据结构形式确定。2、防水板采用热风焊枪手工焊接在塑料圆垫片上，焊接牢固避免浇筑和振捣混凝土时防水板脱落。焊接时严禁焊穿防水板。3、防水板固定时应注意不得拉得过紧或出现大的鼓包，铺设好的防水板应与基面凹凸起伏一致，保持自然、平整、伏贴，以免影响二衬灌注混凝土的尺寸或使防水板脱离圆垫片。4、防水板之间接缝采用双焊缝进行热熔焊接，搭接宽度10cm。焊接完毕后采用检漏器进行充气检测，充气压力为0.25Mpa，保持该压力不少于15分钟，允许压力下降10%。如压力持续下降，应查出漏气部位并对漏气部位进行全面的手工补焊，抽查焊缝数量5%，并不小于3条。5、防水板铺设完毕后应对其表面进行全面的检查，发现破损部位及时进行补焊，补丁应剪成圆角，不得有三角形或四边形等尖角存在，补丁边缘距破损边缘的距离不得小于7cm。补丁应满焊，并采用塑料焊条补强焊缝，不得有翘边空鼓部位，以确保单焊缝的不透水性。6、对防水层进行验收合格后，才能进行下道工序的施工。7、所有防水板甩槎均应超过预留搭接钢筋最少40cm，也可将甩槎卷起后固定，并注意后期的保护。甩槎过短会导致后期接槎无法操作。图7-3防水板固定方法示意图图7-4塑料垫片片固定布置图图塑料防水板在隧道道底为纵向铺铺设、侧墙和和拱部为环向向铺设，相邻邻焊缝应尽量量错开，接缝缝处采用双焊焊缝。拱墙单单幅铺设顺序序：为减少焊焊机因自重产产生的阻力，应应由拱顶向两两边铺设，即即在拱顶外固固定后，向左左右两侧下垂垂，铺设时应应注意基面紧紧贴，两个固固定点的塑料料不得有空吊吊现象。与垫垫圈粘接外观观应为较规则则的形状，呈呈垫圈本色，粘粘接边缘不得得因受力而出出现变薄及损损伤，如发现现有变薄及损损伤部位应用用比损伤部位位直径大一倍倍的面积补焊焊。防水板之之间的搭接采采用热楔式的的滚轮焊机焊焊接，即把两两个热楔轮加加到一定的温温度，将防水水板接触面熔熔化几微米，通通过滚压使卷卷材受力，将将溶化的接触触面紧密结合合，形成一个个防水环。两两道焊缝间形形成一个连续续空气通道，用用以检验粘合合效果。每次次正式施焊前前，需在现场场进行试焊，试试焊长度不小小于3m，宽度不小小于0.2m，待检测合合格后方可正正式施焊。图7-5防水板固固定方法示意意图7.1.4接缝缝防水1、止水带的安装（1）分区系统包括与防防水板同材质质的塑料止水水带，止水带带宽度不小于于30cm（具体构造造见图）。（2）采用外贴式止水带带专用焊接机机将塑料止水水带两端热熔熔焊接在防水水板表面，每每道焊缝宽度度不得小于30mm，要求焊接接部位牢固、密密实、不透水水。无法保证证焊接质量时时，应采用塑塑料焊条对焊焊缝进行补强强焊接。（3）进入现场焊接止水水带前，应取取0.5～1.0m长度的止水水带进行班前前试焊，焊接接完毕后将两两端热熔密封封，然后进行行充气检测，充充气压力0.15MMPa，并维持该该压力不少于于15min，否则应对对焊接设备进进行检测，并并调整焊接工工艺，达到要要求后才能够够进入现场焊焊接。（4）钢边橡胶止水带的的接头采用现现场对接焊接接，要求对接接牢固、严密密、可靠，对对接焊接后，接接头部位采用用厚度为1.5mm的自粘层密密封胶粘带进进行密封加强强处理，密封封胶粘带在应应牢固粘贴在在接缝四周的的20cm范围内，要要求粘贴紧密密、牢固、不不透水，钢边边橡胶止水带带应尽量采取取现场硫化的的接头方式，当当需要采取冷冷对接方式时时需按照本图图右节点执行行。接头禁止止涂胶冷粘搭搭接。中置式式止水带选用用钢边橡胶止止水带。如图图7-6所示。图7-6钢边止止水带大样图图（5）止水水带安装注意意事项：=1\*GB3①钢边橡胶止止水带采用铁铁丝固定在结结构钢筋上。固固定牢固可靠靠，避免浇筑筑和振捣混凝凝土时固定点点脱落导致止止水带倒伏、扭扭曲影响止水水效果。=2\*GB3②水平设置的的止水带均采采用盆式安装装，保证浇捣捣混凝土时止止水带下部的的气泡顺利排排出。=3\*GB3③浇筑和振捣捣止水带部位位的混凝土时时，应注意边边浇筑和振捣捣边用手将止止水带扶正。避避免止水带出出现扭曲或倒倒伏。=4\*GB3④止水带部位位的模板应安安装定位准确确、牢固，避避免跑模、胀胀模等影响止止水带定位的的准确性。止止水带部位的的混凝土必须须振捣充分，保保证止水带与与混凝土咬合合密实。=5\*GB3⑤振捣时严禁禁振捣棒触及及止水带。钢钢边橡胶止水水带的转角半半径不得小于于200mm。止水带接接缝不得设置置在结构转角角处，止水带带接头采用热热压焊接，止止水带相互交交叉时交叉部部位采用十字字配件。=6\*GB3⑥在浇注下一一阶段混凝土土时，在施工工缝处应采用用弱振，并注注意振捣棒不不得碰到止水水构件，避免免损害材料的的密封性。⑦防水混凝土土拌合物在运运输后如出现现离析，必须须进行二次搅搅拌。当坍落落度损失后不不能满足施工工要求时，应应加入原水胶胶比的水泥浆浆或掺加同品品种的减水剂剂进行搅拌，严严禁直接加水水。图7-9止水带各各种接头2、施工缝构造（1）墙体水平施工缝缝不应留在剪剪力最大处或或底板与侧墙墙的交接处，应应留在高出底底板表面不小小于300mm的墙体上。拱拱（板）墙结结合的水平施施工缝，宜留留在拱墙接缝缝线以下150～300mm处。墙体有有预留孔洞时时，距孔洞边边缘不应小300mm。（2）垂直施工缝应避避开地下水和和裂隙水较多多的地段，并并宜与变形缝缝相结合。（3）水平施工缝浇筑筑混凝土前，应应将其表面浮浮浆和杂物清清除，然后铺铺设净浆或涂涂刷混凝土界界面处理剂、水水泥基渗透结结晶型防水涂涂料等材料，再再铺30～50mm厚的1：1水泥砂浆，并并应及时浇筑筑混凝土。（4）垂直施工缝浇筑筑混凝土前，应应将其表面清清理干净，再再涂刷混凝土土界面处理剂剂或水泥基渗渗透结晶型防防水涂料，并并应及时浇筑筑混凝土。当当设计要求在在施工缝表面面涂刷水泥基基渗透结晶型型防水材料时时，可不另外外涂刷其它种种类的界面剂剂。水泥基渗渗透结晶型防防水涂料的用用量不应小于于1.5kgg/m2。（5）纵向施工缝不用用涂刷止水胶胶，环向施工工缝需涂刷止止水胶。图7-7纵向水水平施工缝示示意图图7-8环向施工工缝示意图2、变形缝（1）变形缝设置在区区间与车站接接口处，变形形缝宽度为20mm。（2）变形缝处除防水水层外设置三三道各自成环环的止水线：：=1\*GB3①变形缝外侧设置外外贴式止水带带。图7-10变形缝缝外贴式止水水带断面构造造图=2\*GB3②变形缝中部设置带带注浆管的橡橡胶止水带（中中心带气孔型型），形成一一道封闭的防防水线。图7-11变形缝缝注浆止水带带构造图（3）变形缝止水带必必须准确就位位，中心气孔孔必须放置在在变形缝中间间。（4）变形缝止水带必必须密封成环环.（5）缝间衬垫材料用用聚氨酯发泡泡板。（6）在浇注变形缝一一侧的混凝土土时，为防止止另一侧止水水带受到破坏坏，模板的挡挡头板应做成成箱型，同时时止水带部位位的混凝土应应振捣密实，以以保证变形缝缝部位的防水水效果。（7）在混凝土浇注前前应检查止水水带有无破损损，如破损应应进行修补。（8）止水带的接头部部位不得留在在转角部位，止止水带在转角角部位的转角角半径不得小小于20cm。图7-12顶板及及侧墙变形缝缝防水构造图图图7-13变形缝缝止水带钢筋筋固定夹示意意图7.1.5分区区及注浆系统统1、分区系统的技术术要求分区系统在钻爆法法施工的车站站变形缝、环环向施工缝部部位设置。（1）分区系统包括与防防水板同材质质的塑料止水水带，止水带带宽度不小于于30cm（具体构造造见图）。（2）采用外贴式止水水带专用焊接接机将塑料止止水带两端热热熔焊接在防防水板表面，每每道焊缝宽度度不得小于30mm，要求焊接接部位牢固、密密实、不透水水。无法保证证焊接质量时时，应采用塑塑料焊条对焊焊缝进行补强强焊接。（3）进入现场焊接止止水带前，应应取0.5～1.0m长度的止水水带进行班前前试焊，焊接接完毕后将两两端热熔密封封，然后进行行充气检测，充充气压力0.15MMPa，并维持该该压力不少于于15min，否则应对对焊接设备进进行检测，并并调整焊接工工艺，达到要要求后才能够够进入现场焊焊接。（4）塑料止水带的接接头采用现场场对接焊接，要要求对接牢固固、严密、可可靠，对接焊焊接后，接头头部位采用厚厚度为1.5mm的自粘层密密封胶粘带进进行密封加强强处理，密封封胶粘带在应应牢固粘贴在在接缝四周的的20cm范围内，要要求粘贴紧密密、牢固、不不透水。2、注浆系统的施工工技术要求车站结构全包防水水层表面均设设置注浆系统统。注浆系统统的设置间距距宜为3～4m。注浆系统统包括注浆底底座和注浆导导管，注浆底底座应与防水水层热熔焊接接。注浆导管管应采用塑料料螺纹管，并并应具有足够够的抗压强度度，确保埋入入筑混凝土内内的部分不被被压扁。（1）注浆底座边缘采采用四点焊接接在防水板表表面，四点应应对称设置，每每个焊接点宜宜为10X100mm。焊接应牢牢固，避免浇浇捣混凝土时时底座脱离防防水板。但不不得将底座边边缘全部热熔熔满焊在防水水板表面，以以免后期浆液液无法注入。（2）注浆系统应尽量量靠近变形缝缝、施工缝和和穿墙管等易易出现渗漏水水的位置设置置，一般距这这些特殊部位位的间距50cm左右设置为为宜，变形缝缝两侧的注浆浆系统环向间间距宜适当加加密至2m左右。（3）注浆导管与注浆底底座连接应牢牢固、密闭，必必要时应采用用铁丝将导管管与底座间连连接部位绑扎扎牢固，避免免底座与导管管脱离。（4）导管可以在结构构内穿行一段段距离后集中中在两侧墙引引出，引出部部位可以预埋埋木盒，将集集中引出的导导管设置在木木盒内（每个个木盒设置6个导管）。此此时埋入混凝凝土内的部分分应设置在内内、外排钢筋筋之间，并且且每隔40~500cm固定在钢筋筋上。开孔端端应牢固地固固定在钢筋上上，避免浇捣捣混凝土时注注浆管被拉入入混凝土内。（5）注浆导管也可以以与底座连接接点垂直穿过过内、外排钢钢筋引出，此此时需要将注注浆导管牢固固地固定在内内、外排钢筋筋上。（6）导管开孔端可直直接引出结构构表面，也可可根据混凝土土保护层的厚厚度，将开孔孔端用封口盖盖堵住并用封封口胶带严密密封口后埋入入混凝土内（或或单独用封口口塑料胶带封封口），模板板拆除后将开开孔端表面封封口胶带盒混混凝土破除即即可露出注浆浆导管。此时时应采取措施施避免导管开开孔段移位。（7）二衬顶拱设置的的背后回填注注浆系统不能能代替防水板板注浆系统。（8）二衬结构完工后后，应利用注注浆系统对防防水板和二衬衬之间进行注注浆。无渗漏漏时，注浆液液应采用水灰灰比为1：2～3左右的水泥泥浆，同时可可填加8～10％的膨胀剂剂。注浆压力力根据渗漏水水情况、结构构厚度、埋深深等因素确定定，一般可控控制0.3~00.5MPaa。有渗漏出出现，可选择择有机浆液，注注浆压力0.2~00.3MPaa.图7-14注浆管管立面布置图图图7-15外贴式式止水带在防防水板上的固固定示意图图7-16防水板收收口示意图图7-17注浆系系统安装示意意图7.1.6预埋埋件防水主体结构上的埋设设件采用预埋埋。预留孔（槽槽）内的防水水层，应与孔孔（槽）外的的结构防水层层保持连续。1、接地网引出时应应设置非磁性性钢管保护接接地引出线，该该钢管底部位位于结构底板板最下层结构钢筋之之下，混凝土土保护层之上上，并确保接接地引上线不不与结构钢筋筋接触。2、止水环应密封焊焊接在钢管外外壁上，不允允许渗漏水。3、在垫层与结构之之间的接地引引上线（钢管管）四周应填填塞防水腻子子。4、固定块焊接在钢钢管内壁上。5、钢管外表涂防锈锈漆（环氧煤煤焦油厚浆型型防锈漆）。6、钢管内硅橡胶应应充填密实，0.3MPPa水压试验不不渗水。7、钢管高出土建结结构面100mm。图7-18穿墙管管防水示意图图7.1.7出入入口及风道与与车站接入口口防水台车衬砌范围内，与与出入口和风风道拱部衬砌砌防水相连，出出入口及风道道与车站接入入口特殊部位位防水需加强强，防水布置置详见图7-19。图7-19车站与与出入口及风风道接口侧墙墙和顶拱防水水层过渡构造造7.1.7检查查验收1、防水层须由专业业防水队施工工，施工完毕毕后应对全部部焊缝进行自自检。合格的的焊缝应均匀匀透明不起褶褶、不虚焊，用用手动热焊枪枪焊接的焊缝缝其粘结应完完全，且边缘缘用手撕不开开。如发现焊焊缝颜色不透透明，用手能能撕开，焊缝缝不饱满，应应采取补焊措措施。2、底板部位防水完完毕后，要及及时铺设7cm厚细石混凝凝土保护层，在在保护层未铺铺设前，所有有人员进入现现场只能穿软软底鞋，不得得穿带钉的鞋鞋或用尖锐物物碰撞防水层层。现场不得得抽烟，不得得使用明火，必必须使用时应应加强对防水水板的保护。绑绑扎钢筋及浇浇筑混凝土必必须注意保护护防水层。浇浇筑混凝土前前再次检查防防水层有无破破损，待监理理工程师检查查合格后并做做隐蔽工程检检查记录后方方可进行下一一道工序的施施工。3、充气试验：手焊焊缝、交叉点点和破损修补补处应用肉眼眼做100%的检查，对对机焊缝做20%的抽查。抽抽查办法是随随机抽取一条条2.0m以上的焊缝缝，将带有仪仪表的针对扎扎入两道焊缝缝之间，然后后加压，压力力为0.15MMPa，持压2分钟压降不不大于20%为合格。4、防水层在结构变变化处或变形形缝处，按照照里程桩号做做出明显标记记，以便为下下道工序施工工做准备。8施工进度保证措施施为了保证本工程按按进度计划竣竣工，并交付付投入使用，进进度计划要编编排紧凑，尽尽量满足各项项要求，精心心施工、早日日使本工程按按期竣工。因因此，我们特特采取以下措措施：8.1管理层保保证措施具备科学的管理体体系和管理方方法是一支现现代化施工队队伍的重要条条件，它是本本工程按时交交工的先决条条件和重要保保障。（1）公公司上下必须须完善各项管管理制度和管管理方法，用用国内外最先先进的管理模模式来管理工工程项目部。同同时，按ISO90001质量体系要要求在项目部部建立一支现现代化的施工工队伍，管理理机构配备齐齐全，专业分分工明确。（2）施工期间每三天天一次召开工工程项目部内内部协调会，就就施工中的有有关生产、技技术、质量、安安全及材料等等各方面的问问题进行协调调，每次协调调会形成纪要要，下次协调调会检查落实实情况，以确确保不影响进进度。（3）每周参加由监理理单位、施工工单位及各有有关专业施工工队伍参加的的工程协调会会议。主要协协调消防、水水电安装、弱弱电等专业工工程在工期、质质量、人员穿穿插等施工配配合。（4）协调同外界有较较大影响的横横向关系，为为工程提供一一个良好的施施工环境，避避免大的干扰扰。当出现设设计变更或工工程量增减时时，项目部应应以合同形式式明确双方协协作配合要求求，以免影响响施工进度。（5）立足工程全局，按按工程形象进进度计划对工工程的实施进进度进行监督督，分析可能能影响工程进进度的各种因因素，做到有有问题及时提提出，及时解解决，使工程程始终处于良良性循环中。

（6）及时妥善处理和和监督工程中中遇到的突发发性事件，避避免影响本工工程正常进度度。（7）施工总进度目标标是从总的方方面对工程建建设提出的工工期要求。在在施工当中，则则是通过对最最基础的分部部、分项工程程的施工着手手实行进度控控制的，并以以此来保证各各单位工程进进度控制目标标的实现。因因而需要将总总进度目标进进行一系列的的从总体到细细部，由高层层次到基础层层次的层层分分解，一直分分解到在施工工现场可以直直接调度控制制的分部分项项工程或工序序的施工为止止。

2、确定项目部一级级管理的任务务和职责：（1）劳动力、机械设设备、周转材材料以确保工工程进度的前前提，必须分分阶段制定计计划，按计划划配足，并合合理配置和使使用，做到稍稍有富余，但但又要避免窝窝工等浪费；；按工程进度度计划，安排排各工种搭接接，工期切实实做到周密安安排。

（2）执行各分部分项项工程进度计计划，编制周周进度计划和和周工程量报报表，并认真真执行按期完完成。（3）对各类生产班组组进行计划进进度、生产技技术、质量安安全、文明施施工等交底工工作，并认真真做好各种台台帐。（4）劳动力优化结合合，在结构施施工中安排好好梁板结构施施工等关键工工作，对必须须连续施工作作业的分部分分项工程安排排好加班人业业。（5）做好各分部分项项的检查、评评定和验收，及及时通知建设设单位、公司司工程及监理理单位参加工工程的各种隐隐检。3、操作班组一级管管理：（1）项目施工员在以以施工进度进进度表为依据据的基础上，按按每个分项工工程，分部位位分析计算工工程量和定额额用工程量，将将进度分解到到每个操作班班组，确保每每个部位的分分项按时完成成。（2）本工程明确各个个部门负责人人、职责分明明，责任到组组，部位到人人。（3）由公司在现场组组织形式多样样的劳动大竞竞赛及质量评评比活动，以以推动进度、质质量的进一步步提高。8.2物资材料料、机械设备备和劳动力保保证措施1、物资机械投入量量是保证工期期的前提，必必须精心、实实际地编写单单项工程施工工组织设计，对对重要分部工工程由项目部部制定切实可可行、有针对对性的单项施施工方案。做做到生产周有有作业计划，根根据计划落实实劳动力、材材料、设备的的进场，确保保全部到位。2、公司仓库内已备备足了本工程程需用的大部部分机械设备备，将按需运运往施工现场场。因此，机机械设备不会会本工程的施施工工期。3、在工程结构和装装修工程施工工期间，可投投入相当一部部分劳动力加加夜班，这样样可缩短很多多工期，从而而也为本工程程早日竣工奠奠定基础。

8.3加强专业业班组的协调调施工任何一个工程优质质快速竣工，都都离不开各工工种的合理搭搭接与协调。1、主动协调解决施施工中的生产产、技术、材材料、工程质质量等方面的的问题。2、充分发挥每周协协调会的作用用，每次会议议提出的协调调内容，形成成纪要，下次次协调会检查查落实情况，并并及时总结。3、安装施工前，根根据总体的网网络进度计划划，编制各分分项工程的网网络计划图，以以更好地指挥彼此间协协调施工。4、图纸会审中，由由设计院各工工种牵头，明明确所负责的的预留孔洞及及预埋件，并并详细绘出竣竣工图纸，相相互审批签字字。施工中要要相互监督，以以避免事后改改装。5、施工中，经常性性协商解决施施工中的各工工种问题，使使各工种协调调合作。9施工质量保证措施施9.1技术保证措措施1、加强施工技术管管理，严格执执行以总工程程师为首的技技术责任制，使使施工管理标标准化、规范范化、程序化化。认真熟悉悉施工图纸，深深入领会设计计意图，严格格按照设计文文件和图纸施施工，吃透设设计文件和施施工规范，施施工人员严格格掌握施工标标准、质量检检查及验收标标准和工艺要要求并及时进进行技术交底底，在施工期期间技术人员员要跟班作业业，发现问题题及时解决。2、严格执行工程监监理制度和工工序“三检制”，即作业班班组自检、作作业队复检、项项目部复检，合合格后及时通通知监理工程程师检查签认认，隐蔽工程程必须经监理理工程师签认认后方能隐蔽蔽。3、项目部工程部设设专职质检工工程师、班组组设兼职质检检员，保证施施工作业始终终在质检人员员的严格监督督下进行。质质检工程师有有质量否决权权，发现违背背施工程序、不不按设计图、规规则、规范及及技术交底施施工，使用材材料半成品及及设备不符合合质量要求者者，有权制止止，必要时下下停工令，限限期整改并有有权进行处罚罚，杜绝半成成品或不合格格成品进入下下道工序。4、制定实施性施工工计划的同时时，编制详细细的质量保证证措施，没有有质量保证措措施不许开工工。质量保证证体系和措施施不完善或没没有落实的应应停工整顿，达达到要求后再再继续施工。5、建立质量奖罚制制度，明确奖奖罚标准，做做到奖罚分明明，杜绝质量量事故发生。6、制定工程《创优优规划》，明明确工程创优优目标，层层层落实创优措措施，责任到到人。7、施工所用的各种种计量仪器设设备定期进行行检查和标定定，确保计量量检测仪器设设备的精度和和准确度，严严格计量施工工。8、所有工程材料应应事先进行检检查，严格把把好原材料进进场关，不合合格材料不准准验收，保证证使用的材料料全部符合工工程质量的要要求。每项材材料进工地应应有出厂检验验单，同时在在现场进行抽抽查，来历不不明的材料不不用，过期变变质的材料不不用，消除外外来因素对工工程质量的影影响。9、按照重庆地铁相相关的要求，做做好质量记录录，质量记录录与质量活动动同步进行，内内容要客观、具具体、完整、真真实、有效，字字迹清晰，具具有可追溯性性，各方签字字齐全。由施施工技术、质质检、测试人人员或施工负负责人按时收收集记录并保保存；确保本本工程全过程程记录齐全。10、实行质量责任制制，逐级落实实到工班，责责任到人。建建立质量奖罚罚制度，对质质量事故要严严肃处理，坚坚持四不放过过：事故原因因不明不放过过，不分清责责任不放过，责责任人没受到到处分不放过过，没有改进进措施不放过过，做到奖罚罚分明。11、坚持文明施工，创创造良好的施施工环境。创创造优质、安安全、高效的的良好施工条条件。做到道道路平整，排排水通畅，机机械车辆停存存和材料堆放放有序。9.2质量处理应应对措施防水板施工现场质质量问题处理理应对措施：：加强防水材料检测测，每次施工工作业前都由由专门实验室室人员提前进进行材料检测测，如发现不不合格材料立立即清场，保保证防水材料料全部合格。防水施工过程中，质质检工程师加加强巡视，防防水施工完成成后，组织实实验室人员、监监理工程师进进行防水验收收，并进行气气密性实验，防防水验收不合合格情况，立立即进行后续续返工处理，直直到验收合格格。钢筋施工过程中容容易造成防水水板的破坏，因因此在钢筋绑绑扎完成后，认认真对所有防防水板进行检检查，如果发发现防水板有有破损情况，及及时进行防水水板的修复返返工。10安全保证措措施1、施工现场安全保保障措施（1）施工现场应制定定严格的消防防制度，有明明显的防火标标志，配有足足够的消防器器材（进洞设设备应自带防防火设备）；；动火必须办办理动火许可可证和制定监监控措施，有有监控人，动动火人员必须须持证上岗；；（2）进入施工场地必必须佩带防护护用品；（3）建立健全班前训训话制度，上上班前对本工工班施工人员员进行安全质质量教育，提提高施工人员员的安全质量量意识；（4）施工通道内洞口口设专人负责责指挥，统一一标志和警示示信号；（5）各种机械设备应应按施工组织织要求进行布布置，并定期期进行测试检检查和维护；；（6）夜间施工必须有有充足的照明明；2、施工机械的安全全控制措施（1）各种机械操作人人员和车辆驾驾驶员，必须须取得操作合合格证，不准准操作与操作作证不相符的的机械，不准准将机械设备备交给无本机机械操作证的的人员操作，对对机械操作人人员要建立档档案，专人管管理。（2）操作人员必须按按照本机说明明书规定，严严格执行工作作前的检查制制度和工作中中注意观察及及工作后的检检查保养制度度。（3）驾驶室或操作室室应保持整洁洁，严禁存放放易燃、易爆爆物品，严禁禁酒后操作机机械，严禁机机械带病运转转或超负荷运运转。（4）机械设备在施工工现场停放时时，应选择安安全的停放点点，夜间应有有专人看管。（5）用手柄启动的机机械应注意手手柄倒转伤人人。向机械加加油时要严禁禁烟火。（6）通道内设置防溜溜车堆。3、临时用电1)使用设备前前必须按规定定穿戴和配备备好相应的劳劳动防护用品品；并检查电电气装置和保保护设施是否否完好。严禁禁设备带“病”运转；2)停用的设备备必须拉闸断断电，锁好开开关箱；3)专人负责所所用设备的负负荷线、保护护零线和开关关箱检查。发发现问题，及及时报告解决决；4)搬迁或移动动用电设备，必必须经电工切切断电源并作作妥善处理后后进行。4、防坠落措施1)高处作业施工前，应应逐级进行安安全技术教育育及交底，落落实所有安全全技术措施和和人身防护用用品，未经落落实时不得进进行施工。2)高处作业中的安全全标志、工具具、仪表、电电气设施和各各种设备，必必须在施工前前加以检查，确确认其完好，方方能投入使用用。3)攀登和悬空高处作作业人员以及及搭设高处作作业安全设施施的人员，必必须经过专业业技术培训及及准业考试合合格，持证上上岗，并必须须定期进行体体格检查。4)施工中对高处作业业的安全技术术措施，发现现有缺陷和隐隐患时，必须须及时解决；；危及人身安安全时，必须须停止作业。5)施工作业场地所有有坠落可能的的物件，应一一律先行撤除除或加以固定定。高处作业业中所用的物物料，均应堆堆放平稳，不不妨碍通行和和装卸。工具具应随手放入入工具袋；作作业中的走道道、通道板和和登高用具，应应随时清扫干干净；拆卸下下的物件、余余料和废料均均应及时清理理运走，不得得任意乱置或或向下丢弃，传传递物件禁止止抛弃。6)因作业必需，临时时拆除或变动动安全防护设设施时，必须须经施工负责责人同意，并并采取相应的的可靠措施，作作业后立即恢恢复。7)对临边高处作业，必必须设置防护护措施。5、临边防护临边防护设施必须须符合下列要要求：1)使用的钢管、扣件件、安全网等等，必须有国国家生产许可可证、产品合合格证、产品品检测报告等等。2)临边作业必须设置置栏杆，上横横杆高度为1.2m，下横杆高高度为0.6m，立杆间距距不得大于2.0m，栏杆根部部应设置高度度不低于18cm的挡脚板，挡挡脚板应固定定牢固。栏杆杆应能承受1KN的水平推力力。3)使用的钢管应做防防锈处理，并并刷间距为300mm、红白（或或黄黑）相间间的油漆。4)明显部位必须按照照规定设置安安全警示标志志牌。11文明施工和和环境及文物物保护措施11.1环境保保护目标施工污水排放标准准达标率100%、有毒烟尘尘浓度达标率率100%、控制施工工噪声达标率率100%、控制施工工固体废弃物物排放达标率率100%；其他环境境因素控制目目标指标不得得违反国家行行业标准和地地方相关法规规要求。11.2环境保保护措施1、施工振动与噪音音控制（1）施工振动的控制制①加强施工管理，进进行文明施工工，合理安排排作业时间，避避免夜间21：00进行有强噪噪声、振动污污染的施工作作业。②施工中尽量采用低低噪声、振动动的施工设备备。（2）施工运输车辆噪噪声①运输车辆驶入场区区禁鸣笛，驾驾驶员应遵守守禁鸣规定。②加强施工区域的交交通管理，避避免因交通堵堵塞而增加的的车辆鸣号。（3）其他噪声①运输车辆进出口应应保持平坦，减减少由于道路路不平而引起起的车辆颠簸簸噪声和产生生的振动。②禁止在施工作业过过程中从高空空抛掷钢材、铁铁器等施工材材料及工具而而造成的人为为噪声。（4）噪声监测①对承建项目建设期期间的建筑施施工场界噪声声定期监测，并并填写《噪声监测记记录表》。②如发现有超标现象象，应采取对对应措施，减减缓可能对周周围环境造成成的影响。③施工工艺的变更，环环境保护主管管提出明确降降噪要求，而而可能导致原原设计工艺发发生改变时，按按照质量保证证体系的要求求提出更改工工艺的申请，并并经总工批准准，设计部门门修改后实施施。2、大气污染（1）水泥扬尘根据项目施工特点点，本工程散散装水泥罐车车下部出口处处设置防尘袋袋，以防水泥泥散逸。在水泥搅拌过程中中，水泥添加加规范，搅拌拌设施应保持持密闭，防止止添加、搅拌拌过程中大量量水泥扬尘外外逸。（2）施工扬尘①在施工作业现场按按照相关要求求，对施工现现场实施围挡挡措施。②加强材料的存放管管理，各类建建材及混凝土土拌合处应定定点定位，禁禁止水泥露天天堆放，并采采取防尘抑尘尘措施，如在在大风天气对对散料堆放处处采用篷布覆覆盖。③每个施工段安排专专人定期对施施工场地洒水水禁止扬尘。运运输车辆进出出的主干道定定期洒水清扫扫，保持车辆辆出入口路面面清洁，以减减少由于车辆辆行驶引起的的地面