创建优质工程实施方案

创建优质工程实施方案为认真深入贯彻省厅“创优座谈会”精神，落实“全省高速公路建设项目创国家优质工程动员会”的工作部署，明确理念是灵魂、设计是基础、管理是关键、施工是保证，深刻理解构建优质高速公路的内涵，准确把握高速公路建设管理创优的重要性，对此我们结合自身的实际情况，特制定本方案。一、工程概况连霍高速公路横贯河南省中部，自东向西贯穿商丘、开封、郑州、洛阳、三门峡五市，是国家规划的“7918”告诉公路网重要骨架，是“两纵两横”国道主干线中一条重要的东西向交通大动脉,也是河南省高速公路网的主骨架,在河南省乃至整个中原地区的公路运输网中占据重要地位。自2001年建成以来，交通量持续上升，公路服务水平逐渐下降，从洛三灵高速通道中长期交通需求预测结果分析，2020年本路段交通量将达到53389辆/日，已经不能满足发展的需要，改扩改容的必要性较为紧迫。本合同段起位于陕县张茅乡（RK99+300），位于于沙石坡北，向西通过前麦王沟、杨树沟、跨越南沟，于蔡家村西北到达本合同段终点RK104+800。全长5.5公里，路基宽度20.5m,桥涵设计荷载为公路=1\*ROMANI级。本合同段主要控制点有南沟特大桥、杨树沟大桥、前麦王沟大桥、蔡家凹大桥、RK100+216天桥、RK101+752天桥、RK101+827天桥等。结构物共计特大桥1座，大桥3座，天桥3座，。二、自然条件本段区域大部分被上更新统及中更新统黄土覆盖。局部有基岩出露。主要为第三系泥质砂岩、泥岩等极软岩；三叠系泥质粉砂岩与泥岩互层的软质石；寒武系石灰岩、二叠系震旦系石英砂岩、安山岩，均为硬质岩石。本段沿线地下水位埋入较深,地下水位差别极大,一般在0.3m～1.2m范围,水位变幅较大,地下水水位与地形地貌的关系十分密切。判定水文地质条件一般～中等。本段存在湿陷性黄土,对路基稳定存在影响的不良地质现象,工程性质较差。三、总工期本标段合同工期自2011年07月01日至2013年06月30日，工期总计24个月。1．施工计划保证工期工程开工前，严格按照甲方的工期要求，提出进度计划，对其科学性，实用性进行认真审查。施工进度计划进一步周密详细，根据关键工序，针对影响到工期的工序和环节给予人力物力充分保障，确保总进度计划顺利完成。进场后的筹备期尽量节约时间，边筹备边施工，全线进行多头并进。优化组合，动态管理生产要素，对人员、设备、物质进行机动调度安排，满足施工需要，及时组织所需人员进场，保障供应，保证工作作业的连续性。2.施工资源上保证工期在施工资源上项目多方协调，积极组织公司人员资源、设备资源。施工人员采用两班作业，以加快施工进度。合理划分施工流水段，采取小流水段施工的方法，有效节省人力、机械、材料的投入，加快施工进度。结构施工期间，围绕塔吊、混凝土输送泵的施工生产率，安排好人力、资源供应，充分发挥机械的最大生产率，以加快施工进度。3.技术上保证工期在合同规定的工期内，保质保量，按期完成合同所有的工作量。在满足工程总工期的前提下，由项目工程师会同项目经理、施工员，编制各施工阶段各施工节点月、旬施工作业计划，并制订出完成计划的有效奖惩措施，确保月、旬节点的按时、保质、保量完成。4.环境上保证工期施工期间在保证施工工期的同时，我公司将努力做好在保证工期的同时保护环境减小或避免不受破坏。1）目标：做环境保护标兵单位,创建文明样板工地。工地标准：施工过程中做到不污染环境，不随意破坏当地植被，自觉保护既有生态。2）环境、人文景观保护体系坚持“预防为主”的方针，从施工工艺着手，降低或减少污染的产生。施工方案必须包含环保工作，获得监理工程师和环保部门同意才进行施工。环境保护措施图施工班组施工班组班长组长：项目经理副组长：项目总工办公室主任工程部负责人各个施工队试验员环保目标：保护环境，文明施工。13标项目经理部机料部负责人施工技术员环保施工员环保监督员安全质检员环保工程师。5.安全生产上保证工期1）组织保证工期措施项目部成立以项目经理为第一责任人的安全生产领导小组，下辖各业务口负责人,各分部亦成立相应的安全生产管理部门，配齐安全管理人员，工地作业班组配兼职安全员建立各级网络，做到“专管成线，群管成片”。2）制度上保证工期措施根据“谁主管谁负责”的原则，建立以项目经理为第一责任人的各级安全生产责任制，做到“纵向到底，横向到边”。建立安全生产定期和不定期检查制度。3）思想上保证工期措施增强全员安全意识，抓好安全岗位培训。开工前，对所有上岗人员进行安全知识教育，分批培训，每人参加安全培训不少于两次，每次不少于四小时，把有关安全操作规程印发给各基层单位，对照检查，对照实施，特种行业人员一律持证上岗。随时接受业主及监理单位对安全生产的督促、检查、考评，对提出的问题，马上确定方案组织实施，确保安全生产。4）技术上保证工期措施高、低作业临边防护措施及方案，所有作业人员、行政、参观、测量、监理人员，进入现场除正确戴好安全帽外，登高者必须系好安全带。5）施工用电上保护工期措施建立电器安全管理和经济责任制度。经常对用电设备进行安全检查、测试，每周一次测试漏电开关的接地电阻并有书面记录，发现问题，及时整改。专业电工持证上岗。电工有权拒绝执行违反电器安全规范的工程指令，安全员有权制止违反用电安全的行为，严禁违章指挥和违章作业。6）机械设备上安全保护工期措施机械设备操作人员（或驾驶员）经过专门训练，熟悉机械性能，经考试取得操作证或驾驶执照后方可上机（车）。机械操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作时集中思想，谨慎工作，不擅离职守，不酒后驾车。机械设备发生故障后及时检修，严禁带故障作业。7）物资材料上安全保证工期措施工地设物资配件仓库，统一对物资进行管理，按照材料的储存要求，修建具备相应功能的仓库，做到分门别类储放，门前HYPERLINK""标志牌清楚，消防器材齐全。仓库设专业人负责保管、看护，值班室内设报警系统，随时与派出所和消防部门取得联系。8）安全生产内业工作安全生产“三图一牌”必须上墙。三图即：（1）施工总平面图；（2）安全网络图；（3）工程进度形象图。一牌即：无重大伤亡事故累计天数牌。现场布置安全生产标语和警示牌，做到无违章施工。开展安全达标竞赛，落实奖罚措施。四、创优规划总体指导思想1、指导思想：通过五个标准化管理，即：驻地建设标准化管理、试验室建设标准化管理、拌和站和预制场建设标准化管理、便道等施工现场保通、安全和文明施工标准化管理、项目创优施工工法标准化管理；实现总体工程优良、结构工程精品、附属工程协调、景观工程优美，确保省级优质工程一等奖，争创国家优质工程的总体建设目标。2、管理总目标：按照卢阳公司的要求，将本合同段内工程建设成省内优质工程；建成“优质路、科技路、和谐路、生态路、廉洁路”，争创国家优质工程。（1）创优质量目标：标段交工验收合格、竣工验收优良，创国家优质工程，其中实体质量分项工程合格率100%，优良率达到95%以上（即100—95质量目标）。（2）创优进度目标：创造良好的施工环境，加强各方面的协调，进度满足上级部门的总体进度节点计划。（3）创优文明施工目标：完善文明施工制度和措施，严格规范现场施工作业、狠抓文明施工管理，做到工完场清，注重环境保护，建设文明施工标准化工地。（4）创优廉政目标：建设期内严禁出现违规、违纪、违法现象，打造阳光工程。创优标准根据《国家优质工程审定与管理办法》、《公路交通优质工程奖评选办法》《公路工程技术标准》、《公路工程质量评定标准》、《公路工程交（竣）工验收办》法等标准、规范、办法规定的要求。五、质量保证体系达到“部优”工程标准。1工程质量创优计划明确工程质量目标。根据工程质量目标及技术要求，确定单项工程的质量创优目标，并且明确单项工程的创优负责人。根据工程质量目标结合工程特点和要求，制定详细的工程质量创优计划。2质量管理体系的建立与运行成立处技术专家小组，协同技术部门指导项目技术工作。成立以项目经理为首的质量管理小组，负责工程质量管理工作。组长：项目经理副组长：项目总工程师成员：生产副经理、部门负责人、工区技术负责人。项目总工程师技术专家小组、上级质量管理部门项目总工程师技术专家小组、上级质量管理部门项目经理监理单位质量管理建设单位质量管理工程测量施工现场试验工作项目质量管理小组成员工程材料工程资料质量管理小组质量保证体系施工方案施工方案设计单位工段、工班自检上级技术专家组项目总工项目经理内部监理项目质检组试验室材料性能试验材料进场原材料建立材料供应渠道施工人员设计文件资料技术工艺流程技术准备现场核对设计导线控制点核对水文地质调查问题设计交底施工组织设计施工现场质量评定构件预制甲方、监理验收检查质量缺陷处理试验性施工正式施工分项工程分部工程隐蔽工程完工数量签证完工数量汇总工程质量报表质量签证完工工程结算竣工资料整理竣工报告竣工验收六、安全保证体系坚持“安全第一，预防为主”和“管生产必须管安全”，严格遵守国家有关安全生产的法津法规、建设部颁发的有关安全生产规范和标准，认真执行《郑卢高速施工安全生产合同》的有关安全要求。1.项目主要管理人员的安全职责项目经理、副经理、项目总工、安全质量监察工程师，是安全保障机构的主要人员，是监察机构的人员。施工队、安全质量监察工程师、专职安全检查员，是安全生产的组织者和执行者，施工班组安技员，是保证安全生产的直接人员。项目经理安全职责：1）本管段的安全生产负全面责任。2）领导全体员工贯彻执行国家、公司有生产的法规、规章制度及规定。3）参加本管段一级施工协调会，对一级施工要到施工现场协助指挥长做好安全工作。4）主持二级施工的施工预备会、预想会,明确施工方案及参加施工人员责任。5）对本管段的一般安全问题有决策权，并按权限组织对安全事故的调查处理。6）负责本管段一般安全突发事件的应急救援指挥、协调、督促工作。7）组织制定各部门的安全生产责任制并对落实情况，进行考核。8）签署本单位与配合单位的总体安全协议。9）组织领导本管段防火、防洪等重点监控项目工作。10)负责安全措施费用的批准及专项使用。项目总工程师安全职责认真贯彻执行国家安全生产、劳动保护方针、政策、法规和上级有关安全生产、劳动保护的指示、条例、规程、规则、规定、办法、细则、措施等。组织及编制审定施工技术组织方案、技术文件和处理技术问题时，必须贯彻安全技术、工业卫生规程和标准，向施工人员逐级进行安全技术交底。自建项目，要认真贯彻执行“三同时”的原则。负责组织编制安全技术措施计划。组织技术、科研、劳动保护、安全监察人员研究推广安全生产、防尘、防毒新技术。开展劳动保护科研工作。推行新工艺、新技术、新设备、新材料、新结构时，必须事先制定安全措施。负责本单位大型临时设施报验审批及批准使用。指导安全技术教育，组织专业安全技术培训，提出预防技术措施。参加或主持本级处理的事故调查处理，负责做出技术性的结论。项目副经理安全职责认真组织执行国家和上级颁发的安全生产、劳动保护的法令、规程、制度、条例、规定、细则、措施和指示、要求。每周定期召开有工程技术人员、施工员、班（组）长、安检人员和外协队负责人参加的安全例会，总结安全生产情况，研究解决存在的问题，布置下周安全工作，并做好记录。布置月、旬、周和当天的生产计划时，要有针对性的安全措施，组织员工进行讨论。在检查、汇报、总结、评比生产的同时要安排安全工作。正确指挥和组织生产，严格控制加班加点，防止因人员疲劳、汽车超载、各种动力车辆超速而发生的事故。当安全与生产发生矛盾时，必须坚持安全第一的原则，不得违章指挥、盲目施工。建立并健全交接班、技术交底、安全教育、安全检查、安全设施管理、交通运输管理、机械使用管理、安全用电、爆破器材管理和防火、防煤气中毒岗位责任制等各项安全管理制度，并付诸实施。经常性的组织施工现场安全生产检查，深入工地，组织人员维护和保养机具设备及生产安全设施、清理工作场地，做到文明施工。及时处理不安全因素，制止违章作业，遇有不能处理的隐患，要及时上报并采取防范措施。发现危机人身安全的紧急情况，要采取停止作业、撤离人员的果断措施，并立即向上级反映。经常对员工、外协施工人员进行劳动纪律、安全技术教育。负责对新工的岗前教育和一般工种人员调换岗位的安全教育。坚持特种工种持证操作制度，对无操作证的特种工种人员不得分配工作。2.安全保障检查程序与保障措施1）安全保障检查程序检查安全管理情况程序;安全教育检查;安全检查;承包合同及民工管理;事故处理检查;检查安全奖罚情况;交通安全检查;检查内业资料2）检查施工场所程序：检查安全宣传;检查施工用电;设备、机具检查;检查防爆防火;安全防护检查3）安全保证措施（1）安全教育党政工团齐抓共管，加强安全教育，提高职工安全意识。每周组织职工学习施工工序、各项工程的安全操作规范等常识。工人进场之前要进行常规安全操作教育。（2）作业安全各重点工序要落实安全防护措施，开工前做好安全技术交底工作，特别是机械施工、沥青路面施工的安全工作一定要落到实处。用电安全方面，重点注意发电机、配电房、电闸箱和电缆接头等安全薄弱环节，所有机械带漏电保护器。易发生事故的地方要设置必要的防护装置和警告标志。此项工程所需大型机械较多，为确保工期，将会采取多班制施工，因此必须建立健全各种机械操作责任制及交接班制度，并加强管理，避免失误，确保安全生产。坚持持证上岗，做好劳动防护工作。（3）交通安全由于各工序交叉作业，施工机械和车辆来往频繁,所以施工地段必须设置各种警告标志，现有道路与本工程交叉的各路口设专人指挥交通，各种车辆限速行驶。严禁非司机开车或试车,施工车辆、机械必须专人驾驶操作。（4）安全制度与检查建立健全安全制度，实行安全风险抵押金制度。工地设专职安全干部，各工段设兼职安全员。各工长是安全检查的第一关，重点工序在每天工作前布置和施工中检查。定期召开安全会议，发现事故隐患及时采取措施，以避免事故发生。七、路基施工本标段沿线地形坡度相对较陡，人员及设备进场较难，施工难度极大，路基土石方开挖工程量大且沿线分布不均匀。路基填筑具有高填方特点，为减少二次倒运，施工分区时充分考虑土石方挖填平衡等因素；路基防护工程工程量较大且与路基填筑施工发生干扰；可采用填筑与涵洞施工合理安排完成；本工程施工期将跨越汛期6-8月，施工中应在汛期前完成桥梁下部施工及涵洞工程。1.测量放样方案控制点复测：控制点复测是施工测量必不可少的准备工作。它包括导线控制点和路线控制桩的复测；另外还要对丢失的导线控制点和路线控制桩进行补测；有的导线点若在路线以内，则需将其移至路线以外。导线控制点和路线控制桩的复测。导线控制点的复测主要是检查它的坐标和高程是否正确。用全站仪复测导线。2.路基施工方案2.1工程概况①本合同段线路总长5.5km，沿线有湿陷性黄土、崩塌、陡坡高路堤，高填方路基施工是难点工程，要认真科学组织施工。路基施工方量为:挖土方1069258m3，挖石方134143m3；填土方30859m3。线路中心最大填高35米，边坡最大挖深达46m。路基加固与防护采用型式较多，挡土墙、冲击碾压、挂网植草等。2.2施工方案①采取信息化动态控制施工，路堤按勘查—试验—填筑—检测与监控—处理—填筑进行分层施工，路堑按勘查—开挖—稳定观察与监控—处理—开挖进行分段分层施工，随时观测与监控，用计算机及时分析、处理与反馈，再指导控制施工。②路基划分若干个区段分段施工，各区段依据先试验后正式，路基施工边线挂线施工，分层填筑、分层碾压、分层检测合格后进行下道工序施工并认真填写施工记录和检测记录③本段桥梁较多，桩基施工根据地质条件选择适合的施工方法（适合挖孔处人工挖孔，不适合挖孔处采用钻孔），并尽早完成各桥的施工便道，为其施工创造有利条件。④路基安排施工一段成型一段，并与桥涵相配合。个别高填深挖路基宜安排先行施工。2.3路基施工①RK103+950-RK104+800路基土石方较大，深挖方段，施工难度大，要早开工。②路基土石方工程数量大，采用机械化施工，充分考虑工期要求与气候条件影响，合理配备设备，确保工期与效益。③路堤施工前，先选一段试验段试验段长度100m，通过实验段确定施工控制参数，以指导和规范大面积路基填筑施工。④路基填方按照“三阶段、四区段、”的施工程序组织施工，分层填筑碾压，利用推土机摊铺，平地机整平，重型压路机碾压。桥涵台背回填采用渗水料分层填筑，小型压实机械压实。⑤土质路堑平缓横坡地段，采用横向台阶开挖，深路堑采用分层开挖，靠近基床底层表面及边坡辅以人工开挖。采用挖掘机配合自卸汽车及铲运机施工。石质路堑石方采用光面爆破配合人工整修成型。⑥路基防护、排水工程各项目在保证不影响总工期的前提下根据具体情况协调安排进行，与路基成型平行作业，并紧随路基尽早完成。施工组织及安排路基土石方调配本标段共有挖方1203401m3，填方30859m3。除填挖利用外，由于地形复杂及桥阻隔，调配根据具体情况进行，路基填筑尽量利用挖方土，从保护环境方面考虑弃土场尽量利用。施工机械配备机械数量表机械名称挖掘机自卸车平地机推土机重型振动压路机洒水车备注规格1.2—1.6mm38-15T数量10301122施工前的准备工作1．施工测量与路基放样：进行导线、中线复测，路线高程复测与水准点的增设、横断面的检查与补测。根据路线中桩、设计图表定出路基轮廓，方便于施工。并上报复测成果。2..复查与试验：施工前对工程范围内的地质、水文情况进行详细调查，通过取样、试验确定其性质和范围。对取自挖方、各借土场（挖方）、料场的路堤填料进行取样试验，取得参数指导施工。3．临时工程：开工前修建生活和工程用房，解决好通讯、电力和水的供应；修筑好临时道路，并保持行驶安全；在工地设立必要的安全标志及工程标志。4．清除场地：专人协作有关部门进行用地划界及拆迁、改造建筑物工作，清除地下、地面障碍及空中障碍。施工前进行砍伐挖根或移植清理，填方和借方地段的原地面要进行表土清理；切实做好场地排水工作并注意维修，保证水流顺畅。施工便道作为前期施工准备中的重点在2011年02月28日路基全线贯通，桥梁便道至每个施工桩位。5．试验室：根据施工需要业主要求投标承诺组建试验室，在2011年2月日组建完成，配足实验人员并持证上岗。2.8.1填筑材料室内试验①选取施工区填筑段有代表性的细粒土、粘土、填石等，在实验室进行有关土工试验。2.8.2科学选择运输、摊铺和碾压等关键机械设备，按三阶段、四区段、施工。①采用不同的松铺厚度：对于重型压实机械，细粒土（粉质中液限粘土）松铺厚度为30cm。使其表面平整，在试验路段铺成长度约为50米的依次连续的填料试验段，各段以铺填晾晒的时间来控制其天然含水量的数值。使各段具有自低到高不同的含水量数值。②填料的压实和检测在填料按照要求铺填完毕后，用选定的碾压机械进行碾压，机械行走速度控制在2km/h。在前四遍中，各试验段每压完一遍，进行一次密实度和含水量检测，并作好记录；在第五遍至第八遍时，每两遍进行一次测试。经密实度检测后，如果测试的密实度不再提高且达要求，则停止该层的碾压实验，每个试验段每次的测点数量灌砂法各六点。③第二层填料的铺筑要求和第一层一样，要分出不同的含水量试验段，按照第一层的做法进行碾压和密实度、含水量的测试，并作好记录。④对前两层的测试进行整理分析，确定合理的施工控制含水量范围。根据前两层的测试资料，求得填料干密度和含水量的关系，并结合填料的击实特性，确定后面压实试验填料含水量的允许范围，即施工控制含水量的上下限的数值。2.8.3试验资料的分析和整理试验结束后，对试验资料进行认真地分析整理得出用于大面积填筑碾压施工工艺参数，提出试验报告。2.8.4填石压实试验填石试验工艺与填土基本相同，每个试验段每次的测点数量为采用灌水法六点。2.8.5现场压实试验按填土不超过30cm，填石不超过50cm进行，否则要进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止。通过上述各项对比试验与测定，对所获得的各种数据整理出碾压机械种类、土壤含水量、填层厚度、压实遍数以及碾压速度等数据表和曲线关系图。从而确定填筑工艺流程和施工检测方法，以资路堤正式填筑施工时利用。2.9路堤施工方法及工艺2.9.1基底处理直接填筑在原地面的路堤基底：要清除草皮、树叶等杂物；填前碾压：原地面为耕土、松土、浮土的厚度不大于0.3m时，要将原地面夯压密实；当松散土层厚度大于0.3m时，要将松土翻挖后再分层回填夯实或采取设计要求的地基加固措施。2.9.2为保证路基稳定在稳定斜坡上的地基表层，要按下列要求处理：1)基底土密实，且地面横坡缓于1:10时，直接填筑。2)地面横坡为1:10～1:5时，要清除草皮。3)地面横坡为1:5～1:2.5时，沿原地面挖台阶，台阶宽度不小于1m。对基岩面上的覆盖层先清除再挖台阶，当覆盖层较厚且稳定时可予保留，即在原地面挖台阶后填筑路堤。4)地面横坡大于1:2.5或地基有松软地层时，要检算其沿基底或地基滑动的稳定性，当稳定性不够时，要会同设计单位提出具体方案。2.9.3如遇岩溶、泉水及基底不稳定情况，及时会同业主、设计、监理单位采取有效措施进行处理，确保基底稳定，避免路基病害。2.9.4其余按设计及规范要求进行处理。3.基床以下路基施工3.1填料选择路堤基床以下部位填料，其种类和条件要符合设计及规范的有关规定，要根据设计采取加固或改良措施。3.2施工方法与施工要求3.2.1.半填半挖和傍山地段的路堤，要先做好靠山侧的引、排地表水工程，方能进行路堤本体的施工。3.2.2每层填层铺设的宽度，要超出每层路堤的设计宽度，以保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。3.2.3路堤经过池塘或低洼地段，要先采取挖沟排水疏干、挖除腐植根茎或抛填片石、填砂砾石等措施，对基底进行处理后，并作好4%的横向排水坡，才能进行路基填筑。3.2.4陡坡地段的半填半挖路基，路基面以下1m基床范围内要予以挖除换填，填料要符合基床土要求。挖方顶面要设4%的向外排水坡。3.2.5路堤填料中石料含量等于或大于70%时，按填石路堤施工；小于70%时，按填土路堤施工。3.2.6填筑时时分层控制填填土标高，分分层平行摊铺铺，并保证对对路堤的压实实密度。不同同性质土填筑筑路堤时，要要分层填筑，不不得混杂乱填填，并尽量减减少层数。优优良土宜填在在上层，强度度较小的土填填在下层。每每层松铺厚度度不宜大于330cm，每每种填料层总总厚度不得小小于50cm。3.2.7用透水水性较小的土土填筑路堤时时，应将含水水量控制在最最佳含水量±2%范围内；当当填筑在路堤堤下层时，其其顶部应做成成4%的双向横坡坡；如填筑上上层时，不应应覆盖在由透透水性较好的的土所填筑的的路堤边坡上上。3.2.8土石混混合填料不得得采用倾填法法施工，要分分层填筑，松松铺厚度宜为为30—40cm或经经试验确定。3.2.9填石路路堤要逐层水水平填筑，每每层厚度不宜宜大于50ccm，石块最最大粒径不超超过层厚的2/3；严重风化化软岩不得用用于路基填筑筑，易风化者者不得用于路路堤浸水部分分。将大块石石料摆平放稳稳，紧密靠拢拢，所有缝隙隙填以小石块块或石屑。设设计无规定时时边坡可用石石块码砌。超超粒径石料要要进行破碎使使填料颗粒符符合要求。填填石路堤用重重型振动压路路机分层压实实，先两侧后后中间进行压压实。压实时时继续用小石石块或石屑填填缝，直到压压密实。3.2.10填土土路堤压实度度检验采用灌灌砂法，土石石混合填料填填筑路堤压实实度检验采用用灌砂法，填填石路堤压实实度检验采用用灌水法或沉沉降观测法。4.施工工艺4.1填土路基施施工工艺①路基填筑施工按“三阶段、四四区段、八流流程”的施工工艺艺进行全断面面机械化联合合施工。三阶阶段：即施工工准备阶段、施施工阶段、竣竣工阶段。四四区段：即填填筑区、平整整区、碾压区区、检测区。八八流程：即施施工准备、基基底处理、分分层填筑、摊摊平平整、洒洒水或晾洒、机机械碾压、质质量检验签证证、路基修整整。②具体工艺流程见填填土路基填筑筑施工工艺框框图。4.1.1分层填填筑：填筑路路堤时，按照照不同土质路路堤填筑技术术要求，分层层填筑，分层层厚度应符合合规定。填筑筑时应从最低低一层台阶填填起，均匀把把土摊铺在路路堤坝整个宽宽度上，为保保证路基边缘缘有足够的压压实度，每侧侧各加宽摊铺铺30—50cm。4.1.2摊铺整整平:采用平地机机或推土机平平整，先两侧侧后中间，中中间稍高，路路基平顺，以以形成压实后后的横坡，利利于排水。4.1.3.洒水水或晾晒：按按照试验室给给定的最佳含含水量±2%的范围进行行填料含水量量控制，若含含水量超过±±2%时，应及时时晾晒或洒水水翻拌。4.1.4机械碾碾压：采用重重型振动压路路机按照试验验段确定的压压实参数控制制压实速度和和压实遍数。碾碾压时先静压压后振压，先先慢后快，由由弱振至强振振；直线段由由两边向中间间，曲线段由由内侧向外侧侧，纵向进退退式进行。横横向轮迹重叠叠不少于400cm，做到到无漏压、无无死角，确保保碾压均匀，达达到设计及规规范规定的压压实度。4.1.5质量检检测签证：施施工过程中采采取三级质量量检测系统，即即：项目经理理部跟踪检测测，指挥部复复检，监理工工程师抽检，严严格按照规范范要求的试验验方法、试验验点数、检验验频次，逐层层分段、分部部进行试验检检测。凡检验验不合格者，不不得进行下一一道工序施工工。4.1.6路基整整修：路基填填筑至最后一一层后，根据据验收规范，严严格控制其高高程。利用人人工配合平地地机、洒水车车、压路机等等进行整平整整修作业，作作业时需进行行测量控制。作作业面成型后后必须达到验验收规范及技技术要求，并并报监理工程程师检验。4.2填石路基施施工工艺填石路堤按“四区区段、八流程程”水平分层填填筑，严禁倾倾填施工。具具体工艺如下下（参见填石石路基施工工工艺流程图）。4.2.1划分区区段：在验收收合格的地基基上划分作业业区段，各区区段依此循环环作业。4.2.2边坡码码砌：边坡两两侧用干砌片片石按直角梯梯形分层码砌砌，并与中间间石方填筑同同时进行；边边坡使用较大大石块砌面，大大面朝下摆放放稳固。4..2.3分层层填筑：分层层厚度不宜大大于50cm，具体层层厚由工艺试试验确定，填填筑时安排好好运行线路，专专人指挥卸渣渣，水平分层层填筑，先低低后高，先两两侧后中央。4.2.4摊铺平平整：卸下的的石质填料用用大型推土机机摊铺整平，使使石块间无明明显的高差，个个别不平的地地段人工配合合用细粒料找找平。4.2.5振动压压实：采用大大型振动压路路机碾压，碾碾压速度、碾碾压遍数由工工艺试验确定定。碾压时要要先两侧后中中央平行操作作，行与行之之间要重叠00.4m左右右，前后相邻邻区段也要重重叠2m，以保证证各区段碾压压密实。4.2.6质量检检测严格按照有关规定定进行质量检检测，包括：：填料、填筑筑层厚度是否否符合要求；；路基填筑断断面是否符合合设计要求；；填筑层在纵纵向和横向是是否均匀平整整；K30值是否达到到标准。4.3土石混填路路基施工工艺艺①用土石混合料填筑筑路堤，当石石料含量超过过70%时，应先铺铺填大块石料料，且大面向向下，放置平平稳，再铺小小块石料、石石渣或石屑嵌嵌缝找平，然然后碾压；当当石料含量小小于70%时，土石可可混合铺填，但但要避免硬质质石块（特别别是尺寸大的的硬质石块）集集中。②土石路堤不得采用用倾填方法，均均应分层填筑筑，分层压实实。分层松铺铺厚度不宜大大于40cmm，每层填料料的最大粒径径不大于层厚厚的2/3。③路面底面以下0～～80cm压实实度为96%，80cm～150cmm压实度为94%，150cmm以下压实度度为93%，宜采用50t振动压路机机碾压或冲击击碾压，使填填石、土石混混填路基达到到嵌锁紧密状状态，减少沉沉降。5.基床施工5.1基床表层的的填料要符合合设计及规范范的有关规定定，按下列要要求选用：5.1.1要优先先选用A组填料，其其次为B组填料，但但颗粒粒径不不得大于155cm。5.1.2严禁使使用D、E组做基床表表层填料。5.2.路堤基床床底层的填料料可选用A、B、C组。当不得得不使用D组填料时，必必须根据设计计采取加固或或改良措施。5.3路堤基床为为渗水土，其其下部填料为为非渗水土时时，非渗水土土表层要设4%横向排水坡坡。5.4路堑基床表表层换填渗水水土时，其底底层顶面要设设横向排水坡坡，必要时要要设渗水管或或渗水盲沟，将将水排除。5.5路基相应的的压实区均应应满足相关规规范要求。5.6路堑基床表层土的的密度要符合合规范压实标标准的要求。5.7路堑基床换换填和土质改改良的深度为为基床表层的的全深度，宽宽度按设计要要求。6.桥涵及其他构造物物处的填筑桥涵台背、锥坡、挡挡土墙墙背的的回填土工作作，在结构物物完成、圬工工强度达到要要求且隐蔽工工程验收合格格后进行。填填筑范围必须须符合设计及及规范要求，所所用材料须经经工程师批准准后方可使用用，采用透水水性良好的材材料。为保证证结构物不致致受损，采用用分层对称均均匀填筑。桥桥台背后填土土宜与锥坡同同时进行。为为确保压实质质量，应严格格控制含水量量，分层松铺铺厚度不超过过15cm，结结构物附近机机械压实有困困难时，采用用小型压实设设备，其余地地段采用与路路基压实同等等性能的碾压压设备压实；；涵顶填≥50cm内应应采用轻型静静载压路机压压实。7.预留沉落为保证路基工后沉沉降合理控制制施工进度，施施工中注意观观察沉降变化化。如有变化化采取有效措措施控制处理理。路堑施工方法及工工艺1．一般要求施工前复查施工组组织设计，核核实（或编制制）调整土方方调运图表。成成套配齐各种种必要施工机机械，并作好好保修准备。施施工前临永结结合修建排水水设施，以保保证场地不被被水毁、不积积水。1.1开挖前首先处理好好排水，作好好堑顶的排水水设施，保证证排水系统通通畅。在整个个施工期间，始始终保证路基基排水通畅。1.2挖方作业要要符合图纸和和规范的有关关规定，并按按监理工程师师的要求施工工。1.3挖方材料在在经济合理条条件下尽量予予以利用，施施工过程中要要保持边坡的的稳定，不得得对邻近的各各种结构物及及设施产生损损坏或干扰。1.4在开挖中出出现石方时，要要测量土石分分界线，经监监理工程师鉴鉴定认可后，分分层进行开挖挖。2．土质路堑2.1施工方法与与施工要求2.1.1根据具具体情况采取取合适的开挖挖方法。土质质路堑平缓横横坡地段，采采用横向台阶阶开挖，深路路堑采用分层层开挖。靠近近基床底层表表面及边坡辅辅以人工开挖挖。采用挖掘掘机配合自卸卸汽车、铲运运机方案运输输以进行土石石方调配。2.1.2挖土时时从上往下进进行，且尽可可能按土的层层次进行，以以保证填料土土层的均匀性性。不得乱挖挖或超挖，严严禁用爆破法法施工或掏洞洞取土。2.1.3开挖中中如发现土层层性质有变化化或挖方路基基面以下发现现土质不良时时，应及时报报监理工程师师修改设计。2.1.4弃土必必须弃于指定定地点，并堆堆置整齐、稳稳定，排水畅畅通。2.1.5需设防防护的边坡，当当防护不能紧紧跟开挖进行行，要暂时留留一定厚度的的保护层，待待做护坡时再再刷坡。2.1.6膨胀土土路堑基床换换填要紧随开开挖完成，防防止底土暴露露时间过长；；当有困难时时，要留有厚厚度不小于00.5m的保保护层。3.施工工艺。4.施工控制4.1控制测量：：每开挖一层层及平台位置置处，进行一一次施工控制制测量，测量量线路中线、开开挖面标高、边边桩位置，确确保开挖断面面符合设计。4.2路堑边坡①根据测设的边桩位位置，当机械械开挖至靠近近边坡面0..1-0.2m时，改由人人工修坡。每每开挖一层就就插杆挂线人人工刷坡，有有圬工防护的的边坡要及时时做好防护。②边坡上由于孤石等等造成的坑穴穴、凹槽，采采用挖台阶圬圬工嵌补。4.3基床：当开开挖接近路基基面标高时，鉴鉴别核对土石石状况，土质质路堑要调查查核对基床范范围内土质、地地基承载力是是否满足设计计要求。如满满足要求，则则小心开挖，人人工开挖、修修整表层表面面；如不满足足要求，则须须报请变更采采取换填或其其他处理措施施。5.石质路堑5.1施工方法①本段路基石方数量量120万方，小小部分为软石石、次坚石。能能用机械直接接开挖的采用用机械开挖，不不能使用机械械或人工直接接开挖的石方方，采用爆破破法施工。对对石方数量较较大、场地较较大的工点，采采用潜孔钻钻钻孔爆破，爆爆破类型为梯梯段小型松动动爆破，并辅辅以浅孔爆破破（截水沟、边边沟、钻孔、挖挖装平台）；；对石方数量量较小、场地地狭窄的工点点，采用风镐镐钻孔，实施施浅孔爆破；；采用光面爆爆破控制边坡坡。②采用分层分段，台台阶爆破施工工方法，先做做好截水沟，然然后进行挖方方施工。边坡坡控制要严格格，每次爆破破后及平台位位置处进行施施工控制测量量，然后修整整边坡，一次次到位，做到到边坡平顺圆圆滑，坡率正正确。边坡上上的松石、危危石应清除，凸凸凹部分不应应大于10ccm。路床顶顶面宜使用密密集小型排炮炮施工，炮眼眼底标高宜低低于设计标高高10—15cm，装装药时宜在孔孔底留5—10cm空眼眼，按松动爆爆破装药。路路床顶面标高高应符合图纸纸要求，高出出部分应辅以以人工凿平，超超挖部分应按按监理工程师师批准的材料料回填并碾压压密实稳固。5.2石方爆破施施工方法详见“石方控制爆破施工工”。6.弃方处理6.1路基的弃方方包括：路基基开挖未被利利用的剩余土土石方，清除除场地的淤泥泥、腐植土，以以及不适合作作填方的材料料。6.2弃土要堆放放稳定，有较较规则的形状状，山坡上侧侧的弃土，要要连续堆填，尽尽量选在天然然沟壑处保证证环保施工，并并在弃土堆前前设截水沟；；山坡下侧的的弃土，要适适当留出缺口口，以利排水水。6.3弃土堆放时时，不得干扰扰正常交通，并并防止对周围围灌溉渠道的的淤塞和对天天然水流的污污染。6.4沿河岸或傍傍山路堑的弃弃土，不得弃弃入河道、挤挤压桥孔或涵涵管口、改变变水流方向和和加剧对河岸岸的冲刷。6.5严禁向江河河弃土，也不不允许弃入水水渠，侵占耕耕地和现有道道路等。弃土土处理要符合合环保要求。6.6弃土堆要按要求进进行封闭、填填土、绿化等等，保护环境境。7.石方控制爆破破施工7.1爆破效果控控制7.1.1准爆，达达到预期的爆爆破形状和方方量。7.1.2确保基基床、边坡和和堑顶山体稳稳定，不受破破坏。爆出的的坡面平顺、底底板平整。7.1.3爆堆的的位置、高度度符合爆破任任务的要求；；爆后石块适适于铲装、挖挖运。7.1.4光面爆爆破坡面上应应均匀留下80%以上的周边边炮孔残痕率率；坡面平整整，凹凸误差差小于150～200mm；坡面上上不应有明显显的爆震裂缝缝。7.2爆破作业程程序爆破作业施工程序序为：施爆区区管线调查→炮位设计及及设计审批→配备专业施施爆人员→用机械或人人工清除施爆爆区覆盖层及及强风化岩石石→钻孔→爆破器材检检查与试验→炮孔检查与与废渣清除→装药并安装装引爆器材→布置安全岗岗和施爆区安安全员→炮孔堵塞→撤离施爆区区和飞石、强强地震波影响响区内的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→测定爆破效果。7.3爆破方案与与施工方法7.3.1一般路路堑①由于本段地质较复复杂,顺层等不良良地质较普遍遍,采用如下爆爆破方案:采用深孔多多排微差爆破破,主爆孔与边边坡孔之间采采用1—2排减弱松动动爆破，边坡坡采用光面爆爆破,顺层等不良良地质地段及及深路堑采用用预留光面层层实施单独爆爆破。②本工程采用垂直钻钻孔梯段式（台台阶式）爆破破，台阶高度度根据设计及及实际地形确确定，一般为为6—9米，布孔形式式为梅花形。并并根据石质及及地形等情况况确定爆破设设计参数，报报请批准。③采用柱状间隔装药药结构，柱部部的线装药密密度宜为底部部的50%，中间充填填高度不小于于20倍孔径，并并捣实均匀。装装硝铵炸药，上上、下各装一一发电毫秒雷雷管，雷管插插入硝铵炸药药中制成起爆爆体。④堵塞材料只能用土土、钻孔的岩岩硝，装药和和堵塞时要保保护好起爆雷雷管。3）起爆网路和安全设设计①本工程采用电毫秒秒导爆管网路路，微差控制制爆破技术。网网路形式采用用“V”型和梯形，引引爆系统采用用电雷管引爆爆，电源采用用高能起爆器器供电。②应用微差技术，小小型松动爆破破，并采取减减少装药量；；保证堵塞长长度和堵塞质质量；控制最最小抵抗线方方向，降低个个别飞石距离离，个别飞石石范围控制在在200米以内。③为了加强现场爆破破作业和爆品品的安全管理理，制定以下下管理制度：：《爆破安全全操作规程》；爆破作业程序》；《爆破管理细则》4）爆破施工方法用自行潜孔钻施工工（钻孔直径径76-89mmm、光面孔孔径44mm），台阶阶钻爆作业；；爆破施工时时先推出爆破破工作平台，利利用自然山坡坡，创造爆破破工作临空面面，采用垂直直钻孔作业，不不断进行爆破破，在边坡地地段至少要留留一排孔位与与边坡孔同时时起爆，钻孔孔的斜率与边边坡坡度相同同；每次爆破应应根据岩石岩岩性不同随时时调整爆破参参数，不断提提高爆破效果果；全路堑采用用拉槽、纵向向分层分段台台阶法施工。7.3.4安全距距离控制①本段部分路堑有一一部分距离民民房、公路、大大河较近，施施工中务必保保证安全及交交通畅通，防防止掉石入江江堵塞河道。为为此将采取控控制爆破，控控制飞石及冲冲击波，采用用中部深孔爆爆破、靠边坡坡部分减弱松松动爆破、边边坡光面爆破破来施工。爆爆破参数选取取时，首先要要实地调查、测测量与既有建建筑、公路、河河流的距离，以以此作为安全全距离，从而而确定各爆破破参数。②飞石安全距离R石石=20n2WWK(m),,式中n为爆破作用用指数，取00.75；W为最小抵抗抗线；K为安全系数数，取1.55—2。据此可确确定最小抵抗抗线W值。③冲击波安全距离RR空=KQ1//2，K为系数，取5；Q为总装药量量。据此可确确定总装药量量Q值。④确定以上参数后，可可确定其他参参数。⑤无论全路堑、半路路堑，均采用用纵向分层台台阶法。施工工要作好警戒戒，解除警戒戒后，要迅速速清理、巡视视公路，确保保交通畅通。靠靠江河较近处处，采用防护护排架及修筑筑挡渣平台。距距房屋较近处处采用覆盖爆爆破确保安全全。8.路基边坡防护护及排水施工工8.1浆砌片石防防护及排水浆砌片石施工遵循循“随开挖、随随砌筑，并作作好排水设施施”的原则。浆浆砌片石防护护分为满砌护护坡、骨架护护坡。浆砌片片石施工时采采用机械拌和和砂浆、人工工砌筑片石。石石料选用密实实、质地适当当细腻、色泽泽均匀，无风风化剥落、裂裂纹及结构无无缺陷的石料料，片石几何何尺寸最小面面不小于255cm。施工工时先铺设砂砂砾垫层，然然后座浆铺砌砌7.5号浆砌砌片石。要求求座浆饱满，沟沟身不漏水，平平整度复核规规范要求，及及时勾缝。边边沟要求线形形美观，直线线顺直，曲线线圆滑。8.2砼预制块防防护砼预制块采用人工工砌筑施工，在在边坡修整完完毕路堤沉降降趋于稳定后后进行。砼预预制块在预制制场集中预制制，砼预制块块采用挂线砌砌筑。要求表表面平整，沟沟缝饱满，缝缝宽大小一致致。8.3格网护坡①各式骨架植草护坡坡的施工，应应先清理施工工场地，修整整边坡使砌筑筑地带的标高高和边坡坡度度与图纸要求求相一致。②经检查砌筑地带的的标高和边坡坡坡度与图纸纸要求相一致致后，即可埋埋置预制混凝凝土六棱块，要求求整齐、顺直直、无凹凸不不平现象。③经必要的养生后，将将砌筑材料的的残留物清除除干净，同时时不得损坏已已成形的网格，如如有松动或脱脱落处必须及及时修整。④骨架形成后，应及及时按图纸要要求进行下一一步工序的施施工。8.4挡土墙①挡土墙基础若为软软弱土层，采采用加宽基础础或砂砾换填填，浸水或近近河路基的挡挡土墙基础的的设置深度，一一般应在冲刷刷线以下不小小于0.5M，地基承载载力不小于250MPPa。②当挡土墙基础设置置在岩石的横横坡上时，应应清除表面风风化层，并做做成台阶形，台台阶的高宽比比不得大于22:1，台阶阶宽度不应小小于50CM。③沿挡土墙长度方向向地面有纵坡坡时，应沿纵纵向做成台阶阶。④砌筑基础的第一层层时，如基底底为基岩或混混凝土基础，应应先将其表面面加以清洗、湿湿润、座浆砌砌筑。⑤砌体应分层座浆砌砌筑。砌体完完成后，就进进行勾缝。⑥砌体应砌成直线，每每层应大致找找平，底层或或基层应用较较大的精选石石块，所有层层次的铺砌都都应使承重面面和石块的天天然层面平行行。⑦挡土墙沉降缝、泄泄水孔，应符符合图纸规定定或按监理工工程师的批示示设置。8.5钢筋混凝土土框格梁施工工①在施工前，会同监监理工程师及及设计人员对对锚索施工范范围地段进行行视察，根据据地质条件和和图纸要求布布设孔位和方方向。②清理孔位附近松动动的石块危石石，平整施工工场地，为钻钻机的安设稳稳妥和操作提提供方便条件件。施工顺序：①修整坡面——框架架——框架内培土土植草。②框架由C25钢筋筋砼现浇，框框架宽30厘米，厚40厘米，浇注前前先绑扎框内内绿化护坡预预埋钢筋，土土工格室在铺铺设时，应充充分展开，格格室内的培土土要填实充满满，并经过压压实，表层用用人工覆潮湿湿土壤或喷播播客土。八、桥梁施工方方案施工工艺艺和方法1.桥梁结构类型型桥梁名称中心桩号长度（m)结构类型上部构造下部构造墩台及基础南沟特大桥RK103+2055148040m预应力混凝土连续续箱梁柱式墩、空心墩柱式台／钻孔灌注注桩基础前麦王沟大桥RK99+665/DK99+689945030m预应力混凝凝土连续箱梁梁柱式墩、空心墩柱式台／钻孔灌注注桩基础杨树沟大桥RK102+121..48788040m预应力混凝凝土连续箱梁梁柱式墩、空心墩柱式台／钻孔灌注注桩基础2.钻孔灌注桩施施工根据我标段工程地地质情况，钻钻孔桩施工拟拟采用冲击钻钻、回旋钻、人工工、旋挖机进进行施工，施施工工艺如下下：2.1钻孔灌注桩桩施工放样根据设计图纸和导导线桩坐标，计计算出每根基基桩的桩位坐坐标，经复核核无误后，使使用经校准标标定的全站仪仪，打出各墩墩台基桩中心心十字线，经经监理复核后后，填报施工工放样报验单单，设置护桩桩并经常检查查校核，以保保证施工前后后桩孔的位置置固定不变。2.2根据地质情情况，钻孔桩桩主要考虑采采用冲击钻机机成孔。钻孔孔期间要特别别注意采取措措施避免塌孔孔，严格控制制泥浆比重。如如出现塌孔及及时处理。2.3建造施工平平台使用筑岛法施工。筑筑岛材料采用用透水性好且且容易压实的的碎石土，石石块粒径不大大于20cmm，岛的面积积和地基承载载力都应满足足施工要求。2.4护筒埋设①护筒采用S=6mmm钢板卷制成成，并用角铁铁加劲，以使使其强度和刚刚度满足施工工要求，割一一个40×30ccm出浆口。护护筒在筑岛时时埋置，测定定护筒顶标高高，用红漆标标出桩中心控控制点。护筒筒顶的高度比比水面高1米。②护筒的连接处要求求筒内无突出出物，耐拉、耐耐压、不漏水水。2.5钻机就位①将已拼装好的钻机机，使用吊车车起吊就位，接接通电源，调调试钻机。②在下钻头前应仔细细检查钻头、钻钻杆和钢丝绳绳是否完好。如如有损坏应进进行修理或更更换，以免在在钻孔过程中中发生意外，影影响钻孔质量量和进度。2.6钻进成孔①在开始钻孔前准备备足够的优质质粘土或膨润润土以供调制制泥浆。护筒筒内的泥浆顶顶面，应始终终高出筒外水水位或地下水水位至少1..0m。桩的的钻孔，采取取隔桩钻孔的的方法以避免免干扰邻桩砼砼的凝固。钻钻孔作业应分分班连续进行行，不得中断断。钻孔时，保保证钻孔设备备的稳定和钻钻孔孔位的准准确。钻孔时时须及时填写写钻孔记录，交交接班时应交交待钻进情况况及下一班应应注意的事项项。经常对钻钻孔泥浆进行行检测和试验验，不符合要要求时，应及及时改正。认认真填写钻孔孔施工记录，在在钻进过程中中，要定时捞捞取渣样，来来了解地质构构造和地层的的变化，开钻钻时应先向孔孔内灌注泥浆浆，泥浆相对对密度等指标标视土层情况况而定。②钻进过程中，始终终保持孔内水水位高于地下下水位（河中中水位）1..5m~2..0m，掏渣渣后应及时补补水。钻孔结结束时，须对对钻孔直径进进行检查，孔孔径和孔深必必须符合图纸纸要求，未经经检查和监理理工程师批准准的钻孔不得得浇筑混凝土土。成孔检查查完成后，立立即进行清孔孔，钢筋笼安安装就位后进进行二次清孔孔，泥浆比重重满足设计要要求。灌注水水下混凝土前前，孔底沉淀淀物厚度不得得大于设计规规定。嵌入岩岩层深度不小小于设计值。报报监理工程师师复查，合格格后进行下道道工序。2.7钢筋骨架制制作与安装：：2.7.1钢筋笼笼制作：钢筋筋笼在钢筋加加工场加工成成型，严格按按照设计图纸纸尺寸焊接钢钢筋笼。焊接接要求：采用用搭接焊，双双面焊长度≥5d，单面焊长长度≥10d，严格按照照规范要求焊焊接。其主筋筋间距、箍筋筋间距制作准准确、均匀、牢牢固，每2m四周加焊焊定位钢筋，控控制好保护层层厚度。钢筋筋尺寸及间距距满足规范要要求及设计要要求，对于已已制作好的钢钢筋笼注意架架空摆放，与与地面高度大大于20cm，以免粘粘上泥土，影影响钢筋与混混凝土的粘结结力。为保证证钢筋笼保护护层符合要求求，在箍筋上上安设预制混混凝土空心球球垫块，垫块块沿桩长方向向的间距不大大于2米，每一断面面不小于4处，然后用用吊车将钢筋筋笼起吊安装装就位。2.7.2钢筋笼笼下落：使用平板车将钢筋筋笼运至桩位位处，用吊车车起吊最下端端一节钢筋笼笼落入孔中，再再吊起第二节节钢筋笼与第第一节进行搭搭接，搭接采采用单面搭接接焊将上下钢钢筋笼焊接成成整体，同一一断面焊接面面积在制作钢钢筋笼时错开开，不超过断断面面积的50%，保证焊接接后钢筋轴线线一致，焊缝缝必须饱满，不不能损伤母材材，确保焊缝缝长度不小于于规格要求，并并使用502号以上焊条条，保证焊接接强度，按以以上要求和操操作方法将其其余各节钢筋筋笼逐一落入入孔中，然后后进行精确对对中和钢筋笼笼顶面高程控控制，进行固固定。2.8下落混凝土土导管当钢筋笼下落完毕毕后，测量孔孔深，下落混混凝土导管，使使用前进行水水密性试验检检查，保证导导管接头密封封良好，不漏漏气。导管落落完后安装上上砼漏斗计算算首盘混凝土土方量，填写写下落导管长长度记录。2.9灌注混凝土土：2.9.1混凝土土拌和：混凝凝土拌和时，试试验人员要根根据已经配准准的配合比严严格控制配料料，全过程监监督，拌和站站使用电脑自自动配料斗进进行准确计量量配料，混凝凝土要拌和均均匀，颜色一一致，不得有有离析和泌水水现象，每盘盘检验其塌落落度。灌注时时间不能长于于首批混凝土土的初凝时间间,灌注时间如如果长于首批批混凝土的初初凝时间，则则掺入缓凝剂剂。拌和时通通过砼的和易易性、坍落度度检测，认真真调整水灰比比，保证砼的的和易性。2.9.2当灌注注前准备工作作一切就绪后后，砼由罐车车运输至桩位位，现场检测测塌落度必须须达到规范要要求，导管埋埋置深度（2-4米）导管距距孔底底部间间距0.5mm，灌注过程程中每车砼间间隔时间不得得超过20分钟，连续续灌注直到桩桩顶。每车灌灌注完，由值值班技术员测测量砼顶面高高度，填写记记录，控制导导管埋深在2～6米之间。在灌灌注过程中，要要经常测探井井孔内混凝土土面的位置，及及时拆卸导管管，以防导管管拔脱造成断断桩或导管埋埋置过深不易易拔出。灌注注时，当混凝凝土面进入钢钢筋笼底时，应应放慢砼灌注注速度，采取取措施防止砼砼面上升将钢钢筋笼拖起，而而且在提升导导管时也应避避免钢筋笼被被挂起造成上上浮。灌注砼砼时要定向排排放孔内泥浆浆，保持孔内内水位稳定，不不至过高。当当灌注将近结结束时，控制制其高度，保保证灌注混凝凝土的桩顶标标高高出设计计标高0.5～1.0m，以保证混混凝土的强度度。3.人工挖孔桩施施工。3.1施工准备：：3.1.1清理施施工现场杂物物，整平施工工现场，确保保施工现场三三通一平。3.1.2测量放放样，根据桥桥梁所处的平平面线型要求求，准确计算算桩基础的平平面位置并准准确进行施工工放样，精确确测出桩中心心位置，并在在每个桩口外外侧20cm成十字型型布设四根护护桩，上报监监理工程师审审批认可。3.1.3挖孔前前施工人员事事先配备好安安全设备(包括安全帽帽、安全绳等等)，配备有通通风措施，以以及挖土时所所需的吊桶、吊吊钩、钢丝绳绳、卷扬机等等机具，同时时应进行安全全检查。3.2挖孔桩施工工方案：3.2.1挖孔护护壁：本合同同段人工挖孔孔桩护壁根据据需要采用现现浇混凝土护护壁，每节护护壁长度为11.0m。每节护壁壁模板采用自自制的梯形模模板，每节模模板由三块组组成。为便于于拆卸模板，模模板做成梯形形状，即模板板上口比下口口直径小5cm。上口直直径与设计一一致。三模板板间通过U形卡连接。模模板肋以5mm的钢板做做成，即起定定形作用又起起支撑作用。挖孔桩施工工艺流流程图开工申请报告开工申请报告安装护壁模板绑扎护壁钢筋测量定位安装护壁模板绑扎护壁钢筋测量定位搭设临时天车，安装卷扬机等搭设临时天车，安装卷扬机等孔径、孔深、垂直度检测浇筑护壁砼孔径、孔深、垂直度检测浇筑护壁砼挖孔挖孔成孔成孔验孔验孔钢筋备料制作运输钢筋骨架清孔钢筋备料制作运输钢筋骨架清孔吊放钢筋骨架吊放钢筋骨架砼检查设立导管砼检查设立导管运输砼运输砼砼面高度测量砼拌和灌注砼砼面高度测量砼拌和灌注砼备料拔护筒备料拔护筒桩基检测桩基检测3.2.2人工挖挖孔：1)挖孔桩的挖孔采用用人工挖孔，人人工挖孔采用用C15级现浇砼护护壁，护壁厚厚度10cm。第一圈圈护壁做成沿沿口圈，沿口口圈宽度大于于护壁外径330cm以防止土土石、杂物落落入孔内伤人人。挖孔工作作暂停时，孔孔口必须覆盖盖。2)人工挖筑孔时时，要经常检检查孔内气体体情况，拟采采用瓦斯检定定仪进行检测测，当孔内气气体在下列情情况下应采取取通风措施，孔孔内通风采用用小型风机通通过导管向孔孔底进行通风风。人工挖孔超过100m深，采用用机械通风。3)挖出的土方采采取随出随运运的方法，暂暂不能运走的的土方堆放一一旁，离孔口口距离2米以外。4)对挖孔较深有有渗水时，采采取孔壁支护护和排水，对对下水渗量小小则可随挖随随用吊桶将水水和泥浆一起起吊出。对大大量渗水的，在在孔底一侧挖挖集水坑，用用高扬程潜水水泵将水排出出孔外。5)当桩底进入倾倾斜岩层时，桩桩底应凿成水水平状或台阶阶。当遇到大大漂石、石芽芽、或进入岩岩层部分时，采采用浅眼爆破破法，多打眼眼，少装药，炮炮眼深度不小小于0.6m，并在炮眼眼附近加强支支撑和护壁，防防止震塌孔壁壁，本合同段段爆破采用电电雷管引爆，施施工时根据岩岩层情况和爆爆破范围采用用下式确定用用药量，用药药一般为炮孔孔深度的0..6。孔内爆爆破后必须先先通风15min并经检检查无有害气气体后，施工工人员方可下下井作业。6)岩溶位置处挖挖孔桩的处理理：通过设计计图地质勘察察资料表明本本合同区内有有溶岩情况。本本标采用如下下办法进行处处理：在进行挖孔施工前前，参考设计计地质勘探资资料，在挖孔孔桩周围砂卵卵石地层和有有溶洞位置进进行打孔压浆浆处理，使地地下水不至于于进入挖孔范范围，然后开开始进行挖孔孔施工。7)测量控制：挖挖孔作业必须须随时处于控控制的状态，以以免井孔空间间几何尺寸超超差造成质量量事故。桩位位轴线采取地地面基线十字字网控制，挖挖孔作业高程程水准基点引引至护壁顶面面。轴线及高高程须经常复复测校核。护护壁及模板中中心线控制，系系按第一节护护壁顶面的十十字线交点，吊吊大线来控制制。其后用尺尺杆找圆周，用用钢尺在第一一节护壁顶面面的水准标高高反算孔底标标高（或深度度），以保证证桩位、孔深深和截面尺寸寸始终保持正正确。8)挖孔桩的设计计深度以孔底底标高及桩底底嵌入岩石深深度安设计要要求进行双控控，桩底达到到要求后及时时进行孔底处处理，必须做做到孔底表面面无松渣、泥泥、沉淀土。3.2.3钢筋加加工制作同钻钻孔桩刚进制制作3.2.4灌注混混凝土：混混凝土的施工工应注意以下下事项：1)混凝土坍落度度控制120～150mmm。采用导管管灌注混凝土土，导管对准准孔中心，混混凝土在导管管中自由坠落落，开始灌注注混凝土时，孔孔内积水不超超过50mm，灌注砼速速度尽可能加加快，使混凝凝土对孔壁侧侧压力尽快大大于渗水压力力，以防止水水渗入孔内。桩桩顶2m以下的混混凝土可利用用其自由坠落落捣实，在此此线以上的混混凝土用振捣捣器捣实。2)孔内混凝土必须一一次灌注完毕毕，避免出现现施工缝；3)当孔内有水时时按水混凝土土灌注施工。挖挖孔桩成孔施施工出现的故故障与处理方方法：1)坍孔处理：挖挖孔至某些局局部土层层位位采用慢挖孔孔勤护壁，因因地质不良，桩桩孔孔壁坍塌塌，会使若干干节护壁脱落落下坠，对此此，处理方法法是用装上草草袋堆积和木木板桩支护，然然后自下而上上的浇筑混凝凝土护壁。2)涌水洞的处理理：砂卵石和和溶洞地层出出现涌水洞时时采用环式封封闭压浆工艺艺进行处理。3.2.5挖孔桩桩施工检查项项目挖孔桩检查项目项次检查项目规定值或允许偏差差检查方法1砼强度(Mpa))在合格标准内按JTJ071—998附录D检查2桩位(mm)群桩100用经纬仪检查纵、横横方向排架桩503孔的倾斜度0.5%查灌注前记录4钢筋骨架底面高程程(mm)±50查灌注前记录挖孔桩施工的主要要机械、仪器器机械名称型号数量（台）空压机0.3m35风钻YT-255电焊机BX1－50010钢筋弯曲机GW6－402吊车Y－16T2砼拌合站HP10002砼罐车6m34风机FG－20KW44.承台、系梁、扩扩大基础、肋肋板桥台及耳耳背墙施工①承台施工工艺流程程：开挖基坑→凿除桩头→铺设垫层→钢筋制作安安装→模板安装→砼浇筑→拆模养护→基坑回填②用挖掘机开挖基坑坑，边坡按1：0.5考虑，如边边坡不稳定，则则以简易板桩桩进行临时支支护。机械开开挖至承台底底标高以上115cm左右右时，改用人人工挖土，凿凿除桩头预留留混凝土至桩桩设计标高，待待质检工程师师检测合格并并报请监理工工程师检查批批准后，浇垫垫层混凝土，进进行承台施工工。承台模板板采用大块钢钢模拼装，支支撑主要采用用外侧周边支支撑的方式。③钢筋的下料和制作作在加工棚内内进行，运至至现场绑扎成成型，其要求求按施工技术术规范的有关关规定执行，并并注意墩桩钢钢筋的预留。④混凝土分层浇筑，层层厚控制在330cm以内内。浇筑过程程中设专人随随时检查钢筋筋和模板的稳稳固性，发现现问题及时处处理。混凝土土浇筑到顶初初凝后，立即即进行洒水覆覆盖养护，达达到规定强度度后拆除模板板。其质量经经监理工程师师验收合格后后，方可进行行基坑的回填填工作。5.墩身、中系梁梁、盖梁施工工5.1薄壁墩身施施工。南沟特大桥有177根独柱薄壁壁墩，最大高高度达33米。前麦王沟沟大桥有7根独柱薄壁壁墩，最大高高度达30米。杨树沟大大桥有9根独柱薄壁壁墩，最大高高度达47米。墩柱施工工艺流程程图5.1.1施工准准备工作模板、支架的设计计和加工每节模板高度除第第一节外，其其余为2米，面板厚度度为5mm。为充充分利用吊车车的提升能力力，将每一面面模板组成一一整块。操作作平台设置在在模板外侧的的肋上，一般般设2层，上平台台1米宽，距离模模板上沿500cm,下平台0.6米宽，距离下下沿0.5米。模板的设设计：模板的的背楞采用双双】【10#槽钢，背楞楞间距最大11米，背楞和模模板采用M16的勾头螺栓栓活连接。拼拼缝均采用M20*660的螺栓连接接加固，模板板的面板伸出出边框0.5-11mm，内外外模采用穿砼砼M20拉杆进行对对拉加固，使使用32PVC管，在模板板上开孔。5.1.2混凝土土搅拌、运输输设备拌合站现正在建设设中，混凝土土的搅拌使用用HSZ90型搅拌机，混混凝土水平运运输采用混凝凝土搅拌运输输车，垂直运运输采用混凝凝土输送泵。5.1.3翻模施施工工艺流程程5.1.4准备工工作利用全站仪恢复承承台纵、横中中线，根据承承台中心放出出墩身边线，沿沿墩身边线位位置砌一个33cm高的调调平台座，以以便立模。同同时对已加工工好的大块钢钢模进行试拼拼，检查模板板加工精度、拼拼装完毕是否否达到了设计计要求。5.1.5绑扎钢钢筋、拼装模模板和安装泵泵管在预埋主筋上焊接接接长主筋，主主筋连接采用用电渣压力焊焊或直螺纹套套管机械连接接的方式，钢钢筋的中心轴轴线要对正,钢筋绑扎完完毕后，安装装模板，模板板安装时应注注意接缝平整整、严密，防防止漏浆。紧紧固拉杆的螺螺栓，在模板板内加内撑，保保证混凝土尺尺寸。固定好好模板后，安安装混凝土泵泵管，一般竖竖向管道沿塔塔吊设置。先先设置水平管管10-20米，然后沿塔塔吊设置铺设设竖向管道。到到达模板顶面面后水平铺设设到墩中心位位置，然后接接软管，引向向落灰点。严严格按照施工工规范和技术术要求进行施施工。5.1.6浇筑混混凝土空心薄壁薄，配筋筋量大,钢筋间距小,拉杆多,造成施工人人员在混凝土土表面无合理理施工间距近近距离振捣,为保证混凝凝土质量,尤其是外观观质量,必须重视混混凝土振捣工工作。混凝土土采用水平分分层灌注，每每层厚度一般般为30cmm，用插入式式震动器捣固固，注意不能能漏捣、重捣捣和捣固过量量。浇筑完毕毕后要及时养养生，待混凝凝土初凝后，清清除浮浆，凿凿毛混凝土表表面，同时在在混凝土中掺掺入外加剂等等材料,改善混凝土土性能。5.1.7模板翻翻升作业①底节混凝土浇筑完完成后，待混混凝土达到一一定强度，即即安装上一节节墩身的钢筋筋。钢筋安装装完毕后，进进行第二节模模板的安装。将将另外一节外外模置于首节节模板之上，安安装定位销，用用螺栓将上下下模板连接在在一起。将内内模提升至顶顶面与外模平平齐，用预设设的拉杆初步步固定在首节节混凝土上。调调整模板至准准确位置，安安装、紧固对对穿拉杆。模模板立好后,测量人员用用全站仪在模模板上打点检检查,如有偏位现现象,立即进行纠纠正,然后重新检检查,合格后方可可进行下道工工序。②待上节混凝土达到到15MPa时，即可拆拆除下节外模模。先抽出拉拉杆，然后卸卸除模板的连连接螺栓，将将外模向外拉拉出。高空作作业时，要预预先用倒链将将模板吊在上上面的模板上上，并拉紧，防防止模板突然然脱落。待外外模完全与混混凝土脱开后后，用塔吊微微微吊起外模模，将倒链解解下，然后将将模板进行修修正，待用。5.1.8隔板和和墩顶封闭当模板翻升至隔板板或墩顶封闭闭段底模设计计起点标高时时，在内外侧侧模上安装封封闭段模板。其其支架采用焊焊接钢桁架，模模板采用4ccm厚的木板，拼拼缝要严密。5.1.9养护由于施工季节为夏夏秋季，故砼砼的养护采用用洒水养生，养养护时间不小小于7天。1）主要施工要点和技技术措施（1）钢筋加工及模板安安装要求：在施作承台台时预埋筋要要竖直、定位位准确，主筋筋外露长度一一致。根据实实际情况主筋筋连接拟采用用机械连接方方式；控制焊焊接电流，严严格控制焊接接伤筋现象；；钢筋原材、成成品及半成品品存放应下垫垫上盖，防止止钢筋锈蚀；；浇筑时应严严格检查模板板接缝及对拉拉杆紧固情况况，严防浇筑筑跑模；模板板每次浇筑后后应清理表面面和检查校正正，去处浮浆浆及杂质，涂涂刷脱模剂；；注意保护模模板，不得随随意摔打；用用输送泵浇筑筑空心墩混凝凝土时,因浇筑速度度快,模板侧压力力较大,须注意控制制混凝土浇筑筑速度,确保模板连连接螺栓和拉拉杆的可靠性性,防止发生胀胀模、跑模现现象；由于混混凝土浇筑后后的收缩现象象,使已浇筑混混凝土与模板板间有较小的的缝隙,在下次浇筑筑墩身混凝土土前,将已浇筑混混凝土与模板板间的缝隙用用玻璃胶封闭闭;同时再次紧紧固支撑模板板的拉杆,防止顶层混混凝土浆流入入下层模板缝缝隙间,污染已浇筑筑墩柱表面。圆柱墩身施工（2）墩身采用定型钢模模，砼集中生生产，罐车运运输，吊车或或地泵提升浇浇注。凿毛墩柱范围内的的砼，放样定定出墩柱中心心位置；绑扎完系梁梁钢筋骨架后后，搭脚手支支架现场绑扎扎柱身钢筋笼笼一次到顶，检检查柱身钢筋筋垂直度，安安放好保护层层垫块。（3）支模时考虑吊车车的起吊高度度，将预先拼拼配好的模板板整节或分节节从钢筋笼顶顶面套下去，用用缆绳四个方方向固定模板板，并用花篮篮螺丝调节缆缆绳的松紧，缆缆绳牵拉临时时地锚或事先先预埋在承台台、系梁四角角的拉环上。（4）浇筑砼时，采用用水泥砼输送送泵将砼通过过泵送管道输输送到模板内内，严格控制制泵送砼的施施工质量，确确保振捣均匀匀、密实，为为了使砼不发发生离析，当当自由倾落度度超过2m时应使用用串筒。（5）砼初凝后，要及及时对墩顶进进行人工凿毛毛，凿去墩顶顶2-3cm的浮浮灰层。用塑塑料薄膜严密密包裹养生，始始终保证膜内内潮湿状态。6．盖梁的施工结合我单位的实际际经验，本合合同段盖梁施施工拟采用剪剪力销牛腿支支撑方案。6.1盖梁模板的的支撑型式采采用剪力销式式牛腿支撑。底底模铺整体竹竹胶板，侧模模采用整体钢钢模板。底模模由组合横梁梁支撑，侧模模由横肋、立立柱、拉杆、斜斜撑组成，支支撑在剪力销销的纵横梁上上。6.2拉杆通过中中空的剪力销销连接于预埋埋螺母上，牛牛腿由拉杆压压挂在剪力销销上。6.3在底模搭设设完之后，在在其上定出各各骨架筋所在在的位置，采采用吊车单片片多点或用扁扁担梁吊装钢钢筋骨架就位位，绑扎箍筋筋成型。钢筋筋绑扎完成后后，清掉模内内杂物，支侧侧模，侧模底底部与顶部分分别与对面模模板用拉杆连连接。模板全全部支好后，重重新放样检查查各边角位置置是否正确。盖盖梁钢筋事先先按照图纸要要求，焊接成成钢筋骨架，在在盖梁底模支支架上成型及及焊接。6.4砼浇筑采用用吊车配吊斗斗工艺，插入入振捣器振捣捣。中系梁施工方法与与盖梁施工方方法相类似，故故不在单独敷敷述。7.预应力混凝土土箱梁预制施工工7.1建造台座7.1.1在已经平平整好的场地地上，制作预预制梁台座，台座普通基基础采用100cm厚碎石石压实处理，两两端基础采用用45cm厚碎碎石+30cmmC20混凝土处理理。台座采用用C20混凝土，顶顶面铺6mm钢板。7.1.2顶面按设设计要求预留留反拱度，按按二次抛物线线设置。在台台座上预留穿穿索兜底所需需的活动底板板，浇筑台座座基础混凝土土时每隔1..0m预埋Ф30mmPPVC管一道便于于支模板时穿穿拉杆。7.2钢筋骨架及预应力力管道的安装装7.2.1骨架钢筋筋片在底模上上绑扎，绑扎扎钢筋前，仔仔细放样，安安放预埋件，并并设置预应力力管道的定位位钢筋。7.2.2波纹管在在使用前按设设计及规范要要求进行外观观尺寸，集中中荷载作用下下的径向刚度度等检验，并并除去管道两两端的毛刺，检检查管道两端端截面形状，遇遇有可能漏浆浆管道的部分分采取措施割割除，遇有管管道两端截面面有变形时整整形后使用。接接管处及管道道与喇叭管连连接处用胶带带将其密封防防止漏浆。波波纹管严格按按照图纸给定定的坐标进行行安装固定牢牢固，每1000cm（曲曲线段50ccm）要加焊焊一个半圆形形的钢筋卡子子以加强，避避免在浇筑砼砼时而使管道道移位。管道道接口对齐，专专门的接头牢牢固严密，防防止灌注砼时时脱节或进浆浆堵塞。安装装完成后报监监理工程师，批批准后进行下下道工序施工工。7.2.3为有效的的防止波纹管管堵塞，在浇浇注砼前，波波纹管中穿一一条内径略小小于波纹管内内径的塑料管管，在浇注砼砼过程中或浇浇注后，不断断的活动塑料料管，等砼初初凝后再把塑塑料管拔出。7.3模板的制作与安装装7.3.1T梁模板板由底模、侧侧模、端模组组成，采用定定型钢模板，可可以使梁的外外型比较准确确，进行侧模模附着式振捣捣时，抗振性性能好，周转转次数多。7.3.2底模与侧侧模之间设置置双面胶条，并并通过拉杆拉拉紧，模板顶顶部也由拉杆杆拉紧，模扇扇之间的连接接缝均镶以双双面胶条，防防止漏浆。7.3.3拆模时将将顶、底水平平拉杆放松，抽抽掉上下丝杆杆，用手拉葫葫芦向下向外外拉模板，侧侧模可以脱开开。7.3.4模板安装装要点：①安装前清理理板面进行抛抛光并刷脱模模剂；②利用龙门吊吊吊运侧模，距距钢筋骨架30～50cm落下，在在水平方向徐徐徐靠近骨架架，T梁骨架临时时钢筋支撑，施施工过程中支支立一块模板板，拆除相应应面上斜撑，防防止一次全拆拆，T梁骨架倾翻翻；③侧模吊装完完成后利用模模下木楔调正正模板，上紧紧顶、底水平平拉杆，浇筑筑砼时按照施施工图纸调整整翼缘板宽度度和顶面横坡坡。7.4T梁砼的浇筑筑7.4.1砼采用C50碎石砼，坍坍落度9～12cm，粗骨料料的最大粒径径20mm.梁端2m范围内及及锚下砼局部部应力大、钢钢筋密，要求求早期强度高高，特别是锚锚下砼，充分分振捣，严格格控制质量，混混凝土表面色色泽一致避免免出现水纹及及麻面。7.4.2砼的运输输及布料砼在搅拌站集中拌拌和，用砼运运输车运送砼砼，龙门吊起起吊入模，吊吊斗放料口距距模板顶面330cm时放料，多多少由阀门控控制。砼入模模温度在10-32℃之间。砼采采用水平分段段（5～7ｍ）、斜向向分层（5～6层）从大梁梁一端向另一一端推进，在在距另一端3～5ｍ时，采用用从端头向中中间汇拢的办办法浇注，第第一层砼厚度度不超过马蹄蹄顶部，这种种方法可以保保证马蹄部位位砼的密实。模模板外侧配置置附着式振捣捣器，采用附附着式振捣器器与插入式振振捣棒相结合合的振捣方法法，振捣棒严严禁碰撞波纹纹管。在浇筑筑过程中经常常检查模板、管管道、锚固垫垫板、伸缩缝缝预埋筋及护护拦预埋件以以保证其位置置及尺寸符合合设计要求。7.4.3砼的振捣捣①振