人教版(新课程标准)-必修2-第五章-第一节-交通运输方式和布局课件

必修二第五章交通运输布局及其影响

第一节交通运输方式和布局课程标准：结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。学习目标：

1.识记：主要交通运输方式的特点。2.理解：交通运输方式的选择(运距、货物性质、运费、耗时等)。3.应用：分析某一交通运输线、点的区位因素及影响。必修二第五章交通运输布局及其影响

第一节交通运输方式和1古老落后的交通运输方式古老落后的交通运输方式2现代化的交通运输方式公路运输铁路运输水路运输航空运输管道运输现代化的交通运输方式公路运输铁路运输水路运输航空运输管道运输3

探究

结合以下生活实例，分析这些运输方式的优、缺点分别是什么？1.广州的一位特殊病患者急需输入一种特别血型的血,而该市血库中暂时没有，经联系在北京的一家医院找到该血型的血。你认为此时宜选用最佳的运输方式是什么？航空运输航空运输优点：速度快,运输效率高缺点：运量小，运费高，耗能大适于急需、贵重货物运输探究结合以下生活实例，分析这些运输方式的优、缺点分别是什4

探究

结合以下生活实例，分析这些运输方式的优、缺点分别是什么？2.上海宝钢最近从山西购买5000吨煤炭，需要从太原运到上海，你认为最经济的运输方式是什么？铁路运输铁路运输优点：运量大,速度快,运费低缺点：修建铁路造价高，短途运输成本高适于长途大宗货物运输探究结合以下生活实例，分析这些运输方式的优、缺点分别是什5

探究

结合以下生活实例，分析这些运输方式的优、缺点分别是什么？3.某市区海鲜酒楼想购买一批海鲜，需要从郊区海鲜批发城运回，你认为最合理的运输方式是什么？公路运输公路运输优点：机动灵活方便，周转快，装卸方便缺点：运量小,耗能多,运费较高适于短途运输、鲜活产品运输探究结合以下生活实例，分析这些运输方式的优、缺点分别是什6

探究

结合以下生活实例，分析这些运输方式的优、缺点分别是什么？4.大连最近从大庆购买5万吨石油，需要从大庆运到大连，你认为最经济的运输方式是什么？管道运输管道运输优点：运量大，损耗小，安全性能高，连续性强。缺点：需铺设专门管道，设备投资大适于气、液态货物运输大庆大连探究结合以下生活实例，分析这些运输方式的优、缺点分别是什7

探究

结合以下生活实例，分析这些运输方式的优、缺点分别是什么？5.上海最近从波斯湾购买50万吨石油，需要从波斯湾运到上海，你认为最经济的运输方式是什么？水路运输优点：运量大，投资少，运费低缺点：速度慢，受自然条件影响大适于大宗货物(液体、气态)运输水路运输探究结合以下生活实例，分析这些运输方式的优、缺点分别是什8方式主要优点主要缺点铁路_____大、速度快、____较低、受自然条件影响___，连续性好____________高、占地广、短距离运输成本高公路_______、周转速度快、装卸方便，对自然条件适应性_________小、______多、成本高、运费较贵水运_________的运输方式，____大、投资少、成本_________慢、灵活性和连续性差、易受航道____状况和_____影响航空速度快、运输效率高，是最______的现代运输方式____小、能耗大、运费高且设备投资大、技术要求高管道运具和_____合二为一，运量大、损耗小、_______强、安全、管理方便需铺设专门管道，设备_____大、灵活性差。运量运费小修筑铁路造价机动灵活运量耗能强历史悠久运量低速度水文气象快捷运量线路连续性投资方式主要优点主要缺点铁路_____大、速度快、____较低、9一.五种交通运输方式的特点及选择1.五种交通运输方式的特点比较水运铁路公路航空管道运量（）→→→（）运量大、损耗小、平稳安全、易管理运速运价（）→→→（）灵活性差居中

好

连续性

好居中差

投资成本投资____

投资大，占地广短途高投资

投资_____

运距长途：短途：大小低高最好最差最差最好少大水运最慢，铁路运输快于公路运输，航空最快水路、铁路、航空公路一.五种交通运输方式的特点及选择比较水运铁路公路航空管道运量102.交通运输方式的选择需要考虑：货物的性质、时间、物品价值大小、重量、运距和价格等货运短途、量少或易死亡、易变质的活物、鲜货贵重、急需、数量不大的物品长途、大量、笨重如矿石、金属等大量、长途、不急需的货物如粮食原油、成品油、天然气等液体、气体或粉末状货物航空运输公路运输铁路运输水路运输管道运输2.交通运输方式的选择需要考虑：货物的性质、时间、物品价值大11高速化提高运行速度，缩短时间，增加通过能力大型化扩大运输工具的装载量专业化节省包装和仓库费用装卸作业机械化保证货物在运输过程中安全3．交通运输的发展高速化提高运行速度，缩短时间，增加通过能力大型化扩大运输工具12练习第1-5题第20题▲(2011年期末考试)读四种交通运输方式的运费与运距的相关示意图，回答2-3题2.500吨钢材从武汉钢铁厂运至上海港码头，考虑经济效益，宜采用的运输方式是A.铁路B.公路—水运C.水运D.公路—铁路3.下列产品中，适宜用③运输方式长距离运输的是A.新闻印刷品B.煤炭C.时装D.电脑芯片CB练习第1-5题第20题▲(2011年期末考试)读四种交13▲下图为公路、高铁和航空三种交通运输方式在不同运输距离上的市场份额。读图完成4-5题。4.图中公路与高铁两种运输方式市场份额竞争最激烈的运输距离在A.50—150kmB.200—300km

C.700—800kmD.950—1050km▲下图为公路、高铁和航空三种交通运输方式在不同运输距离上的市145.面对竞争日益激烈的高铁运输，航空运输应采取的应对措施有①压缩、淘汰部分中、短途航线②增加航运班次，节省候机时间③长途航线采取直线飞行，减少成本，降低票价④开发广大农村地区市场，大力建设航空港A.①②B.②③C.③④D.①③5.面对竞争日益激烈的高铁运输，航空运输应采取的应对措施有1520.读下图，回答下列问题。

(1)简述新西兰对外联系的交通运输方式及其原因。原因：新西兰为岛国；当地经济发达(对外联系路途遥远)。运输方式：水路运输；航空运输20.读下图，回答下列问题。

原因：新西兰为岛国；当地经济发16探究：当你外出旅行时，只要通过一种交通工具就可以到达目的地吗？探究：当你外出旅行时，只要通过一种交通工具就可以到达目的地吗17二.交通运输布局1.交通运输基本要素：___、____________。交通运输点线交通运输中的线——铁路交通运输中的线——公路交通运输中的线——航道交通运输中的点：港口、车站、航空港二.交通运输布局1.交通运输基本要素：___、_______18二.交通运输布局1.交通运输网的形式和层次点和线是交通运输发生的基本要素简单复杂高级低级二.交通运输布局1.交通运输网的形式和层次点和线是交通运输19青藏高原四川盆地云贵高原广州拉萨青藏高原四川盆地云贵高原广州拉萨20区位因素自然因素社会经济因素科技因素地形地质水文状况气候条件生态环境等限制性因素决定性因素保证因素人口、城镇分布资源：促进资源的开发工农业(经济发展)水平二.交通运输布局2.交通运输线的区位因素自然、社会、经济和科技因素区位因素自然因素社会经济因素科技因素地形限制性因素决定性因素213.交通运输线布局的区位条件分析案例1：南昆铁路1.南昆铁路的起点和终点分别在哪里？2.南昆铁路经过主要的地形区及地貌类型？3.沿途有哪些主要的资源？4.试分析影响南昆铁路建设的不利条件？5.分析南昆铁路建设的意义？广西南宁-云南昆明云贵高原喀斯特地貌3.交通运输线布局的区位条件分析案例1：南昆铁路1.南223.沿途有哪些主要的资源？自然资源非常丰富：南宁东南部的煤、广西平果的铝矿、百色附近的煤与石油，中段接近贵州西南部的煤矿，西段接近云南东南部煤矿及宜良附近的磷矿等。云贵高原石灰岩分布广而深厚，石林、溶洞等喀斯特地貌发育典型，铁路经过云南石林等著名的喀斯特地貌风景区。3.沿途有哪些主要的资源？自然资源非常丰富：南宁东南部的煤、234.试分析影响南昆铁路建设的不利条件？自然条件：地处云贵高原，地势起伏大；地质条件复杂（喀斯特地貌；地震、滑坡、泥石流等地质灾害频繁）。社会经济技术条件：西南地区经济发展水平较低，投资不足，技术难度大且克服较困难。5.分析南昆铁路建设的意义？①有利于加快我国西南及沿线地区的资源开发带动经济发展，加快西南区脱贫致富。②有利于开发旅游资源，带动第三产业发展。③有利于巩固民族团结和巩固国防。④有利于加快对外开放，发展外向型经济。4.试分析影响南昆铁路建设的不利条件？自然条件：地处云贵高原243.交通运输线布局的区位条件分析案例2：青藏铁路思考：修建青藏铁路面临什么困难？高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱3.交通运输线布局的区位条件分析案例2：青藏铁路思考：25例1.【2015湛江一模】在青藏公路很多路段，路两旁的热棒（一种特制的铁棒)排列整齐，形似“林带”（如下图）．这些热捧的作用是A.避雷电B.阻止野生动物闯入公路C.防翻车D.冷却路基，防止冻土触化D例1.【2015湛江一模】在青藏公路很多路段，路两旁的热棒（26放热吸热放热吸热27生态脆弱高寒荒漠化保护区(野生动物、水源)生态脆弱高寒荒漠化保护区(野生动物、水源)28例2：青藏铁路约150千米的路段实施了“以桥代路”工程，主要原因是①铁路沿线沟壑纵横②避免风沙掩埋铁路③铁路沿线有多年冻土④为动物留出生态通A.①②B.②③C.③④D.①④C例2：青藏铁路约150千米的路段实施了“以桥代路”工程，主要29武汉升级为中国“高铁之心”每天经停430趟高铁动车武汉升级为中国“高铁之心”每天经停430趟高铁动车30例3：2014年12月26日，兰州至乌鲁木齐的高速铁路全线开通运营。下图为兰新高铁及兰新铁路示意图。据此完成(1)-(2)题。(1)兰新高铁与兰新铁路的线路不完全重合，主要原因是（

）

A．雪山连绵，地形阻隔

B．加强区际联系，方便人们出行

C．沿河谷修筑，较低成本

D．加速青海省矿产资源的开发

(2)兰新高铁沿线修建了高大的防护设施（右图所示），其主要作用是（

）

A．防沙尘暴

B．防洪水

C．防强风

D．防噪声BC例3：2014年12月26日，兰州至乌鲁木齐的高速铁路全线开31防风墙隧道铁路（铁轨待铺）兰新高铁（兰州－乌鲁木齐）的防护墙、地上隧道等防护工程防风墙隧道铁路（铁轨待铺）兰新高铁（兰州－乌鲁木齐）的防护墙32自然因素对交通线布局的影响地势崎岖水文(河流)地质修筑成本高桥隧比重大地质不稳地质灾害安全性避开断层；修筑保障措施加固路基修筑难度大工程量大气候生态环境气象灾害恶劣的气候条件加高路基；修筑工程措施避开；建设生态通道线路沿等高线修筑自然因素对交通线布局的影响地势崎岖水文(河流)地质修筑成本高332.影响交通运输布局的区位因素(笔记)(1)自然因素（限制性因素）地形：线路沿等高线修筑，避开地形崎岖地区水文：线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流(需修筑桥梁)地质：注意避开断层和滑坡、泥石流等地质灾害多发区，隧道从背斜处穿过。气候：注意沿线暴雨、大风等恶劣天气以及冻土和积雪的深度等，修筑相关工程措施。生态环境：避开生态脆弱地带并(为野生动物)建设生态通道。(2)社会经济因素（决定性因素）经济因素：应尽量连接居民点，从城市边缘通过，尽量满足地方经济发展和居民需要为主。社会因素：起到巩固国防、加强民族团结、促进少数民族和革命老区的发展的作用(3)技术因素：克服自然条件对线路建设的障碍（保证条件）2.影响交通运输布局的区位因素(笔记)(1)自然因素（限制344.交通运输点布局的区位条件分析案例3：港口ABCD河流的凹岸与凸岸ABCD凹岸：凸岸：B、D--侵蚀为主--A、C--堆积为主--河床深--河床浅--港口建设发展种植业B深A浅4.交通运输点布局的区位条件分析案例3：港口ABCD河354.交通运输点布局的区位条件分析案例3：港口摩尔曼斯克港（约68°N）符拉迪沃斯托克（43°N

）卑尔根摩尔曼斯克：终年不冻符拉迪沃斯托克：有长达半年的结冰期4.交通运输点布局的区位条件分析案例3：港口摩尔曼斯克36【知识总结】港口区位条件（1）自然条件陆域—地形平坦开阔；水域—港阔水深、淤积少、风浪小①陆域条件：平原或三角洲--地形平坦开阔（便于港口基础设施建设），地质稳定②水域条件：江阔水深；（位于港湾）风浪小；不冻（暖流影响）、不淤（河流侵蚀岸）（2）社会经济条件①经济腹地（市场腹地）广，客货运输量大②以大城市作为依托（靠近大城市等），经济发达，为港口提供人、财、物的优势③交通便利-河海/海陆联运④国家政策—政策支持，如自由贸易港，对外开放港【知识总结】港口区位条件37【知识归纳】交通区位1.交通运输线的区位因素区位因素自然因素社会经济因素科技因素地形地质水文状况气候条件生态环境等限制性因素决定性因素保证因素人口、城镇分布资源：促进资源的开发工农业(经济发展)水平2.交通运输点的区位因素港口车站、飞机场卫星发射中心等【知识归纳】交通区位1.交通运输线的区位因素区位因素自然因素38

▲（2014新课标1）20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如图2所示。读左下图，完成15-17题。15.推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是A.河流B.聚落C.耕地D.地形16.后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是A.线路过长B.距城镇过远C.易受洪水威胁D.工程量过大17.50多年来，兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布，是因为该区域的城镇分布受控于A.地形分布B.绿洲分布C.河流分布D.沙漠分布DBB▲（2014新课标1）20世纪50年代，在外国专家的指39

下图为“我国台湾岛铁路分布图”。读图完成18-19题。18.台湾岛修建的铁路是环状的环岛铁路，没有直接联系东西部的横向铁路。据图思考，这样选择线路主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响()A.地形因素 B.河流因素C.气候因素 D.矿产因素19.台湾岛铁路呈环状分布于山间盆地和河谷地带的主要原因是()A.客货运量大B.地势相对平缓，工程造价低，难度小C.水源充足D.地势低，热量条件好AB下图为“我国台湾岛铁路分布图”。读图完成18-19题40三.交通运输布局变化的影响对聚落空间形态的影响1.聚落：是人类各种形式聚居地的总称。分为乡村聚落和城市聚落。三.交通运输布局变化的影响1.聚落：是人类各种形式聚居地的总41三.交通运输布局变化的影响1.对聚落空间形态的影响（1）一个地区主要交通方式发生变化，会引起该地区聚落空间形态的变化新的交通线发展会______聚落空间形态的变化；某种交通方式的衰落也会影响聚落空间形态的______。带动演变三.交通运输布局变化的影响（1）一个地区主要交通方式发生变化42空间形态--城市/乡村一经形成，就占据着一定的地表空间，并在各种自然、人为的因素影响下，形成一定的用地轮廓形态。成都兰州重庆团块状条带状组团状地形、河流、交通线空间形态--城市/乡村一经形成，就占据着一定的地表空间，并在43三.交通运输布局变化的影响1.对聚落空间形态的影响（2）交通运输布局的变化对聚落空间的影响，主要体现在：聚落空间形态往往沿

拓展，这些交通干线成为聚落的主要________。交通干线发展轴（3）特大城市和大城市内部交通的主要问题是

和__________。交通拥堵尾气污染三.交通运输布局变化的影响（2）交通运输布局的变化对聚落空间44发达的交通运输与城市郑州、株洲--“火车拉出来的城市”线成昆贵昆线发达的交通运输与城市郑州、株洲--“火车拉出来的城市”线成昆45例6（1）该城市旧城区主要沿______和______资源分布，城市的外部轮廓呈______状分布。（3）新城区的发展沿_______

延伸。这说明___________。河流煤铁条带铁路南北方向新的交通方式发展会带动聚落空间形态的变化例6（1）该城市旧城区主要沿______和______资源分46三.交通运输布局变化的影响2.对商业网点分布的影响(1)商业网点的密度：受多种因素影响，其中_________的影响至关重要，因此，山区的商业网点密度比平原____。交通运输小三.交通运输布局变化的影响(1)商业网点的密度：受多种因素影47三.交通运输布局变化的影响2.对商业网点分布的影响(2)商业网点分布的位置布局原则交通最优市场最优A:市区环路边缘B:市区边缘的高速公路沿线C:市中心市区环路高速公路ABC(1)商业网点的密度：受多种因素影响，其中_________的影响至关重要，因此，山区的商业网点密度比平原____。交通运输小三.交通运输布局变化的影响(2)商业网点分布的位置布局交通市48三.交通运输布局变化的影响2.对商业网点分布的影响(3)商业是城市发展的标志。商业中心的_____和_____，与__________的发展和变化密切相关。集镇也是在_________上发展起来的。交通线路的改变也会引起集镇的___________。形成布局交通运输交通要道繁荣或衰落三.交通运输布局变化的影响形成布局交通运输交通要道繁荣或衰落4918.(2011年期末考试)2010年9月27日，中俄原油管道工程竣工。按照双方协定，俄罗斯将通过中俄原油管道每年向中国供应1500万吨原油，合同期20年。下面关于该工程建设中存在的困难，叙述正确的是①永冻土分布广②林区线路长

③高寒缺氧④冬季时间长A．①②③B．②③④

C．①②④D．①③④C18.(2011年期末考试)2010年9月27日，中俄原油管50(2011年期末考试)读四种交通运输方式的运费与运距的相关示意图，回答19-20题19.500吨钢材从武汉钢铁厂运至上海港码头，考虑经济效益，宜采用的运输方式是A.铁路B.公路—水运C.水运D.公路—铁路20.下列产品中，适宜用③运输方式长距离运输的是A.新闻印刷品B.煤炭C.时装D.电脑芯片CB(2011年期末考试)读四种交通运输方式的运费与运距的相关示51(2013年期末考试改编)2012年12月26日京广高铁正式开通运营，从首都北京到广州，全程2294千米，最短用时约8小时，是世界上运营里程最长的高速铁路。读右面的“京广高铁线路示意图”，完成22-26题。22．影响京广高铁建设的主导因素是A．地形

B．资源

C．文化

D．经济23.为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是A.地形B.地质C.气候D.水文DA(2013年期末考试改编)2012年12月26日京广高铁正式5224．高铁沿线城市某些路段的两侧，常架起近两米高屏障的主要目的是A．减轻噪声污染

B．保证行驶安全

C．净化城市空气

D．美化沿线环境25.在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了A.减少噪音扰民B.较少占用耕地C.缩短运营里程D.保护野生动物26．京广高铁的运营A．加快了沿线城市间客运速率B．增加了沿线城市间货运总量C．促进了沿线资源跨区域调配D．实现了沿线地区间产业转移ABA24．高铁沿线城市某些路段的两侧，常架起近两米高屏障的主要目5332:(2010年期末考试改编)读下图，回答下列问题。(20分)(1)根据图中信息判断，因矿产资源的开发而兴起的城市是______和______。A城的主导工业部门最有可能是________工业。(2)B、C两城市之间的铁路线建成后，B城______________工业占工业总产值的比重明显增加。(3)读图分析E城港口发展的有利的社会经济条件。(4)为促进区域经济发展，该地区拟再建一条铁路线，请你帮助设计合理的线路，并在图中用规范图例绘制出来。BC棉纺织钢铁或机械有利社会经济条件：交通便利，可以实现海陆联运；经济腹地广阔，腹地内经济发达；以大城市E为依托。32:(2010年期末考试改编)读下图，回答下列问题。(2054交通运输布局变化的影响对聚落空间形态的影响对商业网点分布的影响沿________扩展交通线发生变化会引起聚落空间形态的变化对密度的影响对分布位置的影响平原密度____山区密度________最优原则市场最优原则市区____边缘高速公路沿线市中心思维导图交通运输布局变化的影响对聚落空间形态的影响对商业网点分布的影55必修二第五章交通运输布局及其影响

第一节交通运输方式和布局课程标准：结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。学习目标：

1.识记：主要交通运输方式的特点。2.理解：交通运输方式的选择(运距、货物性质、运费、耗时等)。3.应用：分析某一交通运输线、点的区位因素及影响。必修二第五章交通运输布局及其影响

第一节交通运输方式和56古老落后的交通运输方式古老落后的交通运输方式57现代化的交通运输方式公路运输铁路运输水路运输航空运输管道运输现代化的交通运输方式公路运输铁路运输水路运输航空运输管道运输58

探究

结合以下生活实例，分析这些运输方式的优、缺点分别是什么？1.广州的一位特殊病患者急需输入一种特别血型的血,而该市血库中暂时没有，经联系在北京的一家医院找到该血型的血。你认为此时宜选用最佳的运输方式是什么？航空运输航空运输优点：速度快,运输效率高缺点：运量小，运费高，耗能大适于急需、贵重货物运输探究结合以下生活实例，分析这些运输方式的优、缺点分别是什59

探究

结合以下生活实例，分析这些运输方式的优、缺点分别是什么？2.上海宝钢最近从山西购买5000吨煤炭，需要从太原运到上海，你认为最经济的运输方式是什么？铁路运输铁路运输优点：运量大,速度快,运费低缺点：修建铁路造价高，短途运输成本高适于长途大宗货物运输探究结合以下生活实例，分析这些运输方式的优、缺点分别是什60

探究

结合以下生活实例，分析这些运输方式的优、缺点分别是什么？3.某市区海鲜酒楼想购买一批海鲜，需要从郊区海鲜批发城运回，你认为最合理的运输方式是什么？公路运输公路运输优点：机动灵活方便，周转快，装卸方便缺点：运量小,耗能多,运费较高适于短途运输、鲜活产品运输探究结合以下生活实例，分析这些运输方式的优、缺点分别是什61

探究

结合以下生活实例，分析这些运输方式的优、缺点分别是什么？4.大连最近从大庆购买5万吨石油，需要从大庆运到大连，你认为最经济的运输方式是什么？管道运输管道运输优点：运量大，损耗小，安全性能高，连续性强。缺点：需铺设专门管道，设备投资大适于气、液态货物运输大庆大连探究结合以下生活实例，分析这些运输方式的优、缺点分别是什62

探究

结合以下生活实例，分析这些运输方式的优、缺点分别是什么？5.上海最近从波斯湾购买50万吨石油，需要从波斯湾运到上海，你认为最经济的运输方式是什么？水路运输优点：运量大，投资少，运费低缺点：速度慢，受自然条件影响大适于大宗货物(液体、气态)运输水路运输探究结合以下生活实例，分析这些运输方式的优、缺点分别是什63方式主要优点主要缺点铁路_____大、速度快、____较低、受自然条件影响___，连续性好____________高、占地广、短距离运输成本高公路_______、周转速度快、装卸方便，对自然条件适应性_________小、______多、成本高、运费较贵水运_________的运输方式，____大、投资少、成本_________慢、灵活性和连续性差、易受航道____状况和_____影响航空速度快、运输效率高，是最______的现代运输方式____小、能耗大、运费高且设备投资大、技术要求高管道运具和_____合二为一，运量大、损耗小、_______强、安全、管理方便需铺设专门管道，设备_____大、灵活性差。运量运费小修筑铁路造价机动灵活运量耗能强历史悠久运量低速度水文气象快捷运量线路连续性投资方式主要优点主要缺点铁路_____大、速度快、____较低、64一.五种交通运输方式的特点及选择1.五种交通运输方式的特点比较水运铁路公路航空管道运量（）→→→（）运量大、损耗小、平稳安全、易管理运速运价（）→→→（）灵活性差居中

好

连续性

好居中差

投资成本投资____

投资大，占地广短途高投资

投资_____

运距长途：短途：大小低高最好最差最差最好少大水运最慢，铁路运输快于公路运输，航空最快水路、铁路、航空公路一.五种交通运输方式的特点及选择比较水运铁路公路航空管道运量652.交通运输方式的选择需要考虑：货物的性质、时间、物品价值大小、重量、运距和价格等货运短途、量少或易死亡、易变质的活物、鲜货贵重、急需、数量不大的物品长途、大量、笨重如矿石、金属等大量、长途、不急需的货物如粮食原油、成品油、天然气等液体、气体或粉末状货物航空运输公路运输铁路运输水路运输管道运输2.交通运输方式的选择需要考虑：货物的性质、时间、物品价值大66高速化提高运行速度，缩短时间，增加通过能力大型化扩大运输工具的装载量专业化节省包装和仓库费用装卸作业机械化保证货物在运输过程中安全3．交通运输的发展高速化提高运行速度，缩短时间，增加通过能力大型化扩大运输工具67练习第1-5题第20题▲(2011年期末考试)读四种交通运输方式的运费与运距的相关示意图，回答2-3题2.500吨钢材从武汉钢铁厂运至上海港码头，考虑经济效益，宜采用的运输方式是A.铁路B.公路—水运C.水运D.公路—铁路3.下列产品中，适宜用③运输方式长距离运输的是A.新闻印刷品B.煤炭C.时装D.电脑芯片CB练习第1-5题第20题▲(2011年期末考试)读四种交68▲下图为公路、高铁和航空三种交通运输方式在不同运输距离上的市场份额。读图完成4-5题。4.图中公路与高铁两种运输方式市场份额竞争最激烈的运输距离在A.50—150kmB.200—300km

C.700—800kmD.950—1050km▲下图为公路、高铁和航空三种交通运输方式在不同运输距离上的市695.面对竞争日益激烈的高铁运输，航空运输应采取的应对措施有①压缩、淘汰部分中、短途航线②增加航运班次，节省候机时间③长途航线采取直线飞行，减少成本，降低票价④开发广大农村地区市场，大力建设航空港A.①②B.②③C.③④D.①③5.面对竞争日益激烈的高铁运输，航空运输应采取的应对措施有7020.读下图，回答下列问题。

(1)简述新西兰对外联系的交通运输方式及其原因。原因：新西兰为岛国；当地经济发达(对外联系路途遥远)。运输方式：水路运输；航空运输20.读下图，回答下列问题。

原因：新西兰为岛国；当地经济发71探究：当你外出旅行时，只要通过一种交通工具就可以到达目的地吗？探究：当你外出旅行时，只要通过一种交通工具就可以到达目的地吗72二.交通运输布局1.交通运输基本要素：___、____________。交通运输点线交通运输中的线——铁路交通运输中的线——公路交通运输中的线——航道交通运输中的点：港口、车站、航空港二.交通运输布局1.交通运输基本要素：___、_______73二.交通运输布局1.交通运输网的形式和层次点和线是交通运输发生的基本要素简单复杂高级低级二.交通运输布局1.交通运输网的形式和层次点和线是交通运输74青藏高原四川盆地云贵高原广州拉萨青藏高原四川盆地云贵高原广州拉萨75区位因素自然因素社会经济因素科技因素地形地质水文状况气候条件生态环境等限制性因素决定性因素保证因素人口、城镇分布资源：促进资源的开发工农业(经济发展)水平二.交通运输布局2.交通运输线的区位因素自然、社会、经济和科技因素区位因素自然因素社会经济因素科技因素地形限制性因素决定性因素763.交通运输线布局的区位条件分析案例1：南昆铁路1.南昆铁路的起点和终点分别在哪里？2.南昆铁路经过主要的地形区及地貌类型？3.沿途有哪些主要的资源？4.试分析影响南昆铁路建设的不利条件？5.分析南昆铁路建设的意义？广西南宁-云南昆明云贵高原喀斯特地貌3.交通运输线布局的区位条件分析案例1：南昆铁路1.南773.沿途有哪些主要的资源？自然资源非常丰富：南宁东南部的煤、广西平果的铝矿、百色附近的煤与石油，中段接近贵州西南部的煤矿，西段接近云南东南部煤矿及宜良附近的磷矿等。云贵高原石灰岩分布广而深厚，石林、溶洞等喀斯特地貌发育典型，铁路经过云南石林等著名的喀斯特地貌风景区。3.沿途有哪些主要的资源？自然资源非常丰富：南宁东南部的煤、784.试分析影响南昆铁路建设的不利条件？自然条件：地处云贵高原，地势起伏大；地质条件复杂（喀斯特地貌；地震、滑坡、泥石流等地质灾害频繁）。社会经济技术条件：西南地区经济发展水平较低，投资不足，技术难度大且克服较困难。5.分析南昆铁路建设的意义？①有利于加快我国西南及沿线地区的资源开发带动经济发展，加快西南区脱贫致富。②有利于开发旅游资源，带动第三产业发展。③有利于巩固民族团结和巩固国防。④有利于加快对外开放，发展外向型经济。4.试分析影响南昆铁路建设的不利条件？自然条件：地处云贵高原793.交通运输线布局的区位条件分析案例2：青藏铁路思考：修建青藏铁路面临什么困难？高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱3.交通运输线布局的区位条件分析案例2：青藏铁路思考：80例1.【2015湛江一模】在青藏公路很多路段，路两旁的热棒（一种特制的铁棒)排列整齐，形似“林带”（如下图）．这些热捧的作用是A.避雷电B.阻止野生动物闯入公路C.防翻车D.冷却路基，防止冻土触化D例1.【2015湛江一模】在青藏公路很多路段，路两旁的热棒（81放热吸热放热吸热82生态脆弱高寒荒漠化保护区(野生动物、水源)生态脆弱高寒荒漠化保护区(野生动物、水源)83例2：青藏铁路约150千米的路段实施了“以桥代路”工程，主要原因是①铁路沿线沟壑纵横②避免风沙掩埋铁路③铁路沿线有多年冻土④为动物留出生态通A.①②B.②③C.③④D.①④C例2：青藏铁路约150千米的路段实施了“以桥代路”工程，主要84武汉升级为中国“高铁之心”每天经停430趟高铁动车武汉升级为中国“高铁之心”每天经停430趟高铁动车85例3：2014年12月26日，兰州至乌鲁木齐的高速铁路全线开通运营。下图为兰新高铁及兰新铁路示意图。据此完成(1)-(2)题。(1)兰新高铁与兰新铁路的线路不完全重合，主要原因是（

）

A．雪山连绵，地形阻隔

B．加强区际联系，方便人们出行

C．沿河谷修筑，较低成本

D．加速青海省矿产资源的开发

(2)兰新高铁沿线修建了高大的防护设施（右图所示），其主要作用是（

）

A．防沙尘暴

B．防洪水

C．防强风

D．防噪声BC例3：2014年12月26日，兰州至乌鲁木齐的高速铁路全线开86防风墙隧道铁路（铁轨待铺）兰新高铁（兰州－乌鲁木齐）的防护墙、地上隧道等防护工程防风墙隧道铁路（铁轨待铺）兰新高铁（兰州－乌鲁木齐）的防护墙87自然因素对交通线布局的影响地势崎岖水文(河流)地质修筑成本高桥隧比重大地质不稳地质灾害安全性避开断层；修筑保障措施加固路基修筑难度大工程量大气候生态环境气象灾害恶劣的气候条件加高路基；修筑工程措施避开；建设生态通道线路沿等高线修筑自然因素对交通线布局的影响地势崎岖水文(河流)地质修筑成本高882.影响交通运输布局的区位因素(笔记)(1)自然因素（限制性因素）地形：线路沿等高线修筑，避开地形崎岖地区水文：线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流(需修筑桥梁)地质：注意避开断层和滑坡、泥石流等地质灾害多发区，隧道从背斜处穿过。气候：注意沿线暴雨、大风等恶劣天气以及冻土和积雪的深度等，修筑相关工程措施。生态环境：避开生态脆弱地带并(为野生动物)建设生态通道。(2)社会经济因素（决定性因素）经济因素：应尽量连接居民点，从城市边缘通过，尽量满足地方经济发展和居民需要为主。社会因素：起到巩固国防、加强民族团结、促进少数民族和革命老区的发展的作用(3)技术因素：克服自然条件对线路建设的障碍（保证条件）2.影响交通运输布局的区位因素(笔记)(1)自然因素（限制894.交通运输点布局的区位条件分析案例3：港口ABCD河流的凹岸与凸岸ABCD凹岸：凸岸：B、D--侵蚀为主--A、C--堆积为主--河床深--河床浅--港口建设发展种植业B深A浅4.交通运输点布局的区位条件分析案例3：港口ABCD河904.交通运输点布局的区位条件分析案例3：港口摩尔曼斯克港（约68°N）符拉迪沃斯托克（43°N

）卑尔根摩尔曼斯克：终年不冻符拉迪沃斯托克：有长达半年的结冰期4.交通运输点布局的区位条件分析案例3：港口摩尔曼斯克91【知识总结】港口区位条件（1）自然条件陆域—地形平坦开阔；水域—港阔水深、淤积少、风浪小①陆域条件：平原或三角洲--地形平坦开阔（便于港口基础设施建设），地质稳定②水域条件：江阔水深；（位于港湾）风浪小；不冻（暖流影响）、不淤（河流侵蚀岸）（2）社会经济条件①经济腹地（市场腹地）广，客货运输量大②以大城市作为依托（靠近大城市等），经济发达，为港口提供人、财、物的优势③交通便利-河海/海陆联运④国家政策—政策支持，如自由贸易港，对外开放港【知识总结】港口区位条件92【知识归纳】交通区位1.交通运输线的区位因素区位因素自然因素社会经济因素科技因素地形地质水文状况气候条件生态环境等限制性因素决定性因素保证因素人口、城镇分布资源：促进资源的开发工农业(经济发展)水平2.交通运输点的区位因素港口车站、飞机场卫星发射中心等【知识归纳】交通区位1.交通运输线的区位因素区位因素自然因素93

▲（2014新课标1）20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如图2所示。读左下图，完成15-17题。15.推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是A.河流B.聚落C.耕地D.地形16.后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是A.线路过长B.距城镇过远C.易受洪水威胁D.工程量过大17.50多年来，兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布，是因为该区域的城镇分布受控于A.地形分布B.绿洲分布C.河流分布D.沙漠分布DBB▲（2014新课标1）20世纪50年代，在外国专家的指94

下图为“我国台湾岛铁路分布图”。读图完成18-19题。18.台湾岛修建的铁路是环状的环岛铁路，没有直接联系东西部的横向铁路。据图思考，这样选择线路主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响()A.地形因素 B.河流因素C.气候因素 D.矿产因素19.台湾岛铁路呈环状分布于山间盆地和河谷地带的主要原因是()A.客货运量大B.地势相对平缓，工程造价低，难度小C.水源充足D.地势低，热量条件好AB下图为“我国台湾岛铁路分布图”。读图完成18-19题95三.交通运输布局变化的影响对聚落空间形态的影响1.聚落：是人类各种形式聚居地的总称。分为乡村聚落和城市聚落。三.交通运输布局变化的影响1.聚落：是人类各种形式聚居地的总96三.交通运输布局变化的影响1.对聚落空间形态的影响（1）一个地区主要交通方式发生变化，会引起该地区聚落空间形态的变化新的交通线发展会______聚落空间形态的变化；某种交通方式的衰落也会影响聚落空间形态的______。带动演变三.交通运输布局变化的影响（1）一个地区主要交通方式发生变化97空间形态--城市/乡村一经形成，就占据着一定的地表空间，并在各种自然、人为的因素影响下，形成一定的用地轮廓形态。成都兰州重庆团块状条带状组团状地形、河流、交通线空间形态--城市/乡村一经形成，就占据着一定的地表空间，并在98三.交通运输布局变化的影响1.对聚落空间形态的影响（2）交通运输布局的变化对聚落空间的影响，主要体现在：聚落空间形态往往沿

拓展，这些交通干线成为聚落的主要________。交通干线发展轴（3）特大城市和大城市内部交通的主要问题是

和__________。交通拥堵尾气污染三.交通运输布局变化的影响（2）交通运输布局的变化对聚落空间99发达的交通运输与城市郑州、株洲--“火车拉出来的城市”线成昆贵昆线发达的交通运输与城市郑州、株洲--“火车拉出来的城市”线成昆100例6（1）该城市旧城区主要沿______和______资源分布，城市的外部轮廓呈______状分布。（3）新城区的发展沿_______

延伸。这说明___________。河流煤铁条带铁路南北方向新的交通方式发展会带动聚落空间形态的变化例6（1）该城市旧城区主要沿______和______资源分101三.交通运输布局变化的影响2.对商业网点分布的影响(1)商业网点的密度：受多种因素影响，其中_________的影响至关重要，因此，山区的商业网点密度比平原____。交