汽车故障检修方法课件

汽车故障检修方法汽车故障检修方法[任务]：了解现代汽车的新技术以及新技术对维修业带来的变化。让学生对现代汽车的技术含量有一个初步的认识，引发学生对汽车技术的兴趣。[目标]：充分认识到汽车技术的复杂性，做好迎接技术变革的准备。[知识要点]：1.1汽车维修业的技术革命[任务]：了解现代汽车的新技术以及新技术对维修业带来的变化。20世纪初期

二战结束之后

20世纪60年代

20世纪70年代初

德国BOSCH（博世）公司汽油喷射系统（D-Jetronic)L-Jetronic型电控汽油喷射系统集电子点火和电控汽油喷射于一体的Motronic数字式发动机综合控制系统1.1.1汽车电控技术的发展20世纪初期1.1.1汽车电控技术的发展动力系统电子技术：怠速电子控制、电子控制点火、A/T电子控制、尾气排放电子控制、故障诊断和自诊电子控制等。信息联系技术：车载计算机、多功能行车记录和处理、自动导航及信息处理、电子地图等。舒适性电子技术：空气悬挂、自动空调、自动座椅、后视镜自动调节、中央门控等。安全性电子技术：ABS、ASR、TCS、SRS、测距报警、轮胎监控、遥控防盗、前照灯光的自动调节等。电子技术革新在汽车上的应用进行分类

欧美日等发达国家已从95年开始取消化油器车辆的生产，而我国也在2000年取消化油器车辆的生产。动力系统电子技术：怠速电子控制、电子控制点火、A/T电子控制汽车维修行业的技术革命

维修车型的变化

维修技术含量的变化

维修制度的变化

维修模式的变化

1.1.2汽车技术发展对维修服务业的影响现代汽车维修技术人员必须具备如下素质：掌握汽车基础知识。有一定的文化基础：懂英语、电脑、电子技术。掌握检测仪器的使用、掌握检测手段、方法。善用维修资料：利用诊断数据、流程，电路图，装配图。有创新意识：在新车型、新问题、新故障面前，敢于创新，排除故障。

汽车维修行业的技术革命1.1.2汽车技术发展对维修服务要求：辨识现代汽车上的现代电控技术，讨论检测技术在汽车维修中的应用。对象：捷达汽车一批，五人一组。（可在销售场所进行）步骤：观察车上各种电控系统，注意系统的组成、结构。记录观察到的电控系统名称参观现代汽车维修厂，观察维修方法和维修设备。记录观察到的维修方法和维修设备。向维修一线师傅学习，交流领会汽修人员应有的素质与技术。学生内部讨论。结合所学、所看，对学习汽车检测技术的必要性进行讨论交流。[项目训练]:要求：辨识现代汽车上的现代电控技术，讨论检测技术在汽车维修中现代汽车运用了哪些新技术？说一说你在生活中见到的车型，有哪些先进技术？作为一个汽车维修专业人员，你认为学习哪些专业知识对维修工作起到重要作用。[思考题]现代汽车运用了哪些新技术？[思考题][任务]：学习电控汽车的检修方法、步骤，掌握正确的维修思路。[目标]：培养正确的维修思路，能按照正确的步骤进行简单故障检修。[知识要点]：1.2检修方法和维修思路

[任务]：学习电控汽车的检修方法、步骤，掌握正确的维修思路。对电控汽车的检修一般有如下步骤：1-识别、核实故障→2-简单检查→3-系统性检查→4-核实检查结果→5-进行维修→6-确认维修成功1、识别、核实故障：通过与车主的沟通，至少要了解好如下问题：故障是什么时候发生的？现在是否还存在？故障发生当时的情况是怎样？故障是一直存在还是偶尔出现？出现是否有规律性？规律是什么？有无明显的异常现象：如启动困难、异响、异味、振动、部分功能丧失等。以前是否有类似故障出现过？采取什么措施修理过？最近一次维修是什么时候？维修了什么项目？

1.2.1检修方法、步骤对电控汽车的检修一般有如下步骤：1.2.1检修方法、步骤一些看似复杂的故障，有可能是一些简单的故障引起的，举一个简单的例子：汽车空调不制冷，首先要先从检查线路的插接件是否连接好、皮带是否松脱、冷却剂是否泄漏等简单项目开始，如果一开始就大面积进行电路检查或进行系统拆卸，只会浪费时间和精力，而且达不到维修目的。

2、简单检查2、简单检查在对某个系统进行检查前，要准备下列资料：电路图总成图、分解图诊断故障图（DTC）、故障检测流程图电脑、插头片脚功能图表测试标准3、系统性检查图1-2-1 故障灯

在对某个系统进行检查前，要准备下列资料：3、系统性检查图1-由于电脑本身的数字化，电脑诊断工作趁向依赖设备。但在使用设备的过程中，经常出现困扰维修人员的问题，下面是几个例子：（1）发动机故障灯亮，经诊断后出现之故障码所指示之元件量测数据均正常那应如何处理？（2）发动机故障灯亮，但经诊断后并没有故障码记忆，那又应如何进行下一步检测呢？（3）电脑控制诊断中的数值分析与实际传感器利用电表与示波器之测量有什么不同，那数值对于故障判断是否为绝对的必要性呢？以上的问题只依靠单一设备单一测试是无法完成任务的，需多途径的协助测试分析，要将故障放在整个系统中查找产生的原因。如在（1）、（2）中的情况，不能只对故障码进行分析，更要对相关数据流进行分析。在（3）中，利用不同的仪器对元件进行测试，各有优点，对故障的诊断都是很有必要的。★ 电脑诊断技术对技术人员的困扰由于电脑本身的数字化，电脑诊断工作趁向依赖设备。但在使用设备4、核实检查结果

5、进行维修

6、确认维修成功

4、核实检查结果在维修过程中，为了更快捷地查找故障原因，常运用六种逻辑分析方法：（1）互换比较法。（2）分离判断法。（3）重叠比对法。（4）最终结果法。（5）模拟判断法。（6）模糊分析法。1.2.2维修逻辑分析理论在维修过程中，为了更快捷地查找故障原因，常运用六种逻辑分析方在同一部车辆上的各系统中，有两个以上相同的零件，可利用此法互换比较作用状态是否改变，来研判故障之元件。如：在汽车上有相同的二个继电器，当怀疑其中一个有故障时，可用互相比较法，将继电器互换比较。这方法在实际维修中被广泛应用。1．互相比较法（动态分析）在同一部车辆上的各系统中，有两个以上相同的零件，可利用此法互当系统与系统之间有控制互动作用或信号连线，会因互相干扰而造成无法测定或控制时，可将元件先行拆开或分离，若因此其它系统作用，即可回复正常，则表示被拆开或分离的元件不良。2．分离判断法（网络分析）2．分离判断法（网络分析）当系统与系统之间控制作用时，会有共同都作用的元件及只有一个系统会控制作用的元件，可利用控制元件的关系，当一个系统发生故障而另一个系统作用正常，则其中有共同控制的元件，即可判定该元件一定是良好的，反之，可同理判断。3．重叠对比法（筛选分析）当系统与系统之间控制作用时，会有共同都作用的元件及只有一个系当一个很复杂的系统，要快速判断故障时，可由最终控制的元件作用的状况或数据的好坏来判断整个系统的好坏。4．最终结果法（数值分析）当一个很复杂的系统，要快速判断故障时，可由最终控制的元件作用利用模拟信号或元件，取代原有装置供系统产生特定作用来判断故障。5．模拟判断法（原理分析）利用模拟信号或元件，取代原有装置供系统产生特定作用来判断故障依据故障现象，应用已知元件发生故障时所产生的情况及现象，逐一元件检测判断分析或依检查流程逐项检测。6．模糊分析法（应用分析）

在实际维修中，对某一故障现象，并没有固定的分析方法。要根据实际故障现象，灵活运用维修分析理论。只要在维修中勤思考，多动手，多积累经验，遇到具体的故障时，就会在不自觉中运用各种分析方法，排除故障，提高维修效率。依据故障现象，应用已知元件发生故障时所产生的情况及现象，逐一1、汽车故障检修的基本步骤是什么？2、你是如何理解汽车维修分析判断理论？[思考题]1、汽车故障检修的基本步骤是什么？[思考题][任务]：学习汽车线路图的阅读。[目标]：能识别常见符号、导线颜色，能识别连接器端子号。[知识要点]：1.3汽车线路图阅读[任务]：学习汽车线路图的阅读。1.3汽车线路图阅读1、先分析汽车原理图，清楚原理后，再分析电路图，这样有利于读懂电路图。2、先看全图，把一个个单独的系统框出来。一般来说，各电气系统的电源和电源等电路总开关是公共的，任何一个系统都应该是一个完整的电路，都遵循回路原则。3、分析各系统的工作过程及相互联系。在分析时应特别注意开关、继电器触点的工作状态，大多数电气系统都是通过它们的状态而改变回路，实现不同功能的。4、电源部分到各电器保险或开关的线是用电设备的公共火线，在原理图中一般画在电路图的上部。5、大部分用电设备都不得通过熔断丝盒，形成许多条并联的支路。6、继电器和开关均串联在支路上，其中一个接线柱与电源相连接，另一个接线柱（或几个）与用电设备。1.3.1读图的一般方法1、先分析汽车原理图，清楚原理后，再分析电路图，这样有利于读表1-3-1线路颜色

标识线色标识线色B黑O橙Br棕P粉红G绿R红Gr灰W白L蓝Y黄Lg浅绿表1-3-1线路颜色标识线色标识线色B黑O橙Br棕P粉图1-3-1电路图常用符号

1.3.2电路图常用符号

图1-3-1电路图常用符号1.3.2电路图常用符号图1-3-2电路图常用符号图1-3-2电路图常用符号图1-3-3电路图常用符号图1-3-3电路图常用符号1、连接器号码识别方法(如图1-3-4所示)1.3.3配线连接器和端子号的识别方法

图1-3-4连接器端子图1、连接器号码识别方法(如图1-3-4所示)1.3.3配（1）连接器端子数（插座孔数）

（2）电路图的端子号识别方法每个连接器以如下基准标上端子号：a.在插孔端子和插销端子的连接器中，以插销端子连接器为准。b.应使结合插孔端子和插销端子的连接器锁定装置朝上。c.从插销端子连接器上部左侧起为1号端子。d.对插孔端子，从连接器后部（配线侧）看，从上部左侧起为1号端子。插孔端子和插销端子的端子号相同，如图1-3-5。在电路图上的端子号是把连接的两个连接器之中具有插入端子的连接器作为基准端子。2、连接器端子号识别方法图1-3-5连接器端子编号图（1）连接器端子数（插座孔数）2、连接器端子号识别方法图1线路导线颜色的表示方法是什么？如何在线路上识别线路导线颜色？线路中常见符号你知道多少？如何识别连接器（或插接件）端子号？分析下图，查对图中的符号、线色标记。[思考题]线路导线颜色的表示方法是什么？如何在线路上识别线路导线颜色？[任务]：学习如何进行电路图分析。[目标]：熟练掌握电路图分析方法，通过分析电路查找电路故障。[知识要点]：项目1、4：线路图的理解和使用[任务]：学习如何进行电路图分析。项目1、4：线路图的理解和控制电路的分析分三个阶段进行：

1.4.1控制电路分析

输入→控制→输出电流从正极→负极动作条件和方式理解电气装置分析功能图1-4-1典型控制电路1从以上简单而典型的控制电路我们可以看出：1、电路由三部分组成：输入（电源）、输出（灯光）、控制（开关）三部分。2、

电流方向是正极流向负极。开关接通之前，存在电压（电动势）。控制电路的分析分三个阶段进行：1.4.1控制电路分析再看图1-4-2所示的电路，是最普通的控制电路。它与图1-4-1的区别是通过继电器控制灯泡的开关。现假定故障现象为“灯不亮”。我们至少可以说出下列可能原因：1、开关没有合上2、接触不良3、灯泡坏了4、线路断路、短路5、继电器有问题6、保险丝断图1-4-2典型控制电路2复杂的汽车电路都是由各种简单的电路组成。各种简单控制电路都是符合“输入→控制→输出”的公式。再看图1-4-2所示的电路，是最普通的控制电路。它与图1-4在图1-4-3中，灯泡有A、B两个接线端子，A、B两端的电压应该是多少V？我们分下面几种情况来测量A、B、AB端的电压。开关没有接通：由于继电器没有接合，所以A、B、AB端均为0V。开关接通：继电器接合，A、AB均为12V，B为0V。图1-4-3典型控制电路3在图1-4-3中，灯泡有A、B两个接线端子，A、B两端的电压以上几种控制电路都是典型的传统的控制电路，它们都是通过继电器或开关控制执行元件，在汽车电控系统出现前，被大量应用在汽车电气的控制上。但在电控系统出现后，汽车电脑的集中控制代替的继电器、开关的控制方式。如图图1-4-4：①端子：12V；②端子：0V；③端子：12V（随着灯泡的电阻的增大可能变小）；④端子：5V（或者12V）。按开关时，④端子原电压为5V，电流通过开关流向搭铁，电压从5V降到0V。那么控制单元根据电压的变化，作出“开关接通”的判断，并控制③端子搭铁，③端子上的12V电通过控制单元内部流向②端子（搭铁），形成灯亮的回路。正是把这样的原理被应用于从发动机ECU、ABS、自动变速器TCM到车身电脑BCM等所有的车载控制系统上。图1-4-4典型控制电路4以上几种控制电路都是典型的传统的控制电路，它们都是通为了更好地运用电路图，必须注意以下三项内容：（1）输入→控制→输出过程。（2）电流的流动方向，从正极流向负极，使工作装置（输出）动作，电压也降到0V。（3）必须掌握各种系统的工作条件。只有了解这三项内容，才能更快更准更好地进行电气装置电路图的分析。为了更好地运用电路图，必须注意以下三项内容：在图1-4-5中，在按开关时起动机驱动，即有输入、输出的负极接地的电路形成。分析时，从整体线路图到部分线路图，再从部分线路图到单件线路输入法，设法化复杂为简单。1.4.2电气、电子装置电路图分析法图1-4-5典型控制电路4在图1-4-5中，在按开关时起动机驱动，即有输入、输出的负极如果驾驶员按开关后起动机不起动，这是怎么回事呢？只从线路图上看，不容易知道在什么时候、什么地方发生故障。故障产生总是有原因的，下面把可能发生故障的原因排列出来：（1）蓄电池放电、蓄电池短路、蓄电池接线接触不良；（2）保险丝断路；（3）点火开关不良；（4）继电器不良；（5）开关不良；（6）起动机不良；（7）接地状态不良；（8）各连接器接触不良或者脱开；（9）电路上的配线短路、断路。如果驾驶员按开关后起动机不起动，这是怎么回事呢？只从线路图上总之，在分析电路图的过程中应注意如下几点：（1）读懂电路图，在电路图中，需要深入了解的部分是电源的输入与输出部分，对图中和各种标注特别要看清，找出电气元件的相互连线、控制关系，弄清开关在电路中的作用，熟图中的各电气元件的图形、符号。（2）电气设备故障诊断的核心是一步一步地检查电源的输入与输出，而且一般是从控制装置（控制单元、继电器等）开始。（3）善于得用导线颜色、插接器对电路进行测试和判断。这将大大提高工作效率。在电路图中，有些配线连接器没有标记。实际上，接触不良是造成很多故障的原因。（4）试灯是查找故障常用的工具。复杂的工具不一定能解决复杂的问题，试灯是电路故障最好的测试工具。总之，在分析电路图的过程中应注意如下几点：1、找一辆实验用车，在车上找出本项目中几种典型的控制电路。2、试分析如下的控制线路。[思考题]1、找一辆实验用车，在车上找出本项目中几种典型的控制电路。[[任务]：了解常用检测仪器和工具。[目标]：对检测仪器和工具的用途有初步的认识。[知识要点]： 1.5汽车检测仪器及工具[任务]：了解常用检测仪器和工具。1.5汽车检测仪器及工LED灯是由一个带电阻的发光二极管组成的。LED灯常用于发动机动态条件下点火线圈、喷油器和固定脉冲传感器信号的状况。如图1-5-1。1.5.1LED灯图1-5-1LED灯LED灯是由一个带电阻的发光二极管组成的。LED灯常用于发动要求：学习使用LED灯。对象：电控发动机，五人一组。工具：LED试灯、导线、常用工具等[分组实操步骤]：准备若干个发光二极管和若干个330欧姆的电阻及适当长度的导线。分成学习小组，由学生自已动手制作试灯。将电控发动机的燃油喷咀插接器拔下，将试灯接上，起动发动机，观察发光二极管的发光情况。设法将试灯并在喷咀的二根线上，起动发动机，观察发光二极管的发光情况。在发动机上找出其它脉冲类元件，并利用LED灯对其进行测试。[项目训练]:要求：学习使用LED灯。[项目训练]:数字式万用表（如9406A、D988电表）是汽车修理人员必备的设备之一，见图1-5-2。它在汽车维修时,可作为电压表、欧姆表和安培表使用。电表的某些型号还具备特殊功能，如检测脉冲的振幅和频率等。1.5.2数字式万用表

图1-5-2数字式万用表数字式万用表（如9406A、D988电表）是汽车修理人员必备解码器是基本的测试设备。可合用来处理复杂电子故障。也可利用一些别的电子测试设备来查找故障原因。1.5.3解码器优良的解码器有以下功能：（1）方便的故障码检索（2）路试过程中记录故障（3）取出的PCM故障码（4）进行在车检查图1-5-4解码器MT2500解码器是基本的测试设备。可合用来处理复杂电子故障。也可利用一这种工具功效很强，即具备最佳电表的所有功能，又可将信号以图形的形式描绘出来，如图1-5-5。示波器是一个两维电压表，它将测得的电压和时间的关系以曲线的形式表示出来，多年以来，示波器在汽车维修企业中被用于测试初级和次级点线路及充电系统的元件。1.5.4示波器液晶显示屏左防滑护套右防滑护套图1-5-5示波器MT3500这种工具功效很强，即具备最佳电表的所有功能，又可将信号以图形现代汽车运用了哪些新技术？说一说你在生活中见到的车型，有哪些先进技术？作为一个汽车维修专业人员，你认为学习哪些专业知识对维修工作起到重要作用。[思考题]现代汽车运用了哪些新技术？[思考题]汽车故障检修方法汽车故障检修方法[任务]：了解现代汽车的新技术以及新技术对维修业带来的变化。让学生对现代汽车的技术含量有一个初步的认识，引发学生对汽车技术的兴趣。[目标]：充分认识到汽车技术的复杂性，做好迎接技术变革的准备。[知识要点]：1.1汽车维修业的技术革命[任务]：了解现代汽车的新技术以及新技术对维修业带来的变化。20世纪初期

二战结束之后

20世纪60年代

20世纪70年代初

德国BOSCH（博世）公司汽油喷射系统（D-Jetronic)L-Jetronic型电控汽油喷射系统集电子点火和电控汽油喷射于一体的Motronic数字式发动机综合控制系统1.1.1汽车电控技术的发展20世纪初期1.1.1汽车电控技术的发展动力系统电子技术：怠速电子控制、电子控制点火、A/T电子控制、尾气排放电子控制、故障诊断和自诊电子控制等。信息联系技术：车载计算机、多功能行车记录和处理、自动导航及信息处理、电子地图等。舒适性电子技术：空气悬挂、自动空调、自动座椅、后视镜自动调节、中央门控等。安全性电子技术：ABS、ASR、TCS、SRS、测距报警、轮胎监控、遥控防盗、前照灯光的自动调节等。电子技术革新在汽车上的应用进行分类

欧美日等发达国家已从95年开始取消化油器车辆的生产，而我国也在2000年取消化油器车辆的生产。动力系统电子技术：怠速电子控制、电子控制点火、A/T电子控制汽车维修行业的技术革命

维修车型的变化

维修技术含量的变化

维修制度的变化

维修模式的变化

1.1.2汽车技术发展对维修服务业的影响现代汽车维修技术人员必须具备如下素质：掌握汽车基础知识。有一定的文化基础：懂英语、电脑、电子技术。掌握检测仪器的使用、掌握检测手段、方法。善用维修资料：利用诊断数据、流程，电路图，装配图。有创新意识：在新车型、新问题、新故障面前，敢于创新，排除故障。

汽车维修行业的技术革命1.1.2汽车技术发展对维修服务要求：辨识现代汽车上的现代电控技术，讨论检测技术在汽车维修中的应用。对象：捷达汽车一批，五人一组。（可在销售场所进行）步骤：观察车上各种电控系统，注意系统的组成、结构。记录观察到的电控系统名称参观现代汽车维修厂，观察维修方法和维修设备。记录观察到的维修方法和维修设备。向维修一线师傅学习，交流领会汽修人员应有的素质与技术。学生内部讨论。结合所学、所看，对学习汽车检测技术的必要性进行讨论交流。[项目训练]:要求：辨识现代汽车上的现代电控技术，讨论检测技术在汽车维修中现代汽车运用了哪些新技术？说一说你在生活中见到的车型，有哪些先进技术？作为一个汽车维修专业人员，你认为学习哪些专业知识对维修工作起到重要作用。[思考题]现代汽车运用了哪些新技术？[思考题][任务]：学习电控汽车的检修方法、步骤，掌握正确的维修思路。[目标]：培养正确的维修思路，能按照正确的步骤进行简单故障检修。[知识要点]：1.2检修方法和维修思路

[任务]：学习电控汽车的检修方法、步骤，掌握正确的维修思路。对电控汽车的检修一般有如下步骤：1-识别、核实故障→2-简单检查→3-系统性检查→4-核实检查结果→5-进行维修→6-确认维修成功1、识别、核实故障：通过与车主的沟通，至少要了解好如下问题：故障是什么时候发生的？现在是否还存在？故障发生当时的情况是怎样？故障是一直存在还是偶尔出现？出现是否有规律性？规律是什么？有无明显的异常现象：如启动困难、异响、异味、振动、部分功能丧失等。以前是否有类似故障出现过？采取什么措施修理过？最近一次维修是什么时候？维修了什么项目？

1.2.1检修方法、步骤对电控汽车的检修一般有如下步骤：1.2.1检修方法、步骤一些看似复杂的故障，有可能是一些简单的故障引起的，举一个简单的例子：汽车空调不制冷，首先要先从检查线路的插接件是否连接好、皮带是否松脱、冷却剂是否泄漏等简单项目开始，如果一开始就大面积进行电路检查或进行系统拆卸，只会浪费时间和精力，而且达不到维修目的。

2、简单检查2、简单检查在对某个系统进行检查前，要准备下列资料：电路图总成图、分解图诊断故障图（DTC）、故障检测流程图电脑、插头片脚功能图表测试标准3、系统性检查图1-2-1 故障灯

在对某个系统进行检查前，要准备下列资料：3、系统性检查图1-由于电脑本身的数字化，电脑诊断工作趁向依赖设备。但在使用设备的过程中，经常出现困扰维修人员的问题，下面是几个例子：（1）发动机故障灯亮，经诊断后出现之故障码所指示之元件量测数据均正常那应如何处理？（2）发动机故障灯亮，但经诊断后并没有故障码记忆，那又应如何进行下一步检测呢？（3）电脑控制诊断中的数值分析与实际传感器利用电表与示波器之测量有什么不同，那数值对于故障判断是否为绝对的必要性呢？以上的问题只依靠单一设备单一测试是无法完成任务的，需多途径的协助测试分析，要将故障放在整个系统中查找产生的原因。如在（1）、（2）中的情况，不能只对故障码进行分析，更要对相关数据流进行分析。在（3）中，利用不同的仪器对元件进行测试，各有优点，对故障的诊断都是很有必要的。★ 电脑诊断技术对技术人员的困扰由于电脑本身的数字化，电脑诊断工作趁向依赖设备。但在使用设备4、核实检查结果

5、进行维修

6、确认维修成功

4、核实检查结果在维修过程中，为了更快捷地查找故障原因，常运用六种逻辑分析方法：（1）互换比较法。（2）分离判断法。（3）重叠比对法。（4）最终结果法。（5）模拟判断法。（6）模糊分析法。1.2.2维修逻辑分析理论在维修过程中，为了更快捷地查找故障原因，常运用六种逻辑分析方在同一部车辆上的各系统中，有两个以上相同的零件，可利用此法互换比较作用状态是否改变，来研判故障之元件。如：在汽车上有相同的二个继电器，当怀疑其中一个有故障时，可用互相比较法，将继电器互换比较。这方法在实际维修中被广泛应用。1．互相比较法（动态分析）在同一部车辆上的各系统中，有两个以上相同的零件，可利用此法互当系统与系统之间有控制互动作用或信号连线，会因互相干扰而造成无法测定或控制时，可将元件先行拆开或分离，若因此其它系统作用，即可回复正常，则表示被拆开或分离的元件不良。2．分离判断法（网络分析）2．分离判断法（网络分析）当系统与系统之间控制作用时，会有共同都作用的元件及只有一个系统会控制作用的元件，可利用控制元件的关系，当一个系统发生故障而另一个系统作用正常，则其中有共同控制的元件，即可判定该元件一定是良好的，反之，可同理判断。3．重叠对比法（筛选分析）当系统与系统之间控制作用时，会有共同都作用的元件及只有一个系当一个很复杂的系统，要快速判断故障时，可由最终控制的元件作用的状况或数据的好坏来判断整个系统的好坏。4．最终结果法（数值分析）当一个很复杂的系统，要快速判断故障时，可由最终控制的元件作用利用模拟信号或元件，取代原有装置供系统产生特定作用来判断故障。5．模拟判断法（原理分析）利用模拟信号或元件，取代原有装置供系统产生特定作用来判断故障依据故障现象，应用已知元件发生故障时所产生的情况及现象，逐一元件检测判断分析或依检查流程逐项检测。6．模糊分析法（应用分析）

在实际维修中，对某一故障现象，并没有固定的分析方法。要根据实际故障现象，灵活运用维修分析理论。只要在维修中勤思考，多动手，多积累经验，遇到具体的故障时，就会在不自觉中运用各种分析方法，排除故障，提高维修效率。依据故障现象，应用已知元件发生故障时所产生的情况及现象，逐一1、汽车故障检修的基本步骤是什么？2、你是如何理解汽车维修分析判断理论？[思考题]1、汽车故障检修的基本步骤是什么？[思考题][任务]：学习汽车线路图的阅读。[目标]：能识别常见符号、导线颜色，能识别连接器端子号。[知识要点]：1.3汽车线路图阅读[任务]：学习汽车线路图的阅读。1.3汽车线路图阅读1、先分析汽车原理图，清楚原理后，再分析电路图，这样有利于读懂电路图。2、先看全图，把一个个单独的系统框出来。一般来说，各电气系统的电源和电源等电路总开关是公共的，任何一个系统都应该是一个完整的电路，都遵循回路原则。3、分析各系统的工作过程及相互联系。在分析时应特别注意开关、继电器触点的工作状态，大多数电气系统都是通过它们的状态而改变回路，实现不同功能的。4、电源部分到各电器保险或开关的线是用电设备的公共火线，在原理图中一般画在电路图的上部。5、大部分用电设备都不得通过熔断丝盒，形成许多条并联的支路。6、继电器和开关均串联在支路上，其中一个接线柱与电源相连接，另一个接线柱（或几个）与用电设备。1.3.1读图的一般方法1、先分析汽车原理图，清楚原理后，再分析电路图，这样有利于读表1-3-1线路颜色

标识线色标识线色B黑O橙Br棕P粉红G绿R红Gr灰W白L蓝Y黄Lg浅绿表1-3-1线路颜色标识线色标识线色B黑O橙Br棕P粉图1-3-1电路图常用符号

1.3.2电路图常用符号

图1-3-1电路图常用符号1.3.2电路图常用符号图1-3-2电路图常用符号图1-3-2电路图常用符号图1-3-3电路图常用符号图1-3-3电路图常用符号1、连接器号码识别方法(如图1-3-4所示)1.3.3配线连接器和端子号的识别方法

图1-3-4连接器端子图1、连接器号码识别方法(如图1-3-4所示)1.3.3配（1）连接器端子数（插座孔数）

（2）电路图的端子号识别方法每个连接器以如下基准标上端子号：a.在插孔端子和插销端子的连接器中，以插销端子连接器为准。b.应使结合插孔端子和插销端子的连接器锁定装置朝上。c.从插销端子连接器上部左侧起为1号端子。d.对插孔端子，从连接器后部（配线侧）看，从上部左侧起为1号端子。插孔端子和插销端子的端子号相同，如图1-3-5。在电路图上的端子号是把连接的两个连接器之中具有插入端子的连接器作为基准端子。2、连接器端子号识别方法图1-3-5连接器端子编号图（1）连接器端子数（插座孔数）2、连接器端子号识别方法图1线路导线颜色的表示方法是什么？如何在线路上识别线路导线颜色？线路中常见符号你知道多少？如何识别连接器（或插接件）端子号？分析下图，查对图中的符号、线色标记。[思考题]线路导线颜色的表示方法是什么？如何在线路上识别线路导线颜色？[任务]：学习如何进行电路图分析。[目标]：熟练掌握电路图分析方法，通过分析电路查找电路故障。[知识要点]：项目1、4：线路图的理解和使用[任务]：学习如何进行电路图分析。项目1、4：线路图的理解和控制电路的分析分三个阶段进行：

1.4.1控制电路分析

输入→控制→输出电流从正极→负极动作条件和方式理解电气装置分析功能图1-4-1典型控制电路1从以上简单而典型的控制电路我们可以看出：1、电路由三部分组成：输入（电源）、输出（灯光）、控制（开关）三部分。2、

电流方向是正极流向负极。开关接通之前，存在电压（电动势）。控制电路的分析分三个阶段进行：1.4.1控制电路分析再看图1-4-2所示的电路，是最普通的控制电路。它与图1-4-1的区别是通过继电器控制灯泡的开关。现假定故障现象为“灯不亮”。我们至少可以说出下列可能原因：1、开关没有合上2、接触不良3、灯泡坏了4、线路断路、短路5、继电器有问题6、保险丝断图1-4-2典型控制电路2复杂的汽车电路都是由各种简单的电路组成。各种简单控制电路都是符合“输入→控制→输出”的公式。再看图1-4-2所示的电路，是最普通的控制电路。它与图1-4在图1-4-3中，灯泡有A、B两个接线端子，A、B两端的电压应该是多少V？我们分下面几种情况来测量A、B、AB端的电压。开关没有接通：由于继电器没有接合，所以A、B、AB端均为0V。开关接通：继电器接合，A、AB均为12V，B为0V。图1-4-3典型控制电路3在图1-4-3中，灯泡有A、B两个接线端子，A、B两端的电压以上几种控制电路都是典型的传统的控制电路，它们都是通过继电器或开关控制执行元件，在汽车电控系统出现前，被大量应用在汽车电气的控制上。但在电控系统出现后，汽车电脑的集中控制代替的继电器、开关的控制方式。如图图1-4-4：①端子：12V；②端子：0V；③端子：12V（随着灯泡的电阻的增大可能变小）；④端子：5V（或者12V）。按开关时，④端子原电压为5V，电流通过开关流向搭铁，电压从5V降到0V。那么控制单元根据电压的变化，作出“开关接通”的判断，并控制③端子搭铁，③端子上的12V电通过控制单元内部流向②端子（搭铁），形成灯亮的回路。正是把这样的原理被应用于从发动机ECU、ABS、自动变速器TCM到车身电脑BCM等所有的车载控制系统上。图1-4-4典型控制电路4以上几种控制电路都是典型的传统的控制电路，它们都是通为了更好地运用电路图，必须注意以下三项内容：（1）输入→控制→输出过程。（2）电流的流动方向，从正极流向负极，使工作装置（输出）动作，电压也降到0V。（3）必须掌握各种系统的工作条件。只有了解这三项内容，才能更快更准更好地进行电气装置电路图的分析。为了更好地运用电路图，必须注意以下三项内容：在图1-4-5中，在按开关时起动机驱动，即有输入、输出的负极接地的电路形成。分析时，从整体线路图到部分线路图，再从部分线路图到单件线路输入法，设法化复杂为简单。1.4.2电气、电子装置电路图分析法图1-4-5典型控制电路4在图1-4-5中，在按开关时起动机驱动，即有输入、输出的负极如果驾驶员按开关后起动机不起动，这是怎么回事呢？只从线路图上看，不容易知道在什么时候、什么地方发生故障。故障产生总是有原因的，下面把可能发生故障的原因排列出来：（1）蓄电池放电、蓄电池短路、蓄电池接线接触不良；（2）保险丝断路；（3）点火开关不良；（4）继电器不良；（5）开关不良；（6）起动机不良；（7）接地状态不良；（8）各连接器接触不良或者脱开；（9）电路上的配线短路