发动机机械系统2.0升ltg-9.64诊断信息和程序

资料请汽修专卖 DTCDTCP06DD或症状－发机械系传动系支座执行器发缺火，但发没有噪发缺火，且发下方有异常噪发缺火，且气门系有异常噪发缺火，且冷却液有消发缺火，且机油消耗过发起动时有噪声，但仅持续数无论发处于何种转速，发上部有噪无论发处于何种转速，发下部有噪带负载时发有噪发不起动－曲轴不转冷却液进入燃烧冷却液进入发机发压缩测涡轮增压器外部液体涡轮增压器嘶嘶涡轮增压器噪涡轮增压器有烟气或涡轮增压器增压压力气缸泄漏测机油消耗诊机油压力诊断和机油泄漏诊曲轴箱通风系统检查/诊传动皮带啁啾声、尖和呜呜声的诊传动皮带隆隆声和振动的传动皮带脱落和过度磨损的传动皮带张紧器的DTC DTCP06DA:发机油压力控制电磁阀控制电DTCP06DB:发机油压力控制电磁阀控制电路电压过DTCP06DC:发机油压力控制电磁阀控制电路电压过高对电压短P06DA、——P06DD、电路/发机油压力控制电磁阀是一个两口电磁阀，用于控制发机械机油泵内的发机油压力。发控制模(ECM)利用以下发控制模块(ECM)输入信号来控制发机油压力控制电磁阀的指令状态?发转 发机油温度（由发冷却液温度传感器进行计算?EngineOilPressure（发机油压力?EngineRunTime（发运行时间指令发机油压力控制电磁阀断开时，发机油压力较高。该电磁阀被指令接通时，发机油压力较低。该诊断的目的在于发机油压力控制电磁阀或线路的电气故障。运行DTC?系统电压大于11V?发正在运发控制模块检测到驱动器的指令状态和控制电路的实际状态不匹配至少0.25 设置DTC时采取的操作?DTCP06DB是A类DTC?DTCP06DA和P06DC是B类DTC 发控制模块指令发机油压力控制电磁阀断开?发控制模块指令降低发功率清除故障指示灯/DTC?DTCP06DB是A类DTC?DTCP06DA和P06DC是B类DTC????将置于“ON（打开）”位置当用故障诊断仪指令发机油压力控制电磁阀在接通和断开之间切换时，确认下列参数未显示“Mlfnction（故障）”。 发机油压力控制电磁阀控制电路电压过低测试状 发机油压力控制电磁阀控制电路开路测试状 发机油压力控制电磁阀控制电路电压过高测试状在运行DTC的条件下操作车辆。也可以在“冻结故障状态/故障记录”?如果设置了该?如果未设置该将置于“OFF（关闭）”位置，断开Q44发机油压力控制电磁阀的线束连接器，再将置确认点火电路端子1将置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯测试点火电路端对端的电阻是否小于2??如果为2?或更大，则修理电路中的开路/?如果小于2将置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯确认在点火电路端子1和控制电路端子2将置于“OFF（关闭）”位置，断开K20发控制模块处的线束连接器?如果电阻为无穷大，则更换K20发控制模块拆下测试灯，使用故障诊断仪指令Q44发机油压力控制电磁阀接通确认故障诊断仪上的“EngineOilPressureControlSolenoidValveControlCircuitHighVoltageTestStatus（发将置于“OFF（关闭）”位置，断开K20发控制模块处的线束连接器，再将置于“ON（打测试控制电路和搭铁之间的电压是否小于1V?如果等于或大于1V?如果小于1V，则更换K20发控制模块在控制电路端子2和点火电路端子1之间安装一条带3A当指令发机油压力控制电磁阀接通时，确认故障诊断仪上的“EngineOilPressureControlSolenoidValveCircuitHighVoltageTestStatus（发机油压力控制电磁阀电路电压过高测试状态）”参数显示为“Malfunction（故障）”。将置于“OFF（关闭）”位置，断开K20发控制模块处的线束连接器测试控制电路端对端的电阻是否小于2??如果为2?或更大，则修理电路中的开路/?如果小于2?，则更换K20发控制模块测试或更换Q44发机油压力控制电磁阀。将置于“OFF（关闭）”位置，断开Q44发机油压力控制电磁阀的线束连接器测试控制端子2和点火电压端子1之间的电阻是否为10–30??如果不在10.0-30.0Ω更换Q44发机油压力控制电磁阀?如果10.0-30.0之测试每个端子和Q44发机油压力控制电磁阀壳体之间的电阻是否为无穷大更换Q44发机油压力控制电磁阀 参见机油泵流量控制阀的更换，了解发机油压力控制电磁阀的更换 参见控制模块参考，了解发控制模块的更换、编程和设置9642DTCP06DD或??有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略?诊断程序说明提供每种诊断类别的概DTCDTCP06DD: 机油压力控制电磁阀卡在关闭位DTCP06DE:发 发机油压力控制电磁阀是一个两口电磁阀，用于控制发机械机油泵内的发机油压力。发控制模块(ECM)利用以下发控制模块(ECM)输入信号来控制发油压控制电磁阀的指令状态? 转? 机油温度（由 冷却液温度传感器进行计算?EngineOilPressure（ 机油压力?EngineRunTime（ 运行时间发发发目于开置发控。运行DTC的条件?未设置P0101、P0102、P0103、P0106、P0107、P0108、P0111、P0112、P0113、P0114、P0117、P0118、P0119、P0128、P0335、P0336、P0521、P0522、P0523、P06DA、P06DB、P06DC、P06DD、P06DE、P111E、P2227、P2228、P2229或P2230? 转速在1500转/分至2500转/分的范围内?未设置P0101、P0102、P0103、P0106、P0107、P0108、P0111、P0112、P0113、P0114、P0117、P0118、P0119、P0128、P0335、P0336、P0521、P0522、P0523、P06DA、P06DB、P06DC、P06DD、P06DE、P111E、P2227、P2228、P2229或P2230? 持续运行20秒以上? 转速在1500转/分至2500转/分的范围内?发 机油压力控制电磁阀处于低压力状态并持续1.5秒以上P06DD电磁阀从接通状态切换到断开状态时，发机油压力高于或低于标定值DTC时采取的操DTCP06DD是B类DTCDTCP06DE是A类DTC清除DTCDTCP06DD是B类DTCDTCP06DE是A类DTC?电路测?连接器修?测试是否存在间歇性故障和不良连? 机油油位和状况对 机油压力控制系统有重大影响。机油中的碎屑有可能干扰 机油压力控制电磁阀的工作。检查曲轴箱油是否变脏 。 可能需要更换机油。询问客户上次更换机油的时间。也可以监测故障诊断仪的 LifeRemaining（发机油剩 ）”参数。告知客户可能需要更换机油确认 机油油位和状况正确 运行时，将发转速提高至1800转/分，并保持该转速 机油压力变化的确认更易于进行当指令发机油压力控制电磁阀在接通和断开之间切换时，确认故障诊断仪上的“EngineOilPressure（发机油压力）”参数的变化大于30千帕（4磅/平方英寸）?如果参数未变更换Q44发机油压力控制电磁阀?如果参数改在运行DTC的条件下操作车辆。也可以在“冻结故障状态/故障记录”?如果设置了该?如果未设置该参见机油泵流量控制阀的更换，了解发机油压力控制电磁阀的更换症状－发机械系查阅系统操作说明，以熟悉系统功能。参见拆解视图、发部件说明、润滑说明?检查是否存在影响发工作的售后加装设备???确认故障出现时的确切操作情况。记下诸如发转速、环境温度、发温度、发预热时间以及?如果可行，把发声音与正常工作的发作比较，以确定当前情况是否属于正常情况。?发缺火，但发没有噪?发缺火，且发下方有异常噪?发缺火，且气门系有异常噪?发缺火，且冷却液有消?发缺火，且机油消耗过?发起动时有噪声，但仅持续数?无论发处于何种转速，发上部有噪?无论发处于何种转速，发下部有噪?带负载时发有噪?发不起动－曲轴不转??冷却液进入发机?发压缩测?????????传动皮带啁啾声、尖和呜呜声的诊???传动系支座执行器故??111——1—1.发支座电磁阀故两状态可切换式发支座（也称为真空控制可切换发支座）提供了能够改变发支座硬度的能 支座电磁阀通过在需要时提供真空来控制可切换式发支座。发 控制模块通过提供搭铁来启用发支座电磁阀。????将置于“ON（打开）”位置当用故障诊断仪指令传动系支座输出1和2接通和断开时，确认发支座电磁阀接通和断开或发出咔2或更大，则修理电路中的开路/2，则确认保险丝未熔断且保险丝有电压。参见电源模式不匹配（HP9）、电源模式不匹配（带HP9）将置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯，断开K38底盘控制模块处的线束连接器，再将测试控制电路和搭铁之间的电压是否小于1V?如果等于或大于1V?如果小于1将置于“OFF（关闭）”位置测试控制电路端对端的电阻是否小于22或更大，则修理电路中的开路/2K38将置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯，断开K38底盘控制模块处的线束连接器212V10A1和搭铁之间安装一条跨接排气流被严重堵塞会使发性能大幅降低并陷或和/或催化转化器堵塞。进行机油压力测试。参见“机油压力诊断和????检查气缸盖、发气缸体和/或气缸盖衬?检查气缸压缩压力是否降低。参见“发?带电子通信、DIS或点火线圈（每个气缸）?带电子通讯、DIS或点火线圈（每个气缸）带机械通信、高压开关并且变磁阻环严重损花输送，以致产生P0300DTC或P0336。发转速（转/分）变化，噪声与下部有故障的发相似，并且也会导致缺火故障。没有??检查气缸压缩压力是否降低。参见“发 凸轮轴位置执行器故障-机油粘度不正确或被9.6.4.8缺火，且9.6.4.8缺火，且冷却液有消 缺火，且冷却液有消气缸盖衬垫故障和/或气缸盖和发气缸体??检查气缸盖和发气缸体是否有冷却液通9.6.4.9缺火，且9.6.4.9缺火，且机油消耗过 缺火，且机油消耗过???检查气缸压缩压力是否降低。参见“发 9.6.4.10起动时9.6.4.10起动时有噪声，但仅持续数 起动时有噪声，但仅持续数机油滤清器不正确（不带防回油功能凸轮轴位置执行器故障-机油粘度不正确或被无论发处于何种转速，发上部有噪声进行机油压力测试。参见“机油压力诊断和?发发凸轮轴凸角磨?检查发凸轮轴凸角?无论发处于何种转速，发下部有噪声进行机油压力测试。参见“机油压力诊断和?附件传动部件磨损-有诸如附件传动皮带严重 油底壳损坏，触及机油泵滤网-已经损坏的油活塞、活塞销和连杆安装不当-安装活塞时，必须使活塞顶部的标记或凹槽面向发前 凸轮轴位置执行器故障-机油粘度不正确或被冷却液/检查气缸内是否有损坏的部件和3.低、冷却风扇不工作或节温器故障可能导致“温度过高”状况出现，从而导致发部件损坏。注意:虽然不一定具有决定性，但使用气缸体碳氢化合物测试套件可以显示出能够表明燃烧室气体起动转速低于正常时，表明冷却液可能进入燃烧室。参见发不起动－曲轴不转动气缸盖衬垫可能损坏。参见发压缩测试。更换气缸盖和衬垫。参见气缸盖的清洁与检查冷却液进入发机油定义：如果机油呈状、变色或发机油“加注过量”，则表明冷却液可能进入发曲轴箱。冷却液液位过低、冷却风扇不工作或节温器故障可能导致“温度过高”状况出现，从而导致发部件损坏。应更 发压缩测将置于“ON（打开）”位置压缩压力表在零位时起动，并通过4个压缩/膨胀行程起动发为725千帕（105磅/平方英寸）。(1,035x70725150x70105)??第一个行程压缩压力过低。在以后的行程中，压缩压力上升但不能达到正常水平。添加?第一个行程压缩压力过低。在以后的行程中，压缩压力通常不增加。添加机油时，压缩压如果相邻两缸的压缩压力低于正常水平，并且喷射机油进气缸不能增加压缩压力，原因可能是气缸?????????涡轮增压器噪涡轮增压器噪压缩机/涡损坏-叶片弯曲或断压缩机/涡与外壳接??气缸泄漏测EN35667-A关于当地同等工具，参见“工具”????气门间隙/??????发气缸体开裂或损载必须关闭，除非操作程序中另有说明。断开蓄电池负极电缆，以防止工具或设备接触露的电气端子而产生电火花。这些安全须知，会导致人身和/或损坏车辆或车辆部件。对于配备带“备用蓄电池”的安吉星UE1“备用蓄电池”是一个冗余电源，一旦车辆主蓄电池中断向车辆通 口模块（安吉星?模块）供电，它可以维持有限的安吉星?功能。在 置于“OFF（关闭）”以外的其他任何位置时，不得断开车辆主蓄电池或拆下安吉星?保险丝。断电之前，应允许保持型附件电源超时或停用（只要打开驾驶员车门就可停用保持型附件电源）。 置于“ON（打开）”位置或保持型附件电源启用时，以任何方式断开安吉星?导致安吉星?备用蓄电池启用和放电，并会 性地损坏备用蓄电池。备用蓄电池一旦激活就会一直工作，直到完全放电完毕。备用电池不可充电，一旦启用则必须在使用后将其更换。拆下火花塞。参见发控制系统中的“火花塞的更换”(TDC)安装 35667-A测试仪或同等工具向 35667-A测试仪施加车间空气压力，并根据制造商说明进行调整?节气门体或进气软管处发出泄漏声，可能表明进气门磨损或烧坏，或1?排气系统尾管处发出泄漏声，可能表明排气门磨损或烧坏，或1曲轴箱、机油尺套管或加油管发出泄漏声，可能表明活塞环磨损、活塞损坏、气缸磨损或划伤、发?机油消耗诊???根据当地气况，使用推荐的SAE粘度?持续高速行驶和/??气门导管和/??机油压力诊断和?EN-21867-850?GE-21867-A机油压力表套关于当地同等工具，参见工具?带止回功能的机油滤清器和滤清器气缸体侧的O??????安装EN-21867-850适配器和GE-21867量表，并测量发机油压力?带止回功能的机油滤清器和滤清器气缸体侧的O???机油泵滤网O???机油道塞缺失或安装不当?是否1 等待15分钟至步骤2至步骤至步骤3?接至步骤至步骤4等待15分钟至步骤至步骤5?接至步骤至步骤6泄漏的大置。至步骤至步骤7?接至步骤至步骤8至步骤至步骤9?接至步骤??发通风系统堵塞或故2.检查发是否存在用户改装。至步骤至步骤-曲轴箱通风系统检查/诊EN23951关于当地同等工具，参见“工具”起动发检查是否有轻度真空。真空度应小于3.377千帕（1英寸柱）(PCV)，并用于正常操作模式下的曲轴箱强制通风气流，以及(PCV节流孔/单????????发内出现油??传动皮带啁啾声、尖和呜呜声的诊由于传动皮带或皮带轮上的潮气，啁啾声或尖叫噪音可能是间歇性的。可能必需在传动皮带上喷少量的如果噪声为间歇性的，改变附件传动部件的载荷，以确定其在最大载荷下工作。建议检查空调系统是否?啁啾声、尖或呜呜声可能是车身或悬架系统部件松动或安装不正确所导致的。车辆的其他部件也可传动皮带不会引起呜呜声。噪声可能是发噪声。一次只拆下一条传动皮带并使发短时间运转，以确认噪声是否与传动皮带有关。拆下传动皮带时，水泵可能不工作，且可能导致发过热。在传动皮带拆下后运转发时，可10.检查紧固件可以消除错误安装螺栓、螺母、垫片或垫圈的可能性的张紧度，因此出现传动皮带打滑现象，并可能引起尖。19.当传动皮带未损坏或未过多起球时，更换传动皮带只是一种临时修理方法传动皮带啁啾声、尖和呜呜声的诊是否???1至步骤2确认是否有啁啾声、尖或呜呜声发是否产生啁啾声、尖或呜呜声至步骤3如果发有多个传动皮带，一次只拆下一个将发运行不超过30-40秒钟至步骤4至步骤至步骤5至步骤至步骤6至步骤至步骤7至步骤至步骤8至步骤至步骤9至步骤至步骤至步骤至步骤告诫：参见“有关紧固件的告诫”紧固松动的紧固件。