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文档简介

【案例分析】南昆铁路的建设

南昆铁路是1997年我国在西南地区新开通的一条现代化铁路。国民经济的发展、人口和城市的分布、科学技术的进步等，是对南昆铁路建设具有决定意义的因素。

1.自然因素分析：

南昆铁路经过的地区，地势上有多次大的起伏，地质条件极为复杂。在这种条件下修铁路，必须依靠科学技术。南昆铁路是我国国内科技含量最高的铁路之一。

结论：地形地质因素成为南昆铁路修建的最大限制性因素，而科学技术为铁路的建设提供了保证。

南昆铁路途经19个县(市)，全长898．6千米，吸引范围共计29个县(市)，人口约0.2亿，其中包括七十多个少数民族。这里是我国贫困人口较多的地区。南昆铁路把资源丰富但无出海口的西南内陆，同有绵长海岸、便捷通道的华南地区联成一体，使资源优势同区位优势结合起来。

南昆铁路的东段靠近广西的铝矿、煤矿，以及石油开发区；中段靠近贵州西南部煤矿及著名的喀斯特地貌风景区。这条铁路的选线，对带动、繁荣沿线地区的经济，以及促进西南地区经济发展有重要意义。

→结论：铁路的建设在经济发展、资源开发以及加强民族团结和国家稳定等方面具有重要的意义。

【规律点拨】从上述案例的分析我们得到分析影响交通区位因素的一般方法：

【拓展案例】京九铁路的建设

【实践应用与练习巩固】

青藏铁路是目前世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。2006年格尔木一拉萨段的通车运营是举国关注的大事。请读图回答下列问题：

1.建设青藏铁路要克服的世界性三大难题是：_________________________________。

2.青藏铁路的修建成功，说明现代影响铁路建设的最主要因素是____和_____因素。

3.青藏铁路建设的意义是（

）

①促进沿线少数民族地区的经济发展

②扩大长江三角洲工业区的经济腹地③加快塔里木盆地油气的开发和输出

④体现了国家西部大开发战略

A．①②

B．②③

C．③④

D．①④

4.一般来说，高原和山区优先发展公路而不是铁路的理由是

（

）

①铁路对坡度的限制性比公路对坡度的限制大②铁路路线较平直不能照顾到更多的地区③公路选线和建设比较灵活方便

④铁路的效益远不如公路的效益大

A．①②

B①③

C．③④

D②④

“青藏铁路”的规划与建设表明（

）（双选）

A．西藏至今无铁路,交通运输线的区位选择，首先考虑要填补地区空白B．青藏高原自然条件恶劣，自然条件是影响铁路区位选择的决定性因素C．先进的科学技术能有效地克服交通运输线路中的自然障碍D．社会经济因素是影响青藏铁路建设的决定性因素

6.（2007广州一模理基）2006年1月～10月西藏接待海内外游客突破200万人次，同比增长31.8％，造成游客数量增加的主要原因是（

）

A．国家出入境政策的放宽

B．西藏环境承载力的提高

C．西藏旅游点的增多

D．青藏铁路通车运营的影响

【学生活动】完成巩固练

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