二级建造师之二建公路实务题库题库大全含答案【典型题】

二级建造师之二建公路实务题库题库大全含答案【典型题】第一部分单选题(50题)1、关于无机结合料（半刚性）基层原材料的说法，错误的是（）。

A.水泥初凝时间应大于3h，水泥的终凝时间应大于6h

B.水泥强度等级为32.5或42.5

C.级配碎石或砾石细集料的塑性指数不满足要求时，可加石灰、无塑性的砂或石屑掺配处理

D.用于二级及二级以上公路基层和底基层的级配碎石或砾石，应由不少于4种规格的材料掺配而成

【答案】：A

2、采用导管法灌注水下混凝土前，应对导管作（）。

A.抗剪和抗拉试验

B.水密和抗压试验

C.水密承压和抗拉试验

D.闭水和抗弯试验

【答案】：C

3、下列关于箱涵的预制和就地现浇的施工工艺中说法正确的是（）。

A.现浇箱涵施工工艺中，基坑开挖与基础处理后即可进行基础模板的安装

B.现浇筑的箱涵可视具体情况分阶段施工，且宜最后浇筑底板和梗肋

C.箱涵采用预制工艺时，混凝土强度达到设计强度的80%方可移运和吊装

D.混凝土强度达到设计强度的100%后，方可进行涵顶回填。

【答案】：D

4、（2017年真题）路面透水性排水基层施工中，在连续长纵坡坡段或凹形竖曲线路段，排水层内渗流的自由水有可能被堵封或渗流路径超过45～60m时，为拦截水流及缩短渗流长度有应增设（）。

A.纵向排水管

B.横向排水管

C.纵向集水管

D.横向跌水井

【答案】：B

5、下列填石路基质量检查与检验实测项目中，属于关键项目的是（）。

A.压实度

B.弯沉

C.宽度

D.平整度

【答案】：B

6、下列关于路基雨期施工说法错误的是（）。

A.雨期开挖岩石路堑，炮眼宜水平设置

B.路堤应分层填筑，路堤填筑的每一层表面应设2%～4%的排水横坡

C.雨期路堑施工宜分层开挖，每挖一层均应设置纵横排水坡，使水排放畅通

D.挖方边坡应一次挖到设计坡面

【答案】：D

7、下列关于填石路基填筑说法错误是()。

A.压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机

B.孔隙率的检测应采用水袋法进行

C.在填石路堤顶面与细料土填土层间应按设计要求设整平层

D.填石路堤压实质量采用压实沉降差或孔隙率进行检测

【答案】：C

8、（2021年第1批真题）根据《公路工程建设项目概算预测编制办法》，属于材料费的是（）。

A.周转材料摊销费

B.场内运输及操作损耗费

C.检验试验费

D.燃油费

【答案】：A

9、测量路基横断面就是采用（）测量横断面方向上地形高低变化点间的高差和水平距离。

A.水准仪皮尺法

B.直角坐标法

C.切线支距法

D.偏角法

【答案】：A

10、对非可溶岩地段，发生突水突泥的可能性极小的地质，应采用（）方法进行预报。

A.超前钻探法预报

B.地质雷达法

C.地质调查法

D.红外探测法

【答案】：C

11、对于SAC混凝土路面原材料的选用说法错误的是（）。

A.沥青的选用应根据所处的温度区选择

B.对超载车辆、交通量大的高速公路应选用改性沥青

C.粗集料应具有良好的、接近立方体的形状

D.粗集料可选用已风化的碎石

【答案】：D

12、明洞回填施工中错误的做法有（）。

A.墙背回填应两侧对称进行

B.墙背回填时，底部应铺填0.5～1.0m厚碎石并夯实

C.墙后有排水设施时，应先将排水设施处回填夯实后，再整体回填

D.拱背回填应对称分层夯实，每层厚度不得大于0.3m

【答案】：C

13、下列叙述正确的是（）。

A.加筋土挡土墙适用于在挖方路段的边坡支挡

B.加筋土挡土墙由填料、在填料中布置的拉筋以及墙面板三部分组成

C.加筋土是刚性结构物，抗振性能很差

D.加筋土挡土墙的拉筋应按设计采用抗拉强度高、延伸度和蠕变大、抗老化、耐腐蚀和化学稳定性好的材料

【答案】：B

14、普通混凝土路面施工完毕并经养护后，在混凝土达到设计（）强度的40%以后，允许行人通过。

A.抗压

B.弯拉

C.抗拉

D.剪切

【答案】：B

15、下列关于模板、支架和拱架的设计中强度及刚度要求说法正确的是（）。

A.结构表面外露和隐蔽的模板，挠度不超过模板构件跨度的1/400

B.支架受载后挠曲的杆件，其弹性挠度不超过相应结构跨度的1/250

C.验算模板、支架在自重和风荷载等作用下的抗倾覆稳定性时，其抗倾覆稳定系数应不小于1.3

D.对落地式拱架，其弹性挠度应不大于相应结构跨度的1/1000

【答案】：C

16、根据《公路路基设计规范》JTGD30，填石路堤压实质量控制标准宜采用（）。

A.压实度

B.压实沉降差

C.孔隙率

D.干密度

【答案】：C

17、路基加高处理时，旧路槽恢复完之后必须整形，做成不小于（）%的双面横坡，然后再分层填筑，达到设计高程。

A.2

B.3

C.4

D.5

【答案】：C

18、关于拌合站的选址说法正确的是（）。

A.拌合站应离集中爆破区300m以外，不得占用规划的取、弃土场

B.拌合站应尽量靠近主体工程施工部位

C.拌合站用地可以超出公路用地范围

D.拌合站应远离生活区、居民区，并设在居民区、生活区的上风向

【答案】：B

19、石质路床欠挖部分应予凿除，超挖部分应进行找平处理，不得采用（）找平。

A.强度高的砂砾

B.强度高的碎石

C.细粒土

D.强度高的砾石

【答案】：C

20、倒虹吸管宜采用钢筋混凝土或混凝土圆管，进出水口必须设置（）。

A.锥坡

B.竖井

C.八字墙

D.检查井

【答案】：B

21、桥梁桩基础正循环回转钻孔施工中，护臂泥浆循环路径包括：1桩壁；2.钻杆中心；3.钻头口；4.泥浆泵龙头；5.泥浆沉淀池。则泥浆循环的正确顺序是（）。

A.1→2→3→4→5

B.4→2→3→1→5

C.2→3→4→1→5

D.5→1→3→2→4

【答案】：B

22、有抗冰冻、抗盐冻要求时，各级公路水泥混凝土面层及暴露结构物混凝土应掺入（）。

A.早强剂

B.缓凝剂

C.引气剂

D.阻锈剂

【答案】：C

23、下列属于桥梁工程分部工程的是（）。

A.明挖基础

B.沉井

C.墩台安装

D.防护工程

【答案】：D

24、下列关于触电事故预防管理措施说法错误的是（）。

A.施工用电设备数量在5台及以上时应编制用电组织设计

B.施工现场临时用电工程专用的低压电力系统

C.采用二级配电系统

D.坚持“一机、一闸、一漏、一箱”

【答案】：C

25、按照《公路水运工程安全生产监督管理办法》的规定，施工单位在工程报价中的安全生产费不得低于投标价的()

A.O.5%

B.1%

C.1.5%

D.2%

【答案】：B

26、施工方案优化的内容不包括()。

A.施工方法的优化

B.施工顺序的优化

C.机械成本的优化

D.施工作业组织形式的优化

【答案】：C

27、高速公路、一级公路中线放样主要依据的设计表格是（）。

A.路基设计表

B.水准点表

C.交点固定表

D.逐桩坐标表

【答案】：D

28、关于加筋挡土墙的特点错误的是（）。

A.加筋土挡土墙施工复杂、缓慢

B.是一种很好的抗震结构物

C.加筋土挡土墙由填料、在填料中布置的拉筋以及墙面板三部分组成

D.加筋土是柔性结构物，能够适应轻微的变形

【答案】：A

29、当混凝土拌合物从搅拌机出料起至浇筑人模的时间不超过（）min时，其坍落度可仅在搅拌地点取样检测。

A.5.00

B.10.00

C.15.00

D.30.00

【答案】：C

30、桥梁试验检测从（）上来讲，分为静载试验、动载试验和无损检测。

A.方法

B.时间

C.空间

D.进行时期

【答案】：A

31、作业面与坠落高度基准面高差超过2m且无临边防护装置时，临边应挂设水平安全网，水平安全网与坠落高度基准面的距离不得小于（）m。

A.0.2

B.0.3

C.1.0

D.3.0

【答案】：A

32、对风险等级较高的分部分项工程编制专项施工方案，并附安全验算结果，经（）签字后实施。

A.施工单位项目负责人、监理工程师

B.施工单位技术负责人、监理工程师

C.施工单位技术负责人、总监理工程师

D.施工单位技术负责人、建设单位项目负责人

【答案】：B

33、关于钢筋混凝结构构造裂缝防治措施的说法，错误的是（）。

A.应适当降低混凝土水灰比和坍落度

B.应选用早强水泥，避免使用缓凝剂

C.应降低混凝土水化热、推迟水化热峰值出现时间

D.对支架应采用预压措施

【答案】：B

34、某一级公路，面层为沥青混凝土AC-16，基层为二灰碎石土，在面层与基层间应设（）。

A.粘层

B.透层

C.反滤层

D.垫层

【答案】：B

35、不属于沿河路基防护的是（）。

A.土工膜袋

B.顺坝

C.土钉支护

D.排桩防护

【答案】：C

36、水泥混凝土路面浇筑后，表面没有及时覆盖，在炎热或大风天气，表面游离水蒸发过快，体积急剧收缩，容易产生（）。

A.横向裂缝

B.纵向裂缝

C.龟裂

D.断板

【答案】：C

37、采用重力式U型桥台的单跨拱桥全长是指（）之间的距离。

A.两个拱脚截面最低点

B.设计洪水位上两个桥台

C.两个桥台的侧墙后端点

D.拱轴线两端点

【答案】：C

38、下列交通安全设施中主要作用为警告和引导交通的是（）。

A.交通标志

B.交通标线

C.隔离栅

D.防眩设施

【答案】：B

39、（2017年真题）关于桥梁桩基使用冲击钻成孔的说法，正确的是（）。

A.不适合于有孤石的砂砾石层

B.开始钻进宜快不宜慢

C.钻进过程中一定要保持护筒内的水头

D.遇有倾斜岩石，不得采用冲击钻钻进

【答案】：C

40、最大摊铺宽度在4000～6000mm摊铺机主要用于（）。

A.路面养护和城市街道路面修筑工程

B.一般公路路面的修筑和养护

C.高等级公路路面工程

D.业主有要求的高速公路路面施工

【答案】：B

41、位于Ⅳ～Ⅵ级围岩中且覆盖层厚度小于（）m的隧道，应进行地表沉降量测。

A.35

B.40

C.45

D.50

【答案】：B

42、某工程拟就近从采石场采购1000m3碎石，碎石出厂价80元/m3，运杂费5元/m3，以上价格不含增值税，该材料增值税率3%，场外运输损耗率1%，场内运输操作损耗率2%，采购及保管费率2.67%，该批碎石的预算单价为（）。

A.78.14

B.80.0

C.85.0

D.88.14

【答案】：D

43、先张法预应力筋张拉完毕后，与设计位置的偏差不得大于（），同时不得大于构件最短边长的4%。

A.2mm

B.5mm

C.2cm

D.5cm

【答案】：B

44、（2021年第2批真题）若因承包人原因，未能在合同约定工期内完成工程，则在约定交工日期以后施工的工程，其价格调整计算应采用（）。

A.合同约定交工日期所在年份的价格指数作为当期价格指数

B.合同约定交工日期所在年份的价格指数作为基期价格指数

C.该延长的交工日期所在年份的价格指数作为当期价格指数

D.该延长的交工日期所在年份的价格指数作为基期价格指数

【答案】：A

45、为防治钻孔灌注桩断桩，混凝土要求和易性好，坍落度要控制在（）cm。

A.10～15

B.12～18

C.18～22

D.25～30

【答案】：C

46、（2021年第1批真题）关于水泥混凝土路面的水泥选用原则，正确的是（）。

A.重交通荷载等级的公路面层应采用旋窑生产的道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥

B.高温期施工应采用早强型水泥

C.低温期施工应采用普通型水泥

D.采用机械化铺筑时，应采用袋装水泥

【答案】：A

47、桥梁基础采用钻孔灌注桩时，护壁泥浆是从上向下流动，孔壁坍塌的可能性较大，这种钻孔方法称为（）。

A.冲击钻孔法

B.正循环回转钻孔法

C.反循环回转钻孔法

D.旋挖钻机钻孔法

【答案】：C

48、可用于测定各类路基路面的回弹弯沉以评定其整体承载能力的方法是（）。

A.贝克曼梁法

B.落锤弯沉仪法

C.表面振动压实仪法

D.自动弯沉仪法

【答案】：A

49、路基改建加宽施工时，在路槽纵向开挖的台阶上铺设跨施工缝的土工格栅，其主要作用是（）。

A.减少新老路基结合处的不均匀沉降

B.减少路面厚度

C.提高原地基承载力

D.减少裂缝反射

【答案】：D

50、拱式体系的供分为（）。

A.单铰拱、双铰拱、三铰拱和四铰拱

B.单铰拱、双铰拱、三铰拱和多铰拱

C.单铰拱、双铰拱、三铰拱和无铰拱

D.零铰拱、单铰拱和双铰拱

【答案】：C

第二部分多选题(50题)1、属于路基质量检验中填石路基实测项目的有（）。

A.压实

B.弯沉值

C.宽度

D.平整度

E.土石比例

【答案】：ABCD

2、下列属于现场热再生法技术应用的施工工艺的是（）。

A.整形再生法

B.重铺再生法

C.复拌再生法

D.厂拌热再生法

E.现场热再生法

【答案】：ABC

3、（2021年第2批真题）关于公路工程施工测量管理的说法，正确的有（）。

A.施工测量，应遵循由局部到整体的测量布局原则

B.由监理单位组织，设计单位对施工单位进行现场交接桩工作

C.设计提供的控制点过稀而不能满足施工放样时，需要加密布点联测

D.标段的起点与终点应与相邻标段共用同一水准点

E.施工过程中，应对控制网（点）进行定期复测，复测周期不应超过6个月

【答案】：CD

4、无机结合料稳定基层接缝和调头处的处理，以下（）施工要求是正确的。

A.同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接

B.前一段拌和整形后，留1～3m不进碾压

C.后一段施工时，前段留下未压部分，应再加水泥重新拌和，并与后一段一起碾压

D.每天最后一段末端应按施工缝处理

E.必须分两幅施工时，纵缝必须斜接

【答案】：ACD

5、石质路堑施工技术的基本要求包括（）。

A.辅助工程量少

B.保证开挖质量和施工安全

C.符合施工工期和开挖深度的要求

D.有利于维护岩体完整和边坡稳定

E.可以充分发挥施工机械的生产能力

【答案】：ABD

6、在桥梁基础工程施工中，钻孔桩施工的主要质量控制要点有（）。

A.桩位坐标控制

B.垂直度的控制

C.护筒内水头高度

D.清孔质量

E.基地表面松散层的清理

【答案】：ABCD

7、隧道施工中，应提出预警并实行Ⅰ级管理的情形有（）。

A.支护结构出现开裂

B.渗水压力或水流量突然增大

C.地表出现开裂、坍塌

D.水体色或悬着物发生变化

E.喷混凝土厚度小于设计值

【答案】：AC

8、下列关于路基改建说法正确的是（）。

A.拓宽路堤填筑前，应拆除原有排水沟、隔离栅等设施，老路堤坡面清理的法向厚度不宜小于0.3m

B.上边坡的既有防护工程宜与路基开挖同步拆除

C.既有路堤的护脚土墙及抗滑桩可不拆除

D.路肩式挡墙路基拼接时，上部支挡结构物应予拆除，宜拆除至路床底面以下

E.从老路堤坡脚向上挖台阶时，应随挖随填，台阶高度不小于1.0m，宽度应不大于1.0m

【答案】：ABCD

9、混凝土拌和物运至灌注地点时，应检查其（）等。

A.均匀性

B.密度

C.水灰比

D.配合比

E.坍落度

【答案】：A

10、在压实度现场密度的测定方法中，关于核子密度湿度仪法叙述有误的是（）。

A.适用于细粒土的密度测试

B.测定时，测试员打开仪器应退出3m之外

C.利用灌砂测定现场挖坑的体积，并计算其密度

D.利用放射性元素测定路面材料的密实度和含水量

E.用直接透射法测定时，应将放射源棒放入已预先打好的孔内

【答案】：ABC

11、以下哪些土不得直接作为路堤填料。需要应用时，必须采取满足设计要求的技术措施，经检查合格后方可使用（）。

A.液限大于50、塑性指数大于26的土

B.含水量不适宜直接压实的细粒土

C.淤泥

D.有机质土

E.杂填土

【答案】：ABCD

12、当大型桥梁的桥墩承台位于深水中时，可采用的围堰形式有（）。

A.袋装土围堰

B.木板围堰

C.套箱围堰

D.双壁钢围堰

E.钢板桩围堰

【答案】：CD

13、(2021年第1批真题)关于水泥混凝土路面施工的说法，正确的有（）。

A.施工模板应便于搬运，尽量使用木模板、塑料模板

B.支模前在基层上应进行模板安装及摊铺位置的测量放样，核对路面标高、面板分板、胀缝和构造物位置

C.曲线路段应采用短模板，每块模板起点应安装在曲线切点上

D.模板安装应能承受摊铺、振实、整平设备的负载行进，冲击和振动时不发生位移

E.模板与混凝土拌合物接触表面应喷水润滑

【答案】：BD

14、拱顶下沉的量测可以用（）。

A.水平仪

B.水准仪

C.钢尺

D.测杆

E.罗盘

【答案】：BC

15、桥梁高墩施工宜采用的模板有（）。

A.整体模板

B.翻转模板

C.爬升模板

D.滑升模板

E.拼装模板

【答案】：BCD

16、关于沥青混凝土路面，说法正确的是（）。

A.具有甚高的强度，允许拉应变值纹小，很少产生横向裂缝

B.用于各级公路面层

C.高温稳定性好，路面不易产生波浪

D.最上层应撒布封层料或加铺拌和层

E.透水性小，水稳性好，耐久性高，有较强的抵抗自然因素的能力

【答案】：B

17、当大型桥梁的桥墩承台位于深水中时，可采用的围堰形式有（）。

A.袋装土围堰

B.木板围堰

C.套箱围堰

D.双壁钢围堰

E.钢板桩围堰

【答案】：CD

18、根据《公路工程质量检验评定标准》，水泥稳定级配碎石基层实测的关键项目有（）。

A.压实度

B.平整度

C.纵断高程

D.强度

E.横坡

【答案】：AD

19、在沥青路面施工中，应浇洒粘层沥青的有（）。

A.旧沥青路面层上加铺沥青层

B.无机结合料基层上铺筑沥青层

C.水泥混凝土路面上铺筑沥青层

D.半刚性基层上铺筑沥青层

E.有裂缝或已修补的旧沥青路面

【答案】：AC

20、下列费用中，属于直接费的有()。

A.人工费

B.主副食运输补贴

C.工程排污费

D.材料费

E.机械费

【答案】：AD

21、水泥稳定土基层裂缝的防治方法有（）。

A.提高水泥用量比例

B.应严格集料中黏土含量

C.应严格控制加水量

D.碎石级配应接近要求级配范围的中值

E.养护结束后应及时铺筑下封层

【答案】：BCD

22、正循环回转钻孔的特点有（）。

A.泥浆通过钻杆中心排出至沉淀池内

B.钻进与排渣同时进行

C.施工占地较多

D.钻渣易堵塞管路

E.机具设备较复杂

【答案】：BC

23、填方施工中，（）不宜在雨期施工。

A.重黏土

B.膨胀土

C.砂类土

D.路堑的弃方地段

E.盐渍土

【答案】：AB

24、关于滑膜摊铺机施工的说法，正确的是()。

A.下坡纵坡大于5%不宜采用

B.单根基准线的架设长度不宜大于450m

C.基准线桩纵向间距直线段不宜大于10m

D.基准线采用直径2.0mm的钢绞线时，张线拉力不宜小于2000N

E.当拌和物稠度发生变化时，宜先采取改变摊铺速度的措施

【答案】：BC

25、雨期路基施工地段一般应选择（）。

A.砂类土地段

B.碎砾石地段

C.岩石地段

D.黏土地段

E.路堑的弃方地段

【答案】：ABC

26、挖孔灌注桩适用于（）

A.无地下水且较密实的土层

B.少地下水的风化岩层

C.无地下水的砾卵石层

D.少地下水的松散土层

E.无地下水的砂土层

【答案】：AB

27、涵洞的附属工程包括（）。

A.锥形护坡

B.洞口铺砌

C.进口

D.出口

E.人工水道

【答案】：AB

28、下列关于路基改建说法正确的是（）。

A.拓宽路堤填筑前，应拆除原有排水沟、隔离栅等设施，老路堤坡面清理的法向厚度不宜小于0.3m

B.上边坡的既有防护工程宜与路基开挖同步拆除

C.既有路堤的护脚土墙及抗滑桩可不拆除

D.路肩式挡墙路基拼接时，上部支挡结构物应予拆除，宜拆除至路床底面以下

E.从老路堤坡脚向上挖台阶时，应随挖随填，台阶高度不小于1.0m，宽度应不大于1.0m

【答案】：ABCD

29、路面表面的排水设施有（）组成。

A.路拱横坡

B.路肩坡度

C.垫层

D.拦水带

E.渗沟

【答案】：ABD

30、适用于路面基层施工的机械设备有（）。

A.摊铺机

B.平地机

C.石屑撒布车

D.洒水车

E.羊角碾

【答案】：ABCD

31、路基防护工程是防治路基病害，保证路基稳定，改善环境景观，保护生态平衡的重要设施。其类型可分为（）。

A.石膏防护

B.支挡构筑物

C.沿河路基防护

D.边坡坡面防护

E.自然防护

【答案】：BCD

32、隧道洞门的作用有()。

A.保证洞口边坡的安全

B.保证仰坡的稳定

C.引离地表流水

D.不适宜暗挖时，起取代隧道的作用

E.作为隧道建筑物的标志，创造景观环境

【答案】：ABC

33、水泥混凝土桥面铺装实测项目中，属于关键项目的有（）。

A.横坡度

B.平整度

C.强度

D.厚度

E.中线平面偏位

【答案】：BCD

34、（2015年真题）路基边缘压实不足的预防措施有（）。

A.超宽填筑

B.增加路基边缘带压实遍数

C.放缓填筑边坡横坡度

D.确保段落搭接和超压长度

E.路基边缘填料选用高塑性指数的粘土

【答案】：ABD

35、路面铺筑必须待沉降稳定后进行。下列属于沉降稳定标准的是()。

A.坡脚水平位移速率每昼夜不大于5mm

B.推算的工后沉降应小于设计容许值

C.推算的工后沉降应不小于设计容许值

D.连续2个月观测每月沉降不超过5mm

E.连续2个月观测沉降不超过5mm

【答案】：BD

36、水泥混凝土面层摊铺时的施工缝宜设的部位有（）。

A.胀缝处

B.缩缝处

C.横缝处

D.假缝处

E.切缝处

【答案】：AB

37、加筋土挡土墙一般不宜用于（）

A.缺乏石料的地区

B.挖方路段的山坡

C.地形条件有利于布置拉筋的路段

D.地形较为平坦且宽敞的填方路段上

E.地形陡峭的山坡

【答案】：B

38、引起路基边坡病害的原因有()

A.边坡二期贴补

B.路基基底存在软土且厚度不均

C.未处理好填挖交界面

D.纵坡大于12%的路段采用纵向水平分层法填筑施工

E.路基处于陡峭的斜坡面上

【答案】：ABC

39、(2021年第2批真题)关于公路工程施工测量管理的说法，正确的有（）。

A.施工测量，应遵循由局部到整体的测量布局原则

B.由监理单位组织，设计单位对施工单位进行现场交接桩工作

C.设计提供的控制点过稀而不能满足施工放样时，需要加密布点联测

D.标段的起点与终点应相邻标段共用同一水准

E.施工过程中，应对控制网（点）进行定期复测，复测周期不应超过6个月

【答案】：CD

40、关于坡面混凝土防护施工应符合的规定，正确的有（）。

A.作业前应进行试喷，选择合适的水灰比和喷射压力

B.永久支护面钢筋的喷射保护层厚度应不小于50mm

C.永久支护厚度宜不小于80mm

D.喷射混凝土面层应在长度方向上每30m设伸缩缝，缝宽10-20mm

E.面层表面应抹平，压实修整

【答案】：BCD

41、软土的特点有()。

A.孔隙比大

B.透水性强

C.抗剪强度低

D.压缩性高

E.天然含水50％～80％

【答案】：ACD

42、符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可用做轻公路的二级及三、四级公路的有（）。

A.下面层

B.中面层

C.底基层

D.基层

E.上面层

【答案】：CD

43、适用于轻交通的二级和二级以下公路的粒料类基层有（）。

A.水泥稳定碎石基层

B.填隙碎石基层

C.级配碎砾石基层

D.满足要求的级配天然砂砾基层

E.级配砾石基层

【答案】：CD

44、路堤选择填料时，需要进行复查和取样试验。土的试验项目包括（）。

A.天然含水率

B.塑限指数

C.液限

D.塑限

E.标准击实试验

【答案】：ACD

45、（2019年真题）公路施工过程基本组织方法除流水作业法外，还有（）。

A.矩阵作业法

B.时差作业法

C.班组作业法

D.平行作业法

E.顺序作业法

【答案】：D

46、按《公路工程竣（交）工验收办法》的规定，公路工程（合同段）进行交工验收应具备的条件包括()。

A.合同约定的各项内容已完成，各方就合同变更的内容达成书面一致意见

B.通车试运营2年后

C.各参建单位已按交通运输部规定的内容完成各自的工作报告

D.质量监督机构已按相关规定形成工程质量鉴定报告

E.竣工文件按公路工程档案管理的有关要求，完成公路工程项目文件归档范围第三，四，五部分（不含缺陷责任期资料内容）的搜集整理及归档工作

【答案】：A

47、沥青混凝土路面施工质量控制关键点有（）

A.沥青材料的检查与试验

B.沥青混凝土配合比设计和试验

C.沥青混凝土的拌和、运输及摊铺温度控制

D.沥青混凝土施工机械设备配置与压实方案

E.沥青混凝土摊铺厚度及水灰比的控制

【答案】：ABCD

48、关于无机结合料稳定基层施工备料要求的说法正确的有（）。

A.材料一般不宜分层采集

B.无机结合料使用的碎石应采用同一粒径

C.石灰应选择临近水源、地势较高且宽敞的场地集中覆盖封存堆放。

D.消石灰宜过9.5mm筛

E.粉煤灰凝结成块时，使用前应打碎。

【答案】：ACD

49、（2015年真题）预制拼装连续箱梁桥的预应力钢绞线下料长度，应根据张拉千斤顶长度、张拉伸长值、弹性回缩值以及（）计算确定。

A.台座长度

B.预制梁节段长度

C.结构的预应力孔道长度

D.锚夹具厚度

E.钢绞线外露长度

【答案】：CD

50、关于土方路堤填筑要求正确的有（）。

A.性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实

B.同一层路基应采用同一种填料，不得混合填筑

C.每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm

D.冻融敏感性小的填料应填筑在路基下层

E.每一填筑层压实后的宽度应小于设计宽度

【答案】：ABC

第三部分大题(50题)1、某高速公路跨江特大桥项目，中标价

2.49亿元，主桥为（105+180+105）m预应力混凝土连续箱梁刚构桥，两岸引桥均为40m预制T梁，南岸16孔，北岸20孔，均为4孔一联先简支后连续结构。设计通航水位+1

2.30m，该标高对应的河面宽460m，主墩处水深6.2～8.6m。由于有通航要求和受流冰影响，所以不准搭设施工便桥。主桥主墩采用Φ

2.0m钻孔桩基础，低桩承台，矩形空心墩，墩高34～38m。每个承台20根桩，承台长30m，宽20m，厚4.5m，所需混凝土由现场制备，引桥采用钻孔桩基础，圆柱墩，设系粱和盖梁，墩高8～28m，平均高度25m，地势起伏较大。施工单位进场后，经实地考查和校对设计文件，编制了施工组织设计。项目经理部设立了安全机构，配备了3名持有交通部颁发的《安全生产考核合格证书》的专职安全生产管理人员。机务部检查确认施工船只证照齐全，船机性能良好，船员满员且持证上岗，能满足施工要求，报项目经理批准后，随即开始水上钻孔桩平台打桩作业。项目经理部为保证钻孔桩质量，设置了钻孔桩质量控制关键点：①桩位坐标控制，②护筒埋深控制，③泥浆浓度控制，④桩底贯入度控制，⑤护筒内水头高度控制，⑥导管接头质量检查与水下混凝土浇筑质量。在1#主墩钻孔桩开钻前夕，承包人接到监理工程师指令：石油部门要在墩位处补充调查地下石油管线，要求1#主墩停止钻孔桩施工3天，监理工程师根据机械设备进退场申请单和现场核实，确认有两台钻机停工，其中一台为租赁，其分摊进退场费用后的实际租赁费2000元/天；另一台为自有，投标报价为台班费1600元，停置费1000元/天，利润率7%。问题：1．本工程主桥施工需在水上搭设的临时工程有哪些？2．对项目经理部设置的钻孔桩质量控制关键点存在的错误之处进行修正、补充。3．根据背景资料，针对引桥40m预制T梁的架设，采用双导梁架桥机，吊车、跨墩龙门吊这三种架设方法哪种最合理？说明理由。4．列式计算1#主墩钻孔桩停工3天可索赔的钻机停工费用。

【答案】：1．临时码头、围堰及施工平台2．更正质量控制点两项：“③泥浆浓度控制”应更改为：“泥浆指标控制”，“④桩底贯入度控制”应更改为：“桩顶、桩底标高控制”。遗漏的四个质量控制点分别为清孔质量、垂直度控制、孔径控制、钢筋笼接头质量控制。3．双导梁架桥机架设法最合理。理由：①地质起伏较大，不宜用跨墩龙门吊架设；黑钻押题，金考典软件考前更新，下载链接②桥墩较高，梁重（长、大），不宜用吊车架设；③双导梁架桥机适用于孔数较多的重型梁吊装，对桥下地形没有要求，该架设方法最合理。4．租赁钻机停置索赔费2000元/天×3天=6000元，自有钻机停置索赔费1000元/天×3天=3000元，合计6000元+3000元=9000元。

2、背景资料：某施工单位承接了12km的山区二级公路工程项目，其中包含一座长110m的双车道隧道。隧道起止桩号为K5+640～K5+750，隧道围岩为砂岩，岩体较破碎，巨块碎状镶嵌结构，进出口岩石裸露。隧道采用新奥法施工。隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面，路面结构层自上而下为：20cm厚C30水泥混凝土面层；20cm厚水泥稳定碎石层；20cm厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道安全设施的施工。隧道通车后，在进口段发现路面出现横向裂缝，施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析，发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm，而混凝土制备、浇筑工艺、养护都满足要求，切缝及时。问题：1．补充隧道中还需要施工的其他附属设施。2．初步判断隧道围岩等级。确定围岩等级有哪些指标3．本隧道施工是否需要监控量测说明理由。4．分析路面出现横向裂缝的可能原因。

【答案】：1、还需要施工的附属设施有：照明设施、供配电设施、应急设施。2、Ⅲ级围岩。确定围岩等级指标有围岩或土体主要定性特征，还有围岩基本质量指标BQ或修正的围岩基本质量指标[BQ]。3、本隧道施工需要监控量测。由于本隧道采用新奥法施工，监控量测是新奥法的特点之一；通过掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈，指导施工作业；通过对围岩和支护的变位、应力量测

3、背景资料某高速公路全长120km，设计行车速度100km/h，双向四车道。其中有一座分离式隧道，隧道左线起讫桩号为ZK2+815～ZK3+880，全长1065m；右线起讫桩号为YK2+840～YK3+750，全长910m。隧道最大埋深400m，隧道沿纵向方向设人字坡，坡度为1%。隧道进门段为浅埋段，设40m长的明洞。洞身围岩为Ⅰ～Ⅳ级，岩层含少量地下水。洞身掘进采用光面爆破，在爆破方案中有如下描述：在开挖面上适当部位掏出小型槽口（炮眼），并沿隧道设计轮廓线布置另一种炮眼。隧道施工实行安全责任目标管理，项目部决定由专职安全员对隧道的安全生产全面负责。爆破施工前，项目部招聘了6名员工，并立即由专职安全员进行培训，考核合格后安排从事爆破作业。同时严格实行安全技术交底制度和上下班交接制度，严防安全事故的发生。隧道明洞施工工序为：（1）明洞路堑土石方开挖；（2）边、仰坡开挖及加固；（3）修筑坡顶排水系统；（4）修筑明洞；（5）回填。

【问题】

1.说明爆破方案中所选两种炮眼的名称。应先起爆哪种炮眼？说明理由。

2.指出项目部在爆破施工安全管理方面的不当之处，并提出正确做法。3.该隧道宜采用何种排水方式？说明理由。4.指出明洞施工工序中应放在首位的工序，并说明理由。

【答案】：1.开挖面上适当部位掏出小型槽口（炮眼）是掏槽眼；沿着设计轮廓线布置的另一种炮眼是周边眼。应先起爆掏槽眼。理由：先起爆掏槽眼，形成新的临空面，为后爆的辅助眼和周边眼开创更有利的临空面。（或光面爆破的分区起爆顺序：掏槽眼-辅助眼-周边眼。）

2.在爆破施工安全管理方面的不当之处与正确做法：（1）不当之处：由专职安全员对隧道的安全生产全面负责。正确做法：由施工单位技术负责人对隧道的安全生产全面负责。（2）不当之处：招聘了6名员工，并立即由专职安全员进行培训，考核合格后安排从事爆破作业。正确做法：应由经过专业培训且持有爆破操作合格证的专业人员从事爆破作业。3.该隧道宜采用的排水方式：设置排水暗沟、盲沟和引水管，并应视具体情况加深侧沟或中心水沟的沟底，或增设横向盲沟，铺设渗水滤层及仰拱等。理由：岩层含少量地下水。4.明洞施工工序中应放在首位的工序：修筑坡顶排水系统。理由：修筑坡顶排水系统是隧道进洞前常规的洞口处理，包括劈坡、安全处理、洞口施工的平整、附属设施修建等。

4、甲公司中标某二级公路工程，全长560m，行车道为双向六车道，路面面层结构设计采用沥青混凝土，上面层为厚40mmSMA-13，中面层为厚60mmAC-20，下面层为厚80mmAC-25。施工过程中发生如下事件：事件一：甲公司将路面工程施工项目分包给具有相应施工资质的乙公司施工，建设单位发现后立即制止了甲公司的行为。事件二：路基范围内有一处干涸池塘，甲公司将原始地貌杂草清理后，在挖方段取土一次性将池塘填平并碾压成型，监理工程师发现后责令甲公司返工处理。事件三：甲公司编制的沥青混凝土施工方案包括以下要点：1）上面层摊铺分左、右幅施工，每幅摊铺采用一次成型的施工方案，2台摊铺机呈梯队方式推进，并保持摊铺机组前后错开40～50m距离。2）上面层碾压时，初压采用振动压路机，复压采用轮胎压路机，终压采用双轮钢筒式压路机。事件四：确定了路面施工质量检验的主控项目及检验方法。

【问题】

1.事件一中，建设单位制止甲公司的分包行为是否正确?说明理由。

2.指出事件二中的不妥之处，并写出正确处理措施。3.指出事件三中的错误之处并改正。4.写出事件四中沥青混凝土路面面层施工质量检验的主控项目。

【答案】：1.正确。理由：甲公司属于违法分包，路面工程为主体结构，必须由甲公司自行施工，不得将工程主体结构进行分包。

2.不妥之处：甲公司将原始地貌杂草清理后，在挖方段取土一次性将池塘填平并碾压成型正确处理措施：甲公司清除杂草后，还应挖除池塘淤泥、腐殖土等不良质土；挖方段挖出土方应进行检查，符合路基填筑要求后方可使用；需分层填筑和压实到原基面高。3.错误1：2台摊铺机前后错开40～50m；正确做法：多台摊铺机前后错开10～20m呈梯队方式同步摊铺。错误2：上面层初压采用振动压路机；正确做法：上面层为SMA，不得采用轮胎压路机碾压。应采用振动压路机。4.压实度、厚度、矿量级配、沥青含量。

5、背景资料：《公路工程国内招标文件范本》指出：投标人必须通过资格预审并取得投标资格；投标人一般应独自参与投标，如以联合体形式投标，必须遵守相关规定；投标人编写的投标文件，应包括必须的内容；分标段招标的，招标人应合理划分标段。问题：1．投标人若以联合体形式投标，必须遵守哪些规定2．投标人编写投标文件，应包括的内容有哪些3．公路建设项目必须进行招标的规模标准是如何规定的

【答案】：1．投标人一般应独自参与投标，如以联合体形式投标，必须遵守以下规定：(1)联合体由两个或两个以上独立法人组成。联合体应按本招标文件第三卷所附格式签订联合体协议书，并应委任其中一个法人为联合体主办人，代表联合体在投标与履行合同中承担联合体的义务和法律责任。联合体协议书副本应随投标文件一起提交。(2)联合体各成员应出具授权书，授权主办人办理投标事宜，授权书由各成员法定代表人签署并加盖公章，经公证机关公证后，装订在投标文件内。(3)尽管委任了联合体主办人，但联合体各成员在投标、签约与履行合同过程中，仍负有连带的和各自的法律责任。为此，联合体各成员的法定代表人或其授权的代理人都应在合同协议书上签署并加盖公章。(4)联合体主办人所承担的工程量必须超过总工程量的50％。2．投标人编写的投标文件，应包括下列各项内容：(1)投标书及投标书附录；(2)投标担保；(3)授权书；(4)联合体协议书(如有)；(5)标价的工程量清单；(6)施工组织设计；(7)资格预审的更新资料(如果有)或资格后审资料(如系资格后审)；(8)选择方案及其报价(如果有)；

6、背景资料：某新建一级公路土方路基工程施工，该工程取土困难。K10+000～K12+000段路堤位于横坡陡于1：5的地面，施工方进行了挖台阶等地基处理，然后采用几种不同土体填料分层填筑路基，填筑至0～80cm，施工方选择细粒土，采用18t光轮压路机，分两层碾压。两层碾压完成后，检测了中线偏位（合格率90%）、纵断高程（合格率85%）、平整度（合格率85%）、宽度（合格率88%），横坡（合格率92%）和边坡坡度（合格率90%），认定土方路基施工质量合格，提请下一道工序开工。

【问题】

1.对于挖台阶处的填筑具体应如何实施？

2.请从强度、水稳定性、透水性三个方面对不同土体填筑路堤施工提出要求。3.影响土方路基质量最关键的因素是填料和压实，该工程的施工方法对此是否有效控制？为什么？4.你认为该工程进行现场质量控制的检测是否符合工序检查要求？依据上述检测内容能否认定质量合格？请简述原因。

【答案】：1.地面横坡为1：5～1：

2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。

2.（1）强度较大的土应填在上层，强度较小的土应填在下层。（2）凡不因潮湿或冻融影响而变更其体积的优良土应填在上层。（3）不同土质混合填筑路堤时，以透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成2%-4%的双向横坡;如用于填筑上层时，除干旱地区外，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。3.该工程未能有效控制压实质量。因为根据选择的填料和压实机具，应该至少分三层碾压。4.不符合工序检查的要求。因为分层碾压时，每一压实层都要进行相关检测。不能认定合格，因为存在漏项，漏了压实度和弯沉。

7、背景资料：某施工承接了一座中型桥梁施工任务。在施工中由于多种原因发生了几次质量事故。事故1：某连系梁浇混凝土时由于模板施工问题，出现较多的蜂窝、麻面，质量较差，监理要求修复，造成直接经济损失(包括修复费用)15万元。事故2：由于某混凝土结构施工完成后，经取样检验达不到合格标准，需加固补强，从而造成直接经济损失55万元。事故3：在架梁过程中由于操作失误，造成主粱坠落，并致5人死亡，3人受伤，直接经济损失20万元。问题：1．公路工程质量事故分为哪几类2．分别分析背景中的三个事故属于哪种质量事故3．事故发生后编写事故报告应包含哪些内容

【答案】：1．公路工程质量事故分质量问题、一般质量事故及重大质量事故三类。2．事故1属于质量问题；事故2属于二级一般质量事故；事故3属于三级重大质量事故。3．应当包含以下内容：(1)工程项目名称，事故发生的时间、地点，建设、设计、施工、监理等单位名称。(2)事故发生的简要经过、造成工程损伤状况、伤亡人数和直接经济损失的初步估计。(3)事故发生原因的初步判断。(4)事故发生后采取的措施及事故控制情况。(5)事故报告单位。

8、

【背景资料】

甲公司中标某二级公路工程，全长560m，行车道为双向六车道，路面面层结构设计采用沥青混凝土，上面层为厚40mmSMA-13，中面层为厚60mmAC-20，下面层为厚80mmAC-25。施工过程中发生如下事件：事件一：甲公司将路面工程施工项目分包给具有相应施工资质的乙公司施工，建设单位发现后立即制止了甲公司的行为。事件二：路基范围内有一处干涸池塘，甲公司将原始地貌杂草清理后，在挖方段取土一次性将池塘填平并碾压成型，监理工程师发现后责令甲公司返工处理。事件三：甲公司编制的沥青混凝土施工方案包括以下要点：1）上面层摊铺分左、右幅施工，每幅摊铺采用一次成型的施工方案，2台摊铺机呈梯队方式推进，并保持摊铺机组前后错开40～50m距离。2）上面层碾压时，初压采用振动压路机，复压采用轮胎压路机，终压采用双轮钢筒式压路机。事件四：确定了路面施工质量检验的主控项目及检验方法。

【问题】

1.事件一中，建设单位制止甲公司的分包行为是否正确?说明理由。

2.指出事件二中的不妥之处，并写出正确处理措施。3.指出事件三中的错误之处并改正。4.写出事件四中沥青混凝土路面面层施工质量检验的主控项目。

【答案】：

9、背景资料：某西南地区二级公路位于山岭区，设计车速60km／h，路基宽度1Om。施工单位通过招投标获得K0+000～K10+000段施工任务。工程推进到当年4月，进入梅雨季节。由于进度要求，不许全面停工，项目部根据情况，决定按“雨期施工”进行组织部署，并提出以下工作安排及施工要求：(1)雨期施工前应做好下列准备工作：①对选择的雨期施工地段进行详细的现场调查研究，据实编制实施性的雨期施工组织计划。②应修建施工便道并保持晴雨畅通。③住地、库房、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点或高地上，并应远离泥石流沟槽冲积堆一定的安全距离。④应修建临时排水设施，保证雨期作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水。⑤应储备足够的生活物资。(2)K0+500～K0+500段属填方路堤，原设计采用附近的轻度膨胀土进行回填，由于雨期施工，项目部要求，掺杂部分砂性土进行施工。(3)制定填挖方施工注意事项，其中包括：b)路堤应分层填筑。每一层的表面，应做成2％～4％的单向排水横坡。当天填筑的土层应当天完成压实。c)利用挖方土作填方时应随挖随填，及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨期施工填料。d)开挖土质路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计标高，应沿坡面留30cm厚，待雨季过后整修到设计坡度。

【答案】：1．膨胀土系指土中含有较多的黏粒及其他亲水性较强的蒙脱石或伊利石等粘土矿物成分，且有遇水膨胀，失水收缩的特点，是一种特殊膨胀结构的粘质土。2．第⑤条补充：应储备足够的工程材料。3．不正确。因为膨胀土施工不适合安排在雨期施工。4．b)每一层的表面，应做成2％～4％的朝外的双向排水横坡。e)土质路堑挖至设计标高以上30～50cm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟。待雨期过后再挖到路床设计标高后再压实。

10、某施工单位承接了一段长30km的沥青混凝土路面施工，其中基层采用厂拌二灰稳定碎石，施工前选择了相应的施工机械并经计算确定了机械台数，施工工艺如下：其中部分路段采用两幅施工，纵缝采用斜缝连接；同日施工的两个工作段接缝处，要求前一段拌和整修后，留5～8m不进行碾压，作为后一段摊铺部分的高程基准面，后段摊铺完成后立即碾压以消除缝迹。二灰基层施工完毕后，且在面层施工前，检测了如下项目：弯沉、压实度、平整度、纵断面高程、宽度、横坡、回弹模量，以评定该分项工程质量。问题：1.二灰基层施工准备中，计算机械台数需要考虑哪些因素？

2.补充方框A、B内的工序。3.改正接缝处理中错误的做法。4.指出二灰基层质量检测评定实测项目中的错项，并补充漏项。

【答案】：1.考虑因素：①计划时段内应完成的工程量。②计划时段内的制度台班数（或台班制度数）。③机械台班生产率（或生产能力）。④机械利用率。

2.A施工放样（或测量,或放线）,B养护3.两幅施工纵缝必须采用垂直接缝（或直接缝）；后一段施工时,前一段未压部分,应加部分生石灰（或结合料）重新拌和（或与新料一起拌和）,并与后段一起碾压。4.错项：弯沉、回弹模量。漏项：厚度、强度。1.此题考察施工机械需要量的确定考虑因素。考点出自于《公路工程管理与实务》“主要机械设备配置与组合”一目。施工机械需要数量是根据工程量、计划时段内的台班数、机械的利用率和生产率来确定的：N=P/W1QKB式中N—需要机械的台数；P—计划时段内应完成的工程量(m3)；W1—计划时段内的制度台班数；Q—机械的台班生产率（m3／台班）；KB—机械的利用率。[解答分析]这是一道公路工程施工机械设备的使用管理题，考核考生对施工机械需要量的确定方法及公式里各符号含义的掌握。

2.此题考察厂拌二灰稳定碎石施工工艺。考点出自于《公路工程管理与实务》“掌握无机结合料稳定基层施工”一目。[解答分析]这是一道路面基层施工技术的题，考核考生对二灰稳定碎石施工工艺的掌握。3.此题考察二灰稳定碎石施工工艺中纵缝的处理。考点出自于《公路工程管理与实务》“掌握无机结合料稳定基层施工”一目。稳定土层的施工应该避免纵向接缝，在必须分两幅施工时，纵缝必须垂直相接，不应斜接。接缝和调头处的处理：同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接。前一段拌和整形后，留5～8m不进行碾压，后一段施工时，前段留下未压部分，应再加部分水泥重新拌和，并与后一段一起碾压。应注意每天最后一段末端缝（即工作缝和调头处）的处理。[解答分析]这是一道路面基层施工技术的题，考核考生对二灰稳定碎石施工工艺的掌握。4.此题考察稳定粒料基层实测项目。考点出自于《公路工程管理与实务》“掌握路面工程质量检验”一目。稳定粒料基层实测项目有压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡、强度。[解答分析]这是一道公路工程施工管理的题，考核考生对路面工程质量检验的掌握。

11、某施工单位A承包了二级公路桥梁施工。桥梁上部采用预应力混凝土现浇箱梁，下部主要采用柱式桥台，钻（挖）孔灌注桩基础。桥梁上部预应力混凝土现浇箱梁为单箱双室，共10跨，最大墩高17m，单跨长21～27m之间，桥宽10.5m。经业主同意，施工单位A将桥面系分包给具有相应资格条件的施工单位B。施工中发生如下事件：事件一：箱梁施工的支架采用碗扣式满堂支架，先对支架进行了相关计算和验算，然后对支架进行预压，以消除支架体系的非弹性压缩，并且在施工中还加强了支架相关观测，如发现超过允许值的变形、变位，及时采取措施予以调整。事件二：箱梁混凝土浇筑时采用二次浇筑，二次浇筑的接缝按照施工缝进行处理。事件三：箱梁底模采用钢柜架式大型底模，上镶4cm木板，木板上铺2mm厚钢板，在支架搭设好后，根据桥轴线对支架进行调整，然后安装箱梁底模，并进行轴线和标高调整，均满足要求后再安装箱梁侧模板，侧模板从梁一端顺序安装，要求接缝严密，相邻模板接缝平整。箱梁侧模板采用柜架上镶高强防水胶合板，以确保箱梁外观质量，箱梁内模均采用木支架，组合钢模板和木模板拼装。钢筋绑扎定位牢固后，支内腹板模板和堵头模板，经驻地监理工程师中间检查合格后浇筑混凝土，浇筑后应及时养护。在箱梁混凝土达到强度要求以后，拆除内外模板支架体系。最后对天窗采用吊模板，焊接钢筋网，用混凝土封死天窗口。问题：1．针对事件一，支架施工前续作哪些计算和验算?实施中需进行哪些观测?2．针对事件二，该桥混凝土梁二次浇筑的部位如何划分?3．事件二中两次浇筑中的施工缝该如何处理?4．施工单位A将桥面系分包给施工单位B是否合法?说明理由。

【答案】：1．应进行强度、刚度、稳定性验算；施工时应对支架的变形、位移、节点和卸架设备的压缩及支架地基的沉降等进行观测。2．（1）第一次浇筑底板和腹板；（2）第二次浇筑顶板和翼板。3．应将接触面上第一次浇筑的混凝土凿毛，清除浮浆。4．符合规定。因为施工单位B具有相应资格条件，桥面系属于桥梁的附属设施，不属于关键工程。

12、甲路桥公司承担一座13×30m的C50预应力混凝土简支T型梁桥的施工。桥位地质为较密实的土层且无地下水，基础采用挖孔灌注桩。由于工期较紧，甲路桥公司经业主和监理同意将挖孔桩施工分包给某桩基施工单位，双方签订了分包合同，合同中规定了双方在安全生产管理方面的权利和义务。大桥所用T梁采用后张法预制施工，桥位处有一大块空地可作为预制场。在预制施工中，施工单位投入了诸如测量工、试验工、混凝土工、钢筋工、电工等技术工种，制订了如下的主要施工组织要求：（1）人工清表后，对预制场地整平压实，完善排水系统，预制台座均设置反拱。（2）模板采用定型钢模板，所有模板均需试拼。（3）混凝土浇筑时，先浇肋板再浇翼缘板。（4）为保证工期，每片梁在混凝土浇筑3天后必须进行张拉作业。（5）张拉时，按设计提供的应力控制千斤顶张拉油压，按理论伸长量进行校核，张拉到设计应力相应油表刻度时立即锚固。（6）拆除张拉设备，将孔道冲洗干净，吹除积水，尽早压注水泥浆。压浆时，每一工作班应制作留取不少于3组的试件，标准养护28d，进行相关试验。施工中，先期预制的两片梁出现锚具下混凝土破坏现象。改进工艺要求后，顺利完成了余下梁的预制任务。

【问题】

1.简述分包合同中，甲路桥公司与桩基分包单位之间的安全生产责任关系。

2.逐条判断T梁预制施工组织要求的正确性，并改正错误之处。3.针对背景中出现的预制梁破坏现象，提出补救措施。

【答案】：1.双方安全生产责任的关系是：（1）甲路桥公司对施工现场的安全生产负总责；（2）甲路桥公司与桩基分包单位承担安全生产连带责任；（3）桩基分包单位服从甲路桥公司的安全生产管理。

2.（1）正确。（2）正确。（3）正确。（4）错误。改正：混凝土强度达到设计要求后再进行张拉。（5）错误。改正：按实际伸长量进行校核，预应力筋在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。（6）正确。3.补救措施：将预应力释放后，用环氧混凝土或高强混凝土补强后重新张拉。4.还需要模板工（木工）、电焊工、张拉工。5.试件尺寸为40mm×40mm×160mm。标准养护28d，进行抗压强度和抗折强度试验，作为质量评定的依据。

13、背景资料：某新建一级公路土方路基工程施工，该工程取土困难。K10+000～K12+000段路堤位于横坡陡于1：5的地面，施工方进行了挖台阶等地基处理，然后采用几种不同土体填料分层填筑路基，填筑至0～80cm，施工方选择细粒土，采用18t光轮压路机，分两层碾压。两层碾压完成后，检测了中线偏位（合格率90%）、纵断高程（合格率85%）、平整度（合格率85%）、宽度（合格率88%），横坡（合格率92%）和边坡坡度（合格率90%），认定土方路基施工质量合格，提请下一道工序开工。

【问题】

1.对于挖台阶处的填筑具体应如何实施？

2.请从强度、水稳定性、透水性三个方面对不同土体填筑路堤施工提出要求。3.影响土方路基质量最关键的因素是填料和压实，该工程的施工方法对此是否有效控制？为什么？4.你认为该工程进行现场质量控制的检测是否符合工序检查要求？依据上述检测内容能否认定质量合格？请简述原因。

【答案】：1.地面横坡为1：5～1：

2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。

2.（1）强度较大的土应填在上层，强度较小的土应填在下层。（2）凡不因潮湿或冻融影响而变更其体积的优良土应填在上层。（3）不同土质混合填筑路堤时，以透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成2%-4%的双向横坡;如用于填筑上层时，除干旱地区外，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。3.该工程未能有效控制压实质量。因为根据选择的填料和压实机具，应该至少分三层碾压。4.不符合工序检查的要求。因为分层碾压时，每一压实层都要进行相关检测。不能认定合格，因为存在漏项，漏了压实度和弯沉。

14、某施工单位，设施精良，技术力量雄厚。承接了一段35km二级公路的旧沥青路面再生，施工单位施工前对旧沥青路面的破损情况进行调查，路面基层承载能力良好，面层因疲劳而出现大面积坑槽现象，且深度达到5cm。事件1：施工单位根据实际情况拟定了施工方案，并采用现场热再生中的重铺再生法施工，其施工原理：用两台加热机分次对旧沥青路面进行加热。第一次加热的表面温度可达160～180℃，第二次加热的表面温度将达到180～250℃。通过两次加热，将旧路面沥青材料软化，再由再生机主机翻松，将翻松材料收集到再生主机的搅拌锅中，加入适量的沥青再生剂搅拌，将拌和均匀的再生混合料摊铺到路面上作为路面下面层，其上再铺设一层新的沥青混合料作为磨耗层，形成全新材料的路面，最后用压路机碾压成型。其施工工艺流程为：加热→翻松→（A）→搅拌→摊铺整形→（B）。事件2：为保证工程施工质量，施工单位对旧沥青路面再生作了如下控制：（1）在开工前进行试验段铺筑，目的是确定松铺系数、施工工艺等。（2）按照初压、复压严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。为了保证沥青混合料碾压过程中不粘轮，施工单位采用雾状喷水法。（3）纵缝采用热接缝，梯进式摊铺。具体做法：首先采用人工顺直刨缝或切缝，铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上50～100mm，摊铺后将混合料人工铲走。碾压时由边向中碾压留下100～150mm，然后压实新铺部分，再跨缝挤紧压实。

【问题】

1.结合背景，除了采用现场热再生方法外还有那些方法可进行旧沥青路面再生？

2.事件1中，写出旧沥青路面再生工艺流程中A、B工序的名称。3.完善事件2中沥青混合料铺筑试验段的主要目的？4.事件2中关于纵缝采用热接缝的具体做法是否有错？如有错，请改正。

【答案】1.现场冷再生法、厂拌热再生法。

2.A：添加再生剂。B：罩新面工艺（或压入碎石）。3.机械配备、人员组织、压实遍数。4.有错。热接缝的具体做法应该是：施工时将已铺混合料部分留100～200mm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，后摊铺部分完成立即骑缝碾压，以除缝迹。

【答案】：【参考答案】

15、某桥上部为3×25m预应力钢筋混凝土连续箱梁，下部为圆柱式墩，桩基础。桥面宽度为8.5m，桥面纵坡3.5%，双向横坡1.5%，桥梁高度24m。地基土层从上到下依次为杂填土、砂岩。施工过程中发生了如下事件：事件一：项目经理部决定采用盘扣式支架搭设满堂支架浇筑连续箱梁，支架搭设高度24m，宽度9m，并按规定设置纵、横、平面斜杆，经支架设计验算确定了布置间距并委托第三方验算。事件二：项目经理部按照专项施工方案完成地基处理、支架搭设、模板、钢筋和预应力管道安装，经监理工程师现场对模板、钢筋和预应力管道检查验收后，浇筑箱梁底板和腹板混凝土。事件三：箱梁混凝土分两次浇筑，第一次浇筑底板和腹板，第二次浇筑顶板。第一次浇筑混凝土时，纵向由高处向低处浇筑，横向对称浇筑，气温最高达32℃，经过30小时完成混凝土浇筑。待第一次浇筑混凝土完成，开始洒水养护时发现，先浇筑部分混凝土顶面出现裂缝。事件四：本桥箱梁为C40混凝土，低松弛钢绞线，夹片式锚具。施工单位在张拉压浆过程中采取了如下做法：①预应力张拉程序为：0→σcom。(持荷5min锚固)；②在水泥浆中加入铝粉膨胀剂；③压浆自高处向低处进行。

【问题】

1.事件一中，支架搭设高宽比是否满足相关规定?如果不满足，说明理由和应采取的处理措施。

2.事件二中，浇筑混凝土之前遗漏了哪些验收程序和工序?3.说明事件三中混凝土产生裂缝的主要原因。4.逐条判断事件四中施工单位的他做法是否正确？若不正确写出正确做法。

【答案】：1.（1）不满足。理由：支架的高宽比宜小于或等于2，该工程支架高宽比为24/9=

2.7＞2，因此不满足要求。（2）处理措施：扩大下部架体尺寸，对支架底部增加支撑、设置抗风缆等措施，增加其稳定性。

2.遗漏的验收程序和工序：（1）地基处理后应组织验收。（2）支架拼装完后验收。（3）支架搭设后应进行预压。3.混凝土产生裂缝的主要原因：（1）浇筑顺序错误，梁体混凝土在顺桥向（纵向）宜从低处向高处分层浇筑。（2）浇筑时间过长，“气温最高达32℃，经过30小时浇筑完成”。4.①不正确，应为0→初应力→σcon(持荷5min锚固)。②不正确，膨胀剂宜采用钙矾石系或复合型膨胀剂，不得采用铝粉膨胀剂。③不正确，应由低处向高处压浆。

16、背景材料：某隧道二次衬砌为厚度40cm的C25模筑混凝土。采用先拱后墙法施工时，拱架支撑变形下沉，承包人施工中存在泵送混凝土水胶比偏大；局部欠挖超过限值；未凿除模板移动；部分钢筋保护层厚度不足等因素，造成其中一段衬砌完工后顶部、侧墙均出现环向裂缝，局部地段有斜向裂缝，严重者出现纵、环向贯通裂缝，形成网状开裂，缝宽最小0.1mm，最大4mm，必须进行补救处理。问题：(1）根据背景材料，请分析衬砌开裂原因。(2）根据背景材料，应该从哪几个方面对隧道衬砌裂缝病害进行防治?(3）对隧道衬砌裂缝目前有哪些治理措施。

【答案】：(1）衬砌开裂原因：①施工时，由于先拱后墙法施工时拱架支撑变形下沉，造成拱部衬砌产生不均匀下沉，拱腰和拱顶发生施工早期裂缝。②由于施工测量放线发生差错、欠挖、模板拱架支撑变形、塌方等原因，而在施工中又未能妥善处理，造成局部衬砌厚度偏薄。③施工质量管理不善，混凝土材料检验不力，施工配合比控制不严，水灰比过大等造成衬砌质量不良，降低承载能力。(2）隧道衬砌裂缝病害的防治①设计时应根据围岩级别、性状、结构等地质情况，正确选取衬砌形式及衬砌厚度，确保衬砌具有足够的承载能力。②施工过程中发现围岩地质情况有变化，与原设计不符时，应及时变更设计。③钢筋保护层必须保证不小于3cm，钢筋使用前应做除锈、清污处理。④混凝土强度必须符合设计要求，宜采用较大的骨灰比，降低水胶比，合理选用外加剂。⑤衬砌背后如有可能形成水囊，应对围岩进行止水处理，根据设计施作防水隔离层。⑥衬砌施工时应严格按要求正确设置沉降缝、伸缩缝。(3）隧道衬砌裂缝的治理措施可总结为加强衬砌自身强度和提高围岩稳定性两种。对于隧道衬砌裂缝的治理一般会采用锚杆加固、碳纤维加固、骑缝注浆、凿槽嵌补、直接涂抹工艺中的一种或数种相结合的措施。加强衬砌自身强度可通过对隧道衬砌结构混凝土施工材料进行加固以及通过对衬砌结构的裂缝进行碳纤维加固等措施提升结构自身的承载能力。提高围岩稳定性能够有效地保证隧衬砌结构施工的安全性，可通过锚固注浆、深孔注浆等措施对围岩进行加固。

17、某施工单位A承包了二级公路桥梁施工。桥梁上部采用预应力混凝土现浇箱梁，下部主要采用柱式桥台，钻（挖）孔灌注桩基础。桥梁上部预应力混凝土现浇箱梁为单箱双室，共10跨，最大墩高17m，单跨长21～27m之间，桥宽10.5m。经业主同意，施工单位A将桥面系分包给具有相应资格条件的施工单位B。施工中发生如下事件：事件一：箱梁施工的支架采用碗扣式满堂支架，先对支架进行了相关计算和验算，然后对支架进行预压，以消除支架体系的非弹性压缩，并且在施工中还加强了支架相关观测，如发现超过允许值的变形、变位，及时采取措施予以调整。事件二：箱梁混凝土浇筑时采用二次浇筑，二次浇筑的接缝按照施工缝进行处理。事件三：箱梁底模采用钢柜架式大型底模，上镶4cm木板，木板上铺2mm厚钢板，在支架搭设好后，根据桥轴线对支架进行调整，然后安装箱梁底模，并进行轴线和标高调整，均满足要求后再安装箱梁侧模板，侧模板从梁一端顺序安装，要求接缝严密，相邻模板接缝平整。箱梁侧模板采用柜架上镶高强防水胶合板，以确保箱梁外观质量，箱梁内模均采用木支架，组合钢模板和木模板拼装。钢筋绑扎定位牢固后，支内腹板模板和堵头模板，经驻地监理工程师中间检查合格后浇筑混凝土，浇筑后应及时养护。在箱梁混凝土达到强度要求以后，拆除内外模板支架体系。最后对天窗采用吊模板，焊接钢筋网，用混凝土封死天窗口。问题：1．针对事件一，支架施工前续作哪些计算和验算?实施中需进行哪些观测?2．针对事件二，该桥混凝土梁二次浇筑的部位如何划分?3．事件二中两次浇筑中的施工缝该如何处理?4．施工单位A将桥面系分包给施工单位B是否合法?说明理由。

【答案】：1．应进行强度、刚度、稳定性验算；施工时应对支架的变形、位移、节点和卸架设备的压缩及支架地基的沉降等进行观测。2．（1）第一次浇筑底板和腹板；（2）第二次浇筑顶板和翼板。3．应将接触面上第一次浇筑的混凝土凿毛，清除浮浆。4．符合规定。因为施工单位B具有相应资格条件，桥面系属于桥梁的附属设施，不属于关键工程。

18、某施工单位承包了一段滑坡地段路基工程。施工单位为了防止滑坡体影响路基的稳定，采取了排水、力学平衡、改变滑带土等措施。施工过程中要求符合以下施工要求：①滑坡地段施工前，应制定应对滑坡或边坡危害的安全预案，施工过程中应进行监测。②滑坡整治宜在夏季施工。③施工时应采取措施截断流向滑坡体的地表水、地下水及临时用水。④滑坡体未处理之前，严禁在滑坡体上增加荷载，严禁在滑坡后缘减载。⑤采用削坡减载方案整治滑坡时，减载应自上而下进行，严禁超挖或乱挖，严禁爆破减载。⑥采用加填压脚方案整治滑坡时，应在主滑段加重反压，并且做好地下排水，不得因为加填压脚土而堵塞原有地下水出口。⑦在滑坡处理过程中，采取了在滑坡体上修建支撑渗沟方法排出地下水，并采用浆砌抗滑挡土墙来稳固滑坡体，挡墙基坑采用全断面拉槽开挖，并加强支撑，随挖随砌，及时回填。

【问题】

逐条判断施工单位针对滑坡体采取的施工措施是否正确，并改正错误。

【答案】：①正确；②错误，改正：滑坡整治宜在旱季施工；③正确；④错误；改正：滑坡体未处理之前，严禁在滑坡体上增加荷载，严禁在滑坡前缘减载；⑤正确；⑥错误；改正：采用加填压脚方案整治滑坡时，应在抗滑段加重反压。⑦错误；改正：挡墙基坑应采用分段跳槽开挖。滑坡防治的工程措施主要有排水、力学平衡和改变滑带土三类。1．滑坡排水（1）环形截水沟必须在滑动面以外修筑1～2条环形截水沟。环形截水沟设置处，应在滑坡可能发生的边界以外不少于5m的地方。（2）树枝状排水沟：排除滑体坡面上的径流。（3）平整夯实滑坡体表面的土层，防止地表水渗入滑体坡面造成高低不平，易于积水。

19、（二）背景：某施工单位，设施精良，技术力量雄厚。承接了一段35km二级公路的旧沥青路面再生，施工单位施工前对旧沥青路面的破损情况进行调查，路面基层承载能力良好，面层因疲劳而出现大面积坑槽现象，且深度达到5cm。事件1：施工单位根据实际情况拟定了施工方案，并采用现场热再生中的重铺再生法施工，其施工原理：是由加热机对旧沥青路面加热至60?180°C后，由再生主机将路面翻松并将翻松材料收集到再生主机的搅拌锅中，同时在搅拌锅中加入适量的沥青再生剂，将拌和均勻的再生混合料重新摊铺到路面上，用压路机碾压成型。其施工工艺流程为：加热→翻松→（A）→搅拌→摊铺整型→（B）。事件2：结合沥青路面再生特点，施工单位配置了摊铺机、压路机、自卸车、拌和机等。事件3：为保证工程施工质量，施工单位对旧沥青路面再生作了如下控制：（1）在开工前进行试验段铺筑，目的是确定松铺系数、施工工艺等，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等。（2）按照初压、复压严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。为了保证沥青混合料碾压过程中不粘轮，施工单位采用雾状喷水法。（3）纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，施工时将已铺混合料部分留下50?100mm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，后摊铺部分完成立即骑缝碾压，以除缝迹。

【问题及答案】

：1、结合背景，除了采用现场热再生方法外还有那些方法可进行旧沥青路面再生？2、事件1中，写出旧沥青路面再生工艺流程中A、B工序的名称。3、完善事件3中沥青混合料铺筑试验段的主要目的？4、改正事件1和事件3中错误之处。5、说明再生料碾压时注意事项？6、施工单位配置施工机械是否完整？如不完整，请补充。

【答案】：1、答：现场冷再生法、厂拌热再生法。2、答：A——添加再生剂。B——罩新面工艺(或压入碎石)。3、答：机械配备、人员组织、压实遍数。4、答：（1）事件1中，重铺再生法的原理写成了整形再生法的原理。整形再生法的原理：用两台加热机分次对旧沥青路面进行加热。第一次加热的表面温度可达160?180°C，第二次加热的表面温度将达到180?250°C。通过两次加热，将旧路面沥青材料软化，再由再生机主机翻松，将翻松材料收集到再生主机的搅拌锅中，加入适量的沥青再生剂搅拌，将拌和均匀的再生混合料摊铺到路面上作为路面下面层，其上再铺设一层新的沥青混合料作为磨耗层，形成全新材料的路面，最后用压路机碾压成型。（2）事件3中，纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，施工时将已铺混合料部分留下100?200mm宽暂不碾压。5、答：（1）不在新铺筑的路面土进行停机，加水、加油活动。压路机不准停留在温