二级建造师之二建公路实务题库精选题库附参考答案（巩固）

二级建造师之二建公路实务题库精选题库附参考答案（巩固）第一部分单选题(50题)1、预应力混凝土施工中，当施工中预应力筋需要超张拉或计入锚圈口预应力损失时，可比设计要求提高()，但在任何情况下不得超过设计规定的最大张拉控制应力。

A.5％

B.6％

C.7％

D.8％

【答案】：A

2、下列关于安全步距说法错误的是（）。

A.安全步距主要由隧道围岩级别决定

B.Ⅴ级围岩仰拱与掌子面的距离不超过40m

C.Ⅴ级围岩二次衬砌距掌子面的距离不得大于70m

D.隧道安全步距是指隧道仰拱到二次衬砌的安全距离

【答案】：D

3、水泥混凝土路面的模板应在混凝土抗压强度不小于（）MPa时方可进行拆除。

A.8

B.10

C.15

D.30

【答案】：A

4、根据设计单位提供的逐桩坐标表进行中线放样的方法称为（）。

A.切线支距法

B.偏角法

C.坐标法

D.GPS法

【答案】：C

5、关于钢筋混凝土施工说法正确的是（）。

A.钢筋的级别、种类和直径可以按照施工方案进行变更

B.弯钩平直部分的长度，一般结构不宜小于箍筋直径的10倍，有抗震要求的结构，不应小于箍筋直径的5倍

C.钢筋的连接宜采用焊接接头或机械连接接头

D.钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部钢筋轴线可以不再一条轴线上。

【答案】：C

6、沥青混凝土路面施工质量控制关键点不包含（）。

A.沥青材料的检查与试验

B.沥青混凝土的拌和、运输及摊铺温度控制

C.沥青混凝土施工机械设备配置与压实方案

D.沥青混凝土摊铺厚度及水灰比的控制

【答案】：D

7、桥梁容许建筑高度是指公路定线中所确定的（）。

A.桥面标高与设计洪水位之差

B.桥面标高与通航净空顶部标高之差

C.桥跨结构最下缘与设计洪水位之差

D.桥跨结构最下缘与通航净空顶部标高之差

【答案】：B

8、在确定控制措施或考虑改变现行控制措施时，可考虑按如下顺序选择风险控制方法的是（）。

A.消除→替代→标志、警告或管理控制→工程控制措施→个人防护设备

B.消除→工程控制措施→替代→标志、警告或管理控制→个人防护设备

C.消除→替代→工程控制措施→标志、警告或管理控制→个人防护设备

D.消除→标志、警告或管理控制→替代→工程控制措施→个人防护设备

【答案】：C

9、水泥稳定碎石基层宜在春季末和气温较高的季节组织施工，工期的最低温度在（）。

A.0℃以上

B.5℃以上

C.10℃以上

D.20℃以上

【答案】：B

10、（2016年真题）公路面层水泥混凝土可采用矿渣硅酸盐水泥的交通等级是（）。

A.中交通荷载等级

B.极重交通荷载等级

C.特重交通荷载等级

D.重交通荷载等级

【答案】：A

11、为排除滑坡体坡面上的径流，应设置（）。

A.环形截水沟

B.树枝状排水沟

C.支撑渗沟

D.边坡渗沟

【答案】：B

12、（）是检查施工合同的执行情况，评价工程质量，对各参建单位工作进行初步评价。

A.中间交工验收

B.交工验收

C.竣工验收

D.工序验收

【答案】：B

13、按照《公路水运工程安全生产监督管理办法》的规定，施工单位在工程报价中的安全生产费不得低于投标价的()

A.O.5%

B.1%

C.1.5%

D.2%

【答案】：B

14、关于水泥混凝土路面横缝的说法，错误的是（）。

A.横缝包括横向施工缝、缩缝和胀缝

B.每天摊铺结束应设置横向施工缝

C.摊铺中断时间超过30min时应设置横向施工缝

D.普通混凝土路面横向缩缝宜采用斜缝

【答案】：D

15、滑坡防治的工程措施主要有排水、（）和改变滑带土三类。

A.综合平衡

B.力学平衡

C.静力平衡

D.垂直平衡

【答案】：B

16、某公路施工企业在2017年的企业信用评价总得分为94分，该企业的信用等级为（）级。

A.AA

B.A

C.B

D.C

【答案】：B

17、属于公路工程常用的流水工艺参数的是（）。

A.施工过程数

B.工作面

C.流水节拍

D.技术间歇

【答案】：A

18、在一般土质地段，高速公路、一级公路和二级公路基底的压实度不应小于（）。

A.90%

B.93%

C.96%

D.98%

【答案】：A

19、连续梁桥桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离为（）。

A.净跨径

B.计算跨径

C.标准跨径

D.总跨径

【答案】：B

20、关于分包合同管理的说法，不正确的是（）。

A.监理人就分包工程施工发布的任何指示均应发给承包人

B.承包人应委派代表对分包人的施工进行监督、管理和协调

C.分包人可以直接向监理人提出支付要求，但必须经过承包人同意

D.承包人接到监理人依据合同发布的涉及发包工程的变更指令后，以书面确认方式通知分包人执行

【答案】：C

21、桥梁护网应防雷接地，接地电阻值应小于（）Ω。

A.3

B.5

C.10

D.15

【答案】：C

22、（2021年第1批真题）关于防眩设施施工安装要求的说法，正确的是（）。

A.防眩设施安装高度的允许偏差为±20mm

B.施工前，应确定控制点，在控制点之间测距定位、放样

C.防眩板的间距不得大于60cm

D.防眩设施不得附着在其他设施上

【答案】：B

23、采用强夯法处理软土地基时，应在地基中设置（）

A.竖向位移观测

B.竖向排水体

C.水平位移观测

D.缓冲层

【答案】：B

24、贝克曼梁法测试时，弯沉仪插入的位置是（）。

A.汽车后轮之间的缝隙处与汽车方向一致

B.汽车前后轮之间与汽车方向一致

C.汽车后轮之间的缝隙处与汽车方向垂直

D.汽车前后轮之间与汽车方向垂直

【答案】：A

25、施工方案优化的内容不包括()。

A.施工方法的优化

B.施工顺序的优化

C.机械成本的优化

D.施工作业组织形式的优化

【答案】：C

26、表面振动器的移位间距应使振动器平板能覆盖已振实部分不小于（）mm

A.50.00

B.100.00

C.150.00

D.200.00

【答案】：B

27、可用于各级公路的基层和底基层的粒料类结构是()。

A.级配碎石

B.填隙碎石

C.级配砾石

D.级配碎砾石

【答案】：A

28、拱圈和出入口拱上端墙的施工，应（）进行。

A.由中间向两侧同时对称

B.由两侧向中间同时对称

C.上下游同时对称

D.从下游到上游

【答案】：B

29、隧道进出口段的围岩为较坚硬岩，岩体较破碎-破碎，镶嵌碎裂结构，则该洞口围岩为（）级。

A.Ⅱ

B.Ⅲ

C.Ⅳ

D.Ⅴ

【答案】：C

30、下列关于透层施工技术的说法，错误的是()。

A.透层油的用量通过计算确定

B.沥青路面各类基层都必须喷洒透层油

C.透层用液体沥青的黏度通过调节煤油或轻柴油等稀释剂的品种和掺量经试验确定

D.透层油洒布后的养护时间随透层油的品种和气候条件由试验确定

【答案】：A

31、监理工程师有权直接批准的工程变更为（）。

A.一般工程变更

B.较大工程变更

C.重要工程变更

D.重大工程变更

【答案】：A

32、先张法墩式台座的规定中，结构锚固横梁应有足够的刚度，受力后挠度应不大于（）mm。

A.1.0

B.1.2

C.1.5

D.2.0

【答案】：D

33、关于无机结合料（半刚性）基层原材料的说法，错误的是（）。

A.水泥初凝时间应大于3h，水泥的终凝时间应大于6h

B.水泥强度等级为32.5或42.5

C.级配碎石或砾石细集料的塑性指数不满足要求时，可加石灰、无塑性的砂或石屑掺配处理

D.用于二级及二级以上公路基层和底基层的级配碎石或砾石，应由不少于4种规格的材料掺配而成

【答案】：A

34、当土质较差有严重流砂现象，地下水位较高，挖基较深，坑壁不易稳定时，可采用基坑排水方法中的（）。

A.集水坑排水法

B.井点降水法

C.沉井排水法

D.水泥灌浆法

【答案】：B

35、在开挖限界处按适当间隔排列炮孔，在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下，用控制药量的方法爆炸，使拟爆体与山体分开，作为隔振减振带，起保护开挖限界以外山体或建筑物和减弱爆破振动对其破坏的作用，这种爆破称为（）。

A.光面爆破

B.微差爆破

C.预裂爆破

D.定向爆破

【答案】：C

36、关于后张法张拉时的施工要点的说法，错误的是（）。

A.对于曲线预应力筋，当锚固损失的影响长度≤1L／2时宜在一端张拉

B.预应力筋锚固后的外露长度不宜小于30mm，且不应小于1.5倍预应力筋直径

C.对曲线孔道和竖向孔道应从最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水

D.当块体拼装构件的竖缝采用砂浆接缝时，砂浆强度不低于15MPa

【答案】：A

37、下列不属于简支梁桥施工中常见质量控制点的是（）。

A.预拱度的控制

B.支架沉降量的控制

C.支座安装型号、方向的控制

D.简支梁混凝土的强度控制

【答案】：B

38、下列严禁作为填料的材料是（）。

A.粉质土

B.腐殖质的土

C.细粒土

D.红黏土

【答案】：B

39、下列对路面内部排水系统使用条件的叙述，不正确的是（）。

A.严重冰冻地区，路基由粉性土组成的中湿路段

B.现有路面改建或改善工程，需排除积滞在路面结构内的水分

C.路基两侧有滞水，可能渗入路面结构内

D.年降水量为600mm以上的湿润和多雨地区，路基由渗水差的细粒土组成的高速公路、一级公路或重要的二级公路

【答案】：A

40、关于钢筋混凝结构构造裂缝防治措施的说法，错误的是（）。

A.应适当降低混凝土水灰比和坍落度

B.应选用早强水泥，避免使用缓凝剂

C.应降低混凝土水化热、推迟水化热峰值出现时间

D.对支架应采用预压措施

【答案】：B

41、在施工阶段，应按照《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》要求，须进行施工安全风险评估的项目是（）。

A.跨径大于40m的石拱桥

B.跨径大于或等于100m的钢筋混凝土拱桥

C.墩高或净空大于50m的桥梁工程

D.长度1000m及以上的隧道工程

【答案】：A

42、就地浇筑梁（板）的实测项目中属于关键项目的是（）。

A.长度

B.混凝土强度

C.横坡

D.平整度

【答案】：B

43、柱板式锚杆挡土墙墙后的土压力传递顺序，正确的是（）。

A.墙后的土压力——锚杆——挡土板

B.墙后的土压力——挡土板——锚杆

C.墙后的土压力——挡土板——肋柱——锚杆

D.墙后的土压力——肋柱——挡土板——锚杆

【答案】：C

44、隧道施工测量贯通误差的调整方法说法错误的是（）。

A.用直线法调整直线隧道中线

B.曲线隧道，根据实际贯通误差，由曲线的两端向贯通面按长度比例调整中线

C.采取精密导线法测量时，贯通误差用坐标增量平差来调整

D.进行高程贯通误差调整时，贯通点附近的水准点高程，采用由进出口分别引测的高程平均值作为调整后的高程

【答案】：A

45、隧道围岩为Ⅲ～Ⅳ级的中小跨度隧道，宜采用（）。

A.全断面

B.留核心土法

C.台阶法

D.双侧壁导坑法

【答案】：C

46、预制涵洞拱圈和盖板，设计无要求情况下，成品混凝土强度达到设计强度的（）时，方可搬运安装。

A.70%

B.85%

C.90%

D.100%

【答案】：B

47、适用于各级公路的路面面层是（）。

A.沥青混凝土

B.沥青碎石

C.沥青贯入层

D.沥青表面处治

【答案】：A

48、关于隧道开挖光面爆破要求的说法，错误的是（）。

A.开挖轮廓成型规则，岩面平整

B.岩面上保存50%以上孔痕，且无明显爆破裂缝

C.爆破后围岩壁无危石

D.粒径适中，有利于洞渣运输

【答案】：D

49、下列属于施工单位专职安全生产管理人员的职责的是（）。

A.建立项目安全生产责任制

B.组织制定安全生产规章制度

C.组织制定安全生产教育和培训计划

D.督促落实本单位施工安全风险管控措施

【答案】：D

50、公路工程项目施工成本控制中以目标成本控制成本支出的具体内容不包括（）。

A.人工费的控制

B.材料费的控制

C.环境费的控制

D.现场管理费的控制

【答案】：C

第二部分多选题(50题)1、(2021年第1批真题)下列设施中，属于交通标志的有（）。

A.警告标志

B.指示标志

C.指令标志

D.提示标志

E.旅游区标志

【答案】：AB

2、沥青路面施工中，应浇洒透层沥青的条件有（）。

A.沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层

B.水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定基层

C.旧沥青路面层上加铺沥青层

D.水泥混凝土路面上铺筑沥青层

E.旧水泥混凝土路面上铺筑沥青层

【答案】：AB

3、关于沥青表面处治施工技术的说法，正确的是()。

A.沥青表面处治可采用道路石油沥青、乳化沥青、煤沥青铺筑

B.沥青表面处治适用于一级及一级以下公路的沥青面层

C.沥青表面处治的集料最大粒径为处置层厚度的0.8倍

D.沥青表面处治通常采用层铺法施工

E.沥青表面处治宜选择在春季施工

【答案】：AD

4、（2020年真题）柱板式锚杆挡土墙的组成包括（）。

A.挡土板

B.肋柱

C.锚杆

D.壁面板

E.沉降缝

【答案】：ABC

5、公路工程项目施工成本控制中以目标成本控制成本支出的具体内容包括（）。

A.人工费的控制

B.材料费的控制

C.环境费的控制

D.现场管理费的控制

E.周转工具使用费控制

【答案】：ABD

6、路基边缘压实不足的预防措施有()。

A.超宽填筑

B.增加路基边缘带压实遍数

C.放缓填筑边坡横坡度

D.确保段落搭接超压长度

E.路基边缘填料选用高塑性指数的粘土

【答案】：ABD

7、沥青路面结构层可由（）组成。

A.面层

B.垫层

C.基层

D.透层

E.底基层

【答案】：ABC

8、专项应急预案是为应对（）制定的专项性工作方案。

A.事故类别

B.危险源

C.装置

D.场所

E.生产设施

【答案】：AB

9、下列属于导致桥梁伸缩缝损坏的因素有()。

A.交通流量增大，超载车辆增多，超出了设计

B.对于大跨径桥梁伸缩缝结构设计技术不成熟

C.伸缩装置两侧填充混凝土强度、养护时间、粘结性和平整度未达到设计标准

D.桥上车流量大，给伸缩缝的耐久性带来威胁

E.通行期间，填充到伸缩缝内的外来物未能及时清除

【答案】：ABC

10、根据《公路工程质量检验评定标准》，分项工程质量检验应按（）等检验项目分别检查。

A.基本要求

B.施工方案

C.外观质量

D.实测项目

E.质量保证资料

【答案】：ACD

11、关于项目驻地建设的说法，正确的有（）。

A.自建房屋最低标准为活动板房

B.宜为独立式庭院，四周设有围墙，有固定出入口

C.项目驻地必需离集中爆破区300m以外

D.驻地内适当位置设置临时室外消防水池和消防砂池

E.驻地房屋分组，每组不超过15栋

【答案】：ABD

12、关于模板拆除的说法正确的有（）。

A.非承重侧模板一般应在混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆除侧模板

B.钢筋混凝土结构的承重模板应在混凝土强度能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载时方可拆除

C.对预应力混凝土结构，侧模应在预应力钢束张拉后拆除

D.对预应力混凝土结构，底模应在结构建立预应力前拆除

E.模板拆除设计无规定时，应遵循先支后拆，后支先拆的顺序

【答案】：AB

13、用支架施工法进行箱梁现浇施工时，地基处理的方式是根据（）决定的。

A.支架的形式

B.箱梁的断面尺寸

C.箱梁的纵面尺寸

D.结构的自重

E.模板的形式

【答案】：AB

14、下列关于标线施工的说法，错误的是（）。

A.标线正式开工前应进行试划试验

B.标线施工应保持表面清洁湿润

C.温度低于5℃时停止施工

D.标线喷涂应在白天进行

E.通过划线机的行驶速度控制标线厚度

【答案】：BC

15、路基施工不宜在冬期进行的工程项目有()。

A.土质路堤路床以下1m范围内

B.挖填方交界处或半填半挖地段

C.含水量高的流动土质

D.高速公路、一级公路的土质路堤

E.河滩低洼地带，可被水淹没的填土路基

【答案】：ABD

16、水泥混凝土路面施工中常见质量控制关键点包括（）。

A.混凝土材料的检查与试验

B.桩位坐标控制

C.每层的松铺厚度，路面横坡

D.锯缝时间和养生的掌握

E.分层压实

【答案】：AD

17、路基土体最佳含水率测定的试验方法有（）。

A.灌砂法

B.贝克曼梁法

C.振动台法

D.击实试验法

E.表面振动压实仪法

【答案】：CD

18、（2018年真题）可用于隧道二次衬砌的施工机械设备有（）。

A.锚杆台车

B.混凝土喷射机

C.混凝土搅拌站

D.搅拌运输车

E.混凝土输送泵

【答案】：CD

19、下列关于路基排水设施施工说法正确（）。

A.地面排水可采用边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、拦水带、蒸发池、检查井等设施

B.水流通过坡度大于10％宜设置跌水或急流槽

C.曲线外侧边沟应适当加深，其增加值应大于超高值

D.挖方路基的堑顶截水沟一般应设置在坡口5m以外

E.填方路基上侧的路堤截水沟距填方坡脚的距离，应不小于2m

【答案】：BD

20、沥青混凝土路面不平整病害的原因有（）。

A.准线拉力偏大

B.混合料局部集中离析

C.摊铺机自动找平装置失灵

D.压路机碾压时急停急转

E.摊铺过程中载料车卸时撞机摊铺机

【答案】：BCD

21、桥梁总体检验项目有（）。

A.桥梁跨径

B.桥宽

C.桥长

D.桥面中心偏位

E.桥头高程

【答案】：BCD

22、预应力混凝土连续梁桥上部结构可采用的施工方法有()

A.移动模架法

B.悬臂浇筑法

C.支架现浇法

D.移动支架法

E.缆索吊装法

【答案】：ABCD

23、模板、支架拆除的说法正确的是（）。

A.应遵循先支先拆、后支后拆的原则顺序进行

B.墩、台的模板宜增在其上部结构施工后拆除

C.拆除梁、板等结构的承重模板时，应在横向同时、纵向对称均衡卸落

D.简支梁、连续梁结构的模板宜从跨中向支座方向依次循环卸落

E.悬臂梁结构的模板宜从悬臂端开始顺序卸落

【答案】：CD

24、下列关于垫层和浅层处理的材料要求的说法中，错误的有()。

A.砂砾垫层宜采用级配良好、质地坚硬的中、粗砂或砂砾

B.石屑垫层所用石屑中，粒径小于2mm的部分不得超过总重的40%

C.粉煤灰垫层可采用电厂排放的硅铝型低钙粉煤灰，最大粒径不宜大于5mm

D.灰土垫层的石灰剂量中，消石灰宜为8%

E.抛石挤淤宜采用粒径较大的未风化石料，其中0.3m粒径以下的石料含量不宜大于30%

【答案】：C

25、根据《公路工程建设项目招标投标管理办法》规定，下列需要重新招标情形是（）。

A.通过资格预审的申请人少于3个的

B.投标人少于3个的

C.所有投标均被否决的

D.中标候选人均未与招标人订立书面合同的

E.所有投标人的报价低于招标人设置最高投标限价

【答案】：ABCD

26、软土是指()的细粒土。

A.天然含水率高

B.天然孔隙比大

C.抗剪强度低

D.抗压强度高

E.压缩性高

【答案】：ABC

27、桥面铺装病害形成的原因有（）。

A.梁体预拱度过大，桥面铺装设计厚度难以调整施工允许误差

B.桥头跳车和伸缩缝破坏引起连锁破坏

C.铺装防水层破损

D.桥台后填筑采用砂石料作为填料

E.桥面排水系统堵塞

【答案】：ABC

28、按《公路工程竣（交）工验收办法》的规定，公路工程（合同段）进行交工验收应具备的条件包括()。

A.合同约定的各项内容已完成，各方就合同变更的内容达成书面一致意见

B.通车试运营2年后

C.各参建单位已按交通运输部规定的内容完成各自的工作报告

D.质量监督机构已按相关规定形成工程质量鉴定报告

E.竣工文件按公路工程档案管理的有关要求，完成公路工程项目文件归档范围第三，四，五部分（不含缺陷责任期资料内容）的搜集整理及归档工作

【答案】：A

29、根据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》，应当施工安全风险评估（）。

A.跨径200m的梁式桥

B.跨径350m的斜拉桥

C.特长隧道

D.浅埋偏压隧道

E.Ⅵ、V级围岩长度超过50m的隧道

【答案】：ACD

30、下列关于路基工程石方施工安全要求说法正确的有（）。

A.禁止由一人同时搬运炸药和雷管

B.在同一爆破网路上必须使用同厂、同型号的电雷管

C.爆破时，应点清爆破数与装炮数量是否相符

D.撬棍的高度不超过人的肩部，可将棍端紧抵腹部施力

E.安排足够的人员防止人、畜或车辆在警戒区内通行

【答案】：ABC

31、关于后张法预应力孔道压浆及封锚的说法，正确的有()。

A.预应力筋张拉锚固后，孔道应尽早压浆，且应在24h内完成

B.矿物掺合料的品种宜为Ⅱ级粉煤灰、磨细矿渣粉或硅灰

C.压浆时，对曲线孔道和竖向孔道应从最低点的压浆孔压入

D.对结构或构件中以上下分层设置的孔道，应按先下层后上层的顺序进行压浆

E.同一管道的压浆应连续进行，一次完成

【答案】：CD

32、隧道地质超前预报的目的有（）

A.查明掌子面前方一定范围内围岩的地质条件，预测不良地质和重大地质问题

B.为信息化设计和施工提供可靠依据

C.为接下来的物理勘探做准备

D.降低地质灾害发生的风险

E.为编制竣工文件提供可靠的地质资料

【答案】：ABD

33、(2021年第2批真题)关于公路工程施工测量管理的说法，正确的有（）。

A.施工测量，应遵循由局部到整体的测量布局原则

B.由监理单位组织，设计单位对施工单位进行现场交接桩工作

C.设计提供的控制点过稀而不能满足施工放样时，需要加密布点联测

D.标段的起点与终点应相邻标段共用同一水准

E.施工过程中，应对控制网（点）进行定期复测，复测周期不应超过6个月

【答案】：CD

34、关于沥青表面处治施工技术的说法，正确的是（）。

A.沥青表面处治可分为单层式、双层式、三层式

B.沥青表面处治适用于一级及一级以下公路的沥青面层

C.沥青表面处治可作为沥青路面的磨耗层

D.沥青表面处治可采用层铺法施工

E.沥青表面处治可采用拌和法施工

【答案】：ACD

35、（2021年第1批真题）路基施工前应设置标识桩的位置有（）。

A.路基用地界

B.路堤坡脚

C.弃土堆

D.护坡道

E.边沟

【答案】：ABCD

36、下列关于桥梁上部结构悬臂浇筑施工说法错误的是（）。

A.挂篮组拼后，应全面检查安装质量，并对挂篮进行试压，以消除结构的弹性变形

B.悬臂梁段应全断面一次浇筑完成，并应从已完成梁段开始，向悬臂端推进分层浇筑

C.悬臂浇筑的施工过程控制宜遵循变形和内力双控的原则，且宜以变形控制为主

D.悬臂浇筑施工应对称、平衡地进行，设计未规定时，两端悬臂上荷载的实际不平衡偏差不宜超过梁段重的1/4

E.悬浇过程中梁体的中轴线允许偏差和高程允许偏差均为±10mm

【答案】：AB

37、现浇箱涵施工主要工序（）。

A.砂砾垫层施工

B.基础模板安装与混凝土浇筑

C.盖板吊装

D.基坑开挖与基础处理

E.拆模与养护

【答案】：ABD

38、关于基坑开挖，下列说法正确的是（）

A.基坑开挖时，应对基坑周边荷载进行严格限制，基坑周边2m范围内不得堆载和停放设备

B.基坑开挖施工完成后，应及时检验其尺寸、高程和基地承载力，检验合格后应尽快施工

C.当有地下水时，地下水位以上的基坑部分可放坡开挖

D.对基坑开挖深度小于10m的较完整中风化基岩，可直接喷射混凝土加固土壁

E.采用锚杆挂网喷射混凝土加固土壁时，孔深小于等于3m时，宜采用先插入锚杆后注浆的施工工艺

【答案】：BCD

39、灌注桩钢筋骨架的制作、运输与安装符合规定的是（）。

A.制作时应采取必要措施，保证骨架的刚度，主筋的接头应错开布置

B.大直径长桩的钢筋骨架宜在胎架上分段制作

C.钢筋骨架在运输过程中，应采取适当的措施防止其变形

D.骨架的顶端应设置吊环

E.垫块的间距在竖向不应大于1m

【答案】：ABCD

40、选择路堤填料时，不得直接使用的土有（）。

A.砂类土

B.有机质土

C.冻土

D.强膨胀土

E.粘土

【答案】：BCD

41、桥头跳车的防治措施有(??)。

A.改善地基性能，提高地基承载力，减少地基沉降

B.对桥头路堤及堆坡范围内地表做好填前处理，清除地表不适宜填筑路堤的表土

C.保证足够的台前预压长度，连续进行沉降观测，保证桥头沉降速率达到规定范围内再卸载

D.在设计方面，精心设计，选择合理的伸缩装置

E.提高对锚固件焊接施工质量的控制

【答案】：ABC

42、路基防护工程是防治路基病害，保证路基稳定，改善环境景观，保护生态平衡的重要设施。其类型可分为（）。

A.石膏防护

B.支挡构筑物

C.沿河路基防护

D.边坡坡面防护

E.自然防护

【答案】：BCD

43、引起承包人索赔的众多因素中，比较普遍的因素有（）。

A.赶工

B.开工受阻

C.气候影响

D.施工机械故障停工

E.工程量的增加

【答案】：ABC

44、刚架桥施工较复杂，一般用于（）。

A.公路铁路两用桥

B.立交桥

C.跨径不大的城市桥

D.公路高架桥

E.铁路桥

【答案】：BCD

45、路基施工前应设置标识桩的位置有（）。

A.路基用地界

B.路堤坡脚

C.弃土堆

D.护坡道

E.边沟

【答案】：ABCD

46、沥青表处路面简称沥青表处，是由沥青和细粒碎石按比例组成的一种薄层路面，下列数据符合薄层厚度的有（）。

A.2cm

B.3cm

C.4cm

D.5cm

E.6cm

【答案】：AB

47、关于沥青路面马歇尔稳定度试验步骤内容的说法错误的有（）。

A.标准马歇尔试件在规定温度的恒温水槽中的保温时间需45～60min

B.恒温水槽保温时，试件之间应有间隔，底下应垫起，离容器底部不小于5cm

C.将马歇尔试验仪的上下压头放入烘箱中，上下压头温度比恒温水槽高10℃

D.在上压头的球座上放妥钢球，并对准荷载测定装置的压头

E.从恒温水槽中取出试件至测出最大荷载值的时间，不应超过60s

【答案】：AC

48、处理软土地基的加固土桩有（）。

A.粉喷桩

B.水泥粉煤灰碎石桩

C.二灰碎石桩

D.钻孔灌注桩

E.浆喷桩

【答案】：A

49、级配碎石基层质量检测应实测（）。

A.横坡

B.平整度

C.渗水系数

D.厚度

E.中线平面偏位

【答案】：ABD

50、（2014年真题）公路建设市场信用包括公路建设从业单位的（）。

A.不良行为信息

B.表彰奖励类良好行为信息

C.自有及租赁设备基本情况

D.资质、资格情况

E.信用评价信息

【答案】：ABD

第三部分大题(50题)1、背景资料：某施工单位承接了农村公路的5×16m简支板桥施工项目，桥梁上部结构为先张法预应力空心板，下部结构为双柱式桥墩，基础为桩基础，桥面面层为5cm厚沥青混凝土，采用租赁摊铺机摊铺。桥头附近为砂性黏土，地势平坦，施工单位拟在此布置预制梁场，所需普通工人主要在当地雇用，当桩基础施工完毕后按规定进行了完整性检测。在施工过程中发生了如下事件：事件1：施工单位购买了三套千斤顶，为使用方便，千斤顶、油泵随机组合起来张拉预应力钢绞线。由于工期紧，新设备购买后立即投入使用。事件2：在桥面施工前，施工单位安装伸缩缝后即进行5cm厚沥青混凝土施工，要求摊铺机匀速行驶，技术员随时检查高程及摊铺厚度。1、结合背景资料，写出施工单位需要签订哪些合同2、现场预制梁场布置一般应考虑哪些因素3、针对事件1，改正错误之处。4、针对事件2，改正错误之处。若按背景所述方法施工，可能产生哪些质量病害

【答案】：1、施工单位需要签订的合同有：承包合同、采购合同、租赁合同、检测合同、保险合同、劳动合同、安全合同、廉政合同。2、现场预制梁场布置一般应考虑的因素：现场的面积、地形、工程规模、安装方法、工期及机械设备情况等。3、针对事件1，改正如下：在进行张拉作业前，必须对千斤顶、油泵进行配套标定，并每隔一段时间进行一次校验。有几套张拉设备时，要进行编组，不同组号的设备不得混用。4、针对事件2，改正如下：为改进构造物伸缩缝与沥青路面衔接部位的牢固及平顺，先摊铺沥青混凝土面层，再做构造物伸缩缝。若按上述背景施工，可能产生路面不平整病害，接缝处压实度不足造成跳车明显，还可能导致伸缩缝早期破坏。

2、某预应力T型梁桥，大桥主体工程施工完成后，施工单位即进行台背回填。该桥台高9m,桥台地基为微风化砂岩。为了施工管理和质量检验评定的需要，施工单位将台背回填作为分部工程，下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。台背回填前，进行了挖台阶施工，自检后请监理工程师检查验收，但驻地监理工程师临时外出开会，考虑到地基为砂岩，强度满足要求，施工单位及时进行了台背填筑，等监理工程师回来后补办手续。台背填筑时，采用与桥头引道一致的黏土作为台背填料，并对进场的填料进行检验，在桥台上绘出每层填筑的填厚线位，采用水平分层填筑方法填筑，分层松铺厚度30cm，用夯压机械进行夯实，每层夯实完工后进行自检并照相，并对每个桥台单独建立了技术档案。问题：1.指出施工单位质量评定中的错误做法并改正。

2.地基处理的验收是否符合隐蔽工程验收制度规定？说明理由。3.指出台背填筑施工过程中的错误做法并改正。4.通车后，该桥台最易出现哪种病害？

【答案】：1.施工单位质量评定中的错误做法：施工单位将台背回填作为分部工程，下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。正确做法：台背回填应作为分项工程，挖台阶与填土不应作为分项工程。

2.地基处理的验收不符合隐蔽工程验收制度规定。理由：隐蔽工程是指为下道工序施工所隐蔽的工程项目，隐蔽前必须进行质量检查和验收，由施工项目负责人组织施工人员、质检人员，并请监理单位、建设单位代表参加，必要时请设计人参加，检查意见应具体明确，检查手续应及时办理，不得后补。须复验的要办理复验手续，填写复验日期并由复验人做出结论。3.台背填筑施工过程中的错误做法以及改正。（1）错误做法：采用与桥头引道一致的黏土作为台背填料。正确做法：台背填筑应采用透水性材料填筑，优先选用砂砾类土，如砂砾、碎石、碎石土等，并有一定的级配。（2）错误做法：桥台上绘出每层填筑的填厚线位。正确做法：挂牌划线施工，每层填筑均照相并与检测资料一并保存。（3）错误做法：分层松铺厚度30cm。正确做法：分层松铺厚度宜小于20cm。4.通车后，该桥台最易出现的病害是：构造裂缝、桥头跳车。

3、背景资料：某沿海大桥，其主墩基础有40根桩径为1．55m的钻孔灌注桩，实际成孔深度达50m。桥位区地质为：表层为5m的砾石，以下为37m的卵漂石层，再以下为软岩层。施工中有如下事件发生：事件一：施工现场附近有砂石料场，价格低廉。施工用钢材、水泥由业主提供，砂石材料由承包商自行采购，考虑到与附近居民的关系协调，承包商将砂石材料的供应指定给附近的砂石料场，由于附近料场中粗砂含泥量偏高，级配不理想，承包人施工混凝土质量不能满足要求，承包人不得不重新选择砂石材料供应商。事件二：采用冲击钻成孔工艺。先场地平整，再桩位放样、埋设护筒，然后采用冲击钻进行钻孔。再设立钢筋骨架，在钢筋笼制作时，采用搭接焊接，当钢筋笼下放后，发现孔底沉淀量超标，但超标量较小，施工人员采用空压机风管进行扰动，使孔底残留沉渣处于悬浮状态。之后，安装导管，导管底口距孔底的距离为35cm，且导管口处于沉淀的淤泥渣之上，对导管进行接头抗拉试验，并用1．5倍的孔内水深压力的水压进行水密承压试验，试验合理后，进行混凝土灌注，混凝土坍落度18cm，混凝土灌注在整个过程中均连续均匀进行。事件三：施工单位考虑到灌注时间较长，在混凝土中加入缓凝剂。首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1．2m，在随后的灌注过程中，导管的埋置深度为3m。当灌注混凝土进行到10m时，出现塌孔，此时，施工人员立即用吸泥机进行清理；当灌注混凝土进行到23m时，发现导管埋管，但堵塞长度较短，施工人员采取用型钢插入导管的方法疏通导管；当灌注到27m时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法；进行到32m时，又一次堵塞导管，施工人员在导管始终处于混凝土中的状态下，拔抽抖动导管，之后继续灌注混凝土，直到顺利完成。养生一段时间后发现有断桩事故。事件四：上部结构施工的材料主要通过塔吊完成，在起吊一台电焊机时，由于安全防护设施和安全警示标识牌影响操作人员视线，为了安全起吊，现场技术人员安排民工拆除了部分安全防护设施和安全警示标识牌。问题：1．针对事件一，承包人将砂石材料供应直接指定给附近砂石料场是否合理?材料采购时承包人可以采取哪些方法选择材料供应商?2．根据事件二、事件三的描述，列出钻孔灌注桩施工的主要工序。3．根据事件三分析，断桩可能发生在何处?简要说明理由。4．针对事件四，指出其中存在的安全管理问题，并提出正确的做法。

【答案】：1．不合理。材料采购时承包人可以采取公开招标、邀请招标以及其他询价方式选择材料供应商。2．埋设护筒，制备泥浆，钻孔，清孔，钢筋笼制作与吊装，灌注水下混凝土。3．(1)可能发生在10m处：吸泥机清理不彻底时，形成灌注桩中断或混凝土中夹有泥石。(2)可能发生在27m处：采取强制提升而造成导管脱节。4．事件四中，存在的问题是：现场技术人员安排民工拆除了部分安全防护设施和安全警示标识牌。正确的做法是：对于确因施工需要暂时移位和拆除的，要报经项目负责人审批后方可拆移。工作完成后要即行复员，发现破损，应及时更新。

【解析】

1．材料采购时承包人可以采取以下方法选择材料供应商：(1)公开招标(国际竞争性招标、国内竞争性招标)，由招标单位通过报刊、广播、电视等公开发表招标广告，在最大的范围内征集供应商。(2)邀请招标(有限国际竞争性招标)，由招标单位向具备设备、材料制造或供应能力的单位直接发出投标邀请书，并且受邀参加投标的单位不得少于3家。(3)其他方式，施工物资采购可通过询价方式选定供应商。同时还需注意，不管采用哪种方式，都需要按照相关程序和要求对材料进行取样做试验，材料合格后才能签订采购合同，这也是一个重要的程序。2．本题是关于钻孔灌注桩施工工艺的题目。由于背景资料对于钻孔桩的整个施工过程叙述比较清楚，我们只需按照其先后顺序，用简练的语言来总结工艺过程即可。此类题目难度一般不大，主要是在总结、提炼和分析。有些题目可能还会要求去补充完善施工程序或修改错误的工艺流程。3．该题是考查考生对可能产生断桩原因分析的

4、背景资料：某施工单位承接了一座桥梁和一条隧道施工任务。桥梁采用明挖扩大基础，基础采用现浇钢筋混凝土结构，承台混凝土体积约为300m3，基坑开挖深度为4m，原地面往下地层依次为：0～50cm腐殖土，50～280cm粘土，其下为淤泥质土，地下水位处于原地面以下200cm，由于受周围地物的影响，施工现场场地有限。根据该

【答案】：【参考答案】

合理。还有敷设冷却水管；分层浇注，以通过增加表面系数，利于混凝土的内部散热。

5、背景资料：某施工单位承包了二级公路H合同段路基工程，其中K14+230～K16+380为填方路基，填料主要来自于邻近路段的路堑挖方碎石土，其石质成分是强～弱风化片岩、千枚岩和板岩，石料含量占总质量40％～70％。施工中发生如下事件：事件一：施工前，在路基填料区获取相应的土样，根据公路土工试验过程中的标准方法来进行击实、塑限、液限试验，对土样的颗粒进行分析，取得土样的塑性指数、液塑限、最大粒径等相关的物料力学性质的数据。事件二：在施工现场的填筑试验中，采用松铺厚度为30cm、40cm分别进行填筑，在每一种松铺厚度进行填筑的时候，在路基的表面设置多个固定的测点，在这些测点上进行高程测量和灌砂法的检测，对其沉降差进行计算，以此获取沉降差、压实度随着压实遍数的变化规律，最终得到松铺厚度以及碾压遍数等施工工艺的参数，其中压实的质量采用沉降差≤2mm和压实度来作为其标准。事件三：填筑过程中，主要采用分层填筑，局部路段采用混合填筑。土石混填路基的边坡采用码砌施工工艺成型，采用先填筑后码砌的施工方式，即先在超过路基宽度要求的一定范围内将填料摊铺、压实，然后再按照路基宽度要求进行刷坡，最后将边坡码砌好。问题：1．K14+230～K16+380可否按土石路基进行填筑控制说明理由。2．通过事件一中的试验，还应得出哪些物料力学性质的数据3．事件二中还需要获取哪些施工参数4．指出事件三中路基填筑过程中的错误做法。

【答案】：1．可按土石路基进行填筑控制。因为石料含量占总质量400A～70％。2．还应得出土样的最佳含水量、土的最大干密度。3．压实机械型号及组合、压实速度。4．“主要采用分层填筑，局部路段采用混合填筑”错误。

6、背景资料：某高等级公路第四合同段，按高速公路标准设计，设计车速120km／h，路基宽度28．00m，路面为双向四车道沥青混凝土路面。路线通过地段为一古河道，地表为砾石类土壤，部分路段为采砂场废料堆。砾石层覆盖厚度一般在1～5m不等，砾石层下为粉质性低液限黏土，地下水位在埋深2m以下，路线两侧为农业区。K20+450～K20+950路堤填筑高度22m，填筑材料有粉土与砂性土，在路堤施工时，采用一层粉土，一层砂性土，交错分层水平填筑，每层压实厚度22cm左右。为防止高填路堤沉降，在采取相应的设计处理措施基础上，设计方对施工提出以下要求：(1)加强对地基的压实。(2)严格分层填筑并充分压实。(3)填挖交界处挖台阶。施工方严格按照设计要求进行施工，在施工过程中遇到一处软基，在对软基处理之后，以硬质石料填筑地面上2m高度范围并分层压实。由于填筑过程中突遇大雨停工数天，天晴后排除积水继续施工，为赶工期，工班长提出加班加点填筑，提前完成后可立即进入下一道路面基层施工工序。问题：1．指出施工单位在路堤施工中的错误，并给出正确做法。2．施工方对软基处理后填筑路堤的方式是否合理如果不合理，请提出合理措施。3．因大雨误工后工班长提出的建议可否采纳为什么

【答案】：1．采用一层粉土，一层砂性土，交错分层水平填筑，每层压实厚度22cm左右，错误。由于砂土、粉土没有塑性，受水流冲刷和风蚀易损坏，在使用时可掺人黏性大的土，同时采用不同性质的土应分别填筑，不得混填，每种填料层累计总厚不宜小于0．5m。2．不完全合理。以硬质石料填筑地面上2m高度范围后，还应用小碎石、石屑等材料嵌缝、整平再压实。3．不能采纳。因为高填方路基宜早开工，避免填筑速度过快，下一道工序应尽量安排晚开工，以使高填方路基有充分的沉降时间。

7、某施工单位承接了一段长30km的沥青混凝土路面施工，其中基层采用厂拌二灰稳定碎石，施工前选择了相应的施工机械并经计算确定了机械台数，施工工艺如下：其中部分路段采用两幅施工，纵缝采用斜缝连接；同日施工的两个工作段接缝处，要求前一段拌和整修后，留5～8m不进行碾压，作为后一段摊铺部分的高程基准面，后段摊铺完成后立即碾压以消除缝迹。二灰基层施工完毕后，且在面层施工前，检测了如下项目：弯沉、压实度、平整度、纵断面高程、宽度、横坡、回弹模量，以评定该分项工程质量。问题：1.二灰基层施工准备中，计算机械台数需要考虑哪些因素？

2.补充方框A、B内的工序。3.改正接缝处理中错误的做法。4.指出二灰基层质量检测评定实测项目中的错项，并补充漏项。

【答案】：1.考虑因素：①计划时段内应完成的工程量。②计划时段内的制度台班数（或台班制度数）。③机械台班生产率（或生产能力）。④机械利用率。

2.A施工放样（或测量,或放线）,B养护3.两幅施工纵缝必须采用垂直接缝（或直接缝）；后一段施工时,前一段未压部分,应加部分生石灰（或结合料）重新拌和（或与新料一起拌和）,并与后段一起碾压。4.错项：弯沉、回弹模量。漏项：厚度、强度。1.此题考察施工机械需要量的确定考虑因素。考点出自于《公路工程管理与实务》“主要机械设备配置与组合”一目。施工机械需要数量是根据工程量、计划时段内的台班数、机械的利用率和生产率来确定的：N=P/W1QKB式中N—需要机械的台数；P—计划时段内应完成的工程量(m3)；W1—计划时段内的制度台班数；Q—机械的台班生产率（m3／台班）；KB—机械的利用率。[解答分析]这是一道公路工程施工机械设备的使用管理题，考核考生对施工机械需要量的确定方法及公式里各符号含义的掌握。

2.此题考察厂拌二灰稳定碎石施工工艺。考点出自于《公路工程管理与实务》“掌握无机结合料稳定基层施工”一目。[解答分析]这是一道路面基层施工技术的题，考核考生对二灰稳定碎石施工工艺的掌握。3.此题考察二灰稳定碎石施工工艺中纵缝的处理。考点出自于《公路工程管理与实务》“掌握无机结合料稳定基层施工”一目。稳定土层的施工应该避免纵向接缝，在必须分两幅施工时，纵缝必须垂直相接，不应斜接。接缝和调头处的处理：同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接。前一段拌和整形后，留5～8m不进行碾压，后一段施工时，前段留下未压部分，应再加部分水泥重新拌和，并与后一段一起碾压。应注意每天最后一段末端缝（即工作缝和调头处）的处理。[解答分析]这是一道路面基层施工技术的题，考核考生对二灰稳定碎石施工工艺的掌握。4.此题考察稳定粒料基层实测项目。考点出自于《公路工程管理与实务》“掌握路面工程质量检验”一目。稳定粒料基层实测项目有压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡、强度。[解答分析]这是一道公路工程施工管理的题，考核考生对路面工程质量检验的掌握。

8、背景资料：《公路工程国内招标文件范本》指出：投标人必须通过资格预审并取得投标资格；投标人一般应独自参与投标，如以联合体形式投标，必须遵守相关规定；投标人编写的投标文件，应包括必须的内容；分标段招标的，招标人应合理划分标段。问题：1．投标人若以联合体形式投标，必须遵守哪些规定2．投标人编写投标文件，应包括的内容有哪些3．公路建设项目必须进行招标的规模标准是如何规定的

【答案】：1．投标人一般应独自参与投标，如以联合体形式投标，必须遵守以下规定：(1)联合体由两个或两个以上独立法人组成。联合体应按本招标文件第三卷所附格式签订联合体协议书，并应委任其中一个法人为联合体主办人，代表联合体在投标与履行合同中承担联合体的义务和法律责任。联合体协议书副本应随投标文件一起提交。(2)联合体各成员应出具授权书，授权主办人办理投标事宜，授权书由各成员法定代表人签署并加盖公章，经公证机关公证后，装订在投标文件内。(3)尽管委任了联合体主办人，但联合体各成员在投标、签约与履行合同过程中，仍负有连带的和各自的法律责任。为此，联合体各成员的法定代表人或其授权的代理人都应在合同协议书上签署并加盖公章。(4)联合体主办人所承担的工程量必须超过总工程量的50％。2．投标人编写的投标文件，应包括下列各项内容：(1)投标书及投标书附录；(2)投标担保；(3)授权书；(4)联合体协议书(如有)；(5)标价的工程量清单；(6)施工组织设计；(7)资格预审的更新资料(如果有)或资格后审资料(如系资格后审)；(8)选择方案及其报价(如果有)；

9、背景资料：某施工单位承建了二级公路施工项目，设计车速60km/h，路基宽度10m。桩号K15＋000～K18＋000为石方开挖地段，石方含量达80%。桩号K18＋000～K19+000为填方路堤，平均填方厚度15m，采用分层压实法，自下而上水平分层，逐层填筑，逐层压实。填方路段划分为四级施工平台、四个作业区段。在路床顶面以下0.5m为第一级台阶，0.5～1.5m为第二级台阶，1.5～3m为第三级台阶，3m以下为第四级台阶。填石作业自最低处开始，逐层水平填筑。每一层均采用机械摊铺、平整，铺撒嵌缝料，将填石空隙以小石和石屑填满铺平，采用重型振动压实设备碾压。施工单位为充分发挥机械设备的效率，强化了施工机械设备的现场管理。施工单位在施工中对填石路基质量检验实测项目有：压实、纵断高程、中线偏位、宽度、边坡坡度和平顺度。1、四个作业区段分别指什么2、针对背景中的四个施工平台和四个作业区段，采用哪种施工组织形式最合理3、写出填石路基的施工工艺流程。4、补充填石路堤质量检验还缺漏的实测项目。5、简述填石路堤施工中的装运机械设备配置、摊铺平整机械设备配置和压实机械设备配置。6、施工机械现场管理包含哪些内容

【答案】：1、四个作业区段是填石区段、平整区段、碾压区段和检验区段。2、针对背景中的四个施工平台和四个作业区段，采用流水施工组织形式最合理。3、填石路基的施工工艺流程是：施工准备→填料装运→分层填筑→摊铺平整→振动碾压→检测签认→路基成型→路基整修。4、填石路堤质量检验还缺漏的实测项目是弯沉、平整度、横坡。5、填石路堤施工中的装运机械设备配置包括装载机和自卸运输车辆；摊铺平整机械设备配置包括推土机、石屑或场料撒布车；压实机械设备配置包括压路机。6、施工机械现场管理包含以下方面的工作：（1）做好施工前的准备工作；（2）机械设备使用管理；（3）建立机械使用责任制；（4）操作人员管理；（5）机械设备档案管理。

10、背景资料：某施工单位承接了一座二级公路桥梁，其中桥梁上部结构采用预应力连续箱梁、预应力箱采用单箱双室斜腹板断面的形式，梁高分为

2.0m。混凝土箱梁采用C50混凝土，采用纵向、横向预应力体系，管道采用塑料波纹管成孔及真空辅助压浆技术。箱梁外伸横梁设置预应力，其它位置横梁为钢筋混凝土结构。在相对施工方向的共用墩处，箱梁钢束采用内卡式千斤顶张拉。预应力混凝土连续箱梁采用碗扣式满堂支架法现场浇筑：施工准备→地基处理→支架位置放线→支架搭设→支架校验调整一铺设织横方木→安装支座→安装底模板、侧模板→底模板调平→支架预压→A→绑扎底板、侧板钢筋→B→安装内模板→安装顶板模板、边模板→绑扎顶板钢筋→安装波纹管→自检、报检→混凝上灌筑一混凝土养护→拆除边模和内模板→预应力张拉→压浆、封堵端头→养护→拆除底模板和支架。钢管支架搭设完成后，采用砂袋静压法对支架进行等载预压（包括梁体荷载及施工荷载），试压的最大加载为设计荷载的1.05倍，预压时砂袋由梁体一侧逐渐向另一侧慢慢堆放，为了赶工期一次性达到设计荷载，卸载后，进行了预拱度估算，施工完毕后，按照纵向从两边向中间，“先装后拆，后装先拆”的原则进行拆除。拆除的钢管堆码整齐，经检査整修后入库待用。为了保证施工的安全性，成立了领导带班小组及巡査小组进行定期巡査，并针对支架施工编制了安全专项方案和应急救援预案。

【问题】

1.分别列出工艺流程A、B的名称。

2.背景材料中，为什么要进行支架预压？3.指出支架施工过程中错误之处，并改正。4.应急救援预

【答案】：2.消除支架地基的不均匀沉降和支架的非弹性变形并获取弹性变形参数，或检验支架的安全性。3.错误一：预压时砂袋由梁体一侧逐渐向另一侧慢慢堆放；改正：预压时梁体两侧对称平衡加载，预压荷载的分布应模拟需承受的结构荷载及施工荷载。错误二：为了赶工期一次性达到设计荷载；改正：预压荷载一般分为三级加载。错误三：施工完毕后，按照纵向从两边向中间，“先装后拆，后装先拆”的原则进行拆除；改正：纵向应对称均衡卸落，在横向应同时一起卸落。4.（开放式答案）通信与信息保障、应急队伍保障、应急物资保障、经费保障、交通运输保障、治安保障、医疗保障等。

11、背景资料：某施工单位承接了一座80m＋160m＋80m预应力混凝土连续刚构桥。其中2号墩位于水中，河流平均水深达6m。施工期河流不通航，水面宽度240m。地质钻探资料揭示，有厚8~12m的粉质黏土覆盖层，覆盖层以下为黏土和砂性土，桩基设计采用钻孔灌注桩。施工单位根据本桥的地质和水文情况，采用了施工栈桥、钻孔平台和钢板桩围堰等临时设施。栈桥基础施工有两个方案比选：①钻孔灌注桩基础；②钢管桩基础。桩基施工完成后进行承台施工，承台施工工艺拟采用：①打设钢板桩围堰；②吸泥；③清底；④水下混凝土封底；⑤围堰支撑和围堰内抽水；⑥钢护筒切割；⑦立模；⑧钢筋制作安装；⑨浇筑承台混凝土。问题：1、简述栈桥和钢板桩围堰的作用。2、根据本桥水文地质情况，栈桥基础比选方案采用哪一个更合理简述理由。3、补充承台施工所缺少的三个施工工艺。4、指出水中墩桩基础质量控制关键点。5、本桥施工组织设计中施工总体部署应包含哪三个方面的内容

【答案】：1、栈桥的作用是施工人员、材料和机械设备的运输通道。钢板桩围堰的作用是隔水以及辅助水中墩承台施工。2、栈桥基础采用钢管桩基础合理。钢管桩基础比钻孔灌注桩基础更经济、工期更短。3、凿除桩头、铺筑垫层、测量放样及承台混凝土养护。4、质量控制关键点有：(1)桩位坐标与垂直度控制；(2)护筒埋深；(3)泥浆指标控制；(4)护筒内水头高度；(5)孔径的控制，防止缩径；(6)桩顶、桩底标高的控制；(7)清孔质量；(8)钢筋笼接头质量；(9)导管接头质量检查与水下混凝土的灌注质量。

12、背景资料：某高等级公路第四合同段，按高速公路标准设计，设计车速120km／h，路基宽度28．00m，路面为双向四车道沥青混凝土路面。路线通过地段为一古河道，地表为砾石类土壤，部分路段为采砂场废料堆。砾石层覆盖厚度一般在1～5m不等，砾石层下为粉质性低液限黏土，地下水位在埋深2m以下，路线两侧为农业区。K20+450～K20+950路堤填筑高度22m，填筑材料有粉土与砂性土，在路堤施工时，采用一层粉土，一层砂性土，交错分层水平填筑，每层压实厚度22cm左右。为防止高填路堤沉降，在采取相应的设计处理措施基础上，设计方对施工提出以下要求：(1)加强对地基的压实。(2)严格分层填筑并充分压实。(3)填挖交界处挖台阶。施工方严格按照设计要求进行施工，在施工过程中遇到一处软基，在对软基处理之后，以硬质石料填筑地面上2m高度范围并分层压实。由于填筑过程中突遇大雨停工数天，天晴后排除积水继续施工，为赶工期，工班长提出加班加点填筑，提前完成后可立即进入下一道路面基层施工工序。问题：1．指出施工单位在路堤施工中的错误，并给出正确做法。2．施工方对软基处理后填筑路堤的方式是否合理如果不合理，请提出合理措施。3．因大雨误工后工班长提出的建议可否采纳为什么

【答案】：1．采用一层粉土，一层砂性土，交错分层水平填筑，每层压实厚度22cm左右，错误。由于砂土、粉土没有塑性，受水流冲刷和风蚀易损坏，在使用时可掺人黏性大的土，同时采用不同性质的土应分别填筑，不得混填，每种填料层累计总厚不宜小于0．5m。2．不完全合理。以硬质石料填筑地面上2m高度范围后，还应用小碎石、石屑等材料嵌缝、整平再压实。3．不能采纳。因为高填方路基宜早开工，避免填筑速度过快，下一道工序应尽量安排晚开工，以使高填方路基有充分的沉降时间。

13、某高速公路跨江特大桥项目，中标价

2.49亿元，主桥为（105+180+105）m预应力混凝土连续箱梁刚构桥，两岸引桥均为40m预制T梁，南岸16孔，北岸20孔，均为4孔一联先简支后连续结构。设计通航水位+1

2.30m，该标高对应的河面宽460m，主墩处水深6.2～8.6m。由于有通航要求和受流冰影响，所以不准搭设施工便桥。主桥主墩采用Φ

2.0m钻孔桩基础，低桩承台，矩形空心墩，墩高34～38m。每个承台20根桩，承台长30m，宽20m，厚4.5m，所需混凝土由现场制备，引桥采用钻孔桩基础，圆柱墩，设系粱和盖梁，墩高8～28m，平均高度25m，地势起伏较大。施工单位进场后，经实地考查和校对设计文件，编制了施工组织设计。项目经理部设立了安全机构，配备了3名持有交通部颁发的《安全生产考核合格证书》的专职安全生产管理人员。机务部检查确认施工船只证照齐全，船机性能良好，船员满员且持证上岗，能满足施工要求，报项目经理批准后，随即开始水上钻孔桩平台打桩作业。项目经理部为保证钻孔桩质量，设置了钻孔桩质量控制关键点：①桩位坐标控制，②护筒埋深控制，③泥浆浓度控制，④桩底贯入度控制，⑤护筒内水头高度控制，⑥导管接头质量检查与水下混凝土浇筑质量。在1#主墩钻孔桩开钻前夕，承包人接到监理工程师指令：石油部门要在墩位处补充调查地下石油管线，要求1#主墩停止钻孔桩施工3天，监理工程师根据机械设备进退场申请单和现场核实，确认有两台钻机停工，其中一台为租赁，其分摊进退场费用后的实际租赁费2000元/天；另一台为自有，投标报价为台班费1600元，停置费1000元/天，利润率7%。问题：1．本工程主桥施工需在水上搭设的临时工程有哪些？2．对项目经理部设置的钻孔桩质量控制关键点存在的错误之处进行修正、补充。3．根据背景资料，针对引桥40m预制T梁的架设，采用双导梁架桥机，吊车、跨墩龙门吊这三种架设方法哪种最合理？说明理由。4．列式计算1#主墩钻孔桩停工3天可索赔的钻机停工费用。

【答案】：1．临时码头、围堰及施工平台2．更正质量控制点两项：“③泥浆浓度控制”应更改为：“泥浆指标控制”，“④桩底贯入度控制”应更改为：“桩顶、桩底标高控制”。遗漏的四个质量控制点分别为清孔质量、垂直度控制、孔径控制、钢筋笼接头质量控制。3．双导梁架桥机架设法最合理。理由：①地质起伏较大，不宜用跨墩龙门吊架设；黑钻押题，金考典软件考前更新，下载链接②桥墩较高，梁重（长、大），不宜用吊车架设；③双导梁架桥机适用于孔数较多的重型梁吊装，对桥下地形没有要求，该架设方法最合理。4．租赁钻机停置索赔费2000元/天×3天=6000元，自有钻机停置索赔费1000元/天×3天=3000元，合计6000元+3000元=9000元。

14、（二）背景：某施工单位，设施精良，技术力量雄厚。承接了一段35km二级公路的旧沥青路面再生，施工单位施工前对旧沥青路面的破损情况进行调查，路面基层承载能力良好，面层因疲劳而出现大面积坑槽现象，且深度达到5cm。事件1：施工单位根据实际情况拟定了施工方案，并采用现场热再生中的重铺再生法施工，其施工原理：是由加热机对旧沥青路面加热至60?180°C后，由再生主机将路面翻松并将翻松材料收集到再生主机的搅拌锅中，同时在搅拌锅中加入适量的沥青再生剂，将拌和均勻的再生混合料重新摊铺到路面上，用压路机碾压成型。其施工工艺流程为：加热→翻松→（A）→搅拌→摊铺整型→（B）。事件2：结合沥青路面再生特点，施工单位配置了摊铺机、压路机、自卸车、拌和机等。事件3：为保证工程施工质量，施工单位对旧沥青路面再生作了如下控制：（1）在开工前进行试验段铺筑，目的是确定松铺系数、施工工艺等，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等。（2）按照初压、复压严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。为了保证沥青混合料碾压过程中不粘轮，施工单位采用雾状喷水法。（3）纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，施工时将已铺混合料部分留下50?100mm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，后摊铺部分完成立即骑缝碾压，以除缝迹。

【问题及答案】

：1、结合背景，除了采用现场热再生方法外还有那些方法可进行旧沥青路面再生？2、事件1中，写出旧沥青路面再生工艺流程中A、B工序的名称。3、完善事件3中沥青混合料铺筑试验段的主要目的？4、改正事件1和事件3中错误之处。5、说明再生料碾压时注意事项？6、施工单位配置施工机械是否完整？如不完整，请补充。

【答案】：1、答：现场冷再生法、厂拌热再生法。2、答：A——添加再生剂。B——罩新面工艺(或压入碎石)。3、答：机械配备、人员组织、压实遍数。4、答：（1）事件1中，重铺再生法的原理写成了整形再生法的原理。整形再生法的原理：用两台加热机分次对旧沥青路面进行加热。第一次加热的表面温度可达160?180°C，第二次加热的表面温度将达到180?250°C。通过两次加热，将旧路面沥青材料软化，再由再生机主机翻松，将翻松材料收集到再生主机的搅拌锅中，加入适量的沥青再生剂搅拌，将拌和均匀的再生混合料摊铺到路面上作为路面下面层，其上再铺设一层新的沥青混合料作为磨耗层，形成全新材料的路面，最后用压路机碾压成型。（2）事件3中，纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，施工时将已铺混合料部分留下100?200mm宽暂不碾压。5、答：（1）不在新铺筑的路面土进行停机，加水、加油活动。压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上。（2）碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动，压路机折回处不在同一横断面上，振动压路机在已成型的路面上行驶关闭振动。6、答：不完整。加热器（红外线加热器）、铣刨机。

15、背景资料：某高速公路M合同段，路面采用沥青混凝土，路线长19.2km。该路地处平原地区，路基横断面以填方3～6m高的路堤为主，借方量大，借方的含石量40％～60％。地表层以黏土为主，其中K7+200～K9+800段，地表层土厚7～8m，土的天然含水量为40％～52％，地表无常年积水，孔隙比为1.2～1.32，属典型的软土地基。结合实际情况，经过设计、监理、施工三方论证，决定采用砂井进行软基处理，其施工工艺包括加料压密、桩管沉入、机具定位、拔管、整平原地面等。完工后，经实践证明效果良好。在施工过程中，针对土石填筑工程，项目部根据作业内容选择了推土机、铲运机、羊足碾、布料机、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车以及滑模摊铺机等机械设备。在铺筑沥青混凝土路面面层时，因沥青混凝土摊铺机操作失误致使一工人受伤，并造成设备故障。事故发生后，项目部将受伤工人送医院治疗，并组织人员对设备进行了抢修，使当天铺筑工作顺利完成。问题：1．本项目若采用抛石挤淤的方法处理软基，是否合理?说明理由。2．根据背景材料所述，按施工的先后顺序列出砂井的施工工艺。3．选择施工机械时，除了考虑作业内容外，还有考虑哪些因素?针对土石填筑施工，项目部所选择的机械是否妥当?说明理由。4．项目部还应做哪些工作来处理该背景中的机械设备事故。

【答案】：P18-301．不合理。原因有：(1)软基深度较深（达到7~8m）、面积大，而抛石挤淤处理深度不宜大于3m，工程经济性较差。(2)地表无常年积水，施工速度慢。2．整平原地面→机具定位→桩管沉入→加料压实→拔管。3．选择施工机械时，除了考虑作业内容外，还应考虑：(1)环境条件(地理气候条件、作业现场条件、作业对象的土质条件)；(2)工程量；(3)施工进度计划；(4)施工质量要求；(5)现有机械的技术状况和新机械的供应情况。针对土石填筑施工，项目部所选的机械不妥当。不应选择布料机和滑模摊铺机。4．项目部还应做以下工作来处理该背景中的机械设备事故：(1)肇事者和肇事单位均应如实上报，并填写“机械事故报告单”；(2)必须对相关责任人进行批评教育和追究责任，对非责任事故也要总结教训；(3)在机械事故处理完毕后，将事故详细情况记录。

16、背景资料：某沿海大桥，其主墩基础有40根桩径为1.55m的钻孔灌注桩，实际成孔深度达50m。桥位区地质为：表层为5m的砾石，以下为37m的卵漂石层，再以下为软岩层。施工中有如下事件发生：事件一：施工现场附近有砂石料场，价格低廉。施工用钢材、水泥由业主提供，砂石材料由承包商自行采购，考虑到与附近居民的关系协调，承包商将砂石材料的供应指定给附近的砂石料场，由于附近料场中粗砂含泥量偏高，级配不理想，承包人施工混凝土质量不能满足要求，承包人不得不重新选择砂石材料供应商。事件二：采用冲击钻成孔工艺。先场地平整，再桩位放样、埋设护筒，然后采用冲击钻进行钻孔。再设立钢筋骨架，在钢筋笼制作时，采用搭接焊接，当钢筋笼下放后，发现孔底沉淀量超标，但超标量较小，施工人员采用空压机风管进行扰动，使孔底残留沉渣处于悬浮状态。之后，安装导管，导管底口距孔底的距离为35cm，且导管口处于沉淀的淤泥渣之上，对导管进行接头抗拉试验，并用1.5倍的孔内水深压力的水压进行水密承压试验，试验合理后，进行混凝土灌注，混凝土坍落度18cm，混凝土灌注在整个过程中均连续均匀进行。事件三：施工单位考虑到灌注时间较长，在混凝土中加入缓凝剂。首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1.2m，在随后的灌注过程中，导管的埋置深度为3m。当灌注混凝土进行到10m时，出现塌孔，此时，施工人员立即用吸泥机进行清理；当灌注混凝土进行到23m时，发现导管埋管，但堵塞长度较短，施工人员采取用型钢插入导管的方法疏通导管；当灌注到27m时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法；进行到32m时，又一次堵塞导管，施工人员在导管始终处于混凝土中的状态下，拔抽抖动导管，之后继续灌注混凝土，直到顺利完成。养护一段时间后发现有断桩事故。事件四：上部结构施工的材料主要通过塔吊完成，在起吊一台电焊机时，由于安全防护设施和安全警示标识牌影响操作人员视线，为了安全起吊，现场技术人员安排民工拆除了部分安全防护设施和安全警示标识牌。问题：1．针对事件一，承包人将砂石材料供应直接指定给附近砂石料场是否合理?材料采购时承包人可以采取哪些方法选择材料供应商?2．根据事件二、事件三的描述，列出钻孔灌注桩施工的主要工序。3．根据事件三分析，断桩可能发生在何处?简要说明理由。4．针对事件四，指出其中存在的安全管理问题，并提出正确的做法。

【答案】：P1591．不合理。材料采购时承包人可以采取公开招标、邀请招标以及其他询价方式选择材料供应商。2．埋设护筒，制备泥浆，钻孔，清孔，钢筋笼制作与吊装，灌注水下混凝土。3．(1)可能发生在10m处：吸泥机清理不彻底时，形成灌注桩中断或混凝土中夹有泥石。(2)可能发生在27m处：采取强制提升而造成导管脱节。4．事件四中，存在的问题是：现场技术人员安排民工拆除了部分安全防护设施和安全警示标识牌。正确的做法是：对于确因施工需要暂时移位和拆除的，要报经项目负责人审批后方可拆移。工作完成后要及时复原，发现破损，应及时更新。

17、某施工单位A承包了二级公路桥梁施工。桥梁上部采用预应力混凝土现浇箱梁，下部主要采用柱式桥台，钻（挖）孔灌注桩基础。桥梁上部预应力混凝土现浇箱梁为单箱双室，共10跨，最大墩高17m，单跨长21～27m之间，桥宽10.5m。经业主同意，施工单位A将桥面系分包给具有相应资格条件的施工单位B。施工中发生如下事件：事件一：箱梁施工的支架采用碗扣式满堂支架，先对支架进行了相关计算和验算，然后对支架进行预压，以消除支架体系的非弹性压缩，并且在施工中还加强了支架相关观测，如发现超过允许值的变形、变位，及时采取措施予以调整。事件二：箱梁混凝土浇筑时采用二次浇筑，二次浇筑的接缝按照施工缝进行处理。事件三：箱梁底模采用钢柜架式大型底模，上镶4cm木板，木板上铺2mm厚钢板，在支架搭设好后，根据桥轴线对支架进行调整，然后安装箱梁底模，并进行轴线和标高调整，均满足要求后再安装箱梁侧模板，侧模板从梁一端顺序安装，要求接缝严密，相邻模板接缝平整。箱梁侧模板采用柜架上镶高强防水胶合板，以确保箱梁外观质量，箱梁内模均采用木支架，组合钢模板和木模板拼装。钢筋绑扎定位牢固后，支内腹板模板和堵头模板，经驻地监理工程师中间检查合格后浇筑混凝土，浇筑后应及时养护。在箱梁混凝土达到强度要求以后，拆除内外模板支架体系。最后对天窗采用吊模板，焊接钢筋网，用混凝土封死天窗口。问题：1．针对事件一，支架施工前续作哪些计算和验算?实施中需进行哪些观测?2．针对事件二，该桥混凝土梁二次浇筑的部位如何划分?3．事件二中两次浇筑中的施工缝该如何处理?4．施工单位A将桥面系分包给施工单位B是否合法?说明理由。

【答案】：1．应进行强度、刚度、稳定性验算；施工时应对支架的变形、位移、节点和卸架设备的压缩及支架地基的沉降等进行观测。2．（1）第一次浇筑底板和腹板；（2）第二次浇筑顶板和翼板。