连续梁施工方案

沪宁城际铁路跨友谊路特大桥32+48+32m沪宁城际铁路跨友谊路特大桥32+48+32m现浇连续梁 施工方案--—跨经五路特大桥连续梁施工方案跨经五路特大桥编制依据及原则编制依据TOC\o"1-5"\h\z《铁路混凝土工程施工技术指南》（ ）；《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（ ）《铁路工程结构混凝土强度检验规程》（ ）《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设 号）《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设号文）《铁路工程施工安全技术规程上、下册》（）《施工现场临时用电安全技术规范》（ ）《铁路防雷、电磁兼容及接地工程技术暂行规定》（铁建设号）跨经五路特大桥 、 连续梁的图纸及有关设计文件。现场调查资料及本单位类似工程施工经验以及铁道部、上海铁路局及沪宁城际公司营业线施工相关要求。编制原则（）认真贯彻国家基本建设的各项方针和政策，严格执行基本建设程序。（）严格遵守签订的工程施工承包合同和上级下达的施工期限，保证按期完成桥梁施工任务。（）统筹全局，组织好工程协作，分期分批配套组织施工，以达到缩短工期的目的。（）合理安排施工顺序，组织平行流水立体交叉作业。（）贯彻全面质量管理，坚持质量第一的原则；贯彻执行有关各项桥梁施工技术规范和操作规程。（）积极采用新技术、新工艺、新方法，不断提高机械化施工及预制装配化施工程度，减轻劳动强度，尽量降低成本和提供劳动生产率。（）贯彻因地制宜、就地取材的原则，尽量利用当地资源，采取革新、改造、挖潜措施，节约投资，降低工程成本。（）做好人力、物力的综合平衡调配，组织安排好冬、雨季施工及河沟排水和桥梁工程建筑材料的运输、储备工作，力争全年安全均衡地施工。（）统筹布置桥梁施工场地，尽量减少和合理紧凑地布置施工临时设施，节约施工用地，不占或少占农田，不拆或少拆房屋和各种设施，方便职工的生产生活。适用范围本方案适用范围为：跨经五路特大桥〜、〜墩支架现浇施工。工程概况新建沪宁城际铁路跨经五路特大桥位于南京市玄武区境内，设计起讫里程为：、 4 ，全长 ,共计跨。桥址于〜墩处为（ ）m连续梁全长 ，连续梁顶面宽 ，防护墙内侧净宽 ，两侧防护墙宽 2翼缘板宽度为 °桥梁基础采用钻孔桩基础。预应力连续梁采用高性能混凝土，防护墙采用 混凝土，封端采用 无收缩混凝土。本桥采用三向预应力体系，纵向和横向采用① 预应力钢绞线，竖向采用中高强精轧螺纹钢筋。4主要施工方案4工艺流程施工工艺流程图详见图1图 支架法现浇箱梁施工流程图3支架设计与搭设本桥为预应力钢筋混凝土现浇连续箱梁，施工采用拆装方便的碗扣式脚手架搭设满堂支架节段现浇施工。根据梁体施工工艺要求，箱梁采用布架灵活、搭拆方便、稳定性好、承载力大的碗扣式脚手架进行搭设，为加快施工进度计划安排？个节段支架现浇。支架结构必须具有足够的强度、刚度和稳定性；施工前对支架的承载力及局部稳定性和整体稳定性进行检算。支架设计检算考虑以下荷载：梁体、模板、支架的重量；施工荷载；风荷载。支架杆件应力安全系数大于,稳定性安全系数大于。满堂支架基础在平地上需进行硬化，地基需平整夯实、无虚土支架基础必须具有足够承载力，不得出现不均匀沉降。场地硬化采用 混凝土，同时在硬化面两侧设置排水沟，确保排水畅通。支架顺桥向按 布置，竖桥向布置，在箱梁翼板位置水平方向横杆按照布置，腹板位置水平方向横杠按照 布置，底板（除腹板）位置水平方向横杠按照 布置，水平方向横杠具体数量为：xxxmm ,横向面剪刀撑每排设一道，纵向面剪刀撑每排设道，共道。立杆下端设可调下托立杆上端设可调上托立杆下端横向垫x 方木，立杆上端横向布置x方木x 方木上纵向铺0方木，间距，在方木上铺设 厚的优质竹胶板充当底模，侧模采用定型钢模。为了消除支架非弹性变形及准确地设置箱梁的预拱度，箱梁施工前采用砂袋配重预压，预压荷载为箱梁自重的 进行堆载预压。沉降观测的仪器采 型水准仪和水准尺。沉降观测时要做到四个固定:固定观测人员；固定仪器及水准尺；固定后视尺读数；固定测站及转点。在膺架预压过程中，随时量测支架的沉落情况，并结合箱梁自身的拱度要求，进行预拱度调整。加载完成后，每小时观测一次，沉降稳定标准是〈 天。待预压各项指标满足要求后，即进行卸载。卸载完后，进行模板底面标高测量，计算脚手架的弹性和非弹性变形后的总量，然后进行底板标高的调整。箱梁混凝土达到设计强度 后方可张拉，张拉完毕后 内进行压浆。支架搭设及拆除顺序：首先搭设？块、？块、？块支架，待？块、？块施工完成后，将？块支架拆除后搭设到块位置，如此向前推进，直至全部节段浇筑完成。支架拆除顺序：首先拆除翼板下支架及翼、腹板模板，最后拆除箱梁下支架。3模板安装箱梁底板模板采用x 方木作骨架支撑，底板模板采用优质竹胶板（厚度）作面板，在优质竹胶板上用铁钉将模板与方木钉在一起。支立侧模及翼板底模：侧模及翼板底模均置放于钢管支架及斜撑之上，将侧模夹住底模。箱梁内模采用竹胶板做内模，内模骨架支撑采用x方木拼装成骨架。考虑到内模断面变化，施工前根据内模断面尺寸首先进行模板配备，骨架支撑提前在现场钉制成型后，按照内模尺寸分节进行拼装成型，顶板底模待第一次混凝土浇筑完成后安装。待箱梁底腹板钢筋绑扎完毕后采用吊车将内模吊装入模，内模竖向支撑采用直径6钢筋横向布置道，纵向间距，在竖向支撑钢筋顶面焊接6纵向水平钢筋，确保钢筋顶部与模板之间的距离同设计箱梁底板厚度相一致。3钢筋及预应力孔道安装箱梁钢筋在钢筋棚集中加工，运至现场绑扎成型。待箱梁底模板和外侧模板安装好后，即按如下顺序进行钢筋的绑扎安装：安装底板下层钢筋网片一安装底板管道定位网片一安装底板上层钢筋网片一安装底板上的锚头垫板及螺旋筋，然后穿底板波纹管一安装腹板钢筋骨架内曲线管道、固定网片一安装腹板钢筋一安装箱梁内模模板，待内模模板安装调试完毕后，按顺序安装顶板和翼板下层钢筋网片一安装顶板上层钢筋网片。由于现浇段预应力束种类和数量均较多，应先将各规格的波纹管定位钢筋网片加工好，待安装波纹管前将定位钢筋网片焊接于对应位置的梁体钢筋上，然后安装波纹管。3混凝土浇筑混凝土在拌合站中集中拌制，水平运输采用混凝土搅拌运输车，垂直运输采用台混凝土汽车泵。混凝土浇筑采用分层浇筑，分层厚度不大于 C箱梁混凝土对称浇筑，先浇注底板，然后浇注腹板，最后浇注顶板及翼板。为确保顶板混凝土浇筑厚度，在顶板混凝土浇注前按照间距设置标高控制钢筋桩，成梅花型布置。箱梁混凝土采用插入式振动棒捣固，确保混凝土振捣密实；顶板混凝土辅以平板振动器振捣。箱梁混凝土浇筑完毕后，及时采用土工布进行覆盖洒水养护，养护时间不少于天。混凝土振捣：）、插入式振捣器移动间距不超过振动器作用半径的 5与侧模保持距离插入下层混凝土 每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋及预埋件；）、对每一振动部位以振动到该部位混凝土密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。）、混凝土浇筑期间，设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，发现有松动、变形、移位时及时处理。）、浇筑混凝土时，填写混凝土施工记录。）、混凝土强度达到 前，不得承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。3混凝土养护混凝土浇筑完毕后，及时对混凝土进行养护。用无纺土工布将顶部暴露面覆盖，并进行洒水养护。当混凝土强度满足拆模要求，且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均不大于5时，方可拆模。拆模后，继续对混凝土进行养护。3预应力施工箱梁采用金属波纹管成孔工艺，接头管长度取。在接缝处缠绕塑料胶带密封，以防漏浆。按设计规定或施工需要预留排气孔、排水孔和灌浆孔。制孔后，用通孔器检查，若发现孔道堵塞，清除孔道内的杂物为力筋穿孔创造条件。穿束前全面检查锚垫板和孔道，锚垫板应位置正确，若锚垫板移位，造成垫板平面和孔道中轴线不垂直时，应用楔形垫板加以纠正；孔道内应畅通、无积水和杂物，孔道应完整无缺。制好的钢丝束应检查其绑扎是否牢固、端头有无弯折现象；钢丝束按长度和孔位编号，穿束时核对长度，对号穿入孔道。箱梁预施应力待混凝土强度达到设计张拉强度后，在构件预留孔道中穿入预应力筋，报请监理工程师批准后，用穿心式千斤顶张拉，使预应力筋对混凝土构件施加应力。施加预应力时严格按设计要求，准确地施加预应力，认真填写张拉记录。3孔道压浆和封端在终张拉完成后内进行管道压浆。孔道压浆顺序是先下后上，将集中在一处的孔一次压完。若中间因故停歇时，应将孔道内的水泥浆冲洗干净，以便重新压浆时，孔道畅通无阻。压浆的压力以保证压入孔内的水泥浆密实为准，压力为 〜 ；当输浆管道较长或采用一次压浆时，应适当加大压力。每个孔道压浆至最大压力后，持荷 左右，压浆达到孔道另一端饱满和溢出浓浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。孔道压浆后立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具及端面混凝土的污垢，并将端面混凝土凿毛，然后进行下一节段施工。3支架拆除待梁体混凝土强度达到设计强度 ％及以上，并在终张拉、压浆完毕后方可拆除支架。落架遵循全孔多点、对称、缓慢、均匀的原则依次循环拆除。4质量保证措施每一批进场的原材料进行严格的抽检。监督搅拌站拌制过程，包括原材料、配料计量等，并定期组织有关人员对搅拌站的质量保证情况进行审核，确保混凝土拌制始终处于受控状态。装运混凝土拌和物应防止离析。浇筑时如发现离析，必须进行二次拌合。混凝土搅拌出机后的任何时刻，都需监督，不准往拌和物中擅自任意加水。混凝土灌注前，必须经监理检查，对基底、模板检查合格签证后才能灌注混凝土。根据现场混凝土浇灌强度及混凝土数量，确定混凝土搅拌车的数量，组织好现场车辆的进出和喂料。浇筑时需划分浇筑区域和交接方式，避免产生冷缝，保证混凝土的整体性。混凝土浇筑要连续进行，不能中断，按规范要求控制好混凝土出场时间至浇灌时的时间间隔及混凝土浇筑的间歇时间。混凝土浇筑过程中，振动棒插点要均匀，遵守快插慢拔的操作要求，振动头插入下一层m若混凝土流动性大，振动混凝土必须从底处向高处振动，不能漏振，并及时排除混凝土泌水。混凝土接茬必须先凿毛，浇筑前用水润湿对接头要精细，确保密实。混凝土浇筑完后应在小时内加以覆盖浇水。养护不少于天。每天浇水的次数，以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为宜。混凝土强度未达到以前不得在其上踩踏。拆模过程中，如发现混凝土有影响结构安全、质量问题时，应暂停拆除，经过处理后，方可继续拆除。5安全保证措施建立健全安全保证体系，贯彻国家有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规，定期召开安全生产会议，及时分析安全生产形势，找出存在问题，制定改进措施并付诸实施。广泛开展安全教育，增强职工安全意识，组织学习有关技术规范和安全操作规程、规则、规定。坚持安全技术交底工作制度。交底的主要内容要突出重点，明确标准，提出要求，要有针对性和可操作性。施工中严格工序衔接，规范操作，杜绝违章指挥，严禁各种违章作业行为发生。加强班组建设。选好班长、安全员，认真执行“三工”、“三检”安全制度。电工必须持证上岗，严禁无证操作；电工作业必须按规定使用劳动保护用品及绝缘工具，并定期检验。各种手持电动工具，人体可能偶而触及的用电设备，必须安装漏电保护器，手持照明灯必须使用安全电压。配电箱及开关箱必须防雨、设门并配锁，进、出线口必须设在箱体下底面，箱内严禁存放杂物，每月检查维修一次。电线必须用绝缘子固定，配电导线必须保证与邻近线路或设施的安全间距；架空线路与邻近线路或设施的距离应符合规定。6文明施工及环境保护在施工便道起点处布置施工铭牌，实行挂牌施工，接受群众监督。生活区、施工区分开，生活区整齐划一，干净整洁，施工区建材、机具设备堆放整齐，有条不紊。在施工区力求保证施工场地的平整，有利于施工现场物资和构件的驳运也方便施工人员安全作业。在工程范围内的通道，落实打扫和养护管理措施，确保平整、畅通、无坑塘积水等良好状况。加强对全体施工人员的文明施工教育，严格执行“二通三无五必须”和“七不”规范。加强现场施工管理，每道工序做到场落手清，加快施工进展，做到工完场清，不留尾巴。7跨道路施工交通安全管理方案、开工前，对全体施工人员进行一次全面安全质量教育，提高全员的施工安全意识，坚持每星期一安全讲话制度。2技术工种持证上岗，各施工△组建立健全岗位责任制，分工明确，责任到人，做好交接班记录。、施工工地与调度保持联系，按时汇报每天的施工情况，以便出现问题能及时解决。、施工作业人员必须戴安全帽，严禁违章作业，严禁酒后作业。高空作业必须系安全带，有恐高症或其他疾病者禁止高空作业和其他危险作业。、施工作业区域要确保光线充足。要搞好用电安全，确保“一箱一闸一漏电保护器”、施工现场做到文明施工。7承台开挖前要确认通讯、信号、光缆位置，施工期间做好电缆的施工防护、监护工作。8道路路面上按要求设置安全标志，按道路交通有关规定与要求，设置以下警示牌、标牌、导向牌等：在施工地段的前方约 处，设置“前方施工，注意行车安全”；在施工地段的前方约 处，设置限速牌；9施工现场设安全标志，危险区要悬挂“危险”或“禁止通行”的标志。、连续梁施工人员多，工序多，而且工序衔接紧密，现场必须统一指挥，步调一致。1连续梁施工是高空作业，因此作业人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，在地面设安全区，设警戒区，防止落物伤人，在支架外侧设置安全警戒标志，同时支架周围搭设安全网等保护措施。2碗扣式脚手架搭设时，扣件、螺栓必须上紧，保证支架稳定。、在脚手架的操作层上应连续满铺与脚手架配套的挂扣式脚手板，并扣紧挡板，防止脚手板脱落和松动。4脚手板要铺满、铺稳，对接平铺时，接头处必须设两根横向水平杆，搭接铺设时，接头必须支在横向水平杆上。5各种机械操作人员及特种作业人员也必须持证上岗。、工地临时用电线路架设及脚手架接地避雷措施等应按现行行业标准《施工现场临时用电安全技术规范》l ）的有关规定执行。7在脚手架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看守。8拆除脚手架和工字钢前，清除脚手架上的材料、工具和杂物。9拆下的脚手杆、脚手板、钢管、扣件、钢丝绳等材料，向下传递或用绳吊，禁止往下抛掷。O脚手架拆除时，周围设围栏或警戒标志，并设专人看管，禁止非操作人员入内。8保证既有公路施工和行车安全的措施8保证既有公路施工安全措施错误！未找到引用源。、建立安全生产责任制度建立和健全安全生产管理网络，落实安全生产责任制。项目队长、项目副队长、工班长、操作工人及各职能部门严格执行安全生产管理责任制。项目队设专职安全工程师，工班设兼职安全员，形成安全生产网络，做到思想到位、领导到位、措施到位、分工明确、责任到人。错误！未找到引用源。、建立安全教育、学习制度工程开工前，对所有参加本标段工程施工人员进行安全生产教育，组织学习国务院有关劳动保护法律法规。提高安全意识，增强安全防范及自我保障能力，杜绝安全事故发生。坚持每周不少于两小时的安全教育，由主管工程师或安全技术员针对施工项目，结合有关现行的规范、规则上安全技术课。对特殊工种，如起重工、电焊工、机动车司机、电工、等培训考试合格后，持证上岗。错误！未找到引用源。、既有公路施工安全管理制度在既有既有公路施工，保证既有既有公路行车安全及人身安全极为重要，这就要建立一系列的施工安全管理制度，以加强施工安全管理。错误！未找到引用源。建立既有既有公路施工审批制度工程开工前，将施工方案及安全保证措施上报项目主管部门建设单位审查批准后，提交地方主管部门审核会签，待审批后方可进行该项工程施工。错误！未找到引用源。建立既有公路施工的安全制度项目队指派一名副队长专门对既有公路施工安全工作负责，成立既有公路施工安全小组，工班设兼职安全员，形成安全生产网络。对施工安全全方位负责，施工安全小组不定期对施工现场工点安全情况作实事求是的评价