固体废物利用专题课件

固体废物利用专题成员：张靖变废为宝！变诱惑低廉产品摇钱树

废纸，乃无用之物，无用乃扔弃之物，扔弃乃无价值无利润之物，因而，废纸是免进口关税的。而那个年代，有利润赚钱的所有进口物品，都是要进口关税的，且关税都高达30%——100%，那么，以无用之物之名进口，进口后又变成有用之物和有价值之物，那么，这高高的进口关税就是净利润呀!这就是中国双轨制时代的商业法则。

无论是在洛杉矶的台湾人也罢，还是大陆的进口商也罢，就是知道了并敢于运用双轨制法则的奥秘，抓住了时机，创造了利润巨大的空间，获得了财富。

在美国收购各家的废纸是不需要给主人钱的，一般各家都是每天夜里将废旧物品放在大黑塑料袋中，放入门口的大铁桶里，收购人在天亮前就拉走了，然后拉到加工的货场进行分拣和分类。这样，收购者的成本就只是运输费和人工费。

1990年5月，国务院直属的中国包装总公司，开拓了美国废纸进口中国的业务。从此以后，美国废纸贸易就成为了中美贸易中的一颗亮星，吸引了很多人进入了这个领域，给包括中国首富张茵在内的这些无畏之人带来了无穷的商机和财富。自然，美国的废纸就成了一颗摇钱树。

最富、女富豪张茵：身价316.86亿元

张茵，黑龙江人，目前是广东东莞玖龙纸业董事长，同时也是中国资产最多的女富豪。

张茵：废纸大王到中国第一首富1985年在香港做废纸回收贸易。1988年在广东东莞建立了自己的独资工厂。1990年从中国香港移民美国，与丈夫刘明忠建立美国中南有限公司，为其在中国的工厂购买并提供可回收废纸。1996年在广东东莞投资1.1亿美元成立玖龙纸业，生产牛卡纸。2006年3月，玖龙纸业在香港上市，张茵与丈夫刘明忠、弟弟张承飞一起持有72.25%的股份。其财富高达270亿元，成为中国女首富。目前玖龙纸业已经成为中国最大的箱板原纸产品生产商，也是全球最大的箱板原纸产品生产商之一。

让我们了解一下我们身边废纸的用途吧！一、固体废弃物的定义

固体废弃物是指人类在生产、消费、生活和其他活动中产生的固态、半固态废弃物质，通俗地说，就是“垃圾”。(国外的定义则更加广泛，动物活动产生的废弃物也属于此类)，主要包括固体颗粒、垃圾、炉渣、污泥、废弃的制品、破损器皿、残次品、动物尸体、变质食品、人畜粪便等。有些国家把废酸、废碱、废油、废有机溶剂等高浓度的液体也归为固体废弃物。三、固体废弃物的分类

按其组成可分为有机废物和无机废物；按其形态可分为固态的废物、半固态的废物和液态（气态）废物；按其污染特性可分为有害废物和一般废物等。在《固体废弃物污染环境防治法》中将其分为城市固体废弃物、工业固体废物和有害废物。通常按照固体废弃物的来源分为城市生活固体废弃物、工业固体废弃物和农业废弃物。1.城市生活废弃物

城市生活固体废弃物主要是指在城市日常生活中或者为城市日常生活提供服务的活动中产生的固体废弃物，其主要成分包括厨余物、废纸、废塑料、废金属、废玻璃、陶瓷碎片、砖瓦渣土、废旧电池、废旧家用电器等。城市生活垃圾主要来源居民家庭、餐饮业、旅游业、服务业、医院垃圾、商业垃圾、建筑遗留垃圾（又称渣土）等。国内的垃圾主要为厨房垃圾。有的城市生活固体废弃物来说，每年的产量就十分惊人。预计到2025年，世界人口的60%将住在城市或城区周围。这么多人住在或即将住在城市，而城市又是高度集中、环境被大大人工化的地区，城市垃圾所产生的污染极为突出。

一般来说，城市生活水平愈高，垃圾产生量愈大，在低收入国家的大城市，如加尔各答、卡拉奇和雅加达，每人每天产生0.5－0.8千克；在工业化国家的大城市，每人每天产生的垃圾通常1千克左右。

2.工业固体废物

工业固体废物是指在工业、交通等生产活动中产生的采矿废石、选矿尾矿、燃料废渣、化工生产及冶炼废渣等固体废物，又称工业废渣或工业垃圾。

工业固体废物的分类：按照其来源及物理性状大体可分为六类。而依废渣的毒性又可分为有毒与无毒废渣两类，凡含有氟、汞、砷、铬、铅、氰等及其化合物和酚、放射性物质的均有毒废渣。

3.农业废弃物

农业废弃物（agriculturewastes）：农业生产、农产品加工、畜禽养殖业和农村居民生活排放的废弃物的总称。它主要包括：①农田和果园残留物（如秸秆、杂草、枯枝落叶、果壳果核等）；②牲畜和家禽的排泄物及畜栏垫料；③农产品加工的废弃物和污水；④人粪尿和生活废弃物。农业废弃物如果任意排放不仅造成农村生活环境的污染，而且会污染农业水源，影响农业产品的品质，危害农业生产，传染疾病，影响居民健康。农业废弃物主要是有机物，这些废弃物，若处理得当，多层次合理利用农业废弃物，可成为重要的有机肥源，如饲草的过腹还田、鸡粪处理后用为部分猪饲料，利用作物秸秆和粪便制取沼气，沼渣养蚯蚓，渣液当作肥料等等，这是当今生态农业研究和推广的重要内容之一。

2.污染大气固体废弃物中的干物质或轻质随风飘扬，会对大气造成污染。焚烧法是处理固体废弃物目前较为流行的方式，但是焚烧将产生大量的有害气体和粉尘，一些有机固体废弃物长期堆放，在适宜的温度和湿度下会被微生物分解，同时释放出有害气体。3.污染土壤土壤是许多细菌、真菌等微生物聚居的场所，这些微生物在土壤功能的体现中起着重要的作用，他们与土壤本身构成了一个平衡的生态系统，而未经处理的有害固体废物，经过风化、雨淋、地表径流等作用，其有毒液体将渗入土壤，进而杀死土壤中的微生物，破坏了土壤中的生态平衡，污染严重的地方甚至寸草不生。4.侵占土地不断增加的废弃物相当迅速，许多城市利用大片地城郊边缘的农田来堆放它们，科学家从卫星拍回的地球照片上，围绕着城市的大片白色垃圾是那么显眼。五.固体废弃物的处理固体废弃物的处理通常是指物理、化学、生物、物化及生化方法把固体废物转化为适于运输、贮存、利用或处置的过程，固体废弃物处理的目标是无害化、减量化、资源化。有人认为固体废物是“三废”中最难处置的一种，因为它含有的成份相当复杂，其物理性状（体积、流动性、均匀性、粉碎程度、水份、热值等）也千变万化，要达到上述“无害化、减量化、资源化”目标会遇到相当大的麻烦，一般防治固体废物污染方法首先是要控制其产生量，例如，逐步改革城市燃料结构（包括民用工业）控制工厂原料的消耗，定额提高产品的使用寿命，提高废品的回收率等；其次是开展综合利用，把固体废物作为资源和能源对待，实在不能利用的则经压缩和无毒处理后成为终态固体废物，然后再填埋和沉海，目前主要采用的方法包括压实、破碎、分选、固化、焚烧、生物处理等。

废塑料回收利用

1、废旧聚丙烯生产高性能汽车配件专用料

用回收的PP、PE生产汽车的塑料外饰配件，包括汽车的保险杠、挡泥板、车灯座等，可以很大程度地降低原料成本，同时产品性能完全满足使用要求。我们用回收的PP、PE做基料，成功地研制出的高性能汽车可涂装聚丙烯保险杠专用料，该料可以保证保险杠冲击韧性的前提下保证其刚性，耐低温性能优越，耐蠕变性能优越，可涂装性好；研制出的聚丙烯汽车座椅专用料既具有很好的刚性，同时又具有较好的韧性和低温冲击性。耐候性能优越，长期使用不褪色，颜色稳定性好。汽车配件3、利用回收的聚丙烯做成板材专用料

本产品主要用于吸塑生产各种汽车内饰件、旅行箱包外壳以及各种管材、棒材等。本产品具有以下特点：

（1）具有良好的刚性、韧性、抗疲劳性和焊接强度。

例如：3mm厚板材横纵方向分别进行对折至两折面之间无缝隙，对折线上无裂痕。

（2）具有较高的耐热变形、耐蠕变性和耐刮划性。

（3）耐光老化，性能稳定，不褪色。

聚丙烯做成的板材4、新型改性PP家电专用料，与目前市场上普通的汽车家电聚丙烯专用料相比，具有以下明显的特征。

（1）产品的光泽度高，可以达到普通的ABS水平；

（2）收缩率小，可以控制在0.9左右，使产品在许多方面可以替代ABS使用成为可能。

（3）优良的可喷漆性能，用普通的漆就具有很好的着漆效果。

垃圾发电

面对垃圾泛滥成灾的状况，世界各国的专家们已不仅限于控制和销毁垃圾这种被动“防守”，而是积极采取有力措施，进行科学合理地综合处理利用垃圾。我国有丰富的垃圾资源，其中存在极大的潜在效益。现在，全国城市每年因垃圾造成的损失约近300亿元（运输费、处理费等），而将其综合利用却能创造2500亿元的效益。目前，上海等城市已开始建造垃圾发电厂。

垃圾发电是把各种垃圾收集后，进行分类处理。其中：一是对燃烧值较高的进行高温焚烧（也彻底消灭了病源性生物和腐蚀性有机物），在高温焚烧（产生的烟雾经过处理）中产生的热能转化为高温蒸气，推动涡轮机转动，使发电机产生电能。二是对不能燃烧的有机物进行发酵、厌氧处理，最后干燥脱硫，产生一种气体叫甲烷，也叫沼气。再经燃烧，把热能转化为蒸气，推动涡轮机转动，带动发电机产生电能。

粉煤灰综合利用技术

（一）粉煤灰来源

全国煤炭产量的大约30％用于发电，产生的粉煤灰和炉底渣的量非常大，1988年已达0．64×108t，被利用量约0．36×108t。粉煤灰的主要来源是以煤粉为燃料的火电厂和城市集中供热锅炉，其中90％以上为湿排灰，活性较干灰低，且费水、费电、污染环境，也不利于综合利用。为了更好地保护环境并有利于粉煤灰的综合利用，考虑到除尘和干灰输送技术的成熟，干灰收集应成为今后粉煤灰收集的发展趋势。

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（二）粉煤灰综合利用技术目前，我国粉煤灰的大宗利用途径是生产建筑材料、筑路和回填。粉煤灰建筑材料的性能与传统的建筑材料相比有许多优点。如：粉煤灰加气混凝土，其干容重只有500kg／m3，不到粘土砖的1／3；导热率为0．11～0．13W／(m·K)，约为粘土砖的1／5，具有轻质、绝热、耐火等优良性能。硅酸盐切块强度达到100～150号，导热系数比普通混凝土小一倍，且砌筑效率高。粉煤灰烧结砖比普通粘土砖轻15％～20％，，导热系数只有粘土砖的70％。粉煤灰陶粒性能优于天然轻骨料，用其配制的混凝土不仅容重轻，而且具有保温、隔热、抗冲击等优良性能。粉煤灰硅酸盐水泥干缩性小，水化热低，抗裂性、和易性与可泵性好，特别适用于大坝工程及泵送混凝土施工。

（二）粉煤灰综合利用技术

目前，我国粉煤灰的大宗利用途径是生产建筑材料、筑路和回填。粉煤灰建筑材料的性能与传统的建筑材料相比有许多优点。如粉煤灰加气混凝土，其干容重只有500kg／m3，不到粘土砖的1／3；导热率为0．11～0．13W／(m·K)，约为粘土砖的1／5，具有轻质、绝热、耐火等优良性能。硅酸盐切块强度达到100～150号，导热系数比普通混凝土小一倍，且砌筑效率高。粉煤灰烧结砖比普通粘土砖轻15％～20％，，导热系数只有粘土砖的70％。粉煤灰陶粒性能优于天然轻骨料，用其配制的混凝土不仅容重轻，而且具有保温、隔热、抗冲击等优良性能，在高层建筑、大跨度构件和耐热混凝土中得到应用。粉煤灰硅酸盐水泥干缩性小，水化热低，抗裂性、和易性与可泵性好，特别适用于大坝工程及泵送混凝土施工。粉煤灰含有一定的残留碳，用其烧制建筑材料可节约大量能量。当粉煤灰热值为500×4。19kJ／kg，掺用量为40％时，可节约烧砖用煤50％。生产粉煤灰切块的能耗仅为同体积粘土砖的60％左右。利用粉煤灰生产建筑材料、筑路和回填可以节约大量粘土。对粉煤灰烧结砖，粉煤灰掺加量一般为30％一50％，最高到70％，相应节约用土30％～?0％。粉煤灰用于筑路和回填是投资少、见效快的一种直接大用量利用粉煤灰的途径。此种道路寿命长，维护少，可节约维护费用30％～80％。目前我国粉煤灰综合利用主要有以下几种。1

生产粉煤灰烧结砖粉煤灰烧结砖是以粉煤灰和粘土为原料，经搅拌、成型、干燥、焙烧制成的砖。粉煤灰掺量30％～70％，其生产工艺及主要设备与普通粘土砖基本相同，主要是多了粉煤灰的贮运、计量、脱水和搅拌设备。利用粉煤灰生产烧结砖技术成熟，所用的粉煤灰烧失量不限，只要粘土有足够的塑性，在生产粘土砖的基础上，添加些必要的设备，仍采用挤出成型，无论是在轮窑还是在隧道窑里都能烧制粉煤灰砖。过去砖厂采用国产设备和传统生产方法，粉煤灰掺量只有40％左右。近几年采用了国外的技术和设备，粉煤灰掺量提高到60％～70％。2．生产粉煤灰蒸养砖粉煤灰蒸养砖是以粉煤灰为主要原料，掺人适量骨料生石灰、石膏，经坯料制备、压制成型、常压或高压蒸汽养护而制成的砖。粉煤灰在湿热条件下，能与石灰、石膏等胶凝材料反应，生成具有一定强度的水化产物。粉煤灰掺量约为65％，生产工艺分高压养护和常压养护两类。高压养护的砖强度较高。对粉煤灰要求含碳量低，活性高。生产工艺包括原料处理、计量、搅拌、消化、轮碾、成型和养护等工序。消化可提高料温，缩短砖坯静停时间；轮碾可起到搅拌、活化和压实的作用。砖坯通常采用半干压法成型，常用设备有八孔、十六孔转盘式压砖机及杠杆式压砖机等。采用蒸汽养护时，蒸汽压力一般为0．8MPa3．生产粉煤灰硅酸盐切块粉煤灰硅酸盐砌块以粉煤灰、石灰、石膏为胶结料，以炉渣为骨料，经加水搅拌、振动成型、蒸汽养护而成。粉煤灰掺量为30％左右，炉渣占55％。生产粉煤灰硅酸盐砌块对粉煤灰的质量要求是烧失量不大于15％。凝胶材料中要含有足够高的氧化钙，水灰比不宜大于0．55。生产工艺包括原材料加工处理、混合料的计量和制备、振动成型和蒸汽养护。砌块的容重一般为1800kg／m3左右，抗压强度可达100—150号，其缺点是收缩值偏大，碳化系数偏低，抗冻性稍差。4．生产加气混凝土粉煤灰加气混凝土是以粉煤灰为基本原料，配以适量的生石灰、水泥、石膏及铝粉等添加剂制成的一种轻质混凝土建筑材料，粉煤灰掺量一般可达70％。这一产品的生产技术成熟，产品质量已过关。国家颁布的有关加气混凝土的试验方法(JG

256—275—80)、产品标准(JG

315—82)、应用技术规范(JCl7—84)等，都包括了粉煤灰加气混凝土。生产工艺和设备大体上与其他品种加气混凝土相同。将经过加工的、符合要求的原料按一定比例混合，并加入发泡剂等，经搅拌浇注入模、发泡膨胀、静停、切割，进高压釜养护。养护的蒸汽压力一般为1—1．6MPa。若生产加气混凝土板材，还需配备钢筋车间，浇注前先将加工好的钢筋网片固定在模具中。粉煤灰加气混凝土的性能和其他品种加气混凝土基本相同，使用范围也相同。5．生产粉煤灰陶粒以粉煤灰为原料，加入一定量的胶结料和水，经成球、烧结而成的轻骨料即为烧结粉煤灰陶粒。它是一种性能较好的人造轻骨料。其用灰量大，还可以充分利用粉煤灰中的热值，粉煤灰掺量约80％。生产工艺一般由原料的磨细处理、混合料加水成球、焙烧等工序制成。烧结通常采用带式烧结机、回转窑或立波尔窑。带式烧结机对原料的适用范围大，生产操作方便，产量高，质量较好，工艺技术成熟。用烧结机生产的粉煤灰陶粒的容重一般为650kg／m3，可以配制300号混凝土。6．代替粘土做生产水泥的原料粉煤灰的成分与粘土相似，可以替代粘土配料生产水泥，还可利用其残余碳，在煅烧水泥熟料时可节约燃料。生产工艺和技术装备与生产普通硅酸盐水泥一样，无特殊工艺技术要求。但要注意配料方案的调整，严格控制各种原料的掺入量，以保证出磨生料化学成分符合要求。熟料煅烧采用机立窑或回转窑均可。7．粉煤灰做生产水泥的混合材料在磨制水泥时，除掺加3％～5％的石膏外，还允许按水泥的品种和标号添加一定量的材料与熟料共同粉磨，习惯上称此材料为混合材料8．粉煤灰在砂浆中可以代替部分水泥、石灰或砂，用于砂浆中的粉煤灰质量要求不高，砂浆在建筑工程中用量很大，可利用大量粉煤灰。目前尚无国家或行业技术标准和施工规范，在使用前需经过配比试验。9．粉煤灰用于筑路和回填用粉煤灰、石灰和碎石按一定比例混合搅拌可制作路面基层材料。掺加量最高可达70％，对粉煤灰质量要求不高，可根据《粉煤灰、石灰道路基层施工暂行技术规定》(CJ4—83)进行生产和施工。粉煤灰代替粘土筑路堤有全灰和间隔灰两种，施工设备和步骤与粘土路堤相同。粉煤灰均可满足对填方材料的质量要求，且粉煤灰对水质不会造成污染。工程回填、围海造田和矿井回填等可大量使用粉煤灰。

轮胎再生

我国是轮胎生产大国，2001年我国轮胎产量达到13356万余，居世界第三位，目前我国每年产生废旧轮胎5000多万条，随着轿车进入家庭和汽车拥有量的增加，废旧轮胎的产生量还将大量增加，如何有效回收利用再生，防止对环境造成污染，这既是一个世界性难题，也是我国再生资源回收利用面临的一个新课题

三门峡市中赢橡胶技术有限公司是专业从事橡胶机械及废旧橡胶产品开发研究的高科技环保企业。公司自主研制开发的废旧橡胶处理项目是环保、节能、循环再生新工艺、新材料为一体的高科技设备。采用常温法处理废旧轮胎、废橡胶，可生产出超精细橡胶粉。并通过“橡胶还原剂”将废旧橡胶还原至末硫化之前的状态，制作各类橡胶制品，无味、无尘、无废气、无废水、无废渣，产品质量优异，综合耗能低，生产效率高，能将废旧轮胎中的橡胶，钢丝，纤维彻底分离，百分之百回收再利用，可带来巨大的环保效益、社会效益和经济效益。一、废旧轮胎新用途——钢铁冶炼

2003年，美国钢铁企业在使用电弧炉生产高碳钢过程中，开始利用废旧轮胎作为碳和钢的原料来源。当电弧炉温度达到1667℃时，废旧轮胎中碳和钢发生反应产出高碳钢。在电弧炉炼钢过程中，废旧轮胎的优势是可以作为高碳钢中碳和优质钢的来源，并在冶炼过程中提供能源，同时节约成本。由于废旧轮胎在钢铁冶炼中能被完全利用，并能生产出附加产品，成为吸引钢铁企业利用废旧轮胎的一个重要原因，从而使无用的废旧轮胎得到循环利用。电弧炉不仅能消耗一般的废旧轮胎，而且能消耗大规模轮胎，如采矿机械、筑路机、推土机、农用轮胎等。

二、废旧轮胎---胶粉的用途

由于废旧橡胶主要以废旧轮胎为主，所以围绕废旧轮胎回收利用，及废旧轮胎回收价值、增值的相关产业蓬勃发展，一般以废旧橡胶胶粉化，以及在胶粉的基础上延伸为其他产品为主要方向。将胶粉深加工为再生胶直接成型生产片材

用于制造机器垫、路基垫、缓冲垫等各类垫片以及挡泥板、吸音材料等对力学性能要求不高的低档产品。

废旧轮胎工土网公路、铁路路基中使用可有效地分配荷载，提高地基的承载能力及稳定性，延长寿命。公路铁路路基中华使用三维网垫

彩色弹性地砖

采用废旧橡胶经清洗消毒加工再生而成的橡胶粉橡胶颗粒，由双层结构压制而成，底层为基，面层着色，层次分明而又浑然一体，即具备功能性，又有装饰性，其克服了硬质地砖的缺点，能使使用者在行走或活动时，始终处于安全舒适的生理和心理状态，脚感舒适，身心放松。用于铺设运动场地，不仅能更好的发挥竞赛者的技能，还能将跳跃和器械运动等可能对人体造成的伤害降低到最低程度。在老年和少儿运动场所铺设，能对老人和儿童的安全起到良好的保护作用。最大特点是：防滑、减震、耐磨、抗静电、消音、隔音、隔潮、隔寒、隔热，不反光，耐水、防火、无毒、无放射、耐侯性强，抗老化，寿命长，易清洗，易施工等彩色弹性地砖胶粉与聚氨酯材料等并且可用于运动场、操场、网球场、蓝球场、敬老院、托儿所、娱乐场所等地面的铺设，具有走着舒适、耐磨、防滑、防水等优点，经塑胶铺设的室外运动场所不受下雨的影响，能提高无能运动员的成绩，减少挫伤机会。

也可以胶粉与聚氨酯材料混合成的铺地片材和地砖用于运动场铺装。塑胶跑道三、生产防水卷材、防水涂料、防水密封材料等

防水建材产品防水卷材专用橡胶粉与沥青、树脂等其它原料混合，制造出的防水卷材耐老化性能优良，具有良好的机械性能。

四、道路铺设材料

用橡胶粉改性沥青铺装高等级公路和飞机跑道在发达国家已进入实用阶段，并得到了迅速发展。由于胶粉中含有抗氧剂，从而可明显减缓路面的老化，使路面具有弹性、减少了噪音，路面的耐磨性、抗水剥落性、耐磨耗寿命为普通路面的2-3倍,降低了路面的维护费用,同时车辆的刹车距离缩短25%,提高了安全性。

五、用于改性沥青

用沥青改性橡胶粉制造改性沥青时，与沥青、沥青油、和凝聚剂等原料共混结合性好。所制造的改性沥青所铺路面耐磨性、抗剥落性大为提高，耐磨耗寿命为普通路面的2--3倍，降低路面维护费用30--50％。据试：经每天8000辆车流量使用5年，无泛白，发软，推挤拥包和开裂现象，且能使车辆的刹车距离缩短25％，可显著提高行车安全性。用该产品制造的沥青嵌缝油膏有效提高了产品的软化点，增加了低温延伸性。用于改性塑料

按一定比例加入塑料混炼后，可直接挤压成型。经实验：改性后的塑料的混炼与挤出工艺性能得到改善；产品的适用性能大有改善.

胶粉改性沥青装调整公路，使路面具有弹性，减少噪音，耐腐性，抗水剥落性大大提高，能明显减缓路面老化，寿命是普通路面3-4倍，能大大降低施工成本和维护费用。

用胶粉改性的的飞机跑道，增加了飞机跑道的弹性和地面摩擦性，从而使飞机起落平衡，安全性能提高，缩短飞机跑道的起降距离，延长机场的使用寿命。

胶粉改性的沥青公路

日本轮胎再生：日本1999年产生废旧汽车轮胎1.01亿只，合97.2万t，2000年产1.03亿只，合102.9万t，再生利用率为88～90％。根据对轮胎成份的分析，其主要成分组成大致为橡胶50％、炭块25％、钢丝15％、硫氧化锌和硫助剂等10％。发热量一般达7500～8200kcAl／kg，故除作轮胎翻修、原料等利用外，还是很好的燃料可供利用，如英国1995年即建成专烧废轮胎的发电站，由于综合效果好，以后又建成5座。

七、用于建造塑胶运动场地、跑道，人造草坪。目前用量在成倍增长.

八、

用于油田堵漏固壁

在实用中，与其它粘结类、骨料类原料结合性能好。

九、用于铁道道轨添加

混凝土添加预制混料前按一定比例加入所需添加的各类高等级用途混凝土制品，直接浇铸成型。目前用途在于制造火车道轨、特殊场合的隔离墙、特殊场合的基座等。

十、高等级公路嵌缝膏高等级公路嵌缝膏专用橡胶粉与沥青、沥青油、填料和凝结剂不论干法、湿法均共混粘结性好，用该产品所填充的缝隙满填性、阻水性、抗剥落性大为提高，冬季的抗撕裂性能及夏季的抗融变性能提高40％。

十一、用于制鞋用橡胶粉制造鞋底时，按一定比例加入，直接混炼后用于压制各类鞋底。经实验：胶粉加入后，鞋底胶综合物理性能与未加胶粉的胶料很接近；胶料的混炼与压制挤出工艺性能得到改善；原料成本降低；制做的成品鞋底经有关性能试验，均符合国家标准要求。

十二、废旧橡胶粉和废旧塑料粉混合制造新型环保热塑性弹