2022年一级建造师之一建公路工程实务题库及参考答案1套

2022年一级建造师之一建公路工程实务题库及参考答案1套第一部分单选题(50题)1、为防止混凝土离析，自高处直接向模板内倾卸混凝土时，其自由倾落高度不宜超过（）m。

A.2

B.3

C.4

D.7

【答案】：A

2、不属于工程价款价差调整主要方法的是（）。

A.工程造价指数调整法

B.ABC调整法

C.调值公式法

D.实际价格调整法

【答案】：B

3、下列桩基础类型中，不属于按桩的使用功能分类的是（）。2012年

A.端承摩擦桩

B.竖向抗压桩

C.水平受荷桩

D.复合受荷桩

【答案】：A

4、在悬臂浇筑施工中，挂篮组拼后，应全面检查安装质量，并对挂篮进行试压，以消除结构非弹性变形。挂篮试压的最大荷载一般可按（）考虑。

A.全跨浇筑梁段重量的1.2倍

B.各悬浇梁段平均重量的1.2倍

C.最大悬浇梁段重量的1.3倍

D.各悬浇粱段平均重量的1.3倍

【答案】：C

5、以下关于便桥建设要求错误的是（）。

A.便桥结构按照实际情况专门设计，同时应满足排洪要求

B.便桥高度不低于上年最高洪水位

C.当河窄、水浅时可选用易于拆散、组建的浮桥

D.墩架式梁桥基础常采用混凝土基础和钢桩基础

【答案】：C

6、悬索桥防腐涂装施工中，工地焊接的表面补涂油漆应在表面除锈（）h内进行。

A.6

B.12

C.24

D.48

【答案】：C

7、下列关于工程量清单的编写说法错误的是（）。

A.清单说明主要说明在编制工程量清单时应遵守的规定及注意事项

B.不同种类的工作应分别列出项目

C.同一性质但施工部位或条件不同的工作应分别列出项目

D.劳务和施工机械两个计日工表的计量（或计价）单位是“日”

【答案】：D

8、关于蒸发池设置的说法，错误的是（）。

A.池底宜设置0.5%横坡

B.底面与侧面应采取防渗措施

C.蒸发池应紧邻路基设置

D.四周应采用隔离栅进行围护

【答案】：C

9、标后预算总费用中的项目预算总成本包括直接费、设备购置费、措施费、专项费用以及现场管理费五项，其中属于措施费的是（）。

A.保险费

B.安全措施费

C.管理人员工资

D.施工辅助费

【答案】：D

10、中央分隔带路缘石应在（）之前完成。

A.纵向碎石盲沟的铺设

B.路面铺设

C.埋设横向塑料排水管

D.防水层施工

【答案】：B

11、不属于计重收费系统的功能的是（）。

A.延长高速公路使用寿命

B.减少高速公路的维修保养费用

C.增加对车辆的收费

D.减少道路交通事故

【答案】：C

12、某公路施工企业信用等级评分为85分，其信用评价（）。

A.较好

B.好

C.一般

D.优良

【答案】：A

13、下列不符合施工便道技术要求的是（）。

A.大型作业区，进出场的便道150m范围应进行硬化，标准为C20混凝土

B.便道应设排水沟

C.错车道路面宽度不小于5.5m

D.单车道便道路基宽度不小于4.5m，路面宽度不小于3.0m

【答案】：A

14、确定施工开展顺序时，不属于应优先安排的项目是（）。

A.采用新技术、新工艺的项目

B.按生产工艺要求，须先期投入生产的项目

C.施工难度大、工期长的项目

D.临时设施等施工铺助项目

【答案】：A

15、钢钎炮在炮眼装药并捣实后，常用（）填塞堵孔。2014

A.碎石

B.粘土

C.泥浆

D.粗砂

【答案】：B

16、工程常用的AC-I型沥青混凝土由连续级配矿料组成的沥青混合料结构为（）。

A.密实—悬浮结构

B.骨架—空隙结构

C.密实—嵌挤结构

D.密实—骨架结构

【答案】：A

17、当材料、设备已用于或安装在永久工程之中时，材料、设备预付款应从进度付款证书中扣回，扣回期不超过（）个月。

A.1

B.2

C.3

D.4

【答案】：C

18、关于施工便道设置的说法，错误的是（）。

A.便道不宜利用永久性道路和桥梁

B.新建便道、便桥应尽量少开挖山体

C.施工主干线尽可能地靠近合同段各主要工点，引入线以直达施工现场为原则

D.应尽量避免与既有铁路线、公路平面交叉

【答案】：A

19、山坡陡峭的路段不宜采用（）。2014年

A.柱板式锚杆挡土墙

B.加筋土挡土墙

C.重力式挡土墙

D.壁板式锚杆挡土墙

【答案】：B

20、下列关于驻地选址的说法错误的是（）。

A.根据施工项目的施工环境，合理选择项目经理部设置地点，确定设备停放场地、仓库、办公室和宿舍等的平面布置

B.住址选址由项目经理负责在进场前组织相关人员按照施工、安全和管理的要求进行调查，确定选址方案

C.驻地选址宜靠近工程项目现场的中间位置，应远离地质自然灾害区域，用地合法

D.离集中爆破区500m以外，可以占用独立大桥下部空间、河道、互通匝道区及规划的取、弃土场

【答案】：D

21、应单独计量的是（）。

A.模板

B.脚手架

C.垫圈

D.箍筋

【答案】：D

22、一段较长的土质路堑纵向开挖，采用沿路堑全宽，以深度不大的纵向分层进行挖掘作业，这种作业方法称作（）。

A.分层纵挖法

B.通道纵挖法

C.分段纵挖法

D.混合式纵挖法

【答案】：A

23、计算桥梁作用时，属于永久作用的选项是（）。

A.流水压力

B.水的浮力

C.温度（均匀温度和梯度温度）作用

D.支座摩阻力

【答案】：B

24、适用于处理十字板抗剪强度不小于20kPa的软土地基的是（）。

A.刚性桩

B.粉喷桩

C.浆喷桩

D.CFG桩

【答案】：D

25、路面工程施工中，相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型，前道工序的速度慢于后道工序时选用（）搭接类型。

A.开始到开始

B.开始到完成

C.完成到开始

D.完成到完成

【答案】：D

26、下面哪项内容是路基工程施工组织设计要充分考虑的（）。

A.施工方法和土石方调配方案

B.按均衡流水法组织施工

C.各分部（项）工程的施工方案和方法

D.确定开工前必须完成的准备工作

【答案】：A

27、下列选项中，不属于沥青混凝土路面产生横向接缝病害的原因的是（）。

A.采用平接缝，边缘未处理成垂直面

B.采用平接缝，边缘处理成垂直面

C.采用斜接缝时，施工方法不当

D.新旧混合料的黏结不紧密

【答案】：B

28、采用悬臂浇筑法施工多跨预应力混凝土连续梁时，正确的浇筑顺序是（）。

A.0号块→主梁节段→边跨合龙段→中跨合龙段

B.0号块→主梁节段→中跨合龙段→边跨合龙段

C.主梁节段→0号块→边跨合龙段→中跨合龙段

D.主梁节段→0号块→中跨合龙段→边跨合龙段

【答案】：A

29、复合式衬砌隧道和喷锚衬砌隧道施工时的现场监控量测的必测项目是（）。

A.围岩体内位移（洞内设点）

B.围岩体内位移（地表设点）

C.围岩压力

D.拱顶下沉

【答案】：D

30、柱板式锚杆挡土墙墙后的土压力传递顺序，正确的是（）。2013年

A.墙后的土压力→锚杆→挡土板

B.墙后的土压力→挡土板→锚杆

C.墙后的土压力→挡土板→肋柱→锚杆

D.墙后的土压力→肋柱→挡土板→锚杆

【答案】：C

31、适用于无水或浅水河滩，地形相对平坦，孔数较多的中型梁板安装的吊装方法（）。

A.自行式吊机架设法

B.跨墩龙门架架设法

C.简易型钢导梁架设法

D.联合架桥机架设法

【答案】：B

32、关于明洞回填施工的说法，错误的是（）。

A.墙背回填应两侧对称进行

B.墙后有排水设施时，应与回填同时施工

C.拱背回填应对称分层夯实，每层厚度不得大于0.5m

D.土质地层，应将墙背坡面开凿成台阶状

【答案】：C

33、不属于路基质量检验中石方路基实测项目的是（）。

A.压实

B.砂浆强度

C.宽度

D.平整度

【答案】：B

34、施工段落的划分应符合的原则不包括（）。

A.段落的划分不能过大，应结合采用传统化的施工方法和施工工艺

B.各段落之间工程量基本平衡

C.避免造成段落之间的施工干扰

D.工程性质相同的地段或施工复杂难度较大而施工技术相同的地段尽可能避免化整为零

【答案】：A

35、下列级别中，不属于全国公路建设从业单位信用评价等级的是（）。2013年

A.E级

B.AA级

C.D级

D.B级

【答案】：A

36、根据《公路工程施工分包管理办法》，下列说法错误的是（）。2015年

A.分包工程在开工前，承包人必须填报开工报审表，并附有监理人审批且取得发包人同意的书面文件

B.监理人收到分包工程开工报审表后，审查其是否具备开工条件，确定是否批复其开工申请

C.监理人应检查核实分包人实施分包工程的主要人员与施工设备

D.监理人应对分包工程实施现场监管，及时发现分包工程在质量、进度等方面的问题，并通知分包人及时采取措施

【答案】：D

37、关于路基填料选择的正确说法是（）。

A.高速公路路床填料不宜采用砂砾、碎石等粗粒料

B.路床范围为过湿土，一级公路换填厚度宜为0.8～1.2m

C.强膨胀土可以直接作为路基填料

D.路床填筑，每层最大压实厚度宜不大于300mm，顶面最后一层压实厚度应不大于100mm

【答案】：B

38、路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按设计要求处理。如对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于（）。

A.重型汽车荷载作用的工作区深度

B.路床总厚度

C.路堤和路床总厚度

D.天然地下承载深度

【答案】：A

39、关于混凝土扩大基础质量检验要求的说法中，错误的是（）。

A.基础处理及地基承载力应满足设计要求

B.地基超挖后严禁回填土

C.实测项目包括混凝土强度

D.基础底面高程为关键项目

【答案】：D

40、公路工程施工企业资质等级不包括（）。

A.一级公路工程施工总承包

B.三级路面工程专业承包

C.三级桥梁工程专业承包

D.通信、收费综合系统工程分项承包

【答案】：D

41、沥青路面按组成结构分类中，密实－骨架结构的典型是（）。

A.SMA

B.AC-I

C.AM

D.OGFC

【答案】：A

42、工程开工前，在业主（或监理）主持下，由设计单位向施工单位进行交桩。设计交桩的地点是在（）。

A.设计院

B.现场

C.监理部

D.项目部

【答案】：B

43、公路工程常用的流水参数中，属于工艺参数的是（）。

A.施工段

B.施工过程数

C.流水节拍

D.组织间歇

【答案】：B

44、水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因不包括（）

A.混凝土配合比不合理

B.切缝深度过浅

C.水灰比大

D.未设置拉杆

【答案】：D

45、公路建设市场信用信息不包括公路建设从业单位的（）。

A.不良行为信息

B.表彰奖励类良好行为信息

C.租赁设备基本情况`

D.信用评价信息

【答案】：C

46、根据《公里工程施工分包管理办法》，下列情形属于违法分包的是（）。2016年

A.承包人将承包的全部工程分解后以分包的名义分别发包给他人的

B.分包人以他人名义承揽分包工程的

C.未列入投标文件但因工程变更增加了有特殊技术要求的专项工程，且按规定无须再进行招标的，经发包人书面同意，进行分包的

D.发包人将某分项工程直接进行发包的

【答案】：B

47、不宜采用强夯法施工的是（）。

A.高饱和度的粉土

B.碎石土

C.杂填土

D.软土

【答案】：A

48、（2020年真题）不是防撞筒的作用的是（）

A.警示

B.缓冲

C.诱导视线

D.指示

【答案】：D

49、不适用于路堑的挡土墙类型是（）。

A.锚杆挡土墙

B.重力式挡土墙

C.加筋土挡土墙

D.凸折式挡土墙

【答案】：C

50、下列有关工程成本控制的说法中错误的是（）。

A.应以施工预算控制成本支出

B.应在项目成本计划的基础上编制成本预测

C.应建立资源消耗台账实行资源消耗的中间控制

D.应加强质量管理控制质量成本

【答案】：B

第二部分多选题(50题)1、下列结构组成中，属于桥梁下部结构的有（）。

A.桩基础

B.承台

C.边梁

D.墩柱

E.盖梁

【答案】：ABD

2、液体石油沥青可用于（）施工。

A.透层

B.粘层

C.热拌沥青混凝土

D.冷拌沥青混合料

E.封层

【答案】：ABD

3、下列选项中不属于拱桥支架施工控制要点的是（）。

A.预制拼装

B.混凝土压注质量控制

C.墩顶实心段混凝土裂缝控制

D.支架沉降控制

E.拱架加载控制

【答案】：ABC

4、下列隧道现场监控量测项目中，属于必测项目的有（）。

A.周边位移

B.围岩压力

C.拱脚下沉

D.锚杆轴力

E.拱顶下沉

【答案】：AC

5、桩基础按施工方法可分为（）。

A.管柱

B.沉桩

C.钻孔灌注桩

D.挖孔桩

E.摩擦桩

【答案】：BCD

6、（2019年真题）用于生产桥梁高性能混凝土的水泥，不宜选用（）。

A.强度等级32.5级的硅酸盐水泥

B.强度等级42.5级的硅酸盐水泥

C.强度等级52.5级的普通硅酸盐水泥

D.矿渣硅酸盐水泥

E.粉煤灰硅酸盐水泥

【答案】：AD

7、公路建设市场信用信息包括公路建设从业单位的（）。

A.不良行为信息

B.表彰奖励类良好行为信息

C.自有及租赁设备基本情况

D.资质、资格情况

E.信用评价信息

【答案】：ABD

8、下列关于沉井施工，说法正确的有（）。

A.就地筑岛制作沉井时，岛面宜高于最高水位0.5~0.7m

B.混凝土沉井应在支垫上立模制作

C.沉井严禁在下沉过程中接高

D.沉井宜采用排水法下沉

E.在稳定土层中，可采用不排水法下沉

【答案】：AB

9、半刚性基层、底基层应具有（）。

A.强度

B.刚度

C.承载能力

D.稳定性

E.抗冲刷能力

【答案】：AD

10、路基施工中，深孔爆破的判断依据有（）。2016年

A.炮孔成水平或略有倾斜

B.孔径大于75mm

C.深度在5m以上

D.采用延长药包

E.采用一次烘膛

【答案】：BCD

11、导致水泥混凝土路面产生横向裂缝的原因包括（）。

A.选用了干缩性较小的普通硅酸盐水泥

B.混凝土路面面板板厚不足

C.切缝深度过深

D.养护不及时

E.切缝不及时

【答案】：BD

12、关于钢筋焊接施工的说法，正确的有（）。

A.焊工必须经项目部培训且考核合格后才能上岗

B.钢筋的纵向焊接不得采用电弧焊

C.钢筋焊接前应先进行试焊，合格后方可正式施焊

D.受力钢筋焊接接头应设置在内力较小处

E.受力钢筋焊接接头应错开布置

【答案】：CD

13、桥梁上部结构所用的施工方法有（）。

A.滑模施工方法

B.满堂支架法

C.悬臂施工方法

D.转体施工

E.缆索吊装施工

【答案】：ABC

14、承台模板设计与加工应确保（）。

A.模板拆装容易、操作方便

B.模板结构尺寸准确

C.模板外露面美观

D.模板板面平整

E.模板接缝严密

【答案】：ABD

15、隧道洞门的类型包括（）。

A.端墙式

B.翼墙式

C.连拱式

D.棚式

E.遮光式

【答案】：AB

16、（2019年真题）填方路肩施工说法正确的是（）。

A.培路肩的方法施工既经济又简便

B.土路肩通常随着路面结构层的铺筑，相应地分层培筑

C.先培更优于后培

D.培土路肩的材料，通常与填筑路堤的材料相同

E.后培路肩的缺点是，横断面上易形成一个三角区

【答案】：ABD

17、公路照明系统，按照明方式可分为（）。

A.一般照明

B.局部照明

C.正常照明

D.混合照明

E.应急照明

【答案】：ABD

18、根据《公路工程标准施工招标文件》，除合同另有规定外，已标价的工程量清单综合单价均已包括了为实施和完成合同工程所需的（）费用。2018真题

A.质量缺陷修复费

B.施工人员保险费

C.税费

D.勘察设计费

E.安全生产费

【答案】：ABC

19、路基施工前应做好（）三大准备。

A.物质

B.施工人员

C.安全

D.组织

E.技术

【答案】：AD

20、下列属于桥梁施工控制方法的有（）。

A.事后控制法

B.预测控制法

C.自适应控制法

D.事中控制法

E.最大宽度控制法

【答案】：ABC

21、施工组织设计中，施工总体部署的主要内容有（）。

A.建立施工管理机构

B.划分各参与单位的工作任务及施工阶段

C.制定主要分项工程的施工方案

D.安排施工顺序

E.制定资源需求计划

【答案】：ABD

22、桥梁总体实测项目有（）。

A.桥梁跨径

B.桥面宽度

C.桥长

D.桥面中线偏位

E.桥梁中心线的衔接以及桥头高程衔接

【答案】：BCD

23、关于钢筋混凝土桥梁预拱度偏差防治措施的说法，正确的有（）。

A.提高现浇梁支架及模板的施工质量

B.对预制梁需控制混凝土的弹性模量

C.控制张拉的混凝土试块采用标准条件养护

D.钢绞线伸长值的计算应采用供货商提供的弹性模量值

E.预制梁应尽量延长存梁时间

【答案】：AB

24、可能导致水泥稳定碎石基层产生裂缝的原因有（）。

A.水泥用量偏大

B.集料级配中细料偏多

C.碾压时含水量偏大

D.采用了缓凝水泥

E.碎石中含泥量较高

【答案】：ABC

25、适用于双车道公路隧道Ⅴ级围岩地段的施工方法有（）。

A.全断面法

B.台阶法

C.环形开挖预留核心土法

D.侧壁导坑法

E.中导洞法

【答案】：BCD

26、桥梁运营状况的主要监测内容包括（）。2014年

A.桥梁结构在施工荷载作用下的受力、变形及动力参数

B.桥梁结构在正常环境与交通条件下运营的物理与力学状态

C.桥梁重要非结构构件和附属设施的工作状态

D.桥梁所处环境条件

E.桥梁结构构件的耐久性

【答案】：BCD

27、下列叙述行为属于工程转包的有（）。

A.承包人将承包的全部工程发包给他人的

B.承包人将工程分包给不具备相应资格的企业或者个人的

C.分包人以他人名义承揽分包工程的

D.承包人将合同文件中明确不得分包的专项工程进行分包的

E.承包人将承包的全部工程肢解后以分包的名义分别发包给他人的

【答案】：A

28、有利于石灰稳定土基层裂缝的防治措施有（）。

A.超出规范标准提高水泥用量

B.施工用土中适量掺加粉煤灰

C.石灰土成型后应及时洒水或覆盖塑料薄膜养护

D.采用塑性指数适中的土

E.提高成型温度

【答案】：BCD

29、以下属于洞室炮的有（）。

A.钢钎炮

B.深孔爆破

C.药壶炮

D.猫洞炮

E.用药量1t以上的炮

【答案】：CD

30、下列属于无机结合料基层养护方式的有（）。

A.围水养护

B.土工布覆盖

C.撒铺乳化沥青

D.铺设干砂

E.薄膜覆盖

【答案】：BC

31、粉煤灰路堤的组成包括（）。

A.路堤主体部分

B.封顶层

C.透水层

D.隔离层

E.排水系统

【答案】：ABD

32、下列关于公路工程施工企业资质的说法，正确的有（）。

A.公路工程总承包企业分为一级企业、二级企业和三级企业

B.公路交通工程专业承包企业按施工内容分为三个分项施工企业，即公路工程分项承包企业、桥梁工程分项承包企业和隧道工程分项承包企业

C.隧道工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业

D.桥梁工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业

E.公路路基工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业

【答案】：CD

33、地下连续墙按成墙方式可分为（）。

A.桩排式

B.临时挡土墙

C.壁板式

D.抓斗式

E.组合式

【答案】：AC

34、项目法人承担的风险一般包括（）。

A.因国家税收等政策调整引起的税费变化

B.钢材等主要工程材料价格与招标时基价相比，波动幅度不超过合同约定幅度的部分

C.项目法人提出工期调整

D.总承包单位施工组织不当，造成的损失

E.不可抗力所造成的工程费用的增加

【答案】：AC

35、工程量清单中有标价的单价或总额包括了工、料、机、管理、利润、缺陷修复、税金等费用，以及合同中明示或暗示的所有（）。

A.责任

B.权利

C.义务

D.保险

E.一般风险

【答案】：AC

36、路面垫层结构的作用包括（）

A.粘结

B.排水

C.隔水

D.防污

E.防冻

【答案】：BCD

37、梁（板）预制实测项目包括（）。

A.支座中心偏位

B.倾斜度

C.混凝土强度

D.梁长度

E.预埋件位置

【答案】：CD

38、在工程质量检验时，石方路基的实测项目有（）

A.平整度

B.边坡平顺度

C.强度

D.横坡

E.厚度

【答案】：ABD

39、交通工程中，以下关于接地系统的说法，正确的有()。

A.接地系统应满足人身、设备安全和设备特别是信息系统设备正常运行的要求

B.低压配电系统接地的形式一般分为：TN—S系统、TN—C系统、TM-TC系统、TT系统和IT系统

C.在中性点直接接地的低压配电系统中，宜采用TN系统

D.不同用途和不同电压的电力设备，除另有规定外，应使用一个总的接地体

E.交流工作接地、直流工作接地、信号接地、安全保护接地、防雷保护接地宜共用一组接地装置，其接地电阻应符合其中最小值要求。

【答案】：ACD

40、导致路基行车带压实不足，甚至局部出现“弹簧”现象的主要原因有（）。

A.压路机质量偏小

B.填料含水量过大

C.透水性差的土壤包裹透水性好的土壤

D.填土松铺厚度过大

E.压路机碾压速度过慢

【答案】：ABCD

41、桥梁总体实测项目有（）。

A.桥梁跨径

B.桥面宽度

C.桥长

D.桥面中线偏位

E.桥梁中心线的衔接以及桥头高程衔接

【答案】：BCD

42、分为一级企业和二、三级企业的公路工程施工企业有（）。

A.公路路面工程专业承包企业

B.公路路基工程专业承包企业

C.桥梁工程专业承包企业

D.隧道工程专业承包企业

E.公路工程施工总承包企业

【答案】：ABCD

43、压实机械按压实作用的原理分为（）。

A.静作用碾压机械

B.振动碾压机械

C.平板机械

D.夯实机械

E.轮胎压路机械

【答案】：ABD

44、预防路基纵向开裂甚至形成错台的措施有（）。

A.路基填料禁止直接使用液限大于50、塑性指数大于26的土；当选材困难，必须直接使用时，应采取相应的技术措施

B.不同种类的土应分层填筑，同一填筑层不得混用

C.彻底清除沟、塘淤泥，并选用水稳性好的材料严格分层回填，严格控制压实度满足设计要求

D.提高填筑层压实均匀度

E.半填半挖路段，地面横坡大于1：5及旧路利用路段，应严格按规范要求将原地面挖成宽度不小于1.0m的台阶并压实

【答案】：CD

45、缆索吊装施工法中，缆索吊装设备按用途和作用可以分为（）等基本部分组成。

A.主索

B.工作索

C.吊篮

D.塔架

E.锚固装置

【答案】：ABD

46、涌水地段隧道施工，处理涌水的辅助施工办法是（）。

A.坡排水

B.超前钻孔或辅助坑道排水

C.超前小导管预注浆

D.超前围岩预注浆堵水

E.井点降水及深井降水

【答案】：BCD

47、路堤选择填料时，需要进行复查和取样试验。土的试验项目包括（）。

A.天然含水率

B.颗粒分析

C.液限

D.塑限

E.塑限指数

【答案】：ABCD

48、路面各结构层间采用搭接流水方式时主要的搭接类型有（）。

A.STS

B.STF

C.FTF

D.FTS

E.FTE

【答案】：AC

49、属于堤岸支挡的工程有（）。

A.护肩墙

B.石笼

C.抛石

D.护坡

E.浸水墙

【答案】：BCD

50、填方路肩施工说法正确的是（）。

A.培路肩的方法施工既经济又简便

B.土路肩通常随着路面结构层的铺筑，相应地分层培筑

C.先培更优于后培

D.培土路肩的材料，通常与填筑路堤的材料相同

E.后培路肩的缺点是，横断面上易形成一个三角区

【答案】：ABD

第三部分大题(50题)1、1．背景材料：某高速公路M合同段（K17＋300～K27＋300）主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20MPa左右，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，工程量清单列有挖方240万m3（土石比例为6∶4），填方249万m3，填方路段填料由挖方路段调运，考虑到部分工程量无法准确确定，因此采用单价合同，由监理工程师与承包人共同计量，土石开挖综合单价为16元/m3。施工过程部分事件摘要如下：事件1：施工单位开挖路基后，发现挖方土石比例与设计文件出入较大，施工单位以书面形式提出设计变更，后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、洽商，设计单位将土石比例调整为3.4∶6.6，变更后的土石方开挖综合单价调整为19元/m3。经测算，变更后的项目总价未超过初步设计批准的概算。事件2：在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工，并用平地机整平每一层，最大层厚40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。事件3：该路堤施工中，严格质量检验，实测了压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡。2．问题：（1）《公路工程设计变更管理办法》将设计变更分为哪几种？事件1中的设计变更属于哪一种？说明理由。（2）指出事件2中施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。（3）指出事件3中路堤质量检验实测项目哪个不正确？还需补充哪个实测项目？（4）针对该路段选择的填料，在填筑时，对石块的最大粒径应有何要求？

【答案】：

2、1．背景材料：某三跨预应力混凝土连续钢构桥，跨度为90m＋155m＋90m，箱梁宽14m，底板宽7m，箱梁高度由根部的8.5m渐变到跨中的3.5m，根据设计要求，0号、1号块混凝土为托架浇筑，然后拼装挂篮，用悬臂浇筑法对称施工，挂篮采用自锚式桁架结构。施工单位根据该桥的特点，制订了详细的施工流程，其中对箱梁悬臂浇筑阶段的主要施工工序如下：（1）在两主墩的两侧安装托架并预压，架立模板，绑扎0号、1号块钢筋，浇筑混凝土并张拉预应力筋。（2）拼装挂篮，用堆载法预压挂篮，以消除挂篮的非弹性变形。（3）按设计标高值加预加抬高量值架立模板、绑扎钢筋、浇筑各个节段的箱梁混凝土，张拉预应力筋。（4）拆除模板，移动挂篮，开始下一个节段的施工。（5）在整个悬臂浇筑过程中，定时进行箱梁节段标高的测量，以及应力和温度的观测，整个测量完全满足设计和施工技术规范的要求。2．问题：（1）施工单位在0号、1号块施工完成后拼装挂篮是否正确？（2）采用堆载法预压挂篮除了消除非弹性变形外，还有哪些目的？（3）张拉完预应力筋后能否开始做下一节段的施工？为什么？

【答案】：

3、某施工总承包单位甲承接一座桥梁工程。桥梁起点桩号为K0+126，终点桩号为K0+237，桥宽8．0m，3孔，其跨径布置为（40+31+40）m，上部结构用（40+31+40）m预应力混凝土连续箱梁，下部结构采用板式桥墩，桥台采用钢筋混凝土轻式桥台，桩基均为钻孔灌注桩。由于一些特殊原因，甲单位的人手不足，为保证如期完成改项目，甲单位将该项目的桩基础工程分包给乙单位，由乙单位负责该项目桩基础部分的施工。施工过程中，发生如下事件。事件一：根据施工现场实际环境，发现该项目所处地域水位较深，经项目部开会研讨，确定了施工方法，由项目经理和技术人员组织施工队进行施工作业。其施工拟定的主要工序：埋设护筒→A→钻孔→清底→B→吊装→灌注水下混凝土。事件二：施工过程中，项目经理对施工提出来很多要求，部分摘录如下。①护筒要求坚固耐用，不漏水，高度宜高出水面1．5m。当钻孔内有承压水时，应高于稳定后的承压水位1．0m以上。②在钻孔达到设计要求深度后，应采用适当器具对孔深、孔径和孔的倾斜度进行检验，符合设计及规范要求后，方可清孔。③在吊入钢筋骨架后，灌注水下混凝土之前，应再次检查孔内的泥浆指标和孔底沉淀厚度；如超过规定，使用加深钻孔深度的方式代替清孔。④水下混凝土一般用钢导管灌注，导管应自上而下顺序编号，单节导管做好标示尺度，导管吊装设备能力应充分满足施工要求。导管应定时进行水密试验，以确保桩基施工质量。事件三：施工完成后，发现灌注桩桩身混凝土出现空洞和夹层泥的现象。事件四：施工单位完成合同约定内容后，有关各方按照交工验收程序进行相关的工作。

【问题】

1．写出事件一中A和B的工序名称。2．护筒的作用是什么?3．事件二中，各项要求是否正确?若不正确，请写出正确做法。

【答案】：

4、1．背景材料：某承包商中标某高速公路的机电系统。该高速公路的管理体制为二级：收费站→收费分中心，其中收费系统的收费视频监视子系统作为分项工程进行施工，并采用收费站和收费分中心二级监视方式。该子系统的摄像机包括广场摄像机、车道摄像机、收费亭摄像机、金库摄像机、监控室摄像机，并配有监视器、视频切换控制矩阵、数字录像设备等。2．问题：（1）请根据背景材料中的设备，简述其收费视频监视子系统的功能。（2）简述广场摄像机的具体安装要求。

【答案】：

5、1．背景材料：某施工项目由A公司施工，建设单位为8投资公司，监理为C监理公司。在施工时发生了一起死亡12人的重大质量事故。2．问题：(1)哪个单位为事故报告单位(2)对于重大质量事故的报告有何要求事故书面报告内容有哪些(3)应如何保护现场

【答案】：

6、某二级公路填石路堤施工。施工单位采用强力夯实法进行作业。选用设备A吊起夯锤，利用强大的动力冲击，使岩土颗粒位移，提高填筑层的B和C。对强夯施工后的表层松动层，采用振动碾压法进行压实。施工分层线采取与设计路面平行，以保证路堤、路床和路面底层压实的均匀性。分层厚度5．0m左右，高度20m以内的填石路堤分四层进行，其中底层稍厚，面层稍薄。针对填石路堤施工，项目经理提出如下要求。①压实机械宜选用自重为16t的振动压路机。②边坡码砌与路基填筑基本同步进行。③路堤施工前，应先修筑试验路段，确定满足松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数等参数。④在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设防水层。施工完成后发现路基边缘压实度不足，施工单位进行了补救措施。

【问题】

1．背景资料中，A、B、C分别表示什么?2．强力夯实法有哪些优点?3．强力夯实的分层厚度应当满足规定，背景资料中的底层和面层厚度的要求应当为多少?4．逐项分析项目经理提出的施工规定是否合理。若不合理，给出理由。5．针对路基边缘压实度不足的问题，可以采取的治理措施是什么?

【答案】：

7、背景资料：针对基层与底基层的施工，施工单位在施工组织设计中做了详细要求，现摘录4条技术要点如下：（1）应在下承层施工质量检测合格后，开始摊铺上层结构层。采用两层连续摊铺时，下层质量出了问题时，上层应同时处理；（2）分层摊铺时，应先将下承层顶面拉毛或采用凸块压路机碾压，再摊铺上层混合料；（3）对无法使用机械摊铺的超宽路段，应采用人工同步摊铺、修整，并同时碾压成型；（4）气候炎热，干燥时碾压稳定中、粗混合料，含水率比最佳含水率降低0.5～1.5个百分点。

【问题】

对4条技术要点逐条判断对错，并改正错误之处

【答案】：

8、某公路隧道最大埋深约150m，设计净高5.0m，净宽14.0m，隧道长1580m。隧道区域内主要为微风化黑云母花岗岩，隧道区域内地表水系较发育，区域内以基岩裂隙水为主，浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水，洞口围岩变化段水系较发达。施工单位在施工组织设计中认真做好了隧道的供水(采用机械站供水，洞内有地下水源)和供电设计。问题：(1)根据背景材料，隧道施工期间生产用水和生活用水主要用途包括哪些方面(2)根据背景材料，供水方案的选择及设备的配置应符合哪些要求(3)根据背景材料，隧道供电电压应符合哪些要求

【答案】：

9、背景资料某路桥公司承担一座40×30m的C50预应力混凝土简支T形梁桥的施工。桥位地质为较密实土层，且无地下水，基础采用挖孔灌注桩，桩身15m。施工中发生如下事件：事件1：挖孔桩施工照明、起吊设备和人员安全控制要点如下：（1）孔内不得使用超过110V电压的灯具照明；（2）作业人员乘吊桶上下；（3）孔内遇到岩层，孔深大于5m时必须采用导爆索爆破。事件2：大桥所用T梁采用后张法预制施工，桥位处有一大块空地可作为预制场。制定了如下的主要施工组织要求：（1）人工清表后，对预制场地整平

【答案】：

10、1．背景材料：某城市的公路改建项目，业主为了控制工程造价，与设计方详细研究了各种成本控制措施，要求通过成本管理的各种手段，不断促进降低施工项目成本，尽可能地以最低的成本达到设计要求。施工方在面对业主提出的要求后也采取了一系列措施，编制了标后预算，选择适宜的施工方案，降低材料成本，提高机械利用率，以降低施工成本获得最大的收益。2．问题：（1）标后预算中其他工程费有哪些具体内容？（2）为什么降低材料成本是施工项目成本控制的主要途径之一？其具体采取的措施包括哪些？

【答案】：

11、1．背景材料：在对某一桥梁进行桥面铺装施工时，为了保证施工质量，施工单位特制订了如下的质量控制内容：（1）桥面铺装应符合同等级路面的要求，桥面泄水孔的进水口应略低于桥面面层。（2）桥面铺装的强度和压实度按路基、路面压实度评定标准或水泥混凝土抗压强度评定标准检查。（3）铺装层的厚度、平整度和抗滑构造深度检测。2．问题：（1）现行规范中对铺装层的厚度、平整度和抗滑构造深度的检测频率是如何规定的？（2）该施工单位制订的上述检测内容是否完善？说明理由。（3）指出桥面铺装实测项目中的关键项。

【答案】：

12、背景资料：某高速公路，路面为沥青混凝土路面，基层为水泥稳定土基层，施工单位在基层施工过程中，出现以下情况：(1)由于本工程的路面属高级路面，所以采用水泥稳定细粒土做该路面的基层。(2)在选择水泥时，施工单位选择了终凝时间较短的水泥。(3)该工程采用路拌法施工，在设计水泥剂量时，按配合比试验确定的剂量增加0．5％的剂量来确定的。(4)其路拌法施工工艺有：①施工放样。②准备下承层。③混合料拌合与运输。④布置基准线钢丝。⑤混合料摊铺与碾压。⑥自检验收。⑦质检。⑧养生。施工工艺流程按①②③④⑤⑥⑦⑧的顺序进行。项目部材料采购部门拟按工程量清单→材料供应计划→材料用量计划→材料用款计划→材料采购计划的顺序进行材料计划管理。该项目在施工过程中，项目部有关部门通过资料分析，发现沥青混凝土工程的实际成本比计划成本增加较多，主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有关资料表明，砂、碎石的购入原价与施工预算时的价格一致。问题：1．该工程采用水泥稳定细粒土做基层是否正确为什么2．施工单位在选择水泥时是否正确，哪些水泥可做结合料3．水泥剂量的确定是否正确如不正确，写出正确值。4．施工单位的施工工艺流程是否正确如果不正确，将其改正。5．“价差”方面分析材料成本增加的可能原因，并提出通过物耗管理控制成本的方法。

【答案】：1．(1)该工程采用水泥稳定细粒土做基层不正确。(2)原因：水泥稳定土可适用于各级公路的基层和底基层，但水泥稳定细粒土不能用做二级和二级以上公路高级路面的基层。2．(1)施工单位在选择水泥时不正确。(2)可做结合料的水泥有普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥，其初凝时间3h以上和终凝时间较长(宜在6h以上)的水泥。3．(1)设计水泥剂量的确定不正确。(2)正确做法：对路拌法施工时，水泥剂量应通过配合设计试验确定，但设计水泥剂量宜按配合比试验确定的剂量增加0．5％。4．(1)施工单位的施工工艺流程不正确。(2)正确做法：按②①③④⑤⑦⑧⑥的顺序进行施工。5．(1)因为材料原价未变，所以从“价差”分析，材料成本增加可能是因为运杂费、场外运输损耗、采购及保管费的增加而引起。(2)物耗管理控制成本的方法有：①量差控制；②量差考核；③推行限额领料制度。

13、某施工单位承接了某二级公路E3标段（K15+000~K48+000）路基工程施工。由于该标段工程量较大，工期紧张，项目经理对工程质量管理与控制尤其重视，要求项目总工对质量控制负总责，对技术文件、报告、报表进行全面深入审核与分析，并采取测量、试验、分析、监督等各种方法对现场质量进行检查控制。施工单位确定的土方路基施工中常见的质量控制关键点如下：①施工放样与断面测量﹔②路基原地面处理，并认真整平压实；③使用适宜材料，保证原材料合格，正确确定土的最大干密度和最佳含水量。施工中发生了如下事件：事件一：填筑路堤时，正值雨期。为防止雨水冲刷路堤，保证填筑质量，项目部采取了以下措施：①在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟。②选用黏性土作为填料。④路堤分层填筑。每一层表面，应做成1%~2%的双向横坡。当天填筑土层，在第二天早晨碾压。事件二：K15+200~K15+900为土质路堑，平均挖方深度约10m，最大挖深15m，路段土质为细粒土，施工单位在进行路堑开挖时，先沿路线纵向挖出一条通道，再横向进行挖掘。问题：1．指出背景中项目经理的错误做法，并改正。2．除了上述方法外，现场质量检查控制的方法还有哪些?3．背景中设置的路基质量控制关键点是否完整?如不完整请补充。4．事件一中，项目部雨期填筑路堤方法有哪些错误?写出正确做法。5．事件二中，施工单位进行路堑开挖采用的是什么方法?该方法是否恰当?说明理由。

【答案】：

14、背景资料：某施工单位承接了一座80m+160m+80m预应力混凝土连续刚构桥。其中2号墩位于水中，河流平均水深达6m。施工期河流不通航，水面宽度240m。地质钻探资料揭示，有厚8~12m的粉质粘土覆盖层，覆盖层以下为粘土和砂性土，桩基设计采用钻孔灌注桩。施工单位根据本桥的地质和水文情况，采用了施工栈桥、钻孔平台和钢板桩围堰等临时设施。栈桥基础施工有两个方案比选：①钻孔灌注桩基础；②钢管桩基础。基桩施工完成后进行承台施工，承台施工工艺拟采用：①打设钢板桩围堰；②吸泥；③清底；④水下混凝土封底；⑤围堰支撑和围堰内抽水；⑥钢护筒切割；⑦立模；⑧钢筋制作安装；⑨浇筑承台混凝土。问题：1.简述栈桥和钢板桩围堰的作用。

2.补充承台施工所缺少的三个施工工艺。3.指出水中墩桩基础质量控制关键点。4.本桥施工组织设计中施工总体部署应包含哪三个方面的内容？

【答案】：

15、背景资料：箱梁混凝土设计抗压强度为50MPa，施工过程中按规范与试验规程要求对混凝土取样制作边长为150mm的立方体标准试件进行强度评定，试件以同龄期者三块为一组，并以同等条件制作和养护，经试验测定，第一组三块试件强度分别为50．5MPa、51．5MPa、61．2MPa，第二组三块试件强度分别为50．5MPa、54．7MPa、57．1MPa，第三组三块试件强度分别为50．1MPa、59．3MPa、68．7MPa。

【问题】

分别计算或评定事件三中三组试件的混凝土强度测定值。

【答案】：

16、1．背景材料：某公路桥梁，下部构造为桩柱式实心桥墩，重力式桥台。施工单位工程部门在编制工程质量控制体系实施细则时，对墩柱施工中规定质量控制关键点如下：（1）墩身钢筋骨架质量控制。（2）墩身平面位置控制。（3）墩身模板强度、刚度和支撑定位控制。（4）墩身混凝土分层浇筑振捣质量控制。在进行关键点质量控制的措施上，要求相关检测数据必须满足质量评定标准规定的偏差值，并规定墩柱主要检测内容为：断面尺寸、柱墩顶高程、竖直度、相邻间距。2．问题：（1）上述质量控制点设置是否正确？说明理由。（2）如果基本要求满足评定标准规定，按以上墩柱主要检测内容检测合格，对混凝土浇筑外观鉴定扣分后，可否进行其分项工程质量评定？如不能进行，请说明理由。

【答案】：

17、1．背景材料：某高速公路B标段，承建一座10×30m连续箱形梁桥，5跨一联。设计基础为嵌岩桩，桩径1.5m；下部构造为双柱式墩，直径为1.3m，柱顶设置盖梁，墩柱高度为8～18m。施工人员提出如下墩柱施工方案：（1）对已完工的桩基，按要求凿去桩头到设计标高，调直桩头钢筋。（2）墩柱钢筋骨架现场整体制作，与桩头钢筋绑扎焊接，受力主筋直径为22mm的Ⅱ级钢筋，主筋采用对焊工艺，按规定同一截面接头不超过50%，主筋下料长度为墩桩高度＋锚入盖梁长度＋搭接双面焊缝长度。采用25t吊车（起重臂长30m）整体吊装就位，焊接检查合格后，支撑牢固。（3）墩柱模板采用其他工地使用过的旧钢模，其刚度、拼缝等满足要求。采用整体拼装、涂刷脱模剂后，一次整体吊装就位，再在顶部箍筋四周插入木楔，使钢筋骨架居中，使保护层厚度得到有效控制。（4）按规范要求的工艺浇筑混凝土。2．问题：本施工方案中是否有错误？如有请指出并说明理由。

【答案】：

18、1．背景材料：某公路隧道长2800m，穿越的岩层主要由泥岩和砂岩组成，设计采用新奥法施工，分部法开挖，复合式衬砌，洞口段由于洞顶覆盖层较薄，岩隙发育。开挖中地表水从岩石裂隙中渗入洞内，施工单位严格按照新奥法施工的程序进行施工，并对锚喷混凝土的质量进行了：①喷射混凝土抗压强度检查；②喷层与围岩粘结情况的检查；③喷层厚度检查。2．问题：（1）根据背景材料，分部开挖法的优缺点有哪些？（2）根据背景材料，分部开挖时应注意哪些问题？（3）对锚喷支护的质量的检查，除背景材料中提到的以外，还要做哪些检查？

【答案】：

19、1．背景材料：某公路隧道长3000m，穿越的岩层主要由页岩和砂岩组成，设计采用新奥法施工，分部法开挖，复合式衬砌，洞口段由于洞顶覆盖层较薄，岩隙发育，开挖中地表水从岩石裂隙中渗入洞内，在施工过程中，隧道发生过规模不等的塌方。在隧道施工中，施工单位认真做好了四个方面的防尘工作。2．问题：(1)根据背景材料，在处理隧道塌方前要做哪些调查，才能确定处理方案(2)根据背景材料，隧道塌方后的治理应该如何进行(3)背景中提到施工单位认真做好了四个方面的防尘工作，请问是哪四个方面

【答案】：

20、1．背景材料：某公路隧道长3000m，穿越的岩层主要由页岩和砂岩组成，设计采用新奥法施工，分部法开挖，复合式衬砌，洞口段由于洞顶覆盖层较薄，岩隙发育，开挖中地表水从岩石裂隙中渗入洞内，在施工过程中，隧道发生过规模不等的塌方。在隧道施工中，施工单位认真做好了四个方面的防尘工作。2．问题：（1）根据“治塌先治水”的原则在处理隧道塌方前应采取哪些技术措施以加强防排水工作？（2）为防止隧道塌方，施工现场管理应符合哪些要求？（3）背景中提到施工单位认真做好了四个方面的防尘工作，请问是哪四个方面？

【答案】：

21、某路桥工程公司承揽了一条全长89．6km的高速公路，设计车速为130km／h，该工程路面采用热拌沥青混凝土，施工单位在施工中出现以下情况：（1）施工技术人员做好配合比设计后报送项目经理审批是否符合规定。（2）试验段开工前1个月安装好试验仪器和设备，配备好试验人员报项目技术负责人审核。（3）混合料的表面层采用走线法摊铺施工。（4）开铺前施工人员将摊铺机的熨平板加热到50℃。（5）在接缝处理时，施工技术负责人要求施工人员纵向冷接缝上、下层的缝错开10cm，横向接缝错开1．2m。

【问题】

1．逐条判断以上出现的情况是否妥当如不妥当，请改正。2．对沥青路面混合料的运输有何要求

【答案】：1．施工过程中出现情况的不妥之处：（1）不妥之处：做好配合比设计后报送项目经理审批。正确做法：做好配合比设计后报监理工程师审批。（2）不妥之处：试验段开工前1个月安装好试验仪器和设备，配备好试验人员报项目技术负责人审核。正确做法：试验段开工前28d安装好试验仪器和设备，配备好试验人员后报请监理工程师审核。（3）不妥之处：混合料的表面层采用走线法摊铺施工。正确做法：混合料的表面层采用平衡梁法施工，底、中、面层采用走线法施工。（4）不妥之处：开铺前施工人员将摊铺机的熨平板加热到50℃。正确做法：开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于100℃。（5）不妥之处：纵向冷接缝上、下层的缝错开10cm。正确做法：纵向冷接缝上、下层的缝错开15cm以上，横向接缝错开1m以上。。2．对沥青路面混合料的运输要求：（1）根据拌合站的产量、运距合理安排运输车辆。（2）运输车的车厢内保持干净，涂防粘薄膜剂。运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。

22、某高速公路全长120km，设计行车速度100km／h，双向四车道。其中有一座分离式隧道，隧道左线起讫桩号为ZK2+815～ZK3+880，全长1065m；右线起讫桩号为YK2+840～YK3+750，全长910m。隧道最大埋深400m，隧道沿纵向方向设人字坡，坡度为1％。隧道进门段为浅埋段，设40m长的明洞。洞身围岩为Ⅱ～Ⅳ级，岩层含少量地下水。洞身掘进采用光面爆破，在爆破方案中有如下描述：在开挖面上适当部位掏出小型槽口(炮眼)，并沿隧道设计轮廓线布置另一种炮眼。隧道施工实行安全责任目标管理，项目部决定由专职安全员对隧道的安全生产全面负责。爆破施工前，项目部招聘了6名员工，并立即由专职安全员进行培训，考核合格后安排从事爆破作业。同时严格实行安全技术交底制度和上下班交接制度，严防安全事故的发生。隧道明洞施工工序为：①明洞路堑土石方开挖；②边、仰坡开挖及加固；③修筑坡顶排水系统；④修筑明洞；⑤回填。

【问题】

1．说明爆破方案中所述两种炮眼的名称。应先起爆哪种炮眼说明理由。2．指出项目部在爆破施工安全管理方面的不当之处，并提出正确做法。3．该隧道宜采用何种排水方式说明理由。4．指出明洞施工工序中应放在首位的工序，并说明理由。

【答案】：

23、1．背景材料：某承包商中标某高速公路的机电系统。该高速公路的管理体制为二级：收费站→收费分中心，其中收费系统的收费视频监视子系统作为分项工程进行施工，并采用收费站和收费分中心二级监视方式。该子系统的摄像机包括广场摄像机、车道摄像机、收费亭摄像机、金库摄像机、监控室摄像机，并配有监视器、视频切换控制矩阵、数字录像设备等。2．问题：（1）请根据背景材料中的设备，简述其收费视频监视子系统的功能。（2）简述广场摄像机的具体安装要求。

【答案】：

24、1．背景材料：某施工单位中标承包AB路段双向4车道高速公路交通工程的施工。该路段全长105km，设计速度100km/h，有8个互通式立交，采用封闭式收费，使用非接触式IC卡，全线设8个匝道收费站，收费站监控室有人值守进行收费管理，设一个监控、收费及通信分中心，并且在监控中心值班大厅进行收费和监控的集中监视和控制。收费站（包括车道计算机等）、收费分中心、监控分中心计算机系统都是独立的局域网，并相互连接组成广域网。该工程在实施中发生如下事件：事件1：在施工准备阶段，项目部积极组织人员编写了施工组织设计。针对交通工程的特点，在施工组织设计中重点考虑土建、管道、房建施工进度安排，以及施工顺序及工艺的内容。事件2：为了争取施工时间，当监控分中心的大屏幕投影机到货后，施工人员马上在现场开箱，并对其规格、数量进行了检查，随即进行了安装。事件3：在监控、收费、通信系统的安装和单体测试完成后，随即准备进行系统调试和交工。2．问题：（1）针对交通工程的特点，补充事件1中的施工组织设计还应重点考虑的内容。（2）指出事件2在设备检查方式和检查内容方面存在的问题。设备安装完毕后，还应重点检查哪两项内容才能进行通电试验与测试？（3）将本项目的收费系统分成三个测试用的子系统。（4）集成后的收费系统应该进行哪些方面的系统调（测）试？

【答案】：

25、背景材料：某公司中标一座跨河桥梁工程，所跨河道流量较小，水深超过5m，河道底土质主要为黏土。项目部编制了围堰施工专项方案，监理审批时认为方案中以下内容描述存在问题：（1）顶标高不得低于施工期间最高水位；（2）钢板桩采用射水下沉法施工；（3）围堰钢板桩从下游到上游合龙。项目部接到监理部的审核意见后，对方案进行了调整，在围堰施工前，项目部向当地住建局报告，征得同意后开始围堰施工。在项目实施过程中发生了以下事件：事件一：由于工期紧，电网供电未能及时到位，项目部要求各施工班组自备发电机供电。某施工班组将发电机输出端直接连接到多功能开关箱，将电焊机、水泵和打夯机接入同一个开关箱，以保证工地按时开工。事件二：围堰施工需要吊车配合，因吊车司机发烧就医，施工员临时安排一名汽车司机代班。由于吊车支腿下面的土体下陷，引起吊车侧翻，所幸没有造成人员伤亡，项目部紧急调动机械将侧翻吊车扶正，稍做保养后又投入到工作中，没有延误工期。问题：1.针对围堰施工专项方案中存在的问题，给出正确做法。

2.围堰施工前还应征得哪些部门同意？3.事件一中用电管理有哪些不妥之处？说明理由。

【答案】：1.正确做法：（1）围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位（包括浪高）0.5～0.7m；（2）河床底土质主要为黏土，在黏土中不宜使用射水下沉办法；（3）施打顺序一般从上游向下游合龙。

2.围堰施工前还应征得水利部门、航运部门同意。3.不妥之处一：“某施工班组将发电机输出端直接连接到多功能开关箱”；理由：根据相关规定，发电机输出端应连接到总配电箱，经分配电箱到开关箱，给用电设备供电。不妥之处二：“将电焊机、水泵和打夯机接入同一个开关箱”；理由：根据相关规定，每台用电设备必须有各自专用的开关箱，严禁用同一个开关箱直接控制2台及2台以上用电设备。4.（1）汽车司机不能操作吊车；（2）原因：吊车司机是特种作业人员，必须由经过培训，考试合格，取得特种作业人员资格证书的人担任。5.（1）吊车扶正后不能立即投入工作；（2）理由：吊车扶正后应对吊车进行全面检查，对吊车的安全性进行验算、检测，满足要求后才能投入使用，正式吊装前应进行试吊。6.（1）项目部在设备安全管理方面存在的问题：安排汽车司机进行吊车作业；

26、本项目若采用抛石挤淤的方法处理软基，是否合理？说明理由。根据背景材料所述，按施工的先后顺序列出砂井的施工工艺。选择施工机械时，除了考虑作业内容外，还应考虑哪些因素？针对土石填筑施工，项目部所选择的机械是否妥当？说明理由。项目部还应做哪些工作来处理该背景中的机械设备事故？

【答案】：不合理。原因：(1)软基深度较深、面积大（工程经济性较差）。(2)地表无常年积水、土质呈软塑~可塑状态（施工速度慢）。(3)抛石挤淤法适用于常年积水的洼地，排水困难，泥炭呈流动状态，厚度较薄，表层无硬壳，片石能沉达底部的泥沼或厚度为3-4m的软土；在特别软弱的地面上施工由于机械无法进入，或是表面存在大量积水无法排除时；石料丰富、运距较短的情况。

27、某主跨为4×100m预应力混凝土简支T梁桥，主墩基础采用直径2．2m的钻孔灌注桩，设计深度为25m，采用回转钻进施工法钻孔。施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工，为了保证工程质量、工程进度、工程安全和控制工程成本，项目经理部分别组成了工程质量控制小组、工程进度控制小组、工程安全控制小组和工程成本控制小组。工程施工过程中，各控制小组的部分工作如下：工程质量控制小组设置了桥梁上部结构施工中的质量控制点是：(1)预拱度的控制。(2)拱肋拱轴线的控制。(3)主缆架设线型控制。(4)支座预埋件的位置控制。(5)伸缩缝安装质量控制。工程质量进度控制小组根据现场实际情况，编制了本工程施工组织设计。工程安全控制小组提出了如下安全技术要求：(1)高处作业操作平台的临边可暂不设防护栏杆。(2)水中围堰(套箱)和水中作业平台应设置船舶靠泊系统和人员上下通道，临边应设置高度不低于1.0m的防护栏杆，挂设安全网和救生圈。(3)拆除工程应自上而下进行，先拆除非承重部分，后拆除承重部分。工程成本控制小组为了确保降低施工项目成本，达到成本最低化目的，运用了科学管理方法，将施工成本目标层层落实，定期考核评定，使各部门、各小组和个人都来关心施工项目成本。

【问题】

【答案】：

28、某高速公路桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为：长10m，宽8m，高3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。根据地质条件，施工单位采用正循环回转钻孔法施工灌注桩，在施工方案中对正循环回转钻孔施工方法描述如下：利用钻具旋转切削土体钻进，泥浆输入钻孔内，从钻头的钻杆下口吸进，泥浆挟带钻渣通过钻杆中心上升，从钻杆顶部连接管道排出至沉淀池内，钻渣在此沉淀而泥浆回流入泥浆池不再使用。施工单位设置的钻孔灌注桩质量控制点有：桩位坐标；A；护筒埋深；泥浆指标控制；护筒内水头高度；孔径控制；桩顶、桩底标高的控制；清孔质量；B；导管接头质量检查与水下混凝土的灌注质量。桩基混凝土浇筑前，项目技术负责人到施工现场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后浇筑混凝土。在施工中还有如下事件：事件1：针对承台大体积混凝土施工编制的专项方案有如下说明：（1）混凝土浇筑安排在一天中气温较高时进行。（2）增加浇筑层厚度，加快浇筑速度。（3）用改善骨料级配、降低水灰比、掺加混合料、掺加外加剂等方法，减少水泥用量。事件2：项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，由于工期紧，随即投入使用。问题：1．施工单位关于正循环回转钻孔施工方法的描述是否正确?如不正确，请改正。2．写出钻孔灌注桩质量控制点A和B的内容。3．指出项目技术负责人在桩身混凝土浇筑前技术交底中存在的问题，并给出正确做法。

【答案】：1．不正确。改正：正循环回转钻孔是利用钻具旋转切削土体钻进，泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头，通过钻杆中心从钻头喷入钻孔内，泥浆挟带钻渣沿钻孔上升，从护筒顶部排浆孔排出至沉淀池，钻渣在此沉淀而泥浆流入泥浆池循环使用。2．钻孔灌注桩质量控制点：A是垂直度控制；B是钢筋笼接头质量。3．不应口头技术交底。正确做法：技术交底应书面进行，技术交底资料应办理签字手续并归档。4．（1）错误一“混凝土浇筑安排在一天中气温较高时进行”。改正：混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行。（2）错误二“增加浇筑层厚度，加快浇筑速度”。改正：减小浇筑层厚度，加快散热速度。5．不正确。理由：1、张拉用的千斤顶与压力表应配套标定、配套使用，标定应在经国家授权的法定计量技术机构定期进行，标定时千斤顶活塞的运行方向应与实际张拉工作状态一致。2、张拉设备到达项目现场不能随即投入使用，应先进行性能检测、与千斤顶的配套使用等鉴定，才能投入使用。

29、某公路工程，起讫号为K6+800~K12+300。其中K7+600~K11+700段为桥梁，其余部分为道路。桥梁部分采用后张法预制梁板。施工前，施工单位规划了预制场地，进行了整平压实，并完善了排水系统。按照实际要求编制了施工组织设计。在进行后张法预制梁板时，施工队进行了如下操作。①张拉时，混凝土的强度和弹性模量在设计中均没有相关规定，项目经理根据情况要求：混凝土的强度应不低于设计强度等级值的50%，弹性模量应不低于混凝土14d弹性模量的50%。②压浆前对孔道进行清洁处理。③对预留孔道应用通孔器或压气、压水等方法进行检查。端部预埋铁板与锚具和垫板接触处的焊渣、毛刺、混凝土残渣等应清除干净。④预应力筋切割后的外露长度不宜小于20mm，且不应小于1．2倍预应力筋直径。预制梁制作完成后，将其装至浮船上，浮运到架设孔以后就位安装。该项目的道路工程主要包括路基路面的处理、挡土墙的修筑。由于工期较紧张，施工单位人手不够，故施工总承包单位将其分包给另一施工单位进行施工，签订了分包合同。根据合同要求及施工实际情况，施工分包单位选择修筑加筋挡土墙进行护坡处理，路基工程则采用乳化沥青碎石基层施工方法。先用拌合机拌合混合料，然后进行摊铺，碾压时发生局部混合料松散开裂现象，施工分包单位随即采取了措施进行补救。补救后，做好养护，并封闭交通。施工完成后，由于施工分包单位急需资金，便直接向监理工程师提出了支付工程款的请求，但遭到监理工程师拒绝。

【问题】

1．施工组织设计的编制依据主要有哪些?2．逐项分析施工队后张法预制梁板的施工过程做法的正误。若不正确，改正错误之处。3．加筋土挡土墙有哪些优点?4．乳化沥青碎石混合料碾压时的松散开裂现象应采取什么措施进行补救?5．分包单位请求支付的要求是否合理?若不合理，请给出理由。

【答案】：

30、背景资料某路桥公司承担一座40×30m的C50预应力混凝土简支T形梁桥的施工。桥位地质为较密实土层，且无地下水，基础采用挖孔灌注桩，桩身15m。施工中发生如下事件：事件1：挖孔桩施工照明、起吊设备和人员安全控制要点如下：（1）孔内不得使用超过110V电压的灯具照明；（2）作业人员乘吊桶上下；（3）孔内遇到岩层，孔深大于5m时必须采用导爆索爆破。事件2：大桥所用T梁采用后张法预制施工，桥位处有一大块空地可作为预制场。制定了如下的主要施工组织要求：（1）人工清表后，对预制场地整平压实，完善排水系统，预制台座均设置反拱；（2）模板采用定型钢模板，所有模板均需试拼；（3）混凝土振捣以插入式振捣器为主，安装在侧模上的附着式为辅；（4）为保证工期，每片梁在混凝土浇筑3天后必须进行张拉作业；（5）张拉时，按设计提供的应力控制千斤顶张拉油压，按理论伸长量进行校核，张拉到设计应力相应油表刻度时立即锚固；（6）拆除张拉设备，将孔道冲洗干净，吹除积水，尽早压注水泥浆。施工中，先期预制的两片梁出现锚具下混凝土破坏现象。事件3：桥梁面层铺装厚度为5cm、宽度为12m的改性沥青AC-13，采用摊铺机施工，该摊铺机施工生产率为80m3/台班，机械利用率为0.75，若每台摊铺机每天工作2个台班，计划5天完成沥青混凝土面层铺设任务。

【答案】：

31、1．背景材料：某大桥施工过程中，其墩台基础位于地表水以下，桥位区地质条件为：水深3m，流速为2m/s，河床不透水，河边浅滩，地基土质为黏土。施工单位决定采用钢板桩围堰法施工。钢板桩用阴阳锁口连接。施工方法为：首先，使用围囹定位，在锁口内涂上黄油、锯末等混合物，组拼桩时，用油灰和棉花捻缝，然后，来自上游分两头向下游合拢的顺序插打桩，施工时先将钢板桩逐板施打到稳定深度，然后依次施打到设计深度，使用射水法下沉。下沉完毕后，围堰高出施工期最高水位70cm，桥梁墩台施工完毕后，向围堰内灌水，当堰内水位高于堰外水位1.5m时，采用浮式起重机从上游附近开始，将钢板桩逐板或逐组拔出。2．问题：（1）此大桥墩台基础施工更适合哪种围堰？（2）钢板桩围堰施工过程正确吗？如不正确，请说明并指正。（3）桥梁墩台施工完毕后，向围堰内灌水的目的是什么？

【答案】：

32、某施工单位承接了某高速公路路基H合同段工程施工，该区段设计车速100km/h，平均挖深19m，路基宽度26m，其中K20＋300～K20＋520为石质路堑。该区段岩石为石炭系硅质灰岩，岩石较坚硬，多为厚层构造，局部呈薄层状构造，裂隙发育。要求路堑采用钻爆开挖，爆破石渣最大允许直径为30cm，对开挖石渣尽可能提高利用率。施工单位编制的爆破设计方案摘要如下：（1）边坡采用预裂爆破，路基主体尽量采用深孔爆破，局部采用钢钎炮，烘膛炮等方法。（2）采用直径8cm的钻头钻孔，利用自行式凿岩机或潜孔钻一次钻到每阶平台设计标高位置。（3）爆破顺序采用从上至下的分台阶，顺路线方向纵向推进爆破，控制最大爆破深度不超过10m，纵向每40～50m为一个单元，边坡和主体采用微差爆破一次性完成。（4）边坡预裂爆破孔间距为1m，采用“方格型”布置，按水平方向控制炮杆位置，路基主体内炮孔间距4m，采用“梅花型”均匀布置。爆破设计方案报主管部门审批时未通过，退回后由施工单位重新修改。K20＋300～K20＋520段需开挖石方140000m3，采用2台装载机（每台作业率720m3/台班）和6台自卸汽车（每台作业率300m3/台班）配合装运石方，其他机械均配套，将石方调运到两端的填方路段。施工完成后，对路基工程进行了质量检验，其中针对K20＋300～K20＋520路段，实测了纵断高程、中线偏位、宽度、横坡。

【问题】

1.指出并改正爆破设计方案中的错误之处。

2.在不考虑加班的情况下，路段石方调运工作需要多少天？（列式计算）

【答案】：

33、背景资料：针对基层与底基层的施工，施工单位在施工组织设计中做了详细要求，现摘录4条技术要点如下：（1）应在下承层施工质量检测合格后，开始摊铺上层结构层。采用两层连续摊铺时，下层质量出了问题时，上层应同时处理；（2）分层摊铺时，应先将下承层顶面拉毛或采用凸块压路机碾压，再摊铺上层混合料；（3）对无法使用机械摊铺的超宽路段，应采用人工同步摊铺、修整，并同时碾压成型；（4）气候炎热，干燥时碾压稳定中、粗混合料，含水率比最佳含水率降低0.5～1.5个百分点。

【问题】

对4条技术要点逐条判断对错，并改正错误之处

【答案】：

34、1．背景材料：某城市的公路改建项目，业主为了控制工程造价，与设计方详细研究了各种成本控制措施，要求通过成本管理的各种手段，不断促进降低施工项目成本，尽可能地以最低的成本达到设计要求。施工方在面对业主提出的要求后也采取了一系列措施，编制了标后预算，选择适宜的施工方案，降低材料成本，提高机械利用率，以降低施工成本获得最大的收益。2．问题：（1）标后预算中其他工程费有哪些具体内容？（2）为什么降低材料成本是施工项目成本控制的主要途径之一？其具体采取的措施包括哪些？

【答案】：

35、背景资料：某二级公路工程施工合同段，包含两段路基（K6+000～K6+460、K6+920～K8+325）和一座隧道（K6+460～K6+980），两段路基中既有挖方也有填方。隧道进口端路堤，土石料填筑（其中粒径大于40mm的石料超过80%）采用水平分层填筑方法施工，每层控制在400mm，路堤与路床的填料粒径控制不超过层厚，不均匀系数控制在15～20之间。隧道出口端路堤，由于地势低洼，土石料填筑（其中粒径大于40mm的石料占55%）采用倾填方法施工。

【问题】

指出隧道进口端与出口端路堤填筑中的错误做法并改正。

【答案】：

36、某高速公路第五施工合同段地处城郊，主要工程为路基填筑施工。其中48+010～k48+328段原为路基土方填筑，因当地经济发展和交通规划需要，经各方协商，决定将该段路基填筑变更为（5×20+3×36+5×20m）预应力钢筋混凝土箱梁桥，箱梁混凝土标号为C40。变更批复后，承包人组织施工，上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工，泵送混凝土。支架施工时，对预拱度设置考虑了以下因素：（1）卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度：（2）支架在荷载作用下的弹性压缩挠度；（3）支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度；（4）由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。根据设计要求，承包人对支架采取了预压处理，然后立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑、采用气割进行预应力筋下料；箱梁采用洒水覆盖养生；箱梁混凝土强度达到规定要求后，进行孔道清理、预应力张拉压浆，当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。箱梁现浇施工正值夏季高温，为避免箱梁出现构造裂缝，保证箱梁质量，施工单位提出了以下三条措施：（1）选用优质的水泥和骨料；（2）合理设计混凝土配合比，水灰比不宜过大；（3）严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间。

【问题】

1.确定上述变更属于哪类变更。

2.上述施工预拱度设置考虑的因素是否完善?说明理由。支架预压对预拱度设置有何作用?3.预应筋下料工艺是否正确?说明理由。说明预应力张拉过程中应控制的指标，并指出主要指标。4.上述预应力孔道压浆工艺能否满足质量要求?说明理由。

【答案】：

37、某高速公路跨江特大桥项目，中标价

2.49亿元，主桥为（105+180+105)m预应力混凝土连续箱梁刚构桥，两岸引桥均为40m预制T梁，南岸16孔，北岸20孔，均为4孔一联先简支后连续结构。设计通