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文档简介
电气设备常见故障与检修方法第一节接触器常见故障分析及维修故障一:接触器相间短路故障的可能原因接触器在潮湿、尘土、水蒸气或者有腐蚀性气体的环境下工作造成短路;接触器灭弧罩损坏或者脱落;负载短路造成接触器触点同时短路;正、反接触器操作不当,加上连锁、互锁不可靠,造成换向时两只接触器同时吸合。检修方法(1)改善工作环境,保持清洁。(2)重新选配接触器灭弧装置。(3)处理负载短路故障。(4)重新检查接触器互锁电路,并改变操作方式。故障二:接触器触点熔焊故障可能原因接触器负载侧短路;接触器触点超负载使用;触头表面有异物或者金属颗粒突起;触头弹簧压力过小;接触器线路接触不良,使接触器瞬间多次吸合释放。2.检修方法(1)首先断电,用螺丝刀旋具把熔焊的触点分开,修正触点接触面,并排除短路故障。(2)更换容量大一级的高质量接触器。(3)用钢锉把接触器触点表面修正平整并清楚异物。(4)重新调整好弹簧压力。(5)检查接触器线圈控制回路接触不良处,重新把线路接通或更换电气元器件,使其通断良好。故障三:接触器铁芯吸合不上故障的可能原因电源电压过低;接触器控制线路有误或者接不通电源;接触器线圈断线或者烧坏;接触器磁铁部分不灵活及动触头卡住;锄头弹簧压力过大。检修方法如果测得值与线圈额定电压差别太大,则要从电源上查找原因并调整电压达到正常值。更正接触器的控制电路,按正确线路连接;更换损坏的电气元件。用万用表电阻挡在接触器线圈断情况下,测的线圈电阻,如电阻过大,线圈短路或者断路,应更换线圈。修理接触器机械故障,去除生锈部分,并在机械动作机构处加些润滑油;更换损坏的电气元器件。按技术要求重新调整触头弹簧压力。故障四:接触器铁芯释放缓慢或者不能释放故障可能原因接触器铁芯端面有油垢造成释放缓慢;反作用弹簧损坏造成释放缓慢;接触器铁芯机械动作机构被卡住或者生锈,动作不灵活;接触器触点熔焊造成不能释放。故障的检修方法拆开接触器,把动铁芯取出,用抹布反复擦拭良铁芯端面,把油垢擦净,重新装配好。更换新的反作用弹簧。拆开接触器,检查机构卡住原因,修理或者更换损坏零件;清楚杂物与除锈。用螺钉旋具把动静触点分开,并用铁挫修整触点表面,修好后要查出熔焊原因,对应处理。故障五:接触器线圈过热或者烧毁故障可能原因电源电压过高;操作接触器过于频繁;环境温度过高;接触器铁芯端面不平;接触器动铁芯有机械故障,使其通电后不能吸合,匝间短路。故障排除方法测量接触器上的工作电压是否与接触器线圈的额定电压相符,如过高或者过低,将其调整到正常电压值上。改善工作环境温度,加强散热。清洗擦拭接触器铁芯端面,严重时更换铁芯。检查接触器机械部分动作是否灵活,修复后如线圈烧毁应更换同型号线圈。排除造成接触器线圈机械损伤的原因,更换接触器线圈。故障六:接触器工作时噪音大故障的可能原因接触器在环境温度过高的地方长期工作;操作过于频繁;触头超程太小;触头表面有杂质或不平;触头弹簧压力过小;三相触头不能同步接触;负载侧短路。检修方法用万用表测量接触器线圈的电源电压是否低于所要求的额定电压值,如过低应在线路上查找原因,并调整电压达正常值。用细砂纸打磨接触器的吸合端面,清除杂物,比要时在端面涂少许机油,并重新装配。重新装配、修理接触器动作机构。焊接短路环并重新接上。更换接触器铁芯。重新调整接触器弹簧压力,使其适当为止。第二节三相异步电动机的故障分析与维修故障现象:通电后电动机不能转动,无异响,也无异味和冒烟。1.故障原因:①电源未通(至少两相未通);②熔丝熔断(至少两相熔断);③过流继电器调得过小;④控制设备接线错误。
2.故障排除方法:①检查电源回路开关,熔丝、接线盒处是否有断点,修复;②检查熔丝型号、熔断原因,换新熔丝;③调节继电器整定值与电动机配合;④改正接线。
故障现象:通电后电动机不转,然后熔丝烧断
1.故障原因:①缺一相电源,或定干线圈一相反接;②定子绕组相间短路;③定子绕组接地;④定子绕组接线错误;⑤熔丝截面过小;⑤电源线短路或接地。
2.故障排除方法:①检查刀闸是否有一相未合好,可电源回路有一相断线;消除反接故障;②查出短路点,予以修复;③消除接地;④查出误接,予以更正;⑤更换熔丝;③消除接地点。
故障现象:通电后电动机不转有嗡嗡声
l.故障原因:①定、转子绕组有断路(一相断线)或电源一相失电;②绕组引出线始末端接错或绕组内部接反;③电源回路接点松动,接触电阻大;④电动机负载过大或转子卡住;⑤电源电压过低;⑥小型电动机装配太紧或轴承内油脂过硬;⑦轴承卡住。
2.故障排除方法:①查明断点予以修复;②检查绕组极性;判断绕组末端是否正确;③紧固松动的接线螺丝,用万用表判断各接头是否假接,予以修复;④减载或查出并消除机械故障,⑤检查是还把规定的面接法误接为Y;是否由于电源导线过细使压降过大,予以纠正,⑥重新装配使之灵活;更换合格油脂;⑦修复轴承。
故障现象:电动机起动困难,额定负载时,电动机转速低于额定转速较多
1.故障原因:①电源电压过低;②面接法电机误接为Y;③笼型转子开焊或断裂;④定转子局部线圈错接、接反;③修复电机绕组时增加匝数过多;⑤电机过载。
2.故障排除方法:①测量电源电压,设法改善;②纠正接法;③检查开焊和断点并修复;④查出误接处,予以改正;⑤恢复正确匝数;⑥减载。
故障现象:电动机空载电流不平衡,三相相差大
1.故障原因:①重绕时,定子三相绕组匝数不相等;②绕组首尾端接错;③电源电压不平衡;④绕组存在匝间短路、线圈反接等故障。
2.故障排除方法:①重新绕制定子绕组;②检查并纠正;③测量电源电压,设法消除不平衡;④峭除绕组故障。
故障现象:电动机空载,过负载时,电流表指针不稳,摆动
1.故障原因:①笼型转子导条开焊或断条;②绕线型转子故障(一相断路)或电刷、集电环短路装置接触不良。
2.故障排除方法:①查出断条予以修复或更换转子;②检查绕转子回路并加以修复。
故障现象:电动机空载电流平衡,但数值大
1.故障原因:①修复时,定子绕组匝数减少过多;②电源电压过高;③Y接电动机误接为Δ;④电机装配中,转子装反,使定子铁芯未对齐,有效长度减短;⑤气隙过大或不均匀;⑥大修拆除旧绕组时,使用热拆法不当,使铁芯烧损。
2.故障排除方法:①重绕定子绕组,恢复正确匝数;②设法恢复额定电压;③改接为Y;④重新装配;③更换新转子或调整气隙;⑤检修铁芯或重新计算绕组,适当增加匝数。
故障现象:电动机运行时响声不正常,有异响1.故障原因:①转子与定子绝缘纸或槽楔相擦;②轴承磨损或油内有砂粒等异物;③定转子铁芯松动;④轴承缺油;⑤风道填塞或风扇擦风罩,⑥定转子铁芯相擦;⑦电源电压过高或不平衡;⑧定子绕组错接或短路。
2.故障排除方法:①修剪绝缘,削低槽楔;②更换轴承或清洗轴承;③检修定、转子铁芯;④加油;⑤清理风道;重新安装置;⑥消除擦痕,必要时车内小转子;⑦检查并调整电源电压;⑧消除定子绕组故障。
故障现象:运行中电动机振动较大
1.故障原因:①由于磨损轴承间隙过大;②气隙不均匀;③转子不平衡;④转轴弯曲;⑤铁芯变形或松动;⑥联轴器(皮带轮)中心未校正;⑦风扇不平衡;⑧机壳或基础强度不够;⑨电动机地脚螺丝松动;⑩笼型转子开焊断路;绕线转子断路;加定子绕组故障。
2.故障排除方法:①检修轴承,必要时更换;②调整气隙,使之均匀;③校正转子动平衡;④校直转轴;⑤校正重叠铁芯,⑥重新校正,使之符合规定;⑦检修风扇,校正平衡,纠正其几何形状;⑧进行加固;⑨紧固地脚螺丝;⑩修复转子绕组;修复定子绕组。
故障现象:轴承过热
1.故障原因:①滑脂过多或过少;②油质不好含有杂质;③轴承与轴颈或端盖配合不当(过松或过紧);④轴承内孔偏心,与轴相擦;⑤电动机端盖或轴承盖未装平;⑥电动机与负载间联轴器未校正,或皮带过紧;⑦轴承间隙过大或过小;⑧电动机轴弯曲。
2.故障排除方法:①按规定加润滑脂(容积的1/3-2/3);②更换清洁的润滑滑脂;③过松可用粘结剂修复,过紧应车,磨轴颈或端盖内孔,使之适合;④修理轴承盖,消除擦点;⑤重新装配;⑥重新校正,调整皮带张力;⑦更换新轴承;⑧校正电机轴或更换转子。电机轴承温度规定规程规定,滚动轴承最高温度不超过95℃,滑动轴承最高温度不超过80℃。并且温升不超过55℃(温升为轴承温度减去测试时的环境温度)。电机轴承出现异常的原因及处理
轴承温升过高的原因及处理:
(1)原因:轴弯曲,中心线不准。
处理;重新找中心。
(2)原因:基础螺丝松动。
处理:拧紧基础螺丝。
(3)原因:润滑油不干净。
处理:更换润滑油。
(4)原因:润滑油使用时间过长,未更换。
处理:洗净轴承,更换润滑油。
(5)原因:轴承中滚珠或滚柱损坏。
处理:更换新轴承。按照国家标准,F级绝缘B级考核,电机温升控制在80K(电阻法),90K(元件法)。考虑到环境温度40度的情况,电机运行最高温度不能超过120/130度。轴承温度最高允许95度。用红外检测枪测量轴承室外表面的温度,经验上,4极电机最高点温度不能超过70度。对于电机本体,不用监测。电机制造完成后,一般情况下,他的温升基本上是固定的,不会随着电机运行发生突变或者不断增长。而轴承是易损件,需要检测。故障现象:电动机过热甚至冒烟
1.故障原因:①电源电压过高,使铁芯发热大大增加;②电源电压过低,电动机又带额定负载运行,电流过大使绕组发热;③修理拆除绕组时,采用热拆法不当,烧伤铁芯;④定转子铁芯相擦;⑤电动机过载或频繁起动;⑥笼型转子断条;⑦电动机缺相,两相运行;⑧重绕后定于绕组浸漆不充分;⑨环境温度高电动机表面污垢多,或通风道堵塞;⑩电动机风扇故障,通风不良;定子绕组故障(相间、匝间短路;定子绕组内部连接错误)。
2.故障排除方法:①降低电源电压(如调整供电变压器分接头),若是电机Y、Δ接法错误引起,则应改正接法;②提高电源电压或换粗供电导线;③检修铁芯,排除故障;④消除擦点(调整气隙或挫、车转子);⑤减载;按规定次数控制起动;⑥检查并消除转子绕组故障;⑦恢复三相运行;⑧采用二次浸漆及真空浸漆工艺;⑨清洗电动机,改善环境温度,采用降温措施;⑩检查并修复风扇,必要时更换;检修定子绕组,消除故障。2、加装变频器,提高功率因数使用变频器进行调速来实现提高功率因数的目的,也是常用的节能方法,即在普通的交流异步电动机上加装变频器,此方法安装简单,操作方便,节能效果显著。变频器在国外早以大量使用,我国也开始普及,因此,我们来分析一下普通电动机采用变频器后的损耗情况。感应电动机投入电源后要吸收电功率,即输入功率P1,经过内部电磁转化,变成转轴上的机械功率输出,即输出功率P2。在转化过程中要产生损耗,那么当电动机采用频率变换器供电后并以恒转矩运行时,电动机的损耗会有哪些变化呢?(1)电机的转、静子铜损是与频率变化无关的常数,但是在实际拖动中,为了补偿定子绕组电压降,要适当降低频率或者适当提高外施电源电压,因此U1/f不能保持比值不变。再有,为了电动机处于最佳运行状态,也要求改变U1/f的比值,所以实际电流也多少有些变化,因此铜耗也多少随频率改变而改变,但变化不大。(2)铁耗。铁损耗随频率的降低而降低,但是由于采用电压型逆变器的变频电源供给电动机,电源电压波形中含有高次谐波分量,与具有正弦波电源相比,铁损耗要增加。再有,所有杂散损耗也均随高次谐波分量的增大而增大。(3)机械损耗。通常,轴承摩擦损耗与电动机转速的1--2次方成正比,而通风损耗是与电动机转速的3次方成正比,所以当电源频率降低时,机械损耗也降低。但我们大家都知道机械损耗在整个电动机的损耗中只占总损耗的50%以下,所以其变化量可忽略不计。综合以上分析我们可以看到,使用变频电源后的电动机总的损耗降低了。故障现象:电动机发热原因及分析1.电机定、转子之间气隙很小,容易导致定、转子之间相碰
在中、小型电机中,气隙一般为0.2mm~1.5mm。气隙大时,要求励磁电流大,从而影响电机的功率因数;气隙太小,转子有可能发生摩擦或碰撞。一般由于轴承严重超差及端盖内孔磨损变形,使机座、端盖、转子三者不同轴心引起扫膛,很容易使电机发热甚至烧毁。如发现轴承磨损应及时更换,对端盖进行更换或刷镀处理,比较简单的处理方法是给端盖镶套。
2.电机的不正常振动或噪音容易引起电机的发热
这种情况属于电机本身引起的振动,多数是由于转子动平衡不好,以及轴承不良、转轴弯曲,端盖、机座、转子不同轴心,紧固件松动或电机安装地基不平、安装不到位造成的,也可能是机械端传递过来的,应针对具体情况排除。3.轴承工作不正常,必定造成电机发热轴承工作是否正常可凭听觉及温度经验来判断。可用手或温度计检测轴承端判断其温度是否在正常范围内;也可用听棒(铜棒)接触轴承盒,若听到冲击声,就表示可能有一只或几只滚珠轧碎,如果听到有咝咝声,那就是表示轴承的润滑油不足,电机应在运行3,000小时~5,000小时左右换一次润滑脂。
4.电源电压偏高,励磁电流增大,电机会过度发热
过高的电压会危及电机的绝缘,使其有被击穿的危险。电源电压过低时,电磁转矩就会大大降低,如果负载转距没有减小,转子转数过低,这时转差率增大会造成电机过载而发热,长时间过载会影响电机的寿命。当三相电压不对称时,即一相电压偏高或偏低时,会导致某相电流过大,电机发热,同时转距减小会发出“嗡嗡”声,时间长了会损坏绕组。
总之,无论电压过高、过低或三相电压不对称都会使电流增加,电机发热而损坏电机。因此按照国家标准,电机电源电压的变化应不超出额定值的±5%,电机输出功率可保持额定值。电机电源电压不允许超过额定值的±10%,三相电源电压之间的差值不应超出额定值的±5%。5.绕组短路,匝间短路,相间短路和绕组断路
绕组中相邻两条导线之间的绝缘损坏后,使两导体相碰,称为绕组短路。发生在同一绕组中的绕组短路称为匝间短路。发生在两相绕组之间的绕组短路称为相间短路。不论是那一种,都会使某一相或两相电流增加,引起局部发热,使绝缘老化损坏电机。绕组断路是指电机的定子或转子绕组碰断或烧断造成的故障。不论是绕组短路或断路都可能引起电机发热甚至烧毁。因此,发生这种情况后必须立即停机处理。
6.物料泄露进入电机内部,使电机的绝缘降低,从而使电机的允许温升降低
固体物料或粉尘从接线盒处进入电机内部,则会到达电机定子、转子的气隙之间,造成电机扫膛,直到磨坏电机绕组绝缘,使电机损坏或报废。如果液体和气体介质泄漏进入电机内部,将会直接造成电机绝缘下降而跳闸。7.几乎有一半以上电机烧毁都是由于电机缺相运行引起的
缺相常常造成电机不能运行或启动后转速缓慢,或转动无力电流增大有“嗡嗡”的响声现象。如果轴上负载没有改变,则电机处于严重过载状态,定子电流将达到额定值的2倍甚至更高。短时间内电机就会发热甚至烧毁。造成缺相运行的主要原因如下:
(1)电源线路上因其它设备故障引起一相断电,接在该线路上的其它三相设备就会缺相运行。
(2)断路器或接触器一相由于偏电压烧毁或接触不良造成缺相。
(3)电机接进线由于老化、磨损等原因造成的缺相。
(4)电机一相绕组断路,或接线盒内一相接头松脱。
8.其它非机械电气故障原因
其它非机械电气故障原因造成的电机温度升高,严重时也可能导致电机故障。如环境温度高,电机缺少风扇、风扇不完整或缺少风扇罩。这种情况下必须强制冷却保证通风或更换风叶等,否则无法保证电机的正常运行。
故障现象:电动机振动原因和故障的处理1振动原因电动机振动的原因主要有三个方面,电磁方面、机械方面、机电混合方面。电磁方面的原因:1)电源方面:三相电压不平衡,三相电动机缺运行。2)定子方面:定子铁心变椭圆、偏心、松动,定子绕组发生断线、接地击穿、匝间短路、接线错误、三相电流不平衡。例如:纸厂4号机排风机电机检修前发现定子铁心有红色粉末,怀疑定子铁心有松动现象,但未处理试转后,电机发出刺耳尖叫声,更换一台定子后故障排除。转子故障,转子铁心变椭圆、偏心、松动。转子短路环和笼条开焊、断裂。绕线式转子三相绕级不平衡,绕组发生断线、接地、匝间击穿、接线错误、电刷接触不良等。机械方面原因:1)电机本身方面:转子不平衡、转轴弯曲、滑环变形定转子气隙不匀、定转子磁力中心不一致。轴承故障:基础安装不良、机械机构强度不够、共振、地脚螺丝松动、电机风扇损坏。由于轴承原因引起的振动就更多,轴承运行接近使用寿命时,电机振动就开始逐渐增大,并且可以听到轴承运行的杂音,这时可能发生研轴、研盖和出现扫膛的现象。2)与联轴器配合方面,联轴器损坏,联轴器连接不良,联轴器找中心不准,负载机械不平衡系统共振。运行中振动一直偏大,电机检查无任何问题,空载也一切正常,检查出现电机找正中心差太多,钳工重新进行找正后,电机振动消除。机电混合原因:1)电动振动往往是气隙不匀,引起单边电磁拉力,而单边电磁拉力又使气隙进一步增大,机电混合作用表现为电机振动。2)电机轴向串动,由于转子本身重力或安装水平以及磁力中心不对引起的电磁拉力造成电机轴向串动,引起电机振动加大,严重情况轴瓦磨损,使轴瓦温度迅速升高。2振动原因查找要想消除电动机振动,首先要查清产生振动的原因,只有找到振动的原因,才能采取针对性措施,消除电动机振动。1)电动机未停机之前,用测振表检查各部份振动情况,对于振动较大部位按垂直水平轴向三个方面详细测试振动数值,如果是地脚螺丝松动或轴承端盖螺丝松动,则可直接坚固,坚固后在测其振动大小,观察是否有消除或减轻。其次要检查电源三相电压是否平衡,三相熔丝是否有烧断现象,电动机的单向运行不仅可以引起振动而且会使电机的温度迅速上升,观察电源表指针是否来回摆动,转子断条时就出现电流摆动的现象,最后检查电机三相电流是否平衡,发现问题及时与运行人员联系停止电机运行,以免将电机烧损。2)如果对表面现象处理后,电机振动仍未解决,必须断开电源解开联轴器,使电机与之相联的负载机械脱离,如果电动机振动,则说明电机本身有问题。另外,还可以采取断电法来区分是电气原因,还是机械原因,当停电瞬间,电动机马上不振动或振动减轻,则说明是电原因,否则是机械故障。3针对故障原因进行检修1)电气原因的检修:首先是测定子三相直流电阻是否平衡,如不平衡,则说明定子连线焊接部位有开焊现象,断开绕组分相进行查找,另外绕组是否存在匝间短路现象,如故障明显可以从绝缘表面看到烧焦痕迹,或用仪器测量定子绕组,确认匝间短路后,将电绕组重新下线。2)机械原因的检修:检查气隙是否均匀,如果测量值超标,重新调整气隙。检查轴承,测量间隙,如不合格更换新轴承,检查铁心变形和松动情况,松动的铁心可用环氧树脂胶粘接灌实,检查转轴,对弯曲的转轴进行补焊重新加工或直接直轴,然后对转子做平衡试验。3)负载机械总价检查正常,电机本身也没有问题,引起故障的原因是连接部分造成的,这时要检查电机的基础水平面、倾斜度、强度、中心找正是否正确,联轴器损坏,电机轴向饶度是否符合要求等。故障现象:电动机轴承温度过热的主要原因1、轴承因长期缺油运行,摩擦损耗加剧使轴承过热。
2、电机正常运行时加油过多或过稠也会引起轴承过热。
3、在更换润滑油时,由于润滑油中混入了硬粒杂质或轴承清洗不干净留有硬粒杂质,使轴承磨损加剧而过热,甚至可能损坏绝缘。
4、装配不当.(固定端盖螺丝松紧程度不一,造成两轴承孔中心不在一条直线上或轴承内外圈不平行,使轴承转动不灵活,带上负载后使摩擦加剧而发热)
5、皮带过紧或电动机与机械轴中心不在同一直线上而发热。
6、轴承选用不当或质量较差,(例如轴承内外圈锈蚀,个别钢珠不圆等)
7、运行中的电动机轴承已损坏,造成轴承过热。第三节电动机日常维护经验检查方法1.外观检查
首先是外观检查,靠视觉可以发现下列异常现象:电动机外部紧固件是否松动,零部件是否有损坏,设备表面是否有油污、腐蚀现象。电动机的各接触点和连接处是否有变色、烧痕和烟迹等现象,发生这些现象原因是由于电动机局部过热、导体接触不良或绕组烧毁等。仪表指示是否正常,电压表无指示或不正常,则表明电源电压不平衡、熔断器烧断、转子三相电压不平衡、单相运转、导体接触不良等;电流表指示过大,则表明电动机过载、轴承故障、绕组匝间短路等。电动机停转,造成的原因有电源停电、单相运转、电压过低、电动机转矩太小、负载过大、单相电动机的离心开关有故障、电压降过大、轴承烧毁、机械卡住等。
2.用听音棒检查
采用听音棒靠听觉可以听到电动机的各种杂音,其中包括电磁噪声、通风噪声、机械摩擦声、轴承杂音等,从而可判断出电动机的故障原因。引起噪声大的原因,在机械方面有:轴承故障、机械不平衡、紧固螺钉松动、联轴器连接不符要求、定转子铁心相擦等;在电气方面有:电压不平衡、单相运行、绕组有断路或击穿故障、起动性能不好、加速性能不好等。
3.靠嗅觉检查
靠嗅觉可以发现焦味、臭味。造成这种现象的原因是:电动机过热、绕组烧毁、单相运行、润滑不好、轴承烧毁、绕组击穿等。
4.靠触觉检查
靠触觉用手摸机壳表面可以发现电动机的温度过高和振动现象。
造成振动的原因有:机械负载不平衡、各紧固零部件有松动现象、电动机基础强度不够、联轴器连接不当、气隙不均或混入杂物、电压不平衡、单相运行、绕组故障、轴承故障等。
造成电动机温度过高的原因有:过载、冷却风道堵塞、单相运行、匝间短路、电压过高或过低、三相电压不平衡、加速特性不好使起动时间过长、定转子铁心相擦、起动器连接不良、频繁起动和制动或反接制动、进口风温过高、机械卡住等。
用手摸电动机表面估计温度高低时,由于每个人的感觉不同,带有主观性,因此要由经验来决定。通常人手感觉与温度的关系如表所示:机壳温度(℃)手感说明30℃稍冷机壳比体温低,故感觉比体温低40℃稍温感到温和45℃温和用手一摸,就感到暖和50℃稍热长时间用手摸时,手掌变红55℃热仅能用手摸5—6s60℃甚热仅能用手摸3—4s65℃非常热仅能用手摸2—3s,离开后还感到手热70℃非常热用一个手指出触摸,只能坚持3s左右75℃极热用一个手指出触摸,只能坚持1--2s左右80℃极热以为电机烧毁手指稍触便热想离开80-90℃极热疑为电机烧毁用手指稍触摸一下就感到烫得不得了第四节干式变压器故障分析与维修1、干式变压器运行电压问题 (1)原因:电压高,会使变压器过励磁,响声增大且尖锐,直接严重影响变压器的噪音。 (2)判断方法:先看看低压输出电压,不能看低压柜上的电压表,该电压表只起指示作用,应该采用较为准确的万用表进行测量。 (3)处理方法:现在城市里的10KV电压普遍偏高,根据低压侧输出电压,这时应该把分接档放在适合档位。在保证低压供电质量的前提下,尽量把高压分接向上调(低压输出电压降低),以此消除变压器的过励磁现象,同时降低变压器的噪音。 2、干式变压器风机、外壳、其他零部件的共振问题 (1)原因:风机、外壳、其他零部件的共振将会产生噪音,一般会误认为是变压器的噪音。 (2)判断方法: 1)外壳:用手按一下外壳铝板(或钢板),看噪音是否变化,如发生变化就说明,外壳在共振。 2)风机:用干燥的长木棍顶一下每个风机的外壳,看噪音是否变化,如发生变化就说明,风机在共振。 3)其他零部件:用干燥的长木棍顶一下变压器每个零部件(如:轮子、风机支架等),看噪音是否变化,如发生变化就说明零部件在共振。 (3)处理方法:1)看外壳铝板(或钢板)是否松动,有可能安装时踩变形,需要紧一下外壳的螺丝,将外壳的铝板固定好,对变形的部分进行校正。 2)看风机是否松动,需要紧一下风机的紧固螺栓,在风机和风机支架之间垫一小块胶皮,可以解决风机振动问题。 3)如变压器零部件松动,则需要固定。 3、干式变压器安装的问题 (1)原因:安装不好会加剧变压器振动,放大变压器的噪音。 (2)判断方法:1)变压器基础不牢固或不平整(一个角悬空),或者底板太薄。 2)用槽钢把变压器架起来,会增加噪音。 (3)处理方法:1)由安装单位对原安装方式进行改造。 2)变压器小车下面加防震胶垫,可解决部分噪音。 4、干式变压器安装环境的影响 (1)原因:运行环境影响变压器的噪音,环境不利使变压器噪音增大3dB~7dB。 (2)判断方法: 1)变压器室很大又很空旷,没有其他设备,有回音。 2)变压器离墙太近,不到1米。变压器放在拐角处,墙面反射噪音与变压器噪音叠加,使噪音增大。 3)原先使用油变,换干变以后会影响变压器的噪音。原因是,原油变室比较狭小,又有一个漏油室和一个漏油孔,变压器就像放在一个音箱上。 (3)处理方法:室内可适当加装一些吸音材料。5、干式变压器母线桥架振动的问题 (1)原因:由于并排母线有大电流通过,因漏磁场使母线产生振动。母线桥架的振动将严重影响变压器的噪音,使变压器的噪音增大15dB以上,比较难判断,一般用户和安装单位会误认为是变压器的噪音。 判断方法:1)噪音随负荷大小变化而变化。 2)用木棍用力顶母线桥架,如果噪音发生变化就认为是母线桥架在共振。 3)母线在桥架内振动,用木棍顶没有用。需要打开母线桥架盖板,检查母线是否固定好。 (3)处理方法: 1)主要是破坏母线桥架共振的条件,紧或者是松吊杆螺丝。 2)打开母线桥架盖板,将母线固定好。 3)低压出线采用软连接。 4)请母线桥架的生产厂家来解决。 6、干式变压器铁芯自身共振 (1)原因:硅钢片接缝处和叠片之间存在因漏磁而产生的电磁吸引力。 (2)判断方法: 1)变压器噪音偏大,正常噪音中夹杂着其他噪音。 2)变压器噪音成波浪状。 (3)处理方法: 1)紧变压器上的螺丝,包括夹件两头螺丝、穿心螺丝、垫块压钉螺丝。2)在变压器小车下面加防震胶垫,可解决部分噪音。 7、干式变压器线圈自身共振 (1)原因:当绕组中有负载电流通过时,负载电流产生的漏磁引起绕组的振动。 (2)判断方法: 1)变压器噪音偏大,噪音较为低沉。 2)当变压器的负荷达到一定时,开始出现噪音,有时会出现时有时无现象。 (3)处理方法: 1)将垫块压钉螺丝全部紧一遍,增加线圈的轴向压紧力。 2)将垫块压钉螺丝全部松掉,把出线铜排和零线铜排上的螺栓全部松掉,将低压线圈晃一晃,将高压线圈平移3~5mm,再将所有的螺栓拧紧。 8、干式变压器负荷性质的问题 (1)原因:使变压器的电压波形发生畸变(如谐振现象),产生噪音。 (2)判断方法: 1)噪音中除变压器本身的噪音之外,还夹杂着“咯咯、咯咯”的噪音。 2)在运行过程中,会瞬时出现变压器噪声急剧变大的情况,不久又恢复正常。 3)检查负荷中是否带有整流设备及变频设备。 (3)处理方法:用户可考虑加装减小谐波的装置。 9、干式变压器缺相的问题 (1)原因:变压器不能正常励磁,产生噪音。(2)处理方法: 1)变压器停电,检查电源是否缺一相电; 2)检查变压器高压保险丝是否熔断一相。 10、干式变压器接触不良的问题 (1)原因:一是由于高压柜内接触不良造成。二是刀闸没有合到位 (2)判断方法:变压器发出断断续续不正常的噪音。 (3)处理方法: 1)检查高压柜的触头和熔断器以及整个高压回路。 2)请高压柜厂家的人来检查。 11、干式变压器悬浮电位的问题 (1)原因:变压器的夹件槽钢、压钉螺栓、拉板等零部件都喷了蓝色漆,各零部件接触不是很好,在漏磁场的作用下各零部件之间产生悬浮电位放电发出响声。 (2)判断方法:悬浮电位放电可发出轻微的”吱吱、吱吱“的响声,一般用户会误认为是变压器高压或低压在放电。 (3)处理方法: 1)这种放电对变压器运行不会有影响。 2)在检修时将变压器接触不好的地方漆刮掉。让变压器各零部件接触良好。 12、干式变压器低压线路发生接地或出现短路现象 当低压线路发生接地或出现短路故障时,变压器就发出轰轰的声音,短路点离变压器越近,声音就越大。案例一: 1.现象:某单位的变压器自投运6年来一直都很正常,在2009年3月才出现噪音的。该变压器容量是630kVA 。 2. 判断: (1) 线圈松动。 (2) 螺丝松动。 3.处理: (1)拧紧了所有螺丝,噪音未消除。 (2)用缠电机用的漆布变压器的所有线圈和钢片缝隙添满,干了以后就没声音了。 案例二: 绝缘老化引起变压器燃烧着火(干式变压器起火故障在现场运行中是比较多的)。 树脂浇注绝缘干式变压器合理的经济使用寿命20 ~25年,随着干式变压器使用越来越广泛,投入使用年限的增大,又由于干式变压器的设计结构和制造上的缺陷,加速了干式变压器绝缘的老化进程。近几年10kV干式配电变压器在电网运行中出现烧毁等问题,经统计分析,其中50%烧毁的干式变压器为绝缘老化被击穿所致。 运行中的干式电变压器要承受所加电场和空载损耗、负载损耗等产生的热量,此外还有环境(如空气中的温度)对绝缘的影响。绝缘材料在电场强度、热及其他因素的影响下而导致绝缘老化,逐渐导致绝缘击穿,即绝缘完全丧失电气性能。 绝缘老化可分为: (1)初期击穿。初期击穿可能是制造上的差错,绝缘中存在弱点所致。 (2)突发性击穿。突发性击穿是产品本来的性质确定的。 (3)老化击穿。老化击穿是随着运行时间的增长,绝缘老化的结果。 绝缘老化又分为电老化、热老化及局部放电对干式变压器绝缘的老化。 (1)电老化。 干式变压器绝缘长期在电场作用下,则将逐渐产生某些物理、化学变化,从而使介质性能发生劣化,并随运行时间增长而最终导致绝缘击穿,此过程称为电老化。 (2)热老化。 干式变压器运行中产生的损耗转换为热的形式,使绝缘的温度升高,在较高温度下绝缘会产生裂解,因此一般高温下将使电老化加速。如果绝缘材料的质量或选择达不到绝缘等级的要求,就会使绝缘寿命缩短,即绝缘的机械、电气性能逐渐变坏,此过程即为热老化。干式变压器的损坏,一般多由热老化开始,但绝缘中温度分布是不同的,因此绝缘的热老化主要决定于最热点温度。干式变压器运行中的工作温度不应超过绝缘材料允许温度,从而使绝缘具有经济合理的寿命。实际上,干式变压器不是处于恒温下运行的,其工作温度随昼夜、季节等环境温度而变化,则可得出绝缘寿命与其工作温度之间的关系,即6℃法则,温度每增加6℃,干式变压变寿命减少一半,反之亦然。对于绝缘寿命主要由热老化决定的电气设备,其寿命与负载情况密切相关,若允许负载大,则温升高,绝缘老化快,寿命短;反之,如果使寿命长,则须将使用温度限制较低,即允许负载小,则使用时间就较长。 (3)局部放电老化。 在干式变压器树脂绝缘中总是或多或少、或大或小地存在气隙或气泡,如前所述这是由于绝缘材料存在某些缺陷,以及浇注工艺不够完善造成的,从而导致绝缘中局部放电,它也是树脂绝缘干式变压器老化的主要因素。由于树脂绝缘介电系数比空气大的多,在交流电压下,气隙或气泡中场强按介电系数成反比分配,故其中的电场强度比树脂中的电场强度高的多,因而其中局部放电就较易发生。局部放电对绝缘结构起很大腐蚀作用,当局部放电发展到严重程度时,最终导致绝缘结构击穿。 第五节变频器(MM440)故障分析与维修用SDP排障表说明状态显示屏(SDP)上LED各种状态的含义。下图SDP上指示的变频器状态灯灭灯亮闪光约闪光约电源未接通故障-变频器过温运行准备就绪电流极限报警-两个LED同时闪光变频器故障-以下故障除外其它报警-两个LED交替闪光变频器正在运行欠电压跳闸/欠电压报警故障-过电流变频器不在准备状态故障-过电压ROM故障-两个LED同时闪光故障-电动机过温RAM故障-两个LED交替闪光利用基本操作面板(BOP)排障在BOP上分别以Axxxx和Fxxxx表示报警信号和故障信号。相关的信息请参看本章后面的列表。如果“ON”命令发出以后电动机不起动,请检查以下各项:检查是否P0010=检查给出的“ON”信号是否正常。检查是否P0700=2(数字输入控制)或P0700=BOP进行控制)。根据设定信号源(P1000)的不同,检查设定值是否存在(端子3上应有0到10V)或输入的频率设定值参数号是否正确。详细情况请查阅“参数表”。如果在改变参数后电动机仍然不起动,请设定P0010=30和P0970=1,并按下P键,这时,变频器应复位到工厂设定的缺省参数值。现在,在控制板上的端子5和9(图3-5)之间用开关接通。那麽,驱动装置应运行在与模拟输入相应的设定频率。提示:电动机的功率和电压数据必须与变频器的数据相对应。故障信息发生故障时,变频器跳闸,并在显示屏上出现一个故障码。说明为了使故障码复位,可以采用以下三种方法中的一种:重新给变频器加上电源电压。按下BOP或AOP上的键。通过数字输入3(缺省设置)故障信息以故障码序号的形式存放在参数r0947中(例如,F0003=3),相关的故障值可以在参数r0949中查到,如果该故障没有故障值,r0949中将输入0,而且,可以读出故障发生的时间,(r0948)和存放在参数r0947中的故障信息序号(P0952)。故障的排除故障引起故障可能的原因故障诊断和应采取的措施反应F0001过流●电动机的功率(P0307)与变频器的功率(P0206)不对应●电动机电缆太长●电动机的导线短路●有接地故障检查以下各项:1.电动机的功率(P0307)必须与变频器的功率(P0206)相对应。2.电缆的长度不得超过允许的最大值。3.电动机的电缆和电动机内部不得有短路或接地故障。4.输入变频器的电动机参数必须与实际使用的电动参数相对应。5.输入变频器的定子电阻值(P0350)必须正确无误。6.电动机的冷却风道必须通畅,电动机不得过载。>增加斜坡时间>减少“提升”的数值Off2F0002过电压●禁止直流回路电压控制器(P1240=0)●直流回路的电压(r0026)超过了跳闸电平(P2172)●由于供电电源电压过高,或者电动机处于生制动方式下引起过电压。●斜坡下降过快,或者电动机由大惯量负载带动旋转而处于再生制动状态下。检查以下各项:1.电源电压(P0210)必须在变频器铭牌规定的范围以内。2.直流回路电压控制器必须有效(P1240),而且正确地进行了参数化。3.斜坡下降时间(P1121)必须与负载的惯量相匹配。4.要求的制动功率必须在规定的限定值以内。注意负载的惯量越大需要的斜坡时间越长;外形尺寸为FX和GX的变频器应接入制动电阻。Off2F0003欠电压●供电电源故障。●冲击负载超过了规定的限定值。检查以下各项:1.电源电压(P0210)必须在变频器铭牌规定的范围以内。2.检查电源是否短时掉电或有瞬时的电压降低。使能动态缓冲(P1240=2)Off2F0004变频器过温●冷却风量不足●环境温度过高。检查以下各项:1.负载的情况必须与工作/停止周期相适应2.变频器运行时冷却风机必须正常运转3.调制脉冲的频率必须设定为缺省值4.环境温度可能高于变频器的允许值故障值:P0949=1:整流器过温P0949=2:运行环境过温P0949=3:电子控制箱过温Off2F0005变频器I2T过热保护●变频器过载。●工作/间隙周期时间不符合要求。●电动机功率(P0307)超过变频器的负载能力(P0206)。检查以下各项:1.负载的工作/间隙周期时间不得超过指定的允许值。2.电动机的功率(P0307)必须与变频器的功率(P0206)相匹配Off2F0011电动机过温·电动机过载检查以下各项:1.负载的工作/间隙周期必须正确2.标称的电动机温度超限值(P0626-P0628)必须正确3.电动机温度报警电平(P0604)必须匹配如果P0601=0或1,请检查以下各项:1.检查电动机的铭牌数据是否正确(如果没有进行快速调试)2.正确的等值电路数据可以通过电动机数据自动检测(P1910=1)来得到3.检查电动机的重量是否合理,必要时加以修改4.如果用户实际使用的电动机不是西门子生产的标准电动机,可以通过参数P0626,P0627,P0628修改标准过温值如果P0601=2,请检查以下各项:1.检查r0035中显示的温度值是否合理2.检查温度传感器是否是KTY84(不支持其他型号的传感器)Off1F0012变频器温度信号丢失●变频器(散热器)的温度传感器断线Off2F0015电动机温度信号丢失●电动机的温度传感器开路或短路。如果检测到信号已经丢失,温度监控开关便切换为监控电动机的温度模型Off2F0020电源断相●如果三相输入电源电压中的一相丢失,便出现故障,但变频器的脉冲仍然允许输出,变频器仍然可以带负载检查输入电源各相的线路Off2F0021接地故障●如果相电流的总和超过变频器额定电流的5%时将引起这一故障。Off2F0022功率组件故障在下列情况下将引起硬件故障(r0947=22和r0949=1)(1)直流回路过流=IGBT短路(2)制动斩波器短路(3)接地故障(4)I/O板插入不正确由于所有这些故障只指定了功率组件的一个信号来表示,不能确定实际上是哪一个组件出现了故障外形尺寸FX和GX当r0947=22和故障值r0949=12,或13,或14(根据UCE而定)时,检测UCE故障检查I/O板。它必须完全插入Off2F0023输出故障●输出的一相断线Off2F0024整流器过温●通风风量不足●冷却风机没有运行●环境温度过高检查以下各项:●变频器运行时冷却风机必须处于运转状态●脉冲频率必须设定为缺省值●环境温度可能高于变频器允许的运行温度Off2F0030冷却风机故障风机不再工作1.在装有操作面板选件(AOP或BOP)时,故障不能被屏蔽。2.需要安装新风机。Off2F0035在重试再起动后自动再起动故障试图自动再起动的次数超过P1211确定的数值Off2F0040自动校准故障Off2F0041电动机参数自动检测故障电动机参数自动检测故障。报警值=0:负载消失报警值=1:进行自动检测时已达到电流限制的电平。报警值=2:自动检测得出的定子电阻小于0.1%或大于100%。报警值=3:自动检测得出的转子电阻小于0.1%或大于100%。0:检查电动机是否与变频器正确连接。1-40:检查电动机参数P304-311是否正确。检查电动机的接线应该是哪种型式(星形,三角形)。Off2F0042速度控制优化功能故障速度控制优化功能(P1960)故障。故障值=0:在规定时间内不能达到稳定速度=1:读数不合乎逻辑Off2F0051参数EEPROM故障存储不挥发的参数时出现读/写错误。1.工厂复位并重新参数化2.与客户支持部门或维修部门联系Off2F0052功率组件故障读取功率组件的参数时出错,或数据非法。与客户支持部门或维修部门联系Off2F0053I/OEEPROM故障读I/OEEPROM信息时出错,或数据非法。1.检查数据2.更换I/O模块Off2F0054I/O板错误●连接的I/O板不对●I/O板检测不出识别号,检测不到数据1.检查数据2.更换I/O模板Off2F0060Asic超时内部通讯故障1.如果存在故障,请更换变频器2.或与维修部门联系Off2F0070在通讯报文结束时,不能从CB(通讯板)接设定值检查CB板和通讯对象Off2CB设定值故障F0071USS(BOP-链接)设定值故障在通讯报文结束时,不能从USS得到设定值检查USS主站Off2F0072USS(COMM链接)设定值故障在通讯报文结束时,不能从USS得到设定值检查USS主站Off2F0080ADC输入信号丢失●断线●信号超出限定值Off2F0085外部故障由端子输入信号触发的外部故障封锁触发故障的端子输入信号。Off2F0090编码器反馈信号丢失●从编码器来的信号丢失1.检查编码器的安装固定情况,设定P0400=0并选择SLVC控制方式(P1300=20或22)2.如果装有编码器,请检查编码器的选型是否正确(检查参数P0400的设定)3.检查编码器与变频器之间的接线4.检查编码器应无故障(选择P1300=0,在一定速度下运行,检查r0061中的编码器反馈信号)Off2F0101功率组件溢出软件出错或处理器故障运行自测试程序Off2F0221PID反馈信号低于最小值PID反馈信号低于P2268设置的最小值。改变P2268的设置值。或调整反馈增益系数。Off2F0222PID反馈信号高于最大值PID反馈信号超过P2267设置的最大值。改变P2267的设置值。或调整反馈增益系数。Off2F0450BIST测试故障故障值:1.有些功率部件的测试有故障2.有些控制板的测试有故障3.有些功能测试有故障4.上电检测时内部RAM有故障1.变频器可以运行,但有的功能不能正确工作。2.检查硬件,与客户支持部门或维修部门联系Off2F0452检测出传动皮带有故障负载状态表明传动皮带故障或机械有故障。检查下列各项:1.驱动链有无断裂,卡死或堵塞现象。2.外接速度传感器(如果采用的话)是否正确地工作;检查参数:P2192(与允许偏差相对应的延迟时间)的数值必须正确无误。Off2报警信息报警信息以报警码序号的形式存放在参数r2110中(例如,A0503=503)。相关的报警信息可以在参数r2110中查到。故障引起故障可能的原因故障诊断和应采取的措施A0501电流限幅●电动机的功率与变频器的功率不匹配●电动机的连接导线太短●接地故障检查以下各项:1.电动机的功率(P0307)必须与变频器功率(P0206)相对应。2.电缆的长度不得超过最大允许值。3.电动机电缆和电动机内部不得有短路或接地故障4.输入变频器的电动机参数必须与实际使用的电动机一致5.定子电阻值(P0350)必须正确无误6.电动机的冷却风道是否堵塞,电动机是否过载●增加斜坡上升时间。●减少“提升”的数值。A0502过压限幅达到了过压限幅值。斜坡下降时如果直流回路控制器无效(P1240=0)就可能出现这一报警信号。1.电源电压(P0210)必须在铭牌数据限定的数值以内。2.禁止直流回路电压控制器(P1240=0),并正确地进行参数化。3.斜坡下降时间(P1121)必须与负载的惯性相匹配。4.要求的制动功率必须在规定的限度以内。A0503欠压限幅供电电源故障供电电源电压(P0210)和与之相应的直流回路电压(r0026)低于规定的限定值(P2172)。1.电源电压(P0210)必须在铭牌数据限定的数值以内。2.对于瞬间的掉电或电压下降必须是不敏感的。使能动态缓冲(P1240=2)。A0504变频器过温变频器散热器的温度(P0614)超过了报警电平,将使调制脉冲的开关频率降低和/或输出频率降低(取决于(P0610)的参数化)检查以下各项:1.环境温度必须在规定的范围内2.负载状态和“工作-停止”周期时间必须适当3.变频器运行时,风机必须投入运行。4.脉冲频率(P1800)必须设定为缺省值。A0505变频器I2T过温如果进行了参数化(P0290),超过报警电平(P0294)时,输出频率和/或脉冲频率将降低。1.检查“工作-停止”周期的工作时间应在规定范围内2.电动机的功率(P0307)必须与变频器的功率相匹配。A0506变频器的“工作-停止”周期散热器温度与IGBT的结温之差超过了报警的限定值检查“工作-停止”周期和冲击负载应在规定范围内故障引起故障可能的原因故障诊断和应采取的措施A0511电动机I2T过温电动机过载。负载的“工作-停止”周期中,工作时间太长。无论是哪种过温,请检查以下各项:1.负载的工作/停机周期必须正确。2.电动机的过温参数(P0626-P0628)必须正确。3.电动机的温度报警电平(P0604)必须匹配。如果P0601=0或1,请检查以下各项:●铭牌数据是否正确(如果不执行快速调试)●在进行电动机参数自动检测时(P1910=0),等效回路的数据应准确●电动机的重量(P0344)是否可靠。必要时应进行修改●如果使用的电动机不是西门子的标准电机,应通过参数P0626,P0627,P0628改变过温的标准值如果P0601=2,请检查以下各项:●r0035显示的温度值是否可靠●传感器是否是KTY84(不支持其它的传感器)A0512电动机温度信号丢失至电动机温度传感器的信号线断线。如果已检查出信号线断线,温度监控开关应切换到采用电动机的温度模型进行监控。A520整流器过温整流器的散热器温度超出报警值请检查以下各项:1.环境温度必须在允许限值以内2.负载状态和“工作-停止”周期时间必须适当3.变频器运行时,冷却风机必须正常转动A521运行环境过温运行环境温度超出报警值请检查以下各项;1.环境温度必须在允许限值以内2.变频器运行时,冷却风机必须正常转动3.冷却风机的进风口不允许有任何阻塞A522I2C读出超时通过I2C总线周期地存取UCE的值和功率组件的温度发生故障。A523输出故障输出的一相断线可以对报警信号加以屏蔽A0535制动电阻过热1.增加工作/停止周期P12372.增加斜坡下降时间P1121A0541电动机数据自动检测已激活已选择电动机数据的自动检测(P1910)功能,或检测正在进行A0542速度控制优化激活已经选泽速度控制的优化功能(P1960),或优化正在进行A0590编码器反馈信号丢失的报警从编码器来的反馈信号丢失,变频器切换到无传感器矢量控制方式运行停止变频器,然后,1.检查编码器的安装情况。如果没有安装编码器,应设定0400=0,并选泽SLVC运行方式(P1300=20或22)2.如果装有编码器,请检查编码器的选型是否正确(检查参数P0400的编码器设定)3.检查变频器与编码器之间的接线4.检查编码器有无故障(选择P1300=0,使变频器在某一固定速度下运行,检查r0061的编码器反馈信号)5.增加编码器信号丢失的门限值(P0492)A0910直流回路最大电压Vdc-max控制器未激活直流回路最大电压Vdcmax控制器未激活,因为控制器不能把直流回路电压(r0026)保持在(P2172)规定的范围内。如果电源电压(P0210)一直太高,就可能出现这一报警信号。如果电动机由负载带动旋转,使电动机处于再生制动方式下运行,就可能出现这一报警信号。在斜坡下降时,如果负载的惯量特别大,就可能出现这一报警信号。检查以下各项:1.输入电源电压(P0756)必须在允许范围内。2.负载必须匹配。第六节软启动器(3RW44)故障与维修状态信息与解决办法状态信息原因/解决办法Checkvoltage检查电压主电压尚不存在。Checkmainsphases检查电源相线主电压存在,但电机尚未连接或者没有正确连接,或者电机已正确连接,但缺少相电压。Readytostart起动准备就绪设备已处于起动准备就绪状态(主电压存在,且电机已正确连接)。只要收到起动指令,电机就会起动。Startingisactive起动激活电机以所设置的起动方式起动。Motorisrunning电机正在运转设备处于桥接状态中(旁通接触器)。起动已结束。Stoppingisactive停止激活电机以所设置的停止方式停止。Motorcool-downtimeactive电机冷却时间激活在热负荷电机模型过载脱扣之后的一定时间内(参数:重新待机时间)不可能起动电机,以保证电机得以冷却。Contactblockcool-downtime冷却时间控制元件在设备自保护装置过载脱扣之后的30秒时间内不可能起动电机,以保证电机得以冷却。警告与综合故障状态信息警告故障,不重新起动故障,重新起动原因/解决办法Nolinevoltage电源电压缺失●已发出了起动指令,尽管尚未施加主电压。排除办法:接通电源电压。Wrongstartconditions错误的起动条件●电机接线不正确,或者起动时出现故障(例如从外部或者起动中出现接地短路)。排除办法:检查线路(例如,是否象电路示例中所述的那样连接成内三角接法),或者排除故障因素。PhasefailureL1断相L1●相线L1缺失,或者当电机运转时消失,或者电压下降。排除办法:连接L1,或者排除电压下降原因。或者:所连接的电机规格太小,切换到桥接状态之后立即出现故障信息。排除办法:正确设置所连接电机的额定工作电流,或者设为最小值(如果电机电流比所设置的Ie小10%,使用该起动器就无法让电机运转)。PhasefailureL2断相L2●相线L2缺失,或者当电机运转时消失,或者电压下降。排除办法:连接L2,或者排除电压下降原因。PhasefailureL3断相L3●相线L3缺失,或者当电机运转时消失,或者电压下降。排除办法:连接L3,或者排除电压下降原因。MissingloadphaseT1缺少负载相T1●电机相线T1未连接。排除办法:正确连接电机。MissingloadphaseT2缺少负载相T2●电机相线T2未连接。排除办法:正确连接电机。MissingloadphaseT3缺少负载相T3●电机相线T3未连接。排除办法:正确连接电机。状态信息警告故障,不重新起动故障,重新起动原因/解决办法Supplyvoltageunder75%电源电压低于75%●控制电压低于所要求额定电压的75%且时间超过100ms(电压缺失,电压下降,控制电压错误)。排除办法:检查控制电压。Supplyvoltageunder85%电源电压低于85%●控制电压低于所要求额定电压的85%且时间超过2秒(电压缺失,电压下降)。排除办法:检查控制电压。Supplyvoltageover110%电源电压超过110%●控制电压高于所要求额定电压的110%且时间超过100ms(电压峰值,控制电压错误)。排除办法:检查控制电压。Currentasymmetryexceeded超过电源电流不平衡值●●相电流不平衡(不平衡负载)。当不平衡值大于所设置的极限时(参数:电流不平衡极限值),出现该信息。排除办法:检查负载,或者更改参数值。Thermalmotormodeloverload热负荷电机模型过载●●●热负荷电机模型已脱扣。过载脱扣之后,禁止在在重新待机时间结束之前重新起动。意外脱扣时的排除办法:-检查电机额定工作电流Ie是否设置错误,或者-更改等级设置,或者-减少通断频率,或者-禁用电机保护功能(CLASSOFF)Prewarninglimitmotorheatbuild-up电机发热预警极限●电机发热温度高于所设置的参数值:电机发热预警极限。热负荷电机模型根据所设置的值接近过载脱扣。Remainingtimefortrippingundershot低于脱扣时间裕量●到热负荷电机模型过载脱扣的时间短于所设置的预警极限参数“脱扣时间裕量”。Lineovervoltage电网过压●所施加的主电压不适合设备使用,或者出现较长时间的电压峰值。排除办法:施加正确的电压。Current measuringrangeexceeded超过电流测量范围●流过的电流非常高(高于集成在软起动器中的电流互感器的测量范围)。这种情况可能会出现在:直接起动,突跳脉冲或者组合制动。排除办法:延长电压斜坡起动方式的设置斜坡时间,减小突跳脉冲电压或者制动力矩。可能应选择较小规格的电机软起动器。Switchoff-motorstalls切断-电机堵转●在桥接状态中突然出现非常高的电流,例如当电机堵转时。排除办法:检查电机。Currentrangeexceeded超出电流范围●流过的电流长时间超过额定工作电流的6倍。排除办法:启用电流限制功能,或者检查选型规格(设备-电机)。Powercomponentoverheated电源模块过热●●电源模块的热负荷模型过载脱扣。排除办法:等候设备冷却结束,起动时可能要设置较小的电流限制值,或者减少通断频率(先后起动的次数太多)。少通断频率(先后起动的次数太多)。Power componentovertemperature电源模块过热●电源模块热负荷模型的温度高于所允许的连续工作温度。Temperature sensor shortcircuit温度传感器短路●●●端子T1/T2上的温度传感器短路。排除办法:检查温度传感器。状态信息警告故障,不重新起动故障,重新起动原因/解决办法Temperature sensorwirebreak温度传感器导线断裂xxx端子T1/T2上的温度传感器有故障,或者导线未连接,或者根本没有连接传感器。排除办法:检查温度传感器;如果传感器已连接:禁用温度传感器。Temperaturesensoroverload温度传感器过载xxx端子T1/T2上的温度传感器已脱扣,电机过热。排除办法:等候电机冷却下来。Max.startingtimeexceeded超过最大起动时间x所设置的起动时间短于电机的加速时间。排除办法:延长起动时间,或者提高电流限制值。Ielimitovershot/undershot超过/低于Ie极限值xx超过或者低于所设置的电流极限,例如因风扇的过滤装置堵塞或者电机堵转。排除办法:检查电机上电流极限值超出的原因。Earthfaultrecognized发现接地短路xx某根相线接地(仅在旁通状态中有可能)。排除办法:检查接线端子和布线。Connectionbreakmanually,locally现场手动取消连接x与计算机的连接被中断(当通过计算机进行控制时),或者长时间(超过活动监视时间)没有触摸按钮(当使用按钮控制电机时)。当这些按钮已请求控制权限时,就会将控制功能转移到输入端上。排除方法:重新连接计算机,或者加长活动监视时间,并每隔一段
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