最全施工技术交底大全全套钢便桥

.z.施工技术交底：8日作业工程舞水河大桥钢便桥施工拟建舞水河大桥位于路线K22+446.5处，小桩号侧为居民、农田区，地形平坦，大桩号同时距离世界闻名的抗日战争受降遗址仅1.3km。舞水河大桥采用5×30+4×30+(60+90+60+40)m跨径组合形式，桥梁起点桩号K22+182.5，终点桩号为K22+710.5，桥梁中心桩号为K22+446.5，桥梁全长为528m。本桥平面位于圆曲线、缓和曲线和直线上，纵断面纵坡1.3%，正交布。为打通舞水河大桥舞水河两岸的交通，为舞水河大桥施工特别是9*、10*、11*水中墩的施工，需修建钢便桥〔主钢便桥、支钢便桥〕及钻桩水上平台。舞水河大桥施工钢便桥、支架平台施工图设计委托省市公路勘察设计和计算。钢便桥桥面标高+244.0m。×10mm的螺旋钢管柱，钢管柱横桥向间距为4.2m，制动墩采用Φ630mm×10mm双排柱，纵桥向间距为3m，横桥向间距为4.2m。aIb钢的横向连接分配梁，顶面辅设“321〞型贝雷片组，贝雷片组间中心距为2.10m，片与片间距为0.9m，片与片之间设置贝雷花架，贝雷组与组间设置[8斜撑。上面设置I22b横向分配梁，间距0.3m，桥面板采用10mm厚Q235防滑钢板。-.z.纵桥向间距为3m，横桥向间距为2×3.6m。钢便桥钢管桩横桥向间设置有[22a钢的剪刀撑，b组，贝雷片组间中心距为2.40m，片与片间距为0.9m，片与片设置贝雷花架，贝雷组与组间设置[8斜撑。上面设置I22b横向分配梁，桥面板采用δ=10mm厚Q235钢板。9*墩支钢便桥台及V构的施工。管桩顶面采用2I45b钢的横向连接分配梁，顶面辅设“321〞型贝雷片组，贝雷片组上面设置I22b横向分配梁，面板采用10mm厚Q235钢板。主钢便桥与钻桩平台之间在空缺局部亦采用钻桩平台类似构造，作为机料具临时放置场1t2t3t4t1660片5t6t7槽钢t-8t9tt5钢管桩封底1t2t660片3t4t5t6t7t68t9序号名称规格型号单位数量备注1钢管桩Φ630t44270m2工字钢45bt67-.z.3456ttt2桥位所在区域属丘陵地貌，桥位跨冲沟。桥位区最高地形标高为263.00m，最低地形标高为233.00m，最大相对高差为30m，大局部地段地形较平坦。南端桥台地形标高在241.42m-242.00m，现状为农田。北端桥台地面标高在260.00m，地形为陡坡。桥位区大局部地形坡度一般小于5°，北端桥台所在丘坡在30—40°，为修建公路时开挖形成。桥位区相对高差较大，桥位区地形地貌条件较简单。毫米，最小1157.0毫米，降雨多集中在3—7月份。多年平均气温16.7℃，多年月平均最低气温4.5℃，最高气温27.9℃，区立体气候明显，灾害性天气时有发生，主要是暴雨；2017年6月底，桥位处发生洪水，水位高达239.8m；上游4km处有一水电站，一天中水位变化大，变幅在2-3m左右，对施工不利。桥位处与芷江县四园，河床及两岸滩地约200m，最大水深8m，水流较缓；桥位处距上或规划水上水下过河建筑物；图纸中水文结论百年一遇洪水流量为8140m3/s，设计水位244.88m，一般冲刷深度0.56m，局部冲刷深度为0.89m，总冲刷深度1.45m。地质勘察报告中显示桥位区地下水主要有松散堆积层隙潜水和基岩隙裂隙水，隙潜水主要赋予于冲洪积卵土层中，水量丰富，基岩隙裂隙水主要赋予于泥质砂岩风化带中，水量不大；地下水主要受大气降水补给；地下水对混凝土及混凝土中的钢筋具有微腐蚀性。-.z.10*、11*两主墩处为砂卵和强风化泥质砂岩，强风化泥质砂岩遇水极易产生泥化现象，对施工产生较大影响，建议在施工过程中加强对桩壁及承台施工时的支护。2.1工程质量验收一次通过率100%。2.2分项工程一次交验合格率100%，主要分项工程合格率100%；2.3分部工程一次交验合格率100%，主要分部工程合格率100%；2.4单位工程交竣工验收合格率100%；工程质量等级评定90分以上；2.5工程工程交竣工验收等级优良；2.6施工生产过程零缺陷，重大质量事故0案次；.2.7杜绝重大质量事故。12敏鸿工程总工一级建造师、高级工程师-34567惠一级建造师、高级工程师789兵材料员2、重难点分析m.00m，最大相对高差为30m，如保证钢便桥两端与道路顺接是本工程的难点。钢管桩的布设为本工程的施工重点。1、技术准备-.z.2.1根据设计图纸，施工水位为238.6m，最高通航水位241.8m，设计洪水位244.82m与320国道相接处路边标高为245.4，而设计平台边与320国道路边距离为9m，为使桥头入钢便桥支架平台的坡度平缓，确定11*墩钢便桥支架、平台均定为245.2m，10*墩、9*墩标高为244m，主钢便桥到达11*墩侧支便桥后，开场降坡，与10*墩芷江侧支便桥到达同一标高244m，直至南岸桥头；会影响桥梁的施工，应考虑钢便桥距桥梁投影边的距离要大一些，在挂篮施工时，跨320国道会采取做平安通道、设置平安减速带等措施；钢便桥与国道正交；根据现场勘察，工程部决定，钢便桥边与桥梁投影上游边距离为12m；2.39*墩有一段13.84m的现浇箱梁，河滩又是3米厚的砂卵层，且经常被水淹没；应10*、11*支架平台与钻平台横桥向为49m，顺桥向宽度28m；钢便桥横桥向为9.0m宽，支便桥横桥向长度为49m；2.5钢便桥两端与道路过渡处，采用打钢管桩做桥台的法即在台后打8根Φ630mm厚10mm的钢管桩，并在钢管桩之间用14mm厚钢板做挡板；北岸与钢便桥相接的局部，采用开喇叭口加宽，长度10m；2.610*、11*墩钻灌注桩、承台浇筑完成后，为了满足施工需要，应将支架平台的标高降低到标高236m处，以满足支架平台施工要求。2、现场准备在北岸320国道边，由于桥位上游向树木比拟茂密，通视条件不好，该处又处于上下坡变坡点，车流量大，车速快；为了平安起见，将桥位上游向河岸边的树木进展砍伐。3、资源配置员配置人员配置表序号工种数量备注.z.-1施工负责人22测量员23技术员24焊工10电工2吊车司机27技术工人168合计36材料方案表1t2t3t4t2320片5t6t7t8精轧螺纹钢t-9tt6t123456789主要设备方案表25-5025-50吨2台2台22只22台22-42-42-42台2台2.z.-测量放样→桥台施工→钢管桩布设→45b型工字钢焊接→贝雷梁安装→22b型工字钢安装→10mm厚防滑钢板铺设→锚杆锚固根据施工图，用全站仪确定向，测量距离定出桩位，即可布设钢管桩。钢便桥两端与道路过渡处，采用打钢管桩做桥台的法即在台后打8根Φ630mm厚10mm口加宽，长度10m。-.z.mmmmm管；每墩横向布设两根钢管桩，横向中心距4.2m左右,钢管桩之间采用20槽钢设置横向连接杆及剪刀撑，剪力撑穿插高度3m，穿插点焊接，四个端点焊于钢管桩上的连接板，连接板尺寸为0.35*0.35m。纵向在每个钢管桩处设置20槽钢三角斜撑，设置斜撑为45度角。横向钢便桥布置三根钢管桩，间距3.5m。主钢便桥设置四个制动墩，横向支便桥设置一个制动墩，制动墩采用双排钢管桩。4.2钢管桩采用90型震动锤配备25吨以上汽车吊及10吨以上机开工程船进展配合施工，在施工前应对钢管桩进展定位，纵向横向均应对齐。钢管桩应垂直布设，垂直度偏差不超过1%，顶面应平整，施工过程中有垂直度超过设计的应进展纠正；钢管桩嵌入河床深度mm备材料进场，钢便桥施工由北岸向南岸推进。4.3当钢管桩嵌入河床小于6m时，应采用冲击钻机对布设钢管桩处先做直径800mm的引，深度按设计要求〔不少于6m〕，再将钢管桩插入引，并灌注混凝土进展固定或采取灌注砂卵填筑水泥浆注浆的法固定钢管桩。4.4钢管桩在焊接横向工字钢之前灌入河沙，灌注厚度3m以上，以降低钢管桩的重心提高钢管桩的稳定性，增加钢管桩的刚度。mmmb部主钢便桥贝雷梁横向设置三组六片，支便桥横向四组八片，组与组之间间距1.0-1.2m，每组两片组成，用花架连接，纵向用专用连接销连接，并进展横向加强连接，采用槽钢进展通长连接，间距3m；贝雷梁上弦杆上的22工字钢采用特制的U型高强螺栓〔骑马螺栓〕与贝雷梁连接〔不得采用焊接，以免烧坏贝雷梁，重影响其受力条件〕，贝雷梁的下弦杆采杆高度一致，门宽与弦杆宽度一致，门型钢板应满焊于45b工字钢上。每根工字钢上均应焊接。-7*1.2m防滑钢板。在钢便桥搭设根本完成后，为了提高钢便桥的抗洪能力，可采取在每跨钢管桩横向45b工字钢上，距端部0.3-0.5m处设置一根锚杆，锚杆用Φ32精轧螺纹钢，锚固深度〔入河钢便桥平面布置图及构造设计图见附录，钢便桥力学计算书见附录。2、支架平台施工工艺支架平台的根本构造与施工工艺可参考钢便桥施工工艺，但需注意以下事项。bb作2〕横桥向45b工字钢、钢管桩的设置法与钢便桥一样；但钢管桩在10*11*各墩每侧布置两排，跨度小于6m，间距4.0m；9*墩处钢管桩横桥向设置5排；钢管桩应入河床6.0m以管桩也应采用引法〔钢管桩实际排布尺寸根据现场情况可适当调整〕；3〕顺桥向贝雷梁为单组组成，每组两片，按60cm间距布置，下弦杆与钢管桩上45工字钢用特制门型钢板固结，间距为0.4m，以增加贝雷梁及整个平台的稳定性、结实性、4〕22b工字钢横桥向布置，中心间距为60cm，与支架设计间距一样，工字钢与横桥向5〕钢板采用普通10mm厚钢板，焊接在22工字钢上，钢板每块间留净距5cm，其余6〕支架工作平台平面布置图及构造设计图见附录。3、钻平台施工工艺钻工作平台可以在支架平台的顺桥向贝雷梁上布设45b工字钢，间距按2.5m布置；钻工作平台中心布置6根钢管桩，钢管桩横桥向排列，嵌入深度穿过砂卵层即可；45b工字钢之间应用22b工字钢进展焊接连接，以增加工作平台的刚度、稳定性；45b工字钢上垂直布工字钢；在平台未覆盖部位，用10mm厚钢板进展全覆盖，钢板临时点焊于22b工字钢上，便于移动，撤除；9*墩处，钻工作平台宽度7m，一侧与支架平台共用，另一侧做5m宽平台，布置一排钢管桩，横桥向布置，间距6m，布设不少于7根。4.2所有焊接工作均应安排专业焊工完成，必须满足焊接质量要求；-4.3钢管桩入河床深度应不少于6.0m；4.4做好平安防护工作；水上施工除应戴平安帽、系平安带外，还应准备救生衣等防护4.5所有电缆应进展架空设置；4.6格按照平安操作规规程进展施工。5.、钢便桥工作平台撤除钢便桥工作平台撤除应按照与安装相反的顺序进展，应特别注意平安。拔除钢管桩时，备拔除的，应进展一次性摊销处理并将数量上报给监理工程师。1.、质量管理针贯彻“百年大计，质量第一〞的针，确保工程在质量及外观质量优良。2.、质量管理目标1〕工程质量验收一次通过率100%。2〕分项工程一次交验合格率100%，主要分项工程合格率100%；%，主要分部工程合格率100%；4〕单位工程交竣工验收合格率100%；工程质量等级评定90分以上；1〕坚持工程经理是工程质量第一责任人的原则，强化由技术负责人领导，工程部牵头以管理针“营造品质，保护自然，以人为本，追求卓越〞为宗旨，实行质量管理责任制，完质量进展监视、检查、指导。施工队负责各分项过程围施工工程的质量管理与质量创优工作，保证分项、分部工程施工质量，确保质量目标的实现。各专业工程师负责施工的各工序质量检查，的质量隐-质量保证组织体系，做到“横向到边，纵向到底，控制有效〞，格执行施工队、施工员、专职质检员“三级自检〞制度。做好施工过程的质量监视检验工作。建立以工程经理为组长、质量的责任人，各班组长为各工序质量的责任人。尚3.1工程经理：本工程工程质量第一责任人，对工程质量负全责。3.2技术负责人：负责工程质量管理工作，主持图纸会审和重点工程的技术交底，组织技术人员学习和贯彻技术标准、规、规程。3.3质安负责人：负责工程的质量管理，组织贯彻标准各项、规和质量管理制度，处理重大的质量问题与重要工程的图纸会审。3.4专职质检工程师：组织制定保证工程质量的组织措施方案，主持主要工程的质量检3.5工区长：对各自负责工程工程质量负全责。组织班组人员熟悉、审查图纸并参加综定、施工验收，参加竣工验收，材料检验工作等。3.6施工员对各自管理的分项工程质量负全责。3.7机料部负责人：对工程各种工程材料质量负全责。3.8测量工程师：对全桥所有轴线、主要标高、平面位置的测设，测量精度负全责。4.质量管理奖罚制应用鼓励和约束机制，把工程质量与经济分配直接挂钩，奖优罚劣，奖罚清楚。工程部设立质量奖励基金，对质优工序、产品进展奖励，对劣质、废品进展罚款，直至行政处分。格的有效的质量奖罚制度。对各施工队同样按年度、季度、月度质量大检查，按签订的合同条款，根据质量检查的与处分。4.质量保证措施-1.1加强质量意识教育：在施工过程中认真贯彻“质量第一〞的针，执行“管生产必管培训，从思想上提高质量意识。1.2做好质量管理的岗前教育：施工准备阶段，组织技术人员和专职质检人员，认真学成小册子发放到每个施工人员，并通过工地实践、具体工序施工给予理论指导。术人员参与设计图纸交底会。在实际施工过程中执行。2.3对钢便桥与支架平台搭设工程工程施工的技术要求、质量标准、平安保证进展三级书面交底，列出监控部位及监控要点，并使参与施工的所有人员进展签字确认。，3.1工区质量管理控制方案，并定期不定期地对各施工部位进展质量检查；发现问题，及时纠正、整改到位；并全面落实工程部制定的相应的奖罚制度；3.3积极承受配合监理工程师的检查与监视，每道工序实行三级自检合格后应报监理工程师进展检查验收，只有通过监理工程师验收合格的工序，才能进展下道工序，否则，应进做；3.4承受质检站、业主、上级