深圳人行天桥施工组织设计

（此文档为Word格式，下载后可以任意编辑修改!）（文件备案编号：）工程名称编制单位编编制日期：年月日深圳市某人行天桥施工组织设计1工程概况及特点1.1某人行天桥全桥总长51.4m,桥面宽5.0山，由二跨梁组成，整座桥钢结构总重约136t。。1.2主梁：主梁截面形式为单室直腹板箱形梁，梁两端带伸臂，梁截面高0.8m,每跨梁全长25.7m,净重约33t,两跨主梁连接处相互搭接，即北边主梁搁置在南边主梁上，两主梁间设40mm伸缩缝，用螺栓连接起来，主梁竖向曲线半径为R=450m,制作时应起拱。。1.3墩柱：全桥共9组墩柱，每组由二根钢管柱组成，主桥墩柱尺寸均为6500X16钢管柱，最长5.7m,最重约3.2t,梯道墩柱尺寸均为6300X16钢管柱，最长3.7m,最大单重1.23t,墩柱安装完后要求2#墩柱内灌满砼。。1.4梯道：本桥共设四部梯道，其中二部为人行梯道，坡度为1：2；二部为人自行车梯道，坡度为1：4；梯道宽均为3.0m,梯道梁均为钢板焊接而成的箱形截面梁，截面尺寸均为0.3mX1.1m,每侧梯道均分为几段，每段直接搁置在墩柱上，每段梯道之间设10mm伸缩缝，并且两段梯道之间用螺栓连接起来，梯段最长10.6m最大吊装单重约7.1t。。1.5基础：本桥基础构造是先将地脚螺栓焊在预埋钢板上，然后将预埋钢板埋入砼基础内，钢柱安装直接搁置在预埋钢板上，用螺栓固定。。1.6栏杆及铺装层：天桥主桥面及梯道栏杆均为不锈钢栏杆，主桥面及梯道踏步均铺防滑地砖。。1.7工程特点7.1由于吊装要求，主梁必须在工厂分两跨整体制作，整体吊装，而主梁尺寸较大，焊接量大，在制作时要考虑焊接变形及吊、翻转等施工操作时的变形，在主梁成型过程中要采取必要措施，来保证主梁各尺寸的精度要求及主梁竖曲线、拱度的设计要求。。7.2主梁之间、梯道梁之间均要求用螺栓连接起来，因此加工制作及安装均要求控制好尺寸精度，便于现场安装顺利进行。。1.7.3由于主梁吊装影响道路交通，故主梁吊装必须在夜晚23：00至凌晨6：00之间一次性完成，因此应做好各项吊装准备工作，编制详细的吊装作业设计，充分考虑各种因素的影响，保证主梁在一夜之间吊完。。2施工部署1施工分工基础及栏杆、桥面塑胶由某公司深圳分公司八工程处施工2.1.2钢结构制作及安装由某公司深圳分公司某结构厂施工2.2项目管理模式本项目按“项目法管理”组织施工，实行项目经理负责制，组成一个强有力的项目经理部，对人、财、物等资源实行动态管理，全面履行施工合同，项目经理部组织结构图附后。。项目经理部组织结构图项目经理技术负责人工程技术组 经营计划组 质量安全组 物资机械组 办公室土建施工队 结构施工队项目部主要管理人员名单序号分 工姓名性别专业年限职称备注1项目经理男7工程师2技术负责人男8工程师3质安组组长男10工程师4物资设备组组长男18工程师5工程技术组组长男8工程师6经营计划组组长男20工程师7办公室主任男8助工8土建队队长男25工程师

9钢结构施工队队长男22工程师10试验员男107工程师助工11测量员男137工程师助工2.3总体施工顺序及现场临时交通组织场区封闭及

临时设施搭设钢构件制作、刷

油漆、试拼装场区封闭及

临时设施搭设钢构件制作、刷

油漆、试拼装2.3.1施工准备阶段应完成复核业主提供的测量控制点坐标、高程，接引施工测量控制桩，进行基础定位放线及公共设施防护、障碍拆迁、材料采购和检验及临时设施布置等方案措施工作。。2.3.2施工场区严格按核定范围封闭，并作好安全防护以确保行人及车辆安全畅通。。2.3.3充分调查制作工厂到施工现场的道路情况，确定构件的制作及运输方式、时间；保证构件运输安全。。2.3.4主桥钢结构箱梁运输及吊装期间，由于箱梁超长（25.7m）,运输及吊装必须选定好行驶路线（要求路面宽、平整、转弯半径大）及车流量较小的时间（23:00—6：00）,而且必须取得交管部门的支持配合，要求一次性完成主梁吊装任务，其细则如下：2.3.4.1主梁在工厂组拼，采用40t拖车运往现场吊装，吊装时采用90t吊车进行吊装。。2.3.4.2桥面、栏杆及补漆及各个工序施工过程中设置安全防护隔离，如防护栏杆、脚手架及安全网或彩条布封闭等，封闭高度应高出工作1.2m,以保证交通安全畅通；并设置有效的安全标志提醒或疏导车辆及人员安全通行。夜间施工设置反光标志等。。2.4施工总平面布置（详见B—8—4表施工总平面布置图）2.4.1人行天桥基础施工区域（人行天桥两侧）采用建业工程公司生产的pv板和钢木骨架进行分隔围护；其隔离范围在天桥梯道区域内（各区范围控制在4.0X60m2以内）；隔墙高度为1.8m。其内作为基础施工，材料机具堆放之用，详见施工总平面布置图。。2.4.2上述隔离区域待基础施工完毕后，作为构件现场拼装场地及停放机具之用。。2.4.3现场不设临时生活区，只在天桥西侧设置施工临时看护棚和不锈钢加工场，采用1个集装箱（面积为12m2左右）作为工具库和临时看护棚之用。。2.4.4施工临时用电跨过笋岗路时，电缆采用架空设置，架空高度25.5m（采用临时电杆或借用路灯并用钢索拉紧，主电缆选用3X16+1X10mm2）oo2.4.5施工临时用水（生活用水）分别在路两侧水源接出，管材选用Dg15—25。。2.4.6临时设置主要材料量如下：2.4.6.1pv板钢木脚手隔墙（含4个出入口）215m22.4.6.2集装箱（工具房）（12m2/座）1座2.4.6.3电缆3X16+1X10260m3X10+1X5100m拉线钢索300m临时电杆6—8m6根2.4.6.4安全电箱4个照明线280m2.4.6.5镀锌管Dg2540mDg1560m2.4.6.6总用电量12700KW・H2.5设备人员周期进场计划及其进场方法2.5.1设备人员动员周期进场计划某公司深圳分公司在深圳有永久性生产生活基地，下辖的某金属结构厂一直在正常生产，各种人员、设备可随时进场，以满足施工需要。设备人员进场计划详见下表：人员设备进场计划表名 称单位数量进退场时间1钢筋工、杂工（挖土方）人18开工第3天〜27天2木工、砼、杂工人12-15开工第3天〜27天3板金工、电焊工、气焊工、铆工、机械工、电工、钳工、油漆工等人28开工第3天〜35天4起重工人5开工第30天~38天5电焊机（BX-500）台10开工第3天~38天6埋弧自动焊机（MZ-100）台4开工第3天~35天7摇臂钻床（650mm）台2同上8半自动切割机（G1-100）台6同上9卷管机（20mm、25mm）台2同上10剪板机（16mm）台1同上11Co2气保焊机(NZC—500—1)台2同上12油漆喷涂设备套1开工第3天~35天13空压机（0.6m3）台3开工第1天~3天14空压机（3m3）台1同上15风镐、水泵台各2同上1625t汽车吊台1开工第30天~38天1790t汽车吊台1开工第30天~38天18商品砼m3开工第3天~27天19氩弧焊机台5开工第38天~46天2.5.2设备人员、材料进场方法2.5.2.1材料、设备等进场应确保在车少人稀时间，一般以23：00—6：00为宜；材料出场亦同。。2.5.2.2基础钢筋在工厂制作。。2.5.2.3砼采用商品砼（除二次灌浆现场人工拌制外），浇灌砼时，基础顶埋件上开6250下料振捣孔。。2.5.2.4钢构件制作及油漆、拼装均在工厂内完成，采用平板拖车运至现场组拼吊装（每天23：00-6：00进出场）。。2.6地下管线保护措施及地面障碍物迁移措施2.6.1地下管线保护措施2.6.1.1在基础土方开挖前，请深圳市勘察研究院对地下管线进行探测，查明地下各种管线，如雨水管、污水管、给水管、通信电缆、电力电缆、煤气管等的位置及埋置深度，根据探测结果找出影响本工程施工的各种管线，以防止基础土方开挖时破坏此管线。。2.6.1.2基础土方开挖时采用人工开挖，如有管线穿过基坑，开挖时要小心开挖，用铁铲从管线周边逐渐将土清除掉，以免挖断、挖破管线，如果是电信、电力等电缆线穿过基础时，用直径比电缆稍大的PVC管将电缆包起来，这样浇筑基础砼时，电缆线不会受到损坏，如果是给水管或雨水管、污水管穿过基础，在砼浇筑前用横板架空，使砼浇完后，保证管线与基础砼之间有一定（约5cm）的空隙，这样保证基础砼不压坏管道。。遇到地下管线与基础发生矛盾时，使得基础无法按图施工，则请设计院、甲方、监理与施工单位一起共同研究解决。。6.2地面障碍物迁移措施2.6.2.1本天桥施工场地范围内只有绿化带及树木需迁移，接到中标通知书后，立即到市城管办绿化处办理有关迁移手续，并催促市管办绿化处尽快迁移，以便施.I：。O3施工方案及主要分项工程施工方法3.1施工方案天桥主梁和梯道在某公司北环基地某厂内加工成型，运输至现场桥位，整跨吊装就位，钢筋砼预制基础土方采用人工开挖，基础钢筋在某公司北环基地院内加工成型，基础砼采用商品砼，钢筋砼预制基础在某公司北环基地院内预制后运到现场吊装，不锈钢栏杆在现场制作加工、安装就位。。2主要分项工程施工方法2.1墩柱基础施工及2号桥墩两根立柱砼浇灌2.1.1墩柱基础施工2.1.1.1天桥墩柱基础采用预制基础，预制基础构造尺寸共计三种，2号墩柱基础底面尺寸为3.0X5.6X0.8m,其重量约28.84t,1、3号墩柱基础底面构造尺寸为2.4X2.6X0.8m,其重量约为10.655t,5—7号、10—12号墩柱基础底面构造尺寸为1.6X3.0X0.8m,其重量约8.188t。。2.1.1.2基础预制在某公司北环基地内进行，预制完后用拖车运到现场吊装，砼采用商品砼，共计约40m3,模板采用5=18mm厚的夹板组装成固定模板，钢筋加工在预制场地进行，施工时，原材料要有合格证并经核验合格才能使用，钢筋加工、电焊长度、质量要求要符合《公路桥涵施工技术规范》要求，砼浇灌时要振捣密实，浇完后要加强养护。。2.1.1.3绑扎基础钢筋时，基础顶面预埋钢板和预埋螺栓要及时安装，安装要牢固，位置要准确，2号墩柱基础上还设置了防撞栏杆预留孔也应预埋钢管预留。2.1.1.4墩柱基础吊环的设置：由于基础需用吊车吊装，施工时应预埋吊环，每基础设置四个吊环，吊环位于基础顶面四角对角线上，距四角200mm的位置，吊装时让钢丝绳与基础顶面成60°角。。吊装用的钢丝绳、吊环的选用：以2号墩柱基础为计算依据吊环布置见附图“吊环布置图"(1)2号墩柱基础重量：体积：2号墩柱基础体积经计算为：11.536m3重量：11.536X2.5X10=288.4KN(钢筋砼按2500kg/m3计算)(2)钢丝绳选用：吊装时采用四根钢丝绳起吊，考虑到施工中可能出现的不利因素，为偏于安全起见，考虑基础重量由三根钢丝绳承担，则每根钢丝绳承受的重量为284.4+3=94.8KN,钢丝绳安全系数取6,则选用本公司现有的6X19,直径为34.0mm的钢丝绳，其钢丝破断拉力总和N=594.3KN。。594.3+6=99.05KN>94.8KN 满足要求(3)吊环的计算(考虑三个吊环受力)①强度计算选钢筋直径：Q/2AsW［。］=50N/mm2式中：Q—吊环承受重量Q=94.8KNAs—受力钢筋面积As=(1/4)nd2［。］—容许应力由上式变形：QW2X(1/4)nd2［。］Q 94.8X103d2^ = =1207.64(mm2)(1/2)nd2 (1/2)X3.14X50d^34.75mm吊环选用636钢筋②抗拔力计算：由式NNKQ/2计算式中：N=ndL；t=1.5—3.0Mpa；d为钢筋直径；L为锚固长度wKN4Q=94.8KNQ 94.8X103由上式推算LNK =4X =670.9mm2ndLt 2X3.14X36X2.5吊环钢筋锚固长度为670.9mm即可。。③局部承压验算：由式KQ/bdWfcd上式中：K—动力系数K=1.54=吊环直径d=36mmb—吊钩宽度b=50mmfcd=钢材局部承压强度设计值fcd=215MpaKQ 1.5X94.8X103由止式推算 = =79N/mm2<f=215N/mm2满足要求cdbd 50X361号、3号、5—7号、10—12号墩柱基础按上面相同计算方法进行计算，计算出：吊环钢筋直径为625即可。。.5墩柱基础基坑开挖采用工人开挖，开挖时逐层开挖，以免扰动基底原状土，开挖时，如遇地下管线等障碍物，及时与设计院联系，设法迁移。基坑原土分层夯填，施工时准备2台4寸水泵，以备排水。。3.2.1.1.6基础运输和吊装：基础吊装采用30t汽车吊，用30t平板拖车作运输工具，吊装时间选在23:00—6:00之间进行，吊装时设专人维护交通秩序，疏导车流，并在路面上设置明显的警示标志牌。。3.2.1.1.7测量人员在吊装前应给每个墩柱基础准确定位，并标明定位线，设置好标高控制桩，吊装时跟踪检查平面定位及标高是否正确，确保基础吊装后定位准确，标高正确。。3.2.2钢天桥加工制作方案3.2.2.1制作方案的布置3.2.2.1.1主梁及钢墩柱构件全部在我公司某厂加工车间内制作完成，某厂加工车间面积约2000m2,设10t行车两台，卷管机两台，月加工能力300t,由于主梁超重，故每跨主梁分三段制作成型后，最后在出厂跨间组装成整体，预拼装及装车采用50t汽车吊进行，主梁及钢墩柱在车间内制作可充分发挥车间内半自动切割机，埋弧自动焊机的优势，能保质、保量完成主梁的制作。。3.2.2.1.2钢梯道由于单重小，长度较长，且焊接基本上为手工焊，故可在某厂成品堆场处加工，该堆场面积约2000m2,设10t龙门吊一台，完全可满足梯道的加工制作要求，且梯道可与主梁制作同步进行，对工期要求更加有保证。。3.2.2.1.3钢桥制作顺序为：施工准备f钢柱制作f钢梁制作f钢梯道制作f除锈刷油f检查验收。。3.2.2.2制作工艺流程：施工准备f备料f放样、下料f切割及开坡口一拼接f焊接f焊接检查f制孔f组装f组装焊接f焊接检查f外观及尺寸检查f除锈刷油f编号f验收出厂f运输。。3.2.2.3制作加工设备及工机具：名 称型号数量1电焊机BX-50010台2埋弧自动焊机MZ-1004台3行车10t2台4摇臂钻床650mm2台5汽车吊25t1台6龙门吊10t1台7东风汽车8t1台8半自动割机G1-1006台9卷管机20mm1台25mm1台10剪板机16mm1台11空压机0.6m33台12Co2气保焊机NZC-500-12台13油漆喷涂设备1套14焊条烘干箱6KW1台15角向磨光机61806台61004台3.2.2.4制作工艺3.2.2.4.1材料3.2.2.4.1.1本桥所用钢材均为Q235钢，其技术条件及机械性能应符合《普通碳素结构钢》(GB700—88)的要求。。3.2.2.4.1.2各类钢材、焊接材料及油漆均应有进厂质量证明书，并按合同规定及现行标准进行复检、抽检，复检合格后报监理、业主认可后方可使用。。3.2.2.4.1.3钢材表面锈蚀、麻点及划痕等缺陷深度均不得大于钢材厚度负偏差值的1/2,其锈蚀等级应符合《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》规定的A、B、C级。。3.2.2.4.2放样、下料3.2.2.4.2.1钢板在下料前应合理排料、配料，尽可能降低损耗。。.2.2放样要考虑预留焊接收缩余量，切割余量及坡口加工余量，由于主梁焊接量大，加工程序多，根据以往人行天桥施工经验，在主梁长度方向放样前加放100mm左右余量，宽度方向加放3-4mm余量，其余构件在下料时长度方向对接按0.7mm/m加放余量，宽度方向对接按1.0mm/m加放余量。。3.2.2.4.2.3钢板下料及开坡口均要求采用半自动切割机进行，切割前应将线附近50mm范围内的铁锈、油污清除干净，切割时，应选用合适的工艺参数，保证切割后表面质量达到规范要求，切割后断口上不得有裂纹、夹层，并应清除边缘上的熔瘤及飞溅物。。3.2.2.4.2.4对于钢桥上的一些加劲板及连接板等小型零件，在板厚小于12mm的情况下可用剪板机剪切，剪切后的零件不得有裂纹和大于1mm的缺棱，并应打磨边缘上的毛刺。。3.2.2.4.3主桥钢梁制作3.2.2.4.3.1主桥钢梁由于尺寸大，制作和加工都较复杂，必须严格按工艺要求进行，钢梁顶板、底板拼接缝可采用“十字形”或“T字形”接头，采用“T字形”时两交叉点距离应大于200mm；底板横向拼接缝宜设置在梁端1/3范围内，且腹板拼接缝与顶板、底板横向拼接缝错开200mm以上，主梁腹板不宜设纵缝。。3.2.2.4.3.2根据主梁构造特点及以往制作钢天桥经验，主桥钢梁宜采用倒装法施工，即先制作梁顶板，然后在其上安装横隔板，两侧腹板及纵向加劲肋，待上述焊接完成后，再安装梁底板，最后焊接成型。。3.2.2.4.3.3钢梁顶板制作时主要保证板面不变形，因此要按照一定的焊接顺序施工，钢板拼接缝应由中间开始向四周施焊，未施焊的拼接缝先不点焊，让钢板自由收缩，对于焊接变形处应首先采用大锤锤击矫正，或用配重施压校正，一般不宜采用火焰校正，采用大锤锤击时应加锤垫，防止凹痕和损伤，焊接变形校正完后方可施焊下一道焊缝。。3.2.2.4.3.4顶板焊接完毕并校正完后便可在其上组装横隔板及两侧腹板，腹板下料应按图纸设计的主梁竖曲线放样进行，将横隔板及腹板组装好后再组装纵向加劲肋，最后焊接。。.3.5为控制焊接变形，在施焊前应根据主梁竖曲线及起拱度要求在顶板下端设置垫板，考虑到焊接收缩变形，设置垫板时应使主梁竖曲线半径稍大于设计半径，主梁焊接时应由中间向四周均匀对称施焊，焊接顺序先焊横隔板，再焊纵向加劲肋，最后焊腹板，腹板焊接宜两边同时施焊，焊接工艺一致，防止桥面扭曲变形。。3.2.2.4.3.6上述焊接完成后经过检查，确认合格后请监理进行隐蔽验收，然后组装底板。底板在组装前应按设计要求在两侧板边各50mm范围内，沿通长方向进行超声波探伤，探伤合格后方可使用。底板在组装前最好用卷板机辐压一道，这样即可以使底板具有一定弧度，又可以消除底板焊接中的残余变形和残余应力，底板组对好后将梁整体翻面，并在梁中部设置垫板，保证焊接底板时梁的竖向曲线及起拱度要求。。3.2.2.4.4制孔3.2.2.4.4.1主梁之间，梯道梁之间均须用螺栓连接起来，故在组装前应将相应连接板处按图纸要求钻孔，其精度要求及孔距误差应符合GB50205—95的要求。。3.2.2.4.4.2为保证钻孔精度和安装精度，安装螺栓的连接板应与相应部位的底板、腹板、肋板等在组装前一起配钻，配钻好后应各自做好编号，并标注其位置、方向，以便于安装。。3.2.2.4.5梯道制作3.2.2.4.5.1梯道梁均为箱形截面，其组装顺序先制作面板，然后组装侧板，待焊接完后再组装底板并焊接。。3.2.2.4.5.2梯道梁较单薄，在起吊及翻面时应绑扎钢管进行加固，焊接时要搁置平稳，防止产生变形。。3.2.2.4.5.3梯道梁的焊接按照组装顺序进行，即先面板再加劲板及横隔板，然后焊两侧侧板，最后焊底板，施焊时应从中心向四周施焊，侧板应对称施焊，防止扭曲变形。。3.2.2.4.6墩柱制作3.2.2.4.6.1墩柱均为钢管柱，制作较简单，钢板下好料后用卷管机辊圆，辐圆时应用弧形样板控制其椭圆度，不得超差。。3.2.2.4.6.2钢管焊接采用开坡口单面焊，先用63.2手工焊封底，然后用埋弧自动焊盖面，以保证焊接质量。。3.2.2.4.7焊接工艺要求3.2.2.4.7.1焊接所用焊接材料应与所焊钢材相符合，焊条选用E43型，焊丝选用H08A配町431,对焊接方法进行焊接工艺评定，根据评定结果确定焊接工艺。。3.2.2.4.7.2钢板焊缝对接缝应符合二级焊缝要求，角焊缝应符合三级焊缝要求，对接焊缝及组合焊缝均应按要求开坡口，焊缝两端设置引弧板和引出板，其材质和坡口形式应应与焊件相同，手工焊引出板长度应大于25mm,自动焊引出板长度应大于50mm。。3.2.2.4.7.3主梁钢板的拼接缝均采用埋弧自动焊进行，其坡口形式为：焊接时正面用自动焊打底、盖面，反面气刨清根，用自动焊焊接，以保证溶透，焊接规范如下(仅供参考)焊接方法焊丝直径(mm)焊接电流(A)焊接电压(V)焊接速度(m/min)正面埋弧焊64.0530〜570310.63反面埋弧焊64.0590〜640330.633.2.2.4.7.4钢桥组装焊接采用手工焊进行，其焊接顺序及焊接工艺严格按照制作工艺和相应规范要求进行，装配焊接时点焊长度宜大于40mm；间距500—600mm，点焊焊肉上不得有气孔和裂纹，如发现必须清除干净后重新点焊。。3.2.2.4.7.5所有焊缝焊接完毕后均应按规定进行检查，对接缝必须用超声波探伤仪对焊缝内部进行无损检测，检查数量为翼缘板20%探伤，腹板50%探伤，探伤结果应符合GB50205—95的二级焊缝要求，对接缝与角焊缝还应进行外观检查，检查结果应符合相应焊缝等级的要求。。3.2.2.4.8除锈、刷油3.2.2.4.8.1钢构件制作完并检查合格后即可除锈，除锈采用手工或动力方式，清除钢板表面铁锈，松散锈皮，油污或油脂及其它外来杂质。。3.2.2.4.8.2除锈完后应立即涂刷底漆，防止返锈，底锈采用红丹底漆二道,面漆为醇酸磁漆一道(颜色待定)，第一道漆应在除锈完成后4小时内涂刷，第二层应在第一层涂刷后不少于72小时及不多于6天之间涂刷，最后一层涂料应在前一层刷后不少于4天及不多于10天之间涂刷，油漆涂刷应均匀，无明显起皱、流坠，附着力良好，干漆膜厚度应满足设计要求。。3.2.2.4.8.3下列地方不得涂漆：(1)主桥钢梁上表面(2)现场安装焊缝50mm范围内(3)钢柱底板与砼基础连接处(4)完全密闭的构件内表面3.2.2.4.8.4构件油漆涂刷完毕后应在构件上标注构件的编号，另外主梁还应标注重心位置，中心线及在底板上标注安装定位标志，墩柱还应标注标高控制线、构件中心线、柱底板上的安装轴线，梯道应标注安装方向，构件顺序号，以便于现场安装。。3.2.2.4.9预拼装3.2.2.4.9.1组装好后的主梁及梯道按要求进行预拼装，以检验其尺寸精度及偏差，为安装调整提供依据。。3.2.2.4.9.2主梁预拼装在厂外开阔处进行，利用50t汽车吊进行拼装，拼装时应设置拼装胎具及工作夹具，主梁间伸缩缝按图纸要求设置，主梁在胎架上进行，调整使之符合设计图纸所要求的形式，对超差部位进行修正、调节，使之符合规范要求，预拼装时应做好拼装记录，以作为安装时参考。。3.2.2.4.9.3梯道拼装在成品堆场进行，梯道拼装主要是为了检查高强螺栓的加工质量及梯道斜率大小，发现问题及时处理，以便于现场安装能顺利进行。。3.2.2.4.10钢构件验收3.2.2.4.10.1钢构件制作完成后，应按照施工设计图和《公路桥梁涵施工技术规范》TTT041—89的规则进行验收3.2.2.4.10.2钢构件出厂时应提供产品合格证书，施工图和设计变更文件、钢材、连接材料和涂装材料的质量证明书或材料复验报告、焊接工艺评定报告、焊缝无损探伤报告、高强度螺栓摩擦面抗滑移系数试验报告，主要构件验收记录，预拼装记录、构件发运和包装清单。。制作质量保证措施设立三级质量控制制度，严格控制各工序质量，通过班组自检、互检、质检员专检来保证每道工序都处于受控状态，不合格工序不得转入下一道工序施工。。参加制作加工的操作人员应熟悉图纸及工艺要求，对所要求的质量标准做到心中有数并在制作中严格执行，对关键工序应做好技术交底工作。。所有施焊人员必须持有焊工合格证上岗施焊，焊工施焊应严格按焊接工艺进行，不得随意更改焊接工艺，焊接完毕后应在规定部位打上钢印号，并对焊接质量的好坏实行相应的奖罚制度。。2.2.5.4设置一把长度检验标准尺，并和监理工程师、土建施工人员所用的量尺统一，制作时所用计量器具、仪表必须是经检定合格后方可使用。。2.2.6安全措施2.2.6.1参加制作的人员必须熟悉并严格执行本工种的安全操作规程，特种人员必须持证上岗，施工时严格按工艺要求进行制作。。2.2.6.2设立专职安全检查员，每天进行班前安全技术交底，安全员应随时注意各种安全隐患，提醒并及时制止各种违章操作，杜绝安全事故的发生。。2.2.6.3钢桥主梁尺寸较大，自重较重，因此在起吊前必须认真检查起吊用钢丝绳、索夹具，确认安全合格后方可使用，起吊时构件下方严禁站人，吊运过程中严禁构件从施工人员上方经过。。2.2.6.4构件在吊运及翻转过程中设置的临时吊耳应能满足起吊强度要求，防止构件在翻转时偏心而损伤构件本身，并不得使构件产生过大变形。。2.2.6.5电焊工施焊时要穿戴好安全防护用品，电焊机要可靠接地，防止漏电伤人，电焊机接地线不得从构件上经过。。2.2.6.6安装螺栓孔在制孔时操作人员不得戴手套，钻孔及打磨飞溅时要戴好防护眼镜。。3.2.3钢构件运输方案3.2.3.1运输线路情况：从某厂到某途经北环大道、上步北路、笋岗西路，远距约15km。（参见运输线路图）。沿途路面较宽，路面状况较好，转弯半径大，但交通繁忙，车辆较多，故在运输过程中要进行必要的交通维护。。2.3.2运输方案3.2.1根据构件尺寸及重量，运输主梁拟采用二台大型平板拖车进行，两根主梁同时运输以保证主梁吊装一次完成，梯道梁及墩柱采用8t东风汽车运输。。3.2.3.2.2主梁运输时在车箱上设置枕木，主梁搁在枕木上，设置枕木时应使主梁尾部高于头部，而且主梁尾部不应悬挑太长，应控制在6m范围内，为防止主梁侧向移动，还应在主梁两侧与车箱之间加焊连接板，使主梁固定在车厢上不能产生位移，然后将主梁用倒链与车厢绑紧。。3.2.3.2.3主梁运输在夜晚进行，由于主梁超长、超宽，因此在运输时应设置信号灯，运输前应将运输方案报交管局审查，运输时请交管局协助开道、引车及封路，以保证主梁安全，及时运到现场。。3.2.3.2.4梯道及墩柱运输在白天进行，由于梯道超宽，因此在运输时要悬挂信号旗，运输时间尽量选择在凌晨，中午12:30以后或晚上进行，以避开上、下班交通高峰时间。。3.2.3.3运输中成品保护3.2.3.3.1钢构件在装车及运输过程中应采取必要措施进行成品保护。。3.2.3.3.2钢梁在运输过程中应支承牢固，防止产生变形，钢梁支承点应垫置纸板或胶皮，防止油漆损伤，对临时加固的焊点在安装前应及时打磨及刷油，封车钢丝绳与主梁接触处也应加放胶皮，防止油漆损伤。。3.2.3.3.3墩柱、梯道运输时应放置平稳，构件与构件之间应设置方木，并用倒链将构件固定，防止运输中碰撞损伤油漆及变形，构件运输时堆放层数不宜超过二层，防止产生变形。。3.2.3.4运输路线图（见附图1）3.2.4钢桥吊装方案3.2.4.1吊装顺序：根据现场情况确定吊装顺序如下：3.2.4.1.1整个钢桥吊装总的顺序为：桥墩柱一主梁一梯道2.4.1.2主梁吊装顺序为：南边主梁一北边主梁4.1.3梯道吊装顺序为：北边人行梯道一北边人、自行车梯道―南边人行梯道一南边人、自行车梯道。。3.2.4.2吊装方案及施工部署3.2.4.2.1主梁分二跨、单跨最大单重33T,构件尺寸5.0mX25.7mX0.8m,吊装高度5.7m,拟选用90t汽车吊进行吊装，吊装时汽车吊臂长18m,起吊半径7.0m,起吊高度16m,起重量38t（参见吊装示意图一附图2）。。3.2.4.2.2墩柱单件最重1.23t,根据构件重量及起吊半径要求，拟选用12t汽车吊进行吊装，吊装时吊臂长16.15m,工作半径8.5m,起吊重量2.7t。。3.2.4.2.3梯道最长10.6.m,截面尺寸10.6mX3.0mX0.3m,最大吊装单重7.1t。根据现场安装条件，选用25t汽车吊进行吊装.吊装时吊臂长17.6m,工作半径控制在8m,起吊重量7.95t,起吊高度15.8m。。3.2.4.2.3吊点设置：主梁吊点设置在梁端1/4处，每跨主梁设四个吊耳，每个吊耳尺寸为-30X200X300,吊耳与主梁横隔板及顶板焊接起来，焊肉不得小于设计要求，吊耳计算附后。。3.2.4.2.4吊装前的准备工作及安装精度要求3.2.4.2.4.1吊装前应对基础轴线、标高及地脚螺栓进行复查，做好复查记录，发现问题及时与土建施工人员或监理工程师联系，提出处理方法和建议，3.2.4.2.4.2根据复查结果，及设计要求来配置各墩柱的垫板，由于主梁标高是由墩柱来控制的，因此墩柱的标高一定要严格控制，垫板配置要求应使墩柱标高公差为正，以保证主梁净空要求。。3.2.4.2.4.3墩柱安装前应将预埋地脚螺栓清理干净，用螺帽先拧过一遍，并将歪斜的地脚螺栓校直，以便于构件顺利就位。。3.2.4.2.4.4结构吊装时，测量人员要配合施工，采用两台经纬仪从不同方位对吊装构件进行检查，同时施工人员采用吊线坠的方法进行检查，发现安装偏差过大，立即进行校正，主梁安装要按设计要求起拱和预留伸缩缝。。3.2.4.2.4.5安装的精度要求：基础、地脚螺栓精度应达到下列要求：基础面标高允许偏差：±3mm地脚螺栓允许偏差：项目螺栓中心线偏移螺栓露出长度螺纹长度规定值或允许偏差(mm)5+20,0+20,0墩柱安装精度要求:项目中心线与定位轴线偏移基准点标高垂直度侧向弯曲规定值或允许偏差(mm)5+5,-810H/1000主梁安装精度要求:项目相邻两段间平直度侧向弯曲相邻两柱间顶部高差规定值或允许偏差(mm)L/1000,W5L/1000,W10103.2.4.2.5吊装时的交通维护3.2.4.2.5.1主梁吊装时需占用主车道，故在吊装时需将一边主车道全部封住，禁止车辆通行，车辆临时由另一边主车道通行，主梁吊装约需6个小时左右。。3.2.4.2.5.2吊装梯道及墩柱时，吊车靠近路边，需占用主车道一部分，吊装时应在吊车前方及侧面设置路障，吊装时间应尽量选择在中午或晚上进行，避开上、下班高峰时间。。3.2.4.3吊装主要施工人员及工机具3.2.4.3.1人员安排起重工5人 铆工4人 电焊工2人 气焊工1人电工1人 辅助工1人 指挥2人3.2.4.3.2主要施工机具

90t汽车吊1台25t汽车吊1台交流电焊机2台切割工具1套650mm钢丝绳90t汽车吊1台25t汽车吊1台交流电焊机2台切割工具1套650mm钢丝绳21mx2根15t卸扣4个620mm麻绳40m碘鸨灯3盏安全带10付30m盘尺1把电源30kw路障10个3.2.4.4吊装时的后勤保障：主梁吊装由于在夜晚进行，因此现场准备一辆汽车用于后勤保障，随时提供现场安装人员所需工、机具，并提供食物、水及应急救护设备，保证安装顺利进行。。3.2.5不锈钢栏杆加工、安装3.2.5.1不锈钢栏杆在现场进行加工制作，材料进场时必须出具出厂合格证，并请监理工程师到场检验认可，下料前应对部分变形的材料进行校正，下料后的材料应编号后分类放置。。3.2.5.2不锈钢栏杆安装应在天桥主桥梁安装完以后即可进行安装采取分片安装，时先放线定位各立杆位置，定位要准确，偏差控制在±10mm,接缝应满焊，焊缝高度应高出不锈钢管，焊完后再打磨光滑。。3.2.5.3安装不锈钢栏杆时设专人负责检查安装质量，对安装时有弯曲或偏位的杆件应即时调整，焊缝不饱满的要立即补缝，焊缝打磨后应光亮平滑。施工完毕后要将杆栏表面污物清理干净。。3.2.6铺装层施工2.6.1本天桥主桥面和梯道踏步铺装层均采用防滑地砖，材料进场时须出具材质合格证，并请监理工程师到场检验认可。桥面铺装前将桥面清理干净，铺贴时从桥面中向两端进行，施工时在对接缝和转角处要进行处理，铺贴时禁止人行在桥面行走，以免踏坏踩污桥面。。4各项及管理技术措施1质量保证措施创建优良，工程强化质量管理是我公司永恒的目标和主题。为此，我们提出如下保证质量的措施：4.1.1全面推行项目法管理，按GB/T19002—IS09002国际标准，公司质量体系程序文件之规定要求运行。并定期进行部门对口检查和对项目部质量体系运行情况进行内审，根据运行状况的优劣予以奖罚，使质量体系持续有效的运行。。4.1.2认真落实项目部各岗位质量责任制，执行某公司质量管理标准Q/YYG05.12—91,责、权、利明确一致。。4.1.3钢结构加工的关键工序、特殊工序施工前编制详细的施工作业设计，分级进行质量技术交底；制订质量通病防治措施；严格按图纸、工程技术规范标准及施工组织设计要求施工。。4.1.4施工测量、材料检验、质量检查（三检制）各环节必须严格跟踪把关，实行质量否决权。。4.1.5用于本工程的各类材料必须有厂家的出厂质量证明以及复检、抽检、复验等合格证，并报监理、设计人员认可后方可使用。。4.1.6按照设计图及规范要求，编制相应的钢结构制作工艺；应使用经计量检定合格的计量器具，设置一把标准尺，对现场测量桩点应进行保护、监测。。4.1.7钢结构制作时的拼接、放样号料、切割、矫正和成型、边缘加工、制孔、组装、焊接、摩擦面处理等必须符合《钢结构工程及验收规范》GB50205—95中的允许偏值和有关规定，加强各工序的监督检查。。4.1.8结构除锈与涂装应符合GB8923—88及ZBG51026—87和ZBG51020—87中的规定；调制的涂料应立即使用，当风、温度及大气污染对涂料性能不利时，不得涂刷；涂装应均匀，无明显起皱、流坠，附着良好。。4.1.9构件制作后，必须在工厂预拼装并作详细记录，并经监理认可后方可进行下道工序，并符合设计和《公路桥涵施工技术规范》TTT041—89中的规定。。4.1.10钢构件运输和吊装过程中应采取相应的加固措施，以防止构件变形和外表损伤；同时应对风力、温差、日照等外界环境影响和焊接变形等影响，采取相应的调整措施，栏杆制作安装应严格按设计要求下料、放样、装配、打磨、校正，并与钢结构尺寸相吻合。。4.1.11严格控制砼配合比和水灰比，加强砼养身；基础施工应严格按GB50204—92中有关规定操作。。4.2安全生产及交通安全保证措施4.2.1建立以项目经理为首的项目部安全监察小组，进行巡回检查，各施工队应设专职或兼职安全人员，跟班监督。。4.2.2施工现场安全防护设置，必须做到安全可靠，并有人随时进行维护、检查。。4.2.3施工电源必须架空敷设，并设置总闸、分闸及相应的漏电保护；施工电箱必须统一使用安全漏电保护电箱。。4.2.4现场施工人员必须在规定的隔离区，严禁超越；并设置标志。。4.2.5夜间施工必须加强照明；施工区域应挂警示灯或夜光标志。。4.2.6结构吊装临时封道时，应在市交管部门的协助下在适当位置设置警戒标志（夜光牌、夜光锥斗等）；吊装区域内应有专人统一指挥，并及时疏散过往行人。临时封道必须在规定的时间、区域内进行，严禁逾越。。4.2.7现场施工人员必须严格遵守市交通规则及国家地区颁布的有关安全规定。。4.3保证工期措施4.3.1按施工部署，整座桥梁的构件制作、预拼装及运输、吊装（安装）为本工程的关键线路；而构件制作和预拼装为该工程的关键工序；构件加工及预拼必须按每天2—3班制作业，严格做到“占满空间、时间连续”。。4.3.2为保证钢构件制作质量和进度，桥梁钢构件在某公司某厂加工，基础钢筋在某公司深圳分公司北环基地制作。。4.3.3现场基础采用流水施工，以确保工期。。4.4文明施工管理及环境保护措施4.4.1施工现场的明显位置应按规定设置五牌一图，标明：工程名称、建设、设计、质量监理及施工单位、开竣工日期、工程概况、项目经理、施工许可证编号4.4.2设置定置管理布置图板，标注时效。定置管理设置的临时设施、维护设施、物件应整齐、规范、美观并作标识。。4.4.3施工用水、用电线管应严格按施工总平面图敷设，并符合规范要求；现场临时排水必须经沉淀池（井）沉沉后排入城市雨污井内；施工机具不作业时，应停放整齐，不得影响周边环境。。4.4.4施工人员必须对施工区域的公共设施、树木等采取适当保护措施并予以维护。另外，施工应尽量减少噪音和其它污染。。4.5雨季施工措施4.5.1施工时及时排除基坑雨积水，以保持基坑干燥无积水，现场配备2台4口寸潜水泵，用于排水；雨天不宜浇砼，若浇注时应设防雨蓬。。4.5.2大雨期间不应作现场焊接施工及拼接主桥大梁和吊装，现场施工设备采用雨布覆盖保护。。5.3大雨或大风期间，不得进行高空作业；台风期间应对现场临时设施采用防台风措施。。施工进度计划说明5.1施工进度计划施工进度计划详见B-8-3表：深圳市某人行天桥施工网络进度计划施工进度总体计划：施工工期60天施工控制的关键路线：施工准备f钢结构制作、油漆f墩柱吊装f主梁、梯道吊装f主梁不锈钢栏杆安装f桥面铺装f竣工验收。。5.2劳动计划需求表及劳动力动态图劳动力需求量计划表序号工 种人数备 注1钢筋工32木工、砼工63杂工13挖土方、打杂4板金工45电焊工46气焊工47电工28铆工49钳工、机械工810油漆工211起重工512其它工种1013测量、交通维护4合 计69劳动力动态见B-8-3表：深圳市某人行天桥施工网络进度计划6主要施工机械表详见B--3表：主要施工机械表7电力需求计划表电力需求计划表用电位置计划用电量用途需用时间某人行天桥工程12700KW•H人行天桥60天附录编制依据深圳市建设局招标文件某钢结构人行天桥施工图国家现行施工及验收规范及标准砼结构施工及验收规范(GB50204—92)钢结构工程施工及验收规范(GB50205—95)公路桥涵施工技术规范(JTJ041—89)中国专业标准(ZBG51026—82,ZBG51020—87)涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级(GB8923—88)焊接技术规范及标准(GB1300—77,B981—76)土方与爆破工程施工及验收规范(GBJ201—83)地基与基础工程施工技术操作规程(YYJB19-90)钢结构工程质量检验评定标准(GB50221—95)公司简介附录二公司简介略。。B—8—2表施工进度总体计划表第一阶段：施工准备阶段（5天）该阶段主要任务包括钢材备料，接受业主移交的控制点，并作好现场控制网点，进行图纸自审，实施现场三通一平的工作，确保工程顺利开工。。第二阶段：钢构件制作阶段（30天），期间必须完成土建施工，严格控制地基处理质量。。第三阶段：钢构件安装阶段（20天），在该阶段，栏杆也应施工完，基本具备交工条件。。第四阶段：收尾阶段（5天）该阶段主要是整理交工资料，进行遗留项目收尾，三清出场。。B-8-6质量保证体系质量检查组织机构B-8-5主要分项工程施工工艺框图预制基础工艺框图施工准备!平整场地及胎模!钢筋加工!绑扎钢筋!绑扎预埋件、吊环!支模板!检查!浇 砼!养 护钢结构制作工艺框图施工准备J一备料一!放样下料

!TOC\o"1-5"\h\z切割及开坡口一

!

拼 接!

焊 接!

焊接检查J一制 孑L-!-组 装"-!组装焊接!焊接检查! "外观及尺寸检查

!除锈、刷油漆一

!F 号"-!

验收出厂不锈钢栏杆施工工艺框图施工准备!备料!原材料检验!下料!安装、焊接!检查!焊缝打磨!清 理!验 收说明杭州嘉意德科技有限公司是由业内资深人士新兴组建而成。主营项目：为建筑行业信息化应用提供

一系列解决方案，业务方向为两大块：1,行业性站点(/),为建筑从业人士提供交流编写完整的施工组织设总体概述：施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分第一节施工组织总体设想、工程概况1、工程名称：2、工程地点：3、质量目标：国家“合格”标准4、工程规模：5、要求工期：日历天。二、工程特点难点该工程为道路施工、排水（雨水管道、污水管道）、桥梁、绿化工程，工程质量要求达到国家合格标准以上。施工承包形式：包工、包料、包工期、包质量、包安全。本标段工程工作量大，施工工期较短，需全面铺开进行施工；施工现场环境相对较为复杂，施工存在一定的难度。但我司将发挥专业施工队伍的优势，以优秀的管理和一流的施工技术，合理地进行施工部署，加强管理，确保工程的按期、优质完成。三、施工部署1、认真贯彻执行国家及部颁有关基本建设的技术规范、规程。遵循设计单位技术文件上的质量要求，实施质量控制及检验。2、统筹全局、集中力量、保证重点、组织好与有关单位的协作、分期分批配套地组织施工。3、做好整体施工部署和分部施工方案，合理安排施工顺序、组织平行流水立体交差作业，充分利用空间和时间发挥作业面的使用效益。4、坚持“百年大计，质量第一”确保安全施工，贯彻执行各项规章制度。5、因地制宜、就地取材、厉行节约、采取革新、改造、挖潜措施、减少投资、降低成本。强化现场科学管理、创安全、文明样板工地。6、做好人力、物力的综合平衡调度，做好雨季施工安排，确保均衡施工，按时完成工期。7、合理紧凑的安排好施工现场平面布局，尽量压缩施工临时用地。8、贯彻执行国家，地区对环保、劳动安全、工业卫生、计量、消防的有关规定和标准。第二节方案针对性对于本工程的特点和要求，我公司也认识到该工程的重要性和影响力，对工程的实施进行了认真的分析考虑研究，制定出解决施工中的难点、重点和解决的方法及实施的有利措施，要严格遵守建设单位各项制度规定同建设单位与监理密切搞好协调与配合，随施工的需要，加大机械设备人力安排的投入在项目管理上实行规范化的项目负责制，根据施工项目特殊性和重要性，组建了强有力的项目经理以及管理人员的施工项目部。精选出最适合该项工程的项目经理和施工管理人员组成的项目班子，对整个工程项目负责施工生产和组织管理。各职能人员要各尽其责，展开全面有效的工作，我公司如中标该工程，一定能够以最好、最快、最优如期创造出绿化的精品工程。第三节施工段划分1、根据本工程特点，将本工程总体施工流程划分为：开工准备、定位放线f土方工程f道路工程（雨水管道、污水管道）/桥梁工程一照明工程f成品保护、现场清理f竣工验收f后期养护管理。2、施工段划分本工程施工共分为三个阶段一一施工准备阶段、主体施工阶段、清理交验阶段。施工准备阶段：年月日一年月日，主要完成相关审批手续办理、临设搭建、施工现场围护、材料机具进场等。主体施工阶段：年月曰一年月日，主要完成路基土石方挖填、路基、路面、附属构筑物、给排水管道、桥梁、道路标识标线、照明等工程施工。清理交验阶段：年月日一年月曰，主要进行施工现场的竣工清理和工程竣工验收准备工作。二、施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置施工现场的平面布置及管理得当与否，直接影响工程的施工质量及工程进度，同时亦反映出一个企业的技术水平和管理水平，是企业形象最直接的表现。所以，规划一个比较合理的施工布局，并且严格地进行统一管理，为节约人力、物力和文明施工创造一个有利的条件，也是确保施工进度所不可缺少的一个环节。（一）临时设置布置要求施工现场应结合场地情况合理布置总平面，主要划分为施工作业区、办公区、生活区、道路、厕所及排水系统等。施工现场应封闭施工。施工作业区、办公区和生活区有明确划分，采用硬质材料或砌块进行隔离，其高度不宜低于1.8米。1、满足消防及规范要求。2、临时设施布置及标准在征得监理及业主同意后进行搭设。3、满足现场生产生活的基本需求。4、本次工人生活区宿舍统一使用24V低压安全电接入，独立设立三组专用220V高压用电间。5、合理划分区域，在布置时突出显示本公司的文化底蕴。6、布置临时设施时，注重维护场地整洁相关配套设施的布置施工人员穿好工作服、戴好安全帽、佩戴工作卡。不准坦胸露腹，不准赤膊作业。7、经现场踏勘，本工程施工场地比较狭窄，现场办公室、材料库、临时住宿等临设，砂、石、管材等料场及机械停放场地均不可缺少。在施工中必须作好防护，保证场内外行人、工作人员的安全。并最大限度的利用现有场地及空间，合理的进行布置，施工现场施工区围护隔离采用搭设彩钢瓦围墙。施工中同时采取重点控制烟尘、噪音、污染的排放，力求将施工区周围的影响降低到最低限度，保证施工中周围不受污染。8、施工作业区减少对周边居民的影响。（二）施工现场临时用水用电及消防设施布置1、施工现场临时用水用电布置本工程施工（生活）用水、电接入、排水接出位置，自业主指定位置接入，我方根据供水、供电指定位置，结合本公司现场办公区和生活区实际情况精确计算用水用电量，合理布置临时用水线路和临时用电线路并单独装表计量，接受总包单位对我方的用电用水管理、计量和收费。（1）施工期间，场内在临设边设置简易排水沟，进行有组织排水。生活污水就近排入建设单位指定的排污系统，生活用水必须通过沉淀池后才可排放，沉淀池定期淘洗。（三）施工现场的场容、场貌管理措施为了减少各种材料的运距，避免无效劳动，有效地组织现场的平面及立体交叉作业，最大限度利用空间，确保做到文明施工，施工平面管理工作设有专人负责，划片包干管理，未经工地负责人同意，任何人不得任意改变。1、设立现场领导小组。现场领导小组是现场施工生产的指挥中心，办公室内挂有施工总平面图、工程进度横道图，安全、质量、文明施工检查评比曲线图、天气情况统计表、水电情况统计表及质量控制图等。做到现场施工有条不紊，高质量、高速度、高效率地运转。2、砂石、钢筋、模板、钢结构、砌块及其它材料，应根据施工进度计划安排，分批分期进场,场地要统一规划，严格控制堆放地盘，切实贯彻落实科学管理，严禁随心所欲,造成浪费、或堵塞交通运输等事故发生。3、施工现场的水准点和轴线控制桩应有明显的标志，并加以妥善保护，任何人不得损坏。4、现场施工应做好防尘、防烟、防泥浆、防噪声等环保工作，布置必要的污水处理设施。5、所有临时设施必须按照施工平面图规划要求搭设,按质量标准施工,不能够马虎凑合,降低标准,一定要保证运输道路畅通无阻。施工方案编制及使用说明一、主导思想.各种钢结构工程，制造所用的金属材料、零部件加工、构件预制安装、焊接工艺、检试验方法、表面涂装和主要质量要求等方面的共同之处，是施工方案标准化的基础。.不同的钢结构工程，由于结构组成、规模尺寸、工作条件、承受负荷、材料品种规格、技术质量要求和现场安装施工条件的区别，因之不能用一个不变的施工工艺来代替各项具体工程施工方案的编制。.针对上述两个特点，吸取多年来在压力容器制造质量管理和标准化方面的成熟经验，以及先后在球形储罐、容器类设备组焊安装和工业管道工程施工方案采用标准化编制的做法，编写了本《石油化工钢结构工程施工方案编制模式》，以解决共性及个性问题，使其较好的实现统一。从而指导施工方案的编制，大大简化编制过程，缩短编制时间，统一编制内容，确保方案内容的深度和广度，提高施工方案的编制质量和对具体工程的指导力度，实现施工方案编制标准化。这就是编写本施工方案编制模式的主导思想和目的。二、编制特点.集中统筹考虑，内容范围力求齐全，各方面主要内容尽量容纳施工方案整体中，便于查阅。一般情况下不再多人分散编写，避免在有些内容上的重复或冲突，也避免由于人员知识局限或业务范围的限制，在有些方面无人考虑，产生漏洞，或深度、广度不够的情况。.施工方案的内容主要分为三部分。即：第一部分：为工程概况及编制的简要说明，包含1〜3章内容。在该部分介绍了工程概况，明确了编制及施工所依据的施工图纸、规范标准（包括企标），同时还尽可能详细的对钢结构工程内容、形象进行表述，对施工方案总体考虑做以概括说明。该部分内容为施工方案编制的依据和前提，可避免施工方案虚空和与工程脱节，可提高所编施工方案的针对性。第二部分：为主要施工工序要点，包含4〜11章的内容，为钢结构工程施工方案的核心。在该部分对各主要工序的管理要素、技术质量要求、施工工艺方法等都作出了具体而明确的规定。其中第4章构件预制明细部分，既作为钢结构工程的施工设计和谋划，又起进一步对钢结构工程内容重点介绍的作用，弥补在第一部分对钢结构工程内容介绍的不足。有了该部分内容，就进一步提高了施工方案的针对性、指导性和可操作性，也使施工方案本身有了一定深度。第三部分：为工程质量及安全管理和资源条件的配置，包含12〜17章的内容。为保质、保量、保工期安全完成工程任务的保障。.施工方案内容整体上的系统性，各个主要章节内容相对的独立性，便于不同层次、不同专业人员根据各自需要迅速查阅。并在施工方案之前便有目次，为查阅提供方便。.施工工艺方法、技术质量规定、管理要求等共性部分，在内容上的标准化、模块化，便于施工方案编制时的裁剪取用。在构件预制加工、组装、钢结构安装以及焊接工艺等关键部分，内容尽量细化，以适应各种情况的需要，主导思想是在编制方案时多删少补。以表8.2.1钢结构焊接工艺指导书为例，通过查阅公司现有焊接资料，对常用结构钢材编制了14项可供选择的焊接工艺，基本可以满足一般钢结构的焊接要求，省去编制方案时的许多具体工作。.在许多章、节、条款中，增加了编写提示或编写说明，对其编写内容、编写思路、编写依据等作以交待，以指导、启发具体内容的编写。.施工方案标准化的编制模式，对施工方案的主要内容、结构形式、章节顺序作了规定，应相对不变，以省去编制方案时内容、结构章节的编排构思工作。但它不能代替编制人员应做的具体工作，因为施工方案要符合工程实际，在各核心章节内，要根据实际情况进行补充、修改、完善、细化。本编制模式不应是僵化的，应在实践中不断充实内容，各工序施工也可采用不同工艺方法提供选择。基础工作、准备工作越充实，编制施工方案时越方便。三、施工方案编制模式的作用.用其编制各个钢结构工程具体的施工方案时可达到编制快捷、内容完整、可操作性强的效果。.工程投标时，可作为技术标书内容的一部分或附件，是向建设单位质量承诺的见证资料，可反映我们的管理水平和技术素质，取信用户。.因为采用的是标准化管理，一般技术人员易于适应，均能很快掌握施工方案编制方法，并能较快适应钢结构工程的施工管理。四、应用本编制模式编制施工方案的方法.将本施工方案编制模式制成计算机文档，在计算机上编制。.详细审图，在审图中完成以下工作。审图是施工方案编制的前提，也是编制施工方案中较为花费时间的工作。1）通过审图，进行钢结构主要结构尺寸及实物工程量的统计，为第1章工程概况部分的表1.2.1和表1.2.2的填写作准备。2）通过审图，对钢结构工程质量验收单位明确划分出来（应和施工组织设计、质量计划等文件的划分一致），也就是明确钢结构工程应划分为哪几个分部（或子分部）工程，并在第12章工程质量管理的12.3条中列表一一表达，以便按质量验收单位组织施工和进行工程检验和验收。3）在审图中按比4708-2000《钢制压力容器焊接工艺评定》对钢材组别的划分，归纳钢结构工程所用材料都有哪几个组别，各组别的材料品种以及厚度范围，包括不同组别号钢材组焊的厚度范围。同时还要对用到的焊接接头形式进行统计。其目的是为钢结构焊接工艺指导书的选编和钢结构焊接工艺说明的编制作准备。4）在审图中留意设计对钢结构的特殊检验要求，做好记录，进行汇总。为施工方案编制时，对零部件加工、构件预制组焊、钢结构安装等部分的质量控制内容的补充作准备。5）其他特殊要求的记录归纳，为施工方案编制时对相关部分的补充编制作准备。.在计算机上对编制模式的内容从头到尾逐章节阅读，根据所掌握的工程实际情况，对有用的整章、整节、整条、整款保留，无用的删除。.对保留部分，需修改的进行修改，需细化的进行细化，在可供选择的情况下，选择合适的，去除不用的。.根据具体情况，若需增加补充新的内容时，可在相应章节增加条款进行补充。.章节先后顺序保持不变，但章、节、条、款号，图表号应按修改补充后的实际情况，在内容编制完成后再最后重新编号，目录也按实际情况重新修改编写，与内容一致。.有些具体内容在编制时还难以确定时，应在方案中将予以说明，可在施工进行过程中予以补充..编制全部完成后,应从头到尾阅读检查一遍,对不当之处还可更正。应注意对编制模式中的编写提示，编写说明要全部删除，对文中所引用条款号应予检查，若条款编号已改变，要进行更正。五、编制施工方案时，有关细节的说明.3.2条施工及验收标准，应保留设计文件指定的以及施工所需的，对其他无关的应予删除。.3.3条本企业标准共列六项，工程施工用不到的应予删除。.表8.2.1钢结构焊接工艺指导书的备注栏，关于焊接工艺适用厚度范围的提示，仅供编制者了解，以便正确选用焊接工艺。在编制施工方案中，该部分提示内容要删除掉。.第11章工程质量验收的11.2条，对交工技术文件的内容已作规定，有的可能在具体工程中不发生。为保持交工技术文件内容的完整性，应全部保留。.第14〜17章，劳动力、主要施工机具等四个资源需用计划一览表，应按具体工程需要和施工单位自身实际条件填写，本编制模式的表中所列项目仅仅作为提示。六、钢结构工程施工方案编制工作程序（建议）.钢结构工程施工方案由施工单位编制为宜，施工单位干哪一部分工程就编那一部分的施工方案。也可由项目部组织编制。.施工单位技术部门应指定一名或两名技术人员作为主要编制人，应完成以下工作：1）负责图纸审查及设计问题的联系处理。2）了解施工现场环境条件，商定预制深度、外协项目内容、采用的预制加工及焊接方法、现场扩大组装内容、有关技术问题的解决办法，了解并充分利用现有施工设备、条件以及尚需解决的问题。3）按施工方案编制模式，进行施工方案的编制。4）提出准备工作项目：①材料限额计划。②外协项目清单。③零部件机加工计划。④焊接工艺评定缺口项目的委托。⑤焊工补充培训和增项考试计划。⑥部分施工专业工艺技术方案的协编联系等。.施工方案的审核、批准1）施工方案的审核人员应为工程项目安装技术负责人和焊接技术负责人。）施工方案的批准人员为项目总工程师和项目经理。）施工方案按规定进行部门会签。因已实行项目法管理，为减少管理环节，提高效能，部门会签应尽量减少或避免。.施工方案一经审定批准，就应严肃执行，不能随意改变。若要修改，应按程序审批。.方案在实施过程中，应做好技术交底工作。七、说明本施工方案编制模式中所引用的《石油化工钢结构工程预制安装工艺规则》、《钢结构防火涂料施工工艺规则》和《焊接H型钢制造工艺规则》三个企业标准正在待审中，故标准号未给定。待审批并给定标准号之后，应补充填上。样版施工方案的编写TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"工程概况 （）\o"CurrentDocument"编制说明 （）\o"CurrentDocument"编制及施工依据 （）构件预制明细 （）\o"CurrentDocument"构件预制加工及质量控制 （）构建扩大组装 （）钢结构安装 （）焊接 （）高强度螺栓连接 （）10表面涂装 （）11工程质量验收 （）12工程质量管理 （）13施工安全保证措施和要求 （）14劳动力需用计划一览表 （）15主要施工机具需用计划一览表 （）16主要计量器具及检测设备需用计划一览表 （）17施工措施及辅助材料需用计划一览表 （）1工程概况简介［编写提示：该部分主要内容应包括：首先交代清楚工程的建设单位、工程项目名称、工程设计单位、工程施工总承包单位、工程监理单位以及工程质量监督单位。同时应说明工程的性质（新建、扩建、改造等）、工程分为哪几个部分或区域、主要功能是什么。要着重交代该施工方案是该工程中全部或部分钢结构工程的施工方案，分为哪几个部分或哪

几个分部工程，要一条条交代清楚。必要时对其位置分布以简图表达。同时应对工程总工期的要求，对各部分钢结构工程计划工期的要求作以说明。］主要结构尺寸及实物工程量各个框架类钢结构工程主要结构尺寸及实物工程量见表1.2.1.表1.2.1钢结构工程(框架类)主要结构尺寸及实物工程量序号名称长义宽义高(mm)钢柱列数层数钢柱截面规格(mm)钢梁截面规格(mm)重量(kg)东西方向南北方向1.2.2各个管廊类钢结构工程主要结构尺寸及实物工程量见表1.2.2表1.2.2钢结构工程(管廊类)主要结构尺寸及实物工程量序号名称宽义长义高(mm)相邻柱距(mm)层数钢柱截面规格(mm)钢梁截面规格(mm)重量(kg)1.3工程特点分析及拟采取的施工方法和措施［编写提示：该部分内容详见第2章编制说明。对普通钢结构工程，若技术上没有多大难度，可在本部分简要分析说明即可，也不再单列编制说明一章。若工程量大、技术要求高、施工难度大、现场环境复杂，需要采取若干施工措施，并需要展开说明时，可增设编制说明一章表述，此时本节内容不再重复设置。］2编制说明工程特点分析［编写提示：主要对引起施工难度的因素进行分析。例如：1)大型承重钢架的重要性，对施工质量的高要求。2)大型承重钢架，其尺寸高大，每个柱、梁既重且长，以现场单件安装为主，势必安装工期长，高空作业多。3)无论是钢架还是管廊，都大量存在设备与钢架、管道与管架交替安装和交叉作业，应严格按顺序执行，要有周密计划，对施工管理有较高的要求。4）工程中存在的技术难点分析。如采用新的或过去很少用过的施工工艺或施工方法等。5）工期矛盾以及其他问题。］拟采取的施工方法及措施［编写提示：该部分应说明钢结构工程采用的主要施工方法及手段，以及针对所分析的工程难度采取的主要措施，为施工方案的简要说明。以下各条作为示例，应按实际情况编写。］H型钢、方形截面构件等非标大尺寸型材安排专线制造加工，以保证质量。柱、梁、支撑等主要构件采取工厂深度预制，保证质量，并按安装顺序运入现场直接安装。义义义钢结构分片预制，安装前现场扩大组装为整体（或数段），然后整体（或分段）起吊安装。由于安装所用时间短，为周围的施工提供方便。梯子、平台应随钢结构同步安装，并及时加设防护栏杆（或临时护栏），为施工作业创造条件。安装测量找正采用经纬仪。每组钢结构最先安装的4个柱子及钢梁和支撑形成的刚性结构单元，是继续扩大安装的基准，应适当提高其安装标准。认真进行标高、垂直度、水平度和安装位置的检查调整。做好高强度螺栓连接的施工准备工作。要购置相应规格的扭矩扳手，并要购置试验用的轴力计。外协工作内容其他有关要求［编写提示：可根据图纸会审纪要、工程会议纪要以及设计、建设、监理所发书面通知编写，以落实其有关决定和要求。］3编制及施工依据设计文件（列出各个钢结构分部工程的图号及名称）施工及验收标准SH3507-1999石油化工钢结构工程施工及验收规范SH3086-1998石油化工管式炉钢结构工程及部件安装技术条件GB50300-2001建筑工程施工质量验收统一标准

GB50205-2001钢结构工程施工质量验收规范GB8923-1988涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级CECS24：90钢结构防火涂料应用技术规程GB11345-89钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级GB3323-87钢熔化焊对接接头焊缝射线照相和质量分级本企业标准Q/SCC-CNPC•J- -2005Q/SCC-CNPC•J-4601-2004Q/SCC-CNPC•J- -2005Q/SCC-CNPC•J-4601-2004Q/SCC-CNPC•J- -2005Q/SCC-CNPC•J- -2005Q/SCC-CNPC•G-1803-2004Q/SCC-CNPC•G-3005-2004设备及管道油漆工艺规则钢结构防火涂料施工工艺规则焊接H型钢制造工艺规则焊接材料管理程序焊接管理程序其他标准及文件［编写提示：1）第3.2条所列施工及验收标准仅供参考，应按具体的设计要求确定。2）第3.3条所列企业标准施工方案中若涉及到时应予保留，企业标准为钢结构工程主要工序或主要环节的施工工艺方法、质量要求、管理规定或管理办法，是施工方案的支持性标准，在施工方案的许多条款中常被引用，可简化施工方案的编制，充实方案的内容，有效地指导施工作业或工程管理。3）3.4条其他标准及文件是指材料、零部件、检验等有关标准、规程，并包括设计、建设、监理等单位所发的有关文件，可根据具体情况及需要可详可简选用编入。］4构件预制明细［编写说明：本章内容应为钢结构工程的施工设计和谋划，应为施工方案的重要部分。有了该部分内容，编写的施工方案就有了针对性，就能起到对施工的指导作用，也使施工方案本身有了一定的深度。但是，该部分内容却往往被忽视，致使有些施工方案常被认为可有可无，或成为施工规范的翻版，我想原因就在此。］非标型材制作明细（见表4.1）表4.1非标型材制作明细表序号编号名称规格长度(mm)数量材质图号及备注［编写提示：非标型材主要指焊接H型钢、箱形截面焊制型钢等，为保证质量要求在专业生产线上制作。若本单位无此条件，可列出此明细表，委托制作，然后再用其预制构件。若能直接委托预制成构件时，可伊入4.2条，不再单列本条。］主要构件预制明细（见表4.2）［编写提示:主要构件主要指钢柱（长度太大应合理分段预制）、主梁、主要支撑等承力构件。是方案控制的要点，要求列出。次梁、非主要支撑可不列入表中，由施工作业人员按图预制。为加大管理力度，非主要构件的预制也可全部列入表中，增加编制深度。］表4.2 主要构件预制明细表序编号名称规格长度(mm)数量材质图号及备注4.3辅助构件预制明细（见表4.3）［编写提示：辅助构件主要指梯子、平台、栏杆、隔栅板等。］表4.3 辅助构件预制明细表［编写提示：散件指板状或杆状零件，以零件状态进入安装。为加深管理可编写该部分。也可由施工作业人员按图加工，该部分不予编写。］［编写提示：为减少高空作业，缩短安装周期，钢结构安装之前应根据具体条件尽量在地面进行构件的扩大组装。其内容主要有：多节柱的现场接长、分片平面结构组装、空间结构组装、整体或分段组装等。在编制施工方案之时就应明确扩大组装的内容，并对在工厂、在现场进行扩大组装各应达到的程度做出规定，逐条交待清楚，以指导预制安装施工。］［本章编写要求：4.1条〜4.5条均应以分部工程为单位进行编写，各个分部工程的名称要与表1.2.1和表1.2.2一致。表4.1〜表4.4中的编号为零件、部件、构件的标识性编号，要有唯一性，以免引起混淆。］5构件预制加工及质量控制5.1钢材质量控制［编写提示：钢材质量为主控项目，必须有效控制。从以下方面编写：1）对钢材质量的基本要求。2）负责材料质量控制的部门及人员（要和实际情况相符）。3）进场材料的检查要