《动车组牵引系统维护与检修》教学课件-CRH5动车组牵引电机结构特点

4.7。1CRH5型动车组牵引电机概述

项目四动车组牵引电机维护与检修4.7CRH5型动车组牵引电机4.7.1牵引电机概述列车上使用的电机是一种三相异步、六电极、强迫通风型电机，带有定子开启式分层，不带机壳。电机的外形图参见图4-49外形尺寸：宽度-W828mm，高度-H680mm，长度-L1070mm，转子重量480kg，总重1613kg。图4-49牵引电机外形4.7.1CRH5型动车组牵引电机概述

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每节动车装有2个牵引电机。每个牵引电机由一个牵引逆变器提供能源8车编组的每列列车上有10个电机。6FJA3257A牵引电机是一个交流鼠笼式电机，敞开式的并且是强制风冷。该电机结构简单，重量轻，性能可靠，故障率低，功率大，符合列车运行对电机的要求型号YJ87A(6FJA3257A)，是三相鼠笼式异步电机，六极，采用开放式强迫风冷，通过两台可提供恒定风量的风机冷却，通风装置设在电机两侧。4.7.1CRH5型动车组牵引电机概述

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电机安装一套速度检测系统供监控之用，并且在定子线圈上预埋温度传感器用来电机定子温度测量，牵引电机采用弹性吊架吊装于车体底架上，电机通过万向轴与转向架上的齿轮箱连接。牵引电机通过前后端盖上的螺纹孔和带吊装弹簧的支架机械的固定在一起,弹簧支架之间通过型材相连，构成矩形吊装结构，电机在安装时,整体向驱动端倾斜1.5°。图4-50电机万向轴连接4.7.1CRH5型动车组牵引电机概述

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电机与车辆的机械连接是通过带弹性悬挂装置的支架实现的。运动是通过一个适当的万向轴和变速箱向电机轮对传输的，参见图4-50所示。牵引电机和万向轴之间通过一个安全装置机械性连接，假设在牵引电机两相线圈之间发生短路，安全接头(safeset）将会保护万向轴和齿轮箱避免过转矩。当过转矩时，安全装置中连接部分滑动，内部油压增大,剪切阀的顶部被打开，这时在安全装置内释放油压，这个过程在几毫秒内发生，释放后安全装置将会在轴上自由转动。该限制转矩的安全连接装置包含一套液压的转矩安装系统，通过调整液体压力，使输出转矩满足需要。4.7.2CRH5型动车组牵引电机结构

项目四动车组牵引电机维护与检修4.7.2CRH5型动车组牵引电机的结构及技术参数 1．牵引电机的主要技术参数类型异步，六极，鼠笼持续额定功率568kW 电压（相电压/线电压）1206/2089.3V电流211.22A转速1177r/min频率59.8Hz转速范围0到3121r/min冷却方式开启式，强迫通风冷却电源三根电缆通过接线盒连接到电动机上4.7.2CRH5型动车组牵引电机结构特点

项目四动车组牵引电机维护与检修联结方式万向轴安装方式纵向布置，通过两端盖固定在支架上，并悬挂于车体上定子机座全叠片结构端盖-传动端轴承滚柱轴承端盖-非传动端轴承球轴承4.7.2CRH5型动车组牵引电机结构特点

项目四动车组牵引电机维护与检修2．牵引电机的结构电机由定子、转子、轴承、端盖、传感器等部件构成，定子绕组与牵引变流器连接，接受电能和回馈电能。（1）定子定子架为全部焊接结构，由两块强硬的机加工钢板迭压成低损耗磁钢冲片而成。8根纵向柱材分布在磁性冲片的四周，焊接到端板上。定子绕组由菱形线圈组成，线圈由扁铜导体绕成。使用聚酰亚胺“Kapton”薄膜绑扎导体绝缘。用玻璃云母带连续绑扎使线圈相对地线电压绝缘。线圈放入定子槽内，定子槽由“NomexKapton”衬料防护。

4.7.2CRH5型动车组牵引电机结构特点

项目四动车组牵引电机维护与检修（2）转子转子由一个磁叠片组成，该磁叠片热安装在一个套筒上，并在两个端板中间进行压制，如图5.63所示。转子笼由合金铜杆和铜环制成，并通过高频钎焊将杆和环连接。在最终矩形剖面上直接对杆进行层压，由铬锆合金铜制成的环按按要求尺寸进行锻制并进行热处理以保证最终机械性能。电机在最高实际质量指标内需满足动态平衡。电机轴由高强度合金钢制成，并在轴端有2%的圆锥倒角。通过一个“CuAl10NiF75DIN17673”安全环对短路环进行保护。

4.7.2CRH5型动车组牵引电机结构特点

项目四动车组牵引电机维护与检修6FJA3257A型牵引电机转子轴是由经过锻造、硬化淬火和回火的合金钢制成，在锻造和粗车加工后，需要对轴进行机械和超声检查，在所有机械加工过程完成后对轴进行验磁检查，转子轴由适当的轴承支撑，可以承受一定转矩产生的应力，所有轴承均使用脂润滑，安装在带有阀门的气密壳体中，通过阀门可以排除多余的润滑脂。二次润滑通过外盖上适当位置安装的油脂管嘴进行。图4-51牵引电机的转子4.7.2CRH5型动车组牵引电机结构特点

项目四动车组牵引电机维护与检修（3）外端盖外端盖对电机部件起到保护、支撑的作用。（4）轴承装配轴承更换周期为2500000km，使用有高热特性的油脂将轴承绝缘并对其润滑。使用短管允许有润滑的周期影响。根据维护手册，润滑周期为120000km。图4-52电机的通风4.7.2CRH5型动车组牵引电机结构特点

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（5）通风系统6FJA3257A牵引电机是一个三相鼠笼式异步电机，有六极，敞开式并且是强制风冷，如图4-52所示。通风装置在电机内部可产生内部气流。空气通过速度传感器外端盖上的2个进气口进入电机；2个带有过滤器的沟槽将空气从动车两端吸入。然后空气通过气隙，被引入定子和转子铁芯中的孔，最终由风扇叶轮经由外壳传动装置侧面上的4个覆有保护网的口排出。额定性能以1900rpm情况给出，其流量为0.83m3/s，压头为770Pa。

4.7.2CRH5型动车组牵引电机结构特点

项目四动车组牵引电机维护与检修（6）其它电机速度由一个速度传感器监测，该传感器由