成都航空技术公司与美国普维公司的国际供应链案例

1成都航空技术公司与美国普维公司的国际供应链分析

目录21、公司背景2、案例陈述3、案例分析4、案例总结5、问题讨论6、教学目标3国际外包

国际外包(internationaloutsourcing)是指企业通过长期合同关系，将自己非核心业务委托给其他国家企业的一种经济行为，利用其外部最优良的专业化资源，达到降低成本、提高效率、充分发挥自身核心竞争力和企业应变能力的目的。许多跨国公司将已进入标准化阶段的产品生产外包到发展中国家，建立生产基地。发展中国家的企业利用其高质量的劳动力素质和廉价的劳动力成本优势加入到价值链中，承接外包业务，在某个环节上建立起比较优势。1、公司背景4外包过程采购队伍、策略、计划供应与物流的条款协议真实绩效的衡量进度报告谈判技术评估找出收效选择标准初步筛选估算经济上与运营上的利益公司侧重点分析本公司、顾客及竞争对手采购策略调查与研究评估选择供应商实施国际采购策略监督供应商的表现持续改善的机会保持动态和灵活的采购过程绩效衡量和持续改善1、公司背景5本案例描述的是美国普维公司与成都航空技术公司国际合作中的关于物流和供应链系统的设计、评估和管理中的过程和问题。可以通过航空企业中的一个实例来了解国际外包的复杂性及分析管理中常见的问题。1、公司背景61、公司背景美国普维公司（Pratt&Whitney）是设计和生产民用、军用、通用飞机发动机，宇航推进器的国际领先企业。1996年，三家合作伙伴：普维、成都发动机厂、中国民航总局合作成立了成都航空技术股份有限公司（以下简称成航技）。成航技采用和美国企业相似的运营模式，整个合资公司的生产部门分成四个中心，负责加工和生产三种飞机发动机零件：火焰筒、销盘、静子和环件组件。71、公司背景JT8D销盘

火焰筒静子和环件组件81、公司背景董事会总经理金属加工部PWC单元采购部维修部运营部经理物流经理人力资源部经理财会部经理质量控制部经理经理助理环境卫生与安全协调员经理助理大型机器部管理协调员管理助理翻译员接待员司机保安人员质量监督员检验员工程师质量管理员设备协调员材料协调员系统管理员92、案例陈述普维与成航技国际供应链特点（1）航空原材料的采购过程是特定，受法律制约。因此能满足原材料质量要求的原料供应商只集中在欧洲和北美。所以案例中维普和成航技的供应链就必须增加一层，即原料必须先从欧洲或北美的供应商运到成都。普维公司从一开始就采用了来料加工的办法(VRM)，即由普维负责原材料的购买，然后运送到成都进行加工生产。（2）零部件需求不稳定性（3）产品的极高质量标准和发动机部件的高价值。102、案例陈述普成供应链的流程

（1）原材料供应商：成航技还不能从中国购进原料，也不具备经济实力从欧美直接购买。普维公司与几家原材料供应商建立的长久的合作关系，负责为成航技协调和采购原料。（2）普维国际外购中心：这个中心由技术辅导、质量管理和物资管理人员组成，是普成供应链的中心枢纽，启动、监控、和控制供应链的所有活动。112、案例陈述（3）国际运输承承运人：提提供包括空运运、水运的承承运、中间调调节、储运集集中决策、报报关、保险、、分配流通及及其他相关的的国际物流服服务，是任何何一个国际供供应链都不可可缺少的角色色。（4）出口管理机机构：该机构构主要辅助本本国公司怎样样打入国际市市场，寻找合合适的境外合合作伙伴，并并管理出口过过程中的所有有细节。（5）海关12普维公司的国际外购中心国际运输承运人材料是否空运？肯尼迪机场中国北京成都中国海关美国长岛市中国上海中国海关成都是否水运水运火车卡车空运成都航空技术公司材料是否空运？中国成都上海中国海关美国长岛市美国海关中国成都中国海关北京肯尼迪机场美国海关普维公司总部是空运空运火车卡车水运否原材料从美国到中国成品从中国到美国空运13顾客订单采购计划物资管理原材料供应商商其它零件中心心进界物流国际外购中心心国际承运商中国海关生产商（成航技）接收原料生产计划库存纪录实际生产运送计划出界物流质量控制国际运输承运商美国海关运输方式选择择:1.空运肯尼迪--〉北京--〉成都2.海运与铁铁路长岛市--〉上海--〉海关--〉成都3.海运与卡卡车长岛市--〉上海--〉海关--〉成都方式选择择:1.空运2.海运加铁铁路3.海运加卡卡车原材料链链成品链普维供应应链流程程图143、案例分分析普成供应应链的设设计及问问题现状及存存在问题题：由于对原原材料的的高标准准要求使使得现存存的普成成供应链链有两层层，从合合资企业业（成航航技）开开张起，，就是由由普维公公司指定定购买原原料计划划以及担担负运输输的费用用，成航航技的主主要任务务就是生生产加工工。我们们称这种种供应链链设计为为VRM（VendorRequiredMaterial）或“来料加工工”式。在这这种安排排下，普普维掌握握着对供供应链的的中心控控制，特特别是对对资金和和信息的的控制，，而且负负责着原原材料多多少、运运输、运运送计划划和生产产量的重重要决策策，而成成航技却却很难参参与这些些决策过过程。153、案例分分析除此之外外，普维维担负着着很大的的财政压压力，因因为整个个供应链链中的费费用除了了生产加加工外，，都由普普维负责责。从另另一方面面来看，，成航技技可以采采用“订货生产产”（make-to-order）的生产产规划模模式,不用储备备完成品品库存，，最大程程度地减减轻了资资金的压压力。但但是，成成航技对对物资、、生产规规划和其其它重要要资源几几乎没有有任何控控制权，，如果所所需的原原料不能能满足普普维制定定的生产产计划，，所有的的生产进进度就要要调整、、往后推推，延误误完整发发动机的的生产任任务。163、案例分分析解决办法法为了缓解解目前供供应链中中的供与与求过程程中的问问题和矛矛盾，普普维在考考虑另一一种设计计方式叫叫VSM(VendorSuppliedMaterial)或”原料料自理””式。在这种形形式下，，成航技技可以直直接与原原料供应应商联系系，并且且承担采采购、物物资管理理、生产产规划和和运输决决策中的的所有责责任。这这种方法法可以减减少普维维公司在在需求预预测和协协调内部部规划过过程的参参与，也也给予成成航技对对整个供供应链的的决策和和管理一一定的权权利和义义务。这这种形式式能解决决VRM供应链中中的大多多数问题题，但对对双方的的协调、、合作、、和交流流要求更更高。173、案例分分析普成供应应链的绩绩效评估估及问题题（1）流程周周期时间间：这一指标标包括两两部分：：一部分分是成航航技的生生产时间间：通常常是每个个生产批批量三个个星期；；一部分分是两公公司间货货物运转转所需的的一系列列活动要要花费的的运输周周期时间间。根据普成成链现有有的运输输方式可可以得出出五种可可能的选选择：全全部空运运、水运运和铁路路整装箱箱、水运运和陆运运整装箱箱、水运运和铁路路拼装箱箱、水运运和陆运运拼装箱箱。这五五种方式式的正常常运输周周期时间间及可能能的延迟迟时间列列在下表表中。183、案例分分析五种运输输方式的的运送周周期时间间美国到中国中国到美国正常时间可能延迟正常时间可能延迟全部空运95.096.0水运和铁路整装箱4316.53917.5水运和铁路拼装箱5018.54619.5水运和陆运整装箱3814.53616.0水运和陆运拼装箱4516.54118.0193、案例分分析（2）物流成成本物流成本本：成本本是常用用的衡量量国际外外购策略略有效性性的指标标。成本本估算的的第一步步是找出出成本种种类。普普成供应应链中有有六大类类物流成成本，如如图所示示。203、案例分分析213、案例分分析物流成本本计算第第二步是是采集和和整理相相关数据据。其中中一项费费用比较较复杂的的就是实实际运输输成本。。这个成成本一般般由运输输工具、、运输量量、集装装箱大小小、及运运输成本本率来决决定的。。普成供供应链涉涉及到陆陆、海、、空三种种，所以以有三套套运输费费用率。。最后一步步就是进进行实际际运算。。普维公公司计划划以年需需求量为为基础，，对每一一种在成成航技生生产的产产品所花花费的物物流成本本进行运运算。223、案例分分析（3）成本与与价值比比物流过程程的有效效性是管管理国际际外包人人员很关关心的问问题，那那末物流流成本与与所增加加值之比比是一个个重要指指标。在在本案例例中的材材料流有有三种形形式：原原材料、、增值服服务、完完成品，，因此我我们可以以计算一一下三种种成本与与价值比比，其中中三个公公式中的的年物流流成本可可以从上上面的第第二个指指标的计计算过程程中得到到。233、案例分析析从这些比例例以及与其其它先进行行业的相似似比例进行行比较，就可以推知知物流过程程的设计和和管理的有有效性。244、案例总结结跨国公司的的竞争优势势并不是来来源于产品品整个价值值链，而是是来源于产产品研究开开发的环节节，跨国公公司将产品品的制造和和装配等环环节转移到到低工资的的发展中国国家或地区区，将有限限的资源用用于研发和和市场营销销等环节缩缩短产品从从开发、设设计、生产产到销售的的时间，获获得竞争优优势。随着着中国信息息技术的不不断改进、、基础结构构的完善、、和双方合合作关系的的成熟化，，普维可以以将两种供供应链设计计方式“来料加工”、“原料自理”从信息整合合、合作协协调、及企企业联结三三个方面做做个对比，，然后制定定供应链是是否VSM演变的初步步计划。255、问题讨论论（1）在设计的的普成供应应链中有两两个方案：：一个是正正在应用的的“来料加工”（VRM）模式，一一个是正在在考虑中的的“原料自理”（VSM）模式。结结合本案例例的情况，，回答下列列三个问题题：①从普普维和和成航航技的的角度度分别别比较较这两两种设设计方方案的的优势势与劣劣势，，完成成下面面的表表格。。方案优点缺点普维成航技普维成航技来料加工原料自理26②从供供应链链整合合的角角度，，用“好、中中、差差”三个层层次来来评判判一下下每种种设计计方案案：5、问题题讨论论供应链整合的组成部分来料加工原料自理信息整合1.信息共享2．合作规划3．预测4．补货协调5．决策分派6．工作协调7．资源分配企业间联系8．交流渠道9．责任分担10．绩效监督27③依照图图8-4和图8-5的形式式画出出第二二种方方案—“原料自自理”供应链链的流流程图图。并并讨论论普维维和成成航技技向这这一供供应链链结构构转变变需要要注意意的事事项、、可能能遇到到的问问题、、及步步骤。。（2）针对对普成成供应应链绩绩效评评估中中所用用的三三项指指标，，回答答下列列问题题：①以流流程周周期时时间为为标准准，讨讨论五五种运运输方方式的的优缺缺点。。②计算算物流流总成成本的的难点点在哪哪里？？如果果数据据都具具备，，你计计划怎怎样计计算物物流成成本？？③你认认为成成本价价值比比是一一个好好的、、可靠靠的衡衡量指指标吗吗？④你还还能提提出其其他衡衡量指指标吗吗？5、问题题讨论论286、教学学目标标（1）了解解国际际供应应链的的特点点和流流程；；（2）理解解普成成供应应链““来料料加工工”和和“原原料自自理””两种种供应应链设设计方方式，，及两两种方方式的的优势势和劣劣势；；（3）学会会去思思考如如何正正确认认识国国际供供应链链运作作中可可能出出现的的风险险及防防范策策略以以及绩绩效评评估方方法。。9、静夜四无无邻，荒居居旧业贫。。。12月-2212月-22Sunday,December11,202210、雨中黄叶树树，灯下白头头人。。21:55:0921:55:0921:5512/11/20229:55:09PM11、以我我独沈沈久，，愧君君相见见频。。。12月月-2221:55:0921:55Dec-2211-Dec-2212、故人人江海海别，，几度度隔山山川。。。21:55:0921:55:0921:55Sunday,December11,202213、乍乍见见翻翻疑疑梦梦，，相相悲悲各各问问年年。。。。12月月-2212月月-2221:55:0921:55:09December11,202214、他乡生白发发，旧国见青青山。。11十二月月20229:55:09下午21:55:0912月-2215、比不了了得就不不比，得得不到的的就不要要。。。十二月229:55下午午12月-2221:55December11,202216、行动出成成果，工作作出财富。。。2022/12/1121:55:0921:55:0911December202217、做前前，能能够环环视四四周；；做时时，你你只能能或者者最好好沿着着以脚脚为起起点的的射线线向前前。。。9:55:09下下午9:55下下午午21:55:0912月月-229、没有失失败，只只有暂时时停止成成功！。。12月-2212月-22Sunday,December11,202210、很多事事情努力力了未必必有结果果，但是是不努力力却什么么改变也也没有。。。21:55:0921:55:0921:5512/11/20229:55:09PM11、成功就就是日复复一日那那一点点点小小努努力的积积累。。。12月-2221:55:0921:55Dec-2211-Dec-2212、世间成成事，不不求其绝绝对圆满满，留一一份不足足，可得得无限完完美。。。21:55:0921:55:0921:55Sunday,December11,202213、不不知知香香积积寺寺，，数数里里入入云云峰峰。。。。12月月-2212月月-2221:55:0921:55:09December11,202214、意意志志坚坚强强的的人人能能把把世世界界放放在在手手中中像像泥泥块块一一样样任任意意揉揉捏捏。。11十十二二月月20229:55:09下下午午21:55:0912月月-2215、楚塞三湘湘接，荆门门九派通。。。。十二月229:55下下午12月-2221:55December11,202216、少年十十五二十十时，步步行夺得得胡马骑骑。。2022/12/1121:55:0921:55:0911December202217、空山山新雨雨后，，天气气晚来来秋。。。9:55:09下下午9:55下下午午21:55:0912月月-229、杨柳散和风风，青山澹吾吾虑。。12月-2212月-22Sunday,December11,202210、阅读一切