我国化工物流现状与发展我国化工物流发展的前景

我国化工物流现状与发展云南财经大学商学院:云永胜黄杜鹃2007年3月24日主要内容一、化工物流简介二、化工物流的现状三、发展化工物流的措施四、我国化工物流发展的前景一、化工物流简介

(一)化工产品种类及特点

(二)化工物流的发展阶段（一）化工产品种类及特点1、化工产品的形态除了少数是气态，大部分都是液态和固态。2、它们的化学和物理性质使得国际社会和国家之间不得不就它们对环境和生物的危害进行分类并加注仓储和运输操作注意事项，如IMDG（《国际海运危险货物规则》），IATA(国际航空运输协会)和ADR等。3、就包装来说，更是千差万别，小到0.1升的样品包装、25公斤纸袋、纸箱、纸桶、120升胶桶、200公斤铁桶、1吨IBC箱、袋，大到10－40吨的公路槽车，ISO集装罐和铁路槽车，更不用说成千上万吨的内河，远洋散化品运输船和码头储罐。４、它们的运输方式除了公路，铁路，航空，水路集装箱和大宗散货船，管道运输更是其鲜明独特之处。５、部分石化产品有毒性，腐蚀性，属于危险化学品。国家安全生产监督管理局还专门颁发了《危险化学品安全管理条例》，把过去分散在消防局、公路局、交通委委员会的审批权限集中起来，对从事危险化学品运输、仓储企业进行认证。拥有10辆以上专用车辆，才能从事营业性道路危险货物运输。从事运输剧毒化学品、爆炸品等危害性极大的危险化学品的车辆，还必须安装GPS卫星定位系统或行车记录仪和通讯设备。同时对道路危险货物运输从业人员资格进行管理。化工物流服务商的有序性正在得到加强。（二）化工物流的发展阶段中国的化工行业从无到有经历了3个主要阶段：1、20世纪初到1949年，在西方殖民经济体制下进行最初级的原料采掘和加工。2、1949到1978年，模仿原苏联向重化工业倾斜政策，将中国的化工工业成系统成建制的建立起来，基本上满足了当时的经济发展需求。但还是处在粗放经营状态下，所有原料、成品的销售和运输都是由国家计划调配和分拨的，企业没有自主权，不存在市场化的物流运作。3、1978年至今，在市场化运作和外资进入推动下，国家针对经济高速增长，中国到目前为止仍是石化和化工产品的净进口国的状况，以及未来发展战略，调整了化工产业政策，鼓励外资积极投入到重化工业基础生产设施和先进生产技术的建设和引进上来。同时随着中国入世履行WTO承诺对物流市场的开放更进一步推动了国内化工物流市场上内资，外资等市场参与者的激烈争夺。化工物流发展阶段示意图２０世纪初现在：初级的原料采掘和加工重化工业

鼓励外资积极投入到重化工业基础生产设施

二、化工物流的现状

虽然自有化工行业之日起就有化工物流存在，但是它的规模化、科学化是最近几十年的事，尤其是中国的化工物流。我国化工物流的流向基本上是从沿海生产地向主要消费地如华东，华南，华北通过铁路，内河及沿海水路运输的，也有部分产品将通过外贸船舶出口至海外客户。一直以来，国营仓储运输企业负责着化工产品的运送和存储，随着民营物流企业的发展和外资物流企业的进入，现在的局面已呈三分天下之势。

（一）安全管理水平低与普通货物物流相比，化工物流高危性的特点，使安全成为化工物流的首要看点。近年来，由于违规运作曾发生了多起危险化学品物流安全事故，如黄埔区气罐车侧翻事故、京沪高速车祸液氯泄漏事故等，造成人员、财产的损失和对环境的严重影响。事故显示，缺乏严格的管理和物流装备条件是国内化工物流的软肋。长久以来粗放型的管理与危化品本身严格的技术要求不相适应，为安全埋下隐患。

（二）“第三方物流”显露头角

当前，大多数化工企业都是自己既经营生产、销售业务，又拥有自己的车队、仓库。应该看到，物流属于费钱和资本密集的经营活动。运送与储存物料以及产品分销要占用大量空间、设备、人员，并对计算机软硬件的依赖性日益增大。当今绝大多数企业的资源都严重不足，提高资源利用率便成为企业生存的前提。于是，随着市场竞争的激化和社会分工的细化，有的化工企业开始思考究竟是自营物流业务，还是将物流业务外包出去。有的也开始意识到自己并不是运输经营和库存管理的行家。为了把更多的精力集中于自己的主营业务上，以便同自己的对手展开竞争，有些企业开始把一些自己不十分在行的，诸如运输、仓储这样的业务外包给"第三方"经营。这表明我们的一批化工企业已认识到第三方物流的重要性，并且进行了有益的尝试。（三）外资物流公司大量进入入世后，外资物流企业大举进入中国，给物流企业带来竞争压力的同时，也带来的了很大的合作发展契机。从投资领域看，物流合资企业为在我国的外资企业提供物流服务、集装箱运输以及大陆与香港地区的出入境运输为主。在股份份额方面，合资企业基本上以中方控股为主。寻找合适的合作伙伴，进行各种形式的合作，就是外国物流公司在中国迅速立足、开展业务的一个现实和较有效的选择。对于国内物流企业而言，外资物流企业的进入带来了合作的机会。最大的挑战不是来自外资物流企业，而是来自国内同行，如果其它同行抢占了与外资企业合作的先机，使自身地位得到巩固，市场份额提高，将会构成很大的威胁。三、、发展展化化工工物物流流的的途途径径（一一））加加强强安安全全管管理理事故故显显示示，，缺缺乏乏严严格格的的管管理理和和物物流流装装备备条条件件是是国国内内化化工工物物流流的的软软肋肋。。长长久久以以来来粗粗放放型型的的管管理理与与危危化化品品本本身身严严格格的的技技术术要要求求不不相相适适应应，，为为安安全全埋埋下下隐隐患患。。管管理理要要应应时时而而动动，，装装备备要要及及时时而而为为，，因因为为安安全全第第一一。。在上上海海，，为为加加强强危危险险品品运运输输途途中中的的监监控控，，陆陆管管处处已已计计划划在在已已有有20%槽槽罐罐车车安安装装GPS取取得得成成功功的的基基础础上上，，年年内内分分批批对对全全市市1600多多辆辆危危险险品品槽槽罐罐车车安安装装GPS装装置置，，运运用用科科技技信信息息手手段段，，预预防防和和减减少少道道路路危危险险品品运运输输事事故故。。同同时时，，长长三三角角地地区区道道路路运运输输稽稽查查工工作作联联席席会会议议确确定定了了长长三三角角地地区区道道路路运运输输稽稽查查联联动动工工作作机机制制，，将将危危险险化化学学品品运运输输市市场场的的监监管管作作为为长长三三角角地地区区各各级级运运管管机机构构运运政政稽稽查查的的重重点点，，并并制制定定了了监监管管方方案案。。（二）传统物物流向现代物物流转型与其他行业物物流相比，化化工行业物流流设施专用性性强，对物流流一体化、系系统化的需求求更加迫切。。中国石油化化工板块传统统的物流系统统先天不足，，由于存在着着多头管理，，组织结构不不合理和职能能划分上的不不明确，导致致业务流程不不合理，信息息沟通效率低低，营运费用用居高不下，，远不能适应应发展现代物物流的要求。。尤其是实行行化工产品统统一销售后，，产品调出大大区与调入大大区运输业务务并存，不仅仅分散了销售售主体拓展市市场的精力，，而且严重制制约对销售供供应链进行全全过程的统筹筹与优化。传统物流管理理的弊端，引引起了化工板板块领导的高高度重视和反反思，强调在在做强做特化化工、做大做做好销售的发发展中，要建建成高效运行行的营销体制制，必须深化化化工物流改改革。按照集集约化经营和和专业化管理理的思路，化化工板块加快快了物流改革革的步伐。具体步骤：１、2003年6月，板板块组织专门门人员对大物物流进行调研研，制定方案案，经多次全全面的分析和和比较，设计计出较为适合合中国石油化化工的一体化化物流整合实实施方案。２、2003年12月，，启动了东北北对华东陆海海联运的业务务试运行阶段段。2004年3月，开开始东北对华华东一体化物物流业务的正正式运行和西西北对西南一一体化物流业业务的试运行行。３、从2004年4月开开始，一体化化物流在全系系统全面展开开。化工板块块总部成立了了物流调运部部，统一负责责物流管理，，化工销售东东北、西北分分公司作为专专业执行部门门实施具体运运作。化工板块整合合了物流功能能和组织机构构设置，统筹筹安排买断分分割、运输、、仓储、配送送等服务，理理顺了销、储储、装、运各各环节的业务务流程和管理理程序，实现现了功能链的的统一控制。。（三）借鉴国国外先进经验验新加坡裕廊化化工区是亚洲洲最大的石化化生产和物流流基地，也是是全球第三大大的石油炼制制基地。当前前，我国化工工园区的发展展如火如荼，，项目的规划划和建设紧锣锣密鼓，而与与之相配套的的化工物流体体系也逐渐发发展起来。无无论是从规划划理念，还是是从建设经验验来看，新加加坡裕廊岛石石化产业的发发展，都能为为我国新兴化化工园区的发发展和物流园园区的配套设设施建设提供供良好的借鉴鉴。裕廊岛通过集集中投资，形形成了“化工簇群”(ChemicalCluster)--即上上下游产业一一体化的发展展模式。企业业和企业之间间形成上下游游的关系，物物料通过管道道在园区内输输送，企业之之间共享基础础设施和公用用工程，在最最大程度上降降低了原料和和产品的物流流成本和企业业的投资成本本。与我国企业基基本依靠自身身建设码头和和储罐不同，，裕廊岛的炼炼化企业的储储罐主要依托托专业第三方方仓储公司。。在裕廊岛，，专业仓储主主要三大运营营商：Vopak(孚孚宝)Oiltanking(欧德油储)和Tankstore。孚宝是是全球最大的的独立的油品品和液体化工工品仓储公司司，该公司在在新加坡有三三处罐区，其其中两处在裕裕廊岛，总罐罐容150万万方。欧德油油储是全球第第二大独立的的油品和液体体化工品仓储储公司，该公公司在裕廊岛岛总共占地面面积27公顷顷，总罐容近近90万方。。借鉴与启示：：我国目前初具具规模的化工工园区主要有有上海化学工工业区(SCIP)，南南京化学工业业园区(NCIP)和张张家港扬子江江国际化工园园区(YCIP)以及宁宁波化学工业业区等。其中中，主要的大大型化工园区区开发也借鉴鉴了“化工簇群”的理念，如如上海化工区区提出的“五五个一体化””，其中就包包括“产品项项目一体化””和“物流传传输一体化””的内容。另另外几家园区区在进行生产产规划时，也也都有“物流流服务一体化化”建设的设设想。化工物流园区区（包括原油油码头、储罐罐、液体化工工品管道和储储罐等）与化化工区（包括括炼厂、乙烯烯厂和其它大大型的石化生生产装置）互互相补充和需需要。一方面面，化工物流流园区的物流流功能满足了了化工区的生生产和发展需需要；另一方方面，化工区区的原料输入入和产品的输输出又支持了了化工物流园园区的发展。。两者相互配配合，发挥了