集装箱码头培训教材整理课件

——依CCT为题材集装箱码头培训教材CCT操作部二00二年八月——依CCT为题材集装箱码头培训教材CCT操作部二00二年八1培训大纲：第一部分：集装箱的基础知识1、集装箱的历史和发展2、集装箱的箱号、尺寸、类型等3、集装箱的结构及名称4、集装箱专用名词及述语5、船公司代码表第二部分：集装箱码头1、集装箱码头泊位2、集装箱码头的设备3、集装箱码头堆场的特点4、集装箱码头堆场的规划、箱位的表示方法培训大纲：第一部分：集装箱的基础知识2培训大纲：第三部分：集装箱船舶1、集装箱船舶图2、船舶箱位的表示方法3、集装箱船舶的操作特点第四部分：集装箱码头操作工艺1、班轮作业2、驳船作业3、倒箱作业4、货运站（CFS）装拆箱作业5、海关查验作业培训大纲：第三部分：集装箱船舶3培训大纲：第五部分：CCT操作组织管理架构第六部分：装卸队安全操作程序第七部分：理货队安全操作程序培训大纲：第五部分：CCT操作组织管理架构4第一部分：集装箱的基础知识1、集装箱的历史和发展19世纪，美国、英国在铁路运输首先采用集装箱运输货物。如：木材20世纪初期，欧洲的一些资本主义国家之间的贸易发展很快，货运量迅速增加，尤其是铁路运输。为适应需要，1931年在法国巴黎成立了集装箱运输的国际组织，负责研究和制定集装箱的规格、标准。1931-1939年间，由于公路运输的迅速发展，铁路运输的地位相对下降，随之，在两种运输方式之间展开了激烈的竞争，以致于在铁路和公路的集装箱运输时，不能相互配合，因此集装箱的运输发展受到很大限制。50年代，受到迅速发展的公路运输冲击的美国铁路，采用了将在载有集装箱的半挂车装载平车上的驮背运输，实现了汽车门到门运输。这是公路和铁路集装箱运输的开始，因此充分发挥了集装箱的优越性，并得到了飞跃的发展。1956年4月，美国的泛大西洋船公司首次对一艘油轮进行改装，在甲板上装载了集装箱进行海上运输，在经过三个月的试运，该船的经济效益非常显著。----------第一部分：集装箱的基础知识1、集装箱的历史和发展52、集装箱的箱号、尺寸、类型等标记的内容和位置。1）箱号：由四位拉丁字母的箱主代码、六位阿拉伯数字的顺序号和一位阿拉伯数字的核对号组成。例如：ABZU

001234

3

其中：“ABZU”——为箱主代码，用四个拉丁字母，字母中的U是表示集装箱的设备代码；“001234”——为顺序号，用六位阿拉伯数字，如有效数不足6位，则应在有效数前用0补足六位；“3”——为核对号，是核对箱主代码和顺序号记录是否准确使用。2）尺寸（国际标准）：20‘、40’、45‘、48’、54‘（见附表）第一部分：集装箱的基础知识2、集装箱的箱号、尺寸、类型等第一部分：集装箱的基础知识61AAA121924024388243881AX<2438<830ft1BBB9125302438828969.61BBB25918.61BBB243881BX<2438<820ft1CC6058202438825918.61CC243881CX<2438<810ft1D29911024388243881DX<2438<8附表：（集装箱尺寸）种类型号外

部

尺

寸长宽高毫米英尺毫米英尺毫米英尺40ft1AAA12192402438828969.61AAA25918.61AAA121924024388243881AX<2438<7集装箱的尺寸、类型代码：类型尺寸代码类型数字代码电脑代码普通柜22、4310、11、15、16、G1GP高柜4510、11、15、16、G1HQ冷藏低柜22、4330、31、32RF冷藏高柜4530、31、32RQ干冷藏柜22、43、4530、31、32DR平板柜22、43、4560、61PL框架柜22、43、4560、61FR开顶柜22、43、4500、03、04、50OT油罐柜22、43、4570、75TK挂衣柜22、43、4510、11、15、16、G1HG集装箱的尺寸、类型代码：类型尺寸代码类型数字代码电脑代码普通83、集装箱的结构及名称

按制造材料分：1）铝合金集装箱。即其外板和结构材料是用铝合金所制成，其角柱和角配件以及其他主要骨架用钢材制造。

2）钢集装箱。其大部分外板和结构材料是用钢板和钢材制造的。

3）玻璃钢集装箱。其大部分外板用玻璃纤维加强的塑料胶合板制造，也称为加强塑料胶合板集装箱，其特点是重量轻、强度大，以前是空运集装箱用这种材料制造，现在逐步也用在船用集装箱上使用。按用途分：

1）干杂货集装箱(DryCargoContainer)是适用于装载各种干杂货，包括日用百货、干食品、机械、仪器、医药及各种贵重物品等。

2）冷藏集装箱（ReeferContainer）是带有冷冻机或能够与船上冷冻机连接进行冷冻的设备，能保持一定的冷却温度，主要是运输各种冷冻货使用。

3）通风集装箱（VentilatedContainer）主要是运输不需冷藏而需通风的水果，蔬菜以及活家禽牲畜等。4）

液体集装箱（TankContainer）也称灌式集装箱。它是一种在箱子的框架内设有一个圆筒形的罐，用以运输液体货如：散装食油、工业用油或其它液体货物。第一部分：集装箱的基础知识3、集装箱的结构及名称第一部分：集装箱的基础知识95）散装集装箱（BulkContainer）

供运输谷类等粉粒状货物用，装货时从箱顶开口处装入，卸货时利用倾斜装置使箱倾斜，打开端壁，卸出货物。

6）开顶集装箱（OpenTopContainer）

是一种没有箱顶的箱子，使用时需用蓬布盖顶。

7）框架式集装箱（PlatformBasedContainer）

特点是没有箱顶和侧壁的，仅有连接在底板上的端壁或角柱的形状。通常运载一些机械、钢管、设备等货物。

8）平板式集装箱（FlatRackContainer）

是只有底部平板结构的，底板较普通集装箱厚的装载货物的设备，一般运用于一些超长、超高、超宽的货物。

9）牲畜集装箱（PenContainer）

专门为装运动物的特殊集装箱，具有通风良好，并带有喂料、除粪装置的箱子。

10）

汽车集装箱（CarContainer）

供运输汽车而制造的集装箱，结构简单，通常只设有框架与箱底。

5）散装集装箱（BulkContainer）

104、集装箱专用名词及述语（一）、集装箱起重机术语。1）岸边集装箱起重机（QuaysideGantryCrane）:又称装卸桥、岸吊、塔。是设在码头前沿的吊装式集装箱船装卸集装箱用的起重机。2）轮胎门式集装箱起重机（RubberTyredGantryCrane）:在集装箱码头、铁路、堆场专用的门式起重机。3）集装箱空箱叉车（ForkLift）：又称空叉、“轻鹰”。用以作集装箱的装卸、搬运和堆叠空箱的装卸车。4）集装箱正面叉车（FrontalForkLift）:又称叉、“重鹰”。用于集装箱堆场装卸、搬运和堆叠箱的重型装卸车。5）集装箱牵引车和挂车（ContainerSemi-Trailer）:承载集装箱的专用挂车，车架上有旋锁可与集装箱锁紧，以固定集装箱。6）集装箱拆装箱叉车（ContainerStuffingAndDestuffingForkLift）:可进入集装箱内作业的小型、全自由提升、低门架叉车，用于箱内拆装箱作业。（二）、集装箱方位术语。1）前端（Front）:指没有箱门的一端。2）后端（Rear）:指有箱门的一端。3）左侧（Left）:从集装箱后端向前端看，左边的一侧。4）右侧（Right）:从集装箱后端向前端看，右边的一侧。（三）、集装箱主要部件术语。1）角柱(CornerPost):连接顶角件和底角件的立柱。2）上端梁(TopEndTransverseMember):箱体端部与左、右顶角件的横向构件。3）下端梁(BottomEndTransverseMember):箱体端部与左、右底角件的横向构件。第一部分：集装箱的基础知识4、集装箱专用名词及述语第一部分：集装箱的基础知识114）门楣(DoorHeader):箱门上方的梁。5）门槛(DoorSill):箱门下方的梁。6）箱顶(Roof):在端框架上和上侧梁，由顶板和顶梁组合而成的组合件。7）底板(Floor):铺在底梁上承托载荷的板。8）箱门(Door):通常为两扇后端开启的门，用铰链安装在角柱上，并用门锁装置进行关闭。9）端门(EndDoor):设在箱端的门。（四）、集装箱单证术语1）提单(BillOfLoading):承运人签发的货物收据和货权凭据，是承运人和托运人之间运输契约成立的证据。2）设备交接单(EquipmentInterchangeReceipt[EIR]):集装箱交接时，记录箱体状况并据此划分责任的单证。3）舱单(Manifest):船公司或其代理根据所签发的提单编制的船舶实际载运集装箱货物的单证。4）集装箱装箱单(ContainerLoadPlan[CLP]):记载每个集装箱内所装货物的名称、数量及积载等情况。5）危险货物清单(DangerousCargoContainerList):危险品货物情况清单。6）冷藏集装箱清单(ReeferContainerList):冷藏集装箱情况清单。7）集装箱溢短单(OverLoaded/ShortLoadedList):在船舶装卸集装箱时，集装箱数与舱单不符，由理货人员作现场记录的单证。

4）门楣(DoorHeade12船公司代码表：船公司箱主代码船公司箱主代码地中海MSC万海WHL美国总统APL现代HMM北欧亚NOR韩进HJS法国达飞CMA铁行PON沙特（嘉宏）NSC中远COS中海CSC中外运SNL大阪三井MOL以星ZIM日本油船NYK川畸KKK东方海外OOL马士基MAE扬明YML太平PIL船公司代码表：船公司箱主代码船公司箱主代码地中海MSC万海W13第二部分：集装箱码头1、集装箱码头泊位（一）、集装箱码头主要设施。

集装箱码头的主要业务是组织各种装卸机械在各个不同的运输环节中迅速有效、有条不紊地进行装、卸和换装作业，以及负责集装箱和箱内货物的交接或保管。所以一个现代化的集装箱码头必须配备一系列的设施。我国正在建设中的集装箱专用码头或国际上一些集装箱码头主要有以下一些设施：1）泊位（Berth）这是专为停靠船舶使用的场所，有一定的岸壁线，其长度应根据所要停靠的集装箱船舶的主要技术参数确定，并有一定的水深。一般集装箱船舶泊位的长度为300米，水深在12米左右。2）码头前沿（QuaySurface）码头前沿是指码头岸线从码头岸壁到堆场前这一部分区域。前沿设有集装箱装卸桥，供船舶装卸集装箱之用。前沿的宽度主要根据集装箱装卸桥的跨距，以及使用的装卸机械种类而定，一般为30～60米。3）集装箱堆场（ContainerYard）它是指在集装箱码头内，所有堆存空、重箱的场地。包括：进口空重箱堆场、出口空重箱堆场、中转箱堆场、冷藏箱堆场、危险品箱堆场等。第二部分：集装箱码头1、集装箱码头泊位14

4）集装箱货运站（ContainerFreightStation）俗称仓库，是指对一些集装箱货物的集中、疏散、贮存、收发交接的作业场所。5）控制室（ControlTower）又称控制中心，控制塔、指挥塔，是集装箱码头各项作业的指挥调度中心。它的作用是对码头内的装卸、监督、指导和协调的部门。6）大门（GateHouse）大门是指集装箱码头的出入口，集装箱和集装箱货物的交接点。负责对进出码头的集装箱、货物进行单证的检查、单证的交接等等业务。7）维修车间（MaintenanceShop） 主要是对码头所有的机械设备进行检查、维修、保养的地方，以保证集装箱码头机械化作业高效、顺利地进行。以上是集装箱码头的主要设施。除此之外，还有掌管上述各种设施的码头行政楼及其它电力、给/排水、照明、疏港道路等辅助设施。

152、集装箱码头的设备1）岸边集装箱起重机（QuaysideGantryCrane）:又称装卸桥、岸吊、塔。是设在码头前沿的吊装式集装箱船装卸集装箱用的起重机。2）轮胎门式集装箱起重机（RubberTyredGantryCrane）:在集装箱码头、铁路、堆场专用的门式起重机。3）集装箱空箱叉车（ForkLift）：又称空叉、“轻鹰”。用以作集装箱的装卸、搬运和堆叠空箱的装卸车。4）集装箱正面叉车（FrontalForkLift）:又称叉、“重鹰”。用于集装箱堆场装卸、搬运和堆叠箱的重型装卸车。5）集装箱牵引车和挂车（ContainerSemi-Trailer）:承载集装箱的专用挂车，车架上有旋锁可与集装箱锁紧，以固定集装箱。6）集装箱拆装箱叉车（ContainerStuffingAndDestuffingForkLift）:可进入集装箱内作业的小型、全自由提升、低门架叉车，用于箱内拆装箱作业。

第二部分：集装箱码头2、集装箱码头的设备第二部分：集装箱码头163、集装箱码头堆场的特点

集装箱码头堆场（ContainerYard）。集装箱码头堆场是码头生产的一个重要环节。为了集装箱有序、整齐的堆放和搬运，以提高码头装卸效率，减少堆场翻箱，合理安排场位，确保船舶如期开出和货物及时交收。现就一些相关知识进行介绍。堆场堆放规则： （一）箱型堆放：1）重、空箱分开堆放；2）20ft、40ft、45ft集装箱分开堆放；3）冷藏箱、危险品箱、特种重箱应堆放在相应的专用箱区；4）进口箱、出口箱分开堆放；5）出口重箱按装船要求分港、分吨位堆放；6）空箱按不同持箱人，不同的尺寸，不同的箱型分开堆放，好箱和坏箱分开堆放；（二）箱区分类：1）按集装箱空、重箱咳分为空箱区、重箱区；2）按进出口业务可分为进口箱区和出口箱区；3）按集装箱种类可分为普通箱区、危险品箱区、冷藏箱区、特种箱区和中转箱区；

第二部分：集装箱码头3、集装箱码头堆场的特点第二部分：集装箱码头17CCT堆场平面图CCT堆场平面图184、集装箱码头堆场的规划、箱位的表示方法（一）箱位(Slot)的标识箱位由箱区（场区）、位、排和层组成。1）箱区（Block）：通常箱区的标识有两种，一种是用英文字母表示（如：A、B、C、、、），一种是用数字来表示（如：1、2、3、、、）；2）位（Bay）：位的标识由两位数字表示，因每个箱区内分为若干个位，通常一个标准位是用20ft为基准，为了便于区分堆放20ft、40ft和45ft，因此，一般用奇数表示20ft箱，用偶数表示40ft和45ft。3）排（Row）：用一位数子表示（如：1、2、3、、、）；4）层(Tier)：用一位数子表示（如：1、2、3、、、）；例如：1A

01

61

其中：1A——表示箱区

01——表示贝（bay）位

6——表示排数

1——表示层数第二部分：集装箱码头4、集装箱码头堆场的规划、箱位的表示方法第二部分：集装箱码头194、集装箱码头堆场的规划、箱位的表示方法

第二部分：集装箱码头4、集装箱码头堆场的规划、箱位的表示方法第二部分：集装箱码头20第三部分：集装箱船舶特点

2、集装箱船舶剖面图第三部分：集装箱船舶特点

2、集装箱船舶剖面图21第三部分：集装箱船舶特点

2、集装箱船舶箱位图第三部分：集装箱船舶特点

2、集装箱船舶箱位图22集装箱船舶箱位的表示方法箱位(Slot)的标识由贝（BAY）位、排位和层组成。1）贝位（Bay）：贝位的标识由两位数字表示，因每条船舶内分为若干个贝位，通常一个标准位是用20ft为基准，为了便于区分堆放20ft、40ft和45ft，因此，一般用奇数表示20ft箱，用偶数表示40ft和45ft。2）排位（Row）：用两位数子表示，船舶排位以船舶的左右舷进行划分，左舷为单数（如：01、03、05、、、），右舷为偶数（如：02、04、06、、、）；3）层(Tier)：用两位数子表示，船舶的层位以舱内和甲板划分，舱内以01、02、03、、、从底往上依此排序，甲板以82、84、86、、、从甲板的底层往上排序；例如：V01

02

06

其中：V——表示船舶

01——表示贝（bay）位

02——表示排位

06——表示层集装箱船舶箱位的表示方法箱位(Slot)的标23第四部分：集装箱码头操作工艺1、班轮作业（一）卸船操作工艺船公司码头船舶计划船舶调度作业单船边理货员船上指挥手岸桥拖车堆场理货员场桥堆场第四部分：集装箱码头操作工艺1、班轮作业船公司码头船舶计划船24第四部分：集装箱码头操作工艺1、班轮作业（二）装船操作工艺船公司码头船舶计划船舶调度作业单船边理货员船上指挥手岸桥拖车堆场理货员场桥堆场船泊第四部分：集装箱码头操作工艺1、班轮作业船公司码头船舶计划船25第四部分：集装箱码头操作工艺2、驳船作业（一）卸船操作工艺船公司码头驳船计划驳船调度作业单船边理货员船上指挥手岸桥拖车堆场理货员场桥堆场第四部分：集装箱码头操作工艺2、驳船作业船公司码头驳船计划驳26第四部分：集装箱码头操作工艺2、驳船作业（二）装船操作工艺船公司码头船舶计划船舶调度作业单船边理货员船上指挥手岸桥拖车堆场理货员场桥堆场船泊第四部分：集装箱码头操作工艺2、驳船作业船公司码头船舶计划船27第四部分：集装箱码头操作工艺3、倒箱作业码头堆场计划船舶调度作业单堆场理货员拖车堆场理货员场桥堆场堆场场桥第四部分：集装箱码头操作工艺3、倒箱作业码头堆场计划船舶调度28第四部分：集装箱码头操作工艺4、货运站（CFS）装拆箱作业箱管室值班调度作业单中控室拖车装卸工人堆场场桥货主海关第四部分：集装箱码头操作工艺4、货运站（CFS）装拆箱作业箱29第四部分：集装箱码头操作工艺5、海关查验作业箱管室值班调度中控室拖车装卸工人堆场场桥货主或报关员海关第四部分：集装箱码头操作工艺5、海关查验作业箱管室值班调度中30CCT操作部组织管理架构CCT操作部组织管理架构31CCT操作部安全小组成员CCT操作部安全小组成员32CCT现有资源：泊位：3个 分别为：9#、10#、11#泊位长度：942米泊位水深：-14.5米/平潮-16米/涨潮堆场面积：堆场可堆存箱量:

(以平均5层高)岸桥数量：8台场桥数量：17台空叉数量：9台重叉数量：3台铲车数量：6台CCT现有资源：泊位：3个 分别为：33装卸工操作规程

（表1）装卸工操作规程34装卸工操作规程

（表2）装卸工操作规程35装卸工操作规程

（表3）装卸工操作规程36装卸工操作规程

（表4）装卸工操作规程37装卸工操作规程

（表5）装卸工操作规程38装卸工操作规程

（表6）装卸工操作规程39装卸工操作规程

（表7）装卸工操作规程40装卸工操作规程

（表8）装卸工操作规程41装卸工操作规程

（表9）装卸工操作规程42装卸工操作规程

（表10）装卸工操作规程43装卸工操作规程

（表11）装卸工操作规程44装卸工操作规程

（表12）装卸工操作规程45装卸工操作规程

（表13）装卸工操作规程46理货操作规程

（表1）理货操作规程47理货操作规程

（表2）理货操作规程48理货操作规程

（表3）理货操作规程49理货操作规程

（表4）理货操作规程50理货操作规程

（表5）理货操作规程51理货操作规程

（表6）理货操作规程52理货操作规程

（表7）理货操作规程53理货操作规程

（表8）理货操作规程54理货操作规程

（表9）理货操作规程55理货操作规程

（表10）理货操作规程56理货操作规程

（表11）理货操作规程57理货操作规程

（表12）理货操作规程58谢谢！谢谢！59

1、想要体面生活，又觉得打拼辛苦；想要健康身体，又无法坚持运动。人最失败的，莫过于对自己不负责任，连答应自己的事都办不到，又何必抱怨这个世界都和你作对？人生的道理很简单，你想要什么，就去付出足够的努力。

2、时间是最公平的，活一天就拥有24小时，差别只是珍惜。你若不相信努力和时光，时光一定第一个辜负你。有梦想就立刻行动，因为现在过的每一天，都是余生中最年轻的一天。

3、无论正在经历什么，都请不要轻言放弃，因为从来没有一种坚持会被辜负。谁的人生不是荆棘前行，生活从来不会一蹴而就，也不会永远安稳，只要努力，就能做独一无二平凡可贵的自己。

4、努力本就是年轻人应有的状态，是件充实且美好的事，可一旦有了表演的成分，就会显得廉价，努力，不该是为了朋友圈多获得几个赞，不该是每次长篇赘述后的自我感动，它是一件平凡而自然而然的事，最佳的努力不过是：但行好事，莫问前程。愿努力，成就更好的你！

5、付出努力却没能实现的梦想，爱了很久却没能在一起的人，活得用力却平淡寂寞的青春，遗憾是每一次小的挫折，它磨去最初柔软的心智、让我们懂得累积时间的力量；那些孤独沉寂的时光，让我们学会守候内心的平和与坚定。那些脆弱的不完美，都会在努力和坚持下，改变模样。

6、人生中总会有一段艰难的路，需要自己独自走完，没人帮助，没人陪伴，不必畏惧，昂头走过去就是了，经历所有的挫折与磨难，你会发现，自己远比想象中要强大得多。多走弯路，才会找到捷径，经历也是人生，修炼一颗强大的内心，做更好的自己！

7、“一定要成功”这种内在的推动力是我们生命中最神奇最有趣的东西。一个人要做成大事，绝不能缺少这种力量，因为这种力量能够驱动人不停地提高自己的能力。一个人只有先在心里肯定自己，相信自己，才能成就自己！

8、人生的旅途中，最清晰的脚印，往往印在最泥泞的路上，所以，别畏惧暂时的困顿，即使无人鼓掌，也要全情投入，优雅坚持。真正改变命运的，并不是等来的机遇，而是我们的态度。

9、这世上没有所谓的天才，也没有不劳而获的回报，你所看到的每个光鲜人物，其背后都付出了令人震惊的努力。请相信，你的潜力还远远没有爆发出来，不要给自己的人生设限，你自以为的极限，只是别人的起点。写给渴望突破瓶颈、实现快速跨越的你。

10、生活中，有人给予帮助，那是幸运，没人给予帮助，那是命运。我们要学会在幸运青睐自己的时候学会感恩，在命运磨练自己的时候学会坚韧。这既是对自己的尊重，也是对自己的负责。

11、失败不可怕，可怕的是从来没有努力过，还怡然自得地安慰自己，连一点点的懊悔都被麻木所掩盖下去。不能怕，没什么比自己背叛自己更可怕。

12、跌倒了，一定要爬起来。不爬起来，别人会看不起你，你自己也会失去机会。在人前微笑，在人后落泪，可这是每个人都要学会的成长。

13、要相信，这个世界上永远能够依靠的只有你自己。所以，管别人怎么看，坚持自己的坚持，直到坚持不下去为止。

14、也许你想要的未来在别人眼里不值一提，也许你已经很努力了可还是有人不满意，也许你的理想离你的距离从来没有拉近过......但请你继续向前走，因为别人看不到你的努力，你却始终看得见自己。

15、所有的辉煌和伟大，一定伴随着挫折和跌倒；所有的风光背后，一定都是一串串揉和着泪水和汗水的脚印。

16、成功的反义词不是失败，而是从未行动。有一天你总会明白，遗憾比失败更让你难以面对。

17、没有一件事情可以一下子把你打垮，也不会有一件事情可以让你一步登天，慢慢走，慢慢看，生命是一个慢慢累积的过程。

18、努力也许不等于成功，可是那段追逐梦想的努力，会让你找到一个更好的自己，一个沉默努力充实安静的自己。

19、你相信梦想，梦想才会相信你。有一种落差是，你配不上自己的野心，也辜负了所受的苦难。

20、生活不会按你想要的方式进行，它会给你一段时间，让你孤独、迷茫又沉默忧郁。但如果靠这段时间跟自己独处，多看一本书，去做可以做的事，放下过去的人，等你度过低潮，那些独处的时光必定能照亮你的路，也是这些不堪陪你成熟。所以，现在没那么糟，看似生活对你的亏欠，其实都是祝愿。1、想要体面生活，又觉得打拼辛苦；想要健康身体，又无法坚60集装箱码头培训教材整理课件61——依CCT为题材集装箱码头培训教材CCT操作部二00二年八月——依CCT为题材集装箱码头培训教材CCT操作部二00二年八62培训大纲：第一部分：集装箱的基础知识1、集装箱的历史和发展2、集装箱的箱号、尺寸、类型等3、集装箱的结构及名称4、集装箱专用名词及述语5、船公司代码表第二部分：集装箱码头1、集装箱码头泊位2、集装箱码头的设备3、集装箱码头堆场的特点4、集装箱码头堆场的规划、箱位的表示方法培训大纲：第一部分：集装箱的基础知识63培训大纲：第三部分：集装箱船舶1、集装箱船舶图2、船舶箱位的表示方法3、集装箱船舶的操作特点第四部分：集装箱码头操作工艺1、班轮作业2、驳船作业3、倒箱作业4、货运站（CFS）装拆箱作业5、海关查验作业培训大纲：第三部分：集装箱船舶64培训大纲：第五部分：CCT操作组织管理架构第六部分：装卸队安全操作程序第七部分：理货队安全操作程序培训大纲：第五部分：CCT操作组织管理架构65第一部分：集装箱的基础知识1、集装箱的历史和发展19世纪，美国、英国在铁路运输首先采用集装箱运输货物。如：木材20世纪初期，欧洲的一些资本主义国家之间的贸易发展很快，货运量迅速增加，尤其是铁路运输。为适应需要，1931年在法国巴黎成立了集装箱运输的国际组织，负责研究和制定集装箱的规格、标准。1931-1939年间，由于公路运输的迅速发展，铁路运输的地位相对下降，随之，在两种运输方式之间展开了激烈的竞争，以致于在铁路和公路的集装箱运输时，不能相互配合，因此集装箱的运输发展受到很大限制。50年代，受到迅速发展的公路运输冲击的美国铁路，采用了将在载有集装箱的半挂车装载平车上的驮背运输，实现了汽车门到门运输。这是公路和铁路集装箱运输的开始，因此充分发挥了集装箱的优越性，并得到了飞跃的发展。1956年4月，美国的泛大西洋船公司首次对一艘油轮进行改装，在甲板上装载了集装箱进行海上运输，在经过三个月的试运，该船的经济效益非常显著。----------第一部分：集装箱的基础知识1、集装箱的历史和发展662、集装箱的箱号、尺寸、类型等标记的内容和位置。1）箱号：由四位拉丁字母的箱主代码、六位阿拉伯数字的顺序号和一位阿拉伯数字的核对号组成。例如：ABZU

001234

3

其中：“ABZU”——为箱主代码，用四个拉丁字母，字母中的U是表示集装箱的设备代码；“001234”——为顺序号，用六位阿拉伯数字，如有效数不足6位，则应在有效数前用0补足六位；“3”——为核对号，是核对箱主代码和顺序号记录是否准确使用。2）尺寸（国际标准）：20‘、40’、45‘、48’、54‘（见附表）第一部分：集装箱的基础知识2、集装箱的箱号、尺寸、类型等第一部分：集装箱的基础知识671AAA121924024388243881AX<2438<830ft1BBB9125302438828969.61BBB25918.61BBB243881BX<2438<820ft1CC6058202438825918.61CC243881CX<2438<810ft1D29911024388243881DX<2438<8附表：（集装箱尺寸）种类型号外

部

尺

寸长宽高毫米英尺毫米英尺毫米英尺40ft1AAA12192402438828969.61AAA25918.61AAA121924024388243881AX<2438<68集装箱的尺寸、类型代码：类型尺寸代码类型数字代码电脑代码普通柜22、4310、11、15、16、G1GP高柜4510、11、15、16、G1HQ冷藏低柜22、4330、31、32RF冷藏高柜4530、31、32RQ干冷藏柜22、43、4530、31、32DR平板柜22、43、4560、61PL框架柜22、43、4560、61FR开顶柜22、43、4500、03、04、50OT油罐柜22、43、4570、75TK挂衣柜22、43、4510、11、15、16、G1HG集装箱的尺寸、类型代码：类型尺寸代码类型数字代码电脑代码普通693、集装箱的结构及名称

按制造材料分：1）铝合金集装箱。即其外板和结构材料是用铝合金所制成，其角柱和角配件以及其他主要骨架用钢材制造。

2）钢集装箱。其大部分外板和结构材料是用钢板和钢材制造的。

3）玻璃钢集装箱。其大部分外板用玻璃纤维加强的塑料胶合板制造，也称为加强塑料胶合板集装箱，其特点是重量轻、强度大，以前是空运集装箱用这种材料制造，现在逐步也用在船用集装箱上使用。按用途分：

1）干杂货集装箱(DryCargoContainer)是适用于装载各种干杂货，包括日用百货、干食品、机械、仪器、医药及各种贵重物品等。

2）冷藏集装箱（ReeferContainer）是带有冷冻机或能够与船上冷冻机连接进行冷冻的设备，能保持一定的冷却温度，主要是运输各种冷冻货使用。

3）通风集装箱（VentilatedContainer）主要是运输不需冷藏而需通风的水果，蔬菜以及活家禽牲畜等。4）

液体集装箱（TankContainer）也称灌式集装箱。它是一种在箱子的框架内设有一个圆筒形的罐，用以运输液体货如：散装食油、工业用油或其它液体货物。第一部分：集装箱的基础知识3、集装箱的结构及名称第一部分：集装箱的基础知识705）散装集装箱（BulkContainer）

供运输谷类等粉粒状货物用，装货时从箱顶开口处装入，卸货时利用倾斜装置使箱倾斜，打开端壁，卸出货物。

6）开顶集装箱（OpenTopContainer）

是一种没有箱顶的箱子，使用时需用蓬布盖顶。

7）框架式集装箱（PlatformBasedContainer）

特点是没有箱顶和侧壁的，仅有连接在底板上的端壁或角柱的形状。通常运载一些机械、钢管、设备等货物。

8）平板式集装箱（FlatRackContainer）

是只有底部平板结构的，底板较普通集装箱厚的装载货物的设备，一般运用于一些超长、超高、超宽的货物。

9）牲畜集装箱（PenContainer）

专门为装运动物的特殊集装箱，具有通风良好，并带有喂料、除粪装置的箱子。

10）

汽车集装箱（CarContainer）

供运输汽车而制造的集装箱，结构简单，通常只设有框架与箱底。

5）散装集装箱（BulkContainer）

714、集装箱专用名词及述语（一）、集装箱起重机术语。1）岸边集装箱起重机（QuaysideGantryCrane）:又称装卸桥、岸吊、塔。是设在码头前沿的吊装式集装箱船装卸集装箱用的起重机。2）轮胎门式集装箱起重机（RubberTyredGantryCrane）:在集装箱码头、铁路、堆场专用的门式起重机。3）集装箱空箱叉车（ForkLift）：又称空叉、“轻鹰”。用以作集装箱的装卸、搬运和堆叠空箱的装卸车。4）集装箱正面叉车（FrontalForkLift）:又称叉、“重鹰”。用于集装箱堆场装卸、搬运和堆叠箱的重型装卸车。5）集装箱牵引车和挂车（ContainerSemi-Trailer）:承载集装箱的专用挂车，车架上有旋锁可与集装箱锁紧，以固定集装箱。6）集装箱拆装箱叉车（ContainerStuffingAndDestuffingForkLift）:可进入集装箱内作业的小型、全自由提升、低门架叉车，用于箱内拆装箱作业。（二）、集装箱方位术语。1）前端（Front）:指没有箱门的一端。2）后端（Rear）:指有箱门的一端。3）左侧（Left）:从集装箱后端向前端看，左边的一侧。4）右侧（Right）:从集装箱后端向前端看，右边的一侧。（三）、集装箱主要部件术语。1）角柱(CornerPost):连接顶角件和底角件的立柱。2）上端梁(TopEndTransverseMember):箱体端部与左、右顶角件的横向构件。3）下端梁(BottomEndTransverseMember):箱体端部与左、右底角件的横向构件。第一部分：集装箱的基础知识4、集装箱专用名词及述语第一部分：集装箱的基础知识724）门楣(DoorHeader):箱门上方的梁。5）门槛(DoorSill):箱门下方的梁。6）箱顶(Roof):在端框架上和上侧梁，由顶板和顶梁组合而成的组合件。7）底板(Floor):铺在底梁上承托载荷的板。8）箱门(Door):通常为两扇后端开启的门，用铰链安装在角柱上，并用门锁装置进行关闭。9）端门(EndDoor):设在箱端的门。（四）、集装箱单证术语1）提单(BillOfLoading):承运人签发的货物收据和货权凭据，是承运人和托运人之间运输契约成立的证据。2）设备交接单(EquipmentInterchangeReceipt[EIR]):集装箱交接时，记录箱体状况并据此划分责任的单证。3）舱单(Manifest):船公司或其代理根据所签发的提单编制的船舶实际载运集装箱货物的单证。4）集装箱装箱单(ContainerLoadPlan[CLP]):记载每个集装箱内所装货物的名称、数量及积载等情况。5）危险货物清单(DangerousCargoContainerList):危险品货物情况清单。6）冷藏集装箱清单(ReeferContainerList):冷藏集装箱情况清单。7）集装箱溢短单(OverLoaded/ShortLoadedList):在船舶装卸集装箱时，集装箱数与舱单不符，由理货人员作现场记录的单证。

4）门楣(DoorHeade73船公司代码表：船公司箱主代码船公司箱主代码地中海MSC万海WHL美国总统APL现代HMM北欧亚NOR韩进HJS法国达飞CMA铁行PON沙特（嘉宏）NSC中远COS中海CSC中外运SNL大阪三井MOL以星ZIM日本油船NYK川畸KKK东方海外OOL马士基MAE扬明YML太平PIL船公司代码表：船公司箱主代码船公司箱主代码地中海MSC万海W74第二部分：集装箱码头1、集装箱码头泊位（一）、集装箱码头主要设施。

集装箱码头的主要业务是组织各种装卸机械在各个不同的运输环节中迅速有效、有条不紊地进行装、卸和换装作业，以及负责集装箱和箱内货物的交接或保管。所以一个现代化的集装箱码头必须配备一系列的设施。我国正在建设中的集装箱专用码头或国际上一些集装箱码头主要有以下一些设施：1）泊位（Berth）这是专为停靠船舶使用的场所，有一定的岸壁线，其长度应根据所要停靠的集装箱船舶的主要技术参数确定，并有一定的水深。一般集装箱船舶泊位的长度为300米，水深在12米左右。2）码头前沿（QuaySurface）码头前沿是指码头岸线从码头岸壁到堆场前这一部分区域。前沿设有集装箱装卸桥，供船舶装卸集装箱之用。前沿的宽度主要根据集装箱装卸桥的跨距，以及使用的装卸机械种类而定，一般为30～60米。3）集装箱堆场（ContainerYard）它是指在集装箱码头内，所有堆存空、重箱的场地。包括：进口空重箱堆场、出口空重箱堆场、中转箱堆场、冷藏箱堆场、危险品箱堆场等。第二部分：集装箱码头1、集装箱码头泊位75

4）集装箱货运站（ContainerFreightStation）俗称仓库，是指对一些集装箱货物的集中、疏散、贮存、收发交接的作业场所。5）控制室（ControlTower）又称控制中心，控制塔、指挥塔，是集装箱码头各项作业的指挥调度中心。它的作用是对码头内的装卸、监督、指导和协调的部门。6）大门（GateHouse）大门是指集装箱码头的出入口，集装箱和集装箱货物的交接点。负责对进出码头的集装箱、货物进行单证的检查、单证的交接等等业务。7）维修车间（MaintenanceShop） 主要是对码头所有的机械设备进行检查、维修、保养的地方，以保证集装箱码头机械化作业高效、顺利地进行。以上是集装箱码头的主要设施。除此之外，还有掌管上述各种设施的码头行政楼及其它电力、给/排水、照明、疏港道路等辅助设施。

762、集装箱码头的设备1）岸边集装箱起重机（QuaysideGantryCrane）:又称装卸桥、岸吊、塔。是设在码头前沿的吊装式集装箱船装卸集装箱用的起重机。2）轮胎门式集装箱起重机（RubberTyredGantryCrane）:在集装箱码头、铁路、堆场专用的门式起重机。3）集装箱空箱叉车（ForkLift）：又称空叉、“轻鹰”。用以作集装箱的装卸、搬运和堆叠空箱的装卸车。4）集装箱正面叉车（FrontalForkLift）:又称叉、“重鹰”。用于集装箱堆场装卸、搬运和堆叠箱的重型装卸车。5）集装箱牵引车和挂车（ContainerSemi-Trailer）:承载集装箱的专用挂车，车架上有旋锁可与集装箱锁紧，以固定集装箱。6）集装箱拆装箱叉车（ContainerStuffingAndDestuffingForkLift）:可进入集装箱内作业的小型、全自由提升、低门架叉车，用于箱内拆装箱作业。

第二部分：集装箱码头2、集装箱码头的设备第二部分：集装箱码头773、集装箱码头堆场的特点

集装箱码头堆场（ContainerYard）。集装箱码头堆场是码头生产的一个重要环节。为了集装箱有序、整齐的堆放和搬运，以提高码头装卸效率，减少堆场翻箱，合理安排场位，确保船舶如期开出和货物及时交收。现就一些相关知识进行介绍。堆场堆放规则： （一）箱型堆放：1）重、空箱分开堆放；2）20ft、40ft、45ft集装箱分开堆放；3）冷藏箱、危险品箱、特种重箱应堆放在相应的专用箱区；4）进口箱、出口箱分开堆放；5）出口重箱按装船要求分港、分吨位堆放；6）空箱按不同持箱人，不同的尺寸，不同的箱型分开堆放，好箱和坏箱分开堆放；（二）箱区分类：1）按集装箱空、重箱咳分为空箱区、重箱区；2）按进出口业务可分为进口箱区和出口箱区；3）按集装箱种类可分为普通箱区、危险品箱区、冷藏箱区、特种箱区和中转箱区；

第二部分：集装箱码头3、集装箱码头堆场的特点第二部分：集装箱码头78CCT堆场平面图CCT堆场平面图794、集装箱码头堆场的规划、箱位的表示方法（一）箱位(Slot)的标识箱位由箱区（场区）、位、排和层组成。1）箱区（Block）：通常箱区的标识有两种，一种是用英文字母表示（如：A、B、C、、、），一种是用数字来表示（如：1、2、3、、、）；2）位（Bay）：位的标识由两位数字表示，因每个箱区内分为若干个位，通常一个标准位是用20ft为基准，为了便于区分堆放20ft、40ft和45ft，因此，一般用奇数表示20ft箱，用偶数表示40ft和45ft。3）排（Row）：用一位数子表示（如：1、2、3、、、）；4）层(Tier)：用一位数子表示（如：1、2、3、、、）；例如：1A

01

61

其中：1A——表示箱区

01——表示贝（bay）位

6——表示排数

1——表示层数第二部分：集装箱码头4、集装箱码头堆场的规划、箱位的表示方法第二部分：集装箱码头804、集装箱码头堆场的规划、箱位的表示方法

第二部分：集装箱码头4、集装箱码头堆场的规划、箱位的表示方法第二部分：集装箱码头81第三部分：集装箱船舶特点

2、集装箱船舶剖面图第三部分：集装箱船舶特点

2、集装箱船舶剖面图82第三部分：集装箱船舶特点

2、集装箱船舶箱位图第三部分：集装箱船舶特点

2、集装箱船舶箱位图83集装箱船舶箱位的表示方法箱位(Slot)的标识由贝（BAY）位、排位和层组成。1）贝位（Bay）：贝位的标识由两位数字表示，因每条船舶内分为若干个贝位，通常一个标准位是用20ft为基准，为了便于区分堆放20ft、40ft和45ft，因此，一般用奇数表示20ft箱，用偶数表示40ft和45ft。2）排位（Row）：用两位数子表示，船舶排位以船舶的左右舷进行划分，左舷为单数（如：01、03、05、、、），右舷为偶数（如：02、04、06、、、）；3）层(Tier)：用两位数子表示，船舶的层位以舱内和甲板划分，舱内以01、02、03、、、从底往上依此排序，甲板以82、84、86、、、从甲板的底层往上排序；例如：V01

02

06

其中：V——表示船舶

01——表示贝（bay）位

02——表示排位

06——表示层集装箱船舶箱位的表示方法箱位(Slot)的标84第四部分：集装箱码头操作工艺1、班轮作业（一）卸船操作工艺船公司码头船舶计划船舶调度作业单船边理货员船上指挥手岸桥拖车堆场理货员场桥堆场第四部分：集装箱码头操作工艺1、班轮作业船公司码头船舶计划船85第四部分：集装箱码头操作工艺1、班轮作业（二）装船操作工艺船公司码头船舶计划船舶调度作业单船边理货员船上指挥手岸桥拖车堆场理货员场桥堆场船泊第四部分：集装箱码头操作工艺1、班轮作业船公司码头船舶计划船86第四部分：集装箱码头操作工艺2、驳船作业（一）卸船操作工艺船公司码头驳船计划驳船调度作业单船边理货员船上指挥手岸桥拖车堆场理货员场桥堆场第四部分：集装箱码头操作工艺2、驳船作业船公司码头驳船计划驳87第四部分：集装箱码头操作工艺2、驳船作业（二）装船操作工艺船公司码头船舶计划船舶调度作业单船边理货员船上指挥手岸桥拖车堆场理货员场桥堆场船泊第四部分：集装箱码头操作工艺2、驳船作业船公司码头船舶计划船88第四部分：集装箱码头操作工艺3、倒箱作业码头堆场计划船舶调度作业单堆场理货员拖车堆场理货员场桥堆场堆场场桥第四部分：集装箱码头操作工艺3、倒箱作业码头堆场计划船舶调度89第四部分：集装箱码头操作工艺4、货运站（CFS）装拆箱作业箱管室值班调度作业单中控室拖车装卸工人堆场场桥货主海关第四部分：集装箱码头操作工艺4、货运站（CFS）装拆箱作业箱90第四部分：集装箱码头操作工艺5、海关查验作业箱管室值班调度中控室拖车装卸工人堆场场桥货主或报关员海关第四部分：集装箱码头操作工艺5、海关查验作业箱管室值班调度中91CCT操作部组织管理架构CCT操作部组织管理架构92CCT操作部安全小组成员CCT操作部安全小组成员93CCT现有资源：泊位：3个 分别为：9#、10#、11#泊位长度：942米泊位水深：-14.5米/平潮-16米/涨潮堆场面积：堆场可堆存箱量:

(以平均5层高)岸桥数量：8台场桥数量：17台空叉数量：9台重叉数量：3台铲车数量：6台CCT现有资源：泊位：3个 分别为：94装卸工操作规程

（表1）装卸工操作规程95装卸工操作规程

（表2）装卸工操作规程96装卸工操作规程

（表3）装卸工操作规程97装卸工操作规程

（表4）装卸工操作规程98装卸工操作规程

（表5）装卸工操作规程99装卸工操作规程

（表6）装卸工操作规程100装卸工操作规程

（表7）装卸工操作规程101装卸工操作规程

（表8）装卸工操作规程102装卸工操作规程

（表9）装卸工操作规程103装卸工操作规程

（表10）装卸工操作规程104装卸工操作规程

（表11）装卸工操作规程105装卸工操作规程

（表12）装卸工操作规程106装卸工操作规程

（表13）装卸工操作规程107理货操作规程

（表1）理货操作规程108理货操作规程

（表2）理货操作规程109理货操作规程