路基箱形通道施工方案1

K0+000～K5+600

高速连接线收费站附近，止于路美邑东。箱形通道地基承载力不得低于0.3MPa，基础下采用

片石混凝土，现浇箱身为钢筋混凝土,混凝土强

1、K0+020.83(1-6.0×4.0)钢筋砼箱形通道；2、K2+700(1-6.0×4.0)钢筋砼箱形通道。

洞口(八字墙

八字墙（m

打通施工便道，清理平整场地，开挖临时排水沟使排水通畅：2010

2套6台3台2辆2辆

（1）箱涵基坑土方开挖采用挖掘机开挖，根据放好的基坑开挖边线从涵洞的下游开始挖（2）专职测量人员对基坑开挖质量进行控制，并及时复撒灰线，将基坑开挖的基底标高5m扇形挖土的工作面内，标高白灰点不少于2个，开挖在接近槽底时，用水准仪控制标高，预留10cm土层人工开挖，以防止超挖。（3）基坑排水采用排水沟排水，在基坑设计轮廓线以外两侧各挖一条排水沟，使水流入

（3）基坑地基经监理工程师检查验收合格后，进行基础垫层施工，垫层采用砂砾垫层，（4）砂砾垫层摊铺前，必须取得基坑承载力等的合格验收资料，对基坑底进行摊铺前的（5）进场砂砾级配良好，粗细均匀，无明显的粗细集料分离的现象，进场砂砾应避免被

（2）基础采用C20片石混凝土，混凝土拌制采用拌和站集中拌制的混凝土

,混凝土运输采用混凝土运输车水平运输,吊车垂直运输。

小于150mm(卵形和薄片者不得使用)，其抗压强度不小于30Mpa且不得低于混凝土强度级别。25%，片石在使用前应清扫、冲洗干净，片石应均匀100mm，片石表面离开模板及封底的表面距离不得混凝土浇好之后12h，在混凝土表面覆盖一层麻袋并洒水，以起到保温保湿养护作用，控制表面与混凝土内部之间的温度差不超过25C。保证养护时间不小于7天。（4）模板拆除时，不应对基础形成冲击荷载。侧模拆除时的混泥土强度应能保证其表面加工好的半成品挂牌堆码整齐,集中发料。

30cm，振动器移动间距不应超过振动器作用半径的

混凝土浇好之后12h，在混凝土表面覆盖一层麻袋并洒水，以起到保温保湿养护作用，控制表面与混凝土内部之间的的温度差不超过25C。保证养护时间不小于7天。

厚C20砼。浇筑采用一个坡向，循序退打，一次捣平的方法。由平板振动器移动间距离要确保相邻搭接5cm，防止漏振。

（1）片石砌体分层砌筑。并上下错缝，内外搭砌，不得采用外面侧立石块，中间填心的

3、开工前，工区长召集全体管理人员和施工人员召开质安动员大会，认真学习国家有关施4、工区长对施工质量进行全面负责，工区生产负责人、技术负责和专职质检员负责实施各6、做到分工负责、环环紧扣，各道工序必须有建设、监理单位人员验收合格后方可进行下

轴线偏(明涵)

轴线偏位（mm）

△急流面高程（mm）

涵底铺砌厚度（mm）长度（mm）△孔径（mm）净高（mm）

明涵±20

±20

寸（mm）

竖直度或斜度（mm）

±150.3%台高

△顶面高程（mm） ±10

放到基坑底，及时控制标高，做到5m扇形挖土的工作面内，标高白灰点不少于2个，开挖在接近槽底时，用水准仪控制标高，预留10cm土层人工开挖，以防止超挖。（4）基坑地基处理符合《公路桥涵施工技术规范》JTJ041－2000

（2）基坑顶有动荷载时，坑顶边与动荷载间应留有不小于2m

50cm，模板间用螺栓联接，接缝之间用双面胶黏贴，保证接缝的密实不漏浆。模板（2）基础采用C20片石混凝土，混凝土拌制采用拌和站集中拌制的混凝土,混凝土运输采用混凝土运输车水平运输,吊车垂直运输。

石的数量不宜超过混凝土体积的25%，片石在使用前应清扫、冲洗干净，片石应均匀放置于刚浇筑的混凝土上，其净距不小于100mm，片石表面离开模板及封底的表面距离不得小于150mm，片石混凝土浇筑配置一台25t吊车吊运混凝土及片石，混凝土运输车运送到施工点御入混凝土混凝土浇好之后12h，在混凝土表面覆盖一层麻袋并洒水，以起到保温保湿养护作用，控制表面与混凝土内部之间的温度差不超过250C。保证养护时间不小于7天。加工好的半成品挂牌堆码整齐,集中发料。2）钢筋焊接采用单面焊,单面焊缝的长度不小于

10d。钢筋焊接前需根据施工条件进行试置垫块，垫块使用专门定制的塑料垫块,垫块与钢筋扎紧，并相互错开，确保保护层厚度。2m；当倾落高度超过

30cm，振动器移动间距不应超过振动器作用半径的

混凝土浇好之后12h，在混凝土表面覆盖一层麻袋并洒水，以起到保温保湿养护作用，控制表面与混