填石路基试验路总结报告(吉茶定稿)

吉茶高速公路C10合同段 填石路堤试验路总结报告

本合同段填石路基填筑试验路位于

～

填方段，长

，该

（

端低、

（

，路堤设计填筑土石方

。

七年十二月十五日结束，共历时五天。由于准备充分，组织得当，试验路取得了成功。1.

确定合理的施工机械，机械数量及组合方式；2.

确定压路机的压实顺序、压实系数、压实遍数、方法、碾压速度等压实工艺参数，接缝施工方法等；3.

确定施工产量及作业段的长度，制订施工进度计划；4.

确定施工组织及管理体系、人员、及指挥方式。1234JTG

F10-2006

湖南路桥建设集团公司《 （ （5、

公路工程质量检验评定标准》

JTG

F81/1-2004）《 （ （6JTG

B01-20031、施工技术人员组成技术总负责： 薛 松施工技术负责人：何曙阳施工现场负责人：陈建辉爆破员： 邓建新安全工程师： 邹 恋质检工程师： 唐 峰试验工程师： 石贤勇测量工程师： 晏 文另配机械工

7

人；修理工

2

人；驾驶员

5

人；普工

10

人，共计

32

人。2、主要机械设备试验路施工的主要机械设备均已到位，清单见表1。设备状况良好。表

主要机械设备表

3、仪器设备全站仪

1

套；水准仪

1

台；荷兰触探仪

1

套。4、施工放样桩，每侧路基比设计值加宽

50cm。5、试验准备度，触探过程和结果已获监理工程师认可。

1.74

g/cm3，最佳含水量

16.9%。填石路堤的石料来源有两处：K28+818

和

K29+450

切方区。经试验确认石料强度均大于

80Mpa，可以用于路堤填筑。试验成果见附表。本次填石路基试验路按

种松铺厚度以及

种机具组合分

层填筑。根据相关技术规范要求，中硬石料填石路堤的松铺厚度分别采用

（上路堤

～）和（下路堤+光轮压路机或仅用光轮压路机）填筑

层试验层，共填筑

层。各试验层次具体参数见下表。

++施工过程中，我们主要使用控制断面高程来控制松铺厚度与计算松铺系数。

为控制纵横坡度，计算层厚、松铺系数和碾压沉降差，在试验路段设置、、、

共四个高程控制断面，每个断面布置

个测点（分别为左、左

8m、左

4m、中桩、右

4m、右

8m、右

，共

个

长圆钢打平地面，顶部及周边用油漆标识。

要求情况下相应的施工工艺参数（压实机械规格及组合、碾压速度、碾压遍数等，主要是压实遍数）与压实沉降差，作为填石路堤施工时的压实质量检测控制指标。数）控制。1

清淤、基底处理及回填至承载力合格。请监理工程师复测基底标高，确定清淤数量。然后整平基底，用振动压路机碾压至压实度不小于90％为止。基底压实度由现场试验检测确定。回填片（碎）石至原地面。2

放样基底回填片（碎）石至原地面后，按设计要求恢复试验路段中桩与边桩，每侧路基比设计值加宽

50cm；按本规定要求布置并固定控制点。3

网格、标杆在路基平面上用石灰划出6m×6m

的网格，以控制进料数量和松铺厚度；路基边线位置每

20m

插

1

根标杆，沿边线方向用艳丽的丝带将标杆连接，标识坡脚，并作为控制压实宽度和层厚的辅助手段。4

填料要求石料强度要求不小于80MPa，石块最大粒径不超过压实厚度的

2/3。按《技术规范》要求：粒径250mm

以上石料时采用人工铺填，大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑；粒径250mm

以下石料采用机械直接分层铺填；粒径超过压实层厚的2/3

的石料，用自行式液压破碎锤解小至符合要为止。

5

布料1

m石块安排工人码砌，并用小石块或石屑填隙；灰线、标杆布设完成后，开始进料，

1

央。卸料顺序：从一侧至另一侧；先填临时便道，再填主线。6

摊铺平整布料后用推土机粗略平整，并反复推拉、碾压，直至达到规定的层厚、无较大空隙。7

高程测量粗平完成后，找出控制点，测量该点的桩顶标高（即上一层顶面标高）和该层顶面对应点的标高，控制平均松铺厚度不大于对应设计松铺厚度。8

含水量以及扬尘控制认可。9

压实碾压原则：先边后中，先内后外，先慢后快，先静后振，沿路线纵向碾压，相邻轮迹重叠

30cm。碾压参数：自重

18T

以上光轮振动压路机或羊足碾、强振、4km/h

以下速度。设计碾压机具组合方式和碾压遍数（1

遍即碾压

1

个来回，下同）见表1。采用

1

台羊足碾先行碾压时，按照《路规》P91

页

4.2.2

表

4－1

要求，安排光轮压路机配合使用。在光轮压路机碾压前使用平地机精平该层顶面，碾压表 110

孔隙率和沉降差控制填石路堤试验路采用孔隙率作为压实质量的控制指标和检测标准。羊足碾或光轮压路机碾压表1

机静压表层

遍，然后测量各控制点高程并记录，然后采用光轮压路机继续碾压，每碾压

1

遍即测量

1

1

遍前后的沉降差不大于5mm

2

量最终沉降差并记录。施工过程认真记录碾压工艺参数。11

边坡码砌每填筑合格完成一层路堤时，马上组织工人用石料码砌边坡，石料的强度、尺寸以及码砌厚度符合设计要求，边坡码砌做到紧贴、密实，无明显孔洞、松动、砌块间承接面向内倾斜，坡面平顺。12

质量检验压实层的孔隙率经检验合格时，组织质检、试验、测量等技术人员分别对路基的厚度、宽度和线型进行自检，测量控制点高程，计算最终沉降差。自检不合格，则应查找原因，返工直至符合规范要求；自检合格后，通知监理工程师验收。13

验收验收合格后方可进行下一层填筑。由附后测量原始数据可知：、填石路堤第一层用羊足碾碾压

层顶面标高，检测该层的孔隙率＞；用光轮压路机振动碾压

遍后，测量计算得知前后的沉降差小于

5mm，再用光轮压路机振动碾压

遍，此时检测该层的孔隙率≯％，且表面平整、无明显轮迹，符合上表

对下路堤压实质量的要求。测量计算最终沉降差≯3mm。、填石路堤第二层用光轮压路机碾压

压实层顶面标高，检测该层的孔隙率＞；用光轮压路机振动碾压

遍后，测量计算得知前后的沉降差小于

5mm，再用光轮压路机振动碾压

遍，此时检测该层的孔隙率≯

对下路堤压实质量的要求。测量计算最终沉降差≯3mm。、填石路堤第三层用羊足碾碾压

层顶面标高，检测该层的孔隙率＞；用光轮压路机振动碾压

遍后，测量计算得知前后的沉降差小于

5mm，再用光轮压路机振动碾压

遍，此时检测该层的孔隙率≯，且表面平整、无明显轮迹，符合上表

对上路堤压实质量的要求。测量计算最终沉降差≯3mm。、填石路堤第四层用光轮压路机碾压

压实层顶面标高，检测该层的孔隙率＞；用光轮压路机振动碾压

遍后，测量计算得知前后的沉降差小于

5mm，再用光轮压路机振动碾压

遍，检测该层的孔隙率≯，且表面平整、无明显轮迹，符合上表

对上路堤压实质量的要求。测量计算最终沉降差≯3mm。本试验路得出的填石路堤和土石路堤施工中合理的松铺厚度、碾压机具组合、压实遍数与压实效果的关系，见下表：松铺厚度与松铺系数计算过程见下表。测量原始数据附后。

部位 松铺厚度 压实机具组合

A 压实机具组合

B 备注+

+

+

>1.50m

+

+

+

+

+

+

≯3mm

+

+

由上表

可知，、填石路堤下路堤（距路面，下同）松铺系数均为

左右；

＝～

左右；由以