学习情况八汽车辅助电器检修

学习情况八汽车辅助电器检修任务一风窗清洁装置的结构与检修任务二中央门锁控制系统的结构与检修任务三电动后视镜、电动座椅、电动车窗与电动天窗的结构与检修任务一风窗清洁装置的结构与检修一、任务分析二、相关知识三、任务实施四、知识与能力拓展一、任务分析风窗清洁装置包括风窗刮水器、风窗洗涤器和除霜装置等。通过了解汽车风窗清洁装置的作用、类型、组成、结构、工作原理及电路分析，掌握风窗清洁装置的检修方法及主要部件的检查调整方法。通过对风窗清洁装置常见故障的分析，确定故障诊断流程，掌握风窗清洁装置的故障诊断方法。二、相关知识（一）风窗刮水器1．风窗刮水器的作用风窗刮水器的作用是用来清除风窗玻璃上的雨水、雪或尘土，以保证驾驶人良好、清晰的能见度。①按风窗刮水器的位置分类，一般分为前风窗刮水器和后风窗刮水器两种。②按风窗刮水器的驱动机构分类，一般分为真空式、气动式和电动式3种。

目前汽车上广泛采用电动刮水器。电动刮水器普遍具有高速、低速及间歇3个工作挡位，而且除了变速之外，还有自动回位的功能。2．风窗刮水器的分类电动刮水器主要由刮水片、刮水器臂、刮水器电动机和传动机构等组成，如图8-1所示。3．风窗刮水器的组成图8-1电动刮水器的组成1—刮水片2—刮水器臂3—刮水器电动机4—传动机构图8-2电动刮水器传动机构的组成1、5—刮片架2、4、6—摆杆3、7、8—连杆9—蜗轮10—蜗杆11—电动机12—支架如图8-2所示，电动刮水器传动机构主要由刮片架、摆杆、连杆、蜗轮、蜗杆、电动机、支架等组成。一般电动机和蜗杆箱结合成一体，组成刮水器电动机总成。永磁式电动机11通电后旋转，带动蜗杆10、蜗轮9，使与蜗轮相连的连杆3、7、8和摆杆2、4、6带着左、右两刮片架1、5作往复摆动，刮水片便刷去风窗玻璃上的雨水、雪、灰尘。4．刮水电动机的结构和工作原理（1）刮水电动机的结构刮水电动机一般有绕线式和永磁式两种。

永磁式电动机的结构如图8-3所示，主要由外壳、永久磁铁总成、电枢、电刷安装板及复位开关、蜗轮、蜗杆、输出臂等组成，通电时电枢转动，经蜗轮和输出齿轮及输出轴后，把动力传给输出臂。图8-3永磁式电动机的结构①三刷永磁式刮水电动机工作时，电枢绕组产生的反电势的方向如图8-4（a）中箭头所示。当将刮水器开关K拨向L（低速）时，电源电压加在电刷B1和B3之间。在电刷B1和B3之间的两条并联支路中，每条支路中各有4个串联绕组，反电势的大小与支路中反电势的大小相等。由于外加电压需要平衡4个绕组所产生的反电势，故电动机转速较低。（2）永磁式刮水电动机的工作原理图8-4永永磁磁式式刮刮水水电电动动机机的的工工作作原原理理图图②如如图图8-4（（b））所所示示，，当当将将刮刮水水器器开开关关K拨拨向向H（（高高速速））时时，，电电源源电电压压加加在在电电刷刷B2和B3之间间。。绕组组1、、2、、3、、4、、8同同在在一一条条支支路路中中，，其其中中绕绕组组8与与绕绕组组1、、2、、3、、4的的反反电电势势方方向向相相反反，，相相互互抵抵消消后后，，使使每每条条支支路路变变为为3个个绕绕组组，，由由于于电电动动机机内内部部的的磁磁场场方方向向和和电电枢枢的的旋旋转转方方向向没没有有变变化化，，所所以以各各绕绕组组内内反反电电势势的的方方向向与与低低速速时时相相同同。。但是是外外加加电电压压只只需需平平衡衡3个个绕绕组组所所产产生生的的反反电电势势，，因因此此，，电电动动机机的的转转速速增增高高。。图8-4永永磁磁式式刮刮水水电电动动机机的的工工作作原原理理图图图8-5永永磁磁式式电电动动机机刮刮水水器器自自动动复复位位装装置置的的结结构构与与工工作作原原理理图图1——电电源源开开关关2——熔熔丝丝3、、5——触触点点臂臂4、、6——触触点点7、、9——铜铜环环8——蜗蜗轮轮10——电电枢枢11——永永久久磁磁铁铁12——蓄蓄电电池池13——刮刮水水器器开开关关B1～～B3——电电刷刷a～～d——刮刮水水器器开开关关接接线线柱柱永磁磁式式电电动动机机刮刮水水器器的的自自动动复复位位装装置置的的结结构构与与工工作作原原理理如如图图8-5所所示示。。5．．刮刮水水电电动动机机的的控控制制电电路路及及自自动动复复位位原原理理①当当电电源源开开关关1接接通通，，将将刮刮水水器器开开关关转转到到ⅠⅠ挡挡（（低低速速挡挡））时时，，电电流流回回路路为为：：蓄蓄电电池池12正正极极→→电电源源开开关关1→→熔熔丝丝2→→电电刷刷B1→电电枢枢绕绕组组→→电电刷刷B3→刮刮水水器器开开关关13接接线线柱柱b→→刮刮水水器器开开关关13接接触触片片→→刮刮水水器器开开关关13接接线线柱柱c→→搭搭铁铁→→蓄蓄电电池池12负负极极。。②把把刮水水器开开关拉拉到““Ⅱ””挡（（高速速挡））时，，电流流回路路为：：蓄电电池12正正极→→电源源开关关1→→熔丝丝2→→电刷刷B1→电枢枢绕组组→电电刷B2→刮水水器开开关13接接线柱柱d→→刮水水器开开关13接接触片片→刮刮水器器开关关13接线线柱c→搭搭铁→→蓄电电池12负负极。。③当当开关关推到到“0”挡挡停止止时，，如果果刮水水器刮刮水片片没有有停到到规定定位置置时，，由于于触点点6与与铜环环9接接触［［见图图8-5（（b））］，，则电电流继继续流流入电电枢，，其电电路为为：蓄蓄电池池12正极极→电电源开开关1→熔熔丝2-电电刷B1→电枢枢绕组组→电电刷B3→刮水水器开开关13接接线柱柱b→→刮水水器开开关13接接触片片→刮刮水器器开关关13接线线柱a→触触点臂臂5→→铜环环9→→搭铁铁→蓄蓄电池池12负极极。电动机机以低低速运运转直直至蜗蜗轮旋旋转到到图8-5（a）所所示的的位置置时，，触点点6通通过铜铜环7与触触点4连通通，将将电动动机电电枢绕绕组短短路。。由于电电枢的的旋转转惯性性，电电动机机不能能立即即停止止转动动，电电动机机以发发电机机方式式运行行，此此时电电枢绕绕组通通过触触点臂臂3、、5，，与铜铜环7接通通而短短路，，电枢枢绕组组产生生很大大的反反电动动势，，产生生制动动力矩矩，电电动机机迅速速停止止转动动，使使刮水水片复复位到到风窗窗玻璃璃的下下部。。6．刮刮水器器的间间歇控控制图8-6刮刮水器器开关关控制制的可可调节节型刮刮水器器装置置图8-7电电子间间歇刮刮水器器内部部控制制电路路1—蓄蓄电池池2——复位位开关关3——刮水水电动动机4—刮刮水器器开关关5——间歇歇开关关6——继电电器图8-8雨雨量感感知智智能刮刮水装装置的的组成成7．雨雨量感感知智智能刮刮水装装置（1））作用用（2））组成成图8-9雨雨滴传传感器器安装装位置置图8-10雨雨滴滴传感感器的的结构构图1—阻阻尼橡橡胶2—压压电元元件3—振振动片片（不不锈钢钢）4——上盒盒（（不锈锈钢））5—集成成电路6——电容器器7—衬垫垫8—线线束套筒筒9—线束束10—电电路板11—下盒盒（不锈锈钢）12—密封封件（3）雨雨量感知知智能刮刮水装置置的工作作原理图8-11压压电元元件图8-12柔柔性齿齿条传动动式刮水水器的组组成8．柔性性齿条传传动式刮刮水器为了及时时消除风风窗玻璃璃上的尘尘土和污污物，使使驾驶人人有良好好的视线线，在汽汽车上还还装有风风窗洗涤涤器。图8-13所示示为汽车车风窗洗洗涤器的的组成示示意图，，它由储储液罐、、洗涤泵泵（直流流电动机机与泵））、输液液管与喷喷嘴等组组成。（二）风风窗洗涤涤器图8-13风风窗洗洗涤器的的组成（三）除除霜（雾雾）装置置图8-13风风窗洗洗涤器的的组成如果汽车车前、侧侧风挡玻玻璃上出出现霜层层或雾气气时，通通常是利利用空调调系统或或暖风装装置产生生的暖风风加以清清除。1．前、、侧风挡挡玻璃上上霜层和和雾气的的清除对后风挡挡玻璃的的除霜（（雾），，常常是是利用电电热丝加加热来实实现的。。2．后风挡玻玻璃霜（雾））的清除图8-15后后风挡玻玻璃除霜（雾雾）装置1—蓄电池2—点火火开关3—熔丝4—除霜器器开关及指示灯灯5—除除霜器（电热热丝）后风挡玻璃除除霜（雾）装装置由除霜器器、除霜器开开关及指示灯灯、熔丝、点点火开关等组组成，如图8-15所示示。如图8-16所示，前照照灯清洗装置置可安装在汽汽车保险杠上上，也可使用用可伸缩的延延伸喷嘴支架架，使其隐藏藏在保险杠内内，在不用时时隐藏起来，，在使用时再再打开。其工作过程为为：当前照灯灯打开、前风风窗喷水清洗洗装置启用时时，前照灯清清洗器开始工工作。清洗系统先将将前照灯清洗洗器从保险杠杠中伸出来（（打开出水孔孔），然后，，水在压力作作用下喷向前前照灯。完成成清洗去污，，喷射完成后后，喷头自动动回缩。（四）前照灯灯清洗装置图8-16前前照灯清清洗装置三、任务实施施（一）刮水器器与洗涤器的的检修1．刮水器的的检修（1）刮水器器电动机低速速的检查（2）刮水器器电动机高速速的检查（3）刮水器器电动机自动动回位试验图8-17刮刮水器电电动机的检查查1—蓄电池2—刮水水器电动机3—红色色导线4——黑色导线A～D——电动机端子子图8-18刮刮水器电电动机自动回回位试验1—蓄电池2—刮水水器电动机3—红色色导线4—黑色导线线5—跨跨接线A～D—电动动机端子①如图8-18所示，，将蓄电池正正极接线柱与与刮水器电动动机A端子相相连，蓄电池池负极接线柱柱与托架相连连，让刮水器器电动机运转转。②从蓄电池池上拆下与刮刮水器电动机机A端子相连连的线，让刮刮水器电动机机停止运转。。③用跨接线线连接刮水器器电动机A端端子和D端子子，并将刮水水器电动机C端子与蓄电电池正极接线线柱相连，再再次观察刮水水器电动机运运转情况，刮刮水器电动机机应在规定位位置停机。④重复检查查，观察刮水水器电动机是是否每次都停停在规定位置置。⑤若不良，，则说明刮水水器电动机损损坏，应更换换。这里主要介绍绍洗涤泵的检检修方法。如图8-19所示，将蓄蓄电池正极接接线柱和负极极接线柱分别别与洗涤泵正正极和负极端端子相连，检检查洗涤泵的的排量。一般车型的洗洗涤泵排量应应大于1.0

L/min，否则说说明洗涤泵有有故障，应更更换。2．洗涤器的的检修（二）刮水器器和洗涤器的的故障诊断与与排除1．刮水器常常见故障诊断断（1）刮水器器各挡位都不不工作故障的的诊断与排除除（2）刮水器器在个别挡位位不工作（3）刮水片片不能自动停停位2．洗涤器常常见故障的诊诊断与排除3．除霜（雾雾）装置常见见故障诊断与与排除①刮水器电电动机大多做做成封闭式，，不可随意拆拆卸。若必须拆卸时时，装配时要要保持内部的的清洁，不可可将铁屑之类类的污物落在在其内，装配配时还要注意意向含油轴承承的毛毡上加加注少许润滑滑油，并更换换或补充减速速器内的润滑滑脂。②刮水器电电动机一般不不要拆下，若若因故障必须须拆下时，要要防止电动机机跌落损坏，，因为刮水器器电动机大多多是永磁式直直流电动机，，其磁极多采采用陶瓷材料料。（三）刮水器器使用注意事事项③要定期检检查刮水片，，当发现其严严重磨损或脏脏污时应更换换或清洗，否否则将降低刮刮水器的工作作效能，影响响驾驶人视线线。清洗刮水片时时，可用蘸有有酒精清洗剂剂的棉丝沿刮刮水方向擦去去刮片上的污污物。刮水片不可用用汽油渍洗和和浸泡，否则则会引起变形形，影响其工工作效能。④在试验刮刮水器工作情情况时，风挡挡玻璃应该先先用水润湿，，否则会刮伤伤玻璃，同时时由于刮水片片摩擦阻力大大，还有可能能损伤刮水片片或烧坏电动动机。在试验时应注注意电动机有有无异常噪声声，尤其应引引起注意的是是当刮水器电电动机“嗡嗡嗡”作响而不不会转动时，，说明刮水器器机械传动部部分有锈死或或卡住的地方方，这时应立立即关闭刮水水器开关，以以防烧毁电动动机。⑤使用中当当断开刮水器器开关时，刮刮水器刮片应应能自动回到到风挡玻璃的的下侧之后停停止。若位置置不当，可用用转动自动停停止器盖的方方法来调整。。调整时，顺时时针转动，停停止位置上移移，逆时针转转动，则停止止位置下移。。⑥在冬季，，当使用刮水水器时，若发发现刮水片被被冻结或被雪雪团卡住时，，应立即关闭闭开关，清除除冰块、雪团团后方可继续续使用，否则则会因刮水片片阻力过大而而烧坏刮水器器电动机。⑦刮水片至至少每年更换换一次。如果刮水片的的性能已经变变差，必须更更换。更换刮水片时时，先将旧橡橡胶条拉出来来，然后把新新橡胶条插进进去。注意不要把安安装方向弄错错了，同时一一定要把固定定卡夹安装牢牢靠，否则橡橡胶条很容易易脱落。四、知识与能能力拓展刮水器与洗涤涤器电路工作作原理分析图8-20桑桑塔纳2000轿车风风窗刮水器洗洗涤器控制电电路1—蓄电池2—点火火开关3—中间继电电器（J59）4——熔丝（S11）5—刮水器开开关6—刮水器间间歇继电器7—刮水水器电动机8—洗涤涤泵（V6））1．中间继电电器工作2．点动挡3．低速挡4．高速挡5．间歇挡6．洗涤泵工工作任务二中中央门锁控制制系统的结构构与检修一、任务分析析二、相关知识识三、任务实施施一、任务分析析通过了解汽车车中央门锁控控制系统的作作用、类型、、组成、结构构、工作原理理及电路分析析，掌握中央央门锁控制系系统的检修方方法及主要部部件的检查调调整方法。通过对中央门门锁控制系统统常见故障的的分析，确定定故障诊断流流程，掌握中中央门锁控制制系统的故障障诊断方法。。二、相关知识识（一）中央门门锁控制系统统的功能中央门锁控制制系统一般都都具有以下几几种功能。（1）内外开开启与内外锁锁止功能（2）中央控控制锁止功能能操纵门锁总开开关，即可使使所有门锁或或行李箱锁同同时锁止。在配装车速感感应式门锁控控制器和车身身电控单元控控制式中央门门锁控制系统统的轿车上，，当车速传感感器信号表示示车速达到10～20km/h时时，所有门锁锁与行李箱锁锁将自动锁止止，防止发生生意外和行李李箱内物品丢丢失。（3）后车门门安全锁止功功能（4）防驾驶驶人侧车门误误锁功能图8-21后后车门安安全锁止装置置图8-22中中央门锁锁控制系统控控制元件的安安装位置（二）中央门门锁控制系统统的组成1．控制开关关（1）门锁控控制开关安装在前左门门扶手上的门门锁控制总开开关和左门锁锁控制开关，，为杠杆型开开关，如图8-23所示示。向后按门锁控控制总开关是是开门（所有有车门都开锁锁），向前按按门锁控制总总开关是锁门门（所有车门门都上锁）；；将左门锁控控制开关推向向前门是锁门门，而推向后后门是开门。。图8-23门门锁控制制开关图8-24钥钥匙控制制开关1—车门钥匙匙门2——钥匙控制开开关（2）钥匙控控制开关图8-25行行李箱门门开启器开关关l—行李箱门门开启器开关关2—钥钥匙门3—燃油箱盖盖开启器开关关4—行李箱门门开启器主开开关（3）行李箱箱门开启器开开关（4）门控开开关（5）门锁开开关2．门锁控制制器（1）晶体管管式门锁控制制器图8-26晶晶体管式式中央门锁控控制系统1—门锁开关关2—锁锁门控制电路路3—开开门控制电路路4—接电电源5——闭锁继电器器6—开锁继电电器7、8——接其他门锁锁9——门锁执行机机构（电磁式式）L—闭闭锁U——开锁（2）电容式式门锁控制器器图8-27电电容式中中央门锁控制制系统1—电容器2—门锁锁开关3—接电源4—热敏断断路器5—闭锁继电电器6—开锁继电电器7、8——接其他门锁锁9、10—电磁式式门锁执行机机构图8-28车车速感应应式中央门锁锁控制系统电电路（3）车速感感应式门锁控控制器接通点火开关关，电流流经经三个车门报报警灯开关搭搭铁（此时若若门锁未锁，，则开关打开开），报警灯灯点亮。若按下闭锁开开关，则定时时器使晶体管管VT2导通。在VT2导通期间，闭闭锁继电器线线圈L1通电，闭锁继继电器常开触触点闭合，门门锁执行机构构通过正向电电流，车门闭闭锁。当按下开锁开开关，则开锁锁继电器线圈圈L2通电，开锁继继电器常开触触点闭合，门门锁执行机构构通过反向电电流，车门开开锁。若车门未闭锁锁，且行车速速度低于10

km/h时，置于车车速表内的10

km/h开关闭合合，此时稳态态电路不向VT1提供基极电流流；当车速高高于10km/h时，，10

km/h开关断断开，此时稳稳态电路给VT1提供基极电流流，VT1导通，定时器器触发端经VT1和车门报警灯灯开关搭铁，，就像按下闭闭锁开关一样样，使车门闭闭锁，从而保保证行车安全全。电动门锁执行行机构主要有有电动机式、、电磁式、真真空式和电子子式4种，一一般车辆上常常采用电磁式式或电动机式式门锁执行机机构。3．门锁执行行机构电磁式门锁执执行机构工作作原理如图8-29所示示，其内部有有两个电磁线线圈，分别用用于开启和关关闭门锁。当给锁门线圈圈通电时，衔衔铁带动连杆杆左移，即锁锁门；当给开开锁线圈通电电时，衔铁带带动连杆右移移，即开锁。。（1）电磁式式门锁执行机机构图8-29电电磁式门门锁执行机构构工作原理图图1—锁门线圈圈2—开开门线圈3—柱塞4—连接接门锁机构（2）电动机机式门锁执行行机构图8-30电电动机式式门锁总成1—蜗杆2—电动机机3—位位置开关4—锁柄5—蜗轮6—弹簧簧图8-31电电动机式式门锁执行机机构结构与工工作原理图图8-32电电动车窗窗和中央门锁锁控制系统的的布置图1—右前摇窗窗机电动机2—右前前中控闭锁器器3—右右后中控闭锁锁器4——右后摇窗机机电动机5—右后摇窗窗机开关6——左后摇窗机机开关7—左后摇窗窗机电动机8—左后后中控闭锁器器9—左前中控控门锁控制器器10—左前前摇窗机电动动机11—左后摇窗窗机开关12—左前前摇窗机开关关13—安全开开关（按下后后可锁定后车车门玻璃升降降）14—右前摇窗窗机开关15—右后后摇窗机开关关（三）典型轿轿车中央门锁锁控制系统分分析图8-33中中央门锁锁控制系统电电路图S3—熔丝P1、P2—内部电电源线J53—左前前中控门锁控控制器V30、V31、V32—右前、右右后、左后中中控门锁电动动机中央门锁控制制系统电路图图如图8-33所示，将将左前门门锁锁提钮压下，，中控开关第第2位触点被被接通。由于提钮压下下过程中，中中控开关的附附带的控制触触点K已被短短暂闭合过，，故左前中控控门锁控制器器（J53））已使其触点点闭合。这时A路电源源经熔丝，并并通过J53的闭合触点点及中控开关关第二掷第2位加至中控控门锁内部电电源线P2；；与此同时电电源的负极经经中控开关第第一掷第2位位加至中控门门锁内部电源源线P1。电动机V30、、V31和V32反转转，带动动各自门门锁锁闭闭。1～2s后，，J53控制其其已闭合合的触点点断开，，从而切切断了为为电动机机供电的的A路电电源，电电动机停停转，并并一直保保持此状状态。若将左前前门门锁锁操纵提提钮拔起起，中控控开关第第2位触触点被断断开，第第1位触触点闭合合。在这一过过程中，，中控开开关附带带的控制制触点K又被短短暂闭合合，从而而使J53的触触点再次次闭合1～2s。这时A路路电源经经J53的闭合合触点和和中控开开关第一一掷第1位加至至内部电电源线P1；而而电源的的负极经经中控开开关第二二掷第1位加至至内部电电源线P2。内部电源源的供电电电压极极性改变变，电动动机V30、V31和和V32正转转，带动动各自的的门锁开开启。1～2s后，，J53控制其其已闭合合的触点点断开，，电动机机停转。。三、任务务实施（一）车车门锁电电动机的的检测1．驾驶驶人侧车车门锁电电动机的的检测①卸下下驾驶人人侧车门门面板。。②断开开电动机机处的2P（2芯）插插接器插插头，如如图8-34所所示。图8-34断断开驾驾驶人侧侧车门锁锁电动机机处的2P插头头③将电电动机端端子接上上蓄电池池电压，，检查其其工作情情况。正常情况况如下：：1号端端子接蓄蓄电池““+”极极，2号号端子搭搭铁时，，车门锁锁锁定；；2号端端子接蓄蓄电池““+”极极，1号号端子搭搭铁时，，车门锁锁开锁。。④如果果电动机机工作不不符合规规定要求求，则应应更换驾驾驶人侧侧车门锁锁电动机机。2．乘员员侧车门门锁电动动机的检检测（二）门门锁把手手开关的的检测1．驾驶驶人侧车车门锁把把手开关关的检测测①卸下下驾驶人人侧车门门面板。。②如图图8-35所示示，断开开电动机机3P（（3芯））插接器器的连接接。图8-35断断开驾驾驶人侧侧车门锁锁电动机机3P插插接器③检查查端子之之间的导导通性。。在门锁把把手开关关处于LOCK（锁止止）位置置时，2号与3号端子子之间应应当导通通，在开开关处于于UNLOCK（开锁锁）位置置时不导导通。在门锁把把手开关关处于UNLOCK位位置时，，1号与与3号端端子之间间应当导导通，在在开关处处于LOCK位位置时不不导通。。④如果果导通性性不符合合规定要要求，应应更换门门锁电动动机。2．前乘乘员侧车车门锁把把手开关关的检测测3．后车车门锁把把手开关关的检测测（三）车车门锁芯芯开关的的测试图8-36断断开后后车门锁锁电动机机3P插插接器图8-37断断开车车门锁芯芯开关插插接器任务三电电动后后视镜、、电动座座椅、电电动车窗窗与电动动天窗的的结构与与检修一、任务务分析二、相关关知识三、任务务实施一、任务务分析通过对电电动后视视镜、电电动座椅椅、电动动车窗与与电动天天窗的作作用、类类型、组组成、结结构、工工作原理理及电路路分析，，熟悉电电动后视视镜、电电动座椅椅、电动动车窗与与电动天天窗的工工作原理理，根据据常见故故障的分分析，确确定故障障诊断流流程，掌掌握电动动后视镜镜、电动动座椅、、电动车车窗与电电动天窗窗的故障障诊断方方法。二、相关关知识（一）电电动后视视镜1．电动动后视镜镜的结构构电动后视视镜主要要由镜面面玻璃、、双电动动机、连连接件、、传递机机构及其其壳体等等组成。。图8-38所示示为电动动后视镜镜与控制制开关的的实物。。控制开关关由旋转转开关、、摇动开开关和线线束等组组成，安安装在左左前门内内饰板上上。图8-38电电动后后视镜与与控制开开关实物物图电动后视视镜电路路图如图图8-39所示示。2．电动动后视镜镜的工作作原理图8-39电电动后后视镜电电路图S12——熔丝M——电动后后视镜开开关Mll、M21、、M22—电动动后视镜镜分开关关V33——1、V33——2—右右镜左右右、上下下电动机机V34—1、、V34—2——左镜左左右、上上下电动动机左、右电电动后视视镜由设设置在左左前门内内把手上上端的调调整开关关控制。。当点火开开关处于于“ON”位置置，将此此开关旋旋转，可可选择需需调整的的后视镜镜（L为为左侧、、R为右右侧，中中间为停停止操作作）。摇动开关关可调整整后视镜镜反射面面的空间间角度。。两侧电动动后视镜镜各有两两个永磁磁电动机机，通过过控制两两个电动动机的开开关可获获得二顺顺二反四四种电流流，即可可进行四四种运动动，使镜镜面产生生四种不不同方位位的位置置调整。。（二）电电动座椅椅1．电动动座椅的的组成及及功用图8-40电电动座座椅的构构造1—电动动座椅ECU2——滑动电电动机3——前垂直直电动机机4—后垂垂直电动动机5—电电动座椅椅开关6—倾斜斜电动机机7—头枕枕电动机机8—腰垫垫电动机机9—头枕枕位置传传感器10—倾斜斜电动机机和位置置传感器11—后垂垂直位置置传感器器12—腰腰垫开关关13—前前垂直位位置传感感器14——滑动位位置传感感器2．传动机机构的类型型（1）蜗轮轮蜗杆传动动方式（2）驱动动钢丝传动动方式要求座椅传传动机构运运行时有十十分良好的的平稳性，，噪声要低低。现代轿车的的电动座椅椅的传动机机构一般有有蜗轮蜗杆杆传动、驱驱动钢丝传传动等类型型。图8-41座椅椅调节按钮钮（8方向向调节）位位置电动座椅的的电动机采采用永磁式式结构，利利用调整开开关可控制制电流流经经电动机的的方向。六方向电动动座椅的控控制电路如如图8-42所示。。流过电动机机的电流方方向决定了了电动机的的旋转方向向，而电流流的流向则则由调整开开关的电刷刷决定。如果驾驶人人将调整开开关中的四四位置开关关扳到“下下”位置，，整个座椅椅将下移。。此时，调调整开关的的电刷3和和4均处在在左位，蓄蓄电池电压压经过电刷刷4、6和和8分别送送至座椅前前部和后部部的高度调调节电动机机。搭铁回路经经电刷5和和7汇合到到电刷3搭搭铁。3．电动座座椅的工作作原理图8-42六方方向电动座座椅的控制制电路（三）电动动车窗1．作用2．组成与与分类电动车窗控控制系统主主要由车窗窗、车窗玻玻璃升降器器、电动机机、控制开开关（主控控开关、分分控开关））等组成，，主要零部部件在车上上的位置如如图8-43所示。。图8-43电动动车窗部件件在车上的的位置车窗玻璃升升降器常见见的有交叉叉传动臂式式和钢丝滚滚筒式两种种，如图8-44和和图8-45所示。。（1）车窗窗玻璃升降降器图8-44交叉叉传动臂式式车窗玻璃璃升降器图8-45钢丝丝滚筒式车车窗玻璃升升降器（2）电动动机图8-46电动动机实物（3）控制制开关图8-47电动动车窗控制制系统的控控制开关3．电动车车窗的控制制电路及工工作原理（1）永磁磁式直流电电动机电动动车窗的控控制电路及及工作原理理永磁式直流流电动机电电动车窗通通过改变电电动机电枢枢的电流方方向来改变变电动机的的旋转方向向，使车窗窗玻璃上升升或下降。。图8-48所示为永永磁式直流流电动机电电动车窗控控制电路，，它由电源源（蓄电池池）、易熔熔线、电动动车窗主继继电器、开开关（主开开关、窗锁锁开关、点点火开关））、电动车车窗电动机机和指示灯灯等组成。。图8-48永磁磁式直流电电动机电动动车窗的控控制电路当点火开关关转至点火火挡时，电电动车窗主主继电器工工作，触点点闭合，给给电动车窗窗提供了电电源。如将主开关关（主控开开关）上的的车窗锁开开关闭合，，则所有车车窗都可随随时进入工工作状态；；若主开关关上的车窗窗锁开关断断开，则只只有驾驶人人侧车窗可可进行工作作。①前座乘乘员侧车窗窗升降。a．驾驶人人操纵。当驾驶人按按下主开关关上相应的的前座乘员员侧车窗上上升开关时时，其电流流路径为：：蓄电池正正极→易熔熔线→断路路器→电动动车窗主继继电器→主主开关→前前座乘员侧侧车窗开关关左触点→→电动车窗窗电动机→→断路器→→前座乘员员侧车窗开开关右触点点→车窗锁锁开关→搭搭铁→蓄电电池负极，，构成闭合合回路。该电路中的的电动车窗窗电动机通通电而工作作，使车窗窗上升。当需要车窗窗下降时，，驾驶人按按下主开关关上的下降降开关时，，因电动车车窗电动机机是永磁双双向电动机机，其电动动机的电流流反向，电电动车窗电电动机通电电而反转使使车窗下降降。b．乘员操操纵。乘员接通前前座乘员侧侧门窗上升升开关时，，其电流路路径为：蓄蓄电池正极极→易熔线线→断路器器→前座乘乘员侧开关关左触点→→电动车窗窗电动机→→断路器→→前座乘员员侧开关右右触点→车车窗锁开关关→搭铁→→蓄电池负负极，构成成了闭合电电路。该电路中的的电动机通通电而工作作，使车窗窗上升。当需要车窗窗下降时，，乘员按下下前座乘员员侧开关上上的下降开开关，电动动车窗电动动机的电流流反向，电电动车窗电电动机通电电而反转使使车窗下降降。②驾驶人人侧的车窗窗升降。若主开关上上的车窗锁锁开关断开开，则只有有驾驶人侧侧车窗具备备工作条件件。另外，驾驶驶人侧的车车窗开关由由点触式电电动门电路路控制。车窗在下降降过程中，，如果要使使其停止在在某一位置置，只要再再点触一下下开关即可可。当驾驶人侧侧的车窗需需要下降时时，可按下下主开关上上的下降按按钮，其工工作电路电电流路径为为：蓄电池池正极→断断路器→电电动车窗电电动机→驾驾驶人侧开开关的另一一触点→车车窗锁开关关→蓄电池池负极，构构成闭合电电路。与此同时，，点触式开开关的电路路也接通，，下降指示示灯点亮，，继电器线线圈也通电电而产生吸吸力，保持持点触式开开关处于下下降工作状状态，直至至车窗下降降到极限位位置。在下降过程程中，如果果要使车窗窗停在某一一位置，驾驾驶人可再再点触一下下点触式开开关，则继继电器线圈圈断路，车车窗下降停停止。图8-49双绕绕组串励式式直流电动动机电动车车窗控制电电路（2）双绕绕组串励式式直流电动动机电动车车窗（四）电动动天窗1．电动天天窗的功用用汽车电动天天窗换气是是利用负压压原理，依依靠汽车在在行驶过程程中气流在在车窗顶部部的快速流流动，而形形成车内的的负压，进进行通风换换气。整个气流极极其柔和，，可使车内内空气新鲜鲜，尤其乘乘员舱上层层的清新空空气可使驾驾驶人头脑脑保持清醒醒，保持安安全驾驶。。①按操作作方式可分分为手动旋旋转式、手手动上推式式和电子按按键式。②按开启启状态可分分为上掀外外滑式和上上掀内滑式式。2．电动天天窗类型电动天窗主主要部件位位置，如图图8-50所示。3．电动天天窗部件位位置图8-50电动动天窗主要要部件位置置1—偏转板板2——天窗开关关3——天窗电动动机4—天窗单单元电动天窗控控制电路如如图8-51所示。。4．电动天天窗控制电电路与工作