《汽车电控技术》实验指导书

《汽车电子控制技术》实验指导书编写人：黄贤广聊城大学汽车与交通工程学院2006年12月PAGEPAGE8实验一自动变速器工作原理一、实验目的熟悉课程所学的自动变速器知识。对自动变速器结构有直观的认识，能指出自动变速器各部分组成及名称。作原理。二、实验设备序号序号设备名称型号数量备注1轿车自动变速器辛普森机构实验台KC-4BS12轿车自动变速器原理实验台KC-4BY4T60-E1三、实验原理制系统、电子控制系统等几部分组成。手控阀，由手控阀进行油路转换，经手控阀控制的油压可以进入换挡阀。路，使不同的离合器或制动器工作就可以使自动变速器具有不同的挡位。辛普森机构实验台原理实验台外观图四、实验内容及步骤实验准备⑴将实验台电源插头插入AC220V市电，接通电源。⑵按下总电源按钮，指示灯亮。⑶按下电机按钮，指示灯亮，变速器驱动电机运转，油泵运转，观察压力表读数值，应在0.25～0.3Mpa范围内，否则可通过溢流阀调节。演示实验操作“演示”挡（此时，训练模式区域按钮不起作用。⑵在演示模式区域内按下P挡钮，对应的指示灯亮，用手盘动变速器输出轴，同时观察变速器内停车挡锁止机构的状态。⑶在演示模式区域内按下R挡钮，对应的指示灯及相应的执行机构指示灯亮。注意观察变速器输出轴的转动方向，同时观察变速器内部机构的动作状况。（接通输入离合器，倒挡制动带作用，输入单向离合器锁止）N动作状况，并用手盘动输出轴，体会空挡时，输出轴的状态。D挡钮，此时1挡指示灯及相应的执行元件指示（输入单向离合器锁止，1-2挡支承滚柱离合器锁止）D挡下按下“2”2挡的状况，此时相应的挡位（接通输入离合2挡离合器作用，输入单向离合器超速，1-2滚柱离合器锁止）D挡下按下“3”3挡的状况，此时相应的挡位（23挡滚柱离合器锁止，1-2合器超速）D挡下按下“4”（24挡离合器作用，前进挡制动带作用，1-2挡支承滚柱离合器和第3挡滚柱离合器超速）⑼在演示模式区域内按下“2”钮，1挡指示灯及相应的执行元件指示灯亮。在此状态下，变速器只能在1、2挡间变化，不能升入3、4挡。⑽在演示模式区域内按下“L”钮，1挡指示灯及相应的执行元件指示灯亮。在此状态下，变速器只能在1挡工作，不能升入2、3、4挡。训练实验操作“训练”挡（此时，演示模式区域按钮不起作用。⑵通过选择训练模式区域内的按钮进行组合，可实现不同的挡位，同时可在各挡位下的正确工作状态。元件换挡执行元件挡位C1C2C3C4B0B元件换挡执行元件挡位C1C2C3C4B0B1B2F1F2F31挡OOOOD位2挡OOOOO驱动3挡OOOOO4挡OOOOOO1挡OOOOO2位2挡OOOOOOL位OOOOOR挡（倒挡）OOON位或P位注：O表示工作OC1——输入离合器；C2——2挡离合器；C3——3挡离合器；C4——4挡离合器；B0——前进挡制动带；B1——1-2挡制动带；B2——倒挡制动带；F1——1-2挡支承滚柱单向离合器；F2——3挡滚柱单向离合器；F3——输入楔块单向离合器。实验结束⑴关掉电机开关。⑵关闭实验台开关。⑶拔下220V电源插头。五、注意事项“保护器”按钮是否按下。“喀达”“喀达”在发生操作错误时，该实验台会自动保护变速器内部机构不损坏。实验二制动防抱死系统一、实验目的熟悉课程所学的制动防抱死系统知识。对制动防抱死系统有直观的认识，能指出其各部分组成、名称和功用。理解和掌握制动防抱死系统的工作原理与过程。通过对比，理解制动防抱死系统在缩短制动距离上的功用。二、实验设备ABS系统实验台设备型号：KC-6ABSMK20-1PAGEPAGE14实验台外观图

实验台操作面板制动防抱死系统是通过调节制动器制动力来实现车轮抱死控制的。ABSABSABS工作原理示意图滑移率和分泵压力显示面板四、实验内容及步骤ABS系统认识实验ABS系统是在普通制动系统的基础上，添加车轮转速传感器、电控单元、制动压力调节装置和ABS指示灯等组成的。实验准备“ABS”开关，拨至“OFF”位置；“冰雪”“柏油”模式开关旋至“柏油”位置。⑵将实验台电源插头插入AC220电源座，接通电源。⑶按下实验台按钮至“ON”位置，ABS指示灯亮2秒后熄灭，此时面板“车速”为零。⑷按下真空泵按钮至“ON”位置，真空泵工作(模拟真空助力)。ABS制动实验“车速”0km/h升至所需数值。⑵踩下制动踏板，ABS调节阀内部发出电磁阀的工作响声，同时脚感到制动踏板有震动，面板二极管闪动指示电磁阀工作情况，光柱显示分泵压力升降，电位器可调节闪动快慢。⑶在制动过程中，注意观察滑移率的变化情况，在制动结束后记录所显示的制动距离，显示约20s后自动清零。“车速”降至零时，将车速调节旋钮调正至最小位置，重复⑴、⑵、⑶三次，并记录三次的制动距离。⑷将车速调节旋钮旋回至零，将“冰雪”“柏油”模式开关旋至“冰雪”位置。重复⑴、⑵、⑶三次，注意观察滑移率的变化情况，制动结束后记录三次的制动距离。⑸“车速”降至零时，将车速调节旋钮调正至最小位置，同时将运行开关拨至“OFF”位置。普通制动实验“普通”位置；“冰雪”“柏油”模式开关旋至“柏油”位置。“车速”0km/h升至所需数值。⑶踩下制动踏板，⑷面板上的“车轮”转速在逐渐降低，直至为零。在制动过程中，注意观察滑移率的变化情况，并记录所显示的制动距离，显示约20s后自动清零。“车速”降至零时，将车速调节旋钮调正至最小位置，重复⑵、⑶、⑷三次，并记录三次的制动距离。⑸将车速调节旋钮旋回至零，将“冰雪”“柏油”模式开关旋至“冰雪”位置。重复⑵、⑶、⑷三次，注意观察滑移率的变化情况，并记录三次的制动距离。⑹“车速”降至零时，将车速调节旋钮调正至最小位