常用合金铸件生产

1-5现代铸造技术

一、气压造型将贮存在压力罐内的压缩空气突然释放出来，作用在砂箱里松散的型砂上面，使其紧实成型，或利用可燃气体燃烧爆炸产生的压力波使型砂紧实成型。气压造型铸型密度一般为1.6g/cm3左右，又称为高密度铸型。特点吃砂量小，砂箱利用率高铸件尺寸精度较高，铸件表面质量较好，铸件重量减轻。劳动生产率高。制造一个铸型只需要0.5s左右。劳动条件改善。一般都在85dB以下。机器的安装和维修较容易。二、实型铸造

采用泡沫聚苯乙烯塑料模样代替普通模样又称“气化模造型”、“泡沫聚苯乙烯塑料模造型”、“消失模铸造”或“无型腔铸造”等

简化铸件生产工序，缩短生产周期

降低了铸件废品率，提高了铸件质量使铸件尺寸精度提高增大了铸件设计的自由度提高了材料利用率

三、半固态加工技术半固态成形原理利用非枝晶半固态金属（Semi-SolidMetals，简称SSM）独有的流变性和搅熔性来控制铸件的质量。THIXOCASTING&RHEOCASTING半固态加工技术简介成形装装备瑞士BÜÜHLER公司推推出的触变变压铸设备备半固态加工工技术的特特点几种铸造方方法铸件性性能比较便于实现高高度自动化化、提高生生产率改善环境、、生产趋于于更安全显著提高了了成形件的的质量和可可靠性半固态压铸铸件可以热热处理（T5、T6）大大减少对对成形模具具的热冲击击净形化成形形，减少切切削加工传统成形件件与半固态态成形件重重量对比半固态加工工技术的应应用现状适用于有液液固共存区区的合金体体系，不仅仅有镁合金金、铝合金金、锌合金金、铜合金金等有色金金属，而且且也适用于于钢铁等黑黑色金属。。此外，可可以制造金金属基复合合材料。目前已成功功用于主缸缸、转向系系统零件、、摇臂、发发动机活塞塞、轮毂、、传动系统统零件、燃燃油系统零零件和空调调零件等制制造，另外外，在军事事、航空、、电子以及及消费品等等方面也得得到应用。。汽车零件汽车零件（（二）壳体及框架架在电子产品品方面的应应用壳体及框架架A356铝铝合金铸件件的半固态态压铸结果果探伤检查和和金相组织织观察表明明，铸件的的内部显微微组织结构构均匀致密密、各向同同性，没有有气孔、缩缩松等缺陷陷。美国采用真真空压铸，，废品率10－20％。上海海汽车有色色铸造总厂厂采用半固固态压铸，，试生产合合格率为95％左右右。产品品：BUICK轿车从动动轮链轮支支架产品特点：：铸件毛坯坯净重为1.85kg，铸件件厚壁处约约15～40mm，，薄壁处为为5～7mm左右（（壁厚不均均匀），零零件在机加加工后进行行气密封测测试压铸机机：Bühler725T四、其它凝凝固新技术术1.悬浮铸铸造与其他铸造造方法的根根本区别在在于金属液液中加入一一定量的悬悬浮剂，改改变铸件凝凝固时宏观观及微观的的温度梯度度，提高铸铸件质量。。金属粉末既既不是加到到浇包里，，也不是直直接加到铸铸型型腔里里，而是在在浇注过程程加到浇注注系统里。。目前已用来来生产船舶舶、冶金和和矿山设备备的铸件。。如透平机机体、锚链链、平炉加加料箱和大大型钢锭模模，其中有有的铸件重重达10多多吨。可用来生产产铸钢、铸铸铁、合金金钢、合金金铸铁和特特种合金铸铸铁件，也也可用来改改善铸铝和和铸铜件的的质量，2.定向凝凝固是将金属浇浇注到特殊殊的铸型中中，通过采采用很高的的温度梯度度和严格控控制的单向向热流条件件，使铸件件在某一型型壁上开始始形核，并并沿型壁垂垂直方向生生长成平行行的柱状晶晶。这种组织的的铸件性能能具有方向向性，沿柱柱状晶方向向的性能特特别优异。。3.快速速凝固使液态金属属和合金以以105～1010K/s的冷冷却速度进进行凝固，，从而使金金属和合金金的成分、、组织和结结构发生巨巨大的变化化。一般铸铸造方法的的冷却速度度不超过10K/s。可使晶粒急急剧细化，，晶粒尺寸寸可从微米米到纳米级级。还会导致金金属或合金金在凝固后后保留液态态时的原子子无序排列列，抑制结结晶而形成成非晶态。。作业P5，作业业（四）自学第二章章第二节““特种铸铸造方法””谢谢观看/欢迎下载BYFAITHIMEANAVISION