三亚游艇码头邮轮发展规划与现状解析调研报告课件

三亚游艇码头发展规划与现状解析2012年三月三亚游艇码头发展规划与现状解析2012年三月游艇码头发展规划及现状解析

游艇产业浅析三亚游艇码头发展规划三亚游艇码头发展现状解析三亚游轮产业发展初探三亚游轮产业发展浅析三亚游轮产业发展现状三亚邮轮码头发展概要私人飞机发展初探私人飞机种类与发展状况私人飞机目前国内的飞行条件私人飞机基地运营模式私人飞机FBO案例海南水上飞机发展动态报告架构游艇码头发展规划及现状解析报告架构游艇行业浅析游艇行业浅析游艇在国际上早已成为一个庞大、热门的产业，被称为“漂浮在黄金水道上的商机”，“城市的名片”。游艇经济完整的产业链包括：从游艇制造到游艇俱乐部的服务再到与游艇相关的度假休闲及各种商务活动，包括游艇驾照培训和考核、专用码头建设、游艇维修、俱乐部建设和管理、零配件制造、内部环境装修、专业保险等。游艇在国际上早已成为一个庞大、热门的产业，被称为“漂浮在游艇除了是一种高尚的休闲旅游方式外，更重要的是它作为一个地区经济发展程度的标志，会对当地的餐饮、交通、公共服务、维修保养及配备等具有带动作用，并有助于优化海洋经济及滨海旅游业的结构，具有显著的综合经济效应。游艇除了是一种高尚的休闲旅游方式外，更重要的是它作为一个地区据国际游艇设施委员会（ICOMIA）提供的数据表明，目前世界旅游船艇年贸易额高达400亿美元。如果加上相关的维修、管理、娱乐等费用，全球每年的游艇经济收入超过500亿美元。目前美国的游艇经济年产值达250亿美元，香港每年靠游艇创造的产值也高达40亿港元。而我国游艇年出口额仅为1.2亿美元。据国际游艇设施委员会（ICOMIA）提供的数据表明，目前世衡量游艇经济的另外一个指标是人均指标。发达国家平均每171人就拥有1艘游艇，挪威、新西兰等地更高达每8人拥有1艘游艇。连内陆国家瑞士也达到了每69人就拥有1艘的水平。而在中国，还没有机构对此数据进行过调查。2012年3月26日胡润研究院与兴业银行联合发布《2012中国高净值人群消费需求白皮书》显示，目前中国个人资产在600万元以上的高净值人群达到270万人，亿元资产以上的高净值人群则超过26万。旅游、休闲、度假他们最关注的服务内容之一。我国大陆拥有1.8万多公里海岸线，岛屿海岸线1.4万公里，6500个大小岛屿和24800个湖泊，“水上市场”潜力惊人，游艇业尚处于起步阶段，主要集中在长江三角洲地区、珠江三角洲地区、东南沿海地区和大连、青岛、海南等地区。我国游艇业有很大的发展空间。可以预测，中国内地经济下一轮的热点：

车之后，必然是游艇。衡量游艇经济的另外一个指标是人均指标。发达国家平均每171人游艇码头是上下游艇的专用作业区,通过游艇码头来实现旅客、船员等人员由船至岸相互之间的有效衔接，是联系船、岸之间的重要作业区。现阶段我国游艇产业快速发展，但游艇码头设施落后泊位不足的现象一直严重制约中国游艇业的发展。未来三亚将发展成为“世界著名、亚洲一流”的国际性热带海滨旅游城市，三亚游艇产为的发展定位为“世界一流、中国最佳的游艇胜地。三亚游艇码头的规划建设迫在眉睫。游艇码头是上下游艇的专用作业区,通过游艇码头来实现旅客、船员为期4天的2012第三届“海天盛筵”中国（海南）游艇、公务机及尊贵生活方式展今天落下帷幕，记者从主办方获悉，本次展会无论是展会面积和展览规模都远超往年，共计售出20余艘游艇，现场交易量高达数十亿元。2012年“海天盛筵”售出20余艘游艇，现场交易量高达数十亿元。为期4天的2012第三届“海天盛筵”中国（海南）游艇、公务机三亚游艇码头发展规划三亚游艇码头发展规划由三亚市海洋与渔业局联合中国城市规划设计院、NDA公司共同编制的《三亚游艇产业及游艇码头布局规划》（下称规划）通过了专家以及三亚市促进游艇产业发展委员会成员单位的评审。规划将三亚游艇码头远景泊位数量规划为8040个，游艇码头遍布三亚各港湾。由三亚市海洋与渔业局联合中国城市规划设计院、NDA公司共同编世界一流的游艇目的地——通过世界级的旅游基础设施、最佳旅游接待设施、便捷的出入境程序和终年的丰富活动，将三亚建设成世界一流的游艇休闲基地。中国的游艇商业与服务中心——培育和引进游艇代理商、包租商、代理人和其它专业服务供应商，为客户提供更贴近，更全面的服务。亚洲领先的水上运动中心——每年在不同的时间举办世界级的航海和游艇赛事

(沃尔沃帆船赛)，使三亚融入世界游艇赛事活动日程表。亚洲领先的游艇交易中心——建设游艇展览展示中心、免税仓库等设施，进一步发展三亚游艇展、海天盛筵等展会，将其建设成最佳的水上游艇展、中国的超级游艇展。三亚游艇产业发展定位：世界一流中国最佳的“游艇胜地”世界一流的游艇目的地中国的游艇商业与服务中心——培育和引进游三亚游艇码头邮轮发展规划与现状解析调研报告课件三亚海域规划布局三亚海域规划布局崖州湾海棠湾亚龙湾红塘湾三亚湾阳光海岸情人港崖州中心港游艇基地铁炉港游艇基地肖旗港游艇基地码头布局：五湾多点、一心三基地崖州湾海棠湾亚龙湾红塘湾三亚湾阳光海岸崖州中心港铁炉港肖旗港综合考虑岸线自然条件，陆域用地功能等功能等多方面的因素，规划将三亚滨海地区、近海海域和内河水系分为适宜建设区、较适宜建设区、限制建设区和禁止建设区共四类游艇码头区域。综合考虑岸线自然条件，陆域用地功能等功能等多方面的因素，规划“五湾”是指三亚沿海5个湾区，自东向西分别为海棠湾、亚龙湾、三亚湾、红塘湾、崖州湾。该5个湾区是三亚游艇码头布局的主体，将形成“五湾多点”的码头分布格局。“五湾”是指三亚沿海5个湾区，自东向西分别为海棠湾、亚龙湾、“一心”是围绕阳光海岸情人港形成的城市中心活力港湾，该港湾是三亚中心城区最具活力的中心，也是邮轮、游艇码头的集聚地，是三亚游艇文化船舶及消费的中心，游艇赛事活动的中心。“一心”是围绕阳光海岸情人港形成的城市中心活力港湾，该港湾是“三基地”是指铁炉港、肖旗港、崖州中心港三个游艇基地。规划认为，这三个港分别位于三亚沿海的东西两翼，港口条件好，陆上用地相对充裕，将建成为三亚维护、保养、培训、展示及综合服务基地。“三基地”是指铁炉港、肖旗港、崖州中心港三个游艇基地。规划认铁炉港游艇码头区中心渔港游艇码头区阳光海岸情人港码头区南边海公共游艇码头区肖旗港游艇码头区南边海公共游艇码头区：功能定位为城市中心公共游艇码头和公务码头（海上与内河观光、水上巴士总站）阳光海岸情人港码头区：功能定位为城市中心的公共游艇码头和私人游艇码头。规划容量为5000个泊位。铁炉港游艇码头区：功能定位为公共游艇码头、私人游艇码头、私人游艇泊位和公共交通码头（海上及内陆水系观光）。规划容量为1000个泊位中心渔港游艇码头区功能定位为私人游艇码头、公共交通码头。规划容量为500个泊位。肖旗港游艇码头区：功能定位为私人游艇码头、公共交通码头（来往东、西道、海上观光、内河观光、进出鲁能新城水系）和部分私人住宅泊位，规划将其建成400个泊位的游艇俱乐部。按照《规划》，近期将重点建设五大码头区。铁炉港中心渔港阳光海岸南边海肖旗港南边海公共游艇码头区：功能近期至2015年将建成3070个泊位，至2020年将建成泊位6090个。今年内三亚游艇泊位将达到1000个。近期至2015年将建成3070个泊位，至2020年将建成泊位三亚游艇码头发展现状解析三亚游艇码头发展现状解析三亚游艇码头现状目前三亚的游艇码头多集中在三亚河、临春河、三亚港、凤凰岛一带，而这些区域目前停靠有很多渔船，岸边规划建设也尚未完成，生活污水垃圾污染比较严重，与游艇码头所需条件还有一定差距。已建好的码头有鸿洲游艇会，泊位数是600个，半山半岛帆船港码头，泊位数是350个，亚龙湾瑞吉游艇会，公共泊位150个，私人泊位15个。三亚游艇码头现状目前三亚的游艇码头多集中在三亚河、临春河、三目前获得海域使用权的游艇码头仅此三家正在使用中的游艇码头350个泊位入会费：168万600个泊位入会费：88万150个泊位入会费：118万201020112012三亚鸿洲游艇码头半山半岛帆船港瑞吉酒店游艇码头正在使用中的游艇码头350个泊位入会费：168万600个泊位三亚鸿洲游艇码头三亚鸿洲游艇码头位于能抵抗12级台风的三亚港内东、西河出海口交汇处，从三亚大桥下游100米处起、沿三亚西河岸往下游沿岸长约500米，码头用海面积为17.6亩，总用海面积为26.3亩。2009年2月开始建设，到如今，三亚鸿洲国际游艇会码头已有600个泊位投入使用，目前国际游艇出入境查验点设施齐全，安装了全区域视频监控系统，码头出入口岸监控设施，可满足口岸各单位实施监管监控。三亚鸿洲游艇码头三亚鸿洲游艇码头位于能抵抗12级台风的三亚港

鸿洲游艇销售服务中心是鸿洲国际游艇会在中国游艇产业发展趋势下全新设立的三大中心之一（其它中心分别是“航海体验中心”和“码头管理中心”），旨在为中国客户提供“咨询、体验、购买、交付、维修”五位一体的游艇服务。入会费88万元,可提供600个泊位,入会后可享受泊位优惠3万/月(3折后价格)

三亚半山半岛帆船港是海南岛上第一座世界级的帆船港。坐落在三亚市向南延伸的一座半岛的中部，鹿回头岭西—半山半岛岸线边。三亚半山半岛帆船港拥有350个全天候的泊位，最大泊位可泊靠40米长游艇；帆船港的陆上建筑为占地3万余平方米的游艇俱乐部、咖啡馆、高档餐厅、宾馆、购物场所等。三亚半山半岛帆船港已做为2011-2012年度沃尔沃环球帆船赛经停港和竞赛村。

三亚半山半岛帆船港三亚半山半岛帆船港是海南岛上第一座世界级的帆船港VOLVO环球帆船赛后还可以用来举办奥运会帆船、帆板比赛在内的各种大型国际赛事，沃尔沃环球帆船赛经停港建设，是三亚半山半岛开发的有机组成部分，业主是三亚市政府，代建单位为三亚鹿回头旅游区开发有限公司，帆船赛经停港采用海陆结合开发，延伸入海地方通过打桩，没有涉及填海造地工程。VOLVO环球帆船赛后还可以用来举办奥运会帆船、帆板比赛在内三亚鹿回头湾具备建设世界一流帆船港码头的自然条件，半山半岛投资3亿元，用地600亩，分为水上和陆地两部分，其中水上占地500亩，共有300个水上泊位，100个陆地旱泊位，是一个与水上运动相辅相成的码头经济场所，拥有众多时尚生活场馆。

三亚半山半岛帆船港入会费为168万元，目前可使用泊位为350个。

三亚鹿回头湾具备建设世界一流帆船港码头的自然条件，半山半岛投三亚亚龙湾瑞吉度假酒店游艇码头瑞吉酒店配套游艇码头使用海域总面积为5.9351公顷，使用海域期限为25年。三亚亚龙湾瑞吉度假酒店游艇码头由中粮集团三亚亚龙湾开发股份有限公司投资兴建，喜达屋集团进行管理。

作为喜达屋集团瑞吉品牌在中国区的首家度假酒店，投资总额超过25亿元，建筑面积达8万平方米的三亚亚龙湾瑞吉度假酒店，占据着亚龙湾一线黄金海岸，拥有红树林和亚龙溪的珍贵景观，规划有396间豪华客房，豪华游艇码头位大堂之侧，可乘船直抵酒店大堂。拥有公共码头150个。三亚亚龙湾瑞吉度假酒店游艇码头瑞吉酒店配套游艇码头使三亚亚龙湾瑞吉度假酒店游艇码头其可售产权别墅龙溪29项目，栋总价8000万—1亿之间，游艇码头入户设计，龙溪29配备私家码头15个，私人码头免入会费，与瑞吉酒店公共码头一起由亚龙湾游艇会管理。三亚亚龙湾瑞吉度假酒店游艇码头其可售产权别墅龙溪29项目，栋亚龙湾游艇会入会费用118万元，入会后享受会员价，泊位租赁6万/月(3折后价格)三亚亚龙湾游艇会（YalongBayYachtClub）是由世界500强-中粮集团三亚亚龙湾开发股份有限公司投资建设，并与中国顶级专业游艇管理公司合作，汇聚了行业内最具游艇会经营管理经验及市场运作经验的国内外人才。提供游艇尺寸从60尺到200尺的停靠泊位.浑然天成的地理位置构成绝佳的天然屏障保護.提供从相关法规咨询,码头资源调配,专业船艇服务,加油船,S.O.S国际救援船等及顶级会所私人管家服务，国际标准码頭专业配套设施与游艇会所一站式贴身管家服务都将让亚龙湾游艇会成为全世界顶级游艇爱好者的下一站新目的地.亚龙湾游艇会入会费用118万元，入会后享受会员价，泊位租赁6正在建设中的游艇码头

海棠湾铁炉港游艇码头

三亚小洲岛国际游艇码头

崖州中心渔港凤凰岛游艇码头正在建设中的游艇码头海棠湾三亚小洲岛崖州凤凰岛凤凰岛号称“中国的迪拜”，位于三亚市三亚湾度假区的“阳光海岸”核心区，是在大海礁盘中堆填出的人工岛，凤凰岛长1250米，宽约350米，占地面积547.5亩，（36.5万平方米），规划总面积48万平方米，总容积率1.1。该岛四面临海，拥有得天独厚的山海天旅游风光，具备海上娱乐、水上运动和全季候度假旅游的条件。凤凰岛游艇码头凤凰岛号称“中国的迪拜”，位于三亚市三亚湾度假区的“阳光海岸规划中的国际私人码头位于凤凰岛东北部，将在沿岛海面设置红300个游艇泊位，同时在陆地上建设永久性游艇展示中心，建成后将成为整个东南亚最具活力的国际私人游艇俱乐部。这里不仅给富豪提供游艇位，还备有若干艘世界品牌的游艇供项目VIP业主享用，届时除了拥有私家游艇的富豪可以直接将游艇开到凤凰岛，世界各国的游艇爱好者也将汇集凤凰岛，这里将成为沿海地区规模最大的游艇娱乐中心。凤凰岛游艇码头规划中的国际私人码头位于凤凰岛东北部，将在沿岛海面设置红30公司始创于2002年，是由上海国之杰投资公司与三亚海岸投资公司共同出资成立的一家以酒店投资经营、房地产开发为主导的地产开发公司。公司目前在三亚鹿回头山下的海域建造小洲岛酒店及酒店式公寓，该项目三面环海，系集山、海、岛一体的超五星给度假酒店及游艇娱乐配套等大型旅游项目，计划投资15亿元。三亚小洲岛国际游艇码头公司始创于2002年，是由上海国之杰投资公司与三亚海岸投资公工程于2009年三季度开工，小洲岛项目将分两期进行开发，一期项目包括在小洲岛对岸9475.16平方米土地上兴建一座配备游艇泊位、拥有766套客房的高标准星级酒店。建筑容积率1.3。建筑面积38318平方米。而小洲岛则保持其生态环境，作为酒店私家岛屿花园，列入二期，游艇码头设计规划：泊位数量200个，水域面积74655平方米，陆域面积28880平方米。三亚小洲岛国际游艇码头工程于2009年三季度开工，小洲岛项目将分两期进行开发，一期海棠湾风景迷人，位于海南省三亚市东北部海滨，距三亚市区28公里，南面与亚龙湾旅游度假区毗邻。与亚龙湾、大东海湾、三亚湾、崖州湾并列三亚五大名湾，风光旖旎，却沉寂异常，与亚龙湾、大东海相比，这里还没有染上城市的喧嚣与繁闹。海棠湾铁炉港游艇码头海棠湾风景迷人，位于海南省三亚市东北部海滨，距三亚市区28公据了解，在海棠湾的开发建设中，铁炉具有良好的自然条件，铁炉港将建成世界级的游艇休闲社区。融科集团海棠项目中规划了游艇码头和游艇会所等游艇配套休闲度假设施。海南今弘毅科技有限公司中标海棠湾游艇码头项目，规划为40多个泊位，沿岸边分布。海棠湾铁炉港游艇码头据了解，在海棠湾的开发建设中，铁炉具有良好的自然条件，铁炉港崖州中心渔港三亚市崖州中心渔港按国家级中心渔港标准规划和建设，该工程建设期限为30个月，总投资8亿元人民币。年鱼货卸港量8万吨，可满足800艘各型渔船停泊、避风和补给，水域面积为48公顷，陆域面积为47公顷，码头岸线长度670米。三亚市崖州中心渔港工程是我省的重点建设项目之一。崖州中心渔港是集生产、补给、加工、交易、储藏、避风、休闲旅游于一体的多功能中心渔港。目前，随着三亚市城市化进程的快速发展，三亚凤凰岛国际客运港已投入使用，南山货运港也即将竣工投入使用，崖州中心渔港建设已成为实现三亚“三港分离”城市发展战略目标的瓶颈。崖州中心渔港三亚市崖州中心渔港按国家级中心渔港标准规划和建设

三亚除了以收取入会费的高端游艇市场外,目前在三亚经营的还有众多的收费相对低廉的游艇公司，租赁游艇按小时收费.公司名称公司简介码头地址收费10人三亚贵族游艇俱乐部三亚贵族游艇俱乐部有限公司是一家集游艇高端商旅服务、游艇销售、游艇制造、休闲度假为一体的大型集团企业，是中国名仕旅行网旗下VVIP会员游艇俱乐部于2008年进驻海地游艇市场。鹿回头5800/3小时(20人)三亚林荫河畔游艇俱乐部三亚林荫河畔国际游艇俱乐部有限公司是经三亚市工商局批准注册的一家专业游艇俱乐部，公司位于三亚鹿回头山脚下三亚河畔。公司拥有数艘进口豪华游艇及供游艇停靠的专业码头泊位。俱乐部经营内容包括：游艇观光、海上垂钓、潜水、游艇婚纱摄影、游艇商务派对、游艇泊位出租及看护保养等系列服务.鹿回头6800/3小时(10人)三亚扬帆游艇俱乐部三亚扬帆游艇俱乐部有限公司是一家专门从事海上游的专业娱乐公司之一，在海上游领域中是最早开展此项活动的俱乐部之一。已发展成大、中、小型船只多艘，如扬帆3号、扬帆6号、扬帆7号、扬帆8号、扬帆9号、扬帆之星等……可同时接待访客350人左右。先后推出了海上观光、海上垂钓、深海精品潜水、夜游三亚湾、专业远海垂钓、矶钓、海上婚礼派队等特色精品项目十余项。鹿回头5800/3小时(20人)三亚目前不规范码头三亚除了以收取入会费的高端游艇市场外,目前在三亚经营三亚目前不规范码头目前投入使用的码头大多集中在三亚港、临春河一带，而这一带停泊有大量渔船，岸边的开发建设也为完成，生活污水、垃圾污染也较为严重。三亚目前不规范码头目前投入使用的码头大多集中在三亚港、临春河现阶段我国游艇产业快速发展，游艇码头建设正呈现从沿海、沿江向内陆地区逐步扩散的局面，大有“遍地开花”之势。三亚游艇码头的建设大多连片开发，与土地开发、酒店经营管理；举办商务活动等联合起来进行混业经营。游艇码头依托高端度假地产项目、酒店、商业的经营，创造多个盈利点的模式，已经显露出“客户稳定”“效益显著”“市场容量大”“发展潜力巨大”等特点。三亚游艇码头发展小结现阶段我国游艇产业快速发展，游艇码头建设正呈现从沿海、沿江向三亚游轮产业发展初探三亚游轮产业发展初探三亚游轮现状与发展三亚游轮现状与发展邮轮旅游自20世纪60年代后期发展至今，一直是国际旅游业中增长幅度最大的一项业务。由邮轮旅游拉动而发展起来的邮轮经济，对当地城市乃至周边地区、整个国家都有可能产生深远的影响。近年来,随着中国旅游业的迅速发展,邮轮旅游作为旅游中的一个重要组成部分开始迅猛发展。游轮产业现状与发展邮轮旅游自20世纪60年代后期发展至今，一直是国际旅游业中增三亚作为中国热带滨海旅游城市随着旅游业的不断发展,特别是凤凰岛的建成之后,邮轮旅游做为一种新兴的旅游方式悄然在三亚崛起。新兴的邮轮旅游业对三亚的各方面带来了新的机遇,但是面对不太成熟的邮轮旅游,如何抓住邮轮旅游以促进三亚旅游业的发展,成为新形势下三亚旅游业发展面临的问题。三亚游轮现状与发展三亚作为中国热带滨海旅游城市随着旅游业的不断发展,特别是凤凰开发邮轮旅游是海南建设国际旅游岛的重要举措和特色活动，三亚作为天然的邮轮港口具备发展邮轮旅游的综合条件。邮轮旅游带动的邮轮经济对三亚经济发展起着巨大的推动作用，目前三亚邮轮经济发展依然面临着软硬件因素的制约三亚游轮现状与发展开发邮轮旅游是海南建设国际旅游岛的重要举措和特色活动，三亚作三亚的邮轮旅游始于20世纪90年代，那时，三亚还没有邮轮码头，邮轮来到三亚停在锚地，通过小船驳接旅客上岸，1999年丽星邮轮公司的狮子星号邮轮每周一班从香港开三亚，三亚人对邮轮才有比较全面的了解。三亚游轮现状与发展三亚的邮轮旅游始于20世纪90年代，那时，三亚还没有邮轮码头三亚凤凰岛国际邮轮港1996年开始筹建，2002年1月18日开工建设。经过四年多的努力，三亚凤凰岛作为全国第一座邮轮专用码头，并配套近万平方米、设有12个边检通道的现代化客运联检楼，可一次性接待3000名国际游客入境，年接待游客能力可达60万人次以上。已于2006年11月9日建成一个10万吨级泊位码头运营开航。目前，凤凰岛正在筹建邮轮港二期工程。二期工程计划兴建5个码头，它们分别是8000吨、10万吨、15万吨、15万吨和22.5万吨。三亚游轮现状与发展三亚凤凰岛国际邮轮港1996年开始筹建，2002年1月18日运营近六年时间，国际邮轮靠港300多个航次，8个邮轮公司名12艘大小不同型号的邮轮靠港，进出港旅客超过30万人。去年11月3日，全球三大邮轮公司之一的丽星邮轮公司旗下“宝瓶星号”正式以三亚为母港首航越南，使三亚成为继上海、天津外国内第三个开通母港航线的城市。三亚游轮现状与发展运营近六年时间，国际邮轮靠港300多个航次，8个邮轮公司名1三亚国际邮轮母港二期工程在去年底开工，工程完工后，凤凰岛国际邮轮母港将可以接待22.5万吨的世界最大邮轮“海洋魅力号”，年接待游客能力可达到200万人次以上。按照每接待一位邮轮客户的收入为近千美元计算，所产生的经济效益十分可观。据三亚市海防口岸相关负责人介绍，邮轮母港的效益是停靠港的10到14倍，意味着无限商机，游客逗留期间将会带来吃、住、购等多方面消费，所产生的经济效益将能辐射非常多的旅游产业，停靠港的人均消费一般在几十美元，而母港的人均消费则在数百甚至上千美元。“一艘邮轮在母港的停靠，港口只能获利1/8，其余7/8的利益都是社会获得的。最直接的获利者莫过于旅游业。”三亚游轮产业发展前景三亚国际邮轮母港二期工程在去年底开工，工程完工后，凤凰岛国际三亚每年有超过一千万的国内外游客到访，由于三亚的气候条件和海洋旅游资源条件，都可以和当今世界邮轮之都迈阿密相媲美，而且，三亚一年四季都可以玩邮轮，迈阿密的邮轮业态是三亚学习的榜样。而中国人对邮轮旅游还不太了解，仍然将邮轮当成交通工具，没有作为海上度假的目的地。日本和欧美发达国家乘坐邮轮到三亚旅游的游客大多数是老年人，中国人退休了没有钱，上班族没时间，所以，到三亚的中国邮轮游客大部分是年轻人。据调查中国的邮轮游客比较喜欢短期航线，许多人想尝尝鲜，一两天、不超过三日游是他们比较喜欢的。三亚要将邮轮经济做大做强，方便快捷的通关政策是基本条件，能够持身份证上邮轮正是三亚邮轮旅游最急需的政策之一。三亚邮轮产业发展瓶颈三亚邮轮产业发展瓶颈中国私人飞机发展初探中国私人飞机发展初探私人飞机种类与发展状况私人飞机包括普通的陆上飞机和水上飞机、水陆两栖飞机。水上飞机是能在水面上起飞、降落和停泊的飞机。水陆两栖飞机是能在水面上也能在陆上机场起、降的飞机。水上飞机的主要优点是可在水域辽阔的河、湖、江、海水面上使用，安全性好，地面辅助设施较经济，飞机吨位不受限制；主要缺点是受船体形状限制不适于高速飞行，机身结构重量大，抗浪性要求高，维修不便和制造成本高。私人飞机种类与发展状况私人飞机包括普通的陆上飞机和水上飞机、【现有数量】至2010年中旬，中国大陆范围内注册的私人飞机数约为20架，另有大约三倍数量的大陆华人或企业拥有的私人飞机注册在境外及香港等地【现有机场】目前中国只有不到160个机场【预计经济规模】中国未来将成为全球私人飞机增幅最大的国家。通用航空产业(民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动)将带来1万亿左右的经济规模【潜在客户群】2010年胡润富豪榜中，中国百万富翁数量仅次于美国，1363人的资产超过1.5亿美元，189人超过10亿美元。其中有六分之一的人有购买私人飞机的计划。这是中国私人飞机巨大的潜在市场。从1996年到2010年这5年间，由于政策及各方面因素的制约，私人飞机在中国一直处于极其缓慢的发展状态中。【现有数量】至2010年中旬，中国大陆范围内注册的私人飞机数私人飞机目前国内的飞行条件按照国内的现行法规，私人飞机上天飞行必须具备三个条件：.须得到民航局核发的飞机适航许可证；.飞行员具有合法有效的飞行驾照；.须经军民航空管理部门申请飞行区域和飞行计划，批准后方可飞行。私人飞机目前国内的飞行条件按照国内的现行法规，私人飞机上私人飞机基地运营模式私人飞机基地运营模式国内首家私人飞机固定基地运营者(FBO)——珠海西锐通用航空有限公司在珠海落地。中国航空器拥有者及驾驶员协会统计显示，目前，在中国注册的通用航空企业已经超过110家，仅去年一年，排队等候审核的就超过70家，大有井喷之势。私人飞机FBO案例拥有650平方米的旅客服务中心、2806平方米的私人小型飞机机库、1600平方米的公务机机库以及3100平方米的飞机停放区。目前，珠海西锐已取得了美国西锐飞机公司、美国恩斯特龙直升机公司在中国的销售、维护资格，以及美国VAN'S轻型飞机公司、美国格莱塞尔运动飞机公司在华组装、销售和维修资格。其中，主力机型的售价为300万元和500万元。除飞机销售之外，珠海西锐还提供飞机托管、飞行培训、飞机维修保养等服务。陈飞透露，目前已有14个客户跟公司签订了购买意向，待民航部门审批之后即可交付。国内首家私人飞机固定基地运营者(FBO)——珠海西锐通用航空三亚国际水上飞机中心项目选址在三亚湾，新风街对面海域，距离陆地大约380米处，建筑总面积约6万平方米。该中心建设具体项目包括航空进出港综合楼、航空展览展示与保障中心、旅游游客服务中心及VIP私人飞机游艇会所等，建成后会设飞机泊位至少20个。经过前期大量调研及论证，目前该项目已进入选址确定、规划研究论证阶段。

三亚国际水上飞机中心项目立项三亚国际水上飞机中心全部采用透水架空结构，建筑体的下方将被架空，由多个深入海底的支柱支撑，成为“浮”在海面上的一个综合性建筑体。从建筑体设计上，三亚国际水上飞机中心就像一个当代艺术品，白天从任何角度观看都能获得最佳的视觉效果，夜间的灯光则使之看上去宛如一颗海上明珠。在规划中，三亚国际水上飞机中心建筑体占海域面积约40亩，建筑总面积约6万平方米，高度有20至30米，楼层有5到6层，设飞机泊位至少20个(每个相当于70尺游艇长)，游艇帆船泊位则有100个。三亚国际水上飞机中心项目选址在三亚湾，新风街对面海域，距离陆私人飞机、公务飞机、出租飞机、空中游览等将成为继高尔夫、游艇之后，海南的又一高端时尚旅游度假产品。美亚航空落户三亚，能提升海南岛和三亚市旅游品质，打造一个海陆空立体化的航空旅游服务体系，是提高海南国际旅游岛综合服务保障能力的重要内容。私人飞机、公务飞机、出租飞机、空中游览等将成为继高尔夫、游艇THANKSTHANKS三亚游艇码头发展规划与现状解析2012年三月三亚游艇码头发展规划与现状解析2012年三月游艇码头发展规划及现状解析

游艇产业浅析三亚游艇码头发展规划三亚游艇码头发展现状解析三亚游轮产业发展初探三亚游轮产业发展浅析三亚游轮产业发展现状三亚邮轮码头发展概要私人飞机发展初探私人飞机种类与发展状况私人飞机目前国内的飞行条件私人飞机基地运营模式私人飞机FBO案例海南水上飞机发展动态报告架构游艇码头发展规划及现状解析报告架构游艇行业浅析游艇行业浅析游艇在国际上早已成为一个庞大、热门的产业，被称为“漂浮在黄金水道上的商机”，“城市的名片”。游艇经济完整的产业链包括：从游艇制造到游艇俱乐部的服务再到与游艇相关的度假休闲及各种商务活动，包括游艇驾照培训和考核、专用码头建设、游艇维修、俱乐部建设和管理、零配件制造、内部环境装修、专业保险等。游艇在国际上早已成为一个庞大、热门的产业，被称为“漂浮在游艇除了是一种高尚的休闲旅游方式外，更重要的是它作为一个地区经济发展程度的标志，会对当地的餐饮、交通、公共服务、维修保养及配备等具有带动作用，并有助于优化海洋经济及滨海旅游业的结构，具有显著的综合经济效应。游艇除了是一种高尚的休闲旅游方式外，更重要的是它作为一个地区据国际游艇设施委员会（ICOMIA）提供的数据表明，目前世界旅游船艇年贸易额高达400亿美元。如果加上相关的维修、管理、娱乐等费用，全球每年的游艇经济收入超过500亿美元。目前美国的游艇经济年产值达250亿美元，香港每年靠游艇创造的产值也高达40亿港元。而我国游艇年出口额仅为1.2亿美元。据国际游艇设施委员会（ICOMIA）提供的数据表明，目前世衡量游艇经济的另外一个指标是人均指标。发达国家平均每171人就拥有1艘游艇，挪威、新西兰等地更高达每8人拥有1艘游艇。连内陆国家瑞士也达到了每69人就拥有1艘的水平。而在中国，还没有机构对此数据进行过调查。2012年3月26日胡润研究院与兴业银行联合发布《2012中国高净值人群消费需求白皮书》显示，目前中国个人资产在600万元以上的高净值人群达到270万人，亿元资产以上的高净值人群则超过26万。旅游、休闲、度假他们最关注的服务内容之一。我国大陆拥有1.8万多公里海岸线，岛屿海岸线1.4万公里，6500个大小岛屿和24800个湖泊，“水上市场”潜力惊人，游艇业尚处于起步阶段，主要集中在长江三角洲地区、珠江三角洲地区、东南沿海地区和大连、青岛、海南等地区。我国游艇业有很大的发展空间。可以预测，中国内地经济下一轮的热点：

车之后，必然是游艇。衡量游艇经济的另外一个指标是人均指标。发达国家平均每171人游艇码头是上下游艇的专用作业区,通过游艇码头来实现旅客、船员等人员由船至岸相互之间的有效衔接，是联系船、岸之间的重要作业区。现阶段我国游艇产业快速发展，但游艇码头设施落后泊位不足的现象一直严重制约中国游艇业的发展。未来三亚将发展成为“世界著名、亚洲一流”的国际性热带海滨旅游城市，三亚游艇产为的发展定位为“世界一流、中国最佳的游艇胜地。三亚游艇码头的规划建设迫在眉睫。游艇码头是上下游艇的专用作业区,通过游艇码头来实现旅客、船员为期4天的2012第三届“海天盛筵”中国（海南）游艇、公务机及尊贵生活方式展今天落下帷幕，记者从主办方获悉，本次展会无论是展会面积和展览规模都远超往年，共计售出20余艘游艇，现场交易量高达数十亿元。2012年“海天盛筵”售出20余艘游艇，现场交易量高达数十亿元。为期4天的2012第三届“海天盛筵”中国（海南）游艇、公务机三亚游艇码头发展规划三亚游艇码头发展规划由三亚市海洋与渔业局联合中国城市规划设计院、NDA公司共同编制的《三亚游艇产业及游艇码头布局规划》（下称规划）通过了专家以及三亚市促进游艇产业发展委员会成员单位的评审。规划将三亚游艇码头远景泊位数量规划为8040个，游艇码头遍布三亚各港湾。由三亚市海洋与渔业局联合中国城市规划设计院、NDA公司共同编世界一流的游艇目的地——通过世界级的旅游基础设施、最佳旅游接待设施、便捷的出入境程序和终年的丰富活动，将三亚建设成世界一流的游艇休闲基地。中国的游艇商业与服务中心——培育和引进游艇代理商、包租商、代理人和其它专业服务供应商，为客户提供更贴近，更全面的服务。亚洲领先的水上运动中心——每年在不同的时间举办世界级的航海和游艇赛事

(沃尔沃帆船赛)，使三亚融入世界游艇赛事活动日程表。亚洲领先的游艇交易中心——建设游艇展览展示中心、免税仓库等设施，进一步发展三亚游艇展、海天盛筵等展会，将其建设成最佳的水上游艇展、中国的超级游艇展。三亚游艇产业发展定位：世界一流中国最佳的“游艇胜地”世界一流的游艇目的地中国的游艇商业与服务中心——培育和引进游三亚游艇码头邮轮发展规划与现状解析调研报告课件三亚海域规划布局三亚海域规划布局崖州湾海棠湾亚龙湾红塘湾三亚湾阳光海岸情人港崖州中心港游艇基地铁炉港游艇基地肖旗港游艇基地码头布局：五湾多点、一心三基地崖州湾海棠湾亚龙湾红塘湾三亚湾阳光海岸崖州中心港铁炉港肖旗港综合考虑岸线自然条件，陆域用地功能等功能等多方面的因素，规划将三亚滨海地区、近海海域和内河水系分为适宜建设区、较适宜建设区、限制建设区和禁止建设区共四类游艇码头区域。综合考虑岸线自然条件，陆域用地功能等功能等多方面的因素，规划“五湾”是指三亚沿海5个湾区，自东向西分别为海棠湾、亚龙湾、三亚湾、红塘湾、崖州湾。该5个湾区是三亚游艇码头布局的主体，将形成“五湾多点”的码头分布格局。“五湾”是指三亚沿海5个湾区，自东向西分别为海棠湾、亚龙湾、“一心”是围绕阳光海岸情人港形成的城市中心活力港湾，该港湾是三亚中心城区最具活力的中心，也是邮轮、游艇码头的集聚地，是三亚游艇文化船舶及消费的中心，游艇赛事活动的中心。“一心”是围绕阳光海岸情人港形成的城市中心活力港湾，该港湾是“三基地”是指铁炉港、肖旗港、崖州中心港三个游艇基地。规划认为，这三个港分别位于三亚沿海的东西两翼，港口条件好，陆上用地相对充裕，将建成为三亚维护、保养、培训、展示及综合服务基地。“三基地”是指铁炉港、肖旗港、崖州中心港三个游艇基地。规划认铁炉港游艇码头区中心渔港游艇码头区阳光海岸情人港码头区南边海公共游艇码头区肖旗港游艇码头区南边海公共游艇码头区：功能定位为城市中心公共游艇码头和公务码头（海上与内河观光、水上巴士总站）阳光海岸情人港码头区：功能定位为城市中心的公共游艇码头和私人游艇码头。规划容量为5000个泊位。铁炉港游艇码头区：功能定位为公共游艇码头、私人游艇码头、私人游艇泊位和公共交通码头（海上及内陆水系观光）。规划容量为1000个泊位中心渔港游艇码头区功能定位为私人游艇码头、公共交通码头。规划容量为500个泊位。肖旗港游艇码头区：功能定位为私人游艇码头、公共交通码头（来往东、西道、海上观光、内河观光、进出鲁能新城水系）和部分私人住宅泊位，规划将其建成400个泊位的游艇俱乐部。按照《规划》，近期将重点建设五大码头区。铁炉港中心渔港阳光海岸南边海肖旗港南边海公共游艇码头区：功能近期至2015年将建成3070个泊位，至2020年将建成泊位6090个。今年内三亚游艇泊位将达到1000个。近期至2015年将建成3070个泊位，至2020年将建成泊位三亚游艇码头发展现状解析三亚游艇码头发展现状解析三亚游艇码头现状目前三亚的游艇码头多集中在三亚河、临春河、三亚港、凤凰岛一带，而这些区域目前停靠有很多渔船，岸边规划建设也尚未完成，生活污水垃圾污染比较严重，与游艇码头所需条件还有一定差距。已建好的码头有鸿洲游艇会，泊位数是600个，半山半岛帆船港码头，泊位数是350个，亚龙湾瑞吉游艇会，公共泊位150个，私人泊位15个。三亚游艇码头现状目前三亚的游艇码头多集中在三亚河、临春河、三目前获得海域使用权的游艇码头仅此三家正在使用中的游艇码头350个泊位入会费：168万600个泊位入会费：88万150个泊位入会费：118万201020112012三亚鸿洲游艇码头半山半岛帆船港瑞吉酒店游艇码头正在使用中的游艇码头350个泊位入会费：168万600个泊位三亚鸿洲游艇码头三亚鸿洲游艇码头位于能抵抗12级台风的三亚港内东、西河出海口交汇处，从三亚大桥下游100米处起、沿三亚西河岸往下游沿岸长约500米，码头用海面积为17.6亩，总用海面积为26.3亩。2009年2月开始建设，到如今，三亚鸿洲国际游艇会码头已有600个泊位投入使用，目前国际游艇出入境查验点设施齐全，安装了全区域视频监控系统，码头出入口岸监控设施，可满足口岸各单位实施监管监控。三亚鸿洲游艇码头三亚鸿洲游艇码头位于能抵抗12级台风的三亚港

鸿洲游艇销售服务中心是鸿洲国际游艇会在中国游艇产业发展趋势下全新设立的三大中心之一（其它中心分别是“航海体验中心”和“码头管理中心”），旨在为中国客户提供“咨询、体验、购买、交付、维修”五位一体的游艇服务。入会费88万元,可提供600个泊位,入会后可享受泊位优惠3万/月(3折后价格)

三亚半山半岛帆船港是海南岛上第一座世界级的帆船港。坐落在三亚市向南延伸的一座半岛的中部，鹿回头岭西—半山半岛岸线边。三亚半山半岛帆船港拥有350个全天候的泊位，最大泊位可泊靠40米长游艇；帆船港的陆上建筑为占地3万余平方米的游艇俱乐部、咖啡馆、高档餐厅、宾馆、购物场所等。三亚半山半岛帆船港已做为2011-2012年度沃尔沃环球帆船赛经停港和竞赛村。

三亚半山半岛帆船港三亚半山半岛帆船港是海南岛上第一座世界级的帆船港VOLVO环球帆船赛后还可以用来举办奥运会帆船、帆板比赛在内的各种大型国际赛事，沃尔沃环球帆船赛经停港建设，是三亚半山半岛开发的有机组成部分，业主是三亚市政府，代建单位为三亚鹿回头旅游区开发有限公司，帆船赛经停港采用海陆结合开发，延伸入海地方通过打桩，没有涉及填海造地工程。VOLVO环球帆船赛后还可以用来举办奥运会帆船、帆板比赛在内三亚鹿回头湾具备建设世界一流帆船港码头的自然条件，半山半岛投资3亿元，用地600亩，分为水上和陆地两部分，其中水上占地500亩，共有300个水上泊位，100个陆地旱泊位，是一个与水上运动相辅相成的码头经济场所，拥有众多时尚生活场馆。

三亚半山半岛帆船港入会费为168万元，目前可使用泊位为350个。

三亚鹿回头湾具备建设世界一流帆船港码头的自然条件，半山半岛投三亚亚龙湾瑞吉度假酒店游艇码头瑞吉酒店配套游艇码头使用海域总面积为5.9351公顷，使用海域期限为25年。三亚亚龙湾瑞吉度假酒店游艇码头由中粮集团三亚亚龙湾开发股份有限公司投资兴建，喜达屋集团进行管理。

作为喜达屋集团瑞吉品牌在中国区的首家度假酒店，投资总额超过25亿元，建筑面积达8万平方米的三亚亚龙湾瑞吉度假酒店，占据着亚龙湾一线黄金海岸，拥有红树林和亚龙溪的珍贵景观，规划有396间豪华客房，豪华游艇码头位大堂之侧，可乘船直抵酒店大堂。拥有公共码头150个。三亚亚龙湾瑞吉度假酒店游艇码头瑞吉酒店配套游艇码头使三亚亚龙湾瑞吉度假酒店游艇码头其可售产权别墅龙溪29项目，栋总价8000万—1亿之间，游艇码头入户设计，龙溪29配备私家码头15个，私人码头免入会费，与瑞吉酒店公共码头一起由亚龙湾游艇会管理。三亚亚龙湾瑞吉度假酒店游艇码头其可售产权别墅龙溪29项目，栋亚龙湾游艇会入会费用118万元，入会后享受会员价，泊位租赁6万/月(3折后价格)三亚亚龙湾游艇会（YalongBayYachtClub）是由世界500强-中粮集团三亚亚龙湾开发股份有限公司投资建设，并与中国顶级专业游艇管理公司合作，汇聚了行业内最具游艇会经营管理经验及市场运作经验的国内外人才。提供游艇尺寸从60尺到200尺的停靠泊位.浑然天成的地理位置构成绝佳的天然屏障保護.提供从相关法规咨询,码头资源调配,专业船艇服务,加油船,S.O.S国际救援船等及顶级会所私人管家服务，国际标准码頭专业配套设施与游艇会所一站式贴身管家服务都将让亚龙湾游艇会成为全世界顶级游艇爱好者的下一站新目的地.亚龙湾游艇会入会费用118万元，入会后享受会员价，泊位租赁6正在建设中的游艇码头

海棠湾铁炉港游艇码头

三亚小洲岛国际游艇码头

崖州中心渔港凤凰岛游艇码头正在建设中的游艇码头海棠湾三亚小洲岛崖州凤凰岛凤凰岛号称“中国的迪拜”，位于三亚市三亚湾度假区的“阳光海岸”核心区，是在大海礁盘中堆填出的人工岛，凤凰岛长1250米，宽约350米，占地面积547.5亩，（36.5万平方米），规划总面积48万平方米，总容积率1.1。该岛四面临海，拥有得天独厚的山海天旅游风光，具备海上娱乐、水上运动和全季候度假旅游的条件。凤凰岛游艇码头凤凰岛号称“中国的迪拜”，位于三亚市三亚湾度假区的“阳光海岸规划中的国际私人码头位于凤凰岛东北部，将在沿岛海面设置红300个游艇泊位，同时在陆地上建设永久性游艇展示中心，建成后将成为整个东南亚最具活力的国际私人游艇俱乐部。这里不仅给富豪提供游艇位，还备有若干艘世界品牌的游艇供项目VIP业主享用，届时除了拥有私家游艇的富豪可以直接将游艇开到凤凰岛，世界各国的游艇爱好者也将汇集凤凰岛，这里将成为沿海地区规模最大的游艇娱乐中心。凤凰岛游艇码头规划中的国际私人码头位于凤凰岛东北部，将在沿岛海面设置红30公司始创于2002年，是由上海国之杰投资公司与三亚海岸投资公司共同出资成立的一家以酒店投资经营、房地产开发为主导的地产开发公司。公司目前在三亚鹿回头山下的海域建造小洲岛酒店及酒店式公寓，该项目三面环海，系集山、海、岛一体的超五星给度假酒店及游艇娱乐配套等大型旅游项目，计划投资15亿元。三亚小洲岛国际游艇码头公司始创于2002年，是由上海国之杰投资公司与三亚海岸投资公工程于2009年三季度开工，小洲岛项目将分两期进行开发，一期项目包括在小洲岛对岸9475.16平方米土地上兴建一座配备游艇泊位、拥有766套客房的高标准星级酒店。建筑容积率1.3。建筑面积38318平方米。而小洲岛则保持其生态环境，作为酒店私家岛屿花园，列入二期，游艇码头设计规划：泊位数量200个，水域面积74655平方米，陆域面积28880平方米。三亚小洲岛国际游艇码头工程于2009年三季度开工，小洲岛项目将分两期进行开发，一期海棠湾风景迷人，位于海南省三亚市东北部海滨，距三亚市区28公里，南面与亚龙湾旅游度假区毗邻。与亚龙湾、大东海湾、三亚湾、崖州湾并列三亚五大名湾，风光旖旎，却沉寂异常，与亚龙湾、大东海相比，这里还没有染上城市的喧嚣与繁闹。海棠湾铁炉港游艇码头海棠湾风景迷人，位于海南省三亚市东北部海滨，距三亚市区28公据了解，在海棠湾的开发建设中，铁炉具有良好的自然条件，铁炉港将建成世界级的游艇休闲社区。融科集团海棠项目中规划了游艇码头和游艇会所等游艇配套休闲度假设施。海南今弘毅科技有限公司中标海棠湾游艇码头项目，规划为40多个泊位，沿岸边分布。海棠湾铁炉港游艇码头据了解，在海棠湾的开发建设中，铁炉具有良好的自然条件，铁炉港崖州中心渔港三亚市崖州中心渔港按国家级中心渔港标准规划和建设，该工程建设期限为30个月，总投资8亿元人民币。年鱼货卸港量8万吨，可满足800艘各型渔船停泊、避风和补给，水域面积为48公顷，陆域面积为47公顷，码头岸线长度670米。三亚市崖州中心渔港工程是我省的重点建设项目之一。崖州中心渔港是集生产、补给、加工、交易、储藏、避风、休闲旅游于一体的多功能中心渔港。目前，随着三亚市城市化进程的快速发展，三亚凤凰岛国际客运港已投入使用，南山货运港也即将竣工投入使用，崖州中心渔港建设已成为实现三亚“三港分离”城市发展战略目标的瓶颈。崖州中心渔港三亚市崖州中心渔港按国家级中心渔港标准规划和建设

三亚除了以收取入会费的高端游艇市场外,目前在三亚经营的还有众多的收费相对低廉的游艇公司，租赁游艇按小时收费.公司名称公司简介码头地址收费10人三亚贵族游艇俱乐部三亚贵族游艇俱乐部有限公司是一家集游艇高端商旅服务、游艇销售、游艇制造、休闲度假为一体的大型集团企业，是中国名仕旅行网旗下VVIP会员游艇俱乐部于2008年进驻海地游艇市场。鹿回头5800/3小时(20人)三亚林荫河畔游艇俱乐部三亚林荫河畔国际游艇俱乐部有限公司是经三亚市工商局批准注册的一家专业游艇俱乐部，公司位于三亚鹿回头山脚下三亚河畔。公司拥有数艘进口豪华游艇及供游艇停靠的专业码头泊位。俱乐部经营内容包括：游艇观光、海上垂钓、潜水、游艇婚纱摄影、游艇商务派对、游艇泊位出租及看护保养等系列服务.鹿回头6800/3小时(10人)三亚扬帆游艇俱乐部三亚扬帆游艇俱乐部有限公司是一家专门从事海上游的专业娱乐公司之一，在海上游领域中是最早开展此项活动的俱乐部之一。已发展成大、中、小型船只多艘，如扬帆3号、扬帆6号、扬帆7号、扬帆8号、扬帆9号、扬帆之星等……可同时接待访客350人左右。先后推出了海上观光、海上垂钓、深海精品潜水、夜游三亚湾、专业远海垂钓、矶钓、海上婚礼派队等特色精品项目十余项。鹿回头5800/3小时(20人)三亚目前不规范码头三亚除了以收取入会费的高端游艇市场外,目前在三亚经营三亚目前不规范码头目前投入使用的码头大多集中在三亚港、临春河一带，而这一带停泊有大量渔船，岸边的开发建设也为完成，生活污水、垃圾污染也较为严重。三亚目前不规范码头目前投入使用的码头大多集中在三亚港、临春河现阶段我国游艇产业快速发展，游艇码头建设正呈现从沿海、沿江向内陆地区逐步扩散的局面，大有“遍地开花”之势。三亚游艇码头的建设大多连片开发，与土地开发、酒店经营管理；举办商务活动等联合起来进行混业经营。游艇码头依托高端度假地产项目、酒店、商业的经营，创造多个盈利点的模式，已经显露出“客户稳定”“效益显著”“市场容量大”“发展潜力巨大”等特点。三亚游艇码头发展小结现阶段我国游艇产业快速发展，游艇码头建设正呈现从沿海、沿江向三亚游轮产业发展初探三亚游轮产业发展初探三亚游轮现状与发展三亚游轮现状与发展邮轮旅游自20世纪60年代后期发展至今，一直是国际旅游业中增长幅度最大的一项业务。由邮轮旅游拉动而发展起来的邮轮经济，对当地城市乃至周边地区、整个国家都有可能产生深远的影响。近年来,随着中国旅游业的迅速发展,邮轮旅游作为旅游中的一个重要组成部分开始迅猛发展。游轮产业现状与发展邮轮旅游自20世纪60年代后期发展至今，一直是国际旅游业中增三亚作为中国热带滨海旅游城市随着旅游业的不断发展,特别是凤凰岛的建成之后,邮轮旅游做为一种新兴的旅游方式悄然在三亚崛起。新兴的邮轮旅游业对三亚的各方面带来了新的机遇,但是面对不太成熟的邮轮旅游,如何抓住邮轮旅游以促进三亚旅游业的发展,成为新形势下三亚旅游业发展面临的问题。三亚游轮现状与发展三亚作为中国热带滨海旅游城市随着旅游业的不断发展,特别是凤凰开发邮轮旅游是海南建设国际旅游岛的重要举措和特色活动，三亚作为天然的邮轮港口具备发展邮轮旅游的综合条件。邮轮旅游带动的邮轮经济对三亚经济发展起着巨大的推动作用，目前三亚邮轮经济发展依然面临着软硬件因素的制约三亚游轮现状与发展开发邮轮旅游是海南建设国际旅游岛的重要举措和特色活动，三亚作三亚的邮轮旅游始于20世纪90年代，那时，三亚还没有邮轮码头，邮轮来到三亚停在锚地，通过小船驳接旅客上岸，1999年丽星邮轮公司的狮子星号邮轮每周一班从香港开三亚，三亚人对邮轮才有比较全面的了解。三亚游轮现状与发展三亚的邮轮旅游始于20世纪90年代，那时，三亚还没有邮轮码头三亚凤凰岛国际邮轮港1996年开始筹建，2002年1月18日开工建设。经过四年多的努力，三亚凤凰岛作为全国第一座邮轮专用码头，并配套近万平方米、设有12个边检通道的现代化客运联检楼，可一次性接待3000名国际游客入境，年接待游客能力可达60万人次以上。已于2006年11月9日建成一个10万吨级泊位码头运营开航。目前，凤凰岛正在筹建邮轮港二期工程。二期工程计划兴建5个码头，它们分别是8000吨、10万吨、15万吨、15万吨和22.5万吨。三亚游轮现状与发展三亚凤凰岛国际邮轮港1996年开始筹建，2002年1月18日运营近六年时间，国际邮轮靠港300多个航次，8个邮轮公司名12艘大小不同型号的邮轮靠港，进出港旅客超过30万人。去年11月3日，全球三大邮轮公司之一的丽星邮轮公司旗下“宝瓶星号”正式以三亚为母港首航越南，使三亚成为继上海、天津外国内第三个开通母港航线的城市。三亚游轮现状与发展运营近六年时间，国际邮轮靠港300多个航次，8个邮轮公司名1三亚国际邮轮母港二期工程在去年底开工，工程完工后，凤凰岛国际邮轮母港将可以接待22.5万吨的世界最大邮轮“海洋魅力号”，年接待游客能力可达到200万人次以上。按照每接待一位邮轮客户的收入为近千美元计算，所产生的经济效益十分可观。据三亚市海防口岸相关负责人介绍，邮轮母港的效益是停靠港的10到14倍