DTS维修案例-柴油发动机故障分析_第1页
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文档简介

DTSDTS650一、冷车启动困难，偶尔热车也启动困难8--11MPA作。检修清洗处理。现象依旧。3（油）。作更换处理。启动正常。当准备试车时又出现启动困难。此时发现延长启动时间轨压可以上到 15MPA 左右5 对油泵进行拆检发现接阶跃回油阀弹簧短裂。有所升高，但不足以达到标准启动压力。导致启动困难。二、行驶一段路程熄火,用手油泵泵油可以启动,此故障已更换过两个柴滤,油箱满时故障不明显.试车小油门和中油门行驶没有什么问题,再大油门过后,加速无力熄火,不泵油无法启动.1：DTS第二故障码为燃油量控制器故障,从故障码分析共轨压力不足导致熄火,行驶中30mpa油,放出一部分柴油再透明杯里,柴油很清澈,用户说柴油以换过,再路上加不起油更换一个柴滤,故障没有排除.3：考滤到用户反应油箱满时很少有故障发生,检查油管,拆下油箱检查油箱上油管和滤网,没有破损和堵塞的情况1、拆下进油计量比例阀查看,高压油泵有很多锈迹,拆下高压油泵分解清洗,先用松动挤除锈,再用清洗剂清洗干净,装配着车故障没有排除2、重新审视前面维修步邹有用户反应一点,油箱满时很少有故障,拆下油箱重新检查油箱上油软管,转动软管上口有松动现象,更换软管,试车故障排除.三、动力不足，最高时速80该车进气量不足导致混合气过浓，燃烧不良，动力差。软管，试车故障排除。四、油表有油但是无法启动造成无法启动的原因有一下几种。 1、柴油滤芯堵塞。2、共轨泵损坏不建立油压。3、输油管路漏气。DTS51丝弯度调整到能使有表到底的弯度。故障再也没有出现。2DTS检测，没有故障码。2.8TC（试过涡轮增压器、电脑板也更换过，但始终未能解决。DTS油而引起车辆在行驶时瞬间加不起油。件，减少误判。六、车加油缓慢，松油门时容易熄火1、首先用DTS读取故障码，显示其车辆无故障码。2、在大概排除电路故障后，接下来从发动机机械故障方面入手希望可以故障排除。320CM油管有回油。这一步可以排除手油泵故障；4、断开油箱油路使用吊瓶法直接连接高压油泵，结果发现加减油正常，以上所述的故障也消失了。由此提示我们引起上述故障的问题就出在燃油供给系统上。于是接下来把危险重点放在了清理油路上：清理了燃油箱，进油滤网，更换了柴油滤芯最后试车故障依旧。5、经过反复的思考最后决定将油箱吸滤网（不拆其外壳

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