国际贸易运输概述2

国际货物运输与保险张163.com随着全球经济一体化趋势的加强，特别是中国(保险)市场的全面开放，不仅物流(保险)服务的领域，而且物流(保险)活动本身也随其服务领域的扩大、深化，促使其经营实力的增强，进而也跨出了国界，使物流(保险)活动演化为国际物流(保险)活动，物流(保险)业本身也开始向国际化、全球自由化和一体化趋势转化。积极探索并尝试面向新时代发展要求的国际化、高素质、应用型物流(保险)人才培养模式，推动物流(保险)人才培养的国际化，具有重要意义。培养国际化物流保险人才的总体目标培养国际化、高素质、应用型物流(保险)人才，即具有敬业、诚信、勤奋、务实的业务素质；具有国际水准的专业知识和技术技能；拥有勇于探索和创新的实践应用技能。课程简介这门课能学到什么？该课程的教学内容有哪些？教学时间如何安排？如何学好这门课？课程如何考核？师生联络与交流方式塑造国际物流专业人才如何选择最佳的运输方式、以最快的速度、较低的成本，安全、准确的将货物运达目的地。可供职于：大中型外贸企业和物流企业、大型企业集团的储运部门、海关、商检以及保险公司的相关部门。国际货物运输与保险国际货物运输概述国际海上货物运输

国际集装箱运输国际多式联运与大陆桥运输国际货物运输我国海上货物运输保险的承保范围

海洋货物运输保险的险别

合同中的保险条款出口信用保险

国际货物运输与保险国际货物保险海洋运输及海运合同运费及保费的计算海运保险的承保范围及主要险别本课程的重点课程内容与时间安排约25个学时国际货物运输国际货物保险课程内容约25个学时课堂上认真听讲课后适当复习利用网络和图书馆资料扩展相关知识实地考察，参观如何学好这门课平时成绩：考考勤＋作业+课堂讨论占40%无故旷课达三三次扣除全部部考勤分期终考试：占60%具体方式待定（闭卷或或课程论文））考核方法联络方163.com需要掌握的相相关法规：《海牙规则》《中国货运代理理业管理规定定》《英国1906年海上保险法法》《中华人民共和和国海商法》《中华人民共和和国保险法》参考书籍姚新超《国际贸易运输输》对外经济贸易易大学出版社社梁秀伶《国际保险实务务》天津翻译出版版社，1995应世昌《船舶保险—中英条款比较较研究》上海财经大学学出版社，1999魏润泉《涉外非水险的的理论与实务务》中国金融出版版社，1997《国际经贸实实务》《中国物流与与采购》《物流技术与与运用》《世界海运》《中国海关》《中国远洋航航务公告》《中国储运》《中国航务周周刊》《南方航空》期刊刊《国际商报》《中国水运报报》《中国远洋报报》《国际经贸消消息》《中国民航报报》《中国航空报报》报纸纸《中国保险报报》《中国证券报报》《保险研究》《中国保险》人大报刊刊复印资资料《金融与保保险》《上海保险险》《商业保险险》《金融研究究》报纸、、期刊网站站1、中国保监监会2、中国保保险行业业协会3、中国保保险报4、中国保保险学会会5、中国人人身保险险从业人人员资格格考试6、风险管管理与保保险7、中国精精算师8、中国经经济研究究网9、保险中中国风10、中国金金融信息息第一章国国际货物物运输概概述第一节国国际货货物运输输的性质质第二节国际货物物运输特特征第三节对对外贸贸易运输输方式第四节国际货物物运输组组织第五节补充知识识主要内容容第一节国国际货物物运输的的性质一、国际际货物运运输的定定义运输:Transportation对人和物物的载运和输输送。“位移””活动构构成运输输。从理论上上讲，国国际货物物运输是是指，使使用车、、船、机机乃至管管道、邮邮政（火火车、轮轮船、飞飞机、汽汽车）等等交通运运输手段段和方式式，对货货物进行行的跨越越国界的的运送活活动。从实践上上讲，国国际货物物运输是是指交通通运输部部门、进进出口商商、和对对外经贸贸的行政政管理部部门，为为履行进进、出口口合同所所从事的的方方面面面的工工作，这这些部门门共同工工作的全全部过程程，使对对外贸易易货物的的空间位位移，也也即对外外贸易的的具体目目的得以以实现。。交通运输输，按照照承载和和运送的的对象：物的运输输人的运输输按照地域域：国内货物的运运输国际货物的运运输运输方式陆上运输水上运输航空运输管道运输邮政运输公路运输铁路运输内河运输海洋运输沿海运输近洋运输远洋运输集装箱运输大陆桥运输多式联运国际贸易运输输的产生与发发展资本主义以前前相当落后，，只能依靠驮驮力、畜力、、人力车和木木帆船等运输输工具进行承承载和运送。。第一次产业革革命的结果，，机器代替了了手工劳动。。用于交换的的商品日趋增增多。而科技技革命的迅猛猛发展，也为为交通运输业业的发展提供供了物质技术术基础。1807年，第一艘轮轮船克莱蒙特特号在美国下下水；1825年，第一条铁铁路在英国正正式办理货运运业务，标志志着机器运输输业的开始。。在上个世纪的的三十年代，，伴随着第二二次产业革命命的兴起，汽汽车运输业、、航空运输业业以及管道运运输业相继崛崛起，并且发发展迅猛。这这样，在第三三次科技革命命之前，就形形成了一个包包括水运、陆陆运、空运，，以及管道运运输等多种运运输方式的现现代化的运输输体系。上个个世世纪纪的的40——50年代代，，人人类类社社会会的的第第三三次次产产业业革革命命的的爆爆发发，，把把人人类类社社会会带带入入了了新新材材料料、、新新能能源源、、宇宇宙宙航航天天、、生生物物工工程程、、信信息息工工程程为为标标志志的的科科学学技技术术的的崭崭新新时时代代。。人类类的的第第三三次次科科技技飞飞跃跃，，极极大大的的推推动动了了运运输输业业的的发发展展。。而而运运输输工工具具的的新新发发明明新新改改革革的的结结果果，，又又引引起起运运输输业业向向大大型型化化、、高高速速化化、、专专门门化化和和自自动动化化的的方方向向发发展展。。国国际际物物流流业业和和国国际际物物流流市市场场的的出出现现，，标标志志着着交交通通运运输输业业又又进进入入到到了了一一个个新新的的发发展展阶阶段段。。运输输业业的的特特点点运输输业业的的生生产产是是生生产产过过程程在在流流通通过过程程的的继继续续运输输业业的的产产品品———位移移运输输业业的的产产品品不不能能储储存存，，不不能能积积累累运输输费费用用中中，，工工资资和和固固定定资资产产的的折折旧旧占占比比较较大大运输输业业的的产产品品生生产产出出来来同同时时被被消消费费掉掉了了第二节国国际际贸易易运输输的的基本本特特征征政策策性性强强距离离长长，，环环节节多多涉及及面面广广，，情情况况复复杂杂多多变变时间间性性强强风险险大大国际际贸易易运输输的的基本本特特征征第三节国国际际贸易易运输输的的任务务和和要要求求国际际贸贸易易运运输输的的任任务务认真真贯贯彻彻国国家家的的对对外外政政策策按时时、、按按质质、、按按量量完完成成进进出出口口运运输输任任务务节省省运运杂杂费费用用，，为为国国家家积积累累建建设设资资金金①宗旨：：维护世世界和平平，促进进共同发发展我国外交交政策的的内容②基本目标标：维护护我国的的独立和和主权促促进世世界的和和平与发发展③基本立场：：独立自主主④基本准则：：和平共处处五项原则则国际货物运运输的要求求树立为货主主服务的观观念，实现现“安全、、迅速、准准确、节省省、方便””的要求树立全局观观念，加强强配合、协协作第四节国国际货物物运输组织织一、国际货货物运输的的三方面当当事人运输组织机构承运人Carrier货主CargoOwners货运代理人FreightForwarders案例分析2006年年10月，，原告Z公公司委托被被告美国Y公司将一一批机翼壁壁板由美国国长滩运至至中国上海海。实际承承运人M公公司签发给给被告的提提单上载明明“货装舱舱面，风险险和费用由由托运人承承担”。而而被告向原原告签发的的自己抬头头的提单上上则无此项项记载，同同时签单处处表明被告告代理实际际承运人M公司签单单。货抵上上海港后，，商检结果果确认部分分货物遭受受不同程度度的损坏及及水湿。原告遂向法法院提起诉诉讼，请求求判令被告告赔偿货损损68.2万美元，，并承担诉诉讼费。被被告辩称，，其身份是是货运代理理人，不应应承担承运运人的义务务。原告遭遭受货损系系由其未购购买足够保保险而产生生，且货损损发生与货货装甲板无无因果关系系，据此请请求法院驳驳回原告诉诉讼请求。。问题：1.根据提提单，如何何区别货运运代理人和和货物承运运人。2.本案中中，被告的的身份是货货运代理人人还是货物物承运人。。二、我国国国际贸易货货物运输的的

组织机机构运输组织机构交通运输部门对外经贸部门和工农贸易公司货运代理人三、对外贸贸易运输在在我国对外外贸易事业业中的地位位（一）我国国对外贸易易运输事业业的产生和和发展我国是世界界上水陆交交通发展最最早的国家之一。。“丝绸绸之路”，，郑和七下下西洋。鸦片战争之之后，帝国国主义列强强利用其攫取的特特权，控制制了我国的的交通运输输命脉。新中国成立立以后，我我国的对外外贸易运输输事业获得了了新生，改改革开发30年，我国的的水运、陆运运、空运发发展迅猛，，跃上了一一个新台阶。丝绸之路郑和下西洋洋1405年7月11日﹙明永乐三年年﹚明成祖命郑郑和（原姓姓马，小字字三保，云云南昆阳（（今昆明市市晋宁县））人。）率率领庞大的的二百四十十多艘海船船、二万七七千四百名名士兵和船船员组成的的船队远航航，访问了了30多个在西太太平洋和印印度洋的国国家和地区区，加深了了中国同东东南亚、东东非的友好好关系。每每次都由苏苏州刘家港港出发，一一直到1433年﹙明宣德8年﹚，他一共远远航了有七七次之多。。最后一次次，宣德八八年四月回回程到古里里时，在船船上因病过过逝。民间间故事《三保太监西西洋记通俗俗演义》将他的旅行行探险称之之为三保太太监下西洋洋。

郑和和曾到达过过爪哇、苏苏门答腊、、苏禄、彭彭亨、真腊腊、古里、、暹罗、阿阿丹、天方方、左法尔尔、忽鲁谟谟斯、木骨骨都束等三三十多个国国家，最远远曾达非洲洲东海岸，，红海、麦麦加，并有有可能到过过今天的澳澳大利亚。。下‘西洋洋’的定义义：明朝初初期以婆罗罗（Borneo）/文莱为界，，以东称为为东洋，以以西称为西西洋。郑和下西洋洋的条件唐宋以来领领先世界的的先进的航航海技术和和发达的造造船技术明帝国雄厚厚的经济实实力支持和和强大的军军事力量保保障有永乐帝朱朱棣这样雄雄才大略的的统治者，，和郑和这这样出色的的航海家，，外交家。。郑和下西洋洋的目的宣扬明朝国国威——政治目的扩展海外贸贸易——经济目的还有一说法法是，明成成祖为了寻寻找可能流流亡海外的的建文帝郑和下西洋洋的意义展示了明朝朝前期中国国国力的强强盛，中国国的海军纵纵横西洋，，万国朝贡贡，盛世追追迹汉唐加强了中国国明朝政府府与海外各各国的联系系，给南洋洋，西洋各各国带来了了经济实惠惠这是中国古古代历史上上最后一件件世界性的的盛举，从从此，郑和和之后，再再无郑和由于郑和下下西洋的政政治目的大大于经济目目的，全部部的开支都都依赖明朝朝强大的国国力来支撑撑，没有对对中国带来来什么经济济实惠，于于是，明朝朝全盛时期期过后，再再也没有雄雄厚的经济济实力来支支持这项庞庞大的工程程了，下西西洋随之停停止上世纪的50---60年代，我国国同原苏联联和东欧等等社会主义义制度的国国家的贸易易占主要地地位。当时时的进出口口货物主要要使用铁路路运输方式式。1950年，中国对对外贸易运运输公司成成立。1954年，我国加加入东欧八八国签订的的《国际际铁铁路路联联运运协协定定》。1956年，，同同波波兰兰共共同同组组织织了了中中波波航航运运公公司司。。1961年，，成成立立了了中中国国远远洋洋运运输输集集团团。。补充充我国国的的对对外外贸贸易易合合理理运运输输一、、我我国国对对外外贸贸易易的的合合理理运运输输合理理运运输输，，就就是是按按照照货货物物的的特特点点和和合合理理流流向向，，以以及及交交通通运运输输条条件件，，走走最最少少的的里里程程，，经经最最少少的的环环节节，，用用最最少少的的运运力力，，花花最最少少的的费费用用，，以以最最少少的的时时间间，，把把货货物物运运到到目目的的地地。。二、决定定合理运运输的五五个因素素运输距离离运输环节节运输工具具运输时间间运输费用用三、不合合理运输输的类型型生产、加加工、包包装、仓仓储选点点布局不不合理，，造成迂迂回、过过远运输输。在收购和和集运货货物时，，按照行行政区划划，经县县、地区区、省（（自治区区）层层层中转，，增加不不必要的的储运环环节，造造成迂回回、往返返和重复复运输。。各种运料料和物料料管理不不统一，，自管自自拨，分分配无计计划而增增加储运运环节，，造成迂迂回、对对流和过过远运输输。对外签订订的进口口合同，，或信用用证规定定的运输输条款不不合理，，如选择择港口不不当而造造成运输输路线不不合理或或派船不不当造成成的不合合理。按照出口口商品的的经营分分工，货货物调到到经营口口岸所在在港口出出口，舍舍近求远远造成的的迂回运运输。出口货物物在产地地的检验验不严，，盲目发发运或单单证不齐齐，货到到海运港港口或陆陆运口岸岸后不能能出口，，以致压压车、压压船、压压库，结结果就地地处理，，或原货货退回所所形成的的无效运运输、往往返运输输。选择运输输方式，，运输工工具不当当。如弃弃水走陆陆、长途途汽车运运输、没没有充分分利用直直达船、、快运列列车、集集装箱、、航空运运输等等等。计划调度度不当，，增加不不必要的的中转环环节，造造成迂回回运输。。由于车船船调配不不当一方方面有货货无车（（船）而而另一方方面有车车（船））无货，，造成货货等车船船或车船船等货，，使车船船的非生生产时间间增加，，使运力力效能不不能高效效的发挥挥。出口商商品包包装不不合理理，装装运时时配载载不当当而造造成车车船吨吨位和和容积积的浪浪费。。四、组组织合合理运运输的的措施施合理选选择运运输方方式和和工具具正确选选择运运输路路线和和装卸卸中转转港口口提高包包装质质量，，改进进包装装办法法提高装装载技技术沃尔玛玛通过过物流流运输输的合合理化化节约约成本本沃尔玛玛公司司是世世界上上最大大的商商业零零售企企业，，在物物流运运营过过程中中，尽尽可能能地降降低成成本是是其经经营的的哲学学。沃尔玛玛有时时采用用空运运，有有时采采用船船运，，还有有一些些货物物采用用卡车车公路路运输输。在在中国国，沃沃尔玛玛百分分之百百地采采用公公路运运输，，所以以如何何降低低卡车车运输输成本本，是是沃尔尔玛物物流管管理面面临的的一个个重要要问题题，为为此他他们主主要采采取了了以下下措施施：1.沃尔玛玛使用用一种种尽可可能大大的卡卡车，，大约约有16米加长长的货货柜，，比集集装箱箱运输输卡车车更长长或更更高。。沃尔尔玛把把卡车车装得得非常常满，，产品品从车车厢的的底部部一直直装到到最高高，这这样非非常有有助于于节约约成本本。2.沃尔玛玛的车车辆都都是自自有的的，司司机也也是他他的员员工。。沃尔尔玛的的车队队大约约有5000名非司司机员员工，，有3700多名司司机，，车队队每周周一次次运输输可以以达7000～8000公里。。沃尔玛玛知道道，卡卡车运运输是是比较较危险险的，，有可可能会会出交交通事事故。。因此此，对对于运运输车车队来来说，，保证证安全全是节节约成成本最最重要要的环环节。。沃尔尔玛的的口号号是““安全全第一一，礼礼貌第第一””，而而不是是“速速度第第一””。在在运输输过程程中，，卡车车司机机们都都非常常遵守守交通通规则则。沃沃尔玛玛定期期在公公路上上对运运输车车队进进行调调查，，卡车车上面面都带带有公公司的的号码码，如如果看看到司司机违违章驾驾驶，，调查查人员员就可可以根根据车车上的的号码码报告告，以以便于于进行行惩处处。沃沃尔玛玛认为为，卡卡车不不出事事故，，就是是节省省公司司的费费用，，就是是最大大限度度地降降低物物流成成本，，由于于狠抓抓了安安全驾驾驶，，运输输车队队已经经创造造了300万公里里无事事故的的纪录录。3.沃尔玛玛采用用全球球定位位系统统对车车辆进进行定定位，，因此此在任任何时时候，，调度度中心心都可可以知知道这这些车车辆在在什么么地方方，离离商店店有多多远，，还需需要多多长时时间才才能运运到商商店，，这种种估算算可以以精确确到小小时。。沃尔尔玛知知道卡卡车在在哪里里，产产品在在哪里里。就就可以以提高高整个个物流流系统统的效效率，，有助助于降降低成成本。。4.沃尔玛的的连锁商商场的物物流部门门，24小时进行行工作，，无论白白天或晚晚上，都都能为卡卡车及时时卸货。。另外，，沃尔玛玛的运输输车队还还利用夜夜间进行行运输，，从而做做到了当当日下午午进行集集货，夜夜间进行行异地运运输，翌翌日上午午即可送送货上门门，保证证在15～18个小时内内完成整整个运输输过程，，这是沃沃尔玛在在速度上上取得优优势的重重要措施施。5.沃尔玛的的卡车把把产品运运到商场场后，商商场可以以把它整整个地卸卸下来，，而不用用对每个个产品逐逐个检查查，这样样就可以以节省很很多时间间和精力力，加快快了沃尔尔玛物流流的循环环过程，，从而降降低了成成本。这这里有一一个非常常重要的的先决条条件，就就是沃尔尔玛的物物流系统统能够确确保商场场所得到到的产品品是与发发货单完完全一致致的产品品。6.沃尔玛的的运输成成本比供供货厂商商自己运运输产品品要低。。所以厂厂商也使使用沃尔尔玛的卡卡车来运运输货物物，从而而做到了了把产品品从工厂厂直接运运送到商商场，大大大节省省了产品品流通过过程中的的仓储成成本和转转运成本本。沃尔玛的的集中配配送中心心把上述述措施有有机地组组合在一一起，做做出了一一个最经经济合理理的安排排，从而而使沃尔尔玛的运运输车队队能以最最低的成成本高效效率地运运行。在一家街街头的零零售店里里，某饮饮料企业业的一位位理货员员来给店店里送货货，以下下是他和和零售店店老板之之间的对对话:企业理货货员:“张老板，，我来给给您送货货。”零零售店店店主:“你们公司司送货怎怎么这么么慢呢?我订的货货应该在在昨天就就送到了了!可现在你你才来，，你看，，我的客客户都跑跑掉了！！”企企业理货货员:“对不起，，我们公公司那边边有点问问题。””零售售店店主主:“怎么你们们送来的的货与我我的订单单内容不不一样啊啊？”企企业理理货员:“是吗?”零售店店店主:“这个产品品不对，，我要的的是150毫升的饮饮料，你你送的是是500毫升的；；这个产产品也不不对，我我要30瓶，你们们只拿了了20瓶!真是乱七七八糟的的！像你你们这样样送货，，客户全全都得跑跑光了。。产品不不对！时时间也不不对！我我要退货货，真是是受不了了你们，，我不会会再和你你们打交交道了！！”问题：（（1）饮料企企业经营营中存在在什么问问题？（（2）你认为为应该怎怎样解决决问题？？这就是物物流飞机在天天上飞供供应链来来支配，，这就是是物流流水线各各部件准准点到守守时间，，这就是是物流把成本来来控制好好利润天天天见，，这就是是物流碳足迹要要缩减树树环保新新观念，，这就是是物流将业务来来拓展让让世界心心相连，，这就是是物流该去哪儿儿就去哪哪儿高科科技来实实现，这这就是物物流门铃响响响叮当响响叮当响响叮当，，这就是是物流让烦恼都都抛遍全全交给ups，这就是是物流物流logistics物流是为为满足客客户需要要，对商商品、服服务及相相关信息息在源头头与消费费点之间间的高效效（高效效率、高高效益））正向及及反向流流动与储储存进行行的计划划、实施施与控制制的过程程。(美美国“物物流管理理协会””)现代物流发发展实体配送管管理阶段（（Physicaldistributionmanagement）二战后到20世纪70年代，以实物配配送理论与与实践的发发展为特征征的时期。。二战以后后，世界经经济环境发发生了深刻刻变化，技技术革新层层出不穷，，管理科学学飞速发展展，买方市市场的局面面导致企业业竞争加剧剧，以顾客客需求为中中心的市场场营销观念念形成。然然而，这一一阶段对物物流的研究究仍以分销销过程为主主，即产品品从制造商商成品库到到用户这一一阶段企业业内部物流流通常被称称为物料管管理，并不不包含在物物流管理之之中。综合物流管理理阶段(Integratedlogisticsmanagement)20世纪70年代后期80年代末，以综综合物流的形形成为标志的的阶段。当时时，企业界及及学术界越来来越认识到把把物料管理与与实物配送综综合起来管理理可以大大提提高物流效率率与效果。而而环境、制度度、技术等的的一系列变化化，使之可成成为现实。跨跨国公司的兴兴起导致全球球性竞争加剧剧，使企业采采用新的物流流管理技术、、改进物流系系统、提供服服务水平成为为必要。供应链管理阶阶段（Supplychainmanagement）20世纪80年代后期至至今，以供应应链管理的产产生为标志的的阶段。供应应链管理是指指从最终用户户一直到初始始供应，向客客户提供增值值的产品、服服务和信息的的商务过程一一体化。综合合物流阶段的的一体化管理理只限于企业业内部，受企企业内部资源源和活动范围围的限制，而而供应链一体体化是超越企企业边界的外外部一体化，，覆盖从原材材料的供应商商到制造商、、分销商、零零售商、顾客客的整个过程程。物流三角形物流的主要功功能要素储存：实现物流的时间效效益。是物流流体系中的唯唯一的静态环环节，相当于于物流系统中中的一个结点点。起着缓冲冲和调节的作作用。其主要要的载体是仓仓库。运输：实现物物质实体由供供应方向需求求方的移动。。也是创造空空间价值的过过程。运输工工具包括车、、船、飞机、、管道等，相相应的运输方方式有铁路、、公路、航空空、水路和管管道等。配送：配送是是物流系统中中由运输派生生出的功能。。是短距离的的运输。物流的辅助功功能要素包装装卸搬运流通加工信息处理物流是第三利利润源泉企业的根本目目的是获得更更高的利润。。提高企业利利润的方法或或途径有多种种多样，传统统的增加利润润的途径有三三个：增加销售量，，但会受到市市场容量和竞竞争的约束提高产品价格格，但要受到到顾客的抵制制或抛弃减低产品成本本；其中，降低产产品成本又有有三个途径，，即降低原材料成成本，但会受受到产品性能能的限制降低劳动力成成本降低辅助活动动的成本，实实际所谓“物物流是第三利利润源泉”指指的就是这部部分中的一项项费用案例国美电器从一一个电器商店店发展为具有有100多家全国连锁锁的电器销售售商，国美主主要由通过总总部集中采购购压低商品进进价，各专卖卖店集中销售售利用地区大大库和专卖店店小库构成的的配送体系，，实现全国范范围内的配送送。请回答下下列问题：上述案例中，，国美采取了了什么措施来来降低成本？？你认为降低成成本的措施还还有哪些？第三方物流Third-PartyLogistics3PL既不属于第一一方，也不属属于第二方，，而是通过与与第一方或第第二方的合作作来提供其专专业化的物流流服务，它不不拥有商品，，不参与商品品的买卖，而而是为客户提提供以合同为为约束、以结结盟为基础的的、系列化、、个性化、信信息化的物流流代理服务。。合同制有偿服服务与客户建立长长期战略联盟盟以现代信息技技术为基础某公司首次承承揽到三个集集装箱运输业业务，时间较较紧，从上海海到大连铁路路1200公里，公路1500公里，水路1000公里。该公司司自有10辆10吨普通卡车和和一个自动化化立体仓库，，经联系附近近一家联运公公司虽无集装装箱卡车，但但却有专业人人才和货代经经验，只是要要价比较高，，至于零星集集装箱安排落落实车皮和船船舱，实在心心中无底，你你认为采取什什么措施比较较妥当？自己购买若干干辆集装箱卡卡车然后组织织运输想法请铁路部部门安排运输输但心中无底底水路最短路程程，请航运公公司来解决运运输联运公司虽无无集卡，但可可叫其租车完完成此项运输输没有合适运输输工具，辞掉掉该项业务第四方物流Fourthpartylogistics是一个供应链链的集成商，，是供需双方方及第三方的的领导力量。。它不是物流流的利益方，，而是通过拥拥有的信息技技术、整合能能力以及其他他资源提供一一套完整的供供应链解决方方案，以此获获取一定的利利润。它是帮帮助企业实现现降低成本和和有效整合资资源，并且依依靠优秀的第第三方物流供供应商、技术术供应商、管管理咨询以及及其他增值服服务商，为客客户提供独特特的和广泛的的供应链解决决方案。第五方物流Fifthpartylogistics是指专门为第第一方、第二二方、第三方方和第四方提提供物流信息息平台、供应应链物流系统统优化、供应应链集成、供供应链资本运运作等增值性性服务的活动动。第五方的的优势是供应应链上的物流流信息和资源源。并不实际际承担具体的的物流运作活活动。绿色物流Environmentallogistics是指在物流过过程中抑制物物流对环境造造成危害的同同时，