《汽车底盘构造与维修》期末试题C及答案

PAGEPAGE29《汽车底盘构造与维修》期末检测试卷（考试时间:100分钟 试卷分值：100分）班级： 姓名： 得分：一、填空(26×1=26动力转向系是在 的基础上加设一套 汽车的车轮制动器一般由 、

而形成的。、 组成。盘式制动器按制动钳固定在支架上的结构型式可分为 和 两大类。常用的转向器有 、 和 等形式。汽车转向系的功用是 和 汽车的行驶方向汽车转向系按动力源的不同分为 和 两大类。动力转向系按液流形式可分 和 。ABS的工作过程可以分为 和 等阶段。当车轮滑动率为0时，汽车车轮处于 状态，当车轮滑动率为100%时，汽车车轮处于 状态。车轮制动器的调整分为 和 两种。10一般制动系分为 和 两套独立制动装置。二、选择题(10×1=10简单非平衡式制动器在汽车前进或后退制动时，其制动力( )。A．一样 B．不一样 C．前进时大 D．后退时大转向盘自由行程过大，会造成（ ）A.转向轻便 B.转向沉重 C.转向不灵敏 D.不转向3汽车转弯时，应是（ ）转向中心。A.一个 B.二个 C.三个 D.四个4.气压制动的制动踏板自由行程,所对应的是（ ）。A.调整螺钉与挺杆之间的问隙 B.排气间隙C.以上两者之和 D.以上两者之5.真空助力器作用于( )。A．主缸推杆上 B．制动踏板上C．主缸通向轮缸的管路上D．辅助缸的活塞上6.在液压制动传动装置中，制动踏板的自由行程取决于()。A．主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓间的间隙之和B．主缸推杆与活塞间的间隙C．制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙D．主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙之差7.制动压力调节，则称这种控制方式为（）。A..独立控制 B.一同控制C.高选原则一同控制 D.低选原则一同控制ABS（）工作，以获得良好的制动效能。A．15~20% B．20~50% C．50~80% D．80~100%桑塔那轿车采用的安全转向操纵机构为（）A、缓冲吸能式 B、网状管柱变形式C、钢球滚压变形式 D、可分离式10．循环球式转向器是( )转向器A．单传动比 B．双传动比C．三传动比 D.以上均可实现三、判断题(10×1=10当动力转向装置的驱动油泵有故障不能工作时，汽车将不能实现转向。（）（）横拉杆两端螺纹旋向不同，其目的是为了安装方便。（）转向纵拉杆上的两个弹簧都安装在各自球头销的同侧。（）5．简单助势平衡式制动器制动时,轮载轴承要承受附加载荷。（）6．双管路制动系，当一管路漏油（或漏气）时，全车制动失效。（）7.动不良。（）动不在一个平面内,为避免运动干涉,采用球铰连接。（）调整的。（）ＡＢＳ失效后，汽车将失去制动功能。（）四、名词解释(5×2=101.制动踏板自由行程转向半径可逆转向器控制通道滑动率五、简答（22）盘式制动器与鼓式制动器相比有哪些优点？（8答：几种常见转向器的主要调整项目有哪些？调整目的是什么？（7答：2.（7答：六、问答（22）图为机械转向系示意图。（12）①转向系由哪几部分构成?②写出主要(标号1-11)机件名称。③写出动力传递路线。画简图说明单向自增力式制动器制动原理。（10）《汽车底盘构造与维修》答案名词解释1.制动控制阀的排气间隙在制动踏板上的反映。2.由转向中心O到外转向轮与地面接触的距离。逆效率很高的转向器，即很容易将路的反力传到转向轴和转向盘上。防滑控制系统中能够独立进行压力调节的控制管路。一、填空机械转向 动力转向旋转部分 固定部分 张开机构浮钳盘 定钳盘循环球式 蜗杆曲柄指销式 齿轮齿条式保持 改变 机械转向系 动力转向系常压 常流常规制动 保压制动 减压制动 增压制动整体调整 局部调整行车制动 驻车制三、选择题12345678910ACABABDADB1212345678910×××∨∨×∨∨××五、简答动踏板行程过长；间隙自动调整，维护较简便。间隙。六、问答1.①转向操纵机构、转向器、转向传动机构②1-方向盘2-转向轴3-转向万向节4