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《汽车发动机结构与检修》项目三发动机配气机构的结构与检修任务四气门座的结构与检修CONTENTS目录1学习目标2学习资讯3操作指引4任务实施学习目标知识目标能力目标1具备信息查询和维修手册使用的基本能力；2能够按照企业7S要求和安全生产规范进行操作；3具有自主学习、与同学密切合作，操作规范的工作作风及环保意识。素质目标1掌握气门座的结构；2学会气门与气门座的研磨方法；1了解气门座圈的更换方法；2掌握气门座圈的铰削的方法学习资讯一、气门座的结构气门座进、排气门锥面接触的部位称为气门座，它的主要功用是配合气门形成密封的空间。气门座的锥角由三部分组成。某些发动机的气门锥角比气门座锥角小０.５°~１°，该角称为密封干涉角。干涉角有利于走合期的磨合。走合期结束，干涉角逐渐消失，恢复全锥面接触。二、气门与气门座的研磨人工研磨气门与气门座如果气门与气门座之间的密封不理想，可对气门与气门座进行修整与研磨。对气门与气门座的修磨，可使用研磨机进行，效率较高；也可人工修磨。三、气门座圈的铰削气门座圈的铰削铰削气门座时，应根据气门头部直径及斜面角度选用不同规格的铰刀。四、气门座圈的更换气门座圈如果气门与气门座之间的密封不符合技术要求，又不宜进行修磨，可对气门座进行更换，对于整体式气门座，则更换气缸盖。用温差法更换气门座圈，将气缸盖加热至8０~１００℃，取出气门座圈，更换新的座圈。如需要更换气门导管，可同步进行。操作指引(１)准备好所需设备、工具、资料等。(２)确定车辆信息。(３)分组并选出负责人。1.决策1.决策根据任务内容制订任务计划，简要说明任务实施过程

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