合肥市城市规划与建设简介

2015年7月合肥市城市规划与建设简介合肥城市规划与建设一、合肥市城市规划的历史沿袭

二、1331规划展合肥发展远景

三、合肥近年大建设部分重点项目

环城时代历史沿袭一、合肥市城市规划的历史沿袭

1、合肥古城的历史变迁合肥始建于汉代，为农林畜产品市镇。三国事情的要镇，威震逍遥津，飞骑桥、点将台、斛兵塘等大多历史古迹均在那个时代。唐名为金斗城。宋为斗梁城，南淝河城北，（金斗河）九狮子河穿城，水运发达，米谷出入，百货云集。后因九狮河水枯竭，洪水泛滥等因素，合肥日渐衰落，至建国初期。建国初期，城墙阻碍城市交通发展，1952-57年，逐步拆除合肥城墙砖砌体，仅保留德胜门及大西门土丘，建环城路，结合护城河、土坡植被绿化，形成8.7公里，最宽90米，48公顷绿带，打造了环城规划的基础。环城时代历史沿袭1803年的合肥城德胜门、南熏门西平门、水西门拱辰门、威武门。环城时代历史沿袭1949年的合肥城环城时代历史沿袭2、合肥环城规划1978年，修编合肥市城市规划，“一环一线”思路，沿古城墙一周建园造林，岗、冲、水古、迹、传说，展示三国遗风、包公故里的绮丽风光。81年万里同志主持安徽工作，大力赞赏并全力支持，83年开建，86年环城公园基本建成，奠定了合肥市环城时代的基础。8.7公里，136.6公顷环城公园，围合面积5平方公里。。环城时代历史沿袭1986年的环城公园总体规划图环城时代历史沿袭3、拓展的环城规划随着城市不断发展延伸，环城规划的逐步完善，90年代合肥逐步形成，独特的风扇形的规划布局，成为全国为数不多的城市三大经典规划模式之一，环城公园的翡翠项链创造“城在园中、园在城中”的园林景观都曾写入全国高等院校城市规划和建设的专业教材。为满足城市进一步发展的需求，城市规划交通依托环城格局，逐步打造城市主干道二环九射方格网布局。。环城时代历史沿袭二环七射骨架路网规划环城时代历史沿袭141风扇型发展规划，环城-滨湖转身环湖湖规规划划远远景景二、、环环湖湖时时代代，，1331远景景规规划划2010年启启动动合合肥肥市市区区划划调调整整，，从从环环城城时时代代跨跨越越到到环环湖湖时时代代，，从从以以老老城城区区为为中中心心的的““风风扇扇型型””城城市市布布局局，，到到““141””城市市组组团团，，再再到到““1331””市域域空空间间战战略略………增肥肥后后的的合合肥肥华华丽丽转转身身都都““艳艳惊惊四四座座””。。《合肥肥市市城城市市空空间间发发展展战战略略及及环环巢巢湖湖地地区区生生态态保保护护修修复复与与旅旅游游发发展展规规划划》已经经正正式式公公布布环湖湖远远景景规规划划合肥肥““1331””的空空间间格格局局是是““141””格局局的的一一种种自自然然延延伸伸。。其其中中，，第第一一个个““1””是对对原原““141””格局局的的概概括括，，包包括括1个老老城城区区、、1个““滨滨湖湖新新区区””和和4个城城市市组组团团;而第第一一个个““3””延伸伸出出““巢巢湖湖、、庐庐江江和和长长丰丰””3个城城市市副副中中心心;第二个““3”则为“新新桥临空空产业基基地、庐庐南重化化工基地地和巢北北产业基基地”3个产业新新城;最后一个个“1”为环巢湖湖示范区区。按照照规划，，未来的的合肥将将被打造造成长三三角地区区继沪宁宁杭之后后的现代代化新兴兴中心城城市，其其城市人人口将达达到千万万以上。。2014年底公布布的《国务院关关于依托托黄金水水道推动动长江经经济带发发展的指指导意见见》(以下简称称《指导意见见》)，对合肥肥战略定定位有许许多新提提法新表表述五个关键键词：第第一，全全国性综综合交通通枢纽，，明确提提出把合合肥建设设成为全全国性综综合交通通枢纽;第二，副副中心，，将合肥肥与南京京、杭州州并列为为长三角角城市群群的副中中心;第三，都都市区，，在国家家文件中中首次提提出建设设合肥都都市区;第四，国国际化，，把提升升国际化化水平作作为合肥肥未来发发展的重重要方向向;第五，开开放高地地，提出出把合肥肥建设成成为内陆陆经济开开放高地地。环湖远景景规划区域发展展规划方方向环湖远景景规划两扇两翼翼功能布布局环湖远景景规划1、合肥区区位优势势合肥的区区位和交交通优势势正在不不断升值值。合肥肥贯通南南北，连连接东西西，逐步步发展成成为长三三角经济济圈的副副中心城城市，是是沿海的的腹地、、内地的的前沿。。以合肥肥为圆心心、半径径500公里画圆圆，其范范围基本本涵盖中中国东、、中部7省1市，也是是最具购购买力的的4亿多人口口。合宁宁、合武武、合福福快速铁铁路建成成后，合合肥到南南京45分钟，到到上海、、武汉只只需2个多小时时，到福福州3个多小时时。水运运经巢湖湖通江达达海，正正在启动动的江淮淮运河建建设项目目，将使使合肥成成为沟通通长江和和淮河的的重量级级水运中中心。已已投入使使用的合合肥新桥桥国际机机场，标标准达到到国际4E级。合肥位于于国内外外产业和和资本加加快向内内地尤其其是长三三角转移移的第一一站，在在全国内内地省会会城市中中，是靠靠海最近近的城市市。环湖远景景规划合肥的地地理位置置图环湖远景景规划2、合肥的的都市经经济圈“‘十二二五’以以来，合合肥主要要经济指指标增速速继续保保持两位位数增长长，位居居全国省省会城市市前列，，领跑长长三角中中心城市市。”有有关区域域经济研研究人士士介绍，，当前，，合肥的的经济总总量正以以每年1～4个个百分点点的速度度不断缩缩小与宁宁、杭之之间的差差距，相相当于南南京、杭杭州的比比重分别别从2010年年的54%、46%提提高到2013年的58%、、56%。环湖远景景规划合肥的都都市经济济圈环湖远景景规划3、1331细部规划划（用地地规划））环湖远景景规划1331细部规划划（重点点公共设设施）环湖远景景规划1331细部规划划（综合合交通））环湖远景景规划1331细部规划划（城市市绿地建建设规划划）环湖远景景规划1331细部规划划（两城城十镇环环湖旅游游格局））合肥绕城城高速105公里，杭杭州西湖湖环湖15公里，环环湖大道道155公里环湖远景景规划1331细部规划划（城市市轨道交交通规划划）环湖远景景规划1331细部规划划（1号线站点点布局））合肥大建建设三、合肥肥市近年年的城市市大建设设合肥近年年大建设设，提升升一个核核心老城城区，在在城市东东、西、、西南和和北部四四个方向向建设四四个城市市副中心心新建一一个滨湖湖新区的的“141””空间发展展战略，，逐步实实现环城城向环湖湖规划宏宏伟蓝图图的转身身。大建设重重点实施施分九大大类项目目：综合交通通工程、、环境整治治项目工工程、园园林绿绿化及景景观整治治工程、、水电气气热电等等公用事事业工程程、文教教卫体等等公益性性项目、、保障障性住房房及复建建点项目目工程、、市政设设施维护护工程、、土地复复垦工程程及新农农村建设设、自主主创新示示范区建建设项目目大建设成成绩★综合合交通工工程城市发展展，交通通先行，，市政道道路、桥桥梁是城城市发展展的基础础和前提提，铁路路、机场场、港口口是城市市发展的的地位和和框架。。城市综综合交通通功能通通过大建建设全面面提升，，为城市市后续发发展拓展展了广阔阔的空间间。合肥大建建设大建设成成绩1、“141””组团一刻刻钟快速速交通圈圈滨湖（徽徽州大道道及高架架、包河河大道高高架）；；东部组团团（合裕裕路高架架、包公公大道、、合马路路、合店店路）；；西部组团团（长江江西路高高架、合合六路、、黄山路路）；西南组团团（金寨寨路高架架、合安安路、习习友路））；北部组团团（蒙城城北路、、新蚌埠埠路、阜阜阳北路路高架、、铜陵路路高架））。随着繁华华大道、、紫云路路、玉兰兰大道、、郎溪路路、等道道路的相相继建成成通车，，下阶段段畅通二二环及中中环改造造工程的的实施，，使各组组团之间间的交通通更加快快捷、顺顺畅。合肥大建建设合肥大建建设一刻钟交交通圈基基本形成成大建设成成绩2、路网布布局逐步步完善：市区道路路“五环环”加““井”字字格局五环：环城路、、畅通一一环、中中环线、、二环、、外环高高速“十”字字变“井井”字型型格局：：东西向：：长江西西路、长长江中路路、长江江东大街街清溪路、、寿春路路、长江江东路南北向：：徽州大大道、阜阜阳路、、阜阳北北路金寨路高高架、蒙蒙城路、、蒙城北北路大力气打打通断头头路：逐步完完善健健全微微循环环合肥大大建设设大建设设成绩绩3、外向向综合合交通通工程程＊高速公公路““一环环六射射”一环：：外环环绕城城高速速；六射：：合宁宁、合合徐、、合巢巢芜、、合界界、合合六叶叶、合合淮阜阜＊铁路枢枢纽地地位逐逐步建建立宁西、合合宁、合合武、合合福陆续续投入使使用。老火车站站改造提提升完工工，铁路路南环枢枢纽（高高铁南站站）投入入运行，，枢纽片片区路网网改造逐逐步投入入使用或或已经开开工。铁路西站站搬迁改改造已基基本完成成，新西西站规划划实施启启动。合肥大建建设大建设成成绩＊通江达海海的水运运合肥港综综合码头头和派河河航道一一期工程程已完工工裕溪复线线船闸工工程和巢巢湖复线线船闸工工程，合合裕航道道疏浚工工程，航航运历史史上是合合肥的优优势，又又将取得得重大突突破。＊新桥机场场投入使使用国内4E级枢纽干干线的新新桥机场场一期建建成并投投入使用用，使得得合肥成成为区域域性航空空枢纽，，加速速合肥的的国际化化，推动动临空产产业园的的发展建建设。二二期工工程启动动中。合肥大建建设新桥国际际机场合肥大建建设大建设成成绩大建设的的全面推推进，使使合肥的的水、陆陆、空交交通齐头头并进，，由一个个“通过过式的交交通节点点”，向向承东启启西、接接转南北北“放射射式的交交通枢纽纽”转变变，国家家批准的的皖江城城市带承承接产业业转移示示范区规规划确定定合肥为为综合交交通枢纽纽城市正正在加速速实现。。合肥大建建设大建设成成绩4、155公里环湖湖旅游大大道奠定定环湖示示范区发发展格局局合肥大建建设重点工程程建设进进展合肥大建建设5、几个重重点及个个别节点点工程简简介：★金寨寨路高架架工程★长江江西路高高架工程程★裕溪溪路高架架工程★南北北高架一一号线工工程★轨道道交通一一号线试试验段工工程★新桥桥国际机机场建设设工程★小仓仓房污水水处理厂厂工程重点工程程建设进进展★金寨路高高架工程程金寨路高高架北至至南一环环路，与与现有金金屯立交交桥接通通，南至至312国道，桥桥梁主线线长7.23公里，匝匝道累计计长7.18公里，桥桥梁标准准宽度双双向六车车道25.5米，黄山山路以北北为双向向四车道道，宽17.5米，地面面道路部部分自312国道至芜芜湖路交交口北侧侧，全长7.72公里。金寨路路高架于于2006年9月30日正式开开工建设设，2008年2月5日实现桥桥上桥下下“双贯贯通”，，正式放放行交通通，历时时1年零4个月。合肥大建建设合肥大建建设金寨路高高架二环立交交节点合肥大建建设金寨路合作化路路南二环路路重点工程程建设进进展★长江西路路高架工工程长江西路路高架全长6.39公里，规划道道路红线线宽60米。起点点为五里里墩立交交匝道落落地点西西侧，终终点为市市委党校校的东侧侧。全线线共设平平行式上上匝道6条，平行行式下匝匝道5条，立交交范围设设垂直式式下匝道道1条，2条左转匝匝道。进进出口平平均间距距1.5公里。工工程于2009年7月开工建建设。2010年10月完成合肥大建建设合肥大建建设长江西路路高架高架进城城口合肥大建建设高架进城城口合肥大建建设高架桥平平行匝道道的利弊弊重点工程程建设进进展★裕溪路高高架工程程裕溪路高高架东起起东一环环路，西西至大兴兴镇政府府，高架架道路全全长约7公里，道路规规划红线线宽60米，实施施50米。工程程于2009年10月开工建建设。工工程2011年元月完完成。合肥大建建设合肥大建建设裕溪路高高架一环裕溪溪路立交交合肥大建建设异形交口口平面交交通组织织重点工程程建设进进展★南北高架架一号线线工程南北高架架一号线线北起芜芜湖路，，南至环环湖路，，全长17.1公里，马鞍山山路高架架和包河河大道高高架组成成。祁门门路至环环湖路段段为地面面快速路路系统。。工程于于2009年10月开工建建设，2011年5月北段放放行交通通，南段段局部放放行，机机场搬迁迁后，高高架中间间最后一一个标段段即将开开工。合肥大建建设合肥大建建设南北高架架一号线线站桥共建建合肥大建建设管线综合合合肥大建建设重点工程程建设进进展★畅通一环环工程2007年3月启动““畅通一一环”改改造工程程，目标标直指打打造一